Для чего у полуприцепа(фуры) поднимается ось(ленивец)???
2018 ж. 27 Қар.
463 196 Рет қаралды
Попытаемся разобраться на практике и в теории,что даёт подъём первой оси классического европейского полуприцепа!
Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!
-PayPal: paypal.me/autoshkoladalnoboj
-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина)
-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)
СПАСИБО всем за поддержку и понимание!
• ПРИНИМАЙТЕ УЧАСТИЕ В ...
Самый полезный канал о дальнобое !
Полностью с вами согласен
100%
Лайк! Единственный водитель который делится полезной информацией, да ещё и так наглядно. В наших автошколах ничему не учат. 🙄
Согласен на все 100
Серега , они вообще ничему не учат,даже прямо ездить.
Когда я открывал категорию Е. У меня всего было три занятия по 15-20 минут. Единственное что делал это параллельную парковку. В город даже не выезжали. Всему научился тут. А практика только на евра трак симулятор.
В НКЦ АСМАП пусть приглашают!!!
@@user-rr2qu8ie5f ,какой нах#й евротрак симулятор?)-это всеровно что секс с женщиной заменить на мастурбацию))))так мужиком не станет человек.Я говорю про то когда ты впервые на разгруженной фуре на скорости 70км в час впервый раз жизни поподаеш в колею и тебя начинает кидать в стороны то на встречку то в кувет - вот тут абосрется любой!
Не знаю зачем я это посмотрел (привет рекомендациям ютуба), ведь у меня даже прав нет, но было очень интересно и познавательно, спасибо. :)
у меня такая же история
Вот тоже не дальнобой и прав нет, но учусь на автомеха.
Оставил коммент под видео об аккумуляторах - прилетела рекомендация на это видео, странная логика ютуба,но все равно было познавательно) Интересно, что предложит ютуб после этого комментария...
Ну Ютуб прямо знает о том, есть ли у вас права!!!
Такая же история с просмотром, но разница в том, что управляю таким же автомобилем и пользуюсь так же этой осью.нечего добавить, молодец
На примере как ты показал , ни кто не покажет !!! Это гениально !!! Вот это профессионал !!!
Вот,что значит теоретик и практик в одном лице. Профессионал с большой буквы....
Здорово объяснили.Я из тех недалёких, которые думают,что для экономии резины)))
Для экономии резины тоже.но что бы экономить резину.нужно наоборот поднимать ось.
Соглашусь с теми, кто говорит, что это самый лучший канал о дальнобое. Очень понятно объясняет Богдан тонкости, нюансы, хитрости и прочие важные моменты. На этом канале очень много необходимой информации. И суть видео не красивая картинка сопровождающаяся непонятными историями и обрывками разных тем, а конкретными темами, с наглядными примерами, и, конечно же, демонстрацией собственным примером. Видно, что Богдан делает каждое видео от души, пытаясь максимально понятно донести всю суть и тонкости определенной темы или маневра! Огромное спасибо за труд, за видео, за канал, на котором лично я и многие другие, получаем такую важную информацию, а главное - понимание всех тонкостей и прочих моментов! БЛАГОДАРЮ! ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО, БОГДАН!!!
Пример с паллетом просто великолепный!
Да, очень наглядно получилось.
Первый блогер у кого нет отрицательных комментариев! Просто профессионал своего дела!
Ассаляму алейкум Багдан, огромнейшая тебе благодарность за твои видео уроки, они ну ооочень помогают. Да воздаст тебе Аллах добром за твои труды!
Как всегда круто !!!👏👏
Молодец харошие совети. Спасибо болшое!..
Наконец узнал про это, как ютуб догадался мне это подсунуть - ума не приложу, я вообще про машины особо не смотрю ничего. Спасибо за пояснение!
А всё потому что, годный кОнтент
+
Спасибо за ролик. Интересная тема.
Ты что тут забыл майнер?
Не ожидал тебя тут встретить)
Богдан, сказать спасибо - ничего не сказать!!! Огромная благодарность за урок!!! Его актуальность сложно переоценить!!! Как теоритическая так и практическая части этого урока очень наглядны и понятны!!! Для меня, как начинающего дальнобойщика, эта информация на вес золота!!! Еще раз огромное БЛАГОДАРЮ!!! Успеха Вам вовсем!!!!
Спасибо. До сих пор я думал что " две оси " дают больший маневр.
Святой ты человек коллега👍👍👍респект и уважуха
22 стажа и сижу слушаю с открытым ртом! Надеюсь у Вас ещё много информации которой можно поделиться!
Блин! Я думал, что я один такой! Тоже стажа за 20ку. Вроде всё знал. Но интересно слушать! Сижу вечерами, не оторвусь!
@@user-le6ed7vu2r 10 стажа. Только не дальнобой, а автобусник. Смотрю тоже с интересом. Много нового узнаю.
Многие дальнобойщики 10-30 лет стажа,а ездить умеют только по прямой трассе.а как в грязь или лёд попали,так стоят на месте ТУПО буксуют.или заезд не совсем простой.
@@user-mf8bi2lb6y а как они грузятся? Или груз забирают с баз всяких? Тоже на прямых трассах ципляют прицепы?
38 лет стажа. Век живи, век учись.
Спасибо тебе большое за твои видео, за то что именно не ленишься и показываешь на ПРАКТИКЕ, потому что совместно с теорией это идеальные уроки, спасибо за качественный контент ! Ты служишь большим подспорьем для тех кто действительно хочет научиться. Спасибо за твой труд!
👍 спосибо ! Хорошая информация.удачи тебе .
Я по 4 раза проверяю, не забыл ли я Лайк поставить. Зачётно. Спасибо вам, Богдан!
Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Супер урок!!! К сожалению ничего подобного в автошколе у нас не рассказывали. Крепкого здоровья и всех благ тебе и всем родным и близким!!!
Как классно всё разложил!!! Супер! Спасибо!
Собираюсь пересесть на полуприцеп, и как же круто что я наткнулся на ваш канал, такому в автошколах не учат! Спасибо вам большое.
Богдан, куплю вашу книгу!!! Огромное спасибо, Вялiкi дзякуй!
7 лет я учился транспортному делу и только благодаря этому видео я понял смысл ленивца! Спасибо! Вам действительно стоит задуматься о школе водителей!
Объяснил очень доступно. Спасибо тебе.
Дякую за черговий параграф Вашого навчального відеоальбому! ✌💙💛
Очень интересно спасибо
Спасибо за вашу работу. Счастья и процветания.
Увожаю таких людей, спасибо за информацию
Мастер!!! Приятно смотреть. Человек реально знает свою работу и может так доходчиво о ней рассказать.
МОЛОДЕЦ за пример за урок и обучение.Наглядность один из основных принципов в педагогике.Ты настоящий УЧИТЕЛЬ.Спасибо тебе за культуру речи...
Спасибо за работу! Многим помогаете своими видео, особенно новичкам!
Спасибо большое за твои видео, ты делаешь очень благое дело просвещая других водителей такими тонкостями вождения, сразу видно человек образованный, в одном из видео я слышал что ты по специальности инженер - оно видно, очень грамотный водитель, глубоко подходишь к вопросом которые тебя касаются, побольше таких людей, мне очень импонируют такие люди, спасибо.
Спасибо большое всё очень интересно.
Мужик ты красава, респект👏👏
Лайк за ваш труд! А я реально думал что ось поднимают при пустом полуприцепе для экономии резины.
Так же снижает сопротивление и экономит топливо.
Спасибо, Вам Богдан! Все как всегда: доступно с примером! Ещё раз , Спасибо!!!
Бодя ти просто красавчик. СПАСИБО!!!!
Очень полезно, доходчиво. Спасибо за все Ваши видео уроки!
Супер учитель 👍👍👍
Спасибо за подробную информацию! Одним закрытым вопросом для меня как автолюбителя-легковушника стало больше))) Я работаю на складе, и теперь очень интересно будет послушать, что расскажут водители длинномеров про использование ленивца. Буду им экзамен устраивать))))
Доступно и понятно спасибо 👍👍👍👍👍
Двй Богь вам здоровие
Вышло ОЧЕНЬ Интересно и познавательно! Работает воображение и заставляешь ДУМАТЬ!!!!
Спасибо за полезное видео! Я всегда думал это для экономии резины 😎. Очень жду видео о котором говорили в конце. Боюсь узких мест до дрожи в коленках 😁.
Доброго времени Богдан ! Спасибо вам огромное за неоцинимые знания !!! Дай Бог вам и вашим близким Здоровья ! Счастья и удачи ! Не гвоздя не жезла !!!
Спасибо! Очень интересно полушать Вас. Объясняете всё понятным языком. Успехов Вам во всём!!!
Спасибо,очень доходчиво,теперь хоть развеялись все догадги что да как👍👍👍
Круто! Отличный урок😊👍
Ничего не сказать! Профи!!! Одна благодарность за такое видео. Теперь я прнял, что экономия резины не главная причина😅
очень понравилось ! позавчера купил одноосный прицеп к легковому автомобилю , пошел тренироваться !
Чётко и по делу👍
Як завжди повчально хотівби потрапити до такого інструктора👍👍👍
Спасибо огромное..все доходчиво и просто .как для первоклашек ...молодчина спасибо огромное. !!!
Как всегда Вы на высоте , большое спасибо Вам за обучение!!!!
Спасибо! Пойду опущу ось:)
Спасибо, очень полезное видео
Супер видео урок.Очень интерестно советую все.Богдан ,спасибо вам.
Очень полезно и доходчиво! Спасибо за Ваши уроки!👍
Информативно, наглядно, офигенно
Шикарный пример!
Спасибо! Очень познавательно.
Круто. Спасибо. Очень полезно!!!!!
Круто! Спасибо за совет! Однозначно класс!!!
Хз
Очень познавательно и полезно!!! Спасибо Вам большое, очень ждал такое видео.
Полезная информация, не дальнобой и не буду уже, но посмотреть интересно. Спасибо.
Спасибо большое тебе Богдан
Вот это разворот 👍 в конце видео
Мой общий шафёрский стаж 32 года, с трёхосными полуприцепами работаю около 12 лет и честно сказать для меня это стало откровением.НО новые знания всегда воспринимаю и пользую.Стараюсь просматривать Ваш канал когда есть время.Спасибо.
Ну если тебе нужны новые знания, то пожалуйста ) Чтобы сделать возможность еще более крутого поворота, то безо всякого ленивца просто сбрось давление в последней оси ) А если и в предпоследней, то вообще будет все шикарно )))
Вы лушиии 💥💥💥💥💥👍👍👍как всегда топчик
Спасибо, почерпнул)) очень полезно!)
Дорогой! Это однозначно лайк.
Я не дальнобойщик, но это было супер интересно!
Как всегда,ценная информация и предельно доступно!!!Красавец!!!
Самый полезный канал! Спасибо вам!
Просто навіть немає слів, яка чудесна, ексклюзивна, безперечно корисна та розяснена інформація. Я б ніколи в світі до такого не додумався, оскільки сам реально по незнанню думав, що ось піднімають для того щоб економити резину. Від себе Вам величезне дякую за таку роботу, потрачений час та натхнення доносити звичайним людям безцінний досвід. Як жалко, що таких як Ви дуже мало. Здоров'я Вам побільше і натхнення. Дякую !!!
короче, для изменения центровки
Для того чтобы асфальт не разворачивать
Спасибо секономил 20 минут времени
еще экономия ресурса покрышек, наверное
это обучающий канал, ни о чем не говорит?
Иван Иванов он же сказал, чушь про экономию резины
Спасибо огромное за очень полезную информацию и доступные пониманию разьяснения. Побольше таких роликов , подписываюсь на канал и лайк. Счастья , здоровья и удачи на дорогах.
Чьотко, доступно, зрозуміло. Дякую👍👍👍💪
Не думал что так сильно ось влияет на манёвренность. Спасибо.
На всех каналах рекламу прокручиваю или пропускаю, но из уважения к Богдану и за качество его роликов, здесь рекламу смотрю от начала и до конца ))
кстати, да! пока рекламу смотрел, переваривал бесценный материал! Спасибо, Богдан!
Нет смысла смотреть рекламу полностью
Спасибо Богдан, и удачки в Вам в трудах и в жизни!!!
Вас очень приятно слушать, всё по делу на 100%, удачи вам и побольше познавательного видео, очень полезно по крайней мере для меня
Народу советую читать инструкции к автомобилю и прицепу, там много интересного и поучительного написано.
А где их брать? Инструкции.
Что за глупости Богдан, у вас нормальный голос.
Прибалтийский акцент.
акцент как у литовца.
Эстонский
доступно обясняеш молодчик
Спасибо. Очень внятно и грамотно.
Богдан огромное спасибо за вашу ценную работу не только для новичков, но и для опытных водителей. Только вот один момент есть в противоречие тому что вы сказали про поднятую ось на скользкой дороге - дело в том что система ABS на скользкой дороге опускает подъёмную ось для увеличения общей площади контакта всех колёс с асфальтом. Как тогда быть с нагрузкой на ведущую ось в случае движения по скользкой дороге порожняком?
Привет, я сам сделал две первые подъемные оси, и без всякой электроники, очень хорошо зимой помогает.
можешь подробнее написать?
@@vohalehatoha га моем канале есть видео
Спасибо, очень познавательно и доступно.
Доступно и информативно. Спасибо за прекрасный пример и реализацию его на видео с "чертежами" и наглядными примерами. Очень понравилось :)
Не могли лучше ничего придумать?...Да Вы просто тракторный Копперфильд))) Раньше мне видилось все точно наоборот. Цепляясь ленивцем за асфальт, я немного представил себе в какую сторону сдвигается точка кручения. Но наглядный пример у ворот открыл мне глаза шире, и картинка прояснилась лучше. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, БОГДАН!
Привет с Киева. У нас мороз и снег. Тебе спасибо и удачи. . . .пока отдыхаю дома. Всегда все интересно и правильно рассказываешь и сейчас тоже прав. Польский прицеп, машина Вольво, ось опускается или подымается нажатием на педаль тормоза 3 раза медленно. У тебя такого нет?
Vova Gavryluk оощ
Спасибо. Как всегда очень интересно. Спасибо. Удачи.
Подумать только! Сколько много информации для меня, начинающего только ты преподнёс! Здоровья и мира тебе и твоим близким! СПАСИБО!
Богдан будите смеяться))) мой мир не станет прежним))) я уже не 1 раз пересматриваю это видео, сижу и думаю как же мне могло казаться ( все наоборот) спасибо, спасибо!!! Вот как мне могло вообще так думаться? Хотя знаю! Вы на этом собаку съели))) а я ещё щегол)) пестро-жо..пый)))) меня так дядька мой называет))) у него 40 лет дальнобоя!
Здорово Богдан.Опять полезний урок.Я не далнобойщик и тоже думал что ленивец поднимается толко для икономии.Сейчас мене стало ясно.Но интересно меня стало когда нужно ездим в задний ход ровно,как лучше-поднят ленивец или опущен.Мой вопрос теоретични,стало интересно.Поздрав из България и извини меня для плохий руский.
Если ехать прямо,то его влияние на манёвры не существенно!
@@avtoshkola_BD Спасибо удачи жду следующие видео.
Нормальный русский ,я всё понял ,вы говорите получше иных русских))) Болгарии привет))
@@avtoshkola_BD Богдан, мне кажется когда нужно разворачиваться задним ходом на узких дорогах, или в местах где ограничено движение какими либо предметами (объектами), лучше ленивец поднимать. Так как маневренность полуприцепа увеличивается. А вот то что при движении вперёд нужно отпустить ленивец , с этим согласен на 100%
@@kamazikik я так не считаю)Сниму про это видео, чтобы убедить вас!
Спасибо. Грамотно рассказал. Молодец. Очень грамотно подаешь материал.
Высший пилотаж. Ваши все видео супер. Многому чему научился у вас.Вы Молодец.