KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Кап.Ремонт Мотора по цене Айфона. Третий Месяц с Покупки BMW X5 4,8 литра. N62.

Инженер из TRUEщоб
2023 ж. 12 Мам.
116 944 Рет қаралды
Жүктеу

Своими золотыми изготовлено и упаковано:
- Кронштейн для хранения резины ozon.ru/t/DyL0lj2
- Прицеп подкат для эвакуации авто www.avito.ru/ekaterinburg/zap...

Пікірлер

  • Когда делаешь для себя, делаешь сам, никто не имеет права судить и умничать как и из чего делать. Из чего хочиш из того и делаешь. Ждём продолжения.

    @ilyaguzev8953@ilyaguzev895311 ай бұрын

  • Хз как это видео попало в предложку, но манера повествования классная, оставлю коммент для поднятия!

    @user-nx6ft7lw1l@user-nx6ft7lw1l11 ай бұрын

  • Брат. Прошу на всех проектак вести учет затрат в углу экрана. Это очень хорошо

    @user-rt9pb1fo9w@user-rt9pb1fo9w Жыл бұрын

  • Был у меня такой икс,продал его в 2013г с пробегом 98т,до сих пор с теплотой вспоминаю эту машину.Лучше и мощнее у меня пока не было.Отличная машина,удачи вам в восстановлении,пусть дарит вам эмоции долгие годы

    @user-fz1xq9lb5l@user-fz1xq9lb5l11 ай бұрын

    • Зачем продал ?

      @jitlov7415@jitlov741511 ай бұрын

    • @@jitlov7415я покупал новой ф10 3.0 дизель в 2013 году , как гарантия кончилась , продал. В конце гарантии , поменяли деталий у дилера (Бакра Краснодар) на 480 кр )) если тачку держать в идеале и кайфовать от нее , надо впуливать оригинал запчасти или лучше оригинала. А так как у нас ездят большинство , от поломки до поломки , это не бмв , а пафос и понты. И кстати , поменяли деталей столько , на 70000км пробега. Мотор да , впринципе ходит дизельный нормально , ходовая это не для наших дорог. А доллар тогда был еще 40₽ 😅

      @sochinec9868@sochinec986811 ай бұрын

  • Заслуженный механик - любитель. Можно уже присваивать звание. Палец вверх поставил.

    @eduardbalalykin5339@eduardbalalykin5339 Жыл бұрын

  • Миллионника конечно из этого мотора не сделать даже гильзовкой, тонкие гильзы не шибко ходят. Но проблем действительно станет меньше. Хотя рано или поздно блок все равно по геометрии уплывёт

    @user-xy4mi1ys7u@user-xy4mi1ys7u11 ай бұрын

  • Продолжай снимать друга... у тебя есть свой стиль, свой юмор, мне очень нравится

    @sergsolncev3935@sergsolncev3935 Жыл бұрын

  • Красавчик, не останавливайся

    @Kama3d@Kama3d11 ай бұрын

  • Очень интересно жду проду🎉🎉🎉

    @user-ll6rv1cu2v@user-ll6rv1cu2v11 ай бұрын

  • 👍 интересное видео , давай почаще

    @vofchikkd2522@vofchikkd252211 ай бұрын

  • Молодец, приятная грамотная речь, очень интересно Вас смотреть

    @user-dm1gc3wo7h@user-dm1gc3wo7h5 ай бұрын

  • Огонь!!!!! Спасибо, я с большим интересом и кайфом смотрю, хотя у меня даже машины нет. У автора харизма, интересно и приятно смотреть . Не забрасывай!

    @Bless_You_All@Bless_You_All Жыл бұрын

    • не нужна тебе такая машина

      @sergeys2709@sergeys2709 Жыл бұрын

  • Отлично! Удачи!

    @subaru_alex@subaru_alex Жыл бұрын

  • Мощно👍

    @dimarostov5780@dimarostov578011 ай бұрын

  • Герметик Dirko😊, сразу вспомнился фильм Васаби и сцена про Дирки!

    @user-kp7db3cv6c@user-kp7db3cv6c Жыл бұрын

  • Отличное видео друг!твоя идея супер👍🤝

    @aks74upbs@aks74upbs11 ай бұрын

  • благодарим за труд.

    @user-pc9tm2vu5b@user-pc9tm2vu5b11 ай бұрын

  • валилово, кроилово, попадалово, все как мы любим :D

    @user-wd5ke5yn1y@user-wd5ke5yn1y11 ай бұрын

  • Лайк земляку!

    @user-zb1sg8ov3h@user-zb1sg8ov3h11 ай бұрын

  • Кольца под алюсиловый блок с малым преднатягом желательно кольца по толще поставить и по чугунный блок.

    @user-ll8fs2pd1h@user-ll8fs2pd1h11 ай бұрын

  • Сразу лайк за фразу " а именно один человек"😅

    @user-ll6rv1cu2v@user-ll6rv1cu2v11 ай бұрын

  • Я прокладки плоские уплотнял грунтом , наносил пару слоев, подсохло на отлип и сразу ставил

    @gektor7502@gektor75027 ай бұрын

  • Ставить старые хрупкие, потерявшие свою форму и намазанные герметиком-это чертовски плохая идея. Большую часть уплотнений всегда можно подобрать от других авто. У самого две BMW. На обоих моторы сухие, уже несколько лет.

    @pionerisgdr@pionerisgdr Жыл бұрын

  • Так всё хорошо и спокойно рассказал, что я подписался и захотел купить и восстановить БМВ!!!!!! 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-qq4iq7fi6m@user-qq4iq7fi6m11 ай бұрын

  • Эх был бы гараж яб тоже купил и делал долго бы делал с пацанами под пивко шашлычок всю жизнь бы делал Нен нечего лучше своего гоража

    @Underdinner@Underdinner11 ай бұрын

  • Спасибо, объяснил всё подробно и показал. Ну не так уж и страшно всё, ато рассказчики с ютуба нарасказывают... прям задница полная! Всегда хотел такую БМВ))) Респект видосу!!

    @user-kc1lm5pl5q@user-kc1lm5pl5q Жыл бұрын

    • Да это ты просто сам не лазил как полезешь вздрогнишь и потом кучей этого конструктора бегать, а не кто уже и братся небудет хз что ты там крутил вертел и как все стояло

      @GqqdArt@GqqdArt11 ай бұрын

  • Поршням не будет ни чего, а вот кольца умрут мгновенно!

    @stanislavleonov6915@stanislavleonov6915 Жыл бұрын

  • "Безумству храбрых поем мы песню!" (Максим Горький)

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n11 ай бұрын

  • Я ничего не понимаю во внутрянке авто, но с удовольствием досмотрел до конца

    @user-bc2ys4yz4d@user-bc2ys4yz4d11 ай бұрын

  • Надеюсь товарищ ты ещё собрал мотор! Кольца поршневые бу которые ты собрался ставить они идут по никосилу, а у тебя стоят гильзы чугун, работать этим кольцам от силы 3-5 тыс км, отвечаю за совет! Сам собирал n63b44 так как ты, и упёрся в жор масла через 2000 км! Подбирай кольца по декаметры и толщине колец по чугуну!!! Иначе твой ремонт закончится не скоро!!!

    @stanislavleonov6915@stanislavleonov6915 Жыл бұрын

    • Пусть парень экспериментирует, зато потом будет мотор снимать и ставить за считанные часы

      @evakyatornalyny@evakyatornalyny Жыл бұрын

    • Разборка и дефектовка была? Кольца сели или чугунные цилиндры сожрало?

      @Oleg-fp9hn@Oleg-fp9hn Жыл бұрын

  • По поводу колец, есть формула американцы по ней тюнинговые тачки собирают, я на свой м62 b44 считал, 45 соток вышло, так и сделал, пробег 100+ с момента сборки всё ок

    @Kama3d@Kama3d11 ай бұрын

  • Картинка и подача прям как на больших каналах🌝

    @lliimmee@lliimmee11 ай бұрын

  • Мощно👍 скажите где блок гильзовали?

    @user-co4iz9eu6c@user-co4iz9eu6c10 ай бұрын

  • Ооо, адепт греческого бога Герметоса. Меняли мне как-то прокладки поддона и клапанной на м54 служители этого культа, провели обряд промазывание оригинальных прокладок на священную субстанцию(герметик) по периметру. Через два месяца потекло масло с клапанной, как дУши по реке Стикс. Купив новую оригинальную прокладку, было принято решение заменить ее и промазать герметиком как указано в тисе в 6 точках. После правильной замены не текут реки масла по мотору, а богу Герметосу ни когда не поклоняюсь и его последователей очень не люблю. Такая вот практика.

    @user-ix6te3ol1j@user-ix6te3ol1j11 ай бұрын

  • Молодец

    @user-xj4gb7re8w@user-xj4gb7re8w Жыл бұрын

  • Дружище, кольца под никасил и под чугун, это разные кольца, тебе нужны другие кольца- под чугун!

    @rewftd@rewftd11 ай бұрын

  • четко

    @user-tx6xu1lg5k@user-tx6xu1lg5k11 ай бұрын

  • перебрал такой мотор сам в гараже на яме) только мне повезло и задиров не было и уложился в 50 . маслосьемные были забиты и жрал масло, весь сопливый был . после этого уже 3 года бегает . мотор на самом деле не такой сложный . размеры только .

    @brandbmw6642@brandbmw66426 ай бұрын

  • Спасибо за контент! Редко пишу комментарии, но манера изложения автора зашла. Автор, спасибо! Развивай канал и больше видео!

    @user-cq4pw2hs1h@user-cq4pw2hs1h Жыл бұрын

  • Можно вечно смотреть на 3 вещи-как горит огонь,течет вода и ходят поршни в V8

    @user-np5zq8zn8f@user-np5zq8zn8f11 ай бұрын

  • Собирал около года назад , только м62. Вышло около 120 т руб. Гильзовка 36 руб, поршни подороже вышли по 3 руб. Но кольца брал новые. Причина банальная, дело не в зазоре, а в эллипсе. При работе кольца приобретают эллипс, и ставить их в гильзованый мотор немного не правильно. Будет жор масла пока не притрутся. И про зазор, я делал зазор межу кольцом 0.6мм. Причина в том, что при гильзовке у чугуна коэффициент теплового расширения меньше, чем у алюминия, и велик риск при нагреве до рабочей температуры двигателя , произойдет " прихват". Есть канал очень интересный , братья занимаются расточкой и гильзовкой блоков, там очень хорошо все разжевано. Ну и сделал "холодный" термостат. Открывается он у меня около 80 град, а не 105 как по заводу. Даже когда тепло температура не поднимается выше 95 град. Это очень положительно влияет на масло и резиновые прокладки. Ну и обязательно прошивка евро2.

    @efimovdmitry7723@efimovdmitry772311 ай бұрын

  • Кольца перед замером надо поршнем выровнять в цилиндре

    @DG-oo3zn@DG-oo3zn11 ай бұрын

  • металлопакет ГБЦ укладывается только насухо и только на обезжиренные поверхности. поэтому медный спрей там не нужен, даже вреден. единственное место, где нужно наносить герметик: стык блока, ГБЦ и передней крышки.

    @kolomenski79@kolomenski79 Жыл бұрын

  • Поставь движок от газели 405

    @user-kl8xo6ly3e@user-kl8xo6ly3e11 ай бұрын

  • Собирал так же себе n62b44 на БМВ 645, только поршневая у меня была без повреждений. Всё это не дорого, когда делаешь сам, и голова есть. А ещё можно поставить туда вкладыши кольбеншмит по дешману, которых нет в каталогах))

    @user-of7mt2vq8u@user-of7mt2vq8u11 ай бұрын

    • Есть номера этих вкладышей ?

      @user-rf6bx4ix7e@user-rf6bx4ix7e3 ай бұрын

  • У таких людей все всегда будет ездить,жаль что позитивное мышление не купить))

    @user-ij5hu1pi9v@user-ij5hu1pi9v11 ай бұрын

  • Молодец !!! Реально взял и сделал катается на бмв всем завистникам на зло

    @user-lk1ud2xl4d@user-lk1ud2xl4d5 ай бұрын

  • В Питере ценник 100т.р на гильзовку N62, звонил в 5мест, поэтому у ходос еще адекватный ценник

    @Ivanwdb@Ivanwdb2 ай бұрын

  • Так, посмотрим!

    @Must898@Must898 Жыл бұрын

    • Приятного просмотра!)

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

    • Очень интересно сколько он продержится? Как скоро он потечёт

      @soslanzagalov3819@soslanzagalov3819 Жыл бұрын

    • Вообще-то 100к он должен пробегать при должном обслуживании без проблем

      @soslanzagalov3819@soslanzagalov3819 Жыл бұрын

  • какое состояние пневмы?

    @andreikashin@andreikashin Жыл бұрын

  • Герметик конечно 😢 не серьезно. Хорошо же начали делать. Но герметик хороший

    @user-rt9pb1fo9w@user-rt9pb1fo9w Жыл бұрын

  • Здравствуйте. 025 когда алюмин на алюмине и ходит. Так как разширение как бы одинаковые. Но тут чугунная гильза. И кольза бы от другого мотора подобрать...

    @Gtbtd@Gtbtd11 ай бұрын

  • послушаешь, так у всех БНВунов моторы миллионники...теперь понятно, что означает "миллионник" - это стоимость ремонта, а не пробег

    @DA_NAHER@DA_NAHER11 ай бұрын

  • Есть спец трубка раздвижная. Чтобы не разбирать. Есть видео на канале Давид Камаз.

    @misterlegendary4626@misterlegendary462611 ай бұрын

  • Ну пацаны, ну не работает герметик там где резиновые уплотнения должны быть, не один раз на своём опыте проверил, мотор обоссыца оч быстро и со всех щелей(

    @bust13wot@bust13wot Жыл бұрын

    • Это всем давно известно!!!!

      @aleksandrkelchin8112@aleksandrkelchin8112 Жыл бұрын

  • Вот ваше предисловие это классика жанра!!!))) У нас есть один товарищ на работе...купил себе Каена...толи 06-...07 года...второй год движек собирает...в основном изза финансов..

    @user-oberon61@user-oberon61 Жыл бұрын

    • Это как дом построить...

      @user-hd3ml3sp7c@user-hd3ml3sp7c16 күн бұрын

  • бляяяяяяяяяяяяяя красавчик какой !!!!! Умный , расчетливый ! Привет из Челябы!!!!!))

    @andreyandreevich4302@andreyandreevich430211 ай бұрын

  • Поршня для алусилки подерёт на чугуне ...... так что не долго ты проездишь !

    @user-yx2jt6zq1z@user-yx2jt6zq1z Жыл бұрын

  • молодчик не хер ни кого слушать👍

    @user-xl3rs5ty1f@user-xl3rs5ty1f Жыл бұрын

  • А как же конусность и эллипсность? + Притирка колец, + 5соток

    @user-wp6km2dt5p@user-wp6km2dt5p11 ай бұрын

  • Есть ещё одно, кольца сделаны специально ходить по покрытию ( алюсил и тд.и тп) про это много раз говорили братья Богдановы которые специализируются на гильзовке

    @user-do6lx2ib5l@user-do6lx2ib5l11 ай бұрын

  • Ты не правильно мерееш зазор в кольцах...... надо ниже намного опускать кольцо

    @auto-boss@auto-boss Жыл бұрын

  • 👍

    @sanjarxamdamov8116@sanjarxamdamov811611 ай бұрын

  • Лайк

    @pro7322@pro7322 Жыл бұрын

  • Ты первый от кого я слышу, что этот мотор самый "задиристый" ! Наоборот, кто занимается ремонтом БМВ, говорят, что о-о-очень редко встречали n62b48n с задирами или не встретили и вовсе.

    @alexnekik1654@alexnekik16545 ай бұрын

  • Очень интересно, может стоило пригласить опытного моториста для консультации просто что так делают только на дешевых моторах которых не жалко, ну или это пособие для перекупов как можно восстановить дохлый мотор по бомжовски 😂 , хозяин барин все равно интересно было 👍

    @user-hl7oo5dx6o@user-hl7oo5dx6o11 ай бұрын

  • поставь термостат 90°.и лет на 5 забудеш про проблеммы с мотором. На своей поменял сальники клапанов и поставил 90° термостат!прошло 5 лет и проехал 50 тысяч милей проблем нет масло не ест ,меняю каждые 5 тысячь мили !

    @panayotkelesidi1665@panayotkelesidi166511 ай бұрын

  • Под гильзованые блоки в бутерброде прокладки под гбц не должно быть усилителя кольцевого просто одни ровные слои

    @b.2252@b.2252 Жыл бұрын

    • Не знал, в чем там именно разница, спасибо

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

  • это хобби. тебе просто нравится это делать, а на хобби можно и много денег вложить и много времени потратить, и изъять одно рабочее помещение и много чего, много кто хранит на работе катера, квадрики, мотики а ты хранишь икса )))

    @sergeys2709@sergeys2709 Жыл бұрын

  • Приветствую.подскажи а какая причина задиров? Установили или дежавю возможно?. На этих моторах или задиры или вкладыши задирает. Может катализатор развалился?

    @user-zw1oi8ze4w@user-zw1oi8ze4w Жыл бұрын

    • Говорят из-за каталиков такое происходит. У меня уже вырезаны, видимо было уже поздно.

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

  • Новый Аутлендер, девять лет езжу и тихо улыбаюсь )

    @zabar8835@zabar883511 ай бұрын

    • 😂ха ха ха.....сравнил свое никчемное ведро с Х5....на повозке можно тоже ездить😅😅😅

      @user-fy7sy7nq5g@user-fy7sy7nq5gАй бұрын

  • Слава богу , намучившись с керосинками , купил теслу два года назад , и теперь показываю палец , бензозаправкам и механикам и гаражам всех мастей , проблем ни каких

    @alexkrasiukov6593@alexkrasiukov659310 ай бұрын

    • Не каждый живет в своем доме или 1 этаже чтобы заряжать её.

      @alexandrkim2134@alexandrkim21343 ай бұрын

  • в смысле 0.001, может 0,01мм? я про зазор в кольцах

    @stanislav2278@stanislav227811 ай бұрын

  • Вот эту трубку нельзя ли заварить аргоном

    @user-dk9ln2ir5i@user-dk9ln2ir5i11 ай бұрын

  • как ты кольца поршневые меряешь ????

    @TurboTceh@TurboTceh11 ай бұрын

  • Отличный мануал, как НЕ стоит делать переборку мотора. Гильзовка, 1мм гильзой - отдельный шедевр моторостроения. Я уже молчу про пластигагу на БУ шатунах....

    @timurmanjikov9720@timurmanjikov972011 ай бұрын

  • А если кольца овальные?

    @vladzh2639@vladzh263911 ай бұрын

  • Крайне интересна судьба проекта, пиши пожалуйста про опыт потом, даже если негативный

    @DELETEpoiuy@DELETEpoiuy11 ай бұрын

    • Обязательно

      @engineer_true@engineer_true11 ай бұрын

  • 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    @AlPa4ino@AlPa4ino Жыл бұрын

  • Мыть мотор в ультра звуке за 10 и ставить бу кольца....да уж ....полиролькой ещё обработай блок

    @user-br1hc6vw5p@user-br1hc6vw5p11 ай бұрын

  • Да это дрова одноразовые,ещё и сложные. UZ туда вкорячить,тогда машина получиться.

    @elektro1271@elektro127111 ай бұрын

  • Все ништяк, но вот кольца поменять стоило, хотябы потомучто кольца для алюсила/никасила не ходят долго в чугунных гильзах) но.. хозяин барин)

    @avern1210@avern121011 ай бұрын

  • И в левом углу пошла цена второй машины.. нормальной 😂

    @user-mm9kd5vm2p@user-mm9kd5vm2p Жыл бұрын

  • Ну правду же говорили-купишь БМВ,станешь реальным пацаном,будешь ездить с друзьями на разборки.в основном на их машинах,потому что на свою опять надо детали на разборках искать🤣🤣

    @user-pg8po9id9o@user-pg8po9id9o11 ай бұрын

  • Каждому свое, но я вот этого не понимаю, поставить бу кольца при сборке двигателя. Такое себе решение, или их нет уже в природе? Дешевле переплатить за запчасти, банально за кольца, чем потом во второй раз т лезть в мотор. А если и брать такую, то только с м54, с которым таких проблем точно не будет возникать

    @michailmichail8423@michailmichail8423 Жыл бұрын

    • Цену на новые кольца видел? м54 ставился в е53. В е70 ставились N-иколаи.

      @Oleg-fp9hn@Oleg-fp9hn Жыл бұрын

  • В Баварии одному из инженеров заикались после этого видео 😂

    @igoraniskevich561@igoraniskevich56111 ай бұрын

  • а почему вы купили второй кузов, если первый дешевле и там тоже есть злой мотор, при этом почему то эти х5 дешевле трешек и дешевле чем 4.4 ?

    @user-em2xx7yt6f@user-em2xx7yt6f11 ай бұрын

    • На что хватило) ну и дизайн как внешне, так и изнутри больше нравится у e70. А по чему так дешево сам пока не понял. Вроде самый не прихотливый мотор.

      @engineer_true@engineer_true11 ай бұрын

  • Когда новое видео?????? 😀🙏

    @timur-wo3sv@timur-wo3sv Жыл бұрын

  • БУ поршневые кольца ставить, ну такое! Как и цепи. Только новое, только оригинал. В остальном, норм. Чуть не забыл, колено отмыто плохо )

    @igorantipov1735@igorantipov173511 ай бұрын

  • Пол миллиона они новые не ходят, но желаю чтоб прошёл.

    @ihiaudio7584@ihiaudio7584 Жыл бұрын

    • Я оптимист) видел на ютубе видео, где эти моторы на юр лицах ездят по 500 с заменой на 250 цепей и уплотнений. А так на вторичке у каждого второго пробег мотаный, плюс неадекватная эксплуатация часто, статистику собрать сложно наверное

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

    • @@engineer_true Дай бог чтоб все получилось.

      @ihiaudio7584@ihiaudio7584 Жыл бұрын

    • ​@@engineer_true юр. лица часто накручивают спидометр. Поэтому их пробег можно делить на три.

      @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n11 ай бұрын

  • Где запчасти заказываете?

    @user-sh7tb9lb8j@user-sh7tb9lb8j Жыл бұрын

    • Через ZZap чаще всего смотрим где дешевле, это агрегатор среди всех магазинов. Иногда напрямую со складов оптовых берем, у них, на самом деле, не обязательно большие объемы иметь как правило

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

  • Ага, заливать любой бензин. Ну давай заливай 92 октан вместо паспортного 95 или 98, перегородки на поршнях рассыпятся как сухари, а направляющие клапанов будут иметь люфт и звенеть как колокола.

    @cybergate4229@cybergate4229 Жыл бұрын

    • А зачем тогда на этом двигателе Целых 4ре датчика детонации??? Она просто не будет выдавать паспортную мощность, если вы зальете 92ой бенз

      @engineer_true@engineer_true11 ай бұрын

    • ​@@engineer_true это мера безопасности для защиты от сильной детонации и не более, микродетонацию ты не почувствуешь лишь снижение тяги , такой подход к технике путь на дно... Кольца бу од никосил даа печаль ...

      @AntonBugatti@AntonBugatti11 ай бұрын

  • Мне бы твоя уверенность в 500 000км

    @Ya_huey@Ya_huey11 ай бұрын

  • будь добр дай контакты или ссылку на того кто гильзы ставил

    @HACKpvp@HACKpvp Жыл бұрын

    • Буртелов Владимир Михайлович делал, на Монтажников 6. Отличный мужик, в Екб его наверное все знают.

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

    • Здравствуйте, не подскажите где в Екб можно проточить постель коленвала которая плитой? N52 мотор

      @smewo8986@smewo8986 Жыл бұрын

  • Кто в Екатеринбурге тебе гильзовал?

    @Pavjis@Pavjis Жыл бұрын

    • Буртелов Владимир Михайлович делал, на Монтажников 6

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

    • @@engineer_true спасибо

      @Pavjis@Pavjis Жыл бұрын

  • Ну вот не понимаю у нас в Армении видел столько n62 и не у одной не было задир , хоть и бенз гомно. У вас у всех задирает почему то.

    @Gevsm@Gevsm4 ай бұрын

  • Дядя, есть такая штука как эллипс. Кольцо он щупом мерит

    @user-rb6nb4kk7h@user-rb6nb4kk7h11 ай бұрын

  • да-да, гильзы по вылетают, или перегородка лопнет

    @artemii_3334@artemii_333411 ай бұрын

  • То не поршни, то огрызки поршней.

    @user-ig2wz4xt8l@user-ig2wz4xt8l5 ай бұрын

  • ходят слухи, что для чугунных гильз материал колец должен быть другой.

    @kolomenski79@kolomenski79 Жыл бұрын

    • Титановые!?

      @user-oberon61@user-oberon61 Жыл бұрын

    • Слышал, научного подтверждения этому не нашел. Должно быть все норм, к тому же мастер хон нанес очень мягкий, еле заметный, почти в зеркало

      @engineer_true@engineer_true Жыл бұрын

    • Это не слухи......далеко не слухи, это описанно TIS от BMW

      @evakyatornalyny@evakyatornalyny Жыл бұрын

    • @@evakyatornalyny Что конкретно там написано про кольца? Процитируй пожалуйста.

      @Oleg-fp9hn@Oleg-fp9hn Жыл бұрын
KZhead