How can you repair an electric car without the right tools??? Tesla MS.

2023 ж. 22 Қыр.
70 687 Рет қаралды

🔋 Master Service Electro is a specialized service center for electric vehicles and hybrids. ⠀

📞Station in Kharkov and Kyiv +38 093 46 80 631⁣⁣⠀

•⠀Diagnostics and repair of electric vehicles (including Tesla)⁣⁣⠀
•⠀Diagnostics and repair of hybrids ⁣⁣⠀
•⠀Diagnostics and repair of high-voltage batteries ⁣⁣⠀
•⠀Sale of high-voltage batteries ⁣⁣⠀

For diagnostics and repair of electric vehicles and hybrids, please call: +380934680631. We are located in Kyiv and Kharkov, Ukraine.⁣⁣⠀

Пікірлер
  • Для тех кто хочет узнать больше про диагностический инструмент Loki, для диагностики и ремонта Tesla: loki-tesla.com/ +380 67 434 45 33 sales@loki-tesla.com

    @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • У вас есть порядок цен ? Набор для ms интересен

      @arher743@arher7437 ай бұрын
    • Я специально для этого оставил контакты. Я не занимаюсь продажей.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos спасибо

      @arher743@arher7437 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos Здравствуйте можете подсказать, на ремонт заезжала вам bz4x toyota? Проблемная она или нет? Задумываюсь купить данную машину

      @user-pt1fb1mm5y@user-pt1fb1mm5y7 ай бұрын
    • ​@@CarRepairVideosДобрый день, как с вами связаться по вопросу программы диагностики бмб ?

      @dimitriy5397@dimitriy53975 ай бұрын
  • Хлопцы, вы рулите. Класно наблюдать за умными людьми во время раюоты.

    @wernerrenrew5399@wernerrenrew53997 ай бұрын
  • Молодцы. Видно что подход грамотный. А главное , руки из нужного места.

    @user-jb7ig4mq8p@user-jb7ig4mq8p7 ай бұрын
  • Оборудования никогда не бывает много!!! Сам занимаюсь гибридами и электричками, смотрю с огромным удовольствием Ваш канал и всегда радуюсь за ваши победы с машинами! И пусть я из другого государства, между действительно нормальными диагностами никогда не было преград!!! Желаю Вам и дальнейших успехов в вашей работе!!! С Уважением - Алексей, Кемерово!

    @Lainerkemerovo@Lainerkemerovo7 ай бұрын
    • Здравствуйте. Как можно с вами связаться?

      @gen-sets@gen-sets7 ай бұрын
    • Здравствуйте, в описании под видео есть вся информация.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • по сервису или дорого ,или приходится делать колхоз...Ребятам большой респект!!!!🎉

    @user-hv2zb1kp7o@user-hv2zb1kp7o7 ай бұрын
  • Молодцы ребята, интересно смотреть.

    @user-qt4zp3pk1i@user-qt4zp3pk1i7 ай бұрын
  • Классное видео от специалистов. Я уже думал, что Теслы перестали ломаться. А нет, всё ок 😂😂😂

    @Romaxa1980@Romaxa19807 ай бұрын
    • Любые машины ломаются!!!

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos Это да. Без работы не будем)

      @Romaxa1980@Romaxa19807 ай бұрын
  • Красавцы, респект. Вы профи. Мирного неба.

    @kamanerokonstantin9416@kamanerokonstantin94167 ай бұрын
  • Я на ms14 два раза вскрывал батку по причине отвала проводов. в итоге все провода обжал лужеными НКИ 3.0мм, и все это заклепал аллюминевыми клепками. Сверлил шины и клепал. Видимо пришло время, ультразвуковая сварка перестала держать

    @Juke_man@Juke_man7 ай бұрын
  • Какие молодцы! Всё подробно и интересно. 😊

    @MAESTROLIDER@MAESTROLIDER7 ай бұрын
  • Спасибо, как всегда супер!

    @user-rr7lc3cx1k@user-rr7lc3cx1k7 ай бұрын
  • Отличная работа! Спасибо за обзор! Всем мира!

    @user-dh3yd9fv6v@user-dh3yd9fv6v7 ай бұрын
  • Крутейшие ремонты у Вас ребята! Мира Вам и добра!

    @alexklimakov@alexklimakov7 ай бұрын
  • Спасибо за ваши видео.

    @user-ws4jy8mg3u@user-ws4jy8mg3u7 ай бұрын
  • Камон народ, канал заслуживает как минимум серебряную кнопку Ютуба. Кто не подписан, бегом исправляйте.

    @majestif@majestif7 ай бұрын
    • Спасибо большое! Думаю, до растем до нее!

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • Меньше политики(да, немного, согласен)

      @alexmartynov5503@alexmartynov55035 ай бұрын
  • Парни, обязательно купите качественную УЗ разварку для волосин. И волосины тоже качественные, AlCr и AlNi у японцев. Сам мучался с таким способом соединения долгое время, прошёл через десяток УЗшек (от самодельных и дешман-китая, до адекватных - по 40вт/мм2). Успехов вам огромных, и поменьше геморроя.

    @SaltyJoeTheFox@SaltyJoeTheFox7 ай бұрын
  • Я очень люблю Киев ....у вас много грамотных и классных людей....это ужасно что наши страны сегодня разделила война....вы ребята молодцы ..продолжайте ....ваши видео интересные и грамотные ...так держать

    @user-tx1cn2qu4s@user-tx1cn2qu4s7 ай бұрын
    • Война какая-то 😂все бизнес видит,машины гоняют с Америки,хохлы всегда в теме

      @user-rh3co4ge4n@user-rh3co4ge4n7 ай бұрын
    • Желания, сильные Мозги попали в зависимость

      @alexmartynov5503@alexmartynov55035 ай бұрын
  • Здравствуйте спасибо за видос ❤

    @romabebia2349@romabebia23497 ай бұрын
  • The Pyro-Fuse is much (!!!) faster and more precise than a "melting" "aR" fuse (also called "ultraquick" or FF). It protects the IGBTs and battery much better in case of IGBT fault (shortcut), cable/motor shortcut in a crash. So NOT a good idea to take out the Pyro-Fuse. Just put a new one in. I think it is around only 100 € per piece. Slava Ukraini from Germany! 🇩🇪❤️🇺🇦

    @Stefan_Dahn@Stefan_Dahn7 ай бұрын
    • Thank for support... Such type fast fuses should be installed in inverters, perhaps in that case the fuse could protect the power transistors wich very often burn out in any emergency situation...

      @ewerest9914@ewerest99147 ай бұрын
  • Сначала лайк потом смотреть ибо всегда оч радует контент !

    @alexlisov1379@alexlisov13797 ай бұрын
  • Зачет вам ребят 🔥

    @drunyaevstafiadi1470@drunyaevstafiadi14707 ай бұрын
  • Дякую Автору, за цікаву інформацію про ремонт електромобілів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

    @DmitroS_UA@DmitroS_UA6 ай бұрын
  • Мужики!!! Ви КРУТІ!

    @persona1145@persona11457 ай бұрын
  • Крутое видео! Спасибо. И Влад, молодец!

    @ecomobil5891@ecomobil58917 ай бұрын
    • Да, влад просто Лев в электроннике.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • Ты тоже крутой специалист! Спасибо тебе за твой труд. Закончится война - постараюсь с тобой связаться или сам или через Владимира. :)

      @ecomobil5891@ecomobil58917 ай бұрын
  • Ну интересно же !

    @kkonstantinidi@kkonstantinidi7 ай бұрын
  • Спасибо

    @armendanielyan7193@armendanielyan71937 ай бұрын
  • Когда смотрю на ваш монитор с зелёными полосками, то вижу это как бегущие буковки в фильме матрица ... для многих совсем не понятная картинка, а для специалиста шедевр

    @stetsenkosergey@stetsenkosergey7 ай бұрын
  • Thank you!

    @diytesla@diytesla7 ай бұрын
  • Крутий канал! Профі за задоволенням дивлюся вас з самого початку) Хотів запитати у вас поради,чи можна брати теслу s з 18 року 75 дуал мотор, чи нормальна там батарея і чи немає там проблем з сальниками,бо ви кажете там інші мотори. Чи краще шукати 100 d дуал мотор,дякую

    @dark_legendary@dark_legendary7 ай бұрын
  • Одной строкой же всё решалось: if(block==0){addr_buff_to_data++;} То есть сместить указатель в буфере для данных на 1 байт влево, для первого блока. Ну можно было второй строкой ещё добавить проверку версии или тупо ручками переключать даже через настройки.

    @user-hi5fy6wv5j@user-hi5fy6wv5j7 ай бұрын
  • Super robota

    @tytus88888@tytus888887 ай бұрын
  • Хлопці,величезне Дякую Вам за вашу працю! Ви реально унікали👍👌 В мене питання: Можливо якось зрозуміти стан батареї самому при покупці авто?

    @yulianihnatov8913@yulianihnatov89137 ай бұрын
  • Привет ребята а почему нет видосы про Митсубиси и Миве интересно ТАКИЕ Удачные они? Сами пользуемся 4 года авто с 12 года из Америки, Полёт Нормальныи!

    @vi2571@vi25717 ай бұрын
  • Да, припаять не получится, но что мешало бахнуть контактной сваркой пару точек и приварить обычную стальную полоску или проволочки стальные. Фишка при сварке алюминия: капаете масла чистенького, без присадок И20 или вазелинчиком аптечным мажете и под этой зашитной средой зачищаете кончиком скальпеля место, где будете ставить точку приваривания, прикладываете тоже зачищенную сталюку и бахаете контактной сваркой с максимальным давлением. Ток подбирайте сами, у меня сварочник самодельный, на ионисторах и сборном мосфете адском, я не знаю какой ток успевает развиться в цепи, не мерял, долительность импульса ставлю на 0,05 секунды приваривает жестянку консервной банки к алюмяхе только в путь.

    @user-hi5fy6wv5j@user-hi5fy6wv5j7 ай бұрын
    • ніщо не заважало і біметал бахнуть, тим більше я вже їм такий модуль відправляв

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
  • 03:26 так, колись була ідея замість мережі зарядних станцій будувати станції швидкої заміни батареї. 10хв заміна і їдеш далі на іншій повністью зарядженій.

    @Yakov..@Yakov..7 ай бұрын
    • Так і є, але не склалося.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos але ж доступ до батареї залишився чудовий. Взагалі S-ки перших випусків виглядають більше як полігон для творчості(linux на колесах). Десь чув, що у Азії (можливо у Китаї) успішно діє компанія з мережею станцій заміни батарей для своїх скутерів. Цікаво, а у сучасних моделях тесла збереглась ця можливість "швидкої заміни"?

      @Yakov..@Yakov..7 ай бұрын
  • Профессионально

    @77zepan@77zepan7 ай бұрын
    • Спасибо!

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • колхоз)

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
    • А где грань между "колозом" и "не колхозом", так для себя чтобы понимать.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos ну от візьмемо конкретно цей випадок, як би взяли уз апарт і приварили б назад, було би не колхоз, все, що інше - колхоз коли беруть рихтують півкузова, вварюють четверть - це колхоз замість відправки в металобрухт коли на ржаві модулі ліплять нові бмб, бо старі подохли від вологи - це колхоз взагалі більшість того, що робиться не заміною на заводську деталь - це колхоз, і нажаль, авто не роблять більш ремонтопридатними, тому і доводиться колхозить людям, щоб не відправляти авто в утіль, їздять на ржавих батареях, бо якийсь ідіот вздумав, що робить три риски лазером і виріз на мінусі знімаючи захисне нікелеве покриття дуже круто, а те, що воно буде гнить з часом навіть не нетопленому авто - ну так куплять нове авто і буде прибуток дивлюсь на те як зроблені авто - ну просто плакать хочеться, як так можна взгалі хірово робити нову батарейку з пледа зробити, хімія ще краща, а як гнила, так і гниє, при цьому їй ще пару років немає, що ж буде через 10? одноразові авто якісь виходять про це ще довго можна говорить, але виробники самі не зацікавлені, щоб авто можна було легко і без колхоза ремонтувать

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
  • нормально паяются эти места,паял без проблем,просто нужен хороший флюс

    @alalalwot7866@alalalwot78667 ай бұрын
  • Клас!!!! Скільки коштує подібний ремонт? Дякую

    @user-bw2lz6zj6p@user-bw2lz6zj6p7 ай бұрын
  • Видно що ви спеціалісти, все доступно пояснюєте, Скажіть будь ласка чи батереї в S не бояться підтоплення, мені пропонували S -ку 2019 р, яка була підтоплена

    @user-op6qy4ht9z@user-op6qy4ht9z7 күн бұрын
  • Беречь надо таких людей.

    @sergeivst2012@sergeivst20127 ай бұрын
    • Людей всех надо беречь! Кроме тех кто хочет войны.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, e-golf. Автомобиль в пользовании 3и месяца. Зарядку ставлю на ночь, штатную та что шла с автомобилем, от розетки. Авто первый месяц заряжало до полного и запас хода был 167км, на второй месяц после полной зарядки 162, 163, 164 всегда по разному. Но 167 уже нет никогда

    @andreyvolkov9647@andreyvolkov96477 ай бұрын
  • The Pyro-Fuse is also in a crash, to disconnect the battery, when an airbag blows, that fire department and first responders can access and work on the car safely while rescuing passengers. Therefore, please do not put a "normal" aR/FF fuse in, but put a new Pyro-Fuse back in. дякую! 🇩🇪❤️🇺🇦

    @Stefan_Dahn@Stefan_Dahn7 ай бұрын
  • Эти проводочки от вибраций и термических расширений любят переламываться. По опыту- в блоках abs ауди часто отвалы такие.

    @user-ji2xq8sc9o@user-ji2xq8sc9oАй бұрын
  • 👍👍👍

    @alexandermakhnov1480@alexandermakhnov14807 ай бұрын
  • Как всегда очень интерестно, а немоглибы вы еще раз поделиться ссылкой программы обучение по ремонту и устройству электромобилей которую вы демонстрировали в одном из своих видео❤

    @user-bd3vs2ho4b@user-bd3vs2ho4b7 ай бұрын
    • Тоже интересно

      @user-pc4vf2re8c@user-pc4vf2re8c7 ай бұрын
  • Лайк

    @rudokvas@rudokvas7 ай бұрын
  • Скажите , а какой ток балансировки в разных автомобилях ?

    @Kruzakov@Kruzakov6 ай бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-kj8gi2fk7q@user-kj8gi2fk7q7 ай бұрын
  • Дякую за відео! Ви сказали що 100Д надійна батарея, а як стосовно 75Д наприклад, в чому різниця надійності?

    @MrPodoprygora1@MrPodoprygora12 ай бұрын
  • Как всегда получил удовольствие от просмотра. Подскажите пожалуйста, как по надёжности Geely Emgrand EV300 ?

    @user-xe3pv1pd3z@user-xe3pv1pd3z7 ай бұрын
    • Нормально, но запчасти иногда приходится ждать несколько недель.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos Спасибо за ответ, а чем можно "почитать" Emgrand EV перед покупкой ?

      @user-xe3pv1pd3z@user-xe3pv1pd3z7 ай бұрын
    • Много что ее читает. Диагзон например

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • Программку с тестером батареи продаёте?

    @stanislavvassiljev8562@stanislavvassiljev85626 ай бұрын
  • Уменя с американцем, точно такаяже проблема была. Ехал ехал, и тут вдруг ВСТАЛ. автомобиль встал, забыл его заправить. Старый был америкос, шевроле блейзер, 1998года. В 2008м, обошелся он мне, 3600$. Брал на новорязанке в шевиплюс, с разборки. Никаких каншин и камер. Даже планшетника в нем небыло. Магнитола кассетная. 4300 оппозитник. Полный привод, понижайка. ОНО ЕХАЛО КАК ТАНК. Не как какашка, кетайцкий Tank, а реально, как танк. Отдал дочери. Она щас купила тойода бздюх (bz4x), говорит что хорошая. Думаю что да, поскольку бздюх дороже в 20раз. Только вот на Блейзере, я мог на одной заправке ездить с Владимира до Казани. А на bz4x, если без музыки, без света, без кондея, думаю что 200км может и доедет. Тупиковая ветвь эволюции. Однако, киевляне лучшие!

    @radiopapa6134@radiopapa6134Ай бұрын
  • "они не ломаются, как ДВС и и их не надо обслуживаnь и делать ТО" говорили они)))

    @Maximtan1@Maximtan17 ай бұрын
  • А купить сканмайтесла то что уже не возможно? там более чем подробно все по батарейке. ровно так же как и раньше в фэктори.

    @JekaMandra@JekaMandra7 ай бұрын
  • Спасибо за видео, а откуда взялась ржавчина в герметичной батке?

    @nuss7250@nuss72507 ай бұрын
  • Проблема с батареей... 7770 элементов 18650. По два вывода, приварены к торцам. Обычно, по 4 точки сварки, диаметром в четверть мм, каждая точка. 1 кв. мм. металла, пропускает через себя практически ток КЗ, короткого замыкания. При динамичном старте теслы, утверждают что температура выводов достигает 240 градусов. Как известно, нагрев повышает сопротивление проводника. Так вот, контроль состояния элементов, проводится с ламелей, которые не на самих элементах, а как раз на самих перегретых проводниках. Это всеравно что следить за уровнем жидкости, погружая палку в резервуар. Тоесть, порочна сама идея.

    @radiopapa6134@radiopapa6134Ай бұрын
  • При замене PLC ( ретрофит USA для чтения протоколов ccs ) на ТМ 3 USA с действующими сертификатами достаточно сделать редиплоид ( перезагрузку к заводским настройкам) или надо привязывать блок PLC через сервис тесла &(тулбокс)?

    @mi8proxaiomi220@mi8proxaiomi2207 ай бұрын
    • Необходимо менять конфиг.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • Vam nado filial v Litve otkrivat. Biznes garantirovani👍

    @gtsjsk4251@gtsjsk42517 ай бұрын
  • Красота... Ожил чудо-Конь.

    @Andrey_Miller@Andrey_Miller7 ай бұрын
  • а почему нельзя припаять оригинальные проводочки? как на заводе тогда делают?

    @SergeySmirnov@SergeySmirnov7 ай бұрын
  • Тонковата силовая клемма на разъеме, наверное покрыта благородным металлом чтоб работала.

    @Slesar.@Slesar.7 ай бұрын
  • fyi, you are incorrect about motors... these are just SDUs (small drive units) Tesla used them on all AWD cars since 2015. The leaking ones (aka LDU) are used on ALL RWD and Performance cars until Plaid.

    @tesla_nerd@tesla_nerd7 ай бұрын
  • Подскажите, сколько должна быть килоом изоляция на старых модел С с мотором Base, при езде, сколько может проседать при нагреве? Спасибо заранее огромное.

    @bozhedarivskastg5501@bozhedarivskastg55017 ай бұрын
    • Чаще всего 1.6 МОм, встречал 760 кОм.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • нужно дисплей поменять

    @user-hu6nv3fx7c@user-hu6nv3fx7c7 ай бұрын
  • I have the same issue on 6 modules at the time, bad wire bonds between 3rd and 4th group balancer leads. How many batteries were recycled due to this silly issue?

    @raivopikke936@raivopikke93616 күн бұрын
    • quite a bit of.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos16 күн бұрын
  • @CarRepairVideos Здравствуйте можете подсказать, на ремонт заезжала вам bz4x toyota? Проблемная она или нет? Задумываюсь купить данную машину

    @user-pt1fb1mm5y@user-pt1fb1mm5y7 ай бұрын
    • На ремонт не заезжала, только на диагностику.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • Самый лучший электромобиль по батареи это Nio, там все робот делает замену батареи 😊

    @Alexvim-ev@Alexvim-ev7 ай бұрын
  • Добрый день ,давно смотрю Ваш канал ,сам с Одессы ,но уже пятый год занимаемся продвижение электромобилей в Камбодже ,есть вопрос :на видео с китайскими авто вы какой сканер используете? Мы сейчас привезли все модели Neta и одна машина пришла с проблемой ,надо понимать чем ее читать . Спасибо

    @viktore2247@viktore22477 ай бұрын
    • Мы Neta читаем Diagzon-ом. Но думаю если вы работаете с китайцами на прчмую то узнайте у них чем работать с ним.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos Мы привозим новые модели внутреннего рынка( S ,GT) и их нет в Diagzone ,а те которые есть видео по старым протоколам работают. На одном из ваших видео я видел XTool,как у него покрытие?А китайцы отправили мне фото оригинального сканера Neta,

      @viktore2247@viktore22477 ай бұрын
  • а кроме телефона есть контакт с вами?

    @j.r.z.4031@j.r.z.40317 ай бұрын
  • Smart diagnostics. Good job.

    @avtuh-com@avtuh-com7 ай бұрын
  • Здравствуйте где можно обучиться на мастера по ремонту электромобилей.

    @dilik__0oo@dilik__0oo2 ай бұрын
  • Правильно працюючі мізки, ось що найважливіше. Обладнання само автомобіль не поремонтує!

    @od8632@od86327 ай бұрын
  • Доброго времени суток! Подскажите стоит ли покупать ЗИКР Х? Были ли у вас на сервисе машины данной модели. Заранее спасибо

    @MaxiMus_1986@MaxiMus_19867 ай бұрын
    • Зикр был но с мелким дефектом. Так по нему опыта нет.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • снимите видео про зикры ремонты и т д короко подробно расскажите больше не буду беспокойт @@CarRepairVideos

      @kultashov5362@kultashov53627 ай бұрын
    • треба коня куплять, не буде стоять через помилку ізоляції чи якщо десь волосо відпаде і не треба думать де зарядитись, став на обочині і заряджається травою

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
  • Прикольна швидкозйомна батарея. Ще б якийсь пристрій щоб сама знімалась-ставилась і можна на одній батареї їздить, а другу дома заряджати, по типу як на шуріку ...

    @ewerest9914@ewerest99147 ай бұрын
    • так вона ж не розряджається за 15 хв як на шуріку

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
    • @@JohnEl 100 кВт батареї - на два-три дні активної їзди, якраз за цей час зарядиться друга батарея від 220. Все одно суперчаржі на 50,100 і більше кіловат якщо і понатикають в достатній кількості, то в основному по великим містам та на трассах, і багатьом потенційним електромобіле_власникам прийдеться заряджатись від 220/380... І варіант з шуріком як на мене можна пробувати...

      @ewerest9914@ewerest99147 ай бұрын
  • С чего бы ниточки алюминиевые, они спокойно паяются.

    @user-si6ut6xp3u@user-si6ut6xp3u5 ай бұрын
  • В любой ситуации снимать батарейки 😂😂😂

    @Uhilyant2024@Uhilyant20247 ай бұрын
  • У вас очень криво замазан сервисный код. Любой желающий может его собрать. На 0:53 он вообще полностью виден. Думаю, не стоит его так оставлять

    @tea_beta@tea_beta7 ай бұрын
  • Оце я розумію як найвищий рівень діагностики, офіційні диллери певно нервово курять))).

    @ZUCHCV@ZUCHCV7 ай бұрын
    • офіційні просто кажуть - міняєм батку по ціні півавто, розпишіться тут

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
  • Видео зашло. Спасибо. Увидел что у тесла очень много чего от мерседеса. Переключение коробки на руле включение дворников кнопки стеклоподъемников все от мерса.

    @kozanostra4004@kozanostra40047 ай бұрын
  • Здравствуйте. Сколько, в среднем, времени у вас занимает подобный ремонт батареи Тесла Модел С 2014года выпуска? У меня сразу три ошибки: BMS_u008, BMS_w107, BMS_f107. Драйв не включается и быстро разряжается аккумулятор 12Вольт.

    @iontech188@iontech1887 ай бұрын
    • С момента когда автомобиль на территории сервиса, то где-то дней пять не меньше. Плюс дополнительно время на поиск и доставку модулей, если родные не подлежат ремонту.

      @DarkFox315@DarkFox3157 ай бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @ks-ek4of@ks-ek4of14 күн бұрын
  • это вечная проблема теслы S и X отваливаются волосики ))

    @user-lk6lv6cj6p@user-lk6lv6cj6p7 ай бұрын
  • Вин номер все равно спалили 😬

    @andreym325@andreym3257 ай бұрын
  • Як з вами можна зв’язатись ?

    @demcha777@demcha7774 ай бұрын
  • Сколько не смотрел видео по ремонту электричек - всегда одно снимаем аккумулятор.

    @user-qu1sq8fc7l@user-qu1sq8fc7l7 ай бұрын
    • Не всегда, но часто.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • ТАк в электромобиле это как в бензинке главный "агрегат" и самый дорогой и массивный.

      @dl1ist@dl1ist7 ай бұрын
  • Очень надежный автомобиль, на 100тыс батарея уже второй раз сломалась😢

    @SanyaTereshchenko@SanyaTereshchenkoАй бұрын
  • Да, все это долго, дорого и Х-во.Пока альтернативы газу нет.

    @user-cn8jj8oe2x@user-cn8jj8oe2x7 ай бұрын
  • Здравствуйте! Можно ли с вами связаться для консультации? Конечно, не для бесплатной консультации.

    @abdulazizka8641@abdulazizka86417 ай бұрын
  • Вопрос чисто из любопытства. На каком языке написана программка?

    @null3952@null39527 ай бұрын
    • C#

      @DarkFox315@DarkFox3157 ай бұрын
  • Подскажите как с Вами можно связаться, может мессенджер или почта есть. Заранее спасибо.

    @sebastyanpereyro5338@sebastyanpereyro53387 ай бұрын
    • Здравствуйте, моя почта: chinagas80@gmail.com

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • я б просто біметал приварив і можна було би нормально припаятись на почату відео починають розповідати про "надійність" сотки, ну думаю я ага, надійна, жодної нержавої ще не зустрічав, на середині відео самі ж показують, що вже ржавий модуль, як очікувано) скільки ковиряю модулі з тесли, то собі б нізащо не купив таке, хіба тройка фосфатна - походу поки що єдина нормальна батарейка, навіть плед - такий же хлам, тільки одноразовий і неремонтопридатний на відміну від старшого хламу з 75-85-90-100ой батареї

    @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
    • Чому хлам? Ви бачили коли батареї повністю прогнили? Скільки часу треба щоб таке сталося?

      @MrPodoprygora1@MrPodoprygora17 ай бұрын
    • @@MrPodoprygora1 чому? та таму що вже стільки розібрав, на сьогоднішній день вже не лишилось нержавих, точки ржі є вже скрізь з задоволенням би скинув в телегу відео де повністю вигнила батарея і показав би фото банок де ржу тільки після розборки можна побачити

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
  • А ,что по Пежо2008 решили вопрос с компрессором?

    @glfedop@glfedop7 ай бұрын
    • Там конструкторский просчет в самом компрессоре. Все не так просто.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
    • @@CarRepairVideos т.е надо новый купить?

      @glfedop@glfedop7 ай бұрын
  • Сложные машины теперь требуют сложных специалистов - это конечно очень печалит)

    @aplodismen@aplodismen7 ай бұрын
    • нет там ничего страшного. изучить теорию и набивать практику. рынок порешает, есть уже курсы, со временем появятся специалисты, стоимость такого рода ремонта будет падать. Адаптируемся. Лично я, буду ездить на двс пока. Со временем на каждом углу будут зарядки, будут хорошие спецы во многих городах, можна будет подумать за электрику.

      @BlackHoleGmbh@BlackHoleGmbh2 ай бұрын
  • Чувоки, вы в курсе что на камере свет не нужно включать, засветка идёт и ничего не видно

    @densysoev2181@densysoev21817 ай бұрын
  • Текст просто шедевр "батарея на тесла надёжная" но почему то сдохла," сделано всё надёжно" но разъём пальцем отламывается, двигатели надёжнее чем на мерседесе но машина в сервисе на ремонте)))) Л - логика))))

    @sermoz2362@sermoz23626 ай бұрын
    • там суть в том, что процент поломок таких очень низкий. Попадаются, но редко. Об китайцах так не скажешь, там во многих местах может ждать западлянка из за низкой культуры качества сборки.

      @BlackHoleGmbh@BlackHoleGmbh2 ай бұрын
  • Цікавий контент! Даоує позитивний настрій!

    @volodymyrkarasiuk6620@volodymyrkarasiuk66207 ай бұрын
  • Мда, ясненько что дело темненькое☺Смотрю, будто что то понимаю😄)Но очень интересно.👍

    @user-qr5yt5qv3v@user-qr5yt5qv3v7 ай бұрын
  • А припаять к люминию провод, есть же всяки флюсы для алюминия.

    @user-my7wf8lo8k@user-my7wf8lo8k7 ай бұрын
    • не паять, а варить

      @JohnEl@JohnEl7 ай бұрын
    • Есть, но я видел как они через время отпадают.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
  • Пробег в милях скорее всего )

    @magicw0w857@magicw0w8575 ай бұрын
  • День добрый. А вы можете мне помочь с магнитолой Fiat 500е.

    @rozhkov_evgen@rozhkov_evgen7 ай бұрын
    • Здравствуйте, мы не занимаемся магнитолами.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos7 ай бұрын
KZhead