Практически новая Нива приехала на антикоррозионную обработку всего кузова - не только днище, но и все скрытые полости по низу/подкапотке/салону!
В прошлой серии посмотрели на состояние днища почти нового авто, а теперь можно и результатом полюбоваться!
Первая серия про авто тут: • Ваз-2121 или просто Ни...
+7 495 768 34 96
www.RetroRF.ru
/ retrorfofficial
/ retrorf.ru
vk.com/retrorf1
t.me/retrorf1
У каждого свои взгляды на мир. Я за подкрылки на ниве! Если бы их не было, вся грязь собиралась бы внутри (нива-это не комнатный экземпляр). А передние локера вообще необходимы, иначе уже через год-полтора фарам придется не сладко, так как они ничем не защищены...
Да, у каждого своё мнение) Я рассматриваю это в разрезе моего жизненного опыта
Просто у автора не было нивы.
Полностью согласен с автором о сомнительной пользе таких глухих пластиковых подкрылков! Ни один завод-изготовитель такие подкрылки не применяет. Частично закрывающие зоны пескоструя - да, но не сплошные. Вентиляция необходима. Кроме того, при монтаже таких, необходимо сверление кузова, повреждающее ЛКП, что ускорит коррозию. Сейчас в мире широко применяются фетровые подкрылки. И защищают эффективно, и хорошо вентилируются, и подавляют шум. На новых Тревеле и Ниве теперь с завода такими комплектуют
Эти подкрылки - пережитки прошлого, когда один завод клепал их на всю страну и на все виды и модели авто)
На ниве передние подкрылки нужны, так как там есть щели куда закидывает грязь камни и все это начинает гнить, а с правой стороны кидает грязь изнутри на поворотник.
@@user-tb7io7zc5zсогласен, начинает цвести шов крыла и телевизора, плюс вокруг повторителя крыла, у меня нива с подкрылуами 2018 года всё отлично, у соседа 2020 год без подкрылков зацвела)
круто
Кстати, Тектилом Ла-Манш обработан. На мой взгляд лучший общедоступный антикоррозийный материал в мире!
Пока не знаю, как вас понимать верно - Ла-Манш - это же пролив! Как его тектилом обработать?!
Может туннель под Ла-Маншем?
по мне излишнее шумоизоляция подкрылков. Достаточно проделать хорошую шумоизоляцию салона.
Ну тут я вам так скажу: мне тоже кажется что это излишне. Но зато при езде насколько тихо даже в дождь, что я постепенно меняю своё мнение в данном вопросе)
Хотелось бы узнать сколько будет стоить такая работа как с материалами там и без. 😮
Под ключ, от 80к с материалами.
@@RetroRF благодарю, достойная цена, достойной работе
добрый день, подскажите, а преобразователь ржавчины в скрытые полости распыляется?
Ни в коем случае - во-1, это сдабоэффективно, во-2, его остатки потом не смыть из полостей никак...
Новую Ниву из салона так же делать? Подскажите.
По-хорошему да!
@@RetroRF , а не снимая есть вариант качественно сделать самому. Если да, то думаю многим будет интересно, я не одинок в этом думаю. Снимите видео с рекомендациями, а лучше с процессом проделывания работ.
@@user-qs8bu6ib1f так подобные видео 5сть у нас в соц сетях!
@@RetroRF ссылки можно?
@@user-qs8bu6ib1f нет, это я сейчас месяц искать буду))))))))
⏰👍
Цена вопроса?
За весь объём работ - точно от 100тысяч
Все правильно
Ну и славно!
Какая стоимость таких работ?
Сейчас уже 5е вспомню, но не дёшево, тк объем работ вели́к
@@RetroRFна данный момент сколько будет стоить такая обработка?
@@user-wp4nh8jt8v точно от 200 с учётом всех арматурных и прочих технических работ
@@RetroRF хорошая цена, четверть стоимости нивы!
@@user-wp4nh8jt8v а это хоть на ниве, хоть на Феррари стоит одинаково и зависит от объема работ, а не марки авто
И сколько стоит это все ?
Дорого, но зато надолго и эффективно
@@RetroRF Новую машину, если бы все владельцы с покупки сразу так делали то они бы долго служили
@@Evgenijj7 так точно!
Могли бы и мост покрасить
Могли бы и разобрать до винтика, но задачу мы не сами себе придумываем, а обсуждаем с хозяином авто:)
Задний мост можно покрасить нитроэмалью из баллончика. Аккуратно, и ничего не демонтируя.
Не машина а сплошная беда с бесконечной борьбой с ржавчиной... Это Г можно всю жизнь мовилить от этого он не ржаветь не будет😂 Была бы это беда единственной в нем....
А вот я б поспорил)))) этот Нивас к нам приезжал уже ещё раз на кое-какие работы и с антикором всё отлично!
Вся обработка на основе гудрона шляпа полная.......п Роверено десятилетиями..... Только пушсало и производные масла раз в два три года......
Согласен полностью! Только вы видимо думаете, что тектил, которым обрабатываем мы, тоже на основании гудрона. Это не так. Там ни гудрона, ни битума нет
@@RetroRF тектил вещью хорошая но дорогая а я про то чем вы покрывает е чёрного цвета смотрел не внимательно может что упустил.. А гудрон это смерть железу в любом проявлении..... Удачи во всем.
я бы вам даже подкрылки вешать не доверил. не то что антикор делать
Это почему ещё?! Научите!
@@RetroRF глаза разуй и сравни подкрылки с тем что схалтурил по дешёвке заказчику.
@@Pyc_CC в смысле?! После антикора подкрылки ж обратно поставили! Так что наверное это ты мозгом воспользуйся😁😁😁
@@RetroRF я ж сказал, тебе самое большее что доверить это ключи подавать.
@@Pyc_CC точняк! А тебе возле сортира стоять и кричать Занято 😂😂😂😂