Системы управления самолетом на примере Airbus A320
Как разобраться в приборной панели пилота? О назначении загадочных клавиш, экранов и лампочек, а также о том, как совершить взлет и посадку, в новом видео из кабины Airbus A320 в авиатренажерном центре TFT.aero рассказывает пилот Юрий Проус.
Чердак - это качественный научпоп про российскую науку и не только. Мы расскажем вам о том, как интересен мир вокруг и поможем разобраться в самых сложных вещах. Если вам интересны космос, физика, робототехника, современная медицина и биология, то вам сюда. Подписывайтесь на «Чердак» и исследуйте мир вместе с нами!
Подписаться на канал: kzhead.info/tools/bAB.html...
Мы ВК: vk.com/chrdk_ru
Мы в ОК: ok.ru/chrdk
Мы в Twitter: / chrdk_ru
Мы в Facebook: / chrdk.ru
Мы в Telegram: t.me/chrdk
Мы в Instagram: / chrdk_ru
Будь в курсе!
отличный пилот. все понятно рассказал. молодец парень.
Пилот-оператор!
Да красава я даже понял что надо делать!
@@sasha9994 император
Инст он не плохой. Но о системах и самой философии полета на этом типе - ничего он внятно обьяснить не смог.
Очень поверхностный и облегченный рассказ... Как раз для тех, кто слегка интересуется самолетами и пилотированием
Очень глупо такое писать в Ютубе, где люди некоторые даже в самолётах не летали 😂
Оператор снимать умеет вообще, инструктор рукой показывает что где, а оператор уже на лицо переключился
Очень крутой пилот. Настоящий профессионал. Коротко, чётко и качественно. Спасибо!
Было бы побольше таких инструкторов! Во всех областях.
Не разу не летал на самолёте , и то что увидел очень важно для информации - Спасибо большое !.
Всегда пожалуйста =)
+Юрий Жиглов триммеры
Самый главный у них в экипаже это автопилот) он умеет пилотировать)
Там их два. Один может забухать.
Реклама Airbus! Не убедили, всё равно буду Боинг 747 покупать.
да ну, четыре мотора, жрет много не припаркуешься нигде. Я бы 777 взял. 787 конечно круче, но цена кусается. ))))
по статистике, арбузы (эрбасы) самые безопасные самолеты....
ОШ ` 320-й как 737-й имеет одинаковую особенность заглючить управление рулевыми системами при посадке и грохнуть всех уже на глиссаде. Сочи армянский 320й 10 лет назад, 737-е Ростов и Пермь и до буя случаев отказов управления на глиссадах, но благополучных посадок благодаря справившимися профессиональнейшим и опытнейшим пилотам.
Не спорю, все ломается, но пока нашли неисправность в демпфере РН Б737, грохнулось 7 машин.
Alec_Z арбуз и бобик, по планированию даже сравнивать не нужно.... Бобик- падающий рояль, арбуз- антипод бобику. Кстати, если мне память не изменяет, с кем попало, релорд планирования за арбузиком 330... а теперь зададимся статистикой..... Бобики перешагнули планку 7% битых, к количеству произведенных.... Арбузы ( всех марок (380= 0)) не пересекли отметку 2%. В жопу бобики...
Все я умею летать))
😂😂😂
Летаеш ты во сне, а здесь управляеш воздушным судном. Не перепутай, да и не вздумай морякам сказать, что ты умеешь плавать.
Хах как симмер могу сказать все что здесь рассказывается это смех ты никогда в жизни не взлетишь благодоря этому видео
@Владимир симуляторщик
Уверена как ты попадешь в кабину пилота ты сразу обоссышься
Wow! Шикарный выпуск! Еще!
ну НЕРЕАЛЬНО интересно! продолжайте рубрику !!!
Мою приору сложнее водить , чем этот самолёт ✈️ 😂
С хуя ли?
Её надо чувствовать 🤣
Нет) Не сложнее. Эирбасы это очень сложные самолёты. У них документация FCOM на 5 тыс страниц. В управлении куча нюансов. На видео это объяснение для дилетантов, чтобы понимать самые азы
Норм пацан, норм учит тоже бы полетл с ним, увидел важных информации.
Врядли получилось бы, т.к. он 2-й пилот
Чел ты статью в статье на Пикабу за 20 минут узнаёшь намного больше о полетах тут он пропускает слишком много деталей
Спасибо за видео и отдельное Юрию и его КВС :)
Парень красавчик. Я с детства мечтал стать пилотом и поступил в Академии гражданский авиации в Алматы, но на пилота Влэк не прошел за зрения. Обучался курсы бортпроводников и работал в частном авиакомпании.
А могут ли взять на работу пилотом после лазерной коррекции зрения? Или обязательно иметь хорошее зрение изначально?
Чувак красавчик! Все грамотно и по делу объясняет, голос и лицо знакомы, где то его видел но не помню где...
Классный пилот - инструктор получится. Молодец, все грамотно и просто обьясняет, на пальцах можно сказать.
Надо показывать крупно ВСЕ те элементы, о которых рассказывает "учитель"
Ну. А то на кнопочки показывет, че за конпки хз, точки какие то на экране
Как классно все объясняет! Так интересно! Понятна каждая фраза. Много смотрел фильмов о самолетах, внутри себя мечтал научится летать.
Блин я летал трижды. В качестве пассажира. Много смотрел что к чему, в том числе известных авиаблоггеров. После этого видео я понял, что наши жизни зависят от таких вот спокойных парней которые четко знают свое дело и адекватны всегда и всюду. Теперь я вообще боюсь летать. (((
Спасибо большое, все понятно рассказали! Даже я, тринадцатилетняя школьница все поняла! Спросите, зачем мне смотреть подобное видео? Я увлекаюсь писательством и в моей книге будет описываться полет на самолёте. Хочу подробно знать про самолёты, вертолёты и другие летательные аппараты!)
Школьница, сколько у тебя уже было половых партнёров?
@@user-zf6ur9xc5i чел...
Автор супер! Все понятно объяснил!
Вот это техника, всё делает компьютер просто нет слов.
Французы, епт! ))
палец вверх однозначно,(коротко,информативно,по теме без лишней пены)
Самые отличные пилот Юрий Проус меня зовут Хамидулло сейчас меня 15 лет и учусь в 9 классе я очень люблю самалётов и хочу будущем стать пилотом меня парен дал книги про пилотов всем пилотом желаю здоровья и счастья имеем удача Юрий Проус меня желаетя счастья и я тоже чтобы стал пилотом как вы иншаллах!
Четко и по делу! Спасибо!)
В гташке обучение тяжелее было)
я так и не прошел мне 27
Ну так. Арбузом(Airbus) моя сестра управлять может)
Особено миссия с верталётикам
Парень крассавчик
очень интересно и очень приятный второй пилот, спасибо большое за видео! :)
Не уверен Что он не только на симуляторе летал.....Больно прет из него....А его бы на Ан-2 посадить....Без АП, и Компььютера....Не уверен, что смог бы взлететь(при ветре 5-7 кнотен наискосок).....Там все "на рукахх"!!!!.Или умеешь летать...или нет...Так и на Арбузе......Не умеешь летать, иди в таксисты....А если бы десяток кнопок нажимать научиться, то это не пилот....А вреде слесаря, на станке с чпу....
@@oberst1232 воин диванный угомонись и ЧСВ ослабь
Периодически летаю в mfs 10, как раз на А320 и много кнопок еще не понял, это видео многое объяснило
как вы в этом разбираетеся респект пилотам молодцы
Спасибо, очень интересно
Спасибо большое вам за видео. Побольше бы таких спокойных пилотов -инструкторов как вы сейчас все летали бы на своих самолётах или вертолетах.
Четко! Хочу связать свою жизнь с полетами и самолетами. Друзья говорят, что мне просто не хватает адреналина в жизни, но мне кажется что это просто очень захватывающая и интересная и профессия!
+
и что как,связали?)
Все доходчиво и понятно
Класс, я тоже так хочу.
Неплохой ролик! Молодец пилот.
Спасибо за видео очень интересно умный пилот видно ещё раз спасибо
Летал с этим пилотом на 737-800 - СУПЕР!!!
Это я летал с ним, не ври народу
Не пиздите мне тут , это я летал с ним !
@@user-hq5rs3pu4p Да ты путаешь, я вообще все помню. Ты тогда не успел, за самолетом бежал и не смог. Ты был с нами но морально.
Super video! Спасибо!
Все граммотно объяснил молодец.
Вот ,все хорошо ,и звук,и видео.Хотелось бы подробнее: в каком градусе должен самолет набирать высоту до заданного курса, какие крены допустимы(в градусах)при развороте ,ну итп. А так для общего понятия Лайк
Для набора по разному. Но лучше не превышать 15 градусов. Оптимал - 10 градусов после взлёта. А крен не больше 30 градусов.
@@DaytonCL На чем летаешь? Или Симмер???
набирать должен по указанием диспетчера. Крены: 43 градуса, максимальный для А320, больше он не сделает. Система не позволит. А обычные развороты, в пределах 15 градусов делают, все верно написали внизу
Красава, спасибо, кайфанул от просмотра
Отлично рассказал и показал
как только появилась бустерная система, обратная связь исчезла. На ту-134 она еще была, а вот на ту 154 уже нет. Штурвал, это совсем назначает обратную связь, если штурвал через бустер а не по тросам, то это считайте тотже сайтстик или джойстик, и никакой обратной связи, единственное что на штурвальных системах стоит имитатор нагрузки, который собственно и создает впечатление того что у вас прямая связь с самолетом... как то так... ☺
Стоят пружины для создания видимости прямой связи.
Ну с безбустерным управлением летать сложно
@@AlexAlex1085b ;
не согласен с утверждением "Бустер - тот же SideStick". SideStick - это FBW, или штурвал как на 777 767 и т.д. Вычислителю по сути все равно с чего считывать сигнал, с палки, или со штурвала. А бустер - это все таки прямое управление, только не отклоняемой плоскостью, а золотником гидрораспределителя
Желаю удача меня зовут Камилов Хамидулло я хочу в будущем стать пилотом меня сейчас 15 лет у меня есть вопрос вы пилотом работаети да меня расскажите как поступать в Авиотссионую училищу.
Всё хорошо объяснил
Супер👍
С этой тетей я бы точно не полетел. Инструктор +++ Тоже хочу на таком тренажере погонять ))
Good job!
Спосибо вам вы отличнр рассказали нам🖒🖒🖒🖒🖒
Молодец хорошо рассказал. И главное понятно объясняет во время полёта. С таким пилотом в помощники любой ученик быстро постигнет летательную науку. :) У меня в своё время был инструктор, так с ним невозможно было работать он так плохо всё объяснял просто ужас. Только из-за плохих инструкторов многие курсанты не могут нормально пройти лётную подготовку. В моей группе из пяти человек двое не могли сдать курс из-за посадки самолёта превращая самолёт в козла. А инструктор брызжа слюной вместо того чтоб объяснить орёт как будто его режут. А тут тихо спокойно это так ,это так. Круто
Такие есть везде. У меня отец такой. Старшего сына учил ездить на машине тоже через нервы, научил. Брат невесту свою пытался учить тоже через нервы было, девушка взяла нормального автоинструктора и без проблем уже ездит, правда на автомате но ездит. Нужно брать молодого инструктора они более менее нормально объяснять могут а тем кто за 50 лучше не надо. Испортите нервы не только себе но инструктору.
Где можно попробовать такой тренажер ??
Молодец парень все знает, я бы тоже хотел попробовать
Молодец!профи своего дела!!!
Спасибо. Очень полезный видео. Пойду теперь на Урал airlines устроюсь на работу пилотом)
Красавчик
Здорово !!!
Все так просто оказывается ! Мы стали вертуальными пилотами!
показали бы как автгматом на глиссаду выходить, как в эшелон становиться и по курсу лететь!! а ваще крутой стмулятор и видос и инструктор! лайк
Отличный ролик! Напомнило КВН, где Азамат учит играть на гитаре Маслякова мл.: "Вот эту руку не надо, вторую руку тоже не надо"
Инструктор - КРАСАВЧИК !!!!СПЕЦ !!
пилот красавчик моложец 🖒
Благодарю
Приятно слушать его
Вопрос,при посадке на одном двигателе,разве допускается использование Thrust Reverse?
Да, но не максимальный.
Допускается,если полоса короткая,или мокрая или что-то еще.
Очень подробно....
Не, пробовал на симуляторе, со штурвалом удобнее, конечно. Буду Boing 737-800 покупать)
Спасибо теперь я могу устроить теракт в париже
может мне когда-нибудь повезет на настоящем симуляторе попробовать свои силы) ну а пока что только MFS)
Класс!!! Сколько стоит такой симулятор?
Мне сейчас 13 и в будущем если у меня не получиться стать космонавтом то, я стану пилотом. Оба эти профессии я обожаю!
Молодец инструктор
Круто.
ТФТ АЭРО!!!
А какой симулятор установлен в тренажере boeing 737 и airbus a320 FSX или FS9.
Windows 2000
Специальный. FS дальше не помню
Хочу себе домой такой..
Можно только чуть обьяснить за стабилизатор? Или на А320 стабилизатор автоматом?
автомат. Кнопки управления стабилизатором нет
Я тоже хочу так попробовать!🤗где это можно сделать в Москве??
Helen A tft.aero
Специально высмотрел в Ютубе это видео по причине трагедии SSJ100. Интересовала точка зрения пилота по замене привычного штурвала на -джойстик-сайстик (3.08 - 4.48). Название системы звучит весьма чужеродно. Из его речи я понял, что решающим гвоздём в крышку гроба того Суперджета в Шереметьево 5.5.2019 явилась эта вычурная система управления. Будь у пилотов штурвал, то такой катастрофы вероятно бы и не было. Удивляет тот факт, что не смотря на то что самолёт проектировался при поддержке корпорации Боинг, понтанулись и выбрали джойстик как у Аирбасов. Иначе как диверсией это не назовёшь. Сразу напишу ответ для тех кто попытается заявить, что на спортивных самолётах и истребителях штурвала тоже нет. Там во первых есть ручка управления находящаяся по центру, и пилот может управлять ею правой, левой рукой и обоими руками сразу. А во вторых РП на прямую управляет самолётом. И ещё интересный вопрос. На свете около 90% людей правши, и ещё 10% левши. И лишь малая часть людей обоюдорукие. Самолёты с джойстиковой системой вынуждают более опытного пилота (командира корабля) задействовать левую руку. А это чревато такими вот последствиями. Стоит задуматься.
что за звук на 5:40?
Я не понял... как на счёт повернуть камеру на over head когда обзор инструментов объясняется... ???
А мне ЭТО ИНТЕРЕСНО
Что означает красная кнопка на айстике??
Почему в Ростове автоматика не парировала выход на запредельный угол атаки ?
Была бы возможность поставил бы миллион лайков
хм по сравнинию с гоу про камерами из кабины -симулятор не отбражает реальную тряску и инерции маловато ,физика не чувсвуется. а еще на стрых самолетах надо при посадке газу поддавать иначе корпус весь вибрирует .да да настолько старые у нас летают в египты.
Хочу домой такую игрушку )))
Вот бы мне такой симулятор дома
А почему около рычагов управления двигателями все время крутиться вертикальные диски?
я подумал что они на настоящем тренируються, ещё думаю, почему так спокойно всё делают
легко и доступно, сел и полетел.
Этот парень рассказал за 9 минут всю программу летного училища, где это рассказывают за 5 лет)))) Если захотеть, то самолетом очень легко научится летать, на самом деле вполне хватает 3 года что бы научится летать, но в России принцип 5 лет! 2 года можете смело гулять)))))
Это бизнес государство платит деньги за обучение 5 лет могли бы и на 10 лет растянуть обучение больше бы заработали,в реале хватит пару месяцев теории а остальное практика на тренажёре пускай тренируется пока не начиться,а потом можно и на настоящий самоль пустить в качестве ученика и рядом опытный учитель который бы смотрел и поправлял,за 1 сезон думаю бы научился летать.
Летать, ребятки, это не только запуск, взлёт, полёт и посадка. Надо ещё массу всяких вещей уметь. Связь, навигация, аварийные процедуры, всевозможные расчёты и тд. От того что что-то там компьютеризировано - ничего не меняется. Нужно большое количество знаний и доведение их до автоматизма. Поэтому за сезон никто ничему не научится.
5 лет это на вышку.... что мешает пойти в Бугры, Сасово, Красный Кут и отучиться за 3 года? Про Омерику с 7-9 месяцами молчу
Все, пойду устраиваться летчиком почты росии.
Взлететь каждый может, а вот сесть нормально не каждому данно
А если капитан правша? сайд стик же слева. неудобно наверноое
круто
спасибо за видос! Вы настоящий пилот! спс за вашу работу !
Блин крутяк, это всё что нужно чтобы угнать самолёт 😂, педали жалко только что не засняли
Где такой тренажёр есть? Посмотрел ваш видео и понял, что действительно не сложно летать на иномарках....Вообще автопилот на этих аэробусах на какой высоте включают и при посадке когда отключают ? На посадке при заходе по глиссаде, автопилот отключаете или под контролем держите? Потом имитация пожара, отказа двигателя и т.д. на этом тренажёре можно даже находясь в кабине устраивать или всё-таки оператор снаружи эти параметры меняет и задаёт????
Всё как в реальном самолёте только виртуальная реальность как бы из экрана. Симулятор самолёта сделали точной копией реального чтобы научить пилота летать не угрожая при этом реальным людям. Такой симулятор самолёта с наружи похож на аттракцион. В нутри как в самолёте, точнее кабине самолёта
Это не в Инсбруке случайно?)
6:17 Dungeon Master ?
Молодец
А что это за диски возле руд крутятся?
Это бобина проектора тренажера. Где ландшафт показывает