Road Glide | отзыв после путешествия по Америке | Harley-Davidson
2023 ж. 28 Қаң.
8 821 Рет қаралды
Проехал на Road Glide по Америке и мне есть что сказать. В этом видео рассказываю о своих впечатлениях и мнении о Harley-Davidson Road Glide 114
Проехал на Road Glide по Америке и мне есть что сказать. В этом видео рассказываю о своих впечатлениях и мнении о Harley-Davidson Road Glide 114
Топовый отзыв! Жги ещё!
Там на самом деле есть CarPlay , просто надо подсоединить гарнитуру к мотоциклу. Причем именно гарнитуру Sena - Harley. Т.е. обычная гарнитура не поможет. Я собственно как и 99% владельцев поставил перемычку , она ставится элементарно, и CarPlay работает как и везде - с любимым Яндекс , Гугл и тд. Вы брали в прокат в игл райдер наверно - и они никогда не предупреждают об этом, а могли бы активировать CarPlay за 10 минут. Но не хотят - хз почему, каждый раз приходится им напоминать. По подвеске , надо было левый кофр открутить и отрегулировать подвеску. Под себя. Там удобная регулировка. Скорее всего там просто она была затянута до упора. Ну и главный «косяк» со спиной это сиденье , я заменил данное сиденье на Saddlaman , с гелем и более плотное - проблемы все уходят от слова совсем. По стеклу - 100% да, низкое стекло для города , поменял сразу на повыше. p.s. Роад Глайд да, верно , для понта , путешествую по миру на Африке. А Харлей хорош по Москве , по городу , как спасение от пробок и в хорошую погоду сгонять в Сочи - Казань - Питер , где идеальная дорога.
Ну и в добавление - Роад Глайд в данном варианте это именно заводской бэггер, у него и сиденье больше для понта что бы пилоту больше места было и ноги вытянуты вперед , и переднее колесо 19 стоит и подвеска жестче и да, низкое стекло. Другие боковые кофры (они заходят на выхлоп). Для путешествия, кому больше - лучше брать Роад Глайд Ультра - она мягкая , сиденье толстое мягкое и очень комфортное с подогревом и вентиляцией , ручки в стоке с подогревом , стоят спереди валенки которые защищает ноги от ветра и дождя , высокое стекло , огромный задний кофр. Мотоцикл на котором проезжал спокойно 1000 миль и чувствовал себя отлично. Хотя конечно , для путешествий по миру лучше Гусь или Африка, там почти все равно какая дорога. Спина меньше намного нагружается при плохой дороге. p.s. И да, на Роад Глайд Ультра переднее колесо будет 18е с более толстой шиной - посадка более вертикальна и более нагружен перед и тормоза передние лучше будут работать.
Тоже исходил из таких соображений («в Америке надо ездить на Американском мотоцикле»), когда брал себе «Електро гланд» на прокат в Маями…😎🤝
На BMW - Частично интегрированная система ABS подразумевает, что рычаг переднего тормоза отвечает за тормоза обеих колес, а педаль под правой ногой задействует только тормоз заднего колеса. Таким образом, при экстренном замедлении, когда вы жмете рычаг переднего тормоза, вы получаете максимально короткий остановочный путь - и в то же время вы можете использовать только задний тормоз при маневрировании и в поворотах.
Совершенно верно! Тоже самое подумал в комментариях о плохих тормозах ХД. Во всех моделях ХД нужно тормозить обеими тормозами , хотя это немного странно. Спасибо за отличный обзор. Очень интересно было услышать его именно от владельца Гуся.
Спасибо за видос. Стоял перед выбором: гусь адвенчер и роад глайд. Выбор сделал в пользу адвенчера
Выбор полностью поддерживаю!
Почти как мой хонда каб 50 )))
Привет Алексей.Недавно стал твоим подписчиком,посмотрел уже треть твоих роликов.Хорошие видео,интересно комментируешь.Во Вьетнаме по российским правам можно ездить на мотоцикле?
Если по правилам, то нужны международные. Но по факту, всегда (почти) остановка = штраф ;-)
когда нибудь я куплю себе такой же
Мне бы еще очень было интересно услышать мнение о том как из этих двух мотов (стрит глайд и роад глайд) все таки оказался получше на дальняк. Об этом сравнении все умалчивают. Поделитесь своим мнением.
Либо надо брать тот, который нравится больше, либо стритглайд - у него руки лучше от ветра защищены. В остальном, лично я, разницу не почувствовал
Нащет позвонка это точно
В соседнем обзоре грят все равно недостаточно этой высоты)
Задний аморт настроить нужно было и забыл бы про неровности.
Доброго времени суток.Расскажите пожалуйста как правильно настроить амморты?
Ставьте 6 или 7 положение и смотрите от качества дороги и загрузки можно поджать или отпустить.@@user-rg5ne7xd5w
Рычажок круиза, если 1 раз надавить вверх или вниз, меняет скорость на 2км. Что ты там мудрил и зачем, я так и не понял)
Я мудрил как на БМВ - жал рычажок вниз и держал 😂
@@papapryanik вот и зря))
Я думал отзыв будет хуже 😅
Интересно, какой же бюджет был на всю поездку?
С билетами, около 5.5к долларов
😂 В Америке надо ездить на американских машинах и американских мотоциклах! И тут же старый американец: "Да, классный байк. А у меня Хонда!"
Дядь про позвоночник в трусы, надо подвеску было под свой вес настроить
Про поворот на серпантине, похоже с контррулением у вас не очень, то что вы описали, это как раз то, как нельзя ездить на этом мопеде.
Так а шо контрруление?! Заложил и зашёл в поворот с его помощью а жопой уже держишь мот в траектории серпантина..
Датчик запас топлива от уазика!!!)
А вдруг наоборот? 🤣
никаких смартфонов для навигации.. Garmin и только Garmin! :)
Привет! Это для про-путешественников))))
А чем он лучше?
Задний левый кофр снимаешь и регулируешь аморт и не каких пробоев.
,,co tam ruskij delaet,,,ehai v rus k putinu
Sledushi vozmi ROAD KING i budet tebe shastie.
Есть кстати, желание его попробовать :-)
Vo pervix ti ne razu ne upomonial,shto u tebia tam TRACTION CONTROLE i rejim ezdi plius uglavoi ABS.Vo vtarix zadnim tormozom inagda nado pomagat kriticheskom v situacii a v ostalnopm nado perednimi tormozit.Prosto ne sharish v motociklaz i prostim tebia.
🤣🤣🤣
@@papapryanik :)