Ikon Tyres раскрыл производственные секреты 📺 Новости с колёс №2879
На всеволожском заводе Ikon Tyres, работающем на мощностях бывшего предприятия Nokian, начал работу собственный отдела исследований и разработок. Это позволит компании и создавать новые покрышки, и следить за качеством уже освоенных моделей. Олег Смекалов: «Теперь сейчас у нас есть свой собственный отдел R&D, то есть отдел разработок. Это позволяет нам контролировать качество каждой партии сырья, которое приходит на наш завод». Контроль качества на Ikon Tyres начинается с внимательного отношения к сырью, которое идёт на производство покрышек. Олег Смекалов: «Каждая партия сырья приходит с образцами, образцы тестируются, тестируется каждая партия сырья. Это и проволока, и текстильные корды, и каучуки, и масла, и сажи, и силика - всё контролируется». Информация о каждой единице сырья хранится в специальной базе данных, созданной российскими специалистами. Если что-то пойдёт не так, всегда можно будет проследить источник проблемы. Олег Смекалов: «У каждой единицы сырья, которая перемещается между участками, есть электронный чип. Когда оператор берёт сырье в работу, он сканирует ярлык, и сразу же информация переходит в базу данных. Таким образом, мы на каждом этапе можем знать, кто это сделал, на какой линии, в какое время, из какого сырья». Впрочем, такое же внимание на заводе уделяют готовой продукции. Шансов, что бракованная шина попадёт на склад, а затем в магазин, - нет. Олег Смекалов: «Выборочного контроля у нас нет, у нас проверяется каждая единица продукции, которая выходит с нашего завода. У нас двухсотпроцентный контроль качества уже готовой продукции. Первый раз у нас проверяет визуально человек: это инспектор, это крайне опытные операторы, которые поработали на большинстве из оборудования на нашем заводе, и сейчас они проверяют качество визуально, наощупь». Первый этап контроля проводится опытным сотрудником, который прокручивает шину на специальном устройстве под мощным освещением. На этом этапе покрышка ещё теплая, она ещё только вышла из вулканизационного пресса. Когда шина остынет, наступит черёд автоматики. Олег Смекалов: «Затем уже специальная автоматическая линия просвечивает саму шину. Ну типа рентгеновской установки. Конечно, без такого серьёзного излучения, но можем найти ещё какие-то скрытые дефекты, которые могут быть в шине, и человек их может не увидеть». Кроме того, отдел R&D сейчас работает над рецептурами новых резиновых смесей. В качестве испытательных полигонов заводчане используют питерский гоночный трек «Игора Драйв» и подмосковные автодромы. Испытания также дают подтверждения, что нынешняя продукция Ikon Tyres полностью идентична по своим характеристикам моделям, которые ранее выпускались под другим именем.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#промо #партнёрскийматериал #IkonTyres #Ikon #Айкон #АйконТайерс #IkonAutograph #IkonCharacter #Nordman #Нордман #Nokian #NokianTyres #Нокиан #НокианТайерс #Всеволожск #завод #шины #покрышки #tires #tyres #новостиавтопрома #новостисколёс
А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZhead: kzhead.info
Молодцы! Так держать
Свои надежные и качественные шины просто необходимы.
Боковина такая мягкая(sx3), да и у всех моделей вроде как. То что надежность это сомнительно
да, как в совке-дубовые, скользкие, свои👍
Сто пудов
Зиму отьездил на nordman 5.Отличная резина,все шипы на месте,мягкая,гребёт хорошо.Никакой разницы с Nokian не увидел.(До этой стояла Nokian) Сначала сомневался немного,комментаторов перечитал уйму.Сегодня переобулся на лето и нисколько не жалею ,что купил эту резину
🥰🥰🥰🥰🥰 здравомыслящие украинцы гордятся успехами России 👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Молодцы, так держать 👍
Теперь нужно разработать нормальные цены и начать с внимательного отношения к кошелькам покупателей.
Ага, продавать будут еще дороже хоть и ноунейм.
Держи дурачёк карман шире!
Да нормальные у них цены. Сравните с ценами на шины камского завода 🤷♂️
Вопрос с тонкими (по сравнению с производством времен нокиан) боковинами остается открытой. Странно получается, что даже не меняя аппаратуру и сырье, мы все равно умудряемся производить продукцию.... не хочу сказать что хуже, но скажем так, отличающуюся от оригинала.
Не надо про нокиан сказки рассказывать,на летней еле еле 3 сезона откатал,истерается на раз два,вот зимняя норм,а про летнюю сказки не рассказывай.
@@YSH-333 мои почему то не стираются, хотя тоже нокиан. Еще раз, зависит от эксплуатации. У таксиста и пенсионера дачника износ одной и той же резины будет разный. Из разряда "знатоков", которые ездят на зимней без обкатки и брызжа слюной доказывают что шипы вылетают за первый месяц.
@@mnezgal5840 я же написал что к зимней притензий нету, а вот летняя не очень, и не таксист, в год 26-27к пробега, из них большая часть летом, около 19-20к где-то, в основном трасса на дальнее расстояние. И вот 3 сезон еле дотянул. Щас пробую кумхо, посмотрим как они себя покажут.
@@YSH-333 я тоже не о зимней (это была аналогия мышления), но да ладно. Странно конечно, что по 20 тыс. три сезона не осилили. Возможно дело в дальняках. Т.е. не серия коротких "заездов", между которыми резина успевает "отдохнуть", а длительные отрезки по трассе с постоянной нагрузкой. Я хоть и больше набираю километража за год, но это именно частые поездки на короткие дистанции (в среднем в пределе 50км, чаще меньше); может поэтому мои еще вполне свежие. В любом случае, такой аспект я не учитывал при выборе шин и на будущее тоже надо будет иметь ввиду.
@@mnezgal5840 Не знаю,может это и так,тут хз что и как влияет на износ,может и расстояния пробега,может и качество асфальта в разных регионах. А так,почитал в свое время отзывы,по большей части положительные,и решил взять,но что как то не зашло. До этого долго катал на Кама-евро,шумноватая,но дорогу держит в любую погоду,дождь,жара,все пофиг. Правда меня на шиномонтаже не очень любили,балансировалась она очень-не очень. За 4 года протектор почти как новый был. Вот теперь корейцев потестируем,посмотрим как они себя поведут.
Замечательные новости, люблю шины Nokian Hakka/ikon tyres autograph
Считаю на основании своего многолетнего опыта, что шины Nokian/ikon tyres идеально подходят для климата Москвы/Санкт Петербурга. Ездил на много чем, так как я профессиональный водитель с 1993 года
Взял комплект Nordman SX3 195\60 15 по 4100 руб. на интернет просторах. Производство начало 24 года. Пугает очень мягкая боковина, а так по шуму показалась тише моей старой Пирелли Р1 и грузики на балансировке больше 25 гр. на колесо не вешали, на старой Пирелли были до 50гр. Посмотрим как походит , Пирелли прошла примерно 60 тыс. Грыж не было, остаток протектора 4мм.
Покупал как то мишлен энерджи сервер. Продавец в магазине пугал мягкой боковиной. Чуть ли не руками наизнанку выворачивал. Но откатал до полного износа без проблем. Замял 3 диска штампованных 1 очень сильно в 120 км от дома. А резине хоть бы что. Так что мягкая боковина это нормально.
Нокиян всегда славилась шишками боковин 😂 а с уходом финов я думаю Вы поняли .....
Весной 23го обул двенашку в sx3, эксплуатирую в поселке. Мягкая, тихая, комфортная. Из минусов: ощущается, что в поворотоах на скорости "плавает" заметнее тех же виатти. В остальном отличная шина, на мокром асфальте и вовсе кайф, прошлый сезон отслужили без нареканий. Тоже побаивался, что будет повышенный износ, но ничего подобного, финны умеют проектировать.
Все просто чем дубовее состав тем дольше изнашивается, но падают эксплуатационные характеристики
пирелли всегда были шумные, кроме дорогих составов под спорт
Если меняют рецептуры, значит ли это что нет доступа к прежним из авторских прав или из-за отсутствия нужной химии? Будут ли сравнительные тесты шин Айкон с другими брендами или данных тестов боятся?
Смотрел видео. У eco 3 измеряли боковину и она оказалась на 2 мм уже в отличии от green 3
еще б цены не задирали 🙄
Вообще не дорогие шины. Цены в самый раз
@@HooliGan259 Чего ? В какой самый раз, вы представитель завода что ли
Ты слышал что то об обесценивании валюты нашим правительством, или о 10 тыс санкциях которые на Россию наложили, то есть я понимаю что ты умом не отличаешь, ну думаешь что все заводы в России сговорились и подняли цены😂🤣🤣🤣
@@user-pg4ny5uw2l сам ляпнул , сам поржал,
Главный вопрос к цене, очень дорого стало
Так собственник ар мян😂😂😂😂
а должно быть бесплатно?)) создай свой завод и попробуй хоть что то выпустить и организовать хоть какое то производство)
Дешево прыщи 😂😂😂все остальное стоит денег😂
Вообще то должно, сырье отечественное и китайское как и шипы, а качество камазовское, так за что платить?
А контроль качества там и до этого был так себе.
Резина кривоватая. По 70-80 гр грузы на колесо. По первым впечатлениям сцепные свйства норм.
очень рад за вас, заказал sailun. как раз к моменту следующего обновления будет понятно, насколько ваши слова соответствовали реальности
Свое дешевым быть не может 😂😂😂 жигуль тому пример 😂😂😂
👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁
Резина
Цены, как будто на луне делают
Машинка
Не ссыте в уши,вся эта система качества уже там БЫЛА! Не надо это себе приписывать !
Я щетаю нада брать!
Знаю бренд ICON, ну неужели своё название нельзя было придумать?
Добрыня !!?? Подойдёт??
Новое названия Накуя
😂😂😂😂
А раньше чего ,все делалось на отьеьсь штоли
Традиции
Почему не AIKON? ))) было бы забавно.
Накуя лучше
Интересно а финнов уволили с завода или руссофицирвали 👍👍🤫
А откуда им там взяться? Если только в директората были, естетсвенно их там теперь нет
если это тот же завод, на котором делают Nordman, то у меня для вас плохие новости. мои зимние покрышки nordman 7 выглядят отвратительно. такого количества ошметков резины я е видел даже на кумхо. если ваши сотрудники выпускают такое с завода, лучше бы не начинали производить. к ездовым характеристикам претензий нет.
Не знаю как айкон а нокиан зимняя норм но летняя просто фуфло, все мои клиенты кто брал ее выкинули через 3сезона . Она просто разсыпается
Точно фуфло. Я всего лишь 150ткм проехал на покрышках нокиан... Я возмущен! их должно было хватить лет на 15 минимум!!! и 1млн километров!!!! И потом ещё по гарантии от бокового пореза поменять бесплатно на новые!!!
Езжу на sx3 второй сезон, пока рассыпаться не собираются) ну может на третий резко превратяться в песок, незнаю)) А вообще, зависит в первую очередь от адекватности эксплуатации клиента. К тому же, шины надо менять не реже, чем каждые 4 сезона и смена после третьего это нормально. Потому нормальные люди и жалуются на цены, каждые три года отдавать полный оклад за обувку (а с учетом зимних, два оклада) в просто нормальную, не примиальную резину, такое себе удовольствие. Особенно на фоне постоянного роста @баного бенза, который сами же и добываем.
@@SxteenneSxteenneкстати Максис лет 5 назад по гарантии меняли
@@mnezgal5840 я на зиме нордман уже 7 сезонов откатал) И ни одной микротрещинки✌️
и чтоб потом еще на авито лоху продать за пару тыщ!)
Я не специалист, но купил как то пирелли производства нашего! Дак эти шины выглядят ничего вроде а по качеству хуже самого дешевого китая! Одно лопнуло на яме на других образовались боковые грыжи😂
А ты покупал пирелли не нашего производства чтобы сравнить?
@@YaroslavVP Естественно они на Ладе с завода стоят p1 цинтурато! Так вот это цинтурато до 21 года на всех ладах было импортное, и оно 4 год без шишек и без проблем стоит! А это уже лежит в помойке купленое год назад🤷♂️
Если, ВДРУГ, контролёр пропустил шину и машина заметила брак, анализ проводят, чтобы опыт оператора рос?
Машина может обнаружить брак, который визуально не заметен. Контролёр осматривает визуально, микро дефекты и при желании не обнаружит. Плюс на каждую шину отводится определённое время. Так что не думаю, что за обнаруженные малозаметные дефекты машиной будут особые претензии к контролёру.
@@Yaroslav_Rus Контролер и машина проверяют совершенно разные вещи. Контролер -- пузыри, качество швов, инородные включения, недопрессовки и пр., что видно глазом. А тестовая машина -- силовую неоднородность и, опционально, геометрию.
никогда такое не куплю!
Да зачем они тебе, машины все равно нет
@@653dakotaармянский завод. Поподалово будет
Не покупай
Сажа в печных трубах, а на шинный завод поставляют технический углерод. Специалисты хреновы😂
Целевой аудитории рекламного ролика будет понятнее "сажа". Так что рекламщики правильно написали речь специалисту.
Знаете, я - сантехник-монтажник. И я ТОЧНО знаю, что применяемый мной процесс соединения полипропиленовых труб это - сварка. Но все называют его - ПАЙКОЙ. И инструмент - утюгом, хотя это сварочный аппарат. ВСЕ так называют, и ВСЕМ понятно. И я - то-же так называю, а не вы.бываюсь...
@@user-yp9cc1gc5q вы же не говорите об этом на весь ютуб, правильно? А на видео официальное лицо, специалист. Он ДОЛЖЕН выражаться правильно. А вы сидите, паяете себе спокойно трубы и говорите как хотите)))
@@MPulser20зануда😂
@@andreyivanov2563 не, все правильно, каков уровень речи официальных лиц, таково и качество продукции. Зато не зануды 😃
Шляпа это всё, сказки детям. 😂😂
Шляпу ты в зеркале видишь, бедолага...
Главное чтобы было качество как не у кордиант,покрышки зимний хватает на год,начинает по корду ломаться резина ,а если поставить камеру,то и камеру начинает пропускать покрышка
колёса дело ништячное🤪!)
посмотрим, что будет с заводом, когда придет время обсуживать оборудование....
Ты не поверишь - купить можно все, регается фирма в Монголии к примеру и хоть чипы, хоть запчапсти покупай контейнерами
@@solo200510 И ПО? или у тебя завод на VPN висеть будет....
@@solo200510 помечтай... китай в марте развернул 80% платежей из РФ. ни кто не хочет ссориться с большим босом из-за нищих голодранцев
Два года уже завод работает под санкциями. Что, думаете за это время оборудование не обслуживалось? 😁
Купил я шины Автограф, 206*60*16 с виду резина мягкая, проехал 2000 это не резина это гамно, такое впечатление что тута смесь от Камы евро засыпаете, а позиционируете как финское.
на диски обуты Icon'ы, в салоне на торпеде прилеплены иконы- и можно ехать с б-гом))
Новый отдел создан исследований и разработок, будут создавать новые покрышки. Вот только ума хватит создавать? раньше создать что то не могли, пока завод импортный не построили. Или новые названия будут создавать и в тридорого впаривать, а лет через 10-15 опять отстанем от буржуев?
Кордиант все никак в лидеры не выбьется вместе с Камой. И никто им не мешает это сделать. Но тут то с Айконом конечно точно все не так:)
Лучше бы объяснили, почему боковина стала намного тоньше, чем у оригинала.
А вы чем то измеряли толщину обеих шин? Или просто по ощущениям пишете?
@@user-ph2sx8bg4o Измеряли специализированным инструментом, похожим на большие клещи (не знаю, как он называется).
Работал на этом заводике некоторое время назад, все эти байки о том что сырье не поменялось это чисто развод для лохов, все поставщики сырья были европейские, и теперь их нет ни одного, то из чего они делают шины ни под один нокиановский стандарт/спецификацию не пролезет, на выходе это будут камаз-шины, сделанные на современных станках, ожидать от них тех же характеристик что и от шин Нокиан просто глупо. А шипы и вовсе китайские, никаких тестов они вовсе не проходили.
Про шипы согласен,работаю на складе шин ,так качества шипов стало шляпа
@@Nikolai.6ты их зубами и ногтями, что ли проверял шипы?😂 кладовщик тестировщик шипов😂
@@andreyivanov2563 их при выгрузке и загрузке катают.и шипы вылетали ,много забраковали когда завод перешёл в руки России. Но сказал правду через полгода наладили.а вот боковина сдала слабая.
@@andreyivanov2563а качество резины он видимо на зуб тестирует,причем каждую покрышку из каждой партии. 🤣🤣🤣
Ну хоть один здравый комментарий. А то все придурки пишут, как здорово, как здорово! Что здорово? Что своё, да это сильно здорово! Но только это уже не Нокиан. А людям будут втюхивать, как Нокиан и цены соответствующие будут.
Журналы учета оазработали специалисты 😅 тетя Зина сидит и пишет ручкой 😅 атто не знаем мы, производственники, как оно все организовано на самом деле 😂
А до этого сами не знали что выпускали, выходит?
Хозяин армянин , завод скоро загнется. Будут кроить по полной .
Хозяин сего завода компания Татнефть, котораяпо большей части принадлежит правительству Татарстана, которое в свою очередь России😉
АвтоТаз не продается, а эти жируют!? Непорядок: Соколова надо сюда срочно с утильсбором 5000 руб на каждую шину! И новую дырочку под орден можно делать. А там глядишь уже министр...
Даааа! Лысый еврей складно строчит! Ничем не отличается от финской продукции. Ну да, ну да...
20к за балон это не реально
Это в каком размере? Явно не на Солярис. А большие покрышки для дорогих авто у всех производителей дорогие.
Что-то канал рекламой зачастил этого завода. Второе видео за неделю выкладывают
Пусть сами ездят за такую цену на такой резине.
Шляпа
Что не шляпа?)
Согласен. Армянский завод со всеми вытекающими
Только бы не доразрабатывались до потери нормальных характеристик. А что касается брака, тут смотря что считать браком)... Если например не круглость шины принять за нормальность, то это и не брак вовсе)...
чё за секрет?как просрать качество по приемлемой цене и начать производить гавно по космическим ценам?да уж,тут вы мастера!колёса стали просто ужасного качества.лучше переплатить за европейские шины,чем покупать ваши поделки ,со сроком службы один летний сезон.
На экспорт в недружественные страны поставляют? В ту же Финляндию, например. Тогда поверю в "гарантированое" качество! PS Буржуям в патриотическом угаре, наверное, раза в три дешевле продаёте, чем 'родным' россиянам!?