Обзор диаметров и станций метро открытых в 2023 году в Москве. МЦД, D3, D4, БКЛ

2023 ж. 24 Қаз.
143 900 Рет қаралды

🔥 Подпишись на канал Good Wood - все о загородных домах: vk.cc/crzlW7
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Сегодня вашему вниманию предлагается большой обзор новых линий Московских центральных диаметров линии D3, D4. Изучаем плюсы и минусы.
МЦД-4 Апрелевка - Железнодорожный
МЦД-3 Зеленоград - Ипподром
МЦД-2 Нахабино - Подольск
МЦД-1 Одинцово - Лобня
Первые идеи строительства МЦД в генплане Москвы 1971 года,
Звенигород-Лобня, Одинцово- Икша, Усово-Дмитров, далее с Белорусского направления на Курское сообщением: Звенигород-Подольск, Усово-Подольск, Одинцово-Серпухов и с Курского направления на Рижское сообщением: Новоиерусалимская - Серпухов, Румянцево - Столбовая, Волоколамск - Щербинка. МЦК
Новое метро.
Яхромская, Лианозово, Физтех, Рижская, Марьина роща, Нагатинский затон, Печатники, старые новые Каширская, Каховская, Варшавская БКЛ.
Самая новая Москва 2020 2023 года выпуска.
БКЛ - это немыслимый проект как для самой Москвы, так и для мирового метростроения, она уже на этапе строительства забрала пальму первенства по длине у линии № 10 Пекинского метрополитена и с учётом ответвлений служебных линий и парковых путей в электродепо длинна БКЛ составила 70 км.
Впечатлила станция Нижегородская - огромный подземный пересадочный узел, косплеющий при этом станцию Московская Нижегородского метро.
Проверили новые жд направления Москвы: МЦД, БКЛ, метро и новые электрички и пластиковые деревья
Транспорт Москвы: новые жд направления и станции метро. Стало ли лучше? Не все так однозначно
МЦД, БКЛ и метро в Москве: новые жд направления и новые электрички. Как это работает
Почему так много: как в Москве равзился жд транспорт. Тестируем на себе
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала. Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам - Вы сможете смотреть серии без рекламы еще до премьеры, а спонсоры 1го уровня указываются в титрах!
Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Телеграмм: t.me›ssvmedia
Пикабу: pikabu.ru/@SsVMedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

Пікірлер
  • Про ФИЗТЕХ: Не байка, это правда. Видел своими глазами эти наклейки. был тогда очень удивлен. так как ни какого строительства после Алтуфьево не велось, да и не могло вестись, тем более в Долгоп. Со временем . эта история была практически забыта, но ... Хочу пожать руку тем, кто вспомнил эту историю и увековечил ее в названии уже реальной станции метро Физтех.

    @rusrailmodelru785@rusrailmodelru7856 ай бұрын
    • Несколько лет назад очень роскошно отмечали юбилей ФизТеха и вот тогда и было принято решение сделать такой подарок

      @agafonovaevgeniay858@agafonovaevgeniay8586 ай бұрын
    • ​@@agafonovaevgeniay858совершенно верно!

      @MultiJulia1980@MultiJulia19806 ай бұрын
    • У меня где-то календарик валяется тех времён, со схемой метро, и там есть станция Физтех.. 🙂

      @drummer-bf1ec@drummer-bf1ec6 ай бұрын
    • У меня тоже есть схема из 90х с физтехом) пранк который вышел из под контроля

      @Maxnikif@Maxnikif6 ай бұрын
    • Проблема в том, что эта станция сделана не в Долгопе у Физтеха, а в мкр. Северный, относящемуся к Москве Оттуда до главных корпусов МФТИ около получаса пешком

      @PerezChilli@PerezChilli6 ай бұрын
  • Как же вы не заметили возможность доступа по Тройке? Это - главное, чего ждали жители области: и на самом деле удобнее (не нужен отдельный билет), и бесплатная пересадка между диаметрами и на метро.

    @vladimirdemyanchenko9591@vladimirdemyanchenko95916 ай бұрын
    • Какие бумажные билеты??! Какое приложение??! Тройка с первого дня работает. И самое главное в ней и в этой транспортной схеме - бесплатная пересадка на метро.

      @dmitrii643@dmitrii6436 ай бұрын
    • Тройка это всё таки для горожан, туристы берут разовые билеты как правило

      @pushkins26@pushkins263 ай бұрын
  • Ох, как же питеру не хватает аналога мцд. Учитывая как дорого и долго ковырять наши болотистые грунты, в городских электричках есть большой смысл

    @michaschanny@michaschanny6 ай бұрын
    • В питере не любят залетных управленцев, хотя Питеру стоило бы переманить себе часть транспортного департамента г. Москвы. ИМХО конечно

      @geoboris@geoboris6 ай бұрын
    • В Москве грунты еще похлеще питерских будут, просто в мск не бабло пилят, а строят, а в спб давно надо шмальнуть по сиольному из Авроры, чтоб передохли все депутаты.

      @DrugDialer-pd6et@DrugDialer-pd6et6 ай бұрын
    • @@geoboris Ликсутова заберите пожалуйста

      @truck0797@truck07976 ай бұрын
    • @@truck0797 Вообще я из МСК, и Лискутова бы не отдал. В Москве лучшая транспортная система в РФ. Да и в СНГ наверняка тоже. Легко Вы разбрасываетесь кадрами, которые ее подняли.

      @geoboris@geoboris6 ай бұрын
    • ​@@geoborisда тут троллейбусных фанатов много. Вон у нас в Нижнем Новгороде тоже решили троллейбус выпилить, раньше я сочувствовал, но теперь после распробования электробусов в Москве стало как-то всё равно, что ли...

      @PerezChilli@PerezChilli6 ай бұрын
  • 24:09 - такое движение по аркам напоминает заставку сериала "Санта Барбара". Прям в тему светящиеся арки))) Разве что не хватает их саундтрека для наложения сюда)))

    @volodya699@volodya6996 ай бұрын
    • Живу в Санта Барбаре, но никого из сериала тут не вижу.. 🤔всё врут

      @drummer-bf1ec@drummer-bf1ec6 ай бұрын
  • Доступ на МЦД как и в МЦК и метро, по карте тройка, очень удобно!

    @psypepper@psypepper6 ай бұрын
    • + банковские карты всюду принимаются (для приезжих удобно)

      @wtfhuman9999@wtfhuman99996 ай бұрын
    • А потом блокируется и привет. Нет уж лучше бумага

      @evgeniysvinovsky326@evgeniysvinovsky3266 ай бұрын
    • @@evgeniysvinovsky326 блокируются от поездки на мцд? 😂 ну не знаю, я уже года 3 назад забыл, что такое бумага и вроде без проблем

      @wtfhuman9999@wtfhuman99996 ай бұрын
    • @@evgeniysvinovsky326прикладывай на выходе, в чём проблема? И тебе норм платить 180₽ вместо 70?

      @user-sf5rl5ox9t@user-sf5rl5ox9t6 ай бұрын
    • ​@@evgeniysvinovsky326 ничего не блокируется, всё работает нормально. Я вообще когда приезжаю в Москву, прохожу в метро по лицу, тройку не доставал за год ни разу

      @PerezChilli@PerezChilli6 ай бұрын
  • Я в исключительном восторге от интеллигентной подачи материала и горячо благодарю авторов этого чудесного проекта! Но когда по станции Нагатинский затон поплыла рыба, я, простите, чуть не обосрался. Подумал, странная какая-то за мной белочка пришла, я ведь непьющий.

    @stanislavmostovoy1@stanislavmostovoy16 ай бұрын
  • Тёплый ролик, вчера был в Москве, очень понравился вокзал на станции "Площадь трёх вокзалов", спокойно, без суеты и нет очковтирательного досмотра, каждый раз приезжая в столицу не устаю восхищаться её транспортным комплексом, его доступностью и удобством, МЦД и МЦК существенно упростили мне жизнь и экономят время...

    @user-bn1fm9ke8b@user-bn1fm9ke8b6 ай бұрын
    • Ничего, скоро всё там поставят и будет тогда "весело".

      @Stress-Man@Stress-Man6 ай бұрын
    • не, ну чтоб попасть на воказал вытряхнут всего. Если выйти в город через подземный переход с платформы, то таки да. там рамок нет

      @Diocilis@Diocilis6 ай бұрын
    • то что транспортное кольцо,а потом и дороги на области хорошие делать и будут продвигать дальше по городам и сёлам!ЭТО ХОРОШО☝️РАБОТА будет всем постепенно,будет улучшаться жизнь до самих до ОКРАИН РОССИИ, меньше будет наниматься работников иностранных,в будут в пример ставить Россию !❤Мирного неба всем республикам ссср и процветания🙏🏻хочется чтобы все были успешны👏

      @user-vr9lx4tl3b@user-vr9lx4tl3b6 ай бұрын
    • ///на станции "Площадь трёх вокзалов",/// Нет такой станции, есть Каланчёвская.

      @13attr@13attr6 ай бұрын
    • ⁠@@13attrнет такой станции «Каланчевская» на актуальной карте московского транспорта. Можно добавлять «бывшая Каланчевская» но непосредственно сейчас эта станция переименована и называется «Площадь трёх вокзалов». Если конечно вы не являетесь адептом секты «нет России, мы все живем в ссср». Тогда к вам вопросов нет. 😅

      @nikolayromanov_ml6769@nikolayromanov_ml67696 ай бұрын
  • Человек из Лигово с грустью смотрит на планы развития метро Ленинграда от 1976 года

    @icmptype6@icmptype66 ай бұрын
    • Человек в юнтолово квартиру купил много лет назад в ожидании метро.

      @skainex-1@skainex-16 ай бұрын
    • Beglov против строек, он консерватор

      @user-ed7lv3sq5i@user-ed7lv3sq5i6 ай бұрын
    • @@user-ed7lv3sq5i ну да, как будто это только Собянин один такой молодец, а все остальные губеры и мэры по стране так себе. Если б дело только в Беглове было...

      @Evermit@Evermit6 ай бұрын
    • @@Evermit только и в нем. Что мешает Петербургу развиваться?? Денег в Питере тоже достаточно

      @rukir1rx@rukir1rx6 ай бұрын
    • ​@@rukir1rx Это вы решили, что достаточно? Питер, конечно, развивается в меру фин. возможностей, но, увы, до ударных темпов Москвы, как до Луны. Про собянинскую плитку уже во всех уголках РФ слышали. Кстати в Питере планы развития метро и даже дорожной сети чуть ли не каждый год новые рисуют. Но реализуют из этого крохи. Видимо Беглов лично все саботирует, покупая новую яхту каждый год. xD Странно, что с таким подходом даже чиновники стараются в Москву перебираться, ведь денег же якобы достаточно.

      @Evermit@Evermit6 ай бұрын
  • Лишь одна деталь,выдаёт успещного человека. Розовая футболка.

    @user-kx4hr2wf7n@user-kx4hr2wf7n6 ай бұрын
    • Поло🤌🏻

      @sxe6891@sxe68916 ай бұрын
    • Кто как и я вспомнил Марцела Личку😂😂😂

      @Drony496@Drony4966 ай бұрын
    • В чем прикол?

      @dzhigits@dzhigits6 ай бұрын
    • Это поло, а не футболка. Эти познания тоже выдают во мне успеЩного человека?

      @Uncle_Lesha@Uncle_Lesha6 ай бұрын
    • ​@@Uncle_Leshaнет, лишь простого быдлана

      @evgeniysvinovsky326@evgeniysvinovsky3266 ай бұрын
  • Ничего не рассказали про апрелевскую часть D4. А ведь только там пока реализован «диаметр здорового человека», где поезда D4 идут полностью по отдельным от дальних элеткричек путям.

    @stowerx@stowerx6 ай бұрын
    • Но, кстати, там это вызвало горение у пассажиров, которые не очень пока понимают новую комбинацию быстрых дальних и поостановочных МЦДшных поездов. Да ещё и станции пересадок между ними выбраны странновато

      @Whitebeard79outOfRus@Whitebeard79outOfRus6 ай бұрын
    • присосалась эта ваша апрелевка к нашей горьковской ветке, фу фу

      @strictly_social@strictly_social6 ай бұрын
    • @@strictly_social Мои знакомые машинисты из депо ст.Победа(это Апрелевка),говорят что иппали в рот это ваше Горьковское направление! И ждут не дождутся когда станут обслуживать только старое направление Мск(Киевский)- Калуга. На Горьковском направлении как они говорят одни маргиналы,и неадекваты алко-пассажиры...да еще плюсом зацеперы.(((

      @user-yb7gp5kb4r@user-yb7gp5kb4r6 ай бұрын
    • @@user-yb7gp5kb4r так я про то и говорю, и так задница была, перегруженная ветка, так еще и сквозное западное направление прилепили

      @strictly_social@strictly_social6 ай бұрын
    • ​@@Whitebeard79outOfRusТу же Мещерскую или Санино забыли в пересадочные с МЦД сделать (хотя там 4 пути, две платформы!)

      @Joyousmicor@Joyousmicor6 ай бұрын
  • Спасибо за посещение Железки =) Люди сначала стеснялись, а потом распробовали МЦД-4, что очень приятно. Через пару месяцев всё утрясётся и МЦД забегает без перерывов

    @denis-it@denis-it6 ай бұрын
    • только народу реально больше стало в час пик :(

      @shtapoff@shtapoff6 ай бұрын
    • ​@@shtapoff, да и до запуска д-4 народу было не меньше. Просто многие электрички не останавливались на железнодорожной.

      @nadezhda_As@nadezhda_As6 ай бұрын
    • Да, мы так тоже на D1 думали

      @user-zw9jh8te9c@user-zw9jh8te9c6 ай бұрын
    • Реально разгрузилась метро,когда МЦД заработало!!!

      @user-vr9lx4tl3b@user-vr9lx4tl3b6 ай бұрын
    • До сих пор регулярные сбои как на д3 так и на д4

      @alpervomaysky@alpervomaysky4 ай бұрын
  • Спасибо, отличный ролик. Интервалы на МЦД-3, если не ошибаюсь, 10 минут. Или были сначала 10 минут. А в промежутках ходят электрички до Ленинградского вокзала (по Ленинградской ж/д). С тем же интервалом в часы пик. Вот и получается 5 минут. Через 5 эта, через 5 та. И т.д. Но МЦД очень удобный сделали. Учитывая, что я, к примеру, живу в Ховрино (пл. Грачёвская), а родственники в Выхино и Раменском. Один поезд теперь без каких-либо пересадок. Сел у дома и поехал.

    @sergeypetrov8515@sergeypetrov85156 ай бұрын
  • Чето в Москву так захотелось

    @LeonidBatogov@LeonidBatogov6 ай бұрын
  • Я живу в Железнодорожном и езжу на работу через Нижегородскую. И там и там в утренние и вечерние часы пик толпы народа: Желдор - вторая по загруженности станция электрички после Мытищ, Нижегородская - хаб на 4 линии (3 метро + МЦД-4).

    @viacheslavnovikov1657@viacheslavnovikov16576 ай бұрын
  • Ура! Поехали кататься с #Железнодорожное! П.с. На Бусти уже посмотрел раньше всех, но такую серию не грех и еще раз (и не один) глянуть!

    @markappleyard4869@markappleyard48696 ай бұрын
  • Да, были наклейки со станцией Физтех в 1996-м в вагонах, хорошо это запомнил. Сам тогда учился (но не в Физтехе) и часто ездил в метро. Многие одногрупники тоже тогда обратили на этот прикол внимание. Даже на первых тогдашних метросайтах (типа метро.ру) обратили на это внимание. Конечно не во всех вагонах были эти наклейки, но попадались довольно часто. Но так же быстро их и убрали. С тех пор у меня дома лежит рекламная листовка какого-то салона шуб (а рекламу уже тогда, в конце 90-х, во-всю раскидывали по почтовым ящикам) со схемой метро на обороте. И там есть строящийся Физтех (хотя сама реклама вышла года через 2 после этого прикола). И вот теперь станция Фзтех стала реальностью, правда на соседней линии.

    @user-lj5cc9no9k@user-lj5cc9no9k6 ай бұрын
    • Какое отношение нынешняя станция имеет к Физтеху? Сколько идти пешком до Физтеха?

      @Matrixforever@Matrixforever6 ай бұрын
    • ​@@Matrixforeverпол часа пешком где-то. Отношение имеет к новому корпусу, который будут строить в мкр. Северный. Но уж так вышло, поскольку Москва из принципа не строит метро в Московскую область

      @PerezChilli@PerezChilli6 ай бұрын
  • На МЦД-3 Зеленоград Ипподром очень хорошо держится график,и там действительно в часы пик интервалы 5-7 минут,вне пиковое время инетрвалы 10 минут ровно

    @alexzd8724@alexzd87246 ай бұрын
    • С ипподрома каждый день езжу.+3-4 минуты почти каждый день. Вечером из Москвы почти всегда по графику, но прибытие в раменское опять постоянно +4 минуты к расписанию. Хотя это и не так важно.

      @Shney87@Shney876 ай бұрын
    • На Казанском ходу и раньше интервал движения пять минут был!

      @user-lz3kc7qd7u@user-lz3kc7qd7u6 ай бұрын
    • ну что вы врете? 😮 постоянно ходят фейковые поезда, особенно в середине дня - в расписании они есть, а по факту, стоишь и ждешь, апоезд как бы только что уже был 😅 я так уже несколько раз опаздывал. Как всегда, все красиво лишь на бумажке

      @hjvfygkfnjyjd@hjvfygkfnjyjd6 ай бұрын
    • @@hjvfygkfnjyjd Вы несёте бред, я живу около МЦД3, всегда поезд приезжает по расписанию,был один случай, когда опоздал минуты на 4, но всё же

      @alexzd8724@alexzd87246 ай бұрын
    • @@alexzd8724 😄 вот прямо у всего мцд3 и живете. Надеюсь, вам хоть платят за эти комментарии хвалебные. Я каждый день езжу от платформы Отдых до Авиамоторной и уже раз десять не было поезда, который есть в расписании и даже на мониторе на самой платформе. Просто время на мониторе меняется и - вуаля - следующий поезд через 10 минут. В итоге стоишь и ждешь уже 20 минут. Такая фигня весь сентябрь и октябрь. Если вы не в курсе, то либо днем вы не ездили, либо просто пишите тут по разнорядке 🙈

      @hjvfygkfnjyjd@hjvfygkfnjyjd6 ай бұрын
  • Станция метро Физтех, это реально тот случай когда пранк вышел из под контроля

    @Rusig98@Rusig986 ай бұрын
  • Ждём ветку до Астрахани через Волгоград. Кстати первые подземные станции СТ в Волгограде заделаны под вагоны метро.

    @user-ym8ox4lv8f@user-ym8ox4lv8f6 ай бұрын
    • А также в Якутск, Тюмень и Магадан.. 🙂

      @drummer-bf1ec@drummer-bf1ec6 ай бұрын
    • Наверное, потому, что планировалось метро. Но не состоялось. И приняли решение пустить трамваи.

      @user-zo1kz4hc3e@user-zo1kz4hc3e6 ай бұрын
  • Были на моей ветке - бкл. Работаю на ней с самого первого дня. Жаль не увидел вас, так бы в кабину дверь открыл и могли бы поснимать виды двухпутных участков

    @Antixrist6661@Antixrist66616 ай бұрын
  • Хотя автор и стебется, но МЦД и метро приятно удивляют. 🎉 Сам живу в Зеленограде, с запуском МЦД3 все стало очень хорошо, хотя езжу в Москву всего 2-3 раза в неделю. Из минусов, в Зеленограде еще идет стройка, как на вокзале, так и вокруг. Много перерыто, грязно, но надеюсь скоро закончат.

    @nemocaptain3346@nemocaptain33466 ай бұрын
    • Согласна полностью! Сама из Зеленограда, но в связи с некоторыми обстоятельствами катаюсь в Раменское и Боже, как же это удобно)

      @vitaliavershinina898@vitaliavershinina8986 ай бұрын
  • Ура легенда вернулась 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    @Ignat_video_train@Ignat_video_train6 ай бұрын
  • Привет "Железнодорожному" от жителя Железнодорожного

    @user-ci1qv5bw9r@user-ci1qv5bw9r6 ай бұрын
    • И в этом ты не одинок. 🙋‍♂️

      @_Weyland@_Weyland6 ай бұрын
  • Спасибо за прекрасный выпуск о московском железнодорожном транспорте! На одном дыхании посмотрел!

    @oleglelik@oleglelik6 ай бұрын
  • О, SsV Media заглянула в мою деревню. Честно, не ожидал, что Вы заглянете в Обдираловку

    @KirDobar@KirDobar6 ай бұрын
  • Состояние поездов ЭП2Д ещё и обусловлено качеством их обслуживания в депо "Перерва", а это та ещё артель с тёмными цехами и мазутными канавами, иное провинциальное депо выглядит как выставочный зал картинной галереи.

    @busterkeaton6997@busterkeaton69976 ай бұрын
  • Классно. Спасибо за проделаную работу.

    @user-sr5ov2tx5y@user-sr5ov2tx5y6 ай бұрын
  • Интересный выпуск о новинках. Спасибо!

    @Zemliynen@Zemliynen6 ай бұрын
  • Хороший видос, жду выпуск про новые станции на желтой ветке. Надеюсь в скором будущем во всех городах будет свой МЦД)

    @neten3328@neten33286 ай бұрын
    • Писатель фантаст что ли?))

      @skainex-1@skainex-16 ай бұрын
    • @@skainex-1 Нет, просто учитывая нынешнюю динамику с развитием общественного транспорта по всей России можно с уверенностью сказать что аналоги мцд будут появляться во всех регионах. Конечно они будут не такие масштабные как в Москве с огромными конкорсами и с несколькими платформами (только если в центрах городов), но скорее всего что-то напоминающие маленькие станции МЦД.

      @neten3328@neten33286 ай бұрын
  • приятно было увидеть себя в топе в конце.👍

    @user-id8dm3lx2c@user-id8dm3lx2c6 ай бұрын
  • Кстати, тюбинги на Рижской БКЛ, Марьиной Роще и Савеловской БКЛ сделаны на новосибирском заводе Сиблитмаш. Такой факт. Новосибирск открывает новые станции в Москве, а три своих (Спортивная, Гусинобродская и Доватора) ждет. годами.

    @pnik87@pnik876 ай бұрын
    • И будет ждать дальше, к сожалению.

      @barcodeluxe@barcodeluxe6 ай бұрын
    • скажите спасибо что ждёт , в Омске уже даже не надеемся на метро.

      @user-ww4cs7cs5q@user-ww4cs7cs5q6 ай бұрын
  • уважаемый автор канала, прошу Вас съездить в Воронеж и прокатиться на троллейбусе)))) Вам станет очень грустно за остальную часть страны... а ведь всего то от Москвы 600 км...

    @JohnWick-tr6js@JohnWick-tr6js6 ай бұрын
    • За миллионный Воронеж стоящий в пробках очень обидно.

      @ssvmedia@ssvmedia6 ай бұрын
    • ​@@ssvmediaну так сломали трамвай в миллионнике причём более половины горожан одобряют. Люди скорбные умом

      @evgeniysvinovsky326@evgeniysvinovsky3266 ай бұрын
    • В Туле есть трамвай, сейчас даже идет ремонт путей. Видели бы вы это: отслужившие своё рельсы с разными шпалами укладывают криво. На ул. М. Горького старые рельсы "правил" мужик кувалдой! Зато по этому хламу пустили "новые" трамваи с чудным названием "Львёнок"!

      @user-tb8dl2wv7r@user-tb8dl2wv7r6 ай бұрын
  • Спасибо за прекрасную подачу материала!

    @anntojeest3346@anntojeest33466 ай бұрын
  • Здравствуйте про метро Внуково забыли обязательно снимите

    @user-tz6sj5gz1o@user-tz6sj5gz1o6 ай бұрын
  • Красивый выпуск) Спасибо за красивый фильм.

    @bychkovigor9552@bychkovigor95526 ай бұрын
  • Очень даже хорошо стало. Железнодорожная станция, как Курский вокзал. Если едешь транзитом во Владимир, можно ожидать с комфортом свой поезд.

    @user-gk4ph8jr2s@user-gk4ph8jr2s6 ай бұрын
    • Если едешь во Владимир, скорее всего это будет с Восточного

      @PerezChilli@PerezChilli6 ай бұрын
    • @@PerezChilli простая электричка едет со станции "Площадь трех вокзалов"

      @user-gk4ph8jr2s@user-gk4ph8jr2s6 ай бұрын
  • Красота😊

    @timurkim5103@timurkim51036 ай бұрын
  • S-Bahn есть не только в Берлине, но и во всех крупных городах Германии и Австрии. Полное название Stadtbahn или Stadt - город, Bahn - железная дорога

    @user-mj2ek4ew2@user-mj2ek4ew26 ай бұрын
  • Спасибо за серии про МЦД 3 и 4 сам часто в Москве бываю но ещё не разу не ездил. Интересно будете возвращать рубрику про поездки в ближайшие города на ласточках , а то в Петрозаводске ещё не были. И раз в Сортавалу ездили вам наверное тогда уж надо и в Костомукшу съездить . А так серия хорошая получилась.

    @user-ki6po2kh1h@user-ki6po2kh1h6 ай бұрын
  • Привет с платформы Отдых D3!!!

    @EP2D-0221@EP2D-02216 ай бұрын
  • Теперь интересен ваш обзор на "наземное метро" Перми)))

    @Shurup1dZe@Shurup1dZe6 ай бұрын
    • В Перми ? Так там вроде как кроме оленей никакой транспорт больше не проедет ! Есть одна ветка ЖД , но и то поезда по ней олени таскают !

      @user-yz6sk5dn3t@user-yz6sk5dn3t6 ай бұрын
  • По вентиляции хуже всего в Неве. В Юбилейных вентиляторы лучше создают ветровой поток. Но по любому можно сделать вывод, что наилучшим вариантов вентиляции является - черпаки на крыше. Просто нужно было дополнительно установить блоки вентиляторов по центру, включаемых при длительных остановках и повышенной температуре в вагонах. Систему охлаждения воздуха нужно ставить на воздухозаборных вентиляционных шахтах.

    @toxa.78@toxa.786 ай бұрын
  • Спасибо за выпуск, я обожаю ваш канал 🙏

    @piston1098@piston10986 ай бұрын
  • Когда будет видео про рельсошлифовальный поезд?) Помогу с организацией 😊

    @user-ws6wl9wx5p@user-ws6wl9wx5p6 ай бұрын
    • Мы готовы ) Давайте свяжемся через нашу почту info@ssvmedia.ru

      @ssvmedia@ssvmedia6 ай бұрын
  • спасибо за выпуск, КРУТО!

    @user-oy9nq6jv8h@user-oy9nq6jv8h6 ай бұрын
  • в первую очередь нужно создавать рабочие места для жителей области там где они живут, тогда и триллионы тратить не придется на все это бесконечное строительство.

    @goncharnamiussah9990@goncharnamiussah99906 ай бұрын
    • Надо отправить понаехов в аулы тогда высвободиться и жилье и рабместа

      @evgeniysvinovsky326@evgeniysvinovsky3266 ай бұрын
    • 😂 глупые люди, не понимаете , что мигранты новая нефть 😮

      @user-ww4cs7cs5q@user-ww4cs7cs5q6 ай бұрын
  • Здравствуйте. Как вам идея посетить Сербию по теме железнодорожного? Тут как раз завершили модернизацию жд инфраструктуры, завезли новые поезда интересной конструкции с низким полом под более низкие станции, но при этом ещë бегают старые поезда 412/216. А ещë очень весёлая солянка из автобусов.

    @maksmaksov9231@maksmaksov92316 ай бұрын
    • К сожалению билеты очень дорогие

      @ssvmedia@ssvmedia6 ай бұрын
    • ​@@ssvmediaсделайте видео про Волгоградский СТ. Там первые подземные станции под вагоны метро сделаны. Будет очень интересно. Ну и билеты недорогие)

      @user-ym8ox4lv8f@user-ym8ox4lv8f6 ай бұрын
    • Хорошая шутка, молодец 😂

      @Uncle_Lesha@Uncle_Lesha6 ай бұрын
  • Весьма интересно и подробно. Спасибо

    @Garfenech@Garfenech6 ай бұрын
  • Я как раз учусь на марьиной роще. Еду с щелковской до электрозаводской и перехожу на бкл, еду 3 остановки до марьиной. С бкл жизнь проще стало, ранее мне приходилось ехать до курской и переходить на чкаловскую

    @Traplantic_2022@Traplantic_20226 ай бұрын
  • В начале видео прямо в точку попали про "однозначность" навигации. По расписанию электричка должна ехать в пункт А, табло на платформе показывает пункт Б, садишься в электричку и уезжаешь в пункт Г. Ну а пункт В информатор вдогонку объявит. True story. Имел счастье испытать это на себе ещё на МЦД-1.

    @TonichSBor@TonichSBorАй бұрын
  • Мы тут из Питера завидуем Москве, но не очень искренне! Брух!

    @SpirsSid@SpirsSid6 ай бұрын
  • От района Кузьминки до района Чертаново всё еще удобнее через центр с одной пересадкой. А вот от Текстильщиков до Зюзина БКЛ удобнее!)

    @user-kv7nt3ej5t@user-kv7nt3ej5t6 ай бұрын
  • Класс ребят, спасибо, заодно отдохнул.

    @user-fz9th2en4c@user-fz9th2en4c6 ай бұрын
  • Отличное видео лайк!!!

    @user-gk8gg1zt7l@user-gk8gg1zt7l6 ай бұрын
  • Офигенный видос, чуваки 🎉

    @DezzGen@DezzGen6 ай бұрын
  • Сергей, хочу Вас поправить в части хронологии. Алексеевская соединительная ветвь была полностью электрифицирована в 1943 году постоянным током 1,5 кВ и переведена на 3 кВ в 1954 году. Регулярное движение электричек с пассажирами с Курского направления на Рижское и Белорусское началось в конце 50-х годов, хотя и до этого периода в графике предусматривалось несколько таких сквозных маршрутов, начиная с 1945 года. К 1964 году построены и введены в эксплуатацию высокие платформы на всех остановочных пунктах ветви (Каланчёвская, Ржевская, Станколит, Савёловская), просуществовавших до открытия МЦД. Савёловский вокзал соединили с Алексеевской веткой в 1981 году, здесь Вы правы, после чего сквозные электрички пошли с Савёловского направления на Белорусское. Для этого крайний тупиковый путь Савёловского вокзала удлиннили на 150 метров и соединили с главными путями Алексеевской ветви. Сейчас там уже всё по другому.

    @user-dy5xi2xf1z@user-dy5xi2xf1z6 ай бұрын
    • Что там по другому ? Станколит закрыли , путей добавили , подвижной состав обновляется. Но на скорость передвижения это не повлияло , а значит цель не в улучшении качества работы железной дороги, а в отмыве бабла.

      @user-ww4cs7cs5q@user-ww4cs7cs5q6 ай бұрын
  • Очень интересно, спасибо !

    @user-un1dx5kv7v@user-un1dx5kv7v6 ай бұрын
  • Интересное замечание, что на Д4 есть электрички идущие от апрелевки на горьковское направление в дальний пригород, а вот на Д3 поезда из дальнего пригорода идут только до вокзалов

    @darkwanderer1349@darkwanderer13495 ай бұрын
  • Я вот в конце августа ездил в лесок рядом с Раменским за грибами на разведку. Прошел лес насквозь до станции пригородной ржд Донино и купил билет через приложение. Мало того, что станция будто заброшенная и жить ей осталось пару лет, так активировать билет через телефон негде вообще и это большая проблема. И даже пребыв в Выхино меня контролерша просто пропустила)

    @user-nh9si6if5r@user-nh9si6if5r6 ай бұрын
  • Я прям соскучился по вашим роликам)

    @user-oi1hy8er1c@user-oi1hy8er1c6 ай бұрын
  • Доброго, отличное повествование...

    @MultiBigDenis@MultiBigDenis6 ай бұрын
  • Ведущего - в президенты железных дорог. Обожаю его

    @user-qc8ec3dc1f@user-qc8ec3dc1f6 ай бұрын
  • В Москве весь транспорт по карте Тройка работает, в том числе МЦД. Ей даже электрички можно оплачивать. Удобная штука) Плюс на некоторых станциях можно оплачивать банковской картой, к в метро и наземке

    @user-xx4oo3xd6f@user-xx4oo3xd6f6 ай бұрын
    • Офигеть! Ты с Луны чтоль свалился или свалилась?!

      @user-lz3kc7qd7u@user-lz3kc7qd7u6 ай бұрын
    • банковской картой можно оплачивать везде уже. даже в других городах многих))

      @user-ol6st4qs8f@user-ol6st4qs8f6 ай бұрын
    • Вау , какие блага . 😂

      @user-ih8oq2eo6m@user-ih8oq2eo6m6 ай бұрын
    • Банковской везде можно

      @user-sf5rl5ox9t@user-sf5rl5ox9t6 ай бұрын
  • Завораживает❤

    @user-qc8ec3dc1f@user-qc8ec3dc1f6 ай бұрын
  • 27:25 Кто до такого додумался? Меня это просто убило)))

    @SlavaArduino123@SlavaArduino1236 ай бұрын
  • О в Москве С-Банн изобрели 😀 Мосты красивые построили, радует, думал они старинные)

    @ruk3d@ruk3d6 ай бұрын
  • Ураааа ты вернулся!!!!!

    @user-pu5tm9od2r@user-pu5tm9od2r6 ай бұрын
  • В Москве нет "площади трех вокзалов" есть Комсомольская площадь.

    @stasino8524@stasino85246 ай бұрын
    • Теперь есть. А Каланчёвская все

      @vregentov@vregentov6 ай бұрын
    • @@vregentov При чем тут Каланчёвская? Ведущий назвал Комсомольскую площадь площадью трех вокзалов.

      @stasino8524@stasino85246 ай бұрын
  • Первый! Ура, новое видео! Как всегда, на одном дыхании! 👍

    @user-zs1wf9nw8g@user-zs1wf9nw8g6 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! Всю жизнь живу в Москве и ничем, из показанного, не пользуюсь. Потому и смотрю. Так уж получается, что, как пользовалась одной веткой метро, трамваями, так и пользуюсь. Как ездила на дачу в старых электричках с Ярославского вокзала, так и сейчас там ничего не меняется. И это хорошо, меня всё устраивает. Надо бы по бкл просто из интереса проехать, станции посмотреть, а то прямо стыдно.

    @user-lt6dd8kj9v@user-lt6dd8kj9v4 ай бұрын
  • Питерские друзья поехидничали на выставке, но таки приехали в Мск. 😅 Вилькоммен цум Москау) Сейчас эти пути не узнать, помню в детстве 2 пути и переезд в карачарово, а тапереча...

    @siskipiski2stvola@siskipiski2stvola6 ай бұрын
  • А зачем нам красную ветку продлевать!? Она и так перегружена и на протяжении долгого времени была самая длинная в городе, пока первенство не перехватила вторая. Она пересекает весь город и соединяет почти все вокзалы.

    @toxa.78@toxa.786 ай бұрын
  • На деньги, затраченные на мрамор со станции "Марьина роща", в Саратове можно было построить Саратов

    @user-sg6vy4pk9s@user-sg6vy4pk9s6 ай бұрын
    • Или просто отремонтировать предыдущую версию Саратова ;)

      @Whitebeard79outOfRus@Whitebeard79outOfRus6 ай бұрын
    • Саратов должен быть Саратов .

      @user-yz6sk5dn3t@user-yz6sk5dn3t6 ай бұрын
    • Зависть - плохое чувство.

      @George-664@George-6646 ай бұрын
    • @@George-664 вот-вот , зависть плохое чувство ! В Саратове вышел из вокзала , и всё ясно и понятно куда идти , а в Москве выйдешь из электрички и всё - заблудился ! Раньше в Москве хорошо было , выйдешь , и как в Саратове . Знаешь куда и как ближе пройти , а сейчас одни заборы и преграды , и пока по этому лабиринту пройдешь три раза кофе по бешеным ценам попьешь и пару тройку бутербродов сожрёшь пока этот выход найдешь ! РЖД тоже продумано всё строит , чтобы ты не только на билет потратился !

      @user-yz6sk5dn3t@user-yz6sk5dn3t6 ай бұрын
    • ​@@user-yz6sk5dn3tв Саратове сломали авиазавод. Саратов безнадёжен. Утилизировать чтобы не мучался

      @evgeniysvinovsky326@evgeniysvinovsky3266 ай бұрын
  • Мне кажется, про транспорт в Москве стоит уже рассказывать в комплексе. Тут и про МСД тоже стоило бы рассказать.

    @arielalexnik5275@arielalexnik52756 ай бұрын
  • Как приятно видеть родную Железнодорожную

    @user-yg7un9bm9g@user-yg7un9bm9g6 ай бұрын
  • Рижская напоминает заставку знаменитого сериала 90-х "САНТА БАРБАРА" !!!

    @KATYA_NAGORNIX@KATYA_NAGORNIX6 ай бұрын
  • Я думал только я радовался тюбингам и пузатым мраморным стенам....там конечно было бы забавное еще сделать объемные картинки, они частично сделаны на стенах тонелля, но можно было заморочиться .

    @user-jx1jr8jc2v@user-jx1jr8jc2v6 ай бұрын
  • Ждём с нетерпением выпуска про Волгоград

    @johanbasov2696@johanbasov26966 ай бұрын
  • Меня удивляет объем проведенных работ в Железнодорожном. 1,5 года назад я еще жила в Подмосковье (Заря) и помню еще то здание станции. Всё пропустила 😅

    @criacid@criacid6 ай бұрын
    • В 2007 во время командировки месяц довелось пожить на Железнодорожной. Запомнилось, как каждое утро толпы людей штурмовали каждую подъезжающую электричку. Вечером картина была обратная - просто вмясо прибывает состав из Москвы и разгружается. Людская река расплывается во все стороны: кто на мост, кто прыгает с платформы во все стороны. С моста наблюдать это было весьма занятно. Ещё думал тогда - несчастные люди, это ж каждый день испытывать такое.

      @Zemliynen@Zemliynen6 ай бұрын
  • Был на прошлой неделе в Москве, приобрёл Тройку и всю неделю катался и на метро, и на МЦД, и на других видах транспорта. Билеты с куаркодами особо и не нужны

    @badkommie8797@badkommie87976 ай бұрын
  • Хороший обзор всех диаметров!

    @user-vz9xf9we3v@user-vz9xf9we3v6 ай бұрын
  • 14:33 В этом моменте должна звучать Нелли Фуртадо - Say It Right

    @maximterekhin6091@maximterekhin60916 ай бұрын
  • Всей команде канала большое спасибо за такой подробный интересный обзор, не знаю как насчет Московской области но Москва в плане метро и МЦД развивается темпами наполеона.

    @MyratNabokov007@MyratNabokov0076 ай бұрын
    • Увы, все остальное стоит

      @arnoldt1982@arnoldt19826 ай бұрын
    • @@arnoldt1982 К сожалению теже трамваи в Москве как такового развития не имеют, я имею в виду маршрутную сеть. Одни сплошные обещания и нескончаемые ремонты.

      @MyratNabokov007@MyratNabokov0076 ай бұрын
    • ​@@arnoldt1982 Что? 😂

      @user-rc7mo6zk5v@user-rc7mo6zk5v6 ай бұрын
    • Причем здесь какой-то наполеон и развитие? 🤔

      @user-rc7mo6zk5v@user-rc7mo6zk5v6 ай бұрын
    • @@user-rc7mo6zk5v вы знаете такое понятие как образное сравнение, вот в комментарии оно и приминено если вы не поняли

      @MyratNabokov007@MyratNabokov0076 ай бұрын
  • Круто очень круто

    @volgogradetc@volgogradetc6 ай бұрын
  • Раньше многие из радиальных станций, пересекающихся с БКЛ, казались какой-то …опой мира, тк ехать приходилось через центр, а сейчас вполне себе все кажется близко. Плюсом к этому стоят еще новые тихие, чистые, быстрые и светлые поезда ну и гаджеты заодно.

    @ZaharoV7777@ZaharoV77776 ай бұрын
  • Лайк👍

    @st0rm805@st0rm8053 ай бұрын
  • Помню, колупал наклейку с «Физтехом».

    @Denis_Yegorov@Denis_Yegorov6 ай бұрын
  • Изменения крутые. Жаль, что народу, проезжающему в электричках, в основной массе пофиг на курящих в тамбурах. Сидят, вдыхают с детьми эту вонь и молчат. Кроме меня никого курящие не возмутили. На платформах МЦК часто курят, тоже не раз замечание делал. В остальном вроде все нравится.

    @adubik@adubik6 ай бұрын
    • Верно. Нужно легализовать ликвидацию курящих на месте. Курит? Спихни под колеса и оправдан!

      @evgeniysvinovsky326@evgeniysvinovsky3266 ай бұрын
    • Езжу на работу из области, одинцоввское направление. Массово в тамбурах уже давно никто не курит. Изредка, на вечерних электричках попадаются ушлепки, но это единичные случаи, не каждый месяц.

      @IeronimKatz@IeronimKatz6 ай бұрын
    • @@evgeniysvinovsky326 Свиновский, курите в себя и не отравляйте жизнь окружающим.

      @same6943@same69436 ай бұрын
    • Судаков везде полно. Плохо только, что в самых неподходящих местах они себя проявляют. Портят манишки, пачкают, блюют, ссут,курят. Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят.

      @vregentov@vregentov6 ай бұрын
  • Погодите, так в Питере в электричках и не было кондеев. Видимо в новых вентиляция такая. Всегда открыты же были "форточки" для обдува

    @west1394@west13946 ай бұрын
    • А когда форточек нет или их форма/размер....

      @vregentov@vregentov6 ай бұрын
  • Оставлю своё впечатление от большой стройки 1 стройка это конечно хорошо , но она нигде не заканчивается ( даже в аэропортах России, кругом не доделы) 2 впечатление - вопрос уменьшилось ли время посадки в поезд и доезда до Москвы по сравнению со старым " желездорожным" ? 3 приходил экспресс на курский я выходил с платформы минут 10 из-за количества людей и турникетов. Приходит экспресс на нижегородскую и либо жди 5 минут очередь у эскалатора либо беги к лестнице через пол платформы. 4 многие мцд уменьшили интервал но ездят со всеми остановками плюс новые. Итог медленно. Почему аэроэкспресс в Шереметьево ползет как улитка при стоимости в 500 р. Когда мы уже будем передвигаться быстрее либо будет больше экспрессов как Москва - Зеленоград.

    @user-dy4oo6hn6l@user-dy4oo6hn6l6 ай бұрын
  • Покупаю билеты через яндекс расписания в два клика. Валидация при входе или на платформе (главное не забыть)

    @hitch-hiker4223@hitch-hiker42236 ай бұрын
  • Спасибо вам за труд Питер молодчики

    @user-sv6xf3ox3r@user-sv6xf3ox3r6 ай бұрын
  • Съездите к Павлу Чилину и расскажите подробнее про паровоз пожалуйста

    @kasatkinVLD@kasatkinVLD6 ай бұрын
  • "А в комментариях напишут подробнее...", заходишь в комментарии, а тут меньше полусотни комментариев. И понимаешь, что нужно дать настояться комментариям...

    @user-yf5zn9us5z@user-yf5zn9us5z6 ай бұрын
  • переход между сценами сопровождается огнем, не в тему, а материал и повествование понравилось, спасибо!

    @sergeykartaev8323@sergeykartaev83236 ай бұрын
  • "Ласточки" и "Иволги" это прекрасно, но, к примеру, на моем направлении ходят исключительно ЭРП2Д, а это пусть и (для нас) новые, но все же самые обычные электрички, с сами обычными и уже в край задолбавшими проблемами комфорта и безопасности проезда. Чтобы навести порядок, недостаточно "переименовать" электрички в наземное метро.

    @JetSteelNet@JetSteelNet6 ай бұрын
  • Разрослась и Обираловка и Каланчёвка. Лет ..дцать там не был. Вроде совсем недавно втискивали третий путь между Кусково и Курской с нашим ОПМС (Спутники запускали). Ездили на смену до Карачарово, а тепловозы и техника стояли по ст Мск-Товарная-Северная (возле завода Серп и Молот). Тогда казалось - это не реально - проложить третий путь в центре Москвы, среди плотной застройки и такой интенсивностью движения. Но что то снесли, что то подвинули, подразобрали Мск-Товарную. А сейчас смотрю - 4 главных пути до Каланчёвки.

    @MsGem222@MsGem2226 ай бұрын
    • Что за Обдираловка?

      @ne_moskvich@ne_moskvich6 ай бұрын
    • @@ne_moskvich Не Обдираловка, а Обираловка. Станция, где Анна Каренина под поезд попала. Классика. 😉 Так до 1939 года называлась Железка.

      @MsGem222@MsGem2226 ай бұрын
  • Нам бы в Питере что-то похожее

    @user-mh6gc4mn8c@user-mh6gc4mn8c6 ай бұрын
  • Рижская на бкл мне тоже понравилась.

    @Korvin73@Korvin736 ай бұрын
  • Ребята, спасибо, что объяснили, что такое МЦК и МЦД в принципе. А то только разговоров, а вобще не понятно было, чо же это за штука такая.

    @HunderMann@HunderMann6 ай бұрын
KZhead