Ремонт этого двигателя - • Часть 1. Реставрация д...
Пікірлер
Если бы владелец данного авто - купил бы новый автомобиль в салоне, а потом при схожих проблемах приехал к дилеру на ремонт, то узнав что он в период обкатки "вжигал" 170 км/ч на авто - его послали бы куда подальше, а не гарантийный ремонт.
@aleksandrromme20692 ай бұрын
сейчас новые авто почти все идут без обязательной обкатки - пришлось бы им поработать
@user-sd2wn6xe7z2 ай бұрын
@@user-sd2wn6xe7z сейчас идут с обкаткой и все превышения фиксируется в эбу , флаг вам в руки
@prokot85062 ай бұрын
Когда дешёвый сурогат в бак заливают, прокладка прогарает обычно
@uepapxu2 ай бұрын
@@uepapxu не, прокладка горит и изза фриза палёного, а от плохогго бенза только детонация и может вооббще не ехать. прокладка не прогорает.
@user-wc4vp7jz9n2 ай бұрын
@@user-sd2wn6xe7z Когда ВАЗ отменил обкатку? Теплое с мягким не сравнивайте.
@alexshe75862 ай бұрын
Разводит Вас хозяин этого авто на гарантийный ремонт как пить дать!Отправляйте его к конкурентам в соседнее село.Отремонтирует там и потом будет с чем сравнивать.Заодно и узнаем сколько там гарантии дадут.
@user-jc5yx7kf7w2 ай бұрын
Походу хотел развести на бесплатный ремонт! 😂🎉
@user-ed9jp2nj6q2 ай бұрын
замену головки))))
@user-vb6ll6kn4n2 ай бұрын
Наездник блин- 170 км в час при обкатке - ой дурак ...😢😢😢😮
@Ergan64-34-92 ай бұрын
Так он на месте до отсечки крутил двигатель😂 как ему руку дружбы не показала😂
@Vvova5552 ай бұрын
Таких надо поршнем по хребту с гаража гнать
@Iliagalinskii2 ай бұрын
Де бил
@user-wl6go6wi3y2 ай бұрын
😂😂😂
@user-vm6sh8sx4o2 ай бұрын
@@Vvova555реально, только щас понял, что он делал, прочитав твой комент.)) а когда смотрел чёт невкурил.. а может он крутил уже после 2тыщ пробега(примерного) ), мы же не знаем. мерил как то наверное его. или поухист
@user-wc4vp7jz9n2 ай бұрын
Таким ездунам - гарантия противопоказана.
@olegzorro98052 ай бұрын
В следующий раз, при гарантии обязательно обговаривайте условия обкатки(лучше в письменном виде), иначе так и будут к вам тянуться всякие проходимцы и гонщики.
@user-mk5sp9ok8u2 ай бұрын
А как ты проверишь как обкатывалась?
@Lexey_362 ай бұрын
@@Lexey_36на эбу Весты например прописываются эти сведения
@user-ty2vl3lu4c2 ай бұрын
@@user-ty2vl3lu4c Много Вест у них на ремонте было? У старой десятки максимум - Январь, там ничего такого нет.
@AKWoland2 ай бұрын
@@AKWolandзначит надо ставить gps жучок на машину
@Iliagalinskii2 ай бұрын
@@user-ty2vl3lu4c А на мерседесе ещë что то прописывается.Непонятно как это относится к старым жигулям и гаражным мастерам
@Lexey_362 ай бұрын
Грамотная диагностика! Мастер-класс для мотористов- как надо диагностировать перед тем как разбирать ДВС.
@andretjus2 ай бұрын
Не понятно зачем разобрали? Какая может быть гарантия спустя 6 месяцев, есть видео сборки, тесты спустя пол года, я бы дёрнул поршня для уверенности, вы делаете всё на совесть могли кольца подносится либо подзалегают от нагрева, полосы это от колец на замке у меня спустя 90т хон был идеальный а коленвал лопнул и повело блок при разборке на кольцах в замке зазор 1.8 - 2.2мм. Я считаю что вы всё делал качественно пусть заплатит за ремонт второй раз!
@ASTISIL2 ай бұрын
Александр, двигатели Вы продолжаете делать очень хорошо, это подтвердил очередной наездник! Молодцы, так держать! п.с. гарантия? - какая здесь может быть вообще гарантия!
@stasich2 ай бұрын
Как говорят, дураку стеклянный хрен не на долго.
@user-ue2fe8kd7f2 ай бұрын
Такие следы на головке от прокладки как будто машину хорошо подогрели.. прокладка просто так не прилипает
@user-qn2hs4xy8m2 ай бұрын
Давно пора вешать незаметно термопломбы
@user-cc6zo6ev9g2 ай бұрын
Так хозяин сам признался, что 170 при обкатке давил...😅
@user-ed9jp2nj6q2 ай бұрын
Козёл
@qwe12319232 ай бұрын
@@user-ed9jp2nj6q жаль что гарантию от дурака никто не даёт
@user-qn2hs4xy8m2 ай бұрын
Класс...все и так под камеру делаете...мало кто может так...Здравия и добра.
@AndreyTLM-wd3qh2 ай бұрын
Как вы можете довать гарантии сейчас подделок запчастей куча, хозяин авто будет выжимать газ до упора, заливать масло дешманское много и подделок, антифриз дешманский и.т.п. Вы очень ответственные мастера трудяги. Это не дает вам гарантии что владелец будет беречь авто.
@masterpin10002 ай бұрын
Репутация как раз и строится на гарантии. Мастер сам берет на себя подбор запчастей на основании своего опыта и также берет на себя риски, связанные с их качеством. Это все закладывается в цену ремонта. Я сам знаю, что ремонт мотора - это сложный процесс, во многом - в плане подбора запчастей, есть шанс, что что-то пойдет не так, потому я лучше заплачу больше, но буду уверен, что если что-то случится, мастер будет искать не повод послать меня нахер, а причину, почему так произошло, и добросовестно ее устранит. В этом и есть суть качественной услуги, а не просто разобрать-собрать, последнее я и сам могу, а к мастерам обращаюсь за каким бы то ни было ремонтом как раз ради гарантии на результат.
@AKWoland2 ай бұрын
Я бы послал, потому что ты и сам с усам всё знаешь и можешь
@uepapxu2 ай бұрын
@@AKWoland Ну да то понятно но я тут больше зделал упор на то что клиент может быть с плохой кукухой. Мастер будет до потери пульса ченить машину вкладывая все мыслимые и не мыслимые умения опыт и здоровье время. А клиент ломать по гарантии. Нет уж извольте это не фирма и не карпарация, а мастерская у дяди Саши. И требовать и хотеть от нее много не стоит. Я не даю обсолютно не какаих гарантий. По ремонту моторов. И предупреждаю клиентов об этом. Кто то соглашаеться ктото нет. Пока все норм. Ремонт у меня как отдушина. Всех благ.
@masterpin10002 ай бұрын
@@AKWoland у меня пошёл бы ты или с списком запчастей в магазин или с своей машиной на выезд..За гарантиями иди к производителям запчастей.
@user-db7ds6mj9k2 ай бұрын
@@uepapxu а это самые херовые клиеты-всезнайки,всёумейки только почему то не сам ремонтирует.А потом начинают рассказывать как нужно делать.Таких слать подальше ещё с порога.
@user-db7ds6mj9k2 ай бұрын
Никаких проблем нет, для такого бензина цилиндры вообще хорошо. Перекидывание головки и работы должны быть за его счет! Возможно проблема в прошивки или в бензине 🙂
@ppdoctor47212 ай бұрын
Не стоило разбирать двигатель 😊
@user-tu9np7pj7x2 ай бұрын
Александр! Слал бы ты этого клиента куда подальше!
@maksbenderski51082 ай бұрын
"Двигатель до разборки работал ровно и тихо, без посторонних звуков"... Вопрос - а нахрена разбирать? Что именно не устраивало владельца? Низкая компрессия в одном из цилиндров? Скорее всего ошибка при измерении - при реально низкой компрессии в одном цилиндре двигатель троит, обороты плавают, на холостых может вообще заглохнуть.
@user-yl7yo5jr6d2 ай бұрын
Александр, спасибо, что читаете комментарии иногда. Гидрокомпенсаторы могут зажимать клапаны, если есть биение тыльной стороны кулачка. Для валов, работающих с гидриками, это важный параметр. Пара соток, обычно, допустимое биение, не больше. Несколько раз видели такое на моторах ЗМЗ. После работы на высоких оборотах, мотор троил. Такой эффект может быть и в случае кривизны самого вала. А насчёт притирки, так она нужна, если клапана "кривые" или седла прирезаны некачественно. Ваш станок и руки дают отличное качество, не снижайте его этой колхозной притиркой) Попробуйте не притирать на моторе без гидриков, зазоры не будут уменьшаться, как обычно, после нескольких тысяч. Это будет регулировка раз и надолго. Ещё было бы интересно посмотреть на биение тарелки челябинского "танкового" клапана. По этому видео - никакой гарантии и быть не может. С большим уважением к Вашей работе.
@user-se3pq5qc8l2 ай бұрын
Когда приехал клиент на капиталку а под капотом желтая распорка между стоек то я бы или за работу не взялся либо гарантию дал мизерную. Такие типочки обычно тапок в пол ездят а потом предьявы толкают. У деда-пенсионера мотор после такой капиталки обычно ездит пока кузов не сгниет полностью.
@MrUzaren2 ай бұрын
Странный у вас стереотип.
@AC-DC_0012 ай бұрын
Распорка еще не показатель)) была у соседа, пенсионера, 2111, ездил спокойно, пробеги не большие, распорка стояла, досталась с машиной от первого хозяина. Причём машина была очень свежая, в отличном состоянии, купил он ее с пробегом в районе 15к. У меня 2112, без распорки проехала почти 300к, потом обнаружил, что по точкам крепления правого стакана к моторному щиту есть трещины, пара точек вырваны в круг, при этом слева в этом месте все отлично. Сделал вывод, что сказываются лишние нагрузки на правый стакан от дополнительной опоры 16кл двигателя. Все это заварил и после этого поставил распорку. А мотор у меня до первой капиталки проехал 325к, потом перебрал из за пробитой прокладки гбц, не понравилось состояние плоскости блока, ну а если уж разбирать блок, на таком пробеге надо делать мотор полностью. Да и масло уже подъедал, грамм по 150-200 на 1000км...
@kirik2512 ай бұрын
Я поставил, потому что кузов уже уставший. Мне кажется нагрузка так меньше на стаканы идет
@avro69422 ай бұрын
@@avro6942Так то оно может и так...😂Однако когда юнный джигит въехал в мою машинку на перекрестке в одну сторону,то благодаря распорке, морду свернуло в сторону полностью😢.вот такая история.
@serdgy39762 ай бұрын
От Дедов не лучше по состоянию двигателя))
@user-by3wx2tr8o2 ай бұрын
Привет. Молодцы, мастера. Спасибо за видео. Ждем продолжения. Удачи и здоровья.😊👍🙏
@user-ot3ey8tu6v2 ай бұрын
Колхоз - дело добровольное, мастер тут нипричем😊😊😊
@user-uz8qc3ty3j2 ай бұрын
Александр! Завязывайте с восстановительными ремонтами. Только новые запчасти проверенного качества! Все восстановления, это лотерея за счет мастера. А выигрывает в ней клиент, который в момент ремонта экономит. Я бы старую бошку при ремонте сдал в цветмет. Помню, когда смотрел видел прошлого ремонта, очень удивлялся, что вы рискнули спасти эту дырявую бошку. Ну и самая вишенка на этом торте. Прошивка явно не завод, о чем говорит диагностика. Потому, никаких гарантий и весь ремонт за счет владельца! А всех недовольных посылайте в самый знаменитый автосервис РФ, что располагается в Базарных Матаках.
@user-vt7rq2tz9k2 ай бұрын
Дак поди с такими валами давления масла не хватало на холостом, гидрики плохо работали, вот отсюда и потери были. Надо было начать с замеров давления на полностью прогретом двигателе, можно было еще гидрики из 2 на 4 перекинуть, хотя с такими валами смысла особо нет. Спрашивается, зачем вообще на такой гбц собирали пол года назад... я не моторист, поверхностно понимаю, но если бы был им, точно бы гарантии никакой не дал на работы, либо отказался от ремонта пока новой гбц не будет.
@bsod19862 ай бұрын
На обкатка скорость не должна превышать 90км/ч,но никак не до отсечки кочегарить и голова не при чем.мамкин гонщик за рулём это беда
@user-jp3fq4zy6i2 ай бұрын
❤
@newclient3842 ай бұрын
Согласен, судя по состоянию клапанов и поршневой, проблема с гидриками
@newclient3842 ай бұрын
@@user-jp3fq4zy6iи решил на халяву ремонт сделать
@Iliagalinskii2 ай бұрын
@@newclient384так тихо же работал двс говорит Алекс. Может дело быть и в пружинах, он их проверял интересно? на силу сжатия. и старые поставил наверное в новую.. гидрики оч редко выходят из строя, их в осовном завоздушивает изза колечка на маслоприёмнике старого. А проверять их нужно в ёмкости с маслом, разобрать прежде и собрать уже в масле. если не продавливается, значит рабочий.. я так делал.
@user-wc4vp7jz9n2 ай бұрын
Вот эти маленькие задиры на цилиндрах со стороны пальцев поршнев я думаю из за перегрева, перегрев колец на обкатке, кольца нагрелись и сомкнулись и поцарапали цилиндр , ну больше нечему там поцарапать, а вообще под всеми комментариями согласен!
@kotoplay66682 ай бұрын
Через пол года???? Вы шутите??? Мне моторист давал 2 недели или 2000 км, и все, остальное не его проблемы..... А тут полгода.... Так за полгода можно нормально накрутить на ней, а потом пальцем киллометраж поправить..... Тут явный перегрев был мотора....
@oxotniktom11282 ай бұрын
вот-вот, зажигание раннее как мне показалось, смесь бедная, видимо мутили с прошивкой и скрутили пробег и к терпилам на гарантию )))
@MrUzaren2 ай бұрын
Где вы тут перегрев увидели?
@Lexey_362 ай бұрын
@@Lexey_36 прокладка прилипшая
@oxotniktom11282 ай бұрын
На 35:14-35:15 видно задиры на цилиндре. Это перегрев или перекрут?
@alexshe75862 ай бұрын
@@alexshe7586 это "отсечка" и перегрев
@oxotniktom11282 ай бұрын
Так я и не понял, гарантийный ремонт или нет?🤔 Если да, то в чём косяк? До отсечки двс крутить, да до 170 разгонять🤦♂️, о какой гарантии спустя пол года можно глворить🤷♂️
@Mikhalich342 ай бұрын
Дело в том что больше половина водителей все такие ии они не знают что на месте без нагрузки нельзя крутить двигатель больше 3.000
@Vvova5552 ай бұрын
Гарантия в правильной эсплуатации,после ремонта отдаю и говорю гарантия заканчиваеться за воротами👌
@HANTER-eh3so2 ай бұрын
Все в норме. Похоже владелец хитрит. Не хорошо.
@user-qq1tj8lh2g2 ай бұрын
Доброго времени.таких товарищей гнать в шею.сам не много занимаюсь авто.таких много.а как вы делаете двс это сказка.все четко.аж завидно
@user-gc5bp1iy4j2 ай бұрын
Мне гарантию давали на 2 недели после замены прокладки головки цилиндров. Прошло 7 месяцев и тосол пошёл в масло. Но так как это был ваз 2105, то второй раз сам уже прокладку ставил и всё осмотрел и хорошо собрал. Уже 2 года - полёт нормальный.
@dimkaBG2 ай бұрын
Саша привет глядя на свечи зажигания за три тысячи они должны быть как новые такое чувство как будто их утопили и перегрели
@user-qq2kq9ie1s2 ай бұрын
Добрый вы человек.
@user-ip6ju4uq7u2 ай бұрын
Ну а что, клапана с головкой бесплатно заменили, теперь можно 200 кмч попробовать взять и на следующий ремонт по гарантии еще чего-нибудь)))
@politehnik94132 ай бұрын
Приветствую. Александр грамотный и ответственный моторист и каждый понимает что старое есть старое. из гавна не получится конфетка.
@-22352 ай бұрын
Я на 4-ке с 03 мотором после капиталки на спор крутил до 8200 об в мин , карб. Раскрутился болт регулировки клапана. Потом за 15 лет 270 тыс накатал- все в норме до сих пор.
@RA4YF-nq7bj2 ай бұрын
При реставрации ГБЦ не нужно было давать гарантию, она же мертвая и это даже через видео отлично видно. Этот гонщик колхозный как услышал про гарантию, так и 170 поехал. Вы очень хорошие мастера, не ваш это уровень так стелиться перед «клиентами»
@gluxx13562 ай бұрын
Там поди еще кольца ватные от покатушек на максималках. Кольцо если не успело притереться до цилиндра сгорают в момент. Рекомендую проверить кольца.
@MrUzaren2 ай бұрын
Яб послал куда подальше, таких клиентов конкурентам некудышным надо отправлять)
@radikbulatov63832 ай бұрын
Дело понятное,что дело тёмное.белые свечи-обеднённая смесь, с завода так не будет,похоже прошивка другая или подсос воздуха"равномерно поступающий"
@andreyptica81492 ай бұрын
Зря не фрезернули хотя бы плоскость. По своему опыты, на новой голове снимали до 0,5мм по плоскости стыка с блоком. Также верхнюю плоскость до 0,3мм видел снимали с последующей фрезеровкой пастелей для устранения зазоров в постелях распредвалов. Я ещё сильно удивлён, что на данной голове седла прирезаны под направляющие
@user-ue3th2ou5p2 ай бұрын
Детали которые ОТК не пропустило на конвейер - мусор с изолятора брака, а не запчасти. Да и цилиндры надо бы пройти нутромером, потому что могли их растачивать на станке отработавшем лет 50 и там может быть полный мрак.
@AutoWeave2 ай бұрын
Проверьте зависание клапанов. Стаканчик может приклинивать иногда. У меня сейчас такая же проблема на Королле. Меряешь компрессии всё ок. Потом как то меряю, опа, а на втором цилиндре 8. Стаканчик приклинивает. Нужно каждый стаканчик покрутить и пошевелить без пружин и клапанов. Один чёртик себя выдаст)). ПС. Это я начал наблюдать после провала тяги мотора.
@fedorz63062 ай бұрын
Отличная компрессия. Зачем разобрали. Опять. Все в норме..
@user-cu5qy6ed3w2 ай бұрын
это ничтожно малая компрессия для этого двигателя. после 3000 обкатки компрессия должна быть от 14 и выше, и очень быстрый должен быть набор компрессии.
@SG-yn8pi2 ай бұрын
Стартер еле крутит, откуда будет быстрый набор и компрессия для этого ройла хорошая, @@SG-yn8pi
@user-bm9kg4gj8q2 ай бұрын
@@SG-yn8pi пруф, а то я только путину верю наслово.
@MrUzaren2 ай бұрын
путаешь с приорой,12 очков для 1.5 сказка@@SG-yn8pi
@user-qy6bb1fp7x2 ай бұрын
@@SG-yn8piда, нормальная компрессия для 120 мотора в районе 14, но тут стоят безвтыковые поршни, 124, а не родные, с ними уже поменьше будет... Ровные 12 во всех не считаю поводом для вскрытия этого мотора, если других проблем нет.
@kirik2512 ай бұрын
А мы брату меняли головку 8 клапанов, купили в сборе с клапанами, после установки замерили компрессию, в одном цилиндре была слабая, да ещё пришлось регулировать клапана, две тысячи он проехал замерили компрессию сталала выше, а тут нет ни каких пропусков я удивился.
@user-bq6de4kn1y2 ай бұрын
а кстати, о пирожках.. Александр, вы пружины клапанов старые ставили? изза них тоже может быть плохое наполнение. надо проверить их на сжатие, сколько давят кг! или держат. какой у них ресурс вооббще? пол года назад так же их ставили? а прошли они 200 т?! Слышал, что от жиги оригинал ходят тыщ 10, после садятся и работа ДВС уже не та. Не ровная, глазом не заметно, но по программе будет
@user-wc4vp7jz9n2 ай бұрын
Шурик! Ты как всегда находишь поломки... Но мне интересно как ты работаешь в таких условиях? Я из курской области
@user-il7jb8xj1i2 ай бұрын
Это не гарантийный случай'просто хотелка клиента. Такчто берите полную оплату за все манипуляции ,
@user-sy8me5ee4n2 ай бұрын
Я бы после замера компрессии отправил "клиента" во-свояси. Разница 1 атм вообще ниочем. Утечки в допусках. Каналы тосольные у него знатно сожрало! Че он туда лил? Какой ему гарантийный ремонт? 1 мес гарантии макс. От брака в зч никто не застрахован
@vitaliyk60002 ай бұрын
Привет Александр где брал приспособу для проверки клапанов, и как называется?
@anatoky7272 ай бұрын
Саша здравствуй. Расскажи мне пожалуйста о вакумтесторе и где ты покупал или ты его сделал сам, из чего он состоит и расскажи конструкцию вакумтестора и чем пользуешься для вакумтестора обычным компрессором или вакум компрессор?
@dragon-yr1fz6uu2z2 ай бұрын
@Александр Скрипченко, подскажите пожалуйста, какие сёдла долговечней в ваз, чугун или металлокерамика?
@user-qq8ob6cp3l2 ай бұрын
У меня 8 клапанная, как то при диагностики диамагом показывала ерунду, особенно на подгазовках. Оказалось шпонка на шкиву имела маленький люфт, менее 0,5 мм, заменил и порядок. При подгазовках как я понимаю эти 0,5 на валу давали ползуба на ремне.
@IgorNischenko2 ай бұрын
Саша гарантия должна заканчиваться 500 м от твоего гаража.Не ведись на уловки всяких проходимцев.Пусть едут в сервис.
@user-nq4ou7br4d2 ай бұрын
Подход к ремонту у вас грамотный. Есть фишки , кланяться на блок и меняют цвет от Макс. Температуры, можно увидеть перегревался мотор или нет. Хон- дело очень тонкое вы не можете проконтролировать качество, для етого есть профелометр , но он очень дорогой , не редко расточноки економят на камнях , Хон получается острый , быстро изнашиваются кольца. Режим обкатки вы тоже не можете проконтролировать. Думаю дело в клиенте
@oleggalant2 ай бұрын
таких клиентов нужно отправлять за справкой от полиграфа
@user-qf1vb8lr8w2 ай бұрын
Посторонний шум при отсечке может идти от защитного кожуха грм .
@user-ql5fg1xq2n2 ай бұрын
Чтоб тянуть гарантию, надо брать больше денег, иначе с такими клиентами в убыток, это как страховка с каждого клиента накидываешь и выделяешь время на гарантию
@user-sw6uc9xm3v2 ай бұрын
Головка одна под провода высокого напряжения другая под катушки зажигания нового образца она подходит и на провода и на катушки
@user-wj3ys5px9e2 ай бұрын
Литые колодцы пошли намного раньше чем свечные катушки. У меня такая головка родная на машине 02г. Под свечные катушки головка не отличается, отличается только крышка, с резьбами под катушки и без резьб под модуль.
@kirik2512 ай бұрын
Вопрос к вам: были ли у вас случаи заклинивание клапанов в направляющих? после ремонта и замены направляющих и клапанов?!
@andretjus2 ай бұрын
у вас такие дороги прекрасные??????🤔 170 км/ч ? 🤨владелец нечего не попутал? 🙄с гарантией можно товарисща посылать подальше....и без хлеба 🙂😉
@user-tt4fo6gf8t2 ай бұрын
Скорей всего на М4 Дон гари дал
@user-zo9vy3nt3p2 ай бұрын
Где купить такой вакуумный тестер для клапанов ?
@user-bs1kh1er5w2 ай бұрын
Мотор был в порядке. С зажиганием странно.. может демпфер на шкиве провернуло или что то с датчиком детонации. Ошибки в ЭБУ какие были?
@viktorelectric1582 ай бұрын
зы: в целом достойно, тока хотелось бы узнать цену "рук"
@user-he2ib9jk5t2 ай бұрын
Была у меня такая проблема двигатель троил и пропуски по 4 цилиндру первый раз снял головку всё нормально.второй раз снял а распредвалы не снимал и стал прокручивать а выпускной клапан не закрывался,торцанул клапан и проблема ушла первый раз когда снимал гидрики местами менял
@user-vo3to1bu4m2 ай бұрын
Таким гонщикам, гарантия до ворот !!!!
@santasanta9871Ай бұрын
Так и не понял с какой проблемой обратился клиент? Если из за того, что ему по какой то причине захотелось измерить компрессию, и не понятно при каких условиях он это проверял, но при первичной диагностике проблем явных не выявлено ни с компрессией, ни при работе двигателя (со слов самого Александра), нужно было слать его лесом и ни о каких работах по гарантии даже не думать. А уж если клиент решил просто на всякий случай заменить голову от греха подальше в будущем, то нужно было думать об этом изначально при ремонте, а не выдумывать не существующие проблемы дабы сделать это нахаляву.
@aleksey_56952 ай бұрын
Я думаю замена ГБЦ не имеет никакого отношения к гарантийному ремонту двигатель был исправен
@Vvova5552 ай бұрын
Так все понятно, решил на халяву заменить ГБЦ. То, с чем он приехал , не заметил бы нормальный собственник отечественного авто. Александру пожелаем терпения и отсутствия таких клиентов.
@user-tv3mf9ew1f2 ай бұрын
Походу дела ждем этого чела еще через пол года,сейчас он и опять что нибудь угробит в ДВС..😂
@user-sd4bc2lf5b2 ай бұрын
нормальная компрессия,не вижу проблем
@Jenya812 ай бұрын
Замена компрессии может быть разная из-за того что кольца выстроились в один ряд у меня так было уже несколько раз. Потом компрессия восстанавливалась.
@Vvova5552 ай бұрын
😅😅😅😅😅
@user-mq9cf4ob9i2 ай бұрын
Ппц..
@andrik2092 ай бұрын
По углам зажигания, посмотрите датчик детонации.
@user-ou1eg1hy2z2 ай бұрын
Александр, если ты шарошил седла то клапана могут не закрывать, нужно торцевать клапана
@style34392 ай бұрын
Спортивные мышины после гонок двигатель перебирают. А этот ваш гонщик 3 тысячи километров критил мотор до отсечки и 170 км\ч гонял и хотел что бы проблем не было... Молодой наверное парень. После 170 страшно говорит)))) Он похоже и после этого ремонта тысяч через 5 к вам приедет.
@Risidian2 ай бұрын
Здраствуй. какой зазор должен быт кольца ваз 2106 двиг.
@user-zd4vm5vw6l2 ай бұрын
День добрый Александр а клапана Челябинские по какой цене
@user-mz5en8be3s2 ай бұрын
Я около 5500 отдал 2 недели назад на 124 мотор
@FonSaksSiberia2 ай бұрын
Приветствую вас, для того чтобы ездить 170 к.ч. нужно подрезать зазор с кольцах .
@user-py9xv9xd7i2 ай бұрын
Вопрос! Может спорт кар купить, вместо 10ки? 90 км/ч самый комфортный режим езды!!! Как для мотора, так и для машины в целом.
@artemsavranskii33152 ай бұрын
Ставьте целку с пломбой для обкатки
@wasp_6782 ай бұрын
Александр, клапана Челябинские ни чем не лучше ВАЗовских, и уж точно не лучше польских,просто хорошие клапана.
@user-wb1ev6dm9i2 ай бұрын
Заводская гарантия-это зло Зольное, привязывают к СТО и продолжают деньги качать. Купил первую газель, исправно ездил на ТО, по 15-15 руб. Оставлял со своими расходниками, впаривали дешманское масло Волга, я привозил всегда Total, потом черт меня дернул поставить эл. Вентилятор, но по неопытности использовал слабое реле для включения, расплавилось, заменил прокладку ГБЦ, но реле усилил, вроде перестал моторчик греться. Потом купил новую газельку, думаю больше ничего не улучшать, все на ТО делать. На 30тыс. Лопнул шланг обратки расширительного бачка, ехал в глухой пробке, не остановиться на эстакаде, перегрел мотор, в эбу осталась запись о перегреве! Забуксовало сцепление на 70 тыс., поезд по гарантии менять, а они мне- у вас был перегрев мотора! Моментально сняли с гарантии, ремонт за мой счет 15 сцепление+ работа 12р., отказался. Купил сцепление в сборе 5р.и к неофицалам, работа 3руб., ещё подшипник первичного вала КПП в подарок установили, сам 300 рублей. И на кой мне их сертифицированные запчасти по цене коня? Шланги все заменил на силиконовые. Да успел я гидроусилитель по гарантии поменять и все, два месяца ожидания запчастей+ повторное обращение в СТО т.к застучал опять на второй день. Еще два дня потерял на ремонте в СТО, сказали еще раз приеду- негарантийный случай. Делайте выводы о гарантии всего на 80т. Км. За год 110тыс. Проехал, на ТО оставлял каждые 10тыс.км уже по 20-25р. Со своими расходниками. Уже на 60т. Км сказали надо менять все гбо за мой счет ( гарантия была) замена всего Гбо под 90 косарей!!!!. Да блять я заплатил за новую машину 1.5мл. Р.!!!!!
@user-dx7is3wm2g2 ай бұрын
Почему владелец померал компрессию.Какая причина?
@user-up3ix1by1z2 ай бұрын
Вот и меня интересует, что сподвигло?
@yratumanov60272 ай бұрын
Видимо перепрошил, а она перестала ехать он и давай лазить шаловливыми ручками.
@MrUzaren2 ай бұрын
Где факт гарантийного случая? Почему голова новая только сейчас появилась? Старая лом, очково ездить стало, и на халяву решил башку махнуть. Масло не ест, а звуки с такими РВ ПО-ЛЮБОМУ будут, бывает даже давление масла нет при таких красавцах. Хотя лучше в живую посмотреть конечно. Совет- я на такие колхозы гарантию не даю, сразу обговариваю этот момент, иначе соблазн большой, что сто лет шумело резко шуметь тока после ремонта стало))))
@user-uz8qc3ty3j2 ай бұрын
А с какой целью он начал мерить компрессию? Надо было слать его лесом. Все таки полгода прошло.
@user-xg7hx1cd1y2 ай бұрын
Уже давно маленькие мастерские и частники дают гарантию на работу. На запчасти дает гарантию производитель или дистрибьютор или продавец. Если вы даете гарантию, на ремонт мотора и сами покупаете запчасти вы должны быть продавцом запчастей, то есть делать наценку 40% . Или просто оказываете помощь в подборе запчастей в счет ремонта тогда претензия по качеству к продавцу где купили. Замену оплачивает клиент. По нынешнем временам давать гарантию на запчасти это не правильно.
@Roman-rq4iy2 ай бұрын
Лайк Саша.
@Eduard197719772 ай бұрын
Не знаю, но у нас после хона, поршни и кольца сильно изнашиваются, за пару тысяч км. По этому многие предпочитают зеркало
@s05672 ай бұрын
Неужели мифы о притирке разрушены. Как теперь жить после этого.
@X6vb7762 ай бұрын
Главное что теперь фаски жить будут в разы дольше. А то напихают алмазной пасты потом плачут что клапана и седла плохие.
@MrUzaren2 ай бұрын
@@MrUzaren цивилизация дошла.
@X6vb7762 ай бұрын
Или длинные клапана или гидрики приклинили или метки грм неправильно.
@UPYNDAR2 ай бұрын
Или 170 ненадо ездить...
@artemsavranskii33152 ай бұрын
Проблема может быть из за распредвалов. Если будет большой зазор в постели распредвалов гидрокомпенсаторы неправильно работают, и клапан недозакрывается.
@RA6JAC2 ай бұрын
Тут никакой гарантии,нарушение обкатки,как минимум.
@Dikey20002 ай бұрын
У меня эти черные полоски появились в местах где есть зазор(замок) в поршневых кольцах, просто кольцо там не ходит и все
@marvmarv65192 ай бұрын
Так в чем проблема в итоге была?
@user-ho1ud2fr6j2 ай бұрын
А в каком городе вы находитесь ?
@tamerlanbarlas32302 ай бұрын
Зазор между поршнем гильзой большеват?
@user-gb4oj4qd7x2 ай бұрын
👌👍
@user-zg3wn2fu7n2 ай бұрын
Чет попахивает пиздежом заказчика! После всех проверок и тестов - тем более! Какой еще гарантийный ремонт?! Нахрен бы не брались за замену головки, тем более такие рукастые мастера-мотористы! Тем более с таким набором оборудования! Сомневаюсь, что у Вас мало заказов при таком качестве выполненных работ и проверок! Желаю здравия и лесом шлите таких "клеентофф"! (=
@nex32962 ай бұрын
Появилась мысль у владельца подкинуть новую головку, а платить за работу неохота... Вот и родилась история, что компрессия упала, а энто гарантийный случай!👆 Но это предположение, а как там было, кто его знает...
@semensemenovich23272 ай бұрын
сам об этом подумал.
@MrUzaren2 ай бұрын
Гарантию дают на сборку что всё затянуто и поставлено правильно
@user-vr4pp6hg8d2 ай бұрын
при таком количестве затрат не проще ли было купить новый двигатель
@user-cq5yz6vh7z2 ай бұрын
Не прогревал перед выездом да еще и топил с утра. Судя по номерам 😂 нарушение условий эксплуатации Думаю трещины в голове так и появляются изза нагрузки на метал и разного температурного расширения
@amurgazaev67442 ай бұрын
Это такую формулировку тебе в своё время писали, дабы от назойливой мухи отмахнуться?
@onepatop1002 ай бұрын
@@onepatop100 у меня такого не случалось . Я если не прогрева я двигаюсь то потихоньку
@amurgazaev67442 ай бұрын
@@amurgazaev6744 с чего тогда других за идиотов считаешь? Или владелец - это подросток, только купивший машину для отжига перед одноклассницами?
@onepatop1002 ай бұрын
@@onepatop100 почему это надо быть идиотом чтоб на холодную топить ? Других вариантов не рассматривается ? Кого я тут обзывал ?
@amurgazaev67442 ай бұрын
@@amurgazaev6744 других вариантов, выходящих за рамки статистической погрешности, я не вижу.
@onepatop1002 ай бұрын
Осевой люфт р-двалов, зазоры на тепловое расширение
@user-yc9ok2rc1p2 ай бұрын
Как ты шахтёр делаешь тест на выпуск с прямотоком и без катализатора??? Давай не тупи!!!
Если бы владелец данного авто - купил бы новый автомобиль в салоне, а потом при схожих проблемах приехал к дилеру на ремонт, то узнав что он в период обкатки "вжигал" 170 км/ч на авто - его послали бы куда подальше, а не гарантийный ремонт.
сейчас новые авто почти все идут без обязательной обкатки - пришлось бы им поработать
@@user-sd2wn6xe7z сейчас идут с обкаткой и все превышения фиксируется в эбу , флаг вам в руки
Когда дешёвый сурогат в бак заливают, прокладка прогарает обычно
@@uepapxu не, прокладка горит и изза фриза палёного, а от плохогго бенза только детонация и может вооббще не ехать. прокладка не прогорает.
@@user-sd2wn6xe7z Когда ВАЗ отменил обкатку? Теплое с мягким не сравнивайте.
Разводит Вас хозяин этого авто на гарантийный ремонт как пить дать!Отправляйте его к конкурентам в соседнее село.Отремонтирует там и потом будет с чем сравнивать.Заодно и узнаем сколько там гарантии дадут.
Походу хотел развести на бесплатный ремонт! 😂🎉
замену головки))))
Наездник блин- 170 км в час при обкатке - ой дурак ...😢😢😢😮
Так он на месте до отсечки крутил двигатель😂 как ему руку дружбы не показала😂
Таких надо поршнем по хребту с гаража гнать
Де бил
😂😂😂
@@Vvova555реально, только щас понял, что он делал, прочитав твой комент.)) а когда смотрел чёт невкурил.. а может он крутил уже после 2тыщ пробега(примерного) ), мы же не знаем. мерил как то наверное его. или поухист
Таким ездунам - гарантия противопоказана.
В следующий раз, при гарантии обязательно обговаривайте условия обкатки(лучше в письменном виде), иначе так и будут к вам тянуться всякие проходимцы и гонщики.
А как ты проверишь как обкатывалась?
@@Lexey_36на эбу Весты например прописываются эти сведения
@@user-ty2vl3lu4c Много Вест у них на ремонте было? У старой десятки максимум - Январь, там ничего такого нет.
@@AKWolandзначит надо ставить gps жучок на машину
@@user-ty2vl3lu4c А на мерседесе ещë что то прописывается.Непонятно как это относится к старым жигулям и гаражным мастерам
Грамотная диагностика! Мастер-класс для мотористов- как надо диагностировать перед тем как разбирать ДВС.
Не понятно зачем разобрали? Какая может быть гарантия спустя 6 месяцев, есть видео сборки, тесты спустя пол года, я бы дёрнул поршня для уверенности, вы делаете всё на совесть могли кольца подносится либо подзалегают от нагрева, полосы это от колец на замке у меня спустя 90т хон был идеальный а коленвал лопнул и повело блок при разборке на кольцах в замке зазор 1.8 - 2.2мм. Я считаю что вы всё делал качественно пусть заплатит за ремонт второй раз!
Александр, двигатели Вы продолжаете делать очень хорошо, это подтвердил очередной наездник! Молодцы, так держать! п.с. гарантия? - какая здесь может быть вообще гарантия!
Как говорят, дураку стеклянный хрен не на долго.
Такие следы на головке от прокладки как будто машину хорошо подогрели.. прокладка просто так не прилипает
Давно пора вешать незаметно термопломбы
Так хозяин сам признался, что 170 при обкатке давил...😅
Козёл
@@user-ed9jp2nj6q жаль что гарантию от дурака никто не даёт
Класс...все и так под камеру делаете...мало кто может так...Здравия и добра.
Как вы можете довать гарантии сейчас подделок запчастей куча, хозяин авто будет выжимать газ до упора, заливать масло дешманское много и подделок, антифриз дешманский и.т.п. Вы очень ответственные мастера трудяги. Это не дает вам гарантии что владелец будет беречь авто.
Репутация как раз и строится на гарантии. Мастер сам берет на себя подбор запчастей на основании своего опыта и также берет на себя риски, связанные с их качеством. Это все закладывается в цену ремонта. Я сам знаю, что ремонт мотора - это сложный процесс, во многом - в плане подбора запчастей, есть шанс, что что-то пойдет не так, потому я лучше заплачу больше, но буду уверен, что если что-то случится, мастер будет искать не повод послать меня нахер, а причину, почему так произошло, и добросовестно ее устранит. В этом и есть суть качественной услуги, а не просто разобрать-собрать, последнее я и сам могу, а к мастерам обращаюсь за каким бы то ни было ремонтом как раз ради гарантии на результат.
Я бы послал, потому что ты и сам с усам всё знаешь и можешь
@@AKWoland Ну да то понятно но я тут больше зделал упор на то что клиент может быть с плохой кукухой. Мастер будет до потери пульса ченить машину вкладывая все мыслимые и не мыслимые умения опыт и здоровье время. А клиент ломать по гарантии. Нет уж извольте это не фирма и не карпарация, а мастерская у дяди Саши. И требовать и хотеть от нее много не стоит. Я не даю обсолютно не какаих гарантий. По ремонту моторов. И предупреждаю клиентов об этом. Кто то соглашаеться ктото нет. Пока все норм. Ремонт у меня как отдушина. Всех благ.
@@AKWoland у меня пошёл бы ты или с списком запчастей в магазин или с своей машиной на выезд..За гарантиями иди к производителям запчастей.
@@uepapxu а это самые херовые клиеты-всезнайки,всёумейки только почему то не сам ремонтирует.А потом начинают рассказывать как нужно делать.Таких слать подальше ещё с порога.
Никаких проблем нет, для такого бензина цилиндры вообще хорошо. Перекидывание головки и работы должны быть за его счет! Возможно проблема в прошивки или в бензине 🙂
Не стоило разбирать двигатель 😊
Александр! Слал бы ты этого клиента куда подальше!
"Двигатель до разборки работал ровно и тихо, без посторонних звуков"... Вопрос - а нахрена разбирать? Что именно не устраивало владельца? Низкая компрессия в одном из цилиндров? Скорее всего ошибка при измерении - при реально низкой компрессии в одном цилиндре двигатель троит, обороты плавают, на холостых может вообще заглохнуть.
Александр, спасибо, что читаете комментарии иногда. Гидрокомпенсаторы могут зажимать клапаны, если есть биение тыльной стороны кулачка. Для валов, работающих с гидриками, это важный параметр. Пара соток, обычно, допустимое биение, не больше. Несколько раз видели такое на моторах ЗМЗ. После работы на высоких оборотах, мотор троил. Такой эффект может быть и в случае кривизны самого вала. А насчёт притирки, так она нужна, если клапана "кривые" или седла прирезаны некачественно. Ваш станок и руки дают отличное качество, не снижайте его этой колхозной притиркой) Попробуйте не притирать на моторе без гидриков, зазоры не будут уменьшаться, как обычно, после нескольких тысяч. Это будет регулировка раз и надолго. Ещё было бы интересно посмотреть на биение тарелки челябинского "танкового" клапана. По этому видео - никакой гарантии и быть не может. С большим уважением к Вашей работе.
Когда приехал клиент на капиталку а под капотом желтая распорка между стоек то я бы или за работу не взялся либо гарантию дал мизерную. Такие типочки обычно тапок в пол ездят а потом предьявы толкают. У деда-пенсионера мотор после такой капиталки обычно ездит пока кузов не сгниет полностью.
Странный у вас стереотип.
Распорка еще не показатель)) была у соседа, пенсионера, 2111, ездил спокойно, пробеги не большие, распорка стояла, досталась с машиной от первого хозяина. Причём машина была очень свежая, в отличном состоянии, купил он ее с пробегом в районе 15к. У меня 2112, без распорки проехала почти 300к, потом обнаружил, что по точкам крепления правого стакана к моторному щиту есть трещины, пара точек вырваны в круг, при этом слева в этом месте все отлично. Сделал вывод, что сказываются лишние нагрузки на правый стакан от дополнительной опоры 16кл двигателя. Все это заварил и после этого поставил распорку. А мотор у меня до первой капиталки проехал 325к, потом перебрал из за пробитой прокладки гбц, не понравилось состояние плоскости блока, ну а если уж разбирать блок, на таком пробеге надо делать мотор полностью. Да и масло уже подъедал, грамм по 150-200 на 1000км...
Я поставил, потому что кузов уже уставший. Мне кажется нагрузка так меньше на стаканы идет
@@avro6942Так то оно может и так...😂Однако когда юнный джигит въехал в мою машинку на перекрестке в одну сторону,то благодаря распорке, морду свернуло в сторону полностью😢.вот такая история.
От Дедов не лучше по состоянию двигателя))
Привет. Молодцы, мастера. Спасибо за видео. Ждем продолжения. Удачи и здоровья.😊👍🙏
Колхоз - дело добровольное, мастер тут нипричем😊😊😊
Александр! Завязывайте с восстановительными ремонтами. Только новые запчасти проверенного качества! Все восстановления, это лотерея за счет мастера. А выигрывает в ней клиент, который в момент ремонта экономит. Я бы старую бошку при ремонте сдал в цветмет. Помню, когда смотрел видел прошлого ремонта, очень удивлялся, что вы рискнули спасти эту дырявую бошку. Ну и самая вишенка на этом торте. Прошивка явно не завод, о чем говорит диагностика. Потому, никаких гарантий и весь ремонт за счет владельца! А всех недовольных посылайте в самый знаменитый автосервис РФ, что располагается в Базарных Матаках.
Дак поди с такими валами давления масла не хватало на холостом, гидрики плохо работали, вот отсюда и потери были. Надо было начать с замеров давления на полностью прогретом двигателе, можно было еще гидрики из 2 на 4 перекинуть, хотя с такими валами смысла особо нет. Спрашивается, зачем вообще на такой гбц собирали пол года назад... я не моторист, поверхностно понимаю, но если бы был им, точно бы гарантии никакой не дал на работы, либо отказался от ремонта пока новой гбц не будет.
На обкатка скорость не должна превышать 90км/ч,но никак не до отсечки кочегарить и голова не при чем.мамкин гонщик за рулём это беда
❤
Согласен, судя по состоянию клапанов и поршневой, проблема с гидриками
@@user-jp3fq4zy6iи решил на халяву ремонт сделать
@@newclient384так тихо же работал двс говорит Алекс. Может дело быть и в пружинах, он их проверял интересно? на силу сжатия. и старые поставил наверное в новую.. гидрики оч редко выходят из строя, их в осовном завоздушивает изза колечка на маслоприёмнике старого. А проверять их нужно в ёмкости с маслом, разобрать прежде и собрать уже в масле. если не продавливается, значит рабочий.. я так делал.
Вот эти маленькие задиры на цилиндрах со стороны пальцев поршнев я думаю из за перегрева, перегрев колец на обкатке, кольца нагрелись и сомкнулись и поцарапали цилиндр , ну больше нечему там поцарапать, а вообще под всеми комментариями согласен!
Через пол года???? Вы шутите??? Мне моторист давал 2 недели или 2000 км, и все, остальное не его проблемы..... А тут полгода.... Так за полгода можно нормально накрутить на ней, а потом пальцем киллометраж поправить..... Тут явный перегрев был мотора....
вот-вот, зажигание раннее как мне показалось, смесь бедная, видимо мутили с прошивкой и скрутили пробег и к терпилам на гарантию )))
Где вы тут перегрев увидели?
@@Lexey_36 прокладка прилипшая
На 35:14-35:15 видно задиры на цилиндре. Это перегрев или перекрут?
@@alexshe7586 это "отсечка" и перегрев
Так я и не понял, гарантийный ремонт или нет?🤔 Если да, то в чём косяк? До отсечки двс крутить, да до 170 разгонять🤦♂️, о какой гарантии спустя пол года можно глворить🤷♂️
Дело в том что больше половина водителей все такие ии они не знают что на месте без нагрузки нельзя крутить двигатель больше 3.000
Гарантия в правильной эсплуатации,после ремонта отдаю и говорю гарантия заканчиваеться за воротами👌
Все в норме. Похоже владелец хитрит. Не хорошо.
Доброго времени.таких товарищей гнать в шею.сам не много занимаюсь авто.таких много.а как вы делаете двс это сказка.все четко.аж завидно
Мне гарантию давали на 2 недели после замены прокладки головки цилиндров. Прошло 7 месяцев и тосол пошёл в масло. Но так как это был ваз 2105, то второй раз сам уже прокладку ставил и всё осмотрел и хорошо собрал. Уже 2 года - полёт нормальный.
Саша привет глядя на свечи зажигания за три тысячи они должны быть как новые такое чувство как будто их утопили и перегрели
Добрый вы человек.
Ну а что, клапана с головкой бесплатно заменили, теперь можно 200 кмч попробовать взять и на следующий ремонт по гарантии еще чего-нибудь)))
Приветствую. Александр грамотный и ответственный моторист и каждый понимает что старое есть старое. из гавна не получится конфетка.
Я на 4-ке с 03 мотором после капиталки на спор крутил до 8200 об в мин , карб. Раскрутился болт регулировки клапана. Потом за 15 лет 270 тыс накатал- все в норме до сих пор.
При реставрации ГБЦ не нужно было давать гарантию, она же мертвая и это даже через видео отлично видно. Этот гонщик колхозный как услышал про гарантию, так и 170 поехал. Вы очень хорошие мастера, не ваш это уровень так стелиться перед «клиентами»
Там поди еще кольца ватные от покатушек на максималках. Кольцо если не успело притереться до цилиндра сгорают в момент. Рекомендую проверить кольца.
Яб послал куда подальше, таких клиентов конкурентам некудышным надо отправлять)
Дело понятное,что дело тёмное.белые свечи-обеднённая смесь, с завода так не будет,похоже прошивка другая или подсос воздуха"равномерно поступающий"
Зря не фрезернули хотя бы плоскость. По своему опыты, на новой голове снимали до 0,5мм по плоскости стыка с блоком. Также верхнюю плоскость до 0,3мм видел снимали с последующей фрезеровкой пастелей для устранения зазоров в постелях распредвалов. Я ещё сильно удивлён, что на данной голове седла прирезаны под направляющие
Детали которые ОТК не пропустило на конвейер - мусор с изолятора брака, а не запчасти. Да и цилиндры надо бы пройти нутромером, потому что могли их растачивать на станке отработавшем лет 50 и там может быть полный мрак.
Проверьте зависание клапанов. Стаканчик может приклинивать иногда. У меня сейчас такая же проблема на Королле. Меряешь компрессии всё ок. Потом как то меряю, опа, а на втором цилиндре 8. Стаканчик приклинивает. Нужно каждый стаканчик покрутить и пошевелить без пружин и клапанов. Один чёртик себя выдаст)). ПС. Это я начал наблюдать после провала тяги мотора.
Отличная компрессия. Зачем разобрали. Опять. Все в норме..
это ничтожно малая компрессия для этого двигателя. после 3000 обкатки компрессия должна быть от 14 и выше, и очень быстрый должен быть набор компрессии.
Стартер еле крутит, откуда будет быстрый набор и компрессия для этого ройла хорошая, @@SG-yn8pi
@@SG-yn8pi пруф, а то я только путину верю наслово.
путаешь с приорой,12 очков для 1.5 сказка@@SG-yn8pi
@@SG-yn8piда, нормальная компрессия для 120 мотора в районе 14, но тут стоят безвтыковые поршни, 124, а не родные, с ними уже поменьше будет... Ровные 12 во всех не считаю поводом для вскрытия этого мотора, если других проблем нет.
А мы брату меняли головку 8 клапанов, купили в сборе с клапанами, после установки замерили компрессию, в одном цилиндре была слабая, да ещё пришлось регулировать клапана, две тысячи он проехал замерили компрессию сталала выше, а тут нет ни каких пропусков я удивился.
а кстати, о пирожках.. Александр, вы пружины клапанов старые ставили? изза них тоже может быть плохое наполнение. надо проверить их на сжатие, сколько давят кг! или держат. какой у них ресурс вооббще? пол года назад так же их ставили? а прошли они 200 т?! Слышал, что от жиги оригинал ходят тыщ 10, после садятся и работа ДВС уже не та. Не ровная, глазом не заметно, но по программе будет
Шурик! Ты как всегда находишь поломки... Но мне интересно как ты работаешь в таких условиях? Я из курской области
Это не гарантийный случай'просто хотелка клиента. Такчто берите полную оплату за все манипуляции ,
Я бы после замера компрессии отправил "клиента" во-свояси. Разница 1 атм вообще ниочем. Утечки в допусках. Каналы тосольные у него знатно сожрало! Че он туда лил? Какой ему гарантийный ремонт? 1 мес гарантии макс. От брака в зч никто не застрахован
Привет Александр где брал приспособу для проверки клапанов, и как называется?
Саша здравствуй. Расскажи мне пожалуйста о вакумтесторе и где ты покупал или ты его сделал сам, из чего он состоит и расскажи конструкцию вакумтестора и чем пользуешься для вакумтестора обычным компрессором или вакум компрессор?
@Александр Скрипченко, подскажите пожалуйста, какие сёдла долговечней в ваз, чугун или металлокерамика?
У меня 8 клапанная, как то при диагностики диамагом показывала ерунду, особенно на подгазовках. Оказалось шпонка на шкиву имела маленький люфт, менее 0,5 мм, заменил и порядок. При подгазовках как я понимаю эти 0,5 на валу давали ползуба на ремне.
Саша гарантия должна заканчиваться 500 м от твоего гаража.Не ведись на уловки всяких проходимцев.Пусть едут в сервис.
Подход к ремонту у вас грамотный. Есть фишки , кланяться на блок и меняют цвет от Макс. Температуры, можно увидеть перегревался мотор или нет. Хон- дело очень тонкое вы не можете проконтролировать качество, для етого есть профелометр , но он очень дорогой , не редко расточноки економят на камнях , Хон получается острый , быстро изнашиваются кольца. Режим обкатки вы тоже не можете проконтролировать. Думаю дело в клиенте
таких клиентов нужно отправлять за справкой от полиграфа
Посторонний шум при отсечке может идти от защитного кожуха грм .
Чтоб тянуть гарантию, надо брать больше денег, иначе с такими клиентами в убыток, это как страховка с каждого клиента накидываешь и выделяешь время на гарантию
Головка одна под провода высокого напряжения другая под катушки зажигания нового образца она подходит и на провода и на катушки
Литые колодцы пошли намного раньше чем свечные катушки. У меня такая головка родная на машине 02г. Под свечные катушки головка не отличается, отличается только крышка, с резьбами под катушки и без резьб под модуль.
Вопрос к вам: были ли у вас случаи заклинивание клапанов в направляющих? после ремонта и замены направляющих и клапанов?!
у вас такие дороги прекрасные??????🤔 170 км/ч ? 🤨владелец нечего не попутал? 🙄с гарантией можно товарисща посылать подальше....и без хлеба 🙂😉
Скорей всего на М4 Дон гари дал
Где купить такой вакуумный тестер для клапанов ?
Мотор был в порядке. С зажиганием странно.. может демпфер на шкиве провернуло или что то с датчиком детонации. Ошибки в ЭБУ какие были?
зы: в целом достойно, тока хотелось бы узнать цену "рук"
Была у меня такая проблема двигатель троил и пропуски по 4 цилиндру первый раз снял головку всё нормально.второй раз снял а распредвалы не снимал и стал прокручивать а выпускной клапан не закрывался,торцанул клапан и проблема ушла первый раз когда снимал гидрики местами менял
Таким гонщикам, гарантия до ворот !!!!
Так и не понял с какой проблемой обратился клиент? Если из за того, что ему по какой то причине захотелось измерить компрессию, и не понятно при каких условиях он это проверял, но при первичной диагностике проблем явных не выявлено ни с компрессией, ни при работе двигателя (со слов самого Александра), нужно было слать его лесом и ни о каких работах по гарантии даже не думать. А уж если клиент решил просто на всякий случай заменить голову от греха подальше в будущем, то нужно было думать об этом изначально при ремонте, а не выдумывать не существующие проблемы дабы сделать это нахаляву.
Я думаю замена ГБЦ не имеет никакого отношения к гарантийному ремонту двигатель был исправен
Так все понятно, решил на халяву заменить ГБЦ. То, с чем он приехал , не заметил бы нормальный собственник отечественного авто. Александру пожелаем терпения и отсутствия таких клиентов.
Походу дела ждем этого чела еще через пол года,сейчас он и опять что нибудь угробит в ДВС..😂
нормальная компрессия,не вижу проблем
Замена компрессии может быть разная из-за того что кольца выстроились в один ряд у меня так было уже несколько раз. Потом компрессия восстанавливалась.
😅😅😅😅😅
Ппц..
По углам зажигания, посмотрите датчик детонации.
Александр, если ты шарошил седла то клапана могут не закрывать, нужно торцевать клапана
Спортивные мышины после гонок двигатель перебирают. А этот ваш гонщик 3 тысячи километров критил мотор до отсечки и 170 км\ч гонял и хотел что бы проблем не было... Молодой наверное парень. После 170 страшно говорит)))) Он похоже и после этого ремонта тысяч через 5 к вам приедет.
Здраствуй. какой зазор должен быт кольца ваз 2106 двиг.
День добрый Александр а клапана Челябинские по какой цене
Я около 5500 отдал 2 недели назад на 124 мотор
Приветствую вас, для того чтобы ездить 170 к.ч. нужно подрезать зазор с кольцах .
Вопрос! Может спорт кар купить, вместо 10ки? 90 км/ч самый комфортный режим езды!!! Как для мотора, так и для машины в целом.
Ставьте целку с пломбой для обкатки
Александр, клапана Челябинские ни чем не лучше ВАЗовских, и уж точно не лучше польских,просто хорошие клапана.
Заводская гарантия-это зло Зольное, привязывают к СТО и продолжают деньги качать. Купил первую газель, исправно ездил на ТО, по 15-15 руб. Оставлял со своими расходниками, впаривали дешманское масло Волга, я привозил всегда Total, потом черт меня дернул поставить эл. Вентилятор, но по неопытности использовал слабое реле для включения, расплавилось, заменил прокладку ГБЦ, но реле усилил, вроде перестал моторчик греться. Потом купил новую газельку, думаю больше ничего не улучшать, все на ТО делать. На 30тыс. Лопнул шланг обратки расширительного бачка, ехал в глухой пробке, не остановиться на эстакаде, перегрел мотор, в эбу осталась запись о перегреве! Забуксовало сцепление на 70 тыс., поезд по гарантии менять, а они мне- у вас был перегрев мотора! Моментально сняли с гарантии, ремонт за мой счет 15 сцепление+ работа 12р., отказался. Купил сцепление в сборе 5р.и к неофицалам, работа 3руб., ещё подшипник первичного вала КПП в подарок установили, сам 300 рублей. И на кой мне их сертифицированные запчасти по цене коня? Шланги все заменил на силиконовые. Да успел я гидроусилитель по гарантии поменять и все, два месяца ожидания запчастей+ повторное обращение в СТО т.к застучал опять на второй день. Еще два дня потерял на ремонте в СТО, сказали еще раз приеду- негарантийный случай. Делайте выводы о гарантии всего на 80т. Км. За год 110тыс. Проехал, на ТО оставлял каждые 10тыс.км уже по 20-25р. Со своими расходниками. Уже на 60т. Км сказали надо менять все гбо за мой счет ( гарантия была) замена всего Гбо под 90 косарей!!!!. Да блять я заплатил за новую машину 1.5мл. Р.!!!!!
Почему владелец померал компрессию.Какая причина?
Вот и меня интересует, что сподвигло?
Видимо перепрошил, а она перестала ехать он и давай лазить шаловливыми ручками.
Где факт гарантийного случая? Почему голова новая только сейчас появилась? Старая лом, очково ездить стало, и на халяву решил башку махнуть. Масло не ест, а звуки с такими РВ ПО-ЛЮБОМУ будут, бывает даже давление масла нет при таких красавцах. Хотя лучше в живую посмотреть конечно. Совет- я на такие колхозы гарантию не даю, сразу обговариваю этот момент, иначе соблазн большой, что сто лет шумело резко шуметь тока после ремонта стало))))
А с какой целью он начал мерить компрессию? Надо было слать его лесом. Все таки полгода прошло.
Уже давно маленькие мастерские и частники дают гарантию на работу. На запчасти дает гарантию производитель или дистрибьютор или продавец. Если вы даете гарантию, на ремонт мотора и сами покупаете запчасти вы должны быть продавцом запчастей, то есть делать наценку 40% . Или просто оказываете помощь в подборе запчастей в счет ремонта тогда претензия по качеству к продавцу где купили. Замену оплачивает клиент. По нынешнем временам давать гарантию на запчасти это не правильно.
Лайк Саша.
Не знаю, но у нас после хона, поршни и кольца сильно изнашиваются, за пару тысяч км. По этому многие предпочитают зеркало
Неужели мифы о притирке разрушены. Как теперь жить после этого.
Главное что теперь фаски жить будут в разы дольше. А то напихают алмазной пасты потом плачут что клапана и седла плохие.
@@MrUzaren цивилизация дошла.
Или длинные клапана или гидрики приклинили или метки грм неправильно.
Или 170 ненадо ездить...
Проблема может быть из за распредвалов. Если будет большой зазор в постели распредвалов гидрокомпенсаторы неправильно работают, и клапан недозакрывается.
Тут никакой гарантии,нарушение обкатки,как минимум.
У меня эти черные полоски появились в местах где есть зазор(замок) в поршневых кольцах, просто кольцо там не ходит и все
Так в чем проблема в итоге была?
А в каком городе вы находитесь ?
Зазор между поршнем гильзой большеват?
👌👍
Чет попахивает пиздежом заказчика! После всех проверок и тестов - тем более! Какой еще гарантийный ремонт?! Нахрен бы не брались за замену головки, тем более такие рукастые мастера-мотористы! Тем более с таким набором оборудования! Сомневаюсь, что у Вас мало заказов при таком качестве выполненных работ и проверок! Желаю здравия и лесом шлите таких "клеентофф"! (=
Появилась мысль у владельца подкинуть новую головку, а платить за работу неохота... Вот и родилась история, что компрессия упала, а энто гарантийный случай!👆 Но это предположение, а как там было, кто его знает...
сам об этом подумал.
Гарантию дают на сборку что всё затянуто и поставлено правильно
при таком количестве затрат не проще ли было купить новый двигатель
Не прогревал перед выездом да еще и топил с утра. Судя по номерам 😂 нарушение условий эксплуатации Думаю трещины в голове так и появляются изза нагрузки на метал и разного температурного расширения
Это такую формулировку тебе в своё время писали, дабы от назойливой мухи отмахнуться?
@@onepatop100 у меня такого не случалось . Я если не прогрева я двигаюсь то потихоньку
@@amurgazaev6744 с чего тогда других за идиотов считаешь? Или владелец - это подросток, только купивший машину для отжига перед одноклассницами?
@@onepatop100 почему это надо быть идиотом чтоб на холодную топить ? Других вариантов не рассматривается ? Кого я тут обзывал ?
@@amurgazaev6744 других вариантов, выходящих за рамки статистической погрешности, я не вижу.
Осевой люфт р-двалов, зазоры на тепловое расширение
Как ты шахтёр делаешь тест на выпуск с прямотоком и без катализатора??? Давай не тупи!!!