Удаление ржавчины с авто НАВСЕГДА + ОЦИНКОВКА! Электрохимический способ
Друзья теперь есть ЛАЙФ канал, заходите и подписывайтесь, там будет всё, что не вошло на основной канал!
/ @tinosdiy
Сегодня я решил показать вам два электрохимических способа, которые помогут убрать ржавчину с кузова вашего автомобиля навсегда. Первым способом мы удаляем ржавчину, вторым закрепляем результат с помощью самостоятельной оцинковки!
Оба этих способа достаточно простые и не требуют больших затрат, но требуют много свободного времени и усидчивости!
Ссылка на цинковый стержень - ali.pub/3clc6v
Не жадничайте, поставьте ЛАЙК, помогите остальным автолюбителям увидеть этот ролик!
Заходите ко мне в группу ВК vk.com/SergTinos, там я бываю чаще и могу быстрее ответить на все интересующие вопросы!
По вопросам рекламы можно обращаться сюда Menedger-71@yandex.ru или сюда в личку vk.com/tinosmc
Contact for advertising Menedger-71@yandex.ru
Ответы на вопросы где взять цинк, кислоту и чем грунтовать можно получить здесь kzhead.info/sun/fdCygNlrrmuJg58/bejne.html
Серый а на шве между слоями как?
на другом видео , полярность с содой было обратная , ржавчина удалялась быстрей
@@user-ui2gf2gw6b , "на другом", - на каком? Дайте ссылку, пжл.
зачем дурить доверчивых напыщенным словом "навсегда" ?
Горловину бензобака тоже можно так же обработать, если ржавеет?
Ребята, не нападайте на автора, не душите творческую жилку. Преобразователь -это надежнее, но ему приятнее самому раствор приготовить. Молодец.
Полезное видео,подача от автора доходчивая,простая,без кривляний.
Спасибо!
Молодчага!!! Просто супер, всё очень доходчиво и понятно. Спасибо за познавательное видео...
Этот метод удаления ржавчины (даже без последующей оцинковки) более качественный чем пескоструй. Пескоструй удаляет только механически. "Электролиз" воздействует на ржавчину электрохимически - более глубокий уровень, куда не могут добраться песчинки при пескоструе. Т.е. электролиз удаляет коррозию "под корень". Очищенный металл после пескоструя порыжеет за пару дней. Очищенный металл после электролиза может оставаться чистым даже месяц. На собственном опыте проверял. После пескоструя даже просто отпечатки пальцев проявлялись на стали уже через пол дня. Через пару дней дней вся поверхность была рыжая. Хомут глушителя после электролиза провалялся в сыром гараже год - рыжеть он начал через 2-3 месяца после очистки. В идеале: пескоструем снять все "вершки", электролизом удалить все "корешки", и после всего покрыть цинком.
Не совсем согласен с вами! Читайте " виды коррозии" . Этот метод действует при защите от коррозии возникающей от воздействия блуждающими токами! Например в судостроении прикрепляют цинкосодержащие бруски к корпусу судна. Так как при движении судна по воде происходит трение корпуса судно о воду. В результате чего и возникают блуждающие токи и далее как вы сказали, что цинк боле электроположителен и принимает на себя удар. А в нашем случаи как я ужу устал повторять: источник коррозии находится внутри двери. И чтобы от него избавится нужно разобрать каркас двери. Или можно хотя бы приостановить этот процесс изолировав источник от внешней среды, например масляной плёнкой. Вообще конечно лучше это предупреждать заранее. Так как сама конструкция двери такова, этот процесс неизбежен. Ведь на каркас двери наружная накладка просто завальцована и в местах прилегания металлов и происходят коррозионные процессы. Так как в процессе эксплуатации авто в указанном месте происходят микроперемещения прилегающих деталей прибавьте туда влагу и частички пыли. Результат - разрушение антикоррозионной защиты( краска, грунтовка и т.д.) и образование на оголившемся металле очагов коррозии. И далее как следствие сквозная коррозия с который вы и пытаетесь бороться не устранив истинную причину проблемы!!!
Интересные экспекименты! ,многие от зависти вонять начинают...))) ,продолжай свое дело..!!!
для учебного пособия само то! но не для жизни..
Александр если так умник,то предложьте свой идеальный вариант, мы и обсудим....)))- уверяю, что желающих обсудить найдутся...! А как по мне,подручно,все сгодиться..!!!
Спасибо Марат!
Для начального понимания процесса, принятия решения на САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ борьбу с "не запущенными рыжиками" видео КЛАСС. Спасибо.
Пожалуйста!
Во всех просмотренных мною видиороликов на тему электрохимического цинкования увидел общую серьёзную ошибку. Необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!! ограничивать ток в цепи электрода, исходя из плотности тока на уровне 5 ампер на квадратный дециметр электрода . Иначе цинк будет рыхлым и толку от него мало.Рыхлый цинк визуально проявляется серым цветом. Качественное покрытие должно быть светлым,серебристого цвета. Электрод при работе должен постоянно двигаться,остановки также дают рыхлый цинк. Толщину покрытия увеличивают дополнительными проходами . Всем удачи.
Там не только описаные ошибки, люд вообще тупой и ленивый не хочет почитать литературу по гальванике.
Владимир Клещев A
Дециметр? Это 100 квадратных сантиметров. Это 10 000 миллиметров квадратных.
У вас в школе был хороший учитель.
Интересный способ,берем на вооружение.Спасибо.
Долго ,муторно и какое-то грязно-чёрное всё...Так не должно быть.В продаже есть "Очиститель ржавчины".Именно очиститель.а не преобразователь.Эта жидкость любую ржавчину отъедает до чистого,серебристого металла.Попробуй!И уж только потом,совершенно очищенный металл можно цинковать.Кст.,проще найти порошок хлористого цинка и развести в воде. И лампочка у тебя слишком мощная.Она ведь является в первую очередь ограничителем тока.Площадь электрода у тебя небольшая,а ток великоват,вот и пенится и пригорает.Поставь лампочку поменьше,напр.,на 21 ватт
Здравствуйте! А можно соду использовать обычную пищевую?
Работаю оцинковщиком горячим способом, поэтому заинтересовало
При очистке плюс на поверхность подается которая подвергается очистке а на электрод минус , при оциковке наоборот чтобы цинк на деталь переходил
В любом случае спасибо нашим Кулибинам,которые деляться со своими опытами,дополняйте,если есть чем...
Спасибо друг!!! В субботу очередной поход в гараж, видео вовремя и в тему!!!!! Удачи!!!
Привет Саня, надеюсь оно принесёт тебе пользу!
Только нужно брать не тряпочку, а тряпочку из стекловолокна, она не будет пригорать
На практике это работает не долго, в межсизонье месяца два если загрунтовать.а вот вокруг обработанного очага начинается гораздо раньше,через пару ,тройку недель. Все потому, что во время обработки неповрежденная кромка л к п подвергается химическому и температурному воздействию. Короче очаг корозии разростается быстрей и становится только хуже. Лучше съездить к мастеру обработать ХГДН,заплатить 300, 500 руб и потратить пол часа, и забыть про это место на всегда . Это единственный эфективный способ оцинковки таких мест.
что такое ХДГН?
Zn@@user-uz6ij4rj1x холодное газодинамическое напыление. Набери Zn 22
Состав и производство не ржавеющей (самооксилирующейся) стали (да и чугуна) по всему миру был одинаков. Но названия до нас дошли разные (дамасская, булатная. булгарская, волжская). Состав и процесс производства не забыт. Будете в Питере полюбуйтесь на ледокол-музей "Красин", да и на "Аврору". Ну и в Самаре, когда хотели разрезать на метал ледокол "Ермак", он вдруг взял и затонул у причала, сейчас собирают средства (с народа) на его подъём, и если поднимут, ржавчины там будет не много. Состав булатной стали и как "лечили" ржавчину на рейдере "Атлантис" ещё в 1940 году ртутной смазкой. Примеры наглядно показаны в моих коротких видеороликах и описаны ниже + комментарии. Смотрите на моем канале: Хватит ржаветь и другие видеоролики.
я вам как гальваник распишу )))..ортофосфорной кислотой надо замачивать на 15-20- минут , потом зачищать ,промывать и снова мазать и чистить..а содой вы сделали электрообезжирку..надо было просто антикоррозийкой .. почистить..растравили металл (мелкие раковины ).чтобы цинковать солянка вообще не нужна..соляной кислотой делают пассивацию-снятие окислов перед покрытием.поищите про гальванику , предварительную обработку и покрытия...
Серега ,как всегда круто! Отличный способ предотвратить распространение ржавчины на кузове,и всегда держать свой автомобиль в порядке.Удачи дружище и новых открытий!!!
Спасибо Серёг, рад что заглянул!
Автор лайк однозначно !
Сергей, если считаешь , что пескоструем быстрее, ошибаешься. От пескоструя песок разлетается на несколько метров, и перед обработкой внутренности дверей обязательно нужно закрыть салон. Или снимать дверь и нести куда подальше. Да, сама обработка будет быстрее, но подготовительные операции займут намного больше времени. А ещё для пескоструя нужен большой запас сухого песка. Так что для мелких работ электролиз самое то.
Спасибо, понял!
На заводах существует так назвваемый класс цинкования. Это толщина цинка в микронах. Чем выше класс, тем дольше стойкость к корозии. Работал как то на Юг кровле, заборы из цинка, в тех. дркументации идет толщина нанесения цинка. Чем больше в микронах нанесение, тем дороже кв. метор. Как правило на метеле 0,35 эконом, шел минимальный класс цинка. На толщинах метелла от 0,4, 0,45, 0,5, 0,7 класс выше. Такой забор или навес простоит в двое а то и втрое дольше, без корозий. На сверх тонком металле, высокий класс не наносят, так как он попросту слетит от деформаций. 0,35 это вообщефольгой называли. Скольких развели менеджеры на этом людей, выдавая 0,35 за 0,4. А на некоторвх заводах наеб. о, 0.35 а по факту там 0,30. Мы уже по весу чувствовали.
Я как то попал с металлосайдингом,через пару лет на местах изгиба проржавел-оказалось металл вообще не оцинкован..Вот ссуки! Контора ИНСИ.
Интересно, а как узнать какая толщина металла на машине кузова тогда?
Четко объяснил! Спасибо
Красавчик,лайк+подписка.
Спасибо, реальный метод!!!
Прикольно, хоть по химии единственная тройка в атестате...
При очистке кузова, нужно плюс на кузов подавать.
Супер!!! Видео огонь!!!))
Зачем гасить цинком соляную кислоту? Для цинкования нужен раствор хлористого цинка. Порошок этот продается без ограничений и стоит копейки.. Растворил в воде и цинкуй без ограничений. Для получения информации не мешало бы зайти в любой гальванический цех и узнать, что чем меньше ток, тем тоньше и равномернее получается слой цинка. При большом токе покрытие получается рыхлым и пористым. Соответственно влага проникать будет. Здесь мы видим именно такой результат.
12 вольт это много? Сколько надо тогда?
обработка соляной кислотой приводит к большому проникновению протонов(ионов водорода) в решётку метала, что приводит к процессу окисления металла в последствии. За видео спасибо!
супер способ молодец парниша,применю на своем авто!!!
Спасибо Юрий!
Серега спасибо за науку.Все понятно и доступно продолжай и дальше.
Спасибо за добрые слова, немного затянутое получилось, но боялся упустить мелочи!
Серый Тинос привет.Вопрос такой,скрытые полости придётся наверно по старинке,мовиль или отработкой нигрола. Что порекомендуешь? Может сюжет снимешь?
@@user-di2nt8yf1b мазут
Чтоб цинк не горел, нужно напряжение понизить до 1,5 - 2 вольта.
КАРПОВ это ты???)))) Голос очень похож))))
А не слишком большая у тебя плотность тока? Налет при таком токе рыхлый плохо держится куча пор. В принципе то вроде и все правильно только при снятии иржи полярность надо бы поменять, да и плотность тока уменьшить при цинковани, почитайте гальванику многое прояснится.
Спасибо Вам за такие видео по оцинковке!!! У меня тоже Ланос, украинской сборки, и эти видео более чем полезны!!! Еще раз СПАСИБО!!!
Молодец , спасибо за знания и навыки !
После соды нужно было намазать салом,для долгой службы)
С лодочного движка магниево цинковую пластинку в районе арок прикрутите;)
Тоже займусь перед зимой проплешинами ) Лайк за видео
Вот она ,алхимия чудотворная ,что творит )
Так "жучки" не плохо убирать,а ржу на арках бестолку
Классно конечно так все машины надо цинковать полностью наши особенно чепырки и девятки
Круто,надо запомнить и скачать себе видео.
Старинный способ. От пескоструйки отличается в лучшую сторону тем что не даёт нагартовки поверхности, а нагартованная менее устойчива к коррозии.
Я не химик,но рекомендую в первом случае поменять плюс и минус.Цинк,почему легко ложится на поверхность авто?Потому,что авто-минус,а цинк-плюс.Электроны цинка легко переносятся от плюса к минусу!А когда убираете ржавчину,на электроде с тряпкой должен быть минус.Что бы с машины(плюс)они убегали и переносили ржавчину,пряча её в тряпке минусового электрода.Не люблю писанину.Но это моё мнение,а вы экспериментатор.Спасибо за видео!
Электроны, пускай себе, переносятся, хоть на Марс. А вот ионы металла (в данном случае, цинка) переносятся от положительного электрода к отрицательному. Разве надо быть химиком, чтобы это знать?
еще один физик - электроны цинка! А куда денутся его, цинка, позитроны?
Австралийские учёные доказали, что электроны цинка безопасны для человека (в небольших количествах, конечно). А вот с позитронами всё значительно сложнее...
Переносили ржавчину, электроны трудяги...
Обработка содой проводится не так! Нужно (+) на деталь, а (-) на железный (Fe) электрод. Таким методом частички ржавчины переходят на электрод! Далее меняем (+) на цинковый (Zn) электрод, с паяльной кислотой, а (-) на деталь! Таким образом идёт осаждение цинка на очищенную деталь! Цинк можно взять из батарейки соляной (Zn 100%), или взять старые личинки и ключи замков, или карбюраторы - там ЦАМсплав с 95% цинка С июня месяца так езжу с оцинкованным ребром крышки багажника! Результатом доволен -цинкование на ура, только нудно!
согласен,надёжно но долго это всё обрабатывается
@@Gray_Tinos Долго, но надёжно. У меня обработка заняла около 3 часов. Это только полоска низа крышки багажника в 2 см. Если бы проводил обработку эпоксидником, затем кислотником, затем акриловым грунтом и затем покраску да ещё и под лак, -думаю день отвозился бы, с финансовыми затратами, превосходящими цинкование!
Есть видео конкретно, где так делается? Сначала убирают ржавчину, а потом только наносят цинк! Именно где ржавчина уходит на электрод, спасибо!!
не смог в магазинах сетевых найти аальцинированную соду, взял пищевую, отправил в духовку на час при 230градусах
Спасибо за видео. Полезно и не дорого.
Здравствуйте , подскажите таким способом можно обработать стабилизаторы авто и подрамник ? Будет ли эффект ?
Метод замечательный и очень даже не дорогой .
Кстати очень полезное видео. Я когда переваривал пороги и задние арки, все сварные швы обрабатывал тоже обогащенным раствором цинка, на основе кислоты .уже много лет езжу так, и даже намека нет на ржавчину. но до этого я всё пескострую
Пескоструй это идеальный вариант зачистки!
Занимался нечто подобным. Но плотность тока брал около 100 А/см2 (сварочный выпрямитель), первичная обработка (э/х травление) фосфорная 80%+ 1,5% хромпик + 0,7% уротропин. Щелочной раствор брал тринатрийфосфат (защитная пленка прочная, годится под краску). Большая плотность тока экономит время и выравнивает поверхность (на нержавейке даже полирует).
От кислоты надо протереть или водички полить
вещ полезная. если поменять полюса и использовать вместо соды соль. можно вытравливать на металле разные рисунки,надписи,невыкрученные шпильки,заломенные сверла и метчики.
игорь ковалевский смеяться после слова - метчики?
Я думаю всё равно эффект есть,это лучше,чем просто краской замазать.Все кто смотрит и читает пусть сам сделает свой вывод,делать так или нет.
Вместо тряпочек использую нарезаный поролон от валика для покраски, вместо ниток пластиковый хомут. Кислоту гашеную можно заменить специальным флюсом на основе соляной кислоты, посути тоже самое но есть в продаже в радиомагазинах.
Губку как и тряпочку приходится часто менять, по этому стяжек уйдёт очень много.
Понравилось, думаю попробовать самому, спасибо!
заместо соляной кислоты можно взять пояльной кислоты там уже цынк присутствует. сам проверил все работает. УДАЧИ!
Всё верно, только не вся паяльная подходит, в составе должен быть указан хлористый цинк!
Берется паяльная кислота, кузов подключается обратной полярностью и выводится очаг ржи. Потом полярность меняется и тот же процесс. Оцинковка держится более 5 лет, проверено!!!
Знаю соляную, серную, азотную, фосфорную, щавелевую, лимонную, хлорную и др кислоты, но паяльную, даже знать не знаю ни в школах ни в Вузах такую не изучали. Формулу кинь
Никола В , умник, зайди в отдел радиодеталей или хозяйственный магазин и спроси. Там ты и найдешь ответ на свой вопрос.
За лампочку лайк . Отдельный. Я чот не понял сода тут зачем? Почему сразу не сделать сразу цинком с кислотой . А потом содой промыть
Вот те самые, мелкие точечки и сводят весь этот кардобалет в Ноль. Все вылезет 100% проверено.
Это действительно работает молодец
Оцинковывал тормозной барабан, заметил что плохая адгезия цинка со сталью. При промывании содой с щеткой местами оцинковка отваливается. Перед оцинковкой необходимо тщательно обезжиривать и подготавливать поверхность. Ток гальванической оцинковки чем меньше, тем лучше схватится цинк. В нете есть много статей про технологию гальван.оцинковки. Толщина не главное.
я тоже так делал...когда ставил новые диски. Откатал зимний сезон - БЛЕСТЯТ! Ни чё не отвалилось. Обезжиривал на совесть..
После электрохимического способа с содой обезжиривать не надо, его просто не остаётся!
имелось в виду ДО процесса
Все хорошо сделал, толь ко вопрос, а ты красишь потом по оцинковке?
На всякий случай. Растворы для холодной оценковки есть в свободной продаже. Просто кисточкой. Покрытие на много качественнее.
1.цена космос +- 10 евро кг. 2. расход 280г/м2
@@NikolayUa24 Ну не такой уж и космос. Они не в виде порошка продаются. Обычно в 40 литровых вёдрах жидкость. Есть в розничной продаже и в маленькой таре. Ну или на худой конец растворите не в солянке а серной кислоте (электролит). Потом профильтруйте. И электричество тогда не надо будет. Но качества реально так не добиться. Имеет место быть. Вещь полезная спору нет.
Неужели Нобелевская!!???
Я не понимаю тех кто минусы наставил - зачем ? Понятное дело что нужно вскрывать дверь и убирать все изнутри так же, но не все это могут сделать .. А как временное решение - это неплохо.. Лучше чем зачистить шкуркой и покрасить , так под краской все насквозь сгниет
спасибо за позитив Руслан!
Отличная работа 👍👍👍 молодец
изночально листы железа ржавые! потом травят и штампуют формы! так-что ржу не избежать!!!
Когда то в 98 мой москвич 41 пришлось спасать от ржавчины. Многие сварщики даже браться не захотели восстанавливать. Потом нашел одного и с ним вместе и перед сваркой от пескоструил все очаги и сварили новым металлом. Потом обработал все полости дизельным топливом и когда просохло обработал пушсалом. Машина и сейчас еще ездит не смотря на морской климат. Думаю без пескоструйного удаления ржавчины невозможно избавится кардинально от коррозии. Пробег более 900 ткм.
это просто идеальный вариант, спасибо вам, что поделились своим опытом!
А зачем солярка?
Удаление ржавчины с авто НАВСЕГДА + ОЦИНКОВКА! ну зачем обманывать народ !?
100% Подписка!!! И лайк!!
Спасибо!
После пескоструя все равно придется или протравливать, или покрывать кислотным грунтом, т. к. коррозия из пор не вычищается песком.
Вся беда в том,что машина гниет из нутри,как и наша власть и все это хрень,конечно нужно убирать эти пузыри,но понты мало.
Про власть хорошее сравнение, так и есть .
он же убирал ржавчину с наружи. она, что появилась из нутри?
покупаю баллон Мовиль и обрабатываю через заглушки, но жаль что время упустил, занимает то пол часа и раз в год.Заглушки предусмотрены заводом, просто наша лень. Ш нива 2007,а ведь мог сохранить кузов, пороги и двери главное убрать контакт с кислородом., короче убрать контакт с внешней средой.
@@nestorpet в этом видосе обрабатывается дверь и как раз в том месте где она и гниёт из нутри двери
@@nestor1798 она здесь появилась изнутри... Бесполезный труд
Возмем на за метку👍👍👍👍👏👏👏
этие видосы всегда полезны.
Интересный вариант мужик придумал! Необычный. Видимо работал в своё время в гальванике!
я дремелем чищу щеткой металической, очень хорошие показатели)
По таблице металлов нельзя использовать медь и нержавейку, только цинк. Делал арки, второй год все огонь
А вот нейтрализовать щелочью нужно более продолжительно и большим количеством потому что если останется кислота то будет сильная коррозия а вот щелочи наоборот от коррозии предохраняют. но в целом автор на правильном пути и поэтому ставлю лайк.
Спасибо!
Питьевую соду вероятно тоже можно применять. На счёт нержавейки на плюсе - магнитится или нет - это не показатель. Любая нержавейка в соде разлагается на плюсе. Зато железо на плюсе в соде выдерживает. Но я бы попробовал бы наоборот- на машину подать плюс , а электролит ортофосфорная или лимонная или уксусная или просто соль. А на счёт цинкования - нужен слабый ток - очень слабый, чтобы слой был прочным. А так всё это отлетит.
"Слабый ток" - это сколько в амперах?
От 1 до 5 Ватт на 100 квадратных сантиметров площади.
Молодец! Успехов!
Спасибо!
молодец! дерзаи дальше! былабы голова на плечах а компессор.болгарка и многое другое современем разживешся. удачи и всех благ!
Спасибо, стараюсь идти к заветной цели!
Сделал классно! Как говорится на совесть!
резиновые перчатки одевать не нужно - правильно, пускай ожоги будут на руках
Преобразователь ржавчины не хуже,а то и лучше.
ну ты, прям, ХАЙЗЕНБЕРГ ))
преобразователь ржавчины вещь. но это в разы лучше
а наждачной бумагой не быстрее будет зачистить?
Вокруг пороженного участка сделай с пластилина ванночку и налей туда свое соду, голванизируй при 4-5 вольт в течении 10-15 минут.
Все здорово! только ток сильно большой Побери ток, когда держишь на месте и не чернеет. или можно рассчитать. Чем меньше ток и долше "галвануеш" тем прочнее покрытие. Но тут большой прочности не нужно. ты же загрунтуешь и покрасишь. Думаю что нормально будет несколько лет.
Ж
Ну для маленьких площадей бормашинка с насадкой шкуркой в самый раз, сам ей зачищал обезжирил и травящим грунтом сразу.
СУПЕР, СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ!
Если держать электрод долго на одном месте то пригорает тряпка а не цинк .Я использую фетру-с ней цинкование идет быстрее .
Под цинком по законам химии и физики не может ржаветь.
Еще есть вариант оцинковки. Как по мне так более быстрый. Для площадей по больше. Берется паяльная кислота и обычная солевая батарейка АА 1.5В за 9 руб. Оборачивается в губку для посуды. И так же к плюсу аккумулятора.
И что в нём быстрого? Тоже самое, только дороже.
Ты когда сравнить то успел? На сколько дороже? Я не встречал соляную кислоту в свободной продаже. Соляную кислоту нужно гасить цинком(паяльная кислота уже его содержит). Корпус батарейки изготовлен из чистого цинка. Короче не уместный коммент
Оцинковка это хорошая электрохимическая пара железо - цинк ... С этим качеством она лучше чем любая краска ... И на плохо зачищенной поверхности защищает .
Если в соляной кислоте цинк уже не растворяется (о чем вы упоминаете), то это уже не гашеная соляная кислота, просто хлористый цинк. Потому и не действует на ваши руки. Будьте точнее, если хотите квалифицированно излагать суть процесса. ))
автор говорил про это в начале ролика
Возможно, но термин "гашеная" соляная кислота это из бытовой терминологии. ))) Также как и гашеная известь. )))
Lex Lexen не тупи!
Так то просто можно в сервисе это сделать, а затем ещё и покрасят. Но если всё делаеш сам ну риспект тебе, молодец 👍!
в сервисе оцинковкой не занимаются
очень полезная информация,спасибо
Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты или просто Трилон-Б лучше с этим справиться.