KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Long Way of the IZH-2126 Orbita: car history highlights [SUBS]

Auto History Highlights
2023 ж. 29 Сәу.
30 242 Рет қаралды
Жүктеу

The Long Way of the Izh 'Orbita' to the Assembly Line. The story of the creation of the IZH-2126 "Orbita", which later changed its name to "Oda". A digest of the Soviet automotive press.
#IZH2126 #Orbita #Oda #ZaRulem #history #car #USSR #Soviet #autoindustry #Sovietautoindustry #Izhevsk #Izh #2126

Пікірлер

  • Читал тот журнал, где журналисты "Оду" тестировали. Так вот, громили концепцию заднеприводного хэтчбека, что типо анахронизм. Через какое-то время про BMW 1 писали, что задний привод на хэтче это стильно, модно, молодежно.

    @user-tz7cv5fm8h@user-tz7cv5fm8h Жыл бұрын

    • Только у Бэнэвэ независимая задняя подвеска с лохматых времён

      @DashaBorman@DashaBorman11 ай бұрын

    • @@DashaBorman Например, "Мустанг" с неразрезным мостом и в 21 веке себя нормально чувствовал.

      @user-tz7cv5fm8h@user-tz7cv5fm8h11 ай бұрын

    • @@user-tz7cv5fm8h , сам езжу на Вольво 940 с неразрезным мостом. Анахронизм чистой воды как ни крути. А у Гелика их два. Просто слова журналистов о хэтче БМВ этому не противоречат

      @DashaBorman@DashaBorman11 ай бұрын

    • Тойота труэно хачироку - вообще икона дрифтеров ждм

      @Redeemer2012@Redeemer201210 ай бұрын

  • Отец имея в 80х 412й ИЖ мечтал об Орбите. Мне дизайн задней части кузова напоминал Ситроен (модели тех лет) Отец выписывал За Рулём и я знал об этой машине. И вот один раз катаясь с друзьями на велосипедах в одном дворе обнаружили ИЖ 2126 все мои друзья подумали, что это иномарка! А я сказал им что это Москвич новый. Помню как мы разглядывали его с восхищением😁 В то время он очень не плохо выглядел.

    @user-pk6zp6gz7o@user-pk6zp6gz7o9 ай бұрын

  • Ниша для крепкого простого универсала и пикапа была огромной. Не хватило менеджмента на всех уровнях. Тогда отовсюду хлынули иномарки - выбирай дизель, выбирай привод - проще оказалось не заморачиваться. А могли эту нишу держать на 80% , иметь прибыль с запчастей и армию поклонников, "подсаженных" на простоту конструкции и возможность обслуживать самим..

    @catlark8940@catlark8940 Жыл бұрын

    • Хорошо что все хорошо, закончилось

      @ZFG001@ZFG0019 ай бұрын

  • Предсерийный класс конечно,а с фарами от 2108 и торпедой убогой такое себе

    @user-qf8uf7nq3t@user-qf8uf7nq3t Жыл бұрын

  • Был у меня журнал За Рулём 90 года, правда прочёл его в 94 году )) Несколько журналов 90 года, привез в Москву от родственников из Керчи ) Там, в журналах, и про Оку писали )

    @CpuHanter@CpuHanter10 ай бұрын

  • "Трясина" - подходящее название для журнала в 92 году, но и не только для журнала, а так же и для всей ситуации в которой мы тогда оказались и в которой до сих пор находимся.

    @kokyth1@kokyth19 ай бұрын

    • Да,да,думали временно,трясина,а оказалось что в "Ж" с дальнешим глубогим анальным проникновением

      @user-kq9he4mc2c@user-kq9he4mc2c9 ай бұрын

    • ""Трясина" началась в 1917ом. Коммуняцким переворотом

      @sergiynikulin2367@sergiynikulin23676 ай бұрын

    • @@sergiynikulin2367 ну коммунисты по сути ничего такого не сделали,они как раз собрали как смогли разваливающуюся страну после февральского переворота,чушь не надо городить

      @user-kq9he4mc2c@user-kq9he4mc2c6 ай бұрын

  • Владел Фабулой 15 лет, продал без намека на гниль. Днище словно только с завода. Мотор прошел 200000 до капиталки. Ступичные подшипники остались родные. Стойки не менял ни разу. Рейка родная, за 15 лет тр разв сменил шаровые. Ради интереса просто ежегодно менял резинки и расходники, причем сам. Машина бомбовская, очень крепкая, выносливая. Простейшая и надежная передняя и задняя подвески. Проэкт загубили в угоду иномаркам. Это был лучший наш заднеприводной универсал. Не верьте тем кто хаит эту машину.

    @user-ul1nw7pg2o@user-ul1nw7pg2o Жыл бұрын

    • Сочувствую

      @user-eg2ii5zq1z@user-eg2ii5zq1z11 ай бұрын

    • Это было дичайшее дерьмо, такого криворукого кала еще поискать надо.

      @user-ul9zt2ww6o@user-ul9zt2ww6o10 ай бұрын

    • унылое говно это было!

      @SanyT74@SanyT7410 ай бұрын

    • Полностью согласен 👍!

      @user-gm2cv7oc6n@user-gm2cv7oc6n10 ай бұрын

    • @@user-gm2cv7oc6n Я на этом дерьме 14 лет отъездил и знаю о чем говорю.

      @user-ul9zt2ww6o@user-ul9zt2ww6o10 ай бұрын

  • Молодцы впереди планеты всей!

    @user-vy9qf4zx4f@user-vy9qf4zx4f Жыл бұрын

    • Для 1970-х это нереальный космос на фоне жиг и москвичей, жалко, что дело не пошло

      @a_smirnoff17@a_smirnoff17 Жыл бұрын

  • Помню рекламу в 90х. Якубовичь объяснял тупому покупателю - что кузов с оцинковкой....

    @Andreyww@Andreyww Жыл бұрын

    • А тупово-то играл Панин с ногой в жопе😆

      @Redeemer2012@Redeemer201210 ай бұрын

    • Ага, даже шутка была: «Новый гроб! Теперь цинковый!»😅

      @user-li3lr1vy7l@user-li3lr1vy7l8 ай бұрын

    • Что кузов цинковый)

      @user-uc6ih2hm3r@user-uc6ih2hm3r7 ай бұрын

  • Такие машины нам и нужны

    @user-wb2bc7cs5w@user-wb2bc7cs5w27 күн бұрын

  • Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за познавательный и интересный контент 👍

    @dmytro-petin@dmytro-petin4 ай бұрын

  • Назидание потомкам - как не надо делать легковой автомобиль.

    @yourbunnysteed76@yourbunnysteed7611 ай бұрын

    • В плане?

      @user-uc6ih2hm3r@user-uc6ih2hm3r7 ай бұрын

    • @@user-uc6ih2hm3r чтоб больше никогда таких уродов не делали

      @yourbunnysteed76@yourbunnysteed767 ай бұрын

    • @@yourbunnysteed76 все прототипы или итоговая?

      @user-uc6ih2hm3r@user-uc6ih2hm3r7 ай бұрын

    • @@user-uc6ih2hm3r почитайте воспоминания тех, кто участвовал в испытаниях в Дмитрове. Суть примерно такая: начало 80-х; на полигоне ездят три машины: ИЖ-2126, АЗЛК-2141 и почти уже товарный ВАЗ-2108. Так вот даже в то время ИЖ весьма невыгодно отличался от своих оппонентов.

      @yourbunnysteed76@yourbunnysteed767 ай бұрын

  • 90е..эх..

    @freddynumark2914@freddynumark29148 ай бұрын

  • Помню за рулём 80 х годов был про новый иж, но очень долго он становился на конвеер.

    @aleksmedvedev78@aleksmedvedev7810 ай бұрын

  • Помню отзыв одного обзорщика из какого то автожурнала. Взял ключи, подошёл к машине и... развернулся и вернул ключи обратно)

    @slavuk100@slavuk1009 ай бұрын

    • Авторевю 2001 год

      @user-pt6ht2zy5w@user-pt6ht2zy5w7 ай бұрын

  • Какие мы были отсталые А сейчас пропасть

    @timashak8835@timashak88359 ай бұрын

  • Один завод Не могу сделать Это, другой завод тоже Не могу или хочу делать Это. И в итоге всё растянулось в Не успеваем или денег Нет.

    @user-23region_gulbass@user-23region_gulbass Жыл бұрын

    • За то танков наклепали!

      @user-cp9om4dk8y@user-cp9om4dk8y Жыл бұрын

  • Работал на этом чудо автомобили в 2003 году . Мотор стоял 1.7, москвич . Мотор классный, но с завода метки коленвала и распредвала были не правильно выставлены, ох и намучились мы , пока сами все не выставили правильно. Носился 140 км\ч легко . Мост слабый, коробка как на Газ 51 . То ещё чудо русского автопрома .

    @user-wf5vw8fh9n@user-wf5vw8fh9n9 ай бұрын

  • боже, какая жесть! прямо вспомнилось советское детство. да, много было хорошего. но и вот такого дерьма хватало. союз был обречён.

    @Flagship_Alexander@Flagship_Alexander9 ай бұрын

  • Знакомый купил такую с нуля, так вот поездил месяц (до первого дождя) и продал себе в убыток \ причина? потекла крыша ( в полном смысли слова ) чуть выше лобового стекла \\\ Воот такое качество

    @vladbludov6781@vladbludov6781 Жыл бұрын

    • По гарантии поехал бы поменяли бы резинку или на герметик поставили бы,у нас после 91 с резинками всех мастей проблемы были

      @user-kq9he4mc2c@user-kq9he4mc2c9 ай бұрын

  • не знал что в Удмуртии развит автодизайн🤔

    @no_daddy@no_daddy Жыл бұрын

  • Лучшие авто страны Советов и России!

    @user-vy9qf4zx4f@user-vy9qf4zx4f Жыл бұрын

    • Расскажи про достижения ТВОЕЙ страны

      @user-uw7pi2gv2j@user-uw7pi2gv2j11 ай бұрын

  • Дизайн как у самоделки.

    @catlark8940@catlark8940 Жыл бұрын

  • Подтверждаю руль был легкий, но в остальном "кооператив" какой то.....

    @user-tq9gv4cz3y@user-tq9gv4cz3y8 ай бұрын

  • Не пользовалась она никогда спросом, качество было отстой. Очень мало я их видел даже в середине двухтысячных годов.

    @user-tl8tv7iy9m@user-tl8tv7iy9m11 ай бұрын

  • Савок и все что с ним связано го...но. Утерянное время что создало невосполнимое оставание от развитого мира.

    @shprotus@shprotus9 ай бұрын

  • Репортаж из музея Иж есть на канале Большой тест драйв

    @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f18 күн бұрын

  • В то время почему то больше хотелось оду чем ваз 09!

    @user-rq5mr5og8g@user-rq5mr5og8g8 ай бұрын

  • Переплюнули удмурты, они могут. 😂

    @doc-martin@doc-martin Жыл бұрын

    • "В Удмуртии дизайн шагнул сильно дальше американского." :)

      @tarasstrilchyk5855@tarasstrilchyk585511 ай бұрын

    • @@tarasstrilchyk5855 Меня тоже эта фраза удивила.

      @vvdvlas8397@vvdvlas83979 ай бұрын

  • Машина, вышедшая не благодаря, а вопреки… тот случай, когда управление заводом не смогло… вообще, вся история ижевского автозавода - битва за жизнь, никому в руководстве СССр этот завод не был нужен, Устинов - единственный, кто хотел, чтоб завод жил, все остальные буквально саботировали все инициативы, финансирование шло по самому остаточному принципу, а в постперестроичное время руководство не смогло перестроиться на капиталистические рельсы, поэтому, имеем, что имеем, даже ВАЗу эта площадка не нужна :(

    @ArtemFrolov@ArtemFrolov10 ай бұрын

    • Они не "саботировали". Они спокойно ходили на работу, не парились, давали ПЛАН, получали премии. "Любили" свою страну. И не заметили, как она развалилась. "А тебе что, больше всех надо?!"

      @vvdvlas8397@vvdvlas83979 ай бұрын

  • а еще им хватало две подмосковных зимы,чтоб сгнить, и превратится в блювотного вида автомобиль, до сих пор понять все это не могу, вроде и конкуренция какая-никая тогда была. Что в России все время не так?

    @user-gp9hg9ui2e@user-gp9hg9ui2e Жыл бұрын

    • всЁ. Учебники по истории почитаешь так волосы дыбом встают.

      @doc-martin@doc-martin11 ай бұрын

    • В Москве видел Фабулу. Шкур дверей нет. Откровенно видно обивку (изнутри так сказать) салона и стеклоподъёмники.. Я очень удивился такой качественной оцинковке.

      @daniska1982@daniska198211 ай бұрын

  • Выкидыш а не авто. Даже с учетом того времени

    @user-we5hy5dk4q@user-we5hy5dk4q8 ай бұрын

  • AE 26

    @user-pt6ht2zy5w@user-pt6ht2zy5w7 ай бұрын

  • А зачем она нужна была вторая 2109

    @user-vi7nj4qg2n@user-vi7nj4qg2n11 ай бұрын

    • А чтобы дрифтить как на труэно хачироку

      @Redeemer2012@Redeemer201210 ай бұрын

  • Крутые слова про удмуртский (!) дизайн, который шагает дальше американского. Ждем удмуртский дизайн в айфонах. И вообще, да здравствует великая совдепия, в которой ничего не могли сделать без капиталистических технологий и оборудования.

    @AlfaPozitron@AlfaPozitron10 ай бұрын

  • За 30 лет уничтожили автопром до такой степени, что восстановить будет очень сложно.

    @user-jl4sf4ci8w@user-jl4sf4ci8w10 ай бұрын

    • из ролика как раз вытекает, что и восстанавливать особо нечего: нового без импортного оборудования делать не могли, осваивать не хотели, дорабатывать давно существующее не брались. И нафига такой автопром, будем честны?..

      @eugenydemin3023@eugenydemin302310 ай бұрын

  • В общем, без "проклятых капиталистов" ничего сами сделать не могли.

    @visor_photo@visor_photo Жыл бұрын

  • Слава богу, миновал отечественый автопром, кроме первой пятерки с третим движком.

    @olsivs5161@olsivs516110 ай бұрын

  • Наш автопром какое-то вечное позорище.Ничего сами сделать не могут.Что тогда,что сейчас.Гранту сделали,вроде говорили народный автомобиль,замена жигулям,а теперь она стоит под лям.Веста тоже с французами делали.Скудное разнообразие моделей,по сути одно перелицованное старьё впаривают по космическим ценам.

    @Sanych79@Sanych7910 ай бұрын

  • была полноприводная версия ...

    @freddynumark2914@freddynumark29148 ай бұрын

  • лише одного разу підвезли, вражень мінімум. але моделька така є

    @userzubrtrokrop@userzubrtrokrop Жыл бұрын

  • прелести плановой экономики...

    @user-uw7pi2gv2j@user-uw7pi2gv2j11 ай бұрын

    • Не надо бирки вешать опираясь на единичный опыт

      @user-uc6ih2hm3r@user-uc6ih2hm3r7 ай бұрын

  • Отстоиный автомобиль. Увы.

    @LiSa-dt4jn@LiSa-dt4jn9 ай бұрын

  • Так забавлчет что в журналах аисали какой устаревший 412й мотор, то ли дело Вазовский чугунок вот жто темка 1.5 на 72лс 1.6 на 75 и 1.7 на 80. Вот жто моторы, впуск выпуск с одноц стороны, все же супер. Мотор на алюминиевом блоке явно устаревшиц на ыоне такого божества. А сейчас на еивах в 2023 гтуд стоит произведение искусства , на жигулчх классических в 10х годах прклксть стояла , кск и сами жигули в 10х годах, ну это цирк.

    @iSeDi228@iSeDi2289 ай бұрын

  • Да уж, план врагов сработал , по оттуплению алкоголем. Все алкаши страна дураков и будушего нет. Все очень печально. Страна алкашей. И отупевших от алкоголя и ничего не могущих произвести и наладить.

    @xrtcam2371@xrtcam23718 ай бұрын

  • Кусок говна даже в 90-х)Пулю неслепили)

    @user-kl7fg2hs5f@user-kl7fg2hs5f10 ай бұрын

  • "но в удмуртии, дизайн шагнул сильно дальше американского" вот это ржака😂😂😂 Особено классно эту фразу подчёркивает видеоряд😉

    @sergiynikulin2367@sergiynikulin23679 ай бұрын

    • музей москвича посмотри и оцени сколько японцы украли ,таже Истра.. , микроавтобус который мы воспринимаем как японский и т.д.

      @freddynumark2914@freddynumark29148 ай бұрын

  • Мне в наследство достался иж 2126 мотор ваз кпп ижевская, пробег 6.000 км. Я его забирал из тёплого паркинга в котором он простоял 15 лет..по началу показалось что это дичь, но поездив пару дней, понял что задумка была классная, но исполнение не очень ((( например у кпп передачи удобнее чем у жигулей, но гул и течь масла не радовали.. и так во всем 😢 салон задуман был неплохо, но исполнение ужасное. Продал на авито

    @user-nt4be4pu6i@user-nt4be4pu6i10 ай бұрын

  • В Удмуртии 😂😂😂 что это такое? Удмуртия))) Я думал что это что-то в Сибири где попуасы ходят в галошах) Удмуртия))

    @user-tz9hs4ie5k@user-tz9hs4ie5k Жыл бұрын

    • Так и есть,туда ущербных ссылали

      @tonystark4070@tonystark4070 Жыл бұрын

    • долбаёб ты-калашников тоже в удмуртии делала, кресла для космонавтов тоже в удмуртии делали, сатана ракеты- оттуда же.

      @user-rq4bc3se4l@user-rq4bc3se4l Жыл бұрын

    • @Кирилл ты не с Сибири, ты пишешь "калоши" а не галоши. Самуила Маршака вижу не читал, а это классика

      @user-tz9hs4ie5k@user-tz9hs4ie5k Жыл бұрын

    • Это моя Родина, и во времена СССР по большей части закрытая. Заводы Воткинска, Ижевска, Глазова, Сарапула и тд выпускали то, на фоне чего ОДА2126 была не сложнее коробка спичек.

      @user-cw2lx2ww7r@user-cw2lx2ww7r11 ай бұрын

    • Удмуртия, это там, где ты сидел за мужеложство. В википедии всё написано

      @user-uw7pi2gv2j@user-uw7pi2gv2j11 ай бұрын

  • кому это надо? расскажи про бабку когда девкой была😂

    @igorkovalov1364@igorkovalov13649 ай бұрын
KZhead