РЕАЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТОЙОТЕ и корейцам? Dongfeng DFSK ix7 обзор и тест

2024 ж. 15 Мам.

6 611 Рет қаралды

Большой 7-местный кроссовер Dongfeng DFSK ix7 тест-драйв и обзор
Обзоры и тест-драйвы Dongfeng: • Тест-драйв и обзор Don...
Мои автомобильные соцсети:
Telegram - t.me/rvr50auto
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - vk.com/rvr50
KZhead - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#dongfeng #dfsk #авто #тестдрайв #автоблог
Тайм-коды:
00:00 О чем это полезное видео
01:09 Dongfeng, DFSK, Fengon
02:43 Что под капотом
04:40 Багажник
06:09 Второй и третий ряды
08:14 Место водителя, кресла
09:25 Руль, приборка, проекция
10:35 Про мультимедиа
12:18 Про климат
13:39 Центральный тоннель, фишки
15:53 Обзорность, потолок
16:42 Удобство посадки
19:15 Режимы движения
21:07 Шумка, управляемость
22:02 Полный привод, расход
24:16 Подвеска, общее впечатление
26:28 Салон DFSK ix7 вечером
29:19 Как светит оптика, освещение в багажнике
30:45 Цена, конкуренты, ваше мнение

Пікірлер

Офигеть на ново машине глушитель уже такой ржавый??? 😂 Точнее это уже махровая ржавчина 😂
@user-xt2nm3yv6oАй бұрын
Глушители ржавые, новая машина.
@Borisjan555Ай бұрын
Уважаемый ведуший - обьясьниите пожаоуйста почему такая ржа на глугителях???!!! 5.28
@user-xs7yv7sx5tАй бұрын
природа хороша, а "дом-термометр" на 26й минуте видео- невероятен🎉
@sergeegorov772426 күн бұрын
Приятно удивляет адекватная цена за автомобиль Плюс - официальные продажи с гарантийным обслуживанием, а не набивший оскомину параллельный импорт
@RealEstateNews202415 күн бұрын
"Просто ... простенько ...". Всё гениальное всегда очень просто.
@kozmawenikow600627 күн бұрын
1. Я правильно понял, что нет подогрева заднего ряда, лобового стекла и форсунок? 2. Есть ли Android Auto (с выключенным экраном) по воздуху? 3. Функцию удержания в полосе можно выключить навсегда? 4. Есть ли штатный автозапуск?
@gfofanovАй бұрын
Глушитель хуже чем у лады гранты😂
@user-bj5pi6ij4tАй бұрын
Первый раз сиотрю вас, прикольно рассказываете, подписка
@user-uv8dv7ip3j27 күн бұрын
Лично меня DF7 смог бы привлечь спокойным дизайном экстерьера, коробкой-"автомат", кнопочками в салоне и аналоговыми приборами. Благодарю за обзор!
@cygnusrus264116 күн бұрын
- 👍
  @rvr5016 күн бұрын
Случайно попал на обзор. Внешне поначалу подумал что какой-то европеец, максимум -японец...Потом увидел что дунфенг. Пять с плюсом за авто
@wassemharid29 күн бұрын
Опачки какая машина в главных ролях) Взял себе IX7 две недели назад - доволен как слон. И по управляемости, и по комфорту нареканий нет. И жена довольна - стильная махина
@alexforward969129 күн бұрын
- ахахаха сказочный
  @user-cs9vx1lo2r24 күн бұрын
- По цене что получилось?)
  @rvr5023 күн бұрын
- @@rvr50 даром 4 миллиона
  @user-cs9vx1lo2r23 күн бұрын
- Скока скока 😮😮😮
  @user-iz5dg7ku2j22 күн бұрын
- @@user-iz5dg7ku2j уже 5 миллионов это китайское ведро стоит даже 10
  @user-cs9vx1lo2r22 күн бұрын
Любопытный обзор. Слышал про iX7, но вживую вижу в первый раз
@alex_kinoman202427 күн бұрын
Канал отличный 🎉🎉🎉
@user-iz5dg7ku2j22 күн бұрын
Присел в Кунцево в пятёрку 😂 Спинка сидения такая узкая! А боковые валики будто из дерева! Может от боли мне показалось Русь как то криво посажен. 😂 Про эти машины после такого знакомства я забыл. Позвоночник очень дорого стоит.
@user-xt2nm3yv6oАй бұрын
Привет из Нижнего Новгорода. Всем добра.
@user-xe5in9bu7lАй бұрын
- 👍
  @rvr5023 күн бұрын
Благодарю увидел ржавый глушитель, дальше смотреть не стал)
@esimseitibraev76727 күн бұрын
Вид пыльной и залапаной панели управления климатом на солнце - это просто ужас!
@mlitkin29 күн бұрын
Новая машина , а выхлоп ржавее, чем на жигулях 20летних.
@maddogssn24 күн бұрын
Вообще к китайцам отношусь скептически но в этом случае респект
@alexforward969129 күн бұрын
В других обзорах он до сотни за 11+ секунд едет, что конечно не комильфо. Тут автор не замерял т.к. условий не было.
@vdslnt5594Ай бұрын
Для такого тяжёлого авто 220 лошадей - нонсенс. 220 - максимум для фольксвагена "Тигуан". На фольксвагене "Туарег", который в одной весовой категории с этим ix7, установлен уже двигаттель 3 литра мощностью 340 лошадей. И это логично. Природу вещей не обманешь.
@kozmawenikow600627 күн бұрын
В целом вроде неплохая машина, если выбирать между этой и каким-нибудь чери тигго 8 про макс - то лучше эту
@objectivegames6581Ай бұрын
- здерь работает теорема эскобара
  @user-cs9vx1lo2r24 күн бұрын
Офигеть!!!! не ожидала, что эти брички проедут в таких условиях суровых!!! вот это признак надежности. А я так поняла, эти конкретно еще в Европе продавались? похожи на ваг в салоне и по силуэту. Должно комфортнее быть, чем только для внутр. китайского рынка
@kseniavanilla4908Ай бұрын
- ахаха
  @user-cs9vx1lo2r24 күн бұрын
Его за три то брать никто не будет какие четыре,2,7 его цена, сколько он в Китае интересно стоит
@user-iz5dg7ku2j22 күн бұрын
Старье. Глушак ржавый. Коробка старая. Жрать будет как не в себя.
@xram_iliya_prorokАй бұрын
Бараки, убитые дороги.. какая беднота
@user-ip2ek6mq6d15 күн бұрын
нужно быть полоумным что б купить это ведро
@user-cs9vx1lo2r24 күн бұрын
В сравнении на пример с jaecoo j7 , донг фенг старомодный и дешёвый по внешке ,по отделке и интерьеру.
@user-hk5ut6tg4w28 күн бұрын
- jaecoo j7 гавно и это не оспаривается
  @alex_kinoman202427 күн бұрын
- @@alex_kinoman2024 как и все семейство чери
  @f1y33rus8 күн бұрын
ЗАЧЕМ ПОКАЗАЛИ РЫЖИЙ от КОРРОЗИИ ГЛУШАК нового Донфенга???? Прямо в обморок все упали потенциальные покупатели!!! Ну хоть прокомментировал бы как-нибудь эту ржавчину, сказал бы, что это НОРМА для Донфенга за 4000 000₽😂
@user-ne5qj9lw1w14 күн бұрын
Роман, как бы ты сравнил его с Хавэйл Дарго? Что предпочёл? Спасибо за обзор
@user-rs2zy5rn9m24 күн бұрын
- Дарго поменьше внутри и особенно багажник, пожестче на ходу, но более современный по салону, а так сложно выбрать тут, смотря какие задачи)
  @rvr5023 күн бұрын
- @@rvr50 Спасибо за обратную связь. Задача возить себя с комфортом. Стадо с собой не вожу, комфорт, удобство общения с авто, его опциями, менее сложный и более дешёвый ремонт - основное.
  @user-rs2zy5rn9m23 күн бұрын