СЛАБАЯ ЗАРЯДКА НА ГАЗЕЛИ. Решение проблемы.
2023 ж. 16 Мам.
91 013 Рет қаралды
Ссылка на донат pay.cloudtips.ru/p/fda3754c
Хотелось бы камеру для съёмки лучшего качества.
Заранее благодарю 🙂
ВСЁ СОВЕРШЕННО БЕЗОПАСНО!!! 100%
СТАРТЕР НЕ ЗАВОДИТ НА ГАЗЕЛИ
• Стартер Газель не заво...
Спасибо за видео
От души за видео, у меня проблема с зарядкой, 13 постоянно теперь понимаю что к чему
Автору удачи!
И вам спасибо за позитив.
Спасибо Дядька за видеоклип.
Хех))) дядька... Старался. И всё один без команды
@@LS101100 Успехов вам во всём.
@@LS101100мастер мой газел зарядка даёт 13 66 это нормально или слабо??
Доброва времени суток. Это мало и АКБ постоянно недозаряжается.
@@LS101100а сколько должно быть зарядка?
Грамотно, надëжно, долговечно. Спасибо.
Весь опыт , тесты после проделанного и личные открытия для желающих повторить и научиться делать автомобиль своими руками. Всё для Вас.
Эти контакты паяльной горелкой мапгазом пропаивал, весьма удобно. Паяльник их не прогревает.
Паяльник не вариант. Газовой горелкой самое оно. Ещё лучше получается когда ни как в моём видео с баллоном а что-то более миниатюрней.
@@LS101100 есть мап газ, его применяют для пайки холодильников, он гораздо позлее, температура выше.
проблема в лишних сопротивлениях на соплях массы и + с гены изначально шляпный. к томуж косяк в проводе цепи возбуждения. кинули новую массу - стало лучше нормально сделали + ещё лучше. а зачистили б все массы и везде то не пришлось бы лишнее кидать. любая лишняя сопля плохо.
Спасибо большое
Подписался
Молодец все показал и рассказал.
Доброго дня. а видео будет,про "пускач"?
Доброго. Да да, конечно. Надо заняться этим вопросом. Спасибо что спрашиваете, а соответственно напоминаете.
Тоже жду
Всё чётко, лайк 👍
Спасибо. Видео очень полезное. Без лишней воды.
Ценю ваш комментарий. Благодарю 🤝
Тоже прокинул кг 25. Гораздо лучше стало и стартер заработал как с пускача
25 это конечно "жёстко" ))) Такое стечение подходит для КамАЗа.
@@LS101100я себе в гранту тоже кидал 2 массы по 25 сечение 😂 Лишним не будет
@@SuchKwach Иногда дело не только в массе.
массовый(минусовой) провод к генератору нужно ставить под гайку крепления ЗАДНЕЙ крышки ЭТО ВАЖНО диодный мост стоит на задней крышке,между задней крышкой и передней могут быть потери!!!
Это Вы правильно говорите. Но. Если начнутся проблемы с зарядкой по причине потерь контакта в массе корпуса генератора. То неизбежна работа по ремонту и обслуживанию генератора. У меня нормальное напряжение на + клемме, и корпусе болта натяжения ремня, что указано в видео.
@@LS101100 ради самоуспокоения измерьте под нагрузкой возьмите минус с задней крышки и вы удивитесь нет идеальных соединений увидите разницу в 0.2-0.3в но она будет!!!
@@NatalkaNatalka-bn4gs Буду попробовать... 🙂
Помогите разобраться.Старый аккум был 85ач 800а на панели прибора вольтаж было после запуска 14.4-14,5. Поставил 95ач 1050а и на приборе 13,9-14 максимум.С чем это сязано,нормально ли это?
Здравствуйте. Такое различие из-за большой ёмкости АКБ. Это нормально. Но вот если генератор рассчитан например на АКБ в 75А. А вы ставите 95А или ещё больше. В таком случае сам АКБ будет постоянно недозаряжатся. В следствии этого значительно быстрее выйдет из строя. Вывод. Или устанавливать более мощный генератор или АКБ рассчитанный для данного генератора.
Скажите пожалуйста, в кабель вы что вставляли для плотности?
Здравствуйте. Обычная медная жила, предварительно чищенная от лака. Диаметр не менее 1 мм.
Отлично! Тоже такая проблема, как нагреется, так заряд падает. Тоже буду повсюду провода кидать
Это ДА!!! Простой вариант пустить в параллель для усиления. Но лучше выкинуть ВСЁ и провести КАЧЕСТВЕННЫЕ соединения.
Вы досмотрели видео до конца?
Я к чему. Если хотите решить вопрос с зарядкой на Газели. Вам бы внимательно смотреть видео и не упустить ничего. Так как я создавая данное видео старался донести ВСЕ нюансы. И спустя пол года я не знаю проблем с зарядкой. И вам желаю того же.
Да, смотрел внимательно, провода под замену. Благодарю за работу, очень полезное видео!
Чтобы самому не паять, готовые провода продаются. В принципе хватит и 16 сечения
Продолжай делать видео ты лучший
Спасибо за позитивный комментарий. Я всего лишь учусь, и есть к чему стремиться.
👍👍👍👍👍
точ как у меня, 40 или 60 квадатов не помню, мастер делал. ща с заряд супер стал. на стартер тоже подкинь
Да да. Спустя год зарядка отличная. А на стартер, это мероприятие тоже нужно проделать. 👍
@@LS101100 че,год проездил, и не разу еще не снимал акб и не зарежал зарядным?
@@amid9294 Пока не приходилось.
У меня новая газель 4216, зарядка 12,5,три магазина и акб сел,в итоге диодный мост справился в ноль,новый генератор тоже самое, греется,мне электрик кинул с генератора тонкого на реле,каторый посередке,под капотом и воля,14 в
Интересный метод, ни разу не слышал о таком. Что за реле...
@@LS101100 Я сам не знал,но у вы,ездил лет 7, правда датчик АКБ не показывает
@@user-sc1xv5kb5j ХМ!!! когда датчик не показывает можно профукать АКБ..
Привет. Сегодня купил такой же акб. Подскажи давно служит? А то продавец насоветовал что технология OEM специально для больших пробегов, типо не кипит.
Доброва времени суток. Скоро моему уже два года. И подозрений не было на плохое качество. Всегда сухой без следов кипения. Заводит супер!!! Главное чтобы с зарядкой в автомобиле проблем не было. Однозначно АКБ норм 👍
Стоял тюмень премиум 64ам.ч. купил на 75ам.ч. сейчас в деревне, глянул на градусник -20. Пойду пробовать пускать мотор.
Тюмень у меня постоянно кипел и клеммы окислялись постоянно, замучился чистить. Пробеги по 300-400 км в день.
Секунд 5 покрутил и схватил мотор. Но стартер редукторный, китайский уж очень медленно крутит(даже на горячую) . Надо обратно белорусский большой ставить. Он намного веселее крутил.
@@user-gk4vz4nv9q У меня большой, вообще большой. С Волги 24-й )))
Напишите маркировку проводов? Как они называются
Кабель и клеммы на 6.55 минуте.
А вот шланг по верху идёт который,это куда он входит?
Хех...))) Что за шланг вас интересует?
Здравствуйте. Все провода поставили с 6 сечением?
Здравствуйте. Вся информация подробно изложена в данном видео. Стараюсь исключительно для вас а вы даже не может внимательно посмотреть.
Подписался 👍
Стоп , я все думаю мучеником стал . Почему на моей нет минуса от генератора ЗМЗ 406 ? Я его покупал таким , есть плюс идет на блок пред перемычек и есть тонкая с фишкой и все с гены больше нет провода 🤔 вот почему мой щиток всегда мерцает и тока не хватает .
🤣👍
стартер бы редукторный тебе поставить... и плюсовой основной стартерный провод обжать,пропаять как следует
Редукторный это тема. Только хороший а не Китай.
А что за приспособа в смысле аккумулятор маленький с крокодилами ?
Здравствуйте. Обычный старый АКБ. Только заряжен.
@@LS101100 , здравствуйте, скажите от чего АКБ, от мотоцикла ,какой тип свинцовый обычный или другой ?
@@Serg-st6hm Подойдёт любой с напряжением 12 вольт.
@@Serg-st6hm но что-то выдавал не меньше 12
с генератора не обязательно через предохранитель, он часто горит когда слабый акум и например печка на всю, лучше прикрути на левую гайку сразу на прямую, на жигах вообще нет такой хрени, с гены всегда идёт напрямую на акум и годами ездит)) Газ намудрил с бодуна там))
Хех))) Спасибо конечно за пожелание. Но уж пусть как с завода придумали.... За мою практику ещё ни разу не перегорал.
@@LS101100 у меня просто 3 машины, на одной уже проволока намотана вместо предохранителя, на второй там 405 евро 3, на ней водитель встрял зимой ехал без зарядки потому что сгорел этот предохранитель а он не заметил. Поэтомы перенёс на левую гайку и горя не знаю, я с этими газелями с 2010 года уже воюю опыт большой. Занимаюсь компрессорами с отбойными молотками. На заводе наркоманы работают))
@@user-qh6ie2en8q ХЕХ))) Концовка с заводом печальная... А вот с проводками и всякими "жучками" осторожней! На то и контрольные лампы в панели.
@@LS101100 так лампа не загорится, генератор зарядку даёт! Просто до акума она не доходит, едешь так едешь и встал. Особенно если нет вольтметра как на старой панели, или отдельного. Не заметишь ни как вот в чём подвох!
@@LS101100 лампа гаснет на панели когда на проводе возбуждения появляется плюс, а он там и не пропадает, понимаешь о чём я!)) когда заглушена на лампу с замка приходит плюс а с гены минус лампа горит, когда заводишь гена меняет минус на плюс и лампа от 2х плюсов гаснет. Тоесть машина работает лампа погасла, а зарядка до акума не доходит, заметишь только когда глохнуть начнёт, троить от севшего акума или просто остановишься и не заведёшь потом вот тогда и поймёшь что предохранитель сгорел))
Тоже такая хрень на холодную 14.2 на горячую 13
Сначала проверьте генератор на плюсовой клеме и корпусе. Будет известно в нём вообще дело
А пускавой как собрать ?
Из старого аккума электро самоката
@@LS101100 Доброго дня. а видео будет,про "пускач"?
Отлично 👍
Всё для Вас 🤝
Это кочно все гут но я поставил диод в разрыв и выключатель зима лето полет нормальный
Вариантов много. Но это дополнительно провода и. т. п.
Поперек не делают гайкой,можно поломать проволоку,надо вдоль пробить
Что вы имеете в виду?)
У меня 11.5 с большим стартером заводит легко двс 406 карб
Возможно ещё и стартер у меня хварал в тот момент. На канале есть видео, если интересно заходите.
Ещё возможно мультиметр неправильно показывает значение.
@@LS101100 с неисправным стартером можно мозги спалить у меня кум спалил два эбу
@@user-dh3bb1yn6z слава Богу обошлось, заменил его уже. Ждёт ремонта, ну и думаю будет видео. Пока думаю снимать, нет...
диод в разрыв реле регулятора вот и все
При ближний свет, аварийка, обогрев заднего стекла напряжение падает до 12.5 В Если только ближний свет - 13.7 В + аварийка = 13.5 + обогрев - 12.5... На холостых 14.4-14.5 В Гена на 80 ампер вроде бы, не помню. А если включить ближний свет, печку и музыку, то напряжение 13.2 В. Музыка прерывается на 5 сек напряжение возрастает до 13.8 примерно, музыка опять играет 1 секунду и опять прерывается на 5 секунд примерно... По музыке только 2 овала и 2 очень маленьких динамика, без усилителей и сабов. Музыка особенно прерывается на басах В чем может быть проблема?
В чем может быть проблема просадки напряжения и остановки этой музыки... Диодный мост и щетки менял 2 месяца, тогда ещё заряда не было вообще
Здравствуйте. Важно где вы делаете замер напряжения. На клеммах АКБ или на непосредственно самом генераторе.
???
@@LS101100 здравствуйте, вольтметр в прикуривателе 😁
@@renfenya ХЕХ)))) В прикуривателе показания будут ошибочными. Так как имеется просадка в бортовой сети. К тому же, в данной цепи может быть задействована несколько потребителей. Уважаемый. Внимательно посмотрите данное видео и Вам будет Всё понятно. А если что пишите, отвечу и помогу чем смогу. 🤝
Массы и их сечения решают.
😀🤣🤣🤣
Хз, 14.5 при всех потребитнлях. Это нормально.
Нужно замерять мультиметром и желательно разными. Бывает погрешности показаний бортовой сети. К тому же замер производите на прогретом двигателе. желательно после поездки.
Все сделал правильно. Только вот наши конченые генераторы из начально на горячую выдают 13.2 вольта. Регулятор напряжения у них такой. Это поправимо. Ставим трехуровневый Регулятор
Есть такое у некоторых... Но это дело мне кажется в дешёвом регуляторе напряжения. К примеру в прошлом году менял на генераторе регулятор напряжения и обошёлся в феврале 2022 г. около 20 баксов ( казалось дорого ). Ещё и диодный мост менял, но он самый дешёвый, даже без обозначения на диодах номинала. И вот спустя год это всё работает и изложено в данном видео. PS: В ремонте генератора не стоит экономить с регулятором напряжения.
Можно в магазине взять реле регулятор с выводами зима/лето, ножки штатной таблетки перекусить и припаять провода, подключить реле, поставить его удобно под капот. Сделал так более 10 лет назад, проблем с зарядкой нет. Таблетку надежную сейчас купить практически невозможно. А реле пожалуйста. Реле стоит не дорого, запасное можно кинуть в бардачок. Заменить если сгорит, 1 минута. Да и не горит, за более 10 лет однажды вроде поменял.
Перезаряда не будет?
Хех))) однозначно не будет.
Зачем добавлять медную проволоку если можно подобрать наконечник? Можно сложить провод вдвое. И зачем термоусадка на минус. Но подход правильный так же себе сделал
Доброва дня. Подобрать наконечник не получилось (в соотношении провод, диаметр отверстия под шпильку). К тому-же так значительно надёжнее и красивее чем в сложенном вдвое. А термоусадка для дополнительной защиты оболочки и мест соединений с клеммами.
Перезаряда не будет?
@@LS101100скажите пожалуйста мой газель генератор новый даёт слабо зорядка 13 из за чего это все?
@@user-rm9of3cd1b Здравствуйте. Вы для начала проверьте напряжение непосредственно на плюсовой клемме генератора а минус на корпус генератора. Будет точно понятно сколько выдаёт генератор.
@@LS101100 13 волт даёт а генератор новый
чем дальше смотрю тем больше чюши
Не слишком ли много 14.50?
Если вы внимательно смотрели видео,всё поняли.
@@LS101100 .Пожалуйста, скажите мне, что 14.50 это нормально?
@@LS101100 .У меня тоже Газель.Заряжается в 14.15.АКБ кипит.Поменял новое реле и все равно кипит.
@@user-dj6yx9mz7p значит акб дешёвый и некачественный.
@@user-dj6yx9mz7p Даже не знаю что вам и сказать то... 🤣
Жечь открытым огнем медные многожилы такое себе....
Это небольшой прогрев, после которого медь даже цвет не поменяла. Основная температуры была после помещения жил в клемму.
Как всё сложно,а надо было просто добавить диод на щётки и было б 14,5v🤦♂️
Когда зарядка вообще снизится до 10 вольт. Нужно 5 или 10 диодов???
🤣🤣🤣
@@LS101100 я про данный случай, а не про если.🤷♂️😉
@@Betmen1realno А в данном случае зарядка периодически пропадала вообще. Тем самым за месяц аккум разряжался. Так что диод это временно.
Почему постоянно говорится: ,, на холодную,,.... ,,на горячую,, или в конце видео ,,вот так вот, двигатель не до конца прогретый,, 23:07 - 23.10 ??? Или на 23:12 текст на видео ,,спустя месяц холодный двигатель,, Это всё при чём здесь к работе генератора и реле-регулятора??? Стартер при запуске двигателя святым духом питается, или тянет ток из батареи??? Вот и получается, что сперва вольтметр на мультиметре показывает снижение напряжения батареи, а потом идёт заряд и включается в работу реле-регулятор, ограничивающее зарядное напряжение. Не забываем, что зарядка батареи может осуществляться двумя основными способами: 1. при постоянном токе 2.. при постоянном напряжении На всей технике, где зарядка батареи идёт от трёхфазного генератора переменного тока, как раз и применяется заряд батареи ПРИ ПОСТОЯННОМ НАПРЯЖЕНИИ. И не имеет абсолютно никакого значения: холодный двигатель или горячий. Не порите чушь, уважаемый. И не забывайте, что зарядка батареи ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ не позволяет зарядить батарею полностью. С момента изобретения свинцово-кислотного аккумулятора в 1859 году, химия процесса осталась неизменной. Следовательно разряжать такой аккумулятор мы имеем право до 1,7 вольта без вреда его здоровью. А ПОЛНОСТЬЮ зарядить свинцово-кислотный аккумулятор мы обязаны до 2,7 вольта. А всё остальное - от лукавого. Поэтому зарядные устройства никто не отменяет и ими всё же приходится пользоваться, что вы делаете совершенно правильно. И доработка цепи зарядки тоже прекрасная. Всем удачи и добра.
Спасибо УВАЖАЕМЫЙ за сколь познавательное сообщение. Совершенно правильно вы изложили свою мысль. А я скажу только одно, касаемо холодного и прогретого двигателя. Так я говорю в своём видео для понимания аудиторией, когда показания нужно замерять. Ведь на холодном двигателе регулятор напряжения на генераторе холодный, тем самым выдаёт больше а при прогреве нормализуется в нормальных рабочих приделах. Ну так в основном устроены регуляторы напряжения современных автомобилей.
у электриков кабелль квадратов на 25 займи
одни массы висят со всех сторон😆
Хех))) Это ещё до меня было сделано. А так-то это газель!!!
И еще нет возбуждения пока не газанешь
А что за свои средства купить камеру, западло что-ли? ПОПРОШАЙКА буев
Речь о камере, это для вас, кто смотрит мои видео. Хорошая камера, хорошее качество видео, а соответственно приятно смотреть контент. Здесь я делюсь опытом и ничего с этого не имею. Предлагаю помощь на развитие канала. А Вы! Даже не представляете сколько было потрачено времени и стараний что бы вы это смотрели. Надо ценить труд, а не сидеть на диване и указывать...
@@LS101100 да я вот и не сижу на диване, а пашу физически, а не с камерой икапот открыл капот закрыл. Ты ведёшь канал не для нас , а для себя любимого.
@@compservice5737 Все пашут и я пашу. Но ни все умеют и хотят сами ремонтировать свой автомобиль. Этот канал не для наездников. А я чисто делюсь своим опытом облегчая ремонт своими руками. Открыл капот отремонтировал, закрыл капот и поехал пахать. По этому мои видео выходят не так часто. Канал чисто ради спортивного интереса и на нём ни копейки не заработал!
Слишком много лишней трепотни.
ВСЁ ДЛЯ ВАС!!! Лишь бы скучно не было....
Тебя поять не учили?
ОЧЕНЬ!!! Учили! Да по лучше вашего
никак, на аккумуляторе лучше не ездить 😂
Братан,что за штуку ты подключил к аккумулатору,расскажы пожалуйста,не хрена себе завел машину,расскажы и сними,жду с не терпением
Доброва времени суток. Спасибо за вопрос. Во сейчас как раз начинаются холода и будет актуально с собой иметь данный помощник. Немного позже выйдет видео что там внутри из чего и как сделать самому.
Когда уже будет это видео??!
@@BORN_555 В процессе)))
*3:25** номинальное напряжение одной банки АКБ - 2,1 В. Умножаем на 6 и получаем 12,6 В. Этот АКБ заряжен практически полностью. Дальше смотреть не стал этот б ред!*
В современных АКБ немного не так, как было написано в книгах 80-х годов. Другие автомобили, другие технологии, другие АКБ.
@@LS101100 ты решил, что можешь изменить законы физики? Ахахахаха. Кушай травку на лугу.
@@GazelDriver На диване комментировать не сложно....