Toyota HiLux - Offroad спасаем трактор!

2014 ж. 3 Қар.
626 682 Рет қаралды

Почта для связи: atdrive.ru@gmail.com
Небольшая история о том как тащил Хайлюкс несчастного субаря из болота :)
Наш сайт: atdrive.ru , Facebook: / atdrive , Вконтакте: vk.com/atdrive

Пікірлер
  • Да я на своей Оке так же проеду)))

    @user-cl9ds4mu5c@user-cl9ds4mu5c9 жыл бұрын
  • мне кажется мало кто на таких машинах будет ездить по бездорожью

    @Eynschteyn@Eynschteyn9 жыл бұрын
    • Ну собственно Хайлюкс только для таких покатушек и нужен :) ну и еще поездок на охоту-рыбалку

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
  • олени за рулем!!Слов нет!

    @provse3587@provse35878 жыл бұрын
  • На хайлуксе водитель просто ребенок, ну надо же ,хотя бы примерно понимать габариты машины,для езды на (спуск-подъем) надо максимально использовать инерцию автомобиля и кпд двигателя

    @autohirurg849@autohirurg8498 жыл бұрын
  • Ребята погоняли, отдохнули,сняли видео молодцы.

    @user-wz6ks6gc6i@user-wz6ks6gc6i6 жыл бұрын
  • 4:46 странно, что заднее правое колесо не крутится. Вроде, в стоковых HILUX есть кнопка включения межколесного дифференциала (слева внизу).

    @dzen1234@dzen12348 жыл бұрын
  • Это не обзор и не тест, просто материал со съемок с некоторой демонстрацией возможностей Toyota Hilux. Полноценный тест-драйв выйдет недели через 3-4.

    @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Спасибо. Когда будет L200 - хотелось бы глянуть и на нее в таких же условиях)

      @eu38th47@eu38th479 жыл бұрын
    • Hilux на АКПП??? Мне так показалось. вот поэтому и не едет. и когда в гору ехали что задний дифф не блокировали?

      @timurtemirbulatov2019@timurtemirbulatov20199 жыл бұрын
    • Вася Пупкин L200 надеемся в декабре-январе взять. Раньше вряд ли получиться.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Timur Temirbulatov да АКПП... первая попытка была на 4H сделана... потом переключился на 4L и тачка начала грести и ползти вверх.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Есть еще Suzuki Jymny, говорят внедорожник, а можно сюжет про него?

      @Passer122@Passer1229 жыл бұрын
  • tem que acelerar amigo, atravessa qualquer obstaculo, Hilux é pronta para o uso !!

    @adilsondemarchi3662@adilsondemarchi36626 жыл бұрын
  • Хорошая машина Хайлюкс, туба бы еще "прокладку" правильную...

    @allexxx1198@allexxx11989 жыл бұрын
    • +Allexx X, точно, вот с "прокладкой" явно наблюдаются проблемы :)

      @volond21@volond218 жыл бұрын
  • самые лучшие внедорожники всегда маленькие, лёгкие и короткие. этот паровоз не плох, но звёзд с неба не хватает.

    @alexsobol3022@alexsobol30228 жыл бұрын
    • +Alex Sobol верно подметил Алекс!!!! по каким -срачам-я на рыбалку лажу на своём Джимике этим паровозам делать не хер.

      @user-zp7wj6kp8z@user-zp7wj6kp8z8 жыл бұрын
  • Красиво покатались )

    @user-om9hw6tr3b@user-om9hw6tr3b9 жыл бұрын
  • И в конце до "конца направо"😃прям как Антон сказанул

    @user-le5go4xv2s@user-le5go4xv2s9 жыл бұрын
  • На такой технике ездите как первоклассники!!!

    @BORS-df2vi@BORS-df2vi8 жыл бұрын
  • Put some decent Tyres on might help and did you air down?

    @zanyredonkulous@zanyredonkulous9 жыл бұрын
    • zanyredonkulous He clearly has no idea what he's doing so what do you think? I bet even traction was left on.

      @vlad1889@vlad18899 жыл бұрын
  • да... тойота молодец! делайте дальше тесты!

    @user-rg4vk5ug1k@user-rg4vk5ug1k9 жыл бұрын
  • А аутбэк в качестве тягача - это просто обоссацца )))

    @angyskh@angyskh8 жыл бұрын
    • Антон Неронский Ну подари мне рамный внедорожник :)) вытаскиваю тем что имею. Тем более жесткий оффроад мы не снимаем, всетаки тестовый автомобили в штатном исполнении на штатной резине. А для этих нужд и аутбека в 99% случаев хватает.

      @AllTestDrive@AllTestDrive8 жыл бұрын
    • ATDrive - Тест драйвы! Ну если других вариантов нет, тогда конечно. Но водила чтоб внимательно смотрел как бы самому не встрять

      @angyskh@angyskh8 жыл бұрын
    • @@AllTestDrive Все верно, жесткие проходы, это уже шоу, а тут возможности самых обычных машин и это более актуально. Это уже стиль, если я правильно понял о чем говорит автор ролика тут.

      @conductor5154@conductor51543 жыл бұрын
  • Уменя субару легаси 2007 года, она гребет всеми колесами в распределении 50/50, я не понял когда у паркетника оутбек не работал передний привод при пробуксовке, у меня такое впячатление , что его собирали в УЛЬНОВСКЕ.

    @user-zg3ly7jc7y@user-zg3ly7jc7y8 жыл бұрын
  • Ничего не понятно, но очень интересно😂

    @shamanoff7753@shamanoff77532 жыл бұрын
  • Паркетник это трактор?Трактор это патриот,а не жалкий паркетник

    @EasyGAMEee@EasyGAMEee9 жыл бұрын
  • Пффф да легко , главное разгончику и в перед !

    @user-of9gk7hw3j@user-of9gk7hw3j9 жыл бұрын
  • НДА..... ОПЫТА ОФФ РОАД ВОЖДЕНИЯ ПАРНИ У ВАС ПРОСТО НЕТ.

    @sapset88@sapset889 жыл бұрын
  • Не плохо было перед этим всем показать крупняком протектор... Спасибо🚷

    @user-vr8wl6kg8y@user-vr8wl6kg8y9 жыл бұрын
  • Субару сел... "ой, всё"

    @Sev_sk@Sev_sk9 жыл бұрын
  • За звук ПРСотите) Отлично просто.

    @bourbonjb6648@bourbonjb66489 жыл бұрын
  • Нива в сторонке угарает от этих паркетников!!!=D

    @JackSparrow-mr1dr@JackSparrow-mr1dr6 жыл бұрын
  • пипец я в ауеее от таких чайников))) мля а наклеек то рекламных наклеили как на париж-дакар

    @tikhvinskiy6616@tikhvinskiy66168 жыл бұрын
  • ДЕВЯТКЕ МОЖЕТ И НЕТ , НО ШЕСТЁРКЕ ЛЕГКО. С РАЗГОНЧИКА , ГДЕ НАДО КОЛЕЮ МЕЖ КОЛЁС

    @popov2080@popov20808 жыл бұрын
    • +popov2080 Это точно! Скорее всего они и ездили по дороге и горкам накатаной жигулями. )))

      @user-ym1dm7yi3z@user-ym1dm7yi3z8 жыл бұрын
  • Необязательно оказывается из Москвы выезжать, чтоб оффроуд покатушки устроить.

    @fedorkrut8207@fedorkrut82075 жыл бұрын
  • Хайлакс не проходимец в стоке. Он надёжен- никто не спорит. Но, в наше время, без электронных ( и механических) блокировок- не серьёзно. Там КИА на нормальной резине проедет. И смените водила заодно. Внатяжку горки без блокировок?

    @user-hw2tr7pz7d@user-hw2tr7pz7d8 жыл бұрын
  • да бл*, я на жиге там пролетел бы со свистом, везде.

    @facepalm.@facepalm.9 жыл бұрын
    • со свитом ты на "белом коне" дома обосравшись пролетишь..

      @user-nr6tb9pt5q@user-nr6tb9pt5q9 жыл бұрын
    • Космос космический лада везде проскочит не надо тут.

      @Prosto_tak35@Prosto_tak359 жыл бұрын
    • лада.да..проскочит тут, проскочит там..и вот она уже вся в хлам..(и тут ее с конвеера в салон).

      @user-nr6tb9pt5q@user-nr6tb9pt5q9 жыл бұрын
    • уазик вне конкуренции и это факт

      @Prosto_tak35@Prosto_tak359 жыл бұрын
    • факт?, факт, - это утверждение имеющее на все 100% доказательства подтверждающие, сказанное, что так и есть, но так как твое и мнение многих (школьно-диванных теоретиков)не то, что ошибочное, а в корне не верное(словно видеть кусочек маленького пазла. и утверждать о картине целиком) + как всегда псведопатриотизм..(патриотизм это хорошо, но не дебелизм), уаз как авто, как внедорожник с завода полное говно (вот факт), но!, - уаз отличная база для постройки настоящего вездехода за умеренные деньги.

      @user-nr6tb9pt5q@user-nr6tb9pt5q9 жыл бұрын
  • Ребят, даже не оспариваю возможности легендарного Хайлюкса, но... 1-Аутбэк- универсал повышенной проходимости; 2-Хайлюкс рамник с лучшей геометрической проходимостью и большими ходами подвески, чем Аутбэк; 3-Система полного привода Субару признана лучшей в мире, если у вас еще и механика, получаете самоблок межос дифа, и иногда заднего межколесного дифа, с понижайкой, на Форях и Аутах чуть старее; 4-Справедливости ради хочу заметить, что место "краха" Аута, Хай в конечном итоге объехал.

    @shvepps@shvepps9 жыл бұрын
    • дак тут и не ровняли их собственно, и данный аут уже наверно не бывает с механикой.

      @namedem@namedem9 жыл бұрын
    • Я и не спорю, но аут и форь универсальные машины на все случаи жизни, и трасса и вменяемое бездорожье. Это их плюс был всегда.

      @shvepps@shvepps9 жыл бұрын
    • Алексей, да никто Аут с Хайлюксом и не сравнивает. Просто Аутбек у нас своего рода автомобиль-референс (свой) относительно которого у нас есть возможность оценивать проходимость других кроссоверов и внедорожников.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru почему у Аута, когда он в луже сидит, при газе назад переднее колесо не движется?

      @eff98@eff989 жыл бұрын
    • Евгений К потому, что в версии с вариатором у Аутбека свободный передний дифференциал... если присмотритесь оно пыталось крутится, но весь момент на противоположное колесо уходил на которое меньшая нагрузка приходилась.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
  • Всё увидел, вопрос отпал сам собой)

    @gangster7857@gangster78579 жыл бұрын
  • Ребята все супер, и машины, и картинка хорошая, но музыка, это ппц. Берите пример с AcademeG.

    @maximsatanevskiy4237@maximsatanevskiy42378 жыл бұрын
  • Аут сломан! На сервис срочно! Почему передок не гребет? ЕСП отключали?

    @gendosa9750@gendosa97508 жыл бұрын
  • хайлюкс грузовичок на все случаи жизни

    @user-xl4jk6lz9y@user-xl4jk6lz9y8 жыл бұрын
    • g change jhjhjgkkh am Lim, h6vr nir

      @lianghanlo5826@lianghanlo58268 жыл бұрын
    • Если у него бензин 2,7, то какой нафиг он грузовичек? Он себя то не тянет.

      @conductor5154@conductor51543 жыл бұрын
  • девятка устарела, теперь будем езжать на десятке., я там на десятке гонял после вас на резине ВЛ-85, даже дефендер вытащил. у меня тачка клевая, заниженная, все супер. фильтр нулевик. десяточка рулит

    @user-jx1lf6pw2d@user-jx1lf6pw2d8 жыл бұрын
  • заебись жизнь у кого то, а я вот ненавижу каждую минуту, проведенную на своей работе :(

    @r0man51@r0man519 жыл бұрын
    • Смени работу, даже если и на менее оплачиваемую. Если не дурак, подымешься и будет счастье

      @xKRISTALL00x@xKRISTALL00x9 жыл бұрын
  • ездил с одним на охоту на Toyota HiLux он всю дорогу плакал то гравий бьет по днищу ,то пороги задели, то бампер зацепили ,туда поеду, туда не поеду, устал я как собака . то ли дело УАЗ ни каких вопросов только вперед отдых с песней .на импорте если он еще новы только по укатанной грунтовке на рыбалку, тогда праздник .по этому не пытайтесь вы этот тест-драйв без пантовые показывать

    @user-pw5fz3bz3u@user-pw5fz3bz3u9 жыл бұрын
    • А причем тут машина? С тем же успехом этот Ваш приятель и из-за УАЗика будет переживать и из-за любой другой машины. Дело то не в машине, а в человеке.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • на хуя нужен внедорожник если боится поцарапать?? эти марамои заебали..нет денег не бери..как и например гелик жалко в лес? с чего его жалеть? он сделан для этого, 3 жестких блока будут для близира в салоне..пиздец бесят эти питушки..(ой!!! вмятинка!!) это железо!(ну а где пластик) авто должно удовольствие доставлять..Ты лучше зарыл бы того нытика в лесу и забрал хай.

      @user-nr6tb9pt5q@user-nr6tb9pt5q9 жыл бұрын
  • на сколько понял с ролика этот ваш ФЕЛИКС на автомате? а на автомате должен быть только ИКСШЭСТЬ для блондинок, джип только на механике должен быть иначе не будет нормальной проходимости

    @user-qh3yd1hp3e@user-qh3yd1hp3e8 жыл бұрын
    • +евгений поляков Ты людям с внедорожных клубов это расскажи) Они наоборот предпочитают.

      @user-dk8um7tq4o@user-dk8um7tq4o8 жыл бұрын
    • +Анатолий Сиверин Вот такие "люди" в этих внедорожных клубах. 99% этих водятлов только и умеют на ездить на автомате как женщины. А чё, зато круто, они же "внедорожьем занимаются"!

      @gialdioreidaz2663@gialdioreidaz26638 жыл бұрын
  • Да я на груженой газельке такие лужи на раз проезжаю!

    @divannyi_expert@divannyi_expert7 жыл бұрын
  • на девятке может и не проехал бы, а вот на ниве со стоимостью всего в 350 000р. даже не напрягаясь.

    @vladtod363@vladtod3638 жыл бұрын
    • +Vlad Tod Если я не ошибся это так называемое "крыло" так вот это мекка пикаповодов, там постоянно сходки всех пикапклубов, так катают туда на заднем приводе, где там можно засадить Хайлика я не знаю и по поводу девятки. Есть такая девочка в клубе Биатрикс, так она как раз на девятке туда и приезжает с тех пор как продала навару))))))

      @Fishermanb0at@Fishermanb0at8 жыл бұрын
    • Ниву можно купить за 50тыс 😁

      @user-xt2lo4di7b@user-xt2lo4di7b2 жыл бұрын
  • Субару трактор)))). Автор - вы трактор то видели?

    @user-ym1dm7yi3z@user-ym1dm7yi3z8 жыл бұрын
  • я один заметил или действительно с ошибкой написано"за звук прсотите, дальше все ок будет,"

    @user-tc2bt2fq6p@user-tc2bt2fq6p9 жыл бұрын
  • Да я бы на своей девятке тут проехал!1!!

    @sciencelegondary@sciencelegondary9 жыл бұрын
  • В начале ролика хайлюкс грязный потом помылся и поехал дергать субару))))

    @user-mc4fl1ef3m@user-mc4fl1ef3m3 жыл бұрын
  • клапан ЕГР глушили?

    @Harddozza@Harddozza4 жыл бұрын
  • Ботаники на бездорожье😂

    @user-ck2sd7dn7x@user-ck2sd7dn7x3 ай бұрын
  • И ещё один вопрос чем паркетник отличается от профессионального внедорожника?

    @greg938rus@greg938rus9 жыл бұрын
    • Рамой, клиренсом и жёстким полным приводом.

      @familiarny@familiarny6 жыл бұрын
  • Чем круче джип тем дальше за трактором бежать!

    @qpslonablya@qpslonablya9 жыл бұрын
  • outback был явно не подходяще обут для такой "дороги"

    @MishaMihail@MishaMihail9 жыл бұрын
  • Субару просто села передком в грязь, резина у обеих машин не для грязи

    @aksanov@aksanov9 жыл бұрын
    • естественно не для грязи... на свамперах и моноприводная девятка будет грести так что мама не горюй :))) весь интерес в тесте на стоке, на котором основная масса и будет ездить.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru логика и правда конечно есть у вас. но всё таки будет крайне некорректно если вы в каком нибудь ухабе грязевом хайлюкса засадите, а потом скажите или в коментах скажут мол это всё на что он способен... а всё дело будет только в резине.

      @namedem@namedem9 жыл бұрын
    • тут на самом деле много факторов влияет на проходимость, начиная от резины и заканчивая элементарным навыком вождения водителя, и поверь если водила не опытен он его и на грязевой резине посадит а потом будет гундеть что машина отстой))

      @99LordAlucard99@99LordAlucard999 жыл бұрын
    • @@AllTestDrive Вот согласен, резина, лебедка и проч, это всё фигня полная тут, а там - это хобби и там машины к этому готовят профи, что совсем не делает простой чел и я с ним. Я даже не знаю, что есть в природе такая грязевая резина, потому как она мне не нужна, а машина у меня есть, как у большинства и она может нечаянно приехать вот к такой луже. Тут интерес как машина идет в обычном состоянии и что от нее можно ожидать. Но в данном ролике сложно судить о машинах, похоже, тут ребята совсем не ориентируются в дороге, которая идет волнами и лужами.

      @conductor5154@conductor51543 жыл бұрын
  • Можно ли узнать список следуйщих тест драйвов? будет ли обзоры на автомобили например от Volkswagen и всякие экслюзивы вроде Tesla? (ps: смотрю вам нравится полноприводные ралликары ;) )

    @RusFinStudio@RusFinStudio9 жыл бұрын
    • Вообще снимаем все, что получается заполучить на тест ) ВАГИ скоро тоже будут. Насчет Теслы - попробуем найти.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
  • Когда выпуск выйдет?

    @user-ym6my9up8k@user-ym6my9up8k9 жыл бұрын
    • Динар Сафаров СЛедущий тест-драйв будет по ХайЛюксу. Выйдет он видимо на этой неделе... во всяком случае постараемся.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
  • Хайлюкс рулит! Тоже снял обзор про свою машину @

    @albertsevernyi@albertsevernyi3 жыл бұрын
  • Дождался!! Когда прадик будет?

    @qwert7330@qwert73309 жыл бұрын
    • Прадик скорее всего в декабре возьмем.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru Фигово, а как же грязюка?

      @qwert7330@qwert73309 жыл бұрын
    • Андрей Колесов ну если не будет грязи... то будут сугробы :) а грязь нам никто не помешает доснять весной.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
  • Макросъемка свитера понравилась, пойду такой же возьму, хорошо камеру протирает. )) А про: "Ваша девяточка там бы тоже проехала" это кто у кого спер? Академик у вас или вы его так безжалостно обули? ))

    @annbee801@annbee8019 жыл бұрын
    • Это народное... каждый раз когда оффроад снимаем идут комменты что никакой это не оффроад, там дескать и девятка проедет :)

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Никто не у кого ничего не спёр, это выражение существовало ещё до того как мы с вами родились :D Спросите у своих дедов, как они угарали на запорожцах там где УАЗики ездят.

      @Sharyons@Sharyons9 жыл бұрын
    • Sharyons да понял уже))

      @annbee801@annbee8019 жыл бұрын
  • see from Bangladesh

    @mmjamil8990@mmjamil89905 жыл бұрын
  • Что за глупый вопрос, конечно у академика про девятку спёрли, у него же видео намного раньше было чем это.

    @roma7a@roma7a9 жыл бұрын
  • вы реально, воьмите 9, и пусть она за тайотой едет

    @DSSJaguar@DSSJaguar9 жыл бұрын
  • Для бездорожья вообще-то нужно обувать резинку соответствующую - МТ. А так - это цирк, а не тест!

    @EvgeniySergunin@EvgeniySergunin6 жыл бұрын
  • Девятка рулит..

    @dedushkamazai6648@dedushkamazai66489 жыл бұрын
  • Трактор, субарь оутбэк😂😂😂 Ещё бы импрезу 1,6 взяли🤦‍♂️

    @shamanoff7753@shamanoff77532 жыл бұрын
  • Да я на своем жигули заехал бы на эту гору!! Надо было чуть-чуть назад, а потом газу... ходом!

    @user-xq9vr4hu3e@user-xq9vr4hu3e8 жыл бұрын
  • СУБАРУ И ТОЙОТА(ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В ЭТОМ ВИДЕО)- ЭТО ДВА ПАРКЕТНИКА НА КОТОРЫХ ПО ИНСТРУКЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ К МАШИНЕ СЪЕЗЖАТЬ С УСТОЙЧИВОГО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

    @06131242i@06131242i9 жыл бұрын
    • 06131242i Ммм... покажите машину у которой в инструкции написано иначе? :)

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Космос космический ЛЮБОЙ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ УАЗ ЛУЧШЕ НА БЕЗДОРОЖЬЕ ЛЮБОЙ ИНОМАРКИ(ИСКЛЮЧЕНИЕ ДЕФЕНДЕР) - ЭТО АКСИОМА ВЕРЬ НЕ ВЕРЬ(ПОСМОТРИ ЛАДОГУ).

      @06131242i@06131242i9 жыл бұрын
    • дизель 4.0 g class (на 35 хорошей резине) лучше подготовленного уаза, коротыш или 5 дверка все равно, к примеру дефендер тоже не эталон, далеко не эталон, у всех есть свои "коронные" условия(где например g едет лучше чем уаз, и таких мест у него больше, у уаза (например 469) если резину не сток , по болотам средним, ему проще, но и гель проедет.

      @user-nr6tb9pt5q@user-nr6tb9pt5q9 жыл бұрын
    • Я С ТОБОЙ СОГЛАСЕН ,НО ЕСТЬ ОДНА САМАЯ ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА - ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ,ПОЭТОМУ ВСЕ ВИДЕО В КОТОРЫХ ПРЕОДОЛЕВАЕТСЯ РЕАЛЬНОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ -ЭТО ВИДЕО С УАЗАМИ НА 90 % и на 10 % СО СТАРЫМИ ИНОМАРКАМИ ,НИКТО НЕ ПОЕДЕТ ГЕЛИК ИЛИ ХЕЛИКС ТОПИТЬ В БОЛОТЕ,А ЕЗДЯТ НА НИХ ТОЛЬКО ПО ПЕСКУ ИЛИ В ГОРКУ,КОРОЧЕ ТАМ ГДЕ ИХ ПОВРЕДИТЬ НЕЛЬЗЯ.

      @06131242i@06131242i9 жыл бұрын
  • Не совсем понимаю, зачем на внедорожники ставят пороги -5 см к клиренсу... вот хоть убей.. удобнее залазить, когда потолкал как следует машину?))))

    @familiarny@familiarny6 жыл бұрын
  • Там где он проехал по луже я думаю любая пузотерка пройдет .

    @irek634@irek6348 жыл бұрын
  • А где оф роад? Это что за детский лепет, где бездорожье?

    @mechanic4088@mechanic40888 жыл бұрын
  • ПРСОТИТЕ за звук?

    @farbmixus@farbmixus8 жыл бұрын
  • Парни, вам бы ещё "резинку" позубастей, вы бы охуели с этого трактора. У меня купер стт макс и больше никакой доработки))) Глаза не веря,т а машина идёт.

    @Jumakoff@Jumakoff8 жыл бұрын
  • Да уж , прокладку нужно менять )))

    @user-oq7tw9ml5u@user-oq7tw9ml5u6 жыл бұрын
  • А ВОТ СПАСАТЕЛЬ ПРИЕХАЛ....... +1 И ЗАСТРЯЛ :)

    @ACIDCAT@ACIDCAT9 жыл бұрын
  • outback - это не внедорожник. Все равно, что хуй с пальцем сравнивать

    @rebmenkaka@rebmenkaka8 жыл бұрын
    • +rebmenkaka это канал для тех, кто умеет читать и думать. Вам , точно , здесь делать нечего. Ничего не понял, но обгадил

      @user-wh5ix4tc2n@user-wh5ix4tc2n8 жыл бұрын
    • Татьяна Иванова ну оно и видно какие тут все умные))))

      @rebmenkaka@rebmenkaka8 жыл бұрын
  • Вот честно в 2 местах бампер бы я оторвал на своей 14-рке , но проехал бы )) ЛОЛ

    @user-wp8sf2ck5b@user-wp8sf2ck5b9 жыл бұрын
  • А почему передок у субаря не был подключен?

    @gangster7857@gangster78579 жыл бұрын
    • у субару нельзя "неподключить" передок. субару от природы переднеприводная, подключается/отключается зад.

      @vladimirshoinbayev6434@vladimirshoinbayev64349 жыл бұрын
    • Vladimir Shoinbayev у субару нельзя неподключить передок потому что от природы она полноприводная, просто тут больше момента передается на задние колеса, где сцепления меньше, там где сцепление есть колеса крутятся слабее. на 0-50 видно как передние колеса пытаются крутиться с меньшей скоростью.

      @Mor1134@Mor11349 жыл бұрын
    • Vadim Nikolaev я на такой машине, только в другом кузове, 10 лет отъездил. субара конструктивно - переднеприводная, раздатки у нее нет. Задний привод подключается через муфту, и этим она не отличается от остальных кроссоверов. Просто сделано все так что оно никогда не перегреется. Кроме того задний привод подключается не в момент пробуксовки переднего, а превентивно,10-20% тяги на заднем приводе есть. При пробуксовке или резком нажатии на газ туда подается больше. Если воткнуть первую передачу (на автомате), то тяга разбрасывается поровну между мостами и туда-сюда не гуляет. Но если вывесить любую субу на подъемник, и разогнать до 80-90, можно наблюдать магическое превращение в то чем суба является на самом деле - передний привод. Этим она отличается например от моей нынешней тойота фортунер, у которого полный привод через раздатку и халдекс, ее до скольки не разгоняй - остается полноприводной.

      @vladimirshoinbayev6434@vladimirshoinbayev64349 жыл бұрын
    • Vadim Nikolaev а на 0:50 гадом буду активно крутилось правое переднее, точно так же как оно крутилось на 1:26, малюсенький момент иногда появляется на левом, но его не хватает, диф в переднем мосту у нее всегда свободный.

      @vladimirshoinbayev6434@vladimirshoinbayev64349 жыл бұрын
    • Vladimir Shoinbayev в обычных режимах передается 60% тяги на передние колеса и 40% тяги на задние. У нее все дифы свободные. Да и оутбэк городской автомобиль,он не создан для покорения бездорожья,поэтому у нее нет ни понижайки,ни блокировок.

      @user-gs2fm1ol9x@user-gs2fm1ol9x9 жыл бұрын
  • как можно сравнивать универсал с пикапом не реально

    @user-mf5bl1hw1s@user-mf5bl1hw1s8 жыл бұрын
  • "За звук прсотите.." прСОтите..)

    @zelenkinss@zelenkinss9 жыл бұрын
  • Вот так вот, вот так вот....

    @88Grove@88Grove9 жыл бұрын
  • Не машина конечно хорошая, но водила не годится для бездорожья. Если бы я так ездил, то уже руки от лопаты накачал как у терминатора. А это даже не бездорожье , а так прогулка в лесопарковой зоне.

    @user-ey3zk2rn2h@user-ey3zk2rn2h8 жыл бұрын
  • А куда видео с Гоупрошек зажмотили? =D

    @MrMegaDimka@MrMegaDimka9 жыл бұрын
    • MrMegaDimka в полноценном обзоре все будет ;)

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • на бампере которая была... утонула! :)

      @DimONTimOFF@DimONTimOFF9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru что лучше субару форик 2 литра 150 лс на вариаторе или киа спортейдж 2 литра 150 лс???

      @RuslanZainullin@RuslanZainullin9 жыл бұрын
    • Руслан Зайнуллин эмм... честно - если для города, то посмотрите обе машины в салоне и выбирите исключительно по ощущениям. Если больше заогород и проселочные дороги, то Форик. Но честно 2-литра и для той и для другой машины маловато... на трассе ощутите нехватку.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Спасибо. Я купил киа спортейдж. Больше опций за туже стоимость сто и форик. А в лес ездить есть нива, которую не жалко. 1,3 млн жалко в лес таскать. Кузов не рамный, вдруг поведет еще. Тьфу тьфу тьфу)))))

      @RuslanZainullin@RuslanZainullin9 жыл бұрын
  • межосевой блокировки нет?

    @riv7riv7@riv7riv78 жыл бұрын
    • +ATDrive - Тест драйвы! Значит мне не показалось, что одно колесо стояло. Такой ХАЙЛЮКС - не ТОРТ! Спасибо.

      @riv7riv7@riv7riv78 жыл бұрын
    • +Иван Таранов они даже не знают что это такое брат)))

      @LLIok666@LLIok6668 жыл бұрын
    • +Иван Таранов Межосевой нет??? Да она постоянная!! Нет диффа в раздатке, поэтому нельзя позгать по асфльту на полном приводе. Это и есть "парт-тайм". А заднюю, межколёсную только на 2.5D ставят. На 3.0D нету(((

      @Jumakoff@Jumakoff8 жыл бұрын
  • Забавляют субароводы которые с пеной у рта доказывают о "лутшем полном" приводе

    @greg938rus@greg938rus9 жыл бұрын
  • "Вот так вот"(с)

    @kainmanv.v.282@kainmanv.v.2829 жыл бұрын
  • А если бы таета села, чем бы вы ее тянули?)

    @TpyLiar@TpyLiar9 жыл бұрын
    • аутом конечно. он хоть и универсал но выше чем другие и весит тоже больше простых легковых.

      @namedem@namedem9 жыл бұрын
    • namedem у отца Legasy 1994 ни как не могу уговорить поменять..поднял он ей посадку сам и гоняет как на внедорожнике..ппц не убиваемые субарики

      @99LordAlucard99@99LordAlucard999 жыл бұрын
  • Хайлюкс хорошая машина, но я чота не понял, у нее нету блокировки межосевой чтоли?

    @ENHedin@ENHedin9 жыл бұрын
    • Межосевая есть. А вот жесткой блокировки заднего-переднего дифа нет... у нас комплектация на тесте не топовая. В топе задний диф блокируется чтобы оба колеса постоянно гребли.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru у субарика вариатор или автомат?

      @RuslanZainullin@RuslanZainullin9 жыл бұрын
    • Alexey atdrive он не перегревается?

      @RuslanZainullin@RuslanZainullin9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru У моего отца такой автомобиль, и комплектация простая, не топовая. Слева от руля есть кнопка блокировки заднего дифференциала. Она работает =)

      @fulldiesel89@fulldiesel899 жыл бұрын
    • Супер.

      @RuslanZainullin@RuslanZainullin9 жыл бұрын
  • А субарик это ваша машина?

    @lexa19961996@lexa199619969 жыл бұрын
    • Да. Аутбек 2011 модельного года.

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • ATDrive.ru Отличный авто! единственное слышал дороговат в обслуживании..

      @99LordAlucard99@99LordAlucard999 жыл бұрын
    • Алексей Колесников очень распространенный миф, при грамотном подходе ТО обслуживание не сильно дороже других машин, я масло меняю напр 2000 оригинал subaru SN 5w30 + фильтр и 400р работа. А запчасти дороже может быть чем у других, но они и ходят сильно дольше. Аут у меня такой же 2011 года, 2.5л, до этого был 2007 года.

      @Mor1134@Mor11349 жыл бұрын
    • видимо из за запчастей и раздули эту тему, спасибо что пояснил, сам то тоету предпочитаю а вот отец с субару слазить не хочет)

      @99LordAlucard99@99LordAlucard999 жыл бұрын
    • Alexey atdrive относительно левых сервисов,у дилеров всегда дорого)

      @user-gs2fm1ol9x@user-gs2fm1ol9x9 жыл бұрын
  • почему на девятке? НА ЖИГУЛЯХ!!!

    @user-tn3wj7vx6w@user-tn3wj7vx6w9 жыл бұрын
  • А блокировок межколесных судя по видео нету, ну и внедорожник! Один пустой понт, большой кроссовер - грузовик. Кому нужен такой автомобиль?

    @user-py5yy3vb7p@user-py5yy3vb7p8 жыл бұрын
  • тестили тойоту а обсуждаем субару )) этим всё сказано..субару рулят

    @user-yw2el1ft2w@user-yw2el1ft2w9 жыл бұрын
  • межосевая блокировка дифа там есть да?

    @Deck737@Deck7379 жыл бұрын
    • Парт-тайм.

      @user-bp3gr1wc7f@user-bp3gr1wc7f4 жыл бұрын
  • Если вы считаете трактором кросовер (субару) то очём с вами можно говорить, и сомневаться в рамном мостовике??? Ребята вы адекватные???????????????

    @fffff40507@fffff405079 жыл бұрын
    • Михаил... о чем можно с вами говорить, если вы даже вникнуть в суть сказанного не пытаетесь? И не смотрели наши тест-драйвы.... Subaru Outback - это личный автомобиль который мы используем для подстраховки (что бы не бегать за реальным трактором) во время съемок кроссоверов-внедорожников.... поэтому и прозвали его нашим трактором :) никто даже в страшном сне не пытается доказать что Аутбек крутой внедорожник-проходимец :)

      @AllTestDrive@AllTestDrive9 жыл бұрын
    • Куда мне!!!

      @fffff40507@fffff405079 жыл бұрын
  • Да я на своей двенашке через эту лужу легко проехал бы.

    @Dremirn@Dremirn9 жыл бұрын
  • Прсотите)

    @keanetic@keanetic9 жыл бұрын
  • Что такое -ПРСОСИТЕ-? "простите наверное."

    @Totsamsamyi@Totsamsamyi9 жыл бұрын
  • Трактор тема, тоже хочу, но коммон реил пугает....

    @xrenpipen@xrenpipen9 жыл бұрын
  • На ней покрытие что ль какое? В таком говне побывала, а почти чистенькая...

    @FoundeR1593@FoundeR15939 жыл бұрын
  • Да я там на девятке проехал бы!!!

    @ivannadeichev@ivannadeichev9 жыл бұрын
  • но жигули бы там заехал ) НИВА)

    @romanb5623@romanb56239 жыл бұрын
  • вам бы ребята по бездорожью поучиться ездить) или физику поучить)

    @russian0chuvak@russian0chuvak9 жыл бұрын
  • места для офф роуда реально такие что как вы говорите на девятке ездить. Ну пипец. Понятно что в лужу только дурак который хочет быть в грязи полезет.. а нормальный на девятке сбоку проедет по этой луже и всё будет ок. По любому до пункта назначения доберешься. ахахахахх начинайте кидаться камнями)))

    @Carlifeandgames@Carlifeandgames8 жыл бұрын
  • que rillux fraca nunca eu vi uma fica atolada na lama. na tesseira lama ela não passou

    @andre.hoficial4802@andre.hoficial48028 жыл бұрын
    • teve que da a vouta pra pode passar

      @andre.hoficial4802@andre.hoficial48028 жыл бұрын
KZhead