Год с ВОЯ Free! Реальный опыт владения электромобилем

2023 ж. 20 Қаз.
87 473 Рет қаралды

В этом видео мы рассказываем о нашем опыте владения электромобилем ВОЯ Free спустя год использования. Мы проводим технический осмотр автомобиля, проверяем его состояние и рассчитываем стоимость ремонта того, что сломалось за год. Кроме того, мы устанавливаем защиту днища, чтобы предотвратить повреждения от камней и снега. Это видео будет полезно для тех, кто хочет узнать больше о преимуществах и недостатках электромобилей, а также о том, как ухаживать за ними. Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и комментируйте!
Обращайтесь в компанию REVOCARS и заказывайте электромобиль ВОЯ Free
Наши контакты :
САЙТ : revocars.ru/?...
Phone: +7(812)770-4671
WhatsApp: +7(958)111-98-88
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: t.me/revocars_ru
Только "электрические" новости!
Мы есть ВКонтакте:
vk.com/revocars?...

Пікірлер
  • "На кочках стучит, но на ровном не стучит" Напомнило Доктор, у меня, если надавить вот здесь, болит. - А если не надавливать, не болит? - Нет. - Ну так и не надавливайте. С вас 1000 рублей.

    @user-ff9jv1ys7v@user-ff9jv1ys7v6 ай бұрын
  • Да новая машина, года через три надо оценить

    @user-dj5yr6wz6p@user-dj5yr6wz6p6 ай бұрын
  • Хотелось бы попросить в 4K заливать видео, смотрю Вас на телеке, думаю многим будет приятнее смотреть

    @user-ws6ms5iz5l@user-ws6ms5iz5l6 ай бұрын
    • вообще пофиг, и тоже на телеке 75

      @mauddip3Ds@mauddip3Ds3 ай бұрын
  • Ну а защита ставиться поверх родных пыльников ? А на колько уменьшился клиринс с защитой под батарейкой?

    @user-jy9ih5ly8j@user-jy9ih5ly8j6 ай бұрын
  • музыка на фоне зачем? раздражает в Остальном все круто

    @Salaf111@Salaf1116 ай бұрын
  • Напишите пожалуйста Артикул защиты. На Рестайл подходит наверное?

    @user-gg6ee2om7j@user-gg6ee2om7j4 ай бұрын
  • А сколько стоит защита

    @bvn19781804@bvn197818046 ай бұрын
  • Я бы салон посмотрел, как ведёт себя эко кожа в эксплуатации (руль, панели, сиденья)

    @user-jc5jq9gh7e@user-jc5jq9gh7e6 ай бұрын
  • Материал защиты? Дюраль? Толщина листа? 2мм? Помогла ли бы такая защита при ударе отломавшем интеркулер? Как вы думаете?

    @osip_svojak@osip_svojak2 ай бұрын
  • Приветствую! Как на воя дрим фары отрегулировать? Слишком вниз светят…

    @artemhaidarov996@artemhaidarov9963 ай бұрын
  • @revocars, Парни, а сделайте замер клиренса в нижней точке после установки защиты (в min и max положении пневмы). Будет крайне полезно

    @andreykorzhevin2809@andreykorzhevin28096 ай бұрын
    • Однозначно присоединяюсь к просьбе!

      @ssskotenkovsavelyi5716@ssskotenkovsavelyi57166 ай бұрын
    • После установки защиты клиренс у автомобиля не меняется, так как она ставится взамен оригинальных пыльников

      @revocars@revocars6 ай бұрын
    • @@revocars там где батарея, нет пыльников никаких, и там самая нижняя точка!

      @user-jy9ih5ly8j@user-jy9ih5ly8j6 ай бұрын
    • И там он должен измениться

      @user-jy9ih5ly8j@user-jy9ih5ly8j6 ай бұрын
    • На Voyah Dreamer такую защиту тоже можно установить?@@revocars

      @DanBalan-mb2tx@DanBalan-mb2tx6 ай бұрын
  • 37000 болтается интеркуллер ,не видел видос где в гору но услышать за тачку в 5мл ехал в гору и авто перегрелось..почти.Контент крайне интересен -благодарю

    @Userkiller036@Userkiller0366 ай бұрын
  • Читаю комментарии и иной раз удивляюсь людям... Народ, это авто дрючили по полной и по бездорожью, и везде! И он, просто в отличном состоянии для такой эксплуатации!

    @Maksim.Parshelist@Maksim.Parshelist6 ай бұрын
    • согласен, машина реально очень достойно выдерживает наши дороги - процент негативных отзывов по ним по моему личному наблюдению сильно ниже чем в чатах с бмв - состою в обоих клубах/чатах. Марка новая - к ней внимание повышенное, но уверен что год пройдет и все привыкнут и признают что авто вполне способен конкурировать с европейцами

      @maximnapovalov@maximnapovalov6 ай бұрын
    • Это в каком городе центральные улицы считаются бездорожьем? А то что они один раз по грунтовке проехались, это не показатель

      @user-qb3vc4un6s@user-qb3vc4un6s6 ай бұрын
    • @@user-qb3vc4un6s Где вы видели, что они один раз по грунтовке проехали? Вы за ними 24/7 смотрите или думаете, что они на каждую поездку ролик пилят?

      @Maksim.Parshelist@Maksim.Parshelist6 ай бұрын
    • @@user-qb3vc4un6s во двор заедь

      @inturist2468@inturist24684 ай бұрын
    • Почитай Драйв2 ,на 10 тыс стойки начинают стучать

      @romanfortunately8309@romanfortunately83094 ай бұрын
  • Это стоимость втулок в Китае? 9:23

    @Rychmond@Rychmond4 ай бұрын
  • Нужно ждать 100т. пробега, вот тогда может быть и будет, что то.

    @priusphv4611@priusphv46115 ай бұрын
  • 5 лет на прадо катаюсь 2 сайленблока заменил

    @Cuctanon250@Cuctanon2503 ай бұрын
  • Люди, поясните а в чём прикол, если расход у этого изделия 12-13 литров на 100 км, а бака и батареи хватает на 500 км?! Только в том, что он 5 сек до сотки едет в городе, а на трассе не едет свыше 140?

    @kunitsky_ru@kunitsky_ru4 ай бұрын
    • в принципе всё так) а что смущает?

      @Pasha8926@Pasha89263 ай бұрын
    • @@Pasha8926 да то, что станет это китайское изделие на трассе и эвакуатор в помощь. У меня Кодиак 800 км на баке спокойно набирает, причём могу ехать как угодно)

      @kunitsky_ru@kunitsky_ru3 ай бұрын
    • Это авто для города, отвезти детей, до работы доехать и обратно, примерно 50 км в день. Езди только на аккуме. Зарядка на ночь, на эконом тарифе. Двигатель для межгорода, чтобы мозги не делать и не искать зарядку по трассе и стоять заряжать . Понятно расход бензина в этом режиме нихрена неэкономичный, но такие поездки 2-3 раза в год можно пережить. Если нужен вариант для дальняком - это не ваш вариант

      @user-ph9ie9cs2o@user-ph9ie9cs2oАй бұрын
  • Парни, сделайте обзор вои 24 г. рестайл, по городу, говорят батарею слабо заряжает!? Реально ли ездить в городком режиме на двс, без подзарядки!?

    @vs2648@vs26485 ай бұрын
    • По сути вы и будете ездит на ДВС. Т.е он будет вырабатывать электричество , а толкать машину будут электромоторы

      @revocars@revocars4 ай бұрын
    • @@revocars Это понятно! В том то и дело, рестайлинг 24 по городу больше 20% батарейку не заряжает, какие настройки ни делай! А на 20% она нормально не едет! Ток на трассе даёт норм заряд

      @vs2648@vs26484 ай бұрын
    • @@vs2648 Все заряжает, что-то у вас не то, обновите прошивки

      @kerensky17@kerensky17Ай бұрын
  • Когда говорю про Tesla все говорят сборка не очень у меня пробег у авто 109000км подвеска норм вся родная и колодки как новые

    @user-yj9me5mj9q@user-yj9me5mj9q28 күн бұрын
  • Сколько стоило то

    @user-zl7gp6ns8g@user-zl7gp6ns8gАй бұрын
  • можно у вас заказать такую защиту? сколько стоит работа и материал?

    @lagordlagord4118@lagordlagord41186 ай бұрын
    • Здравствуйте! Обращайтесь в наш бот отдела продаж в Telegram (@revocars_bot). Вам обязательно помогут!

      @revocars@revocars6 ай бұрын
  • это Паша-Техник?

    @user-ch4qs1ui8r@user-ch4qs1ui8r6 ай бұрын
  • У меня пробег 37.000,развалился передний редуктор, меню по гарантии вместе с передним электромотором,у меня чистая электричка

    @user-ie2bl7np3x@user-ie2bl7np3x6 ай бұрын
    • Вы оф брали? Интересно почему редуктор развалился? И сколько это стоило бы по замене

      @user-mz8qk4zy8d@user-mz8qk4zy8d4 ай бұрын
    • Заменили по гарантии брал машину в неокарс,обещание пожизненной гарантии пока держут

      @user-ie2bl7np3x@user-ie2bl7np3x4 ай бұрын
    • ​@@user-ie2bl7np3x обалдеть. Сейчас конечно звучит гордо про пожизненную гарантию 👍

      @alexp2332@alexp23323 ай бұрын
  • А какой на него налог транспортный. Не могу толком узнать информация разнится

    @user-pn7bf1fp9y@user-pn7bf1fp9y6 ай бұрын
    • По разному СТАВЯТ. Зависит от ЭПТС и лаборатории. Но в 90% случаев 178лс - 33квтч и 208лс - 39квтч. Но мне например прописали 98лс в ПТС.

      @kuzyage@kuzyage6 ай бұрын
    • Законно - только за ДВС налог, все остальное - незаконно, необходимо подавать в суд на МРЭО, что указывают липовые данные при регистрации, вместо реальных л.с. ДВС

      @SWG730i@SWG730i6 ай бұрын
    • @@SWG730i Вы хоть закон прочитайте и тех регламент. В случае ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ (диванные эксперты на Ладах могут погуглить) гибридов указывается 30минутная мощность всех электродивгателей. ДВС не считается вообще.

      @kuzyage@kuzyage6 ай бұрын
  • Цена амортизаторов где ?

    @user-jy9ih5ly8j@user-jy9ih5ly8j6 ай бұрын
  • Интеркулер кондиционера 😂😂

    @rustemkhakunov4923@rustemkhakunov49236 ай бұрын
  • Ну честно на самом деле!Пробег 27 тысяч это просто не очём.Как бы её не дрочили с ней ничего не должно быть но даже при таком пробеге косяки есть!Вот при пробеге соточка тогда будет куда интереснее видео.

    @f.a.p.52.94@f.a.p.52.946 ай бұрын
  • Авто крайне интересен ,но страшно ,наверное будц брать тпнк 500

    @Userkiller036@Userkiller0366 ай бұрын
  • Я видимо дальтоник, какой цвет у Вои в ролике?

    @user-qh2fd7tn3x@user-qh2fd7tn3x4 ай бұрын
    • Серо-голубой

      @revocars@revocars4 ай бұрын
  • 27000 р это совсем мало ....вот хотя бы 60-70 тысяч ...

    @artemismiev497@artemismiev4976 ай бұрын
  • Видно что мужики не хотят видеть косяки этой машины. Как могут любой проблеме находят отмазку. Будьте объективными , это же суперпремиум. Потом слышал масло меняют первый раз при пробеге 50 тыс

    @user-lu2gh7ob8f@user-lu2gh7ob8f6 ай бұрын
    • Суперпремиум за 37000USD в Китае и 49000 у нас в РФ? Вы ничего не перепутали? Если ездите чисто на электричестве как я например, так как 100км запаса хода мне на день хватает, то можно и в 50000 масло поменять

      @kuzyage@kuzyage6 ай бұрын
    • Какой суперпремиум, это машина в цену Тигуана🤣

      @user-te8jx2hq9n@user-te8jx2hq9n6 ай бұрын
  • 70к колодки уже смешно а про втулки вообще без комментариев))

    @seoject@seoject4 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! Разочарован. Буду дальше ездить на Opel Ampera. Voyage не электромобиль, а Plug in hybrid, причём зачем ему такая огромная батарея на 41 кВтч остаётся загадкой. Ампера на таком объеме энергии проедет до 250 км. И главное, старый добрый GM честно ездит на электротяге, независимо от режимов эксплуатации даже при отрицательных температурах. Понятно, что это разные авто и класс, но тем не менее. Главным вопрос, который отпугивает от подобных машин, это сервис и ремонт.

    @Ampera043@Ampera0436 ай бұрын
  • Тормозные колодки ходят долго, если ездить как овощ, у меня передних на 60ткм хватает, если будет рекуперация, то на 100ткм точно хватит!!!😅

    @psevdonim78@psevdonim786 ай бұрын
    • вы хоть понимаете что такое рекуперация?)

      @seoject@seoject4 ай бұрын
    • @@seoject ну давай расскажи

      @psevdonim78@psevdonim784 ай бұрын
  • 1500р за Китайские втулки стабилизатора не мало:))

    @Viacheslav_Tcerkovnikov@Viacheslav_Tcerkovnikov3 ай бұрын
  • Где в Санкт-Петербурге их обслуживать?

    @user-px9ft7no9k@user-px9ft7no9k4 ай бұрын
    • Весной открываем сервис в Питере.

      @revocars@revocars4 ай бұрын
    • @@revocarsможно поточнее ?

      @sparks2003@sparks20033 ай бұрын
  • Состояние любой тачки зависит от того как ездишь. Если гоняли её куда Макар телят не гонял или даже по городским колдоебинам гоняли, то конечно будет и стучать, и хрустеть.

    @pandapandych3247@pandapandych32472 ай бұрын
    • У нас многократные переезды Сочи-Питер во все времена года.

      @revocars@revocars2 ай бұрын
  • надо лет через пять смотреть а не новую

    @user-rr6cj5lm3f@user-rr6cj5lm3f3 ай бұрын
  • читаю чаты Voyah в ТГ, каждые пару часов народ пишет про проблемы, то с камерами, то сообщения всплывают в ГУ по энергосистеме, то аккумы садятся, то еще какие-то чудеса. Гаджет на колесах))) Хорошо что за год хоть по железу более-менее норм всё. Буду и дальше следить, машинка вроде интересная, но разнообразие приколов пока удручает.

    @Evilzz@Evilzz6 ай бұрын
    • Да они то ли с бмв, или мерседесом сотрудничают, илт ауди. И все три немецкие тройки не надежные, капризные....понятно, что будут проблемы с продукцией, имея таких партнеров, лучшп бы с тойота дружили

      @Labiren188@Labiren1886 ай бұрын
    • За 20.000 пробега ни одной проблемы .

      @irinaparker8339@irinaparker83396 ай бұрын
    • ​@@irinaparker8339За 10000 ни одной проблемы

      @kuzyage@kuzyage6 ай бұрын
    • ну потому что чаты как раз либо для флуда с мемами, либо когда уже прижмет. Эксплуатирую Voyah Free с середины мая, прошел первое ТО - никаких проблем ни по железу, ни по электронике, тьфу-тьфу. Авто берегу, по бездорожью без фанатизма. Ничто не скрипит, не люфтит, надеюсь так будет и в дальнейшем. Тот же немец мне голову делал и по кошельку бил больнее чего уж там

      @krapivanews@krapivanews6 ай бұрын
    • Не следите. Купите Lexus NX450h из Европы за те же деньги

      @SWG730i@SWG730i6 ай бұрын
  • За стоимость недорогой подсветки ручки я могут лампочки во всей квартире поменять и еще на подъезд останется.

    @PupaVaskin@PupaVaskin6 ай бұрын
    • Ну если ты в сарае живешь, то да ) У меня одна лампочка 1200 стоила год назад, умная лампочка )

      @denisyurik2044@denisyurik20442 ай бұрын
    • @@denisyurik2044 обычные лампочки среднего качества (естественно среднего применительно к лампочкам, по сравнению с лампочкой пдсветки они невероятно хорошие) стоят сейчас 150 - 200 рублей. Лампочки ремез санлайки стоили пару лет назад по 400. Самые лучшие доступные на рынке икеевские, когда были стоили тоже в районе 400 рублей. Умная это про связь с интернетом и встроенным радиомудулем, к свету это отношение имеет весьма опосредованное.

      @PupaVaskin@PupaVaskin2 ай бұрын
  • 20 тыс пробега, и столько недочетов, кулек болтается, охлаждение уже в грязи, где нужно ездить то. Новый авто и должен быть еще долго оставаться в идеале

    @lexakomarov90@lexakomarov904 ай бұрын
    • Посмотрите наши предыдущие ролики с этим авто. Поймете где она ездит .

      @revocars@revocars4 ай бұрын
  • И дальше льешь 92 бензин.

    @user-uz7vi3jn9h@user-uz7vi3jn9hАй бұрын
  • 30000 км ни о чем снимете когда за 100 будет .

    @frechmoss9096@frechmoss90966 ай бұрын
  • Целый год машине,вааааау😂😂😂😂😂 Через два года продавай...

    @alhimik28@alhimik284 ай бұрын
    • болше 3-х лет не сможете ездить, т.к обновления выходят часто и вам станет скучно, т.к будете хотеть новую.

      @revocars@revocars4 ай бұрын
  • Смысл ролика- дешевая реклама защиы

    @sergeyp.5785@sergeyp.57854 ай бұрын
    • И это тоже )

      @revocars@revocars4 ай бұрын
  • вы хоть понимаете что такое рекуперация?)

    @seoject@seoject4 ай бұрын
    • Конечно же нет. Мы вообще машину видим первый раз.

      @revocars@revocars4 ай бұрын
  • Господи, как дети... 27 000, это новый автомобиль. Простите но у меня туарег нф 340 000. За все время в подвеске замена втулок стабилизатора и 1 раз профилактическое обслуживание пневмы. Причем ездил туда, куда этот пепелац и в страшном сне не сунется. Мопед-планшет за 7-8 млн. И не стыдно это рекламировать?

    @alekseygalaktionov8698@alekseygalaktionov86986 ай бұрын
    • Господи, как дети... 340 000, это такой же пробег, как был на моем Toyota Surf 1995 года. За все время в подвеске ничего не менял, только прогорел глушитель и потёк радиатор. Причем ездил туда, куда этот туарег и в страшном сне не сунется, даже тонул. Туарег "типа" внедорожник за 14-15 млн. И не стыдно сравнивать настолько разные авто?

      @user-te8jx2hq9n@user-te8jx2hq9n6 ай бұрын
    • Ни один новый "европеец" уже не проедет ваши 340000. Прошли те времена качественных вагов и т.п. А любой ремонт аукнется не хилыми расходами. И ремонтов этих у новоявленных "европейцев" большое множество. При нынешних ценах на эти авто, лучше китайцев, которые значительно инновационнее, нет и ближайшие лет 10 не будет.

      @user-tp8tq1dr8k@user-tp8tq1dr8k6 ай бұрын
    • Посмотрел специально в одной известной конторе цену - "под заказ $48000 за комплектацию без доп. опций". То есть от 4.5млн.руб. Зачем врать про "Мопед-планшет за 7-8 млн" и сравнивать машину с Туарегом, стоимостью за новый в 3 раза дороже. В сегменте до 5млн Воя не имеет конкурентов среди западного автопрома, а все конкурентное с ней стоит минимум в 2 раза дороже.

      @user-vj7gv5ft1d@user-vj7gv5ft1d6 ай бұрын
    • Согласен, у меня туарег фл 170 тыс, подвеска родная. Ну один балон на 120 тыс заменил, но это расходник...

      @Kosyak_Tikhonovezkogo@Kosyak_Tikhonovezkogo6 ай бұрын
    • Советую тебе обслуживать свой автомобиль. А не ждать пока что-то отвалится. На 340 тыс там уже много что нужно менять. Столько тупо не ходят даже какие-нибудь сайлентблоки

      @ODV57@ODV575 ай бұрын
  • Гибриды гораздо дороже в эксплуатации чем двс и в стоимости теряют гораздо сильнее, ведь износу подверженна и двс часть и электро вместе с батареей, и капитализма следующему владельцу в 3 раза больше агрегатов,уж лучше чисто электро.

    @user-wz6xm5fn7q@user-wz6xm5fn7q4 ай бұрын
    • у вас был когда нибудь безо-генератор?

      @revocars@revocars4 ай бұрын
  • хи-хи, ганжа навали

    @demiter.r@demiter.r3 ай бұрын
  • Хлам

    @user-td3yt4ss2w@user-td3yt4ss2w4 ай бұрын
  • ведущему не хватило ума фонарик подержать

    @user-du1wu7uz4q@user-du1wu7uz4q4 ай бұрын
  • такое впечатление Что они видят машину в первый раз.Лючок для замены фильтра.

    @user-ht4yt2ho8h@user-ht4yt2ho8h3 ай бұрын
  • Здравствуйте, меня зовут Чжоу Чжун. Все желающие могут связаться со мной, чтобы купить оригинальные автозапчасти китайских брендов в Москве.(geely/chery/Li Xiang.....)

    @user-yg9km2st6w@user-yg9km2st6w3 ай бұрын
  • под этой защитой все сгниет в разы быстрее.

    @user-ht4yt2ho8h@user-ht4yt2ho8h3 ай бұрын
  • Т.е. из 27 тыс.км, только 7 на электротяге и уже застучал амортизатор супер надёжное авто, у меня был эвок 120 тыс пробег, не считая расходников, а это масла, фильтра, колодки, поменял один сальник, хотя мастера говорили можно не менять, слегка запотевал, тормозные диски и то строго по износу как в мануале, а не до ножей и вишенка, по гарантии поменяли ошейник, потому-что медленно открывался. И все. А первые 60 тыс. Только масла фильтра колодки.

    @user-kv7zk2xh1y@user-kv7zk2xh1y6 ай бұрын
    • Эвок не машина

      @andreyov2935@andreyov29356 ай бұрын
    • Ну так эвок стоит 7 лямов, а этот 4,5-5.1

      @pokupkaru1718@pokupkaru17186 ай бұрын
    • Вы видео досмотрели? Амортизаторы в порядке, износ втулок стабилизатора, 2500р за пару

      @user-pm8he8vg1c@user-pm8he8vg1c6 ай бұрын
    • @@user-pm8he8vg1c припробеге 27 тыс.? Считаешь ничего страшного? Это только начало, если резинки гавно, дальше будет больше.

      @user-kv7zk2xh1y@user-kv7zk2xh1y6 ай бұрын
    • @@user-kv7zk2xh1y Да, считаю, что пока мелочи. Какой смысл гадать, что будет дальше, время покажет. Люди на гарантийных немцах и японцах и с бОльшими проблемами сталкиваются

      @user-pm8he8vg1c@user-pm8he8vg1c6 ай бұрын
KZhead