АВТОСФЕРА в соц.сетях:
ВК vk.com/club185923089
Instagram / avtosfera_omsk
Facebook / 461926244408626
Одноклассники ok.ru/group/56027716452422
Оф. Сайт avtosferaomsk.ru/
АВТОСФЕРА в соц.сетях:
ВК vk.com/club185923089
Instagram / avtosfera_omsk
Facebook / 461926244408626
Одноклассники ok.ru/group/56027716452422
Оф. Сайт avtosferaomsk.ru/
"у немцев даже есть специальный термин" - у нас тоже есть термин "дать просраться" называется. )))
+
+
Ну или пизды.
Всегда ездил газ в пол на максимальные обороты. Потому что учился водить в компьютерных гонках. Потом выходил на улице как-то сама нога тапок в пол нажимала. И это в первый год вождения, потом она развалилась. Чудом уходил от столкновений. Зато колодцы, заборы, бордюры, сугробы и канавы крепко поздоровались со мной. Сейчас езжу на моноколесе, драйв даже на 35 км\ч просто дикий!
Тапку в пол или дать под жопу
Я гоняю прочищаю,а с камер приходят какие то штрафы,я ведь по делу летаю! Они казлы не понимают что ли?!
гоняй на второй передаче, точно штрафов не будет)
Девятка карбюраторная выдаёт сотку на второй
Боевая Единица НЕТ НА ПЕРВОЙ ПОНИЖЕННОЙ.ИЛИ НА ИШАКЕ ТОГДА ТОЧНО НЕ ОШТРАФУЮТ ЭКОЛОГИЯ БУДЕТ ЕВРО 20.
😂😂😂
Грамотная речь. Можно в школах русский язык преподавать.
Сибирь.
Даже если ты грамотно говоришь на Русском ещё нужно образование,не неси тут хуйню ему это не надо
Саня Храмов, посмотри других блогеров и сам поймёшь, разницу. Каждый идиот пытается донести подзаборным языком информацию не о чём. А ты со своим французским (надеюсь ты меня понимаешь), можешь ехать на нашествие. Таких как ты там подавляющее большинство.
А может он и есть преподаватель.
Это не блоггер. Он телеведущий с многолетним стажем, лол.
Только не забывайте прогревать, потом гоняйте
Эх, дядя Вася , вы маэстро. Все четко, тонко и по делу
Этот мужик один из лучший механов на ютубе
С Омска он.
@@user-hd1hm8yc9n ну круто че)
А что за присадка в бензин? Не показал название.
А я глушак прожигаю , чтобы там жабы не завелись от влаги.
? лет рено-сандеро - степвей езжу только на базар с базара 4-5 км за 7 лет накатал 28 тыс менял масло и грм ни каких проблем машина отличная насиловать не собираюсь
В большинстве видео материалов и пару секунд достаточно чтобы от неготивности телефон разбить, а тут просто, чётко и ясно, СПАСИБО!!!
Спасибо Вам за информацию
Коротко, четко, по делу, с конкретными цифрами, хорошая речь. Спасибо
Всё чётко и грамотно. Спасибо большое.
Молодец хорошая реклама Автосервиса мы вас ждем !
Спасибо за информация 👍
Этот дядька из Омска. Раньше по телеку его программу смотрел.
Всё верно. Я сейчас раз в неделю на работу и с работы на 2 передаче еду (если пешком, то 1,8 км. На машине выбираю дорогу подлиннее). И всё успевает прогреться.
Хороший видос, грамотно и без мата. Красавчик!!
Спасибо, это очень полезные советы.
Желаю Вашему каналу сотни тысяч просмотров
Продуванием "ноздрей" двигла занимаюсь с 85-го года и тоже этот способ узнал от немцев. Помогает всегда.
Если у тебя короткие поездки, машины хватит на всю жизнь. Или дорого продашь с маленьким пробегом.
А если длинные поездки то машины хватит максимум на неделю. И потом нахер на помойку Лишь бы попиздеть да?)
Хуйню он несёт старческую. Плечи лучше подкачал бы а то жилетка еле держиться
Кто тебе поверит что, к примеру, у твоей 10ей тачки 10 тыщ пробега и она новая? Что ты не скрутил (даже если на ней и правда 10к пробега) Будет стоить так же как и другое 10ее ведро с пробегом 200к
@@alexsmit6175 с виду не верят, но дорого покупают и особо не торгуются. этим летом сам так продал 3,5 годовалый фокус с пробегом всего 7 тыс.км. покупал за 701 тыс., продал за 650 тыс. а через пару месяцев как продал, покупатель звонит и спрашивает- "а какой пробег точно у машины, а то мне ехать на юг и вдруг ремень ГРМ менять надо". ответил -"вы до сих пор не верите, что новую машину за 650 тыс. купили?" до покупки проверяли по полной на СТО, вроде был убеждён, что не кот в мешке.
ED именно. нечего слушать всяких проходимцев.
Спасибо , очень полезная информация. Кстати , в " Руководстве по эксплуатации" об этом тоже упоминается...
Все грамотно.Спасибо.Лайк.
Спасибо за хорошо подготовленный, содержательный видеоролик.
Спасибо большое! Очень грамотно!!!!
Короче пишком нужно больше ходить :)
Велиг в помощ
Тесла рулит.
и русский язык учить!
@@user-sj6sv1mx8i И предложения с заглавной буквы начинать!
Ну так-то да.... Пи́шком не трясёт...)))
Все верно. Очень полезное и грамотное видео!!!!
Спасибо за ваши советы. Пойду посмотрю и прокомментирую все ваши ролики, в тренды ютюб!
Хорошая информация, спасибо Вам.
У меня от деда есть Волга 21.На ней дед ездил ну очень короткими поездками,потом мой отец, сейчас я и мой сын для души тоже короткими поездками.Пробен 213.000.Всё родное и двигатель тоже авто старше 60 лет .Что значит маленькие пробеги?То есть авто 60 годов ему на это насрать,а новым современным всё плохо?У меня есть ещё несколько авто выходного дня.Это современные авто и на них тоже не большие пробеги и всё работает классно.А вот рабочие лошадки на которых каждый день постоянно требуется ремонт
Если надо на 5-7 км сгонять, можно на секторе или пешком. Я как не стараюсь снизить пробег, никак не получается. В МСК съездить на работу у меня минимум 48км, если куда-то заехать, то х2, если в область отъехать, то уже 150. МСК огромная, до ближайшего ТЦ типа Ашан среднее расстояние 10-15 км в одну сторону. Вообщем в режиме работа, дом, магазин за три с лишним года 147 000.
Лайк сразу без лишней воды и грамотно
👍супер, спасибо!
Здравствуйте, спасибо вам огромное за полезные советы. Естественно буду прислушиваться, то что вы говорили как раз мне относится, малое расстояние за год всего ездил 3485 мил 5576 км. Но за это время 4 раза менял масло двигателя ( просто чтобы не было проблем с двигателем, у меня BMW 330i E46 2003 года выпуска)
Rasul Kerimov менять масло раз в тысячу километров - это ты серьёзно заморочался! Имеет смысл, если ты все эти километры наваливал на гоночном трэке. А при обычной езде чаще, чем раз в несколько тысяч смысла не имеет, даже если оочень сильно заботишься о машине
Частые поездки за зиму 2-3т км от конденсата делают из масла капучино, как правило перед зимой лью 0в30 лето 5в40 двиг 2л бенз раз в месяц стряхиваю нагар загородом.
Serghei Tcacenco ну не раз в тысячу, это уже слишком. Не плохо, конечно, но лишние траты. Хотя, если нравится и планируешь ездить на этой машине всю жизнь, то почему бы и нет)
Зачем тебе тогда машина? Езди на такси даже дешевле будет.
"Хроническим запором" - Мощно!!! ))
Эту информацию полезно посмотреть любителям не прогревать двигатель и трансмиссию перед ездой. Чтобы понимале, чем грозит легкомысленное отношение к агрегату.
Есть ещё два момента которые не упомянуты. Аккумулятор не успевает набрать ёмкость. И главное на коротком расстоянии двигатель не успевает прогреться для того чтоб продуть конденсат. Это грозит замерзанием масляных проходов, повышения давления и выдавливания сальников.
Все бы ничего, но вот присадки в топливо... с этим я не согласен
😊😊 спасибо вам большое
Здравствуйте скажите пожалуйста какое масло посоветуйте в гранту 8кл мотор новый? Спасибо.
никогда ничего не лейте ни в масло, ни в топливо бензиновых двигателей. Все эти очистители, промывки, повышение октанового числа - полная херь. Занимался автохимией 5 лет. Ладно если вред не приносят, а хотя бы чуть-чуть работают присадки. Но бесполезная трата денег это точно! А у некоторых производителей вобще кроме вреда ничего нет.
Говорит красиво, но как всегда "не о чем" и реклама. Простой вопрос, большие обороты , это "скоко"? В инструкции к автомобилю, есть термин тяжелые условия эксплуатации, к которым относятся короткие поездки. Так производитель просит масло по чаще менять, а про " прос-ся" не чего не рекомендует.
Верно глаголишь
Вы меня удивили!!! У меня появилась ошибка Пропуск зажигания в 4 цилиндре. Зашёл на ютуб посмотреть фильм и тут ваш выпуск и именно о этой проблеме. Вы прям телекинезом занимаетесь что ли?))) благодарю!
Вы заодно и остальное проверьте. Пропуски бывают из-за разных причин.
Лайк за шторку в бусе! Апогей колхоза!)))))
Всм бусик?,это же газя,на сколько я знаю фольцваген это вот бусик
Саня Храмов да пофиг, главное - шторка с бумбошками!
Супер мастер!!!
В жопу фломастер..
Высокие обороты это сколько? 3 - 4 - 5 тыс на протяжении 30 мин. Как часто, еженедельно такие получасовые поездки делать?
Как цепную собаку раз в неделю отпускаем пробежатся. Благодарю!
спс ,вам тоже
четко поставленная дикция! без лишних слов!
Пиздешь,без лишней суеты
Я так геометрию турбины прочистил на турбодизеле, газ в пол 4 передача 30км, и как новенькая.
4500 оборотов держал?
Около четырех - четырех с половиной, фольцваген гольф 96 год 1.9 тди.
@@sergeymishylin7299 1996.году была геометрия турбины?У меня гольф 3 1997.года 1.9тди нету геометрии турбины!
@@sergejssereda8641 у меня пассат б5 1997.геометрия есть
@@user55538 ну да модель следующая. На б4 небыло геометрии как и на моём гольфе 3. Я менял в том году на свей турбину-простая. Пока работает.
Грамотно и красиво (( !!! ))
Да, пиздеть не движок перебирать
@@user-eb9zk8zh2x Морда ящиком... Руки - крюки... Ты - грузчик?
Точно,контрактные запчасти на разборе по полкам распихивает
Вот и у меня такая же ситуация, до работы 4,5 км, скорость 30-40 км/ч, обороты 1500, морозы капец, мотор бывает и до 50 градусов прогреться не может, стрелка как лежала, так и лежит, а уже глушить пора и идти. Но сегодня выходной, пролетел по трассе 50 км туда, 50 км обратно, покрутил до отсечки, мотор прогрелся до 85 градусов, больше не хочет, -17 за бортом. И тут ещё на это видео наткнулся, прям совпадение какое то
@@whatislove2124 У НЕГО ДИЗЕЛЬ походу
Поменяй термостат!
Всё дело в термостате. С исправном темстатом и в - 30 прогревается полностью за 10минут
@@user-ir5rb5mf5g да нет, ребята, термостат в норме Вы просто ездите на моторах конструкции восходящей 60 - 90 годам примитивной по сути конструкции и крайне не энергоэффективной. За счет своей энергонеэффективности большая часть сгораемого топлива уходит не в энергию движения, а в тепловую - поэтому у вас ташкент при не детском расходе топлива. Во всем мире конструкторы стараются сделать моторы максимально энергоэффективными, чтобы снизить расход топлива и при этом сохранить достойную динамику и тягу. Поэтому Vag разработал линейку двигателей нового поколения TSI (TFSI). Принцип работы которых максимально приближен к принципу энергоэффективных турбодизельных моторов. Т.е. это непосредственный впрыск топлива высокого давления и турбонаддув (по сути тот-же турбодизель - но на бензине). Поэтому авто с таким мотором имеет расход 0.4 л в час на холостых - задумайтесь неполный стакан бензина будет колотить мотор час! Естественно ни о какой излишней тепловой энергии при таком расходе выделяться не будет. Мой гольф с мотором 1.4 TSI 122hp имеет расход по Москве с постоянными пробками - 8.2. У друга Солярис 1.6 122 hp при этом умудряется сжирать 13 литров и при этом я легко накажу его по динамике разгона всегда и везде.Вот такая арифметика.?
Тогда у нас в Сибири где - 25 - 30 как ездить на таких машинах? В шубе и в валенках чтоле?
Купи электромобиль - и проблема коротких поездок пропадёт!
Подскажите-обязательно по трассе "ноздри продувать"? И на высших передачах? У нас автобанов нет. У нас есть кольцевая трасса по гравийке,специальная гоночная, и там двигло на первой-второй не плохо крутится. Дрифт,букс и все дела. На первой до 70- 90 без проблем. Автомат 3s двигатель. Без турбины. А по нашим дорогам я убьюсь нахер,если топить на всю.
Двигателям на газу такая шняга не грозит))
У них будет другая ) Вроде гидрики спасают , но без гидриков писец будет мотору
все верно говорит, и экономить бензин и переключаться в 2000 оборотов тоже движок насилуешь
Всю зиму у меня короткие дистанции.Толком машину не прогреваю.Двигатель тойота 4A FE .двигателю 23 года у меня машина 6 лет и всё ок. Единственное не нужно насиловать машину после не полного прогрева.
Такая ж фигня. Только коробка автомат и она по заводским настройкам "старается" ездить (пока холодный двигатель) на низких передачах.
До самой пенсии на ней ездий)))
@@user-wr4yy6xi7t это плохо, что машина много лет у человека? Я сам на крайслер 300 м 13 лет езжу, а до этого на жигулях ещё 11 и что?
@@user-wr4yy6xi7t Планирую ещё пару лет и брать что то другое.Но по сути не знаю что ...новые машины судя по тому как их сейчас делают особо не радуют.
Ставь 4age )
У меня пробег составляет 6.3 км до работы и домой. Купил одеяло под капот и установил автозапуск. Успеваю дать под зад машине по прямой. Расскажите про турбо моторы Субару, БМВ как их правильно эксплуатировать?
Ещё надо портативную газовую плиту под поддон ставить
Лайк уже только за то что без рекламы.
у меня отец в москвич 412 доливал Б70 -Вроде авиационный бензин, и довал просратся движку переодически.Москвич долго пробегал
Короче не зря я простреливаю до отсечьки как только масло прогревается ! Но расход 25 в городе и 11 12 трасса малёхо напрягает . Кстати у альфы 6я передача не эклномичная упирается в отсечку .
@@user-mb4lb7fs9s обоснуй ?
@@user-mb4lb7fs9s Ты такое чмо что двже не можеш обосновать . Если ты с Одессы я могу тебя выличить от всех недугов .
растяжимое понятие непрогретый двигатель. у некоторых машина на холостых полчаса стоит. например ваз за 10 минут точно до 70 нагреется. ещё за 20 минут до 90 наберёт. тогда какой вред в короткой поезде? тут дело уже в дальнейшем режиме поездки
Про пониженные передачи-это выход. Делаю так периодически.
Зимой можно и побуксовать ,всегда так делаю ,резина лето лысая ,а у меня дрифт
Все правильно, только один момент автор забыл упомянуть. Перед тем, как начнёте выжигать гарь, то сперва убедитесь, что двигатель полностью достиг рабочей температуры. И, по моему мнению, по городу выжигать не следует - там не удастся постоянно держать высокие обороты.
Для очистки клапанов от нагара раскоксовки двигателя нужно добавлять Ацетон в бензин 30 грамм на 10 литров
Себе в чай по утрам добавляй
Все верно
Емае, я то думаю, почему, когда катаюсь по городу горит чек, как только уезжаю на дальную поездку, то в пути он пропадает, как пофиксить? Только пропиздоны давать? Катаюсь бережно, больше 2.5 оборотов вообще не даю
И жить будет долго!!!
Лайк и подписка !
Что скажете про газ пропан ?
Занавеска класс😁
вообщем не зря я жогаю)
А ещё выпускной тракт может намертво перекрыть заледенелым продуктом сгорания.
У нас сейчас такие дороги в с.пб,что и на второй передаче срани не дать)))
В основном трассовая езда. Раскручиваю иногда до 6000 тыс оборотов перед переключением. А в основном на тахометре в районе 4000 оборотов.
Молодец,ставь на первую передачу и вперёд.
6000 это уже перебор,насие для ДВС 😢
@@user-oe6qh9nf8x Не согласен! Чем выше обороты, тем меньше нагрузка на кривошипно шатунный механизм!!!! Тем толще масленая плёнка!
С высокими оборотами двигателя... Это сколько оборотов?
у меня дэо матиз 1 литр обьем, три цилиндра, езжу в такси, троит постоянно никто не знает в чем дело
Сожги ее
Бро, ты жжешь!!)))) Красава!!! Вот это чувство юмора👍😂 Три цилиндра троят!!!)))) Ржунемогу))))
Блеск !!!
@@user-gx1hw3ti6z на литровом 4 горшка и коробка автомат - 64л.с
Двоит)
У меня на 12хе чек загорался, давал просраться 4-4,5 т оборотов. И чек тух. Продал на 180т пробега.
Быть может, это в России так! Я живу в Германии, в маленьком городке и ежедневно езжу в среднем 5 км. Не выше 50 км. / в час, уже второй год и никаких проблем!
Понятно все. Просто нужно было рекламма для всяких присадок.
Лайк за грамотную речь
Все правильно!!! Переодически мотор нужно " жарить" !!!!!!!
Это не помогает, а только вредит, чтобы нагар разрушался, нужно день на треке провести. И выкинуть машину после этого.
Люби как тещу, гоняй как жену. Не стоит забывать,что шоссе не космос. +
Правильно ли я понял,при коротких пробегах лучше крутить на 1-2ой до 4000об,чем перейти на 3ю и ехать 2000-2500об?
Да,так и делай
50км 2 раза в неделю норм?
каждый раз в Москве разгоняюсь до 160 на Кутузовском по центральной разделительной полосе именно по этой причине, даю мотору прогреться как следует, пока доеду до работы - Государственная Дума Российской Федерации. Спасибо за интересный рассказ. Будете в Москве, заходите в гости, поболтаем. спросите Федю, меня там все знают.
Чё пиздишь,никто тебя там не знает. Слава сказал таких вообще нет.
@@user-eb9zk8zh2x я в упор не знаю никакого Славы. Ты не там спрашивал. Короче, завтра в 7 утра я на своем автобусе (Мерседес-Бенц синего цвета) буду у главного входа, подходи, поболтаем.
всмысле хотя бы по выходным выгуливать? т. е. если мне ни куда не надо ехать, то и насиловать мотор лишний раз ни к чему, при сильном морозе, может оно и к лучшему что просто стоит себе в спячке? понятно что на длинные дистанции лучше, но если нет то лучше пусть стоит чтоб зря не мучить
Согласен на все 100
Ну так у меня путь все лишь от дома до работы восемь километров. Я машину грею хотя бы до сорока. Вот семёрку инжектор я свою не жалел. Но она прошла 120 тысяч км, потом только масло стала жрать и то, что я масло не менял два года и клапана не регулировал, а из-за этого не менял прокладку клапанной крышки из под которой сочилось масло.И трубка картерных газов была убита. Так я ее поменял по трейд ину на гранту.А, да, когда все косяки поменял, масло перестало уходить. Так вот, тачку прогревать все таки стоит, это я понял. А все, что говорят, это куйня, они ошибаются . Мне тоже говорили, что машина, семёрка моя не пройдет и сто тысяч, но она выдержала беспощадную эксплуатацию,а все почему? Я ее прогревал зимой.
С таким же успехом можешь пару кругов вокруг дома проехать.
Мой батя всегда говорил когда ездил в дальняк: дал машине просраться, аж поехала лучше
И что теперь? Если работа у меня находится в 1.5км от дома, везде камеры и гаишники? Это надо выехать из дома и сделать пять кругов вокруг работы?) ТО почаще делайте, гавна меньше заливайте, вовремя меняйте масла и расходники, и лучше прогревайте двигатель. Надо иногда просраться двигателю, но вот поговорка тише едешь дальше будешь никто не отменял)
я каждый день "выгуливаю" свою тачку, по автобану на работу и с работы когда движок прогреется давлю 160-180, а больше 180-ти она и не едит.
Ни в коем случае не лейте в бак, все говноприсадки грязь тянут на форсунки
Почему не лить то сразу, лить просто как расходник каждые 5000км, стоит 250р всего очиститель и менять топливные фильтра вовремя тогда гуд все будет. Конечно, если пробег 100т.км. фильтра не менялись, ничего не чистилось и эту штуку залить всплывет дрянь, то да, возможно. А, если делать все систематично, то будет на всем пути от бензонасоса до рампы чистота и порядок, вряд ли не согласишься. Начать, если пробег большой нужно с замены топливных филтров и просто не выливать полный бутылек в бак, а вылить лишь треть очистителя, через 3т.км. еще треть и тд. и потом лить системно каждые 5т.км. Вот такие дела) А вещь (очиститель топливной системы) очень даже хорошая)
@@dmitrysinyakov5579 Да, только вот на некоторых машинах есть такая неприятная херня. Неразборный топливный насос с фильтром.
@@dmitrysinyakov5579 привожу пример,наше топливо бывает гавенное,заправился раз таким,два,а проехал то всего ничего казалось бы! А грязь уже там,и несет ее по всей системе,и на трубках остается тоже. Залить меньше чем положено чудесной бутылки деньги на ветер,не выдержана консистенция с бензином.Кто когда моет бензовозы и подземные емкости,при сливе бензовоза через полчаса только можно заправляться,кто это соблюдает? А при больших пробегах снимают бак,моют его и трубки подачи бенза,это по уму.
@@user-kq8zv8rc1x я не стал бы играть в шутки с ацетоном-неясное октановое число смеси,катализатору неясно как будет,да и вообще такие вещи на свой страх и риск
@@user-kq8zv8rc1x Это вовсе не значит что мотору норм
Я с коментом ниже согласен. Погрел 10 чуть проехал до пол прогрева! А потом тапку в пол. И ничего не будет. Аутлендер пробег 349 без капа)))
3 процента ацетона в бак... И все чисто, плюс экономия топлива, и меньше детонация...
И чайную ложку в кофе,себе на завтрак
А у меня флм 327 как загорится сразу пишет что а вы все к дяди Васе на диагностику тогда я иду к вам
Ну надо! Не, просто необходимо раз в 5000 дать мотору простаться! Желательно по трассе км так 150-200 с раскруткой до 5000-6000.... Трасса машину лечит - город калечит!
Ты наверное мотористом работаешь
могу сказать что я за день кручу стартер 80-100 раз, пробег 75-95км, режим езды 12 час. так как 5-10мин выхожу из машины и обратно.мне ничего не остается сделать так как работа такая.
Торговый?
@@user-mb4lb7fs9s нет, обслуживание платежных терминалов.
Присадка то мерседесовская KEROPUR, дорогая
От чего эта присадка полезна ли она
У вольцвагена есть такая же, я 5 лет раз в год пользуюсь, раз в год перед ТО заменой масла. Отличная вешь. Она дешевле мерсовской
@@bulategbulateg206 как называется присадка?
@@mariarti01 VAG G001770A2, вот эта.
@@mariarti01 yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.com%2Fl%2F454744816182363366%2F тут можно подробней узнать. Я ее юзаю. Отличная вещь