История судна Carpathia, спасение пассажиров Titanic и крушения судна.

#СудноКарпатио #Кораблекрушение #КрушениеСудна
История трансатлантического пассажирского парохода RMS Carpathia.
RMS Carpathia - это трансатлантический пассажирский пароход компании Cunard Line, построенный Swan Hunter и Wigham Richardson на их верфи в Уолсенд , Англия.
Карпатия сделала свой первый рейс в 1903 году из Ливерпуля в Бостон, и продолжал на этом маршруте до его передачи в Средиземноморском службу в 1904.
Судно " Карпатия" вышла из Нью-Йорка 11 апреля 1912 года и направилась в Фиуме, Австро-Венгрия (ныне Риека , Хорватия).
Ночью 14 апреля радист « Карпатии » Гарольд Коттам пропустил предыдущие сообщения с « Титаника» , так как в это время находился на мостике. После того, как его смена закончилась в полночь, он продолжал слушать передатчик перед сном и получил сообщения с Кейп-Код, штат Массачусетс, о том, что у них есть частный трафик для Титаника. Он подумал, что будет полезен, и в 0:11 ночи 15 апреля отправил Титанику сообщение о том, что на Кейп-Коде есть движение. В ответ он получил од Титаника сигнал бедствия, в котором говорилось, что они столкнулись с айсбергом и нуждаются в немедленной и срочной помощи.
Радист Гарольд Коттам доставил сообщение и координаты на мостик, где вахтенные офицеры поначалу скептически отнеслись к серьезности сигнала бедствия с Титаника. Взволнованный, радист Коттам бросился вниз по лестнице в капитанскую каюту и разбудил капитана Артура Генри Рострона , который немедленно отдал приказ развернуть корабль, а затем спросил радиста Гарольда Коттама, уверен ли он в этом. был сигнал бедствия с Титаника. Коттэм сказал , что он действительно получил сигнал бедствия от Титаника, который требует немедленной помощи. Капитан судна Артура Генри Рострон взял курс на Титаник, послал за главным инженером и велел ему «вызвать еще одну вахту кочегаров и сделать все возможное, чтобы добраться до Титаника, поскольку он попал в беду». Rostron позже показал, что расстояние до Титаника было 107 км, и он сможет доплыть до места затопления Титаника за три с половиной часа.
Судно Карпатия прибыла в положение бедствия в в 4:00 утра, примерно через час-полтора после того, как Титаник пошел вниз, претендующие более 1500 жизней. В течение следующих четырех с половиной часов, корабль взял на 705 оставшихся в живых после катастрофы из Титаника, с 20 спасательных шлюпок. Выжившим выдали одеяла и кофе, а затем стюарды проводили в столовые. Другие вышли на палубу, чтобы осмотреть океан в поисках каких-либо признаков своих близких. На протяжении всего процесса спасения пассажиры Карпатии помогали всем, чем могли, предлагая теплую пищу, напитки, одеяла, ночлег и слова утешения. К 9:00 последний выживший был поднят со спасательных шлюпок, и Рострон отдал приказ отплыть из этого района.
За свои спасательные работы экипаж Карпатии был награжден несколькими медалями от выживших. Члены экипажа были награждены бронзовыми медалями, офицерами - серебряными, а капитан Рострон - серебряным кубком и золотой медалью, подаренными Маргарет Молли Браун. Капитан судна Рострон был посвящен в рыцари королем Георгом V, а позже был гостем президента Уильяма Ховарда Тафта в Белом доме, где ему была вручена Золотая медаль Конгресса - высшая награда, которую Конгресс Соединенных Штатов мог вручить человеку.
15 июля 1918 года Карпатия» отправилась из Ливерпуля в колонне, направлявшейся в Бостон, на борту которой находилось 57 пассажиров (36 седанов и 21 штурман) и 166 членов экипажа. Конвой двигался зигзагообразным курсом вместе с эскортом в соответствии с процедурами предотвращения нападений с подводных лодок. Эскорт покинул колонну рано утром 17 июля, и колонна была разрезана пополам. Три с половиной часа спустя, в 9:15, во время плавания на юго-западных подходах., по левому борту была замечена приближающаяся торпеда. Двигатели были брошены на полную корму, а штурвал повернут к правому борту, но было слишком поздно, чтобы избежать торпеды. Судно « Карпатия» была торпедирована возле люка на левом борту подводной лодкой Императорского флота Германии SM U-55, за которой последовала вторая, которая проникла в машинное отделение, убив трех пожарных и двух триммеров и фактически лишив ее способности уйти, поскольку двигатели вышли из строя из-за второго удара торпеды. Карпатия» затонула в 11:00, примерно через 1 час 45 минут после удара торпеды и примерно в 190 км к западу от Фастнета.
В 2000 году американский писатель и ныряльщик Клайв Касслер объявил, что его организация, NUMA, обнаружила истинные затонувшие корабли Карпатии весной того же года на глубине 150 м. Было обнаружено, что « Карпатия» приземлилась на морское дно. NUMA сообщила, что примерное местоположение крушения - 120 миль (190 км) к западу от Фастнета, Ирландия.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZhead: / @vseobovsemm