ДЕРЗКИЙ FORD KUGA против МОЩНОГО HYUNDAI SANTA FE. 4x4 battle
2019 ж. 12 Сәу.
61 756 Рет қаралды
Устроили настоящий тест-драйв Форд Куга и Хенде Санта Фе. Было интересно посмотреть битву кроссоверов в грязи и на песчаных горках. Так же устроили гонку кто кого. Наш 4x4 батл набирает обороты.
Ссылки на предыдущие выпуски:
• Оффроад битва УАЗ ПАТР... - батл УАЗов
• Жесткий OFF-ROAD ШНИВА... - батл Нив
#куга, #сантафе, #offroad
Берёшь две любые машины, например Камаз и Оку. Тестируешь ( Ока маневренней, у Камаза больше багажник). И все, ты блогер и профессионал!!!
санта дороже куги прилично , нужно брать туссана это ровня куги , а для санта фе эксплорера
Да без проблем и его уделает)
Hadari Tv в 2017 покупал с салона Санту фэ правда 2.4 бензин в смелей комплектации, после ix 35 вроде неплохо было, но не то. В 2018 году купил Эксплорер с салона и скажу я вам во всем лучше, пожалуй кроме расхода
@@user-nh3zm3cq9t круто, у меня санта в предмаксимальной комплектации 2.2 дизель и он не уступает ниве которая на мт резине и кстати нива первого образца которая самая старая.
Только Санта с видео кроме размера салона не чем не лучше Куге а во многом даже проигрывает. Вот новый Санта это совсем другая история
В итоге берем Кугу :)
тест не честный т.к 1) есть разница в л.с. 2) крутящем моменте. лучше бы дизельную кугу взяли бы. там двигатель будет по интересней :) 3) сантафе на длинную горку взяла больше скорость. 4) поставьте на тест с корейцами эксплоер там двигатель v6 и форд там во всем выиграет. как вы думаете честное сравнение будет? вы делаете такой обзор. кугу нужно ставить с однакласниками :)
Вот вот надо было ix35 ставить с кугой
@@ArturMorgan-nv6qx да это одинаковые классы были бы.
Кугу надо было брать 182лс на тесты и прокладку более интеллектуальную.
Эскейпа на 2.0/245 кобыл
У Санты преимущество это дизель с приличным моментом, Куга по геометрии по лучше. Видео интересное! Лайк!
И Санта проходила по лучшей траектории куги
@@ford4x4awd42 все верно... пока куга боролась, санта просто наматывал на ус... более того, дизель сравнивать с бензином это вообще капец...
С третьего раза еле залез разваливаясь на ходу!
Один из лучших роликов про Кугу и бездорожье, без понтов все четко и ясно. Красавцы.
Соревнование двух разных авто. Оценка дебилам дизлайк
Кугу надо сравнивать с Туксоном, всё-таки Санта Фе классом выше. Если ставить против Санта Фе, то Эксплорер.
Да вы правы , но как по мне это форд куга с движком 1.6 экобуст нужно было поставить кугу с мотором 2.0тдси результаты могли бы быть совсем другимы а так он с места уежал а потом видно что ему момента нехватало!
Не объективно ,разница мощности двигателя,ну и в конце теста,пустили бы автомобили по одной колее,а не так что водитель санта фе оценил ошибки водителя куги и выскочил на скорости по другой стороне.По хорошему у них одинаковые внедорожные возможности,разница только в цене и размерах автомобилей!
Куга 2 раза первая заезжала в горку, санта- по накатанной и по крайней колее, где куга тоже заехала. Необектив!!!
Алексей Каширский С третьего раза разваливаясь на ходу 🤣😂🤣
Не согласен с победой санта фе, во-первых движки разные и на трассе куга нихера не проиграл
Алексей Баданин 🤣😂🤣😂🤣 Одним словом гугла Параша,тазик с болтами в сравнении с Сантой во всех отношениях вплоть до ценовой политике!!!
@@user-jr7xt5we7l вот у тебя кирпич то летят из она..... Ла под каждым коментом пронесло, иди подтерайся ололо
как заезжали в горки с ИСП или нет? Куга по-моему ИСП не отключала, Санта отключала ИСП, на последней горке сто проц.
Странно что против санта фе... форд экоспорт не поставали... на переднем приводе.... 😂
Alex 11 эксплорер срань бинзоедная с мега глючной электроникой!!!
Фіеста еще есть!
@@user-jr7xt5we7l а санта-фе дизельный огонь типа, да? У меня нет знакомых, у кого б на санта-фе и соренто дизельных не наепнулся полный привод, все ремонтировали... А вот про глобальных поломок эксплорера я что то не слышал...
@@Alex-ck7dm 120тыс км не одной поломки вообще не какой)
@@Alex-ck7dm точняк
Пффф на фоне сан тафе Куга смотрится намного круче )
Удивлён, что Куга уделывает Санту дизель на разгоне до 100, дальше понятно сливает не хватает объёма.
Форд это история, это прилично, хюндай высуочка
Красавцы ….
Разный класс авто! Вы че боитесь за нюндай?) В куге есть комплектация 2.0 екобуст - 240 сил. Вот там нюндаю нужны наколенники...
Возьмите для сравнения в гонке старшего брата куги, эскейп 2.0/245 и посмотрите кто и кого .я думаю будет нежданчик
Видос ништяк! Лайк! Даёшь больше батлов!
Ага заехал на горку с первого разо только вот одно но ехал по клее которая сверху , тестов маловато
куга на поворотах вы...пет сантафе! у нее рулежка в разы лучше!
Ведущий руководитель жестикуляционных действий йоу йоу йоу!
Всё равно что синтоловых качков сравнивать. На вид похожи на внедорожники, но ни один им не является.
Вы бы оба автомобиля взяли бы 2х литровый дизель
Нашли что сравнивать, Куга менее мощная и без блокировок как у Санты... Вообще не объективный тест. Дизлайк
Лол куга 2 в дорестайле вообще бы разорвала санта-фе. У санта-фе меньше клиренс, хреновая геометрия и слабая муфта. К примеру у куги задний свеч 32 градуса, что равно свечу вранглера. Санта-фе тут выиграл только ходами.
@@user-ko9qm7jf5c мне кажется клиренс у них одинаковый, а ходы подвески у сантафе больше. Вот он ходом и берёт
@@msharapov ну +- одинаковые оба паркетники с дорожной подвеской (макферсон+многорычажка) . И тут чем больше ход, тем больше крены в поворотах). На первом препятствии санта-фе чуть больше разгона взяли легче проскочил. Вообще у современных кроссоверовечают 2 факта: 1й - грамотная имитация межосевых блокировок, 2 - устойчивость трансмиссии к высоким нвгрузкам и температурам (например пробуксовка на месте). В этом плане топ1 сейчас Тигуан. Когда-то давно это был Фрилендер.
@@user-ko9qm7jf5c я себе смотрел Санту но взял Кугу т.к за те деньги Куга свежее будет. У Санты в норм комплектациях есть вкл блокировок (слева под рулём). Не могу сказать что кто-то из них лучше т.к сравнение полного привода не равноценно. А тигуана я летом дёргал из песка, чуть сам не сел))
До 100км\ч куга сделала хундай
Санту с Форестером бы лучше сравнили..
Отличное соревнование по больше таких реальных видосов
Спасибо
Санта в жопе по итогу,с таким ценником)))
По-моему гонялись на равных. А то что движки п лс разные, то я отвечу что и вес разный и Санта длиннее намного)
ты крутящий момент на дизеле представляешь??? Так вот прежде чем писать, узнай момент у этих авто, да и вес тоже узнай..
@@Alex-ck7dm ну на сантафе 400-500
@@Alex-ck7dm и не забывай что они в одном классе автомобилей, а то что они не могли сделать машину лучше это их проблемы)))
@@2107baklagan они Не в одном классе автомобилей!! Конкуренты Куги это Туксан и Спортейдж, а уж никак не санта фе и соренто. Но даже здесь могли тупо найти дизельную кугу или наоборот бензиновую санта фе на 188 л. с. Вот против бензинового корейца я б посмотрел, ибо его мощности не хватит ни в одну горку заехать..
@@Alex-ck7dm потому что он длиннее и вес больше)))
Сравнение 1,5 и 2 л.
У сантафе можно отключать полный привод?
Да
7:13 хорошо видно, что АПС в КУГЕ НЕ отключен, потому весь тест - в помойку!
Там просто ничего не отключается, есть только 2 режима, драйв и спорт. Это AWD, конечно непонятно в каком режиме коробка, я такие препятствия преодолевал в режиме спорт и на 1 передаче, можно включить вручную подрулевыми переключателями, тогда в подъёмы не происходит затягивания и машина спокойно вылазит.
Заходишь в БК в инф .помощь водителю откл ЕСП.
@@user-qh7rr1il3h там апс отключается, есп остается...., но я согласен что надо было отключать
Мне было интересно ездить и с включенным и с выключенным АСП, поэтому Вы(зрители ) и видите как машина реагирует и работает с АСП и без нее
@@user-yb2fw3gz9s Выкл АПС + S + 1 передача лепестками и КУГА вылезет из любой жопы.
Не ровный тест был , Санта сама по себе класса повыше, Кугу надо поставить с хондой Срв, они более одного класса.
Я болел за хЁндэ, но по честному 5:4 а не 5:3. куга то заехала.
Кугу нужно брать тоже 2.0 на тест,а потом сравнивать,а то так не честно 1.5 сравнили с 2.0 ещё и дизельным тяговитым мотором!
Дизельный двигатель на санта-фэ это э 2.2 200 лошадей. А здесь чётко сказали 2 литра и 184 силы.
@@user-og1dw3so6w есть и 2х литровый дизель на 184 силы
А что оторвалось то у куги?
пластик, обвес, ничего страшного.
А где как нива всех победила.?)))
Есть только куга спасает всех)
сергей грамзин нива победила в прошлом видосе))
@@user-wq1nd1kz3e ага). Спасибо
У санты разве не 2.2 обьем
2.0 редкий двигатель, кореец
Двс не такой уж и редкий, на спортижике такой-же, я думал у санты должен побольше быть как у соренто
Как владелец такой Куги, только 1.5 182 лс, скажу, она чуть проходимей Спортейджа, но во всём остальном хуже, очень жалею о покупке.
она хуже спортейджа с 2.4. Но гораздо лучше чем спортейдж 2.0
Ну наконец-то нашёл правильный комментарий
@@Alex-ck7dm Куга, хуже Креты. И я говорю, как владелец Куги
@@RomaRomanMoscow так продай и купи крету...))) И что у тебя за Куга, какая комплектация и чем же она хуже?))
@@Alex-ck7dm титанимум. Куга была еле продана на 37 тыс
На диоганалках оба ничего не могут...
Видео интересное, так как про кугу мало роликов. Но результат заездов не однозначный. 1) Клиренс куги 200 и она села на брюхо. Санта фе 185 и пролетел. 2) Одноклассник куги туссан все таки. Но все равно хорошо. А можете эту кугу с спортажем сравнить?
По возможности конечно сравним! А по поводу батла, невозможно создать одинаковые условия для всех, плюс многое от водителя зависит. Но тем не менее основные качества машины разглядеть можно)
чего вы все раскудахтались? Ну и что что санта классом выше, зато наглядно посмотрите на сколько выше и стоит ли переплачивать
Они в одном классе кроссоверов
@@2107baklagan я бы не сказал.
@@Celik9313 Санта является среднеразмерным кроссовером
За рулём школьник?
Тупняк
Куга👎
Даже нет смысла начинать смотреть дизель и бензин