Гудит подшипник ступицы. Диагностика и замена (ступицы) на VW SKODA AUDI SEAT
2022 ж. 2 Сәу.
101 733 Рет қаралды
Несколько способов дагностировать вышедший из строя ступичный подшипник, а также простой способ его замены.
На примере в данном видео VW JETTA MK5 с задней многорычажной подвеской. Имено на задней оси и загудел ступичный подшипник, затем через километров 400 он еще и начал хрустеть.
Оригинальные артикулы задней ступицы:
1T0598611B (ступица с подшипником, винт, колпачек)
Номер замены детали: 3G0598611
1T0501611E (чисто ступица с подшипником)
#заменаступицы #гудитподшипник #ступица #vag
ВК: vk.com/coding_vag_minsk
Instagram: / coding_vag_rb
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/6230d2fd54db...
Мы на работе мощные болты срываем так. Ставишь ключ на болт и держишь под нагрузкой. В это время молотком наносишь удары по болту . Болт подпрыгивает и прокручивается. Легко и просто и ничего ломать не надо.
класный лайфхак, спасибо, буду пробовать так впредь)
Для этого и существуют ударные ключи
Спасибо за советы🤝
Здравствуйте, хорошие и поучительные у вас видео, смотрю все. Недавно сам стал джедаем 5 поколения. Это моя первая так сказать иномарка. Больше 30 лет владел исключительно Вазами, никогда не ездил в сервис все сам. Надеюсь с вашими видео роликами освою и этот автопром. Спасибо, удачи.
Самостоятельно обслуживать свой автомобиль-это хорошо, а делать так, как в этом видео - плохо!
бро, ты сразу с понятиями разберись и смотри ролики внимательнее...глупые комментарии, извини
@@CodingVAG за глупые комментарии извиняю, за понятия не понял....
Спец от бога, ктож трещоткой срывает да да ещё и трубу насунул, "спеца" сразу видать.
Понятно объяснил, спасибо за видео, можно уже самому менять
Вперед!
Подшипник с разборки-плохой вариант. Канал пора переименовать: "как НЕ нужно чинить VAG"
Через полгода как я накатаю еще 100 к спроси меня сколько прошел подшипник)
@@CodingVAG врунишка! Если бы ты наезжал 200к в год, то твоей машине было бы 1.5 года, ты же писал, что пробег 330....
По нынешним временам не до жиру, если надо ездить то и этот вариант норм.
Да иди спи😂😂😂. Они ходят больше чем твой новый котрофакт под видом бренда)) от Ашота)). Это всё реплика в коробочках под видом бренда а по сути 80 процентов контрофакта среднего уровня, в лучшем случае) . Ты че коробочки покупаешь или содержимое хоть научись метал и его обработку отличать, в школе то учился? а ты все бренды на коробочки ищешь, которую сразу в помойку а содержимое с эффектом плацембо ставишь и веришь в якобы бренд и ты спишь спокойно во что коробочки с людьми делают)))😂😂😂. Уже проверено десятилетиями. Я на тойота менял задний на 410 тысяч ещё заводской и когда думал что поставить между коей и б/у оригинала, хотя знал что койë оригинал но под другим номером что раньше был а значит процес изготовления и мировой стандарт уже урезал запас прочности подшипников, номера разные ресурс другой под мировые требования +- от страны изготовителя это требования мирового уровня как евро стандарт почитай что туда входит не только экология но и многого другого. не кто тебе сегодня подшипник с добавкой вольфрама не делает и даже не думает делать, та койя что была 10 лет назад её нет и не будет это всë ваши бренды с коробачками вас в блуд увели))), золотая эпоха автомобиля строения закончилась) а ты бренды😅, под санкциями) во контрафактные барыги на вас бабки делает))) Я в хорошем состоянии сразу взял б/у подшипник с кулаком, поставил и уже 4 года бегает всё чикипуки, почистил смазал новые сальники воткнул и забыл на свой век, он бы ещё ходил старый да Сальник развалился и убил подшипник а твои контрофактные поделки некогда не дотянуть до оригинала б/у только в редких случиях) и то по везению и ровных рук. Это как рычаги железные есть оригинальные с завода вечные а есть аналог из пивных банок в который второй раз пресуешь Сайлент блок и уже место разбито как шмаромойки а родные выдерживают десятки раз перепресования, хотя по заводу не более трёх раз можно порисовать в одно дупло!!! ибо сыромятина, они даже по весу отличаються даже очень, сразу видно шляпа) Ты супорт тоже новый аналог недорогой возьмешь? Ну типо брендовый поставишь или б/у в идеале за копейки?))) мне на тойоту кулак стоит 1000 руб в идеале с Японии, даже ржавчины нет, АКПП на ниссан брал 3500) по цене метала с пробегом тыщ 50 не больше, даже масло не стал менять долил и в доставке 4 год трудиться. Разборки надо знать хорошие там люди сразу скупают ништяки а вы как девки бренды и цены обсуждаете) Типо я вот себе фаг или феби взял😂😂 фак вы взяли из пивных банок ... Знаешь фирму SaT? Её все поливают ну да у них с электрикой и стойками слабо, но шаровые и все остальное нос утирают оригиналу) sat ставят официальный дилер тойота на Крузаки по 5-9 лямов))) это официально пос гарантийного обслуживание а такие как вы кричите да это Китай шляпа😂, вы зациклились на брендах) а там 40 процентов партии лежат оригинал койо или Нок сальники это элита японских запчастей а для вас коробочка с брендом просто заблокировала на них смотреть) Садовский шаровые в таксопарке уже пять лет имеет любой оригинал, вот так бро. Без обид, пока вы есть с таким мышлением и логикой мы за работаем на вас)
Да ты прям пушкин
Я когда Б6 пассат купил второй раз 4 года назад. Первый брал в десятом году, 5 лет ездил. Там ступичные болты передние были так затянуты, сломал два воротка. Крышки защитной нету, можно с неснятым колесом откручивать. В итоге купил на авторынке многолучевую головку на 27 под эти болты на грузовой пистолет и на грузовом шиномонтаже с трудом открутили грузовым пистолетом.
Спереди да, там ещё сложнее. Там только специальные головы, сзади обычным удлинителем открутил
Ставлю стелокс, самые дешёвые у нас, только под давлением бензина вымываю смазку, она там какая-то дубовая как пластилин застывший, кусками вылетает, и закладываю свою,кстати точно такую как вы в видео, и вроде норм, мои ступицы самые дешёвые стоили 50рублей или 20$ за шт.,это до подорожания. Раньше пробовал ставить б/у, брал на автопривозе, проехал 10тыщ.км. Удивлён насколько сильно у вас износился подшипник, у меня просто гудеть начинает, я ещё с гулом на них 10тыщ отъезжаю, но чтоб такие люфты прям!!!
я тоже немного в шоке, как то быстро он. Может изза груженой машины все это время.
Как внутри смазку поменять? Как его оасполовинить если там абс кольцо!!?
Спасибо за информацию. Попробую на авторазборке поищу кулак. Но перед этим в гудящей (не хрустящей) ступице просверлю дырочку, впущу туда шприцом смазки и ввинчу саморез с резиновой прокладкой (видел ролик про это). А вдруг наступит тишина при вращении.
привет) спасибо за видос) а на разборке цены сильно выросли??
пока что не поднялись сильно. Там цены в рублях
Менял переднюю левую ступицу в сборе с подшипником на пробеге 105т.км. Загудел подшипник. Покупал фирмы SKF в конце декабря за 4500 руб.
Купил в конце сентября 2022 уже 9600
Только по болту нельзя стучать! Нужно наставить звёздочку и по ней уже можно. Если бить по болту можно повредить грани на болтике.
А если стучать по бите, можно битуу повредить))
При покупки машины гудел передний левый подшипник, заменил на новый JP Group и он не проходил даже 10 тысяч. После заменил на SKF при той же цене и уже 20 тысяч тишина и спокойствие
SKF согласен, надежнее фирма
@@CodingVAG При близкой цене лучше выбрать качество. Даже со штампом VAG , деталь выпущена производителем с другим названием
@@user-xc6vk4sj4d да, ваг почти не делаешь запчастей
Лучшие - SNR/NTN Второй эшелон - skf, koyo и fag А потом, с огромным отрывом все остальные шляпные недобренды….
Ставил сестре на 5 гольфе подшипник в сборе со супицей фирмы skf. Цена /качество самое то. 2 года (примерно 25 тысяч км) полет хороший. Гудел только один задний подшипник. Решил менять парой от греха подальше.
хорошая фирма, почти все дельно делают
25к за 2 года? Так это не показатель вообще) тут и самый дешёвый проживёт
Момент затяжки скорее всего 180 Нм +180 градусов доворот, или 200 Нм + 180 градусов доворот. Зависит от металла кулака (алюминий или сталь). По крайней мере так для Audi A3.
Тоже менял задний.. И так и сяк.. И метр трубы... Ну ни как... Горелкой погрел минутку... Настроился прыгать на трубе и гнуть вороток, а он раз и от руки пошёл 😁👍
повезло)
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на регулировка фар, у меня ближний вроде норм, а дальний в облака светит
Да заедь на сто там тебе по прибору грамотно отрепетируют а сам ты точно не нарегулируешь.
Да, скоро будет
Это ж как нужно запустить подшипник чтобы был такой звук от вращения колеса ... )
Здравствуйте! Такой вопрос, хочу поменять ступицу, заказал новую, но на новом с наружней стороны где что-то типо шайбы которая удерживает шарики, прям сильный люфт, очень сильно болтается вообщем. Это нормально или это брак?
она люфтит немного и новая, как установишь лавное чтобы не было люфта)
Автор, на 9:31, вы говорите два подшипника стоит. Вероятно, один двухрядный?
да, имено он. не вспомнил просто на ходу как правильно называется)
Буду рад ответу !!! На wolksvagen touran 2017 год 1.6 TDI Какая масло будет лучше ? Машина с пробегом в 108 000 километров ! Или может советы по обслуживанию ! Спасибо всем !!!
любое, главное допуски)
тоже гул какой-то всё ещё не разобрался в причине, но очень настораживает как бы не коробка передач
Как гул проявляется?у меня а5 мкпп тоже чёт не понятно на СТО не чего не нашли,а вот при движении происходит непонятное.
@@romantutov8926 в ютубе подсказывали что если например при движении повернуть руль налево и гул появляется то это правый подшипник ну и наоборот, но у меня получилось не так, насколько я понял если внутренний ряд подшипника разбит то может гудеть та же сторона на которую повернул
Смысл ставить старый а так спасибо за обьяснения
Здравствуйте, может вы мне поможете,у меня тоже Джетта 5,заклинала и не открывается задняя дверь ни изнутри ни снаружи,с ключа там что то щёлкает ну не открывается,как побороть проблему? заранее спасибо
снимать обшивку, точнее сдирать. Вероятно тяга слетела либо что еще
Спосибо за видео. Подскажите пожалуйста можно на гольф плюс поставить лёд лампы ближнего не будет на панели ошибку показывать . Спосибо заранее
прив, будет. Это не страшно. Все проклинать будут, если просто лампы без линз. Это страшнее))
Скобу снимать необязательно можно снять просто суппорт с колодками и тормозной диск снимется.
Ну да как же ты доездился до такова
Ай красава, годно
Подвеску тоже с разборки брать?)
И фильтры тоже
амортизаторы беру с разборки, оригинал БУ ходит враза три дольше китая, проверил уже не раз. Вопрос разборок, в РБ разборка это понятие достойное. С гарантией и информацией об автомобиле откуда снята запчасть.
@@CodingVAG не верю! Хорошие китайские аммортизаторы ходят 150+. А с разборки 450???? Насмешил
@@CodingVAG на ваших разборках массово разбирают машины с пробегом до 100к, в такие басни я не верил даже в детстве
приезжай покажу
15$ по какому курсу? Скольке в белках?
40 рублей взял ступица, от 6 гольфа, пробежал 100 к, но ступица меняная, так что почти новая считай
Откручивать болт лучше ударным гайковёртом срывает на раз!
Тут 500 км не пахнет. Тыщ 10 минимум, чтобы так убить подшипник, при условии что он загудел. Затяжка неправильная. 20 кг +180 градусов. Итого около 50 кг получится.
180 ньютон метров это и есть 20 кг 400 км под нагрузкой и загудит все что хочешь))
@@CodingVAG уважаемый к 20 кг доворот на 180 градусов = около 50 кг)). Сомневаюсь, что у кого-то в сервисе есть динамик на 500 нм)) Берете трубу 2 метра или грузовой гайковерт и тянете💪, болт должен новый быть. Болт выдержит. Сам В6 владею(bvy, 09g), но запчасти всегда новые ставлю, сам, в основном оригинал, тех производителей, которые поставляют на завод(vag не производит запчастей). Удачи в твоём творческом проекте 👍🥂
Я так 2т проехал и начал хрустеть
А трещетка не предназначена на срыв
У меня не шумит и не хрустит. На скорости 40км ч слышен звуу трет об колодки
15 баксов, это одна пицца или гамбургер который, россиянин ест каждый день в обед что то дёшево очень как туалетная бумага)) 😊😂😂
Подшипник в внутри очень легко разбирается одним щелчком я разбирал особо усилий нет ))
Менял сам подшипник? Или в сборе
@@CodingVAG внутри подшипника обойма из 2 половинок состоит. легким ударом по отвертке направленной и они выпадают и тогда полный доступ к шарикам и сепаратору. можно действительно смазать нормально. осторожней с резиновым кольцом - это магнитное кольцо АБС. оно нежное.
@@vetalson46c сними видео как разбирать подшипник
@@maxim21ful доступа к снятой запчасти нет сейчас. да и снимать там нечего. все происходит легко, как дважды описано в комментах
Этот друг печником работал и взялся за ремонт
А вы точно мастер?😏
не, мастера в гараже...а я тут на ютубе)
Что-то намудрили с затяжкой, если уж нету ключа ,возьмите удлините вороток до 1 метра, на конце приложите груз 20 кг, можно электронным безмерном, он копеешный. Вы же не каждый день ступицу зажимает, нахрен ключ, чтобы валялся?
Я одного понять не могу.как можно довести подшипник до такого состояния ?
Никто не знает)) развалился за считанные км
@@CodingVAG понял.тогда прошу прощения)
Ставлю stelox ступичные, нормально ходят. На разборке 50/50, чаще всего это все валяется на улице и подшипникам уже хана, если бу подшипник живой, то он должен плавно крутить, должно чувствоваться что там есть смазка. А так дешевые аналоги типа стелокса jpgroup вполне ходят, на обоих 1,5 года откатал и без проблем
1,5 года если честно ни очём, нормальные подшипники отхаживают 150тыщ.
@@jeniasudas4407 на самом деле, нормальные подшипники ходят дольше. У меня пробег на гольфе 235к, ещё ни один подшипник не загудел
кто то за 1,5 года проезжает 5000, кто то 25000. Подшипник при нормальной эксплуатации оценивают по пробегу, а не по времени
@@user-shop оно то понятно но 5 или 25тыщ. Это ничто для подшипника!
да, дело не в годах а пробеге. Я много езжу,поэьлму лушче возьму БУ оригинал чем китай
Явно не 500 км ты на нем проехал после того как он загудел🤣🤣🤣.похоже тысяч 5-10
ну как услышал так и посчитал)
Я читаю и не могу понять какой подшипник тут умельцы перепресовывают👀🤦♂️? На этих ступицах не меняются подшипники, наружная обойма и есть сама ступица😬
сам подшипник меняют видел, отдельно также продается подшипник. Врядли это предусмотрено производителем.
@@CodingVAG краилово всегда приводит к попадалову☝️. Нормалная(SKF) ступица стоит 5 тыщ. Её хватит лет на 5 - 7 минимум. НЕ МЕНЯЕТСЯ ПОДШИПНИК ОТДЕЛЬНО!
😂😂😂
Болт то на м 12 а головка болта на 14 не надо путать хрен с редькой
В задних ступицах подшипник не меняется вроде как, только в сборе
👎👎👎👎👎 Die Kontaktflächen zwischen Nabe und Bremsscheibe müssen frei von Rost und Ablagerungen sein! Deshalb fallen 99 % der Radlager aus!
Если подшипник гудит, не люфтит, не хрустит, то ездить можно долго без никаких проблем. А по поводу перепрессовки - абсолютная чушь. На гольфе5/6 меняется ступица(передняя) путем откручивания трех или четырёх винтов. Пресс не нужен.
что значит не гудит? В этом же и смысл замены...гудеть начал если))
перепресовывается подшипник а не ступица))
@@CodingVAG на PQ35 подшипник НЕ прессуется, ступица неразборная.
@@CodingVAG внимательно читаем!
есть умельцы, которые пресуют, отдельно продаются подшипники гля. А меняется ступица откручиванием одного болта, 5 болтов на колесах, одного на диске, и два на суппорте...Т ыже даже видео не посмотрел))
Очень страшен и ужасен , меняйте без вопросов.
Поворачиваю на лево гул пропадает,на право усиливается!!! Подскажите какой нужно менять подшипник???
Левая сторона
Ступица если гудит, то гудит постоянно