В чем ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА Ford Kuga с пробегом?
Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит:
➤ Android: clcr.me/BcbFer ➤ IOS: clcr.me/RtqeLY
______
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: vk.com/stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Итак, вот такое мнение имеется по Куге. А какое у вас? Рассказывайте свои истории владения или истории своих знакомых, вполне возможно, что я ошибаюсь и Куга - великий автомобиль, который нужен всем (нет). И еще раз продублирую тут ссылочки спонсоров ролика, а то как же вы без голда и щита играть будете? Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит: Android: clcr.me/BcbFer IOS: clcr.me/RtqeLY
У знакомово был гемор
Братан, сейчас пришло время собирать камни. Великая эра нефти пришла к логическому концу. Сейчас мир поменяется. Развалится последняя империя. Будет весело. Ильдар хитрожопый, уже переводит свой контент на более развлекательный. Твой пока информативный. Мой тебе совет-переходи потихотьку на электромобили. Станешь одним из пионеров. Купи себе какую нибудь корейскую электричку и рекламируй электромобили..
В прошлом году взял за 700 но первого поколения 12 года от одного хозяина, 2,5турбо огонь машина!
Как владелец Куни 2.5 14года в целом согласен. Авто я покупал весной 15го как замену фф2. На момент покупки март авто в средней комплектации вышел, с учетом трейд ин в 900к рублей, что было самым выгодным предложением. Все остальное стоило 1,2+ но с учетом трейд ин можно было взять за 1. При выборе мотора думал о надёжности агрегата, с учетом моих пробегов 40к+ в год, поэтому взял 2.5. Из конкурентов смотрел Тигуан, всем нравился, кроме объема багажника, а он мне критически важен и рав4, но с тоетой не сложилось из за огромных очередей, машину надо было ждать около 2х месяцев, плюс никаких доплат скидок. Был вариант Киа Соренто за 1.3, но там был скол на капоте, потому давали скидку. В целом форд дал лучшее предложение. Что мне нравится в машине, так это ее спокойствие, она просто спокойно едет, климат работает, музыка играет, а в багажник помещается продукция, без складывания задних сидений, которая была бы необходима в Тигуан. Машину обслуживаю по регламенту, коробка не пинается, двигатель работает ровно. Заливаю 92 бензин. С ним машина вибрирует больше, чем с 95, но для меня это не критично. Машину собираюсь сдавать в трейд ин и брать на замену либо Тигуан, либо рав4, но пока машина не вызывает никаких нареканий за 5 лет и почти 200к пробега.
Как любой кроссовер это какая то история для стариков.
Зачем мне бесплатный щит в викингах, если викинги сами по себе - бесплатный щит
Ахазах
А ты хохмач) Но на деле, викинги нужны что бы Асафьев ролики пилил.
Красавчик, ахаха))
Shit
Смешной прикол))) молодец!
Если у Стаса крашеная голова, значит ее били?..
Скорее всего тотал
Ээээ биратан, сколы касметика, какой били
Главное, что бы не распил, а остальное мелочи
@@AsafevStas и не треснула от перегрева(как у Куги)
Нене, косметический окрас
Самый непрофессиональный и пустой обзор от Стаса за все годы блогерства.
Соглашусь на все 100, так опускать Кугу может только тот, кому это заказали...
Я ездил на Куге с 2008 по 12 год. Наездил 206 тысяч. Самая дешёвая в обслуживании машина . И практически самая беспроблемная. Муфту и сажевый фильтр поменяли по гарантии. Дизель на палке. Вещь!!!
хуясе ,за 4 года 200 к ,,,ты жил в машине ?
Дизель да, вещь
Форд клуб дэтэктэд)))
Из-за карантина кошелёк Стаса настолько очистился, что в рекламный блок вернулись викинги
Он же на макан собирает, потерпим
@@dan0nzZa да,с этим вирусом сейчас ,не до Макана)
Зп работягам надо платить.
Глеб Еремеев все четко
Главное что не 1 хэ блэт
В сухом остатке:едет лучше рафика,мягче мазды,дешевле тигуана и с мотором 2.5 не ломается. Салон удобный,запчастей полно,не угоняют как тойоты и мазды. Надо брать👍
но вердикт, что брать не надо))) Ибо задранные креты и сыпучки тигуаны по тыщще предложений на рынке, наверное, из-за спроса их так много продают)))
@@daemon4321 тоже по логику про количество объявлений не понял... Возможно наоборот и объявлениц мало, что авто хорошее
Прям как с языка снял! Только насчёт поломок новых турбодвижков я ещё не слышал рассказов. Сам уже под 70 тысяч проехал и пока тьфу-тьфу только колодки задние поменял. А вот на Тигуане жены двигло развалилось на 27 тысячах ровно через месяц после окончания гарантии. Залёт примерно под 200 тысяч рублей.
@@Soul27Keeper Ну Вам и повезло с женой, в смысле с ее машиной. Как так то?
@@daemon4321 сыпучие тигуаны.? Как же любят друг за другом чушь повторять
Нормальный автомобиль Куга , только жалко фордовцы полный привод не сделали совместно с двигателем 2.5
Согласен
Есть полный на экобусте 1.6, мотор проблемный
Maratimus Lion нормальный мотор,масло только хорошее любит и топливо лучше 98 в хороших заправках,6 лет на этом движке и проблем нет пока
@@user-je3is3po3p все его проблемы были с головой, перегревался, но отзывные компании все решили. Бывало и блок трескался, от перегрева
@@user-je3is3po3p там разбирали его, цилиндры блок овальные становится, возможно из-за перегрева на пробеге до 100тыщ, меняется на чугунные гильзы, после 150тыщ проблемы с тнвд и турбиной, а ещё втулки на впускном коллекторе надо менять, короче много у него болячек...
Не фанат куги, но предвзято и не объективно, фактов мало. Нравятся твои обзоры в целом, но это откровенная дизуха. Не лучший формат
Одного факта достаточно - двигателя 2.5 нет на ручке. Был бы такой вариант, возможно, был бы неплохой авто за эти деньги. Зачем нужен автомат с надежностью вариатора, не понимаю. Их можно брать с пробегом 50 тыс, чтобы свои 50 тыс отъездить без проблем. Но ведь с таким пробегами их нет.Покупка такой Куги - спасение прежнего владельца от больших трат. Он-то без проблем отъездил, ясно, но не настолько их дешево продают, чтобы еще 150 штук в них ввалить с ходу.
@@phat80 у нас kuga 2014 года и спокойно 200000 проехала без больших затрат
Mood Factory дайте угадаю, скорее всего в Куге стоит маздовский 2.5 литровый атмосферник? ))) Я так понимаю, Кугу вы продали после 200 пробега? Не стали рисковать и попадать на ремонт коробаса? ))) Ну ни при каких условиях коробка там не пройдет 250 без капиталки, если конечно там не стояло доп. охлаждение и масло не меняли раз в 30-40 тыс.
@@phat80 На ручке есть, посмотри внимательней..👈
Роман Ермаков смотрел в Питере, нет на ручке вообще вариантов. Может где-то в теории они есть. Ручку на Куге встречал лишь на первом поколении и даже там это большая редкость. В процессе поиска авто, который производил недавно, за 2 месяца мне не попалось ни одной Куги второго поколения на ручке, ни одной!
Выводы из видео: Стоимость покупки ниже; Комплектация богаче; Ремонт стоит так же; Лучше купить дороже.
тачка в цене упадёт быстрее продать машину сложнее
Вика Воробьёва скорость продажи зависит от состояния
Цену теряет быстрее!!!
@@user-gm8he5cl2e так и покупаешь ты его по цене ниже чем у конкурентов.а после 8-10 лет машины медленно теряют, основные потери в цене 3-5 лет
@@user-gm8he5cl2e в какой момент из видео стало понятно, что куга потеряет в цене быстрее? если мы предполагаем, что продавать будем не спеша. куга новая стоила одинаково с тигой? Стасян вроде не говорил, чё там по новым, но у меня создалось ощущение, что новая куга стоила изначально меньше, чем новый тигуан. и соответственно, амортизация примерно равная. нет?
Божественная интеграция - Стасон сохраняет зарплаты сотрудникам
Или на макан копит.
Николай Ф если даже и второе, но с первым - то пофиг. Пусть и платит и копит.
Думал что то толкового скажет, зря потраченное время. Обзор говно.
Смотреть противно
Куга клуб?
*Куга плохая потому что я вагодрочер* краткое содержание
Ни разу за всю свою жизнь ничего хорошего не слышал про Кугу.
@@doctordoktor6306 Полная ГОРЯЧАЯ оцинкова кузова. Мат?
Про ВАГ в основном слышно о проблемах,сам являюсь обладателем ФВ туарег 1. Куга 2.5 он прост,недорог в обслуге,мотор не нагружен,конечно нет того жирка,но вариант неплохой.
@@user-mz7bj9kb6q на 10 фордов 2008-2012 годов вижу 9 ржавых. Хз, что у них там с горячей оцинковкой. Хотел купить себе фьюжн или фокус. Все ржавое. Порогов и арок нет. Краска облезает. Смотрю на французов, японцев, корейцев тех же лет и чёт не вижу преимуществ горячей оцинковки форда. Вот у ауди да, ржавые только лет по 20 и то не все.
@@doctordoktor6306 А ничего что горячая оцинковка с 2013-го пошла, не все нормально? Пожалуйста разберись сначала в вопросе а не лепи горбатого к стене.
Судя по видео, главная причина Ford Kuga с пробегом в том, что автор себе бы купил Тигуан. ПОЗНАВАТЕЛЬНО, спасибо.
Ты только что гранату
Ага а потом тебя этот Тигуан будет иметь жёстко)((
Ладно Куга, но вот Chevrolet Captiva точно никогда не упоминалась здесь!
Илья Дементьев так это одна и та же машина
@@FullUpChannelclick не, каптива это опель мерива
Илья Дементьев саненг кайрен, или актион бензин
вы все путаетесь, каптива это один в один опель антара хорошо, что не упоминалась)))
@@ruskangarshlibzhe4580 опель Антара, а не мерива
Проехал на Круге 210 000, только расходники, мягкая, шумка норм
Чтобы не попасть в режим спорт при переключении, нужно отпустить кнопку сразу в движении селектора. И селектор остановится на Драйве. Это работает на всем форде.
Ролик назови: ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА КУГИ В ТОМ, ЧТО ОНА МНЕ НЕ НРАВИТСЯ!
так любой ролик должен называться, если он не о ВАГе
Новая Куга точно лучше второго Тигуана! Я как раз менял Тигуана на новую Кугу.
@@Soul27Keeper да нихера, катался на куге, она хуже 2 ого тигуана.
@@triton1520 Может и так. Но денежек 2-й Тигуан попросит больше, чем Куга. Если взять ее на обычном автомате, не пауэршифт.
Стас, ФФ3 на вторичке один из лидеров продад...... С твоих слов фолькс гавно. 🙂
Обзор отличный Но где обзор на кугу?
Видимо, кроме как неидеальный автомат, и других то недостатков кроме личных предпочтений и нет... Большой расход... но он больше не на столько на сколько больше крутящий момент=> на малых оборотах он едет увереннее 2хлитровых конкурентов... Соотношение цена, качество, дизайн и техрологичоость у куги лучше... Ваг лучше едет, да! но он всегда заметно дороже, зп тоже всегда дороже и во всем так... это относится в первую очередь к 2.5
@@timaxf Не знаю за Кугу, но вот Фокус-1 - довольно живучая техника. Один мой товарищ владея таковой допускает в ее отношении варварскую эксплуатацию. При этом авто хоть иногда и ломается (так вообще-то бывает со всеми), но по мелочи, т.е. не дорого. Движок-атмосферник за несколько сотен езды не стуканул и масло не жрет, при том, что заправляют его преимущественно 92-м, на какой-то колхозной колонке-роботе. Да и коробка-автомат (масло в ней вообще не менялось никогда!) пока тянет :-) Впрочем, большинство популярных автоблогеров только и умеют, что кривляться перед камерой да чесать языком.
Да какой обзор - тачка хлам
Обзор ниачём! Полная хрень! Из всего обзора понятно, что он тигуан бы взял.
Конечно . Адекватный возьмёт ваг
@@Spartakk_777 жаль что когда в салон вага садишься, то сразу рвотные позывы подступают от всех этих крутилочек допотопных как на вазах и неуместного хрома с механическими часиками...
@@FckThaSystem бред 🤦♂️
"Жрёте, наверное?" И тут я подавилась завтраком. Не надо так!
Самый херовый обзор на канале. Информации об автомобиле - минуты на 2. Остальное - рассуждения на тему купил бы не купил, сколько чего продалось, что кому покупать и тд
Андрей Прокопенко он тебе дал понять, что рассказывать о ней нечего. Обычный кроссовер без какой либо фишки.
Павел Шуваев мне ещё нужно понять, что с надежностью и обслуживанием ВСЕХ двигателей/коробок/подвесок/муфт полного привода. Что с багажником. Что с плавностью хода, рулежкой, тормозами. Ничего не было сказано. Машина относительно популярная, по сути 20 минут бестолкового трындежа. В то же время вышел обзор машины от SRT, где в тот же период времени получилось рассказать во много раз больше информации, а этот обзор подучился как рассуждения бухого родственника за праздничным столом
Андрей Прокопенко я лишь передал суть его слов. А так согласен, что обзор не совсем объективный.
@@Andri.Prokopenko Пустой бабский треп от Стаса. Бла,бла,бла...
Андрей Прокопенко куга популярная? Да всем насрать на неё, и на новую-то было насрать и на б/у. Про рулёжку он сказал, про багажник тож упомянул. Плавность хода и тормоза да, ни слова. Но кому это интересно, если сам авто не интересен)))
Следуя твоей логике:- Если продают больше всего грант, то... это самая хорошая машина?
Не самая хорошая, а пользуется большим спросом , порождая предложения
Не защищая этого чувака на видео, могу сказать, что ты реально не понял посыл. Не предложение рождает спрос, а наоборот: у народа денег нет, поэтому за 200-250-300 люди ищут дешевую, относительно свежую машину, которая даже если сломается, будет рентабельна в обслуживании.
Слышу звон- не знаю где он!
Если речь о ценовом сегменте / классе гранты - да. Из этого сегмента - это самая хорошая машина, по этой логике. Лучшая по цене, как правило, или по каким-то ключевым фишкам.
Если бы она была плохой, ее бы не брали. Логично
Я владелец фокуса. Все что он поставил в минус- чистая вкусовщина. Торпеда на меня не "напирает/нависает" - это какие-то психологические проблемы конкретного автора. Кугу рассматриваю именно из-за того, что много элементов от фокуса и они мне очень нравятся. И руль, и панель, и ручник и ручка КПП.
Соглашусь с вами)
У меня у бати как раз дизель на роботе, 2013 года, в комплектации Титаниум. Все шикарно с автомобилем и никаких проблем нет вот вообще. Машина отличная
Тоже был дизель, на пробеге 53к отрыгнул пауршифт, чинили 3 раза(сначала 160к отдал, потом по гарантии), так и не починили толком. Кое-как продал. Сыпалась электрика по мелочи, стартер, аккум. Периодически что-то глючило, например сити-стоп сам срабатывал.
@@mauzer17 powershift такое говно, особенно в сочетании с дизельным мотором...
@@user-og4kt4do7c там причем пауршифт не такой как на фокусе 1.6, а мокрый, DCT450, он ставится много куда, в тот же лансер ево 10. Но толи мне так повезло, то ли просто говно
@@mauzer17 не только Вам повезло) У товарища была дизельная 2.0 Куга 2011 года в паре с повершифт - смесь адская. Чинил раз 5... Когда продал -я его таким счастливым никогда не видел)))
Дизель на шифте лучший из куг.Сам езжу на таком.Все говорят повершифт гомно,скоро сломается и прочую дичь..а он как на зло работает и радует.Да и ремонтировать научились на сегодняшний день.Ооочень довелен кугой на дизеле и шифтом
Какой туарег лучше первый или второй? А блин блогера перепутал ))))
Ну да, тебе к Ильдару😅
К Ильшату автомойке
Эт да к Ильнару)))))
Дмитрий Николаев автомойка это что-то новенькое ахахахах
Второй лучше. Первый ломается, а второй нет
Интересно получается: кугу брать не рекомендует, хоть и по технике всё хорошо. А Крету берите, только они все задраны. Хорошие советы.
И тигуан берите , который после 150 рассыпается, у меня по крайней мере рассыпался, лучше бы кугу взял, а то наслушался этих блягеров))
@@boloyng1173 надо было обращаться в автоподбор
Тебе на 14:35 было прямым текстом сказано почему тигуан лучше в конкретной ситуации. Если твоя ситуация покупки отличается от заданной среднестатистической и не устраивает тебя, то в чем предъява ваще?
Он единственное что посоветует правильно, это какие цвета совместить для яркой челочки.
@@boloyng1173 Причем не так: "тигуан надежная машина, 150 ходит без проблем". У соседа лачетти без проблем полмиллиона отпахала, вот это надежно)))
Благодаря этому ролику я твёрдо решил менять свою старенькую октавию на форд кугу . Хоть Стас и обсирает форд, но получается с точностью наоборот мотивирующий ролик к покупке! )) Вот уже больше года я владелец форд куга 2.5 атмосфера. Машина только радует, не доставляя хлопот. Устраивает абсолютно всё! Жаль, что форд ушёл с рынка нашей страны.
Вот я о том же. Посмотрел ролик и только больше убедился в целесообразности Куги. , жалко только полного привода нет на 2.5. А так простой и надёжный атмосферник, и такой же простой и надёжный автомат - самые главные агрегаты для б/у авто:)
какой расход ?
Тоже интересует расход, присматриваю такой авто себе
10
Точно
1. чем кашкай лучше куги? 2. как в дастер больше загрузить, если он физически меньше?
Кашкай ничем не лучше. Шляпа полная.
У дастера больше багажное отделение, вот как.
Кто-нибудь уже пошутил про то, что судя по рекламе, Стас таки живёт с мужиком?)))
Реклама нынешняя избирательно-индивидуальна так что ищите проблему в себе, как и 52 гражданина вам лайкнувших :))
1)багажник тигуана меньше 2)места в дастере реально меньше(в салоне) 3) суть ролика в том, что покупая бу авто ты должен сразу пытаться его продать не дешевле чем купил 4) о реальных проблемах ни слова 5)каско дешевле чем на конкурентов 6)подвеска и рулежка класс 7) для петушков, пердящих по дорогам города и пытающимся гонять не подходит Проблемы куги: пинается автомат, со 2 на 3 на холодную. Особенность коробки. Может накрыться из за резких рывков(в среднем на пробеге 120-200) Турбина живучая, а вот голова от перегрева может дать маленькую трещину и начнет уходить антифриз(нельзя сразу глушить или турботаймер) две самые гавные проблемы, ремонт что одной, что второй обойдется от 60 тыс руп
вот этот шарит, а ваг говно
Согласен. Тесный как Жигули классика Тигуан, задранных повально корейцев он рекомендует а Куга ему не нравится... Как так то, Стас? Где обзор? Качество шуток растет, а как автоблогер скатываешься в совсем дно.... по веселухе с Михеевым и Павловым придется конкурировать, шансов мало.
У меня т-4 1.9тд 2001г.в. Так ваг продумал еще тогда о перегреве гбц. И после глушения движка еще + - 10минут работает доп. Насос и гоняет охлождайку по стеме. Никому ни в обиду просто факт.
@@user-fb6em2jn4h ваг говно-просто факт а владельцы говноеды просто факт, все продумано
Кристина вы дура и это неоспоримый факт.
Покупал Кугу в салоне 13-й год, за 7 лет прошёл на ней 165 тыс км, менял только масло с фильтрами, колодки и две передние стойки. Машина очень надежная, экономная. Ютубный «эксперД» видимо Форд не любит и несёт пургу.
2 литра дизель
Мне кажется не совсем верно говорить о том, что предложений на рынке мало, т.к. спрос маленький. Тут во первых надо исходить из кол-ва проданных новых автомобилей(если за один и тот же период по сравнению с рав4 их куплено меньше, то и к пробегу 100 т.км. продаваться из будет меньше). Во вторых, если следовать Вашим словам, рав4 и тигуан, спортейдж крету легче продать, почему все сайты по продаже автомобилей забиты этими машинами(причем не свежими объявлениями). Мне сдается, что большое предложение превышает спрос на эти модели. И мы приходим к тому, что из-за конкуренции на рынке б/у среди одной модели-цена на них снижается с целью продажи на фоне конкурентных объявлений...получается ликвидность то не совсем так хороша, как об этом говорят.
Раз уж дошло дело до Куги, то тогда давай outlander 3))
Был в семье аут в 2012г на 2 литра ( в первый мес выхода).проехал 170.000км без проблем.А вот в 2016 уже рестовый аут уже на 3 литрах начал потихоньку умирать на 40.000 км. Первый был апонец ыторой уже калуга
@@mr.henrik9085 что же там умерло к 40к пробега?
@@maectpo1827 первые 2000км потекла вся передняя подвеска и левый сальник мотора. далее на 7 тывс км расплавилась вибро изоляция жидкая потолка и приклеила люк к крыше когда он был открыт. кожаная обшивка сиденья водителя сломалась у каркаса из за этого кожа внизу болталась как геморой. далее упали резиновые уплотнители багажника а во время продажи на 47 тыс км и 2 года эксплуатации над лобовым был жук ржавчины! а вот аут 2л 12г проехал 170 тыс без замены масла вариатора итд без каких либо проблем обе машины брались новыми
@@mr.henrik9085 а брали машину где? У официалов митсубиши или ещё где то? Работал 3 года на митцу, таких проблем на новых авто, никогда не было. И Калужская сборка не при чем здесь
@@maectpo1827 рольф диамант алтушка
Стасон! По поводу рычага КПП! Нажимаешь кнопку на рычаге, начинаешь вести его вниз, как только рычаг сошел с позиции P, можно отпустить кнопку и рычаг упрется в положении D!
Да очень странно таких вещей не знать. И вопрос: а нахуа ставить нейтраль и ручник, вместо паркинга, когда выходишь из авто?
FatCatPff я тоже на паркинг ставлю, чем лишний раз дергать руяник
На ВАГе на ДСГ так же - нажал кнопку, повел рычаг и сразу отпустил кнопку - остановится в Д. Может он и этого не знает )?
А суть не в отпускании кнопки) на нормальных машинах Д это крайнее положение и не надо думать в какой момент отпустить кнопку, просто едешь до конца вниз и все) а спорт дергаешь вбок
@@polyetilenful , На нормальных это когда лабиринт такой, да)? Вбок удобно переключиться на ручной режим.
куга 1.6 2014г. турбо пробег 170 000 проблем ни разу не было. голова не треснула. коробка в идеале менял только расходники
А что по расходу? Ищу данные по Куге 2 рест 1.5 на полном приводе, по факту обзоров толковых нет
@@user-qr2jj9dp7g трасса 7-8. город в два раза больше. Я езжу только по городу, пишет средний расход 10л. по факту все 16
18:00 не замена подушек безопасности, а удаление куска войлока на средней стойке из-за вероятности возгорания, т.к. близко к патрону
Нихуа не понял, тачка без сильных проблем, насколько хуже - настолько дешевле. И что дальше то? Почему не покупать?
Потому что ему нравиться тигуан вот и все)
@@volodyaborzunov2377 но как же так, там ведь тоже маленький турбомотор... даже на 100 кубиков меньше)
Потому, что он хихуа не шарит в авто.
ты видос то смотрел? алеша бл
Если не понторез, то покупай Кугу, норм тачка!!! А на Тигуанах, пусть выпендрежники ездят и платят за свои понты))
Цена для многих решающий фактор, поэтому у меня и была Куга 2,5 литра атмо 14 года) Минуса могу отметить только два - нелогичная дёрганая коробка и неликвидность на вторичке (что при покупке являлось плюсом). В остальном это чёткий авто с крепким кузовом, отличной управляемостью, хорошей шумоизоляцией, качественными материалами отделки и практичным салоном.
Роман Потахин ну вот про шумку ничего хорошего сказать не могу при том что у меня куга в максималке ток дизель
@@mr.skimenn ну эскейп куда качественней собирался и несмотря на внешнее сходство машины разные.
@@mr.skimenn как миниму электро регулировки сидений с памятью, так же в эскейпах шумят арки, есть хороший двиг 2.0 240 сил на гидроавтомате без пауэршифтов и мультимедиа другая совсем.
Куга 2,5 15года, пробег 120.000, все по ТО, никаких проблем. Единственное - треснуло лобовое в сильный мороз, когда включил обогрев. А так машина очень надежная и удобная.
Как мастер приёмщик на дилере, обязательно меняй масло раз в 10 тыщ максимум
Был у знакомого Куга на 2.5...он говорил, что это рядная пятёрка, как в Вольво, а у меня была 850 Т5, звучит оооочень похоже. Да, кстати, в моей книге по турбовольве, написано было про 91 октановое число. И ехала эта Куга очень весело, я топтал пол пассажира спереди на месте тормоза :)
"Э Стасон" про Кугу рассказал, теперь надо срать в комментах что про X-trail ничего не рассказываешь?! Даже тут в списке в RAV4 и CX-5 он просто просится, но нет, ни слова!
Так тоже самое что кашкай
Ilia Matveev хтрэил подороже, куге кашкай одноклассник
KUZZZYA он ведь про кашкай уже рассказывал, но только в новом кузове. Если коротко то: хорошо рулится, автомат не надежный, 2 литра на 144 силы для неё мало.
Про Форд Маверик надо рассказать
@@dkarlson3006 а причем тут Кашкай? Х-трейл значительно дороже, больше, навороченее. К тому же есть с 2.5 и т.д. и т.п.
Ну на конец то, "ВИКИНГИ" Только должна быть не БОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ, а ИНТЕРГАЦИЯ ВО ИМЯ ПОРШЕ.
во имя зп сотрудникам
Главное, чтоб м3 ради макана не продал))
Если на зарплату сотрудникам или Порш, то пофиг. Я ради такого и про три топора посмотрю))
_- "Хоть до чго-то доебался, полегче стало"_ ахах)))
Куга-хороший автомобиль, оставил только положителтные воспоминания после 3х лет эксплуатации
А какой мотор был?
@@user-gn5sk4mf4t у отца 2.5 автомат 15 года, брали с салона Никаких проблем с машиной нет, просто обслуживание вовремя
Аналогичная ситуация. 12 год 2.0 дизель 270 тыс пробега
Кугу 2.5 берете с пробегом 80т и катаетесь на 92 бензине вообще не парясь об дсг ,турбинах и постоянных долитиях масла
Куга норм тачка на атмо бензине и дизеле как и Мондео, Стасик заебал свою дич пороть а народ потом думает форд говно !
Брать кугу 2.5 и катать на 92 - это, уважаемый, жлобство.
@@kush8404 а на кой хер туда лить 95 ? это овощ мотор под 92 бенз ездить и кайфовать, не знаешь не пиши плиз
@@kush8404 он рассчитан на 92 а разницы в движении особой нет
@@Malossi_mHR мы не поняли друг друга... Я имел в виду 2.5т (1 куги)...
Поделюсь своим интересным опытом владения Кугой - у меня никогда не было Куги, очень доволен и всем рекомендую:)
Владел дизельной Куга 1.... Лучше в этой ценовой категории просто нет
Ты так можешь написать почти про любую машину.
Брал в 2014 кугу в прокат, остался доволен. Возможно лучший в своей ценовой категории. Крупный, удобный автомобиль.
Очередной пустой обзор от стасика теоретика. Не знаешь предмета, не спеши!
Стас, а хочешь вонючий помидор в глаз? я как владелец Тигуана, скажу что у меня точно такой же селектор, полностью прямой и спорт режим.
И не только в тигуане, так во многих фольксвагенах) Но Стас прав, это бесит. Идеальная эргономика вага, ага
@@vdmitrynikulin прав то прав, но чет он в тигуане про это не сказал)) я спорт то и дело втыкаю))
@@vdmitrynikulin люди вы зажрались, эргономика не должна идти в ущерб безопасности. У меня на мондео кстати D-S включается напрямую, хотя спорт режим нужен только в горной местности, больше ему нет применения, кикдаун отлично работает и в обычном режиме.
Ну раз уж такая свадьба пошла, то давай обзор на Шевроле Каптиву рестовую😅
Говно не интересное для пенсионеров
интересно ,а что ты скажешь про Джили атлас?) на данный момент, в связи с кризисом на авто.ру появилось много предложений по данному авто. Подвеска там от рав4, корпус якобы спроектирован спецами Вольво. Мотор конеш китайский - но аналог тойоты....так что вполне интересный вариант. Что скажешь????? И самое главное - цена.
Здравствуйте, посоветуйте хочу взять ,форд куга 1.6 182 лс 2015 г, какие проблемы могут возникнуть,и хороший мотор,я просто стою перед выбером куга или ауди q5 2.0 211лс 2011г , думаю что лучше взять ,по советуйте пожалуйста 😊
Божественная интеграция топ XD
Считал кугу лучшим предложением на рынке с тех пор, как брат купил новый кроссовер за 1 150 в 2017. Для сравнения друг ещё в 2013 тратил на Тигуан 1 300. Куга была намного дешевле конкурентов. А опций давала ничуть не меньше. А теперь конкретно по сравнению. много раз сказал, что автомобиль семейный, но не упомянул про багажник, которого у тигуана нет. не сказал, что у форда ременной привод грм ходит дольше, чем цепной у фольца. Напомню, что замена цепи на 100ткм у фольца считается нормой. не сказал про дежурный масложор фольца. Сказать, что рав мягче куги это вообще фейл. рав трясёт, как средневековая телега. мягче куги только... Тигуан2. да. он мягче, но по сравнению с кугой он вообще не рулится, от слова совсем. Что корейцы лучше куги это не меньший фейл. это бедовые автомобили, уж ай икс 35 совсем автомобилем назвать язык не повернётся. Так что, правильно ты в одном из своих роликов сказал "Мне просто не нравится Куга". вот и весь твой обзор.
тебе видимо просто нравится куга видимо потому что она у тебя есть, или у твоих родственников, кто дает на ней покататься и другими авто ты просто не владел (не просто управлял, а именно владел хотя бы пол года)
крашеный рассказывает об эмоциях за неделю и фундаментальных проблемах с которыми ты пока не столкнулся есть такое понятие у немцев - резидиовэлио, типа КПД по нашему, это что то типа стоимости 1 км куга ни разу туда не входит, у дизельного 221 мерса больший показатель
У нашей куги 1 на ПШ 2012 года, что-то с коробкой… при переключении на 3000 оборотов на 2 или 3 передачу дергается… но когда на холодную- практически не дергается. Бывало ли такое у вас ?
Стас, а как насчёт того, что Форд ушёл только из-за санкций, а не из-за объема продаж?
Перед обзором необходимо изучать Авто. При переключении селектора коробки форд отпусти кнопку и рычаг остановится в драйве и только в нем
и небеса разверзлись, и свет снизошел на землю бренную!!!... и слепые прозрели и возрадовались и увидели, что это хорошо, и вспомнили проклятья свои многолетние и стенания. и узрели над автором этого поста... нимб!!! аааааАааааАААА!!!@@@
Спасибо за инфу. Не знал.
т.е. нужно ещё и знать, чувствовать ту секунду, на которой селектор пролетает через режим D. Мда, удобненько.
всё верно. аналогично в дизельном тигуане (там правдо есть усилие, но я после вольвы привык резко вниз и погнал, поэтому пользовался лайфхаком с отпусканием кнопки). привыкаешь быстро.
Максим Ерко да не нужно там не чего особо чувствовать нажал кнопку потянул рычаг и тут же с началом хода рычага отпускаешь кнопку и все
3:49 ну Форд не с позором ретировался Просто по каким-то причинам их авто перестали подходить для нашего рынка, вот и всё. Но Если они в Германии занимают 3-е место по продажам в год, в Великобритании вообще 1-е, то нафиг им нужно цепляться за наш рынок, где низкие продажи? Они продадут свою продукцию другим.
новый гольф тоже у нас не продается, видимо, по логике Стасона, гольф говно? но это же не может быть, это фольц, но не продается у нас. Смысл его просто зашкаливает.
Вот и я ему про то же написал.Форд ушел, когда стало ясно, что из-за курса валюты цены для нас стали неподъемными. Зачем Форда говном обливать? Такое предвзятое отношение напомнило ТВ говно-каналы, поливающие фекалиями всех, кто не под нашу дудку пляшет.
Вот именно, Ваг подстроился, сэкономил на качестве, напряг булки с рекламой и остался на рынке, сервис и салоны держатся на ультрадешевых полуседанах. У Форда же изначально не было такого говна как класса и по мере обнищания россиян он просто ушел... а, ну там был стремный высер в виде фиесты седана, но оно для такси не подходит...
@@user-dt2xn2ep6h согласен посмотрев на то что продается в штатах форд далеко не говно
@@user-dt2xn2ep6h у нас также нету хонды и рено. Нормальный модельный ряд обоих брендов влюбляет в себя моментально
Может я чего то не знаю просветите пожалуйста! а почему уходя из машины на коробке автомат Вы ставите на нейтралку а потом на ручник? почему сразу не на паркинг?
Подскажите сейчас в какой связке лучше брать авто двигатель+коробка,и какую сборку не брать точно ? И это авто лучше чем Mitsubishi ASX? Что себе взять НАДЁЖНОЕ
Как ни крути Куга посимпатичнее Тигуана и тем более рав4.И мне она нравится больше
Форд клуб детектэд😂😂😂
Да ладно))))
Нет уж тигуан по приятнее внешне
Как не крути куга в салоне симпатичнее чем киа спортейдж.
Люди тебя нормально просят, а не СРУТ в коментах... и очень много пафоса и иронии в обзорах стало. Больше конкретики и фактов
+1. Стас меньше кривляний, плиз.
В 2015 г. очень хотел этот авто но купил Колеос 2,5 мкпп. Посмотрел твой обзор про Кугу,да ты прав если сильно хочешь авто то ты всё равно его купишь, но если хочешь сразу 2-3 варианта то надо подумать и посоветоваться.Смотрю много обзоров на разных каналах почему очень все обзорщики не любят и не упоминают про Колеос, расскажи как нибудь хочется услышать твоё мнение.Заранее благодарен.
Как куговод с трехлетним стажем (а ныне вольвовод), могу сказать немало слов в защиту авто: 1. Салон у авто действительно неплохой, проблем с АКПП и спорт режимом у меня никогда не возникало. Переключение с драйва на нейтралку происходило без нажатия кнопки (возможно потому, что у меня была куга 2 рестайлинг). Главная претензия к эргономике - селектор АКПП, упирающийся в климат, это действительно сделано было странно. Считаю салон третьим по качеству и интересности в классе после тигуана и СХ5 (оба заметно дороже) и намного качественнее, чем у равных по цене спортаджа и туксона, и интереснее, чем у колхозного раф4 предыдущего поколения (да и нынешнее тот еще колхоз внутри). Примерно паритет с икстрейлом. Про аутлендер вообще не говорю - это лютый звездец. 2. Да, с моторами вышла промашка. Экобусты - очень спорное решение. Если нужен авто на полном приводе - брать Кугу не лучший вариант. Если нужен вместительный и комфортный кросс на переднем приводе - 2.5 атмо дюратек - идеальное решение. Да, он достаточно прожорлив по современным стандартам, да, он очень средне едет (хотя 10,5 до сотни более менее приемлемый результат). Зато у него отличная надежность. Куга - авто для относительно комфортного и неторопливого передвижения, для драйва можно доплатить до тигуана. Управляемость у авто, кстати, мне в целом нравилась (учитывая, что это кросс). 3. "Мне не нравится Куга потому, что есть Тигуан". Все, что Стас говорил про одинаковую надежность и стоимость ремонта - смотри пункт 2, относится к экобустам. Дюратек - совсем другая история. Считаю по балансу цены и получаемого кугу одним из лучших решений в классе, наряду с Тигуаном и Маздой. Но только с мотором дюратек
Спасибо за информацию
Куга 2.5 это черепаха из 80 годов, которая ещё и очень много бенза ест. Я не понимаю людей, которые в 2023 покупают машины с такими моторами, когда существуют те же экобусты, которые доставляют гораздо больше кайфа при вождении, а это основной фактор лично для меня. Он менее надёжен, но жрёт гораздо меньше топлива и едет ощутимо бодрее. Это примерно та же история, что ваговские тси+дсг против надёжной но дохлой атмы с древним автоматом 09g. Всё дело в предпочтениях и субьективщины: Кто-то за новые технологии, а кто-то за олдскул, но понятный)
@@MAGICSPRODUCER кто то за драйв , а кто то за надёжность и не прихотливое обслуживание, которое выйдет в такую же копейку с расходом на бензин, если не больше (про турбо двигатели). И в добавок потраченное личное время на СТО. Выбор эмоций или практичности и эконочности
@@user-mp9ek7rg4k В точку. Именно об этом и писал
@@MAGICSPRODUCERдрайверский кроссовер? Ты смеешься?😂 Зачем он? Нет, ну реально, если мы берем подобную, относительно старую машину, то за такое кол-во лет и пробега хер знает что было и будет с этим экобустом, когда атмо надежнее и прогнозируемее. Машина просто доехать из точки А в точку Б с более менее комфортом и без бесконечного головняка в виде СТО. Если хочется драйва и какой-никакой скорости, то и бери машину соответствующую, желательно как вторую, выходного дня. А кроссовер, это кроссовер и пытаться иметь "драйверские" ощущения на таких коровах - это какое-то извращение, извольте. Да, я понимаю, на том же обгоне по трассе динамика будет только в плюс, но возвращаемся в самое начало, что это тошнотный авто для поездки из точку А в точку Б. Гонки здесь ни к чему.
Максимально необъективный обзор!!! И очень много неправды!!!
Э, а где Куга?! Почему Кугу не рекомендуешь?
Респект оператору, редактору, пресетам и т.п. Классное цветкорект, куртка топ и все в тему.. Класс!!
Стас, видео - норм! Полностью согласен, что салон третьего Фокуса крайне тесен и за рулем чувствуется даже какая-то клаустрофобия))) Главный прикол: даже в Фиесте МК7,5 такого нет))
Божественная интеграция. Еще один канал на котором не промотал ее сразу!:)) так держать Стас, это хорошо.
@@user-rp5vc5zj6x другого мнения быть не может
6:50 - Стас, возможно ты удивишься, но на Кугу с двигателем 2,5 спрос очень хороший. И продаются они почти все с пробегом из-под одного владельца в 90+ тысяч км. Это вполне нормальная семейная поповозка, которой владеют 4-5 и более лет, и ездят на ней, не жалуясь. Признай, просто ты не любишь Форд.
100% , просто не любит форд.
Дак он и сказал что 2.5 нормальный движок, и что 2.5 продаются хорошо!
там же сказано было, куга на втором фокусе норм, куга от третьего фокуса говно))
Он несколько раз повторил, что 2.5 - ликвидный. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Слушать надо было внимательнее!!! Конечно 2.5 все гуд!
Являюсь владельцем Форд Куга первого поклонения в комплектации 2,5 турбо Титаниум. Купил после 1-го хозяина, полностью живую, все чеки о ТО итд. Машина просто прелесть, фартануло очень, после этого видео еще раз понял насколько сильно. Таких машин не то что по Крыму моему мало, по России пойди найди, редкая машина, но очень интересная. Из минусов расход в 13,5 и налог в 5000, а так супер, ах да, электроники много и нужно с ней внимательнее.
Спасибо за информацию
15:00 ага. Спрос рождает предложение. Сейчас масок нет, потому что нет спроса
Ты неправ. Спрос есть, предложение недотягивает. Есть такое понятие - инерция. Не успели вовремя столько масок сделать и завести в магазины, то есть "выдвинуть" предложение, равное спросу. Это основное понятие экономики. Если людям что-то не нужно (глобально), ты это нигде не купишь.
Хотя Стас тоже неправ, потому что это не работает на б/у рынке. Сколько новых Куг было куплено, столько их и будет потом продаваться на б/у-шке.
@@lexyo24 , если владельцы рано или поздно продадут все свои "Куги", значит "Куги" в авариях не разбиваются? Чрезвычайно прочный автомобиль!
@@user-ei3rw9sl4d так тем более помимо того что количество их на б/у рынке и так ограничено купленными когда-то с новья, так ещё и их часть разбивается. Крч на вторичке останется куда меньше "Куг", чем было куплено новыми когда-то.
Так Куга же симпотичнее Тигуана! Вот и всё! 😂
100%
Куга и понадежнее . На 2.5 точно
@@Ford_Kuga и дизель 2.0 тоже
Куша это даже не Машина 🤦♂️как можно сравнить ваг и никому не нужный Форд кугу 😂🤦♂️
@@Spartakk_777 ну вот чем кроссовер от фольца отличается от кроссовера от форда?
Ну что тут скажешь, слабо. Во-первых, у куги образцовая подвеска, в отличие от вагов. Она азартна и комфортна одновременно, отсутствует шинный гул, неистребимый в вагах этого класса. Во-вторых, образцовая эргономика водительского места, в отличие от вагов, где не хватает вылета руля высокому водителю. В-третьих, на турбах и атмосферниках последнего поколения на лючке указан мин92, так что 95 без вопросов. А в четвертых, я не с кугаклуба, а езжу на ваге
Не обзор, а "Я БЫ СЕБЕ НЕ КУПИЛ". А вот я бы купил. Ничего плохого про Тигуан, Кашкай, СХ-5... Но если бы стоял выбор, брал бы КУГУ..
по мне, Кашкай порядочного качества, всё на должном уровне)))
Правильно. Ибо в тигуане тоже есть минусы, он теснее чем Куга. Да и по запчастя раза в 2 дороже стоит. И кушает бенза больше чем Куга.
И ещё момент. У куги все плюшки по ходовой, антиоткат, курсовая и прочее - идёт в базе. И движку можно было взять 2.5 уже у средней компликтации. А у фв и тоеоты только на полном фарше что дороже в половину. Короче у куги есть на самом деле минусы и болячки но они не прозвучали. Короче не зачёт.
Куга 1 с Вольвовским мотором единственный автмобиль в классе, которому Тигуан уступает.
И на он не нужен, унылый форд
@@ale999kx7 тем лучше, каково людям на "неунылых" авто, когда такой Куга их легко обходит
Стас а на дсг на шкодах а5, точно так же с кпп, самое последнее Sport на это пофиг?
Лайк за отношение к чехлам на сиденьях! С Тигуаном 1 rest то тоже всё не просто - надо искать R-line с полноценным 2.0 Tsi на 210 л.с. и роботом, а их столько же, сколько и первых Куг с 2.5Т.
Владею с 2014, Куга норм, движок 2,5 л. Вложений ни каких, кроме расходников
1:44 Хоть владельцем пежо себя почувствую: *Залез на плиту и включил её*
про камри тоже хорошо получилось
Даааааа я тот самый обладатель первой Куги на 2,5Т с пп. Стасик спасибо!)))
и че как, не тесно внутри?
@@Axel_mon, Не знаю насколько мое мнение может быть учтено. Во мне 1,68 роста и 65кг веса) Мне места очень много) За мной соответственно тоже. По вместимости поездка в Крым в 3 чловека + 3 велосипеда (на крыше) и соответственно 3 комплекта вещей, защиты и запчастей влезло.
Ifrit Korvall а нахуй туда нхать на машине если Дешевле на самолете?
Отзыв напиши
@@lagutin98 это как сравнивать холодное с мягким. Кому что нравится.
Спортедж лучше? Тигуан симпатичней? Стас вы о Патриоте случайно не мечтаете?))
Стас! А что насчёт Honda CRV после 2019...?
"Хоть владельцем пежо себя почувствовать" пересматривал раза 4 и всёравно смешно))) класс!)
Вот про рычаг автомата зря: очень удобно, что при перемещении без нажатой кнопки он уходит только в D. Как ни странно, но на ходу иногда можно задеть рычаг рукой, и без фиксации он уйдет в нейтраль, что автомату вот совсем не хорошо. Или где-то на напряжённом участке дороги, когда для обгона высматриваешь момент и рука на рычаге ждёт, когда включить спорт-режим - в такой момент удобно, что рычаг жестко зафиксирован в D, случайно никуда не переключишь. При этом после обгона достаточно просто толкнуть рычаг вперёд из S - и он не перескочет через Drive в нейтраль. Я бы скорее на кнопку переключения передач ругался - вот её вместо лепестков использовать неудобно.
что лучше купить: Хонда Сервант 2014, 2.4 или Куга 2.5 того же года?
Присмотрелся к первой куге после владения вторым фокусом, хочется чтото более универсального, и по городу, и на дачу сгонять по колдоебинам. Смотрел изначально на сх5, но все советуют брать только рестайл, т.к. в дорестайле тонна косяков, но по деньгам уже не потяну
Денег нет, какая Куга, какой Тигуан?)
Ходи своим пешком
@@raZZkataeV хожу) а что поделать)
@@user-pp2bn1sy3d дpoчи на Додж чарджер
@@raZZkataeV с привеликим удовольствием)) лучшая тачка, способна подарить эмоции и возить семью с комфортом)
@@user-pp2bn1sy3d фап, фап!!
Спасибо за слова про первую кугу 2.5т авд, я тот счастливчик кто ею владеет👼
И я))
И я тоже!) Одно удовольствие им владеть)
Да тачка азартная. Но у меня на 150 тысячах оборвало шатун и провернуло шатунные вкладыши во втором цилмндре . Да и коробка пинается уже ближе к 150к честно говоря.
ну раз такая движуха, то надо про форестер:)) неликвид, выбор маленький, но хоть есть свои приколы
Чехлы нужны :) Купить новую тачку, и сразу в чехлы. Салончик меньше уебывается. Легче на вторичке слить - особенно во времена ,когда каждый: "Сам себе АвтоЭксперт"
Стас, пожалуйста, во всех своих обзорах - не забывай и не отмахивайся от дизельных версий. ДИЗЕЛЬ РУЛИТ! :)
фу тракторист
Стас, что думаешь по Икс-трейлам т31 в ресте от '11 года?
Огонь аппарат. На таком ездил, продал, купил т32.
В дизеле хорош. Остальное хлам)
@@mikhailkorobkov8171 32 во всех комплектациях хлам)
@@mikhailkorobkov8171 сколько был в пользовании? сколько проехали? Какие были мотор и коробка?
@@user-nd7qg9uo6n , 180000 проехал. Два литра, вариатор. За все время умерли только два ступичных подшипника. Ну и мелочевка всякая. Больше ничего не ломалось. В вариаторе каждые 30 тысяч менял масло, проблем с ним не было. По гарантии красил крышку багажника.
Тигуан на вторичке 1.4 Дсг в первой будке вообще тяжко продаваем, то что их много на рынке, так это потому что понабрали их в свое время со скидками в кредиты за шильдик, а потом избавлялись со слезами счастья)
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарноcть!
Ездил пассажиром на свежих куге, х-трейле и спортэдже - небо и земля в пользу куги. При этом на куге ехали и по известняковой грунтовке - очень прилично.
А можно соотношение сторон еще немного вытянуть, а то у меня 21:9, еще немного черных полос остается. Немного недотягиваете )))
С кем живёт Стас, если какой то мужик ему советует поиграть в Викингов?
С ним и живёт. А что?
С мужиком и викингами)))
про него все говорят, а он и не отрицает... Ну нет чтобы вставить томный женский голос и не телефон кинуть а наручники с плеткой...
Он же гей, он любит мальчиков, главное чтоб у него был ВАГ
Самого обзора нет, много рассуждений если бы и что надо купит вместе, обзор не понравился.
На хера обманываешь людей минимум 95 написано на крышке бензобака.