Chevrolet Onix: почему он никому не нужен?! Честный обзор Шевроле Оникс
2024 ж. 3 Сәу.
23 693 Рет қаралды
Почему #Chevrolet #Onix - это самый большой провал UzAuto Motors: подробный тест драйв, технические характеристики и обзор самой ожидаемой модели последних лет - Шевроле Оникс узбекской сборки.
#uzauto #uzbekistan #cobalt #tracker #оникс
Радует, что есть люди автомобилей которые объективно оценивают машины, а не голословно клеймят их и не дают полной картины по автомобилю. Даже новый кобальт за свои деньги(с завода) радует глаз.
Да, за 12 тысяч Кобальт топ. Мало где можно купить машину на автомате за такие деньги
Продажный обзорчик ?
Конечно, поменял свой Кобальт на Тахо взамен на обзор :)
@@avtostrada Я рад за вас. Тахо дорогая в обслуживании )
Ну может не Тахо, но кое какая то копеечка заработана)
Так точно!
Будо честно ребят
Нет смысла говорить про уход за турбированным движком, когда бензин у нас стоит в 2 раза дороже чем у соседей, да еще и покупая 95-ый никогда не знаешь что там на самом деле. На газе далеко не все хотят ездить. Доступный автомобиль должен быть доступным в эксплуатации. И Узбекистан - это не только Ташкент, где с ГСМ все более-менее (сам из Ташкента). В этом основная проблема.
Как раз смысл говорить и есть - иначе, те кто не знает его особенностей, будут ездить на 80м, а потом попадут на капиталку мотора...
@@avtostrada Я про то, что однозначно утверждать, что надо покупать Оникс, а не кобальт, только исходя из его цены - неверно, т.к. есть еще скрытая стоимость владения. Про 80-ый вообще но комментс, его и в Кобальт не надо заливать. Обзор в любом случае полезный. Сам жду рассрочки/скидок на Трекер, дабы Кобальт поменять.
Boshidan narx buyicha halqni aldashgandi, 9-12 ming buladi deb, keyin esa yuqori narxda sotishdi, manimcha narxini boshidan yuqori quyvorishgani uchun hech kim qiziqme qoldi, uni ustiga hali sinalmagan edi halq tomonidan
Конечно, с ценами очень сильно ошиблись
Хитой элэктро мобилари кирганидан сонг хечкимга керак булмай колди.
Шундахла, адаш.
@@SanjarbekTajiddinov-xt8jcхитой керяк амяс.
Лучше поставили проверенный двигатель 1.5 ), думаю было б лучше и скорее всего покупали бы машину . Жаль что "бы" мешает (
Езжу на ониксе уже пару месяцев и могу вам сказать что меня всё и так устраивает))
И будет очередная Monza, которая никуда не едет..
Без динамики эта машина была бы скучной
@@avtostradaошибаетесь. Монза едит еще как, вы посидите в монзу 1.3. В рот дает
@@user-ft9wm4ry6v ну когда будет менять грм и прочие расходники будет думать почему они 1.5 не поставили )))
Время покажет, но пока оно работает против оникса, скидки в 15 млн от завода, в автосалоне рохат кэшбэк 2 млн и забитые склады ими. Машина пока что не рентабельна для нашего рынка.
Скорее для наших доходов
C Cobaltом ранше так было, дело в прошивке, придумают прошивку на метан всё будет ok.
Да за такую цену нах он нужен. Лучше уж кобальт взять, он больше будет. Ну или добавить денег и взять что нибудь другое
Я купил новый Оникс мне очень понравилось машнина бомба позиция onix primier на автомат каробка еще есть люк 👍👍👍👍👍
В попу этот люк, лучше бы сделали бы складывание зеркал либо обошрев руля вот это надо действительно
Оникс - если продается за адекватные деньги - приятная машина.
у каждого свои требования :)
А ГРМ в масле никого не смущает???
Про метан на Оникс и Трекер: www.autostrada.uz/gazi-bor/
Сейчас из-за этих эко-наклеек задумался о замене авто, езжу на BMW E38, очень комфортная и надёжная машина. Кобальт брать не буду точно, присматриваюсь к ОНИКСу. Смущает конечно то, что потеряю в комфорте и бесопасности, глядя на битые всмятку кобальты и другие GM, волосы дыбом встают. Обзор хороший, полезный, но всё же цена на ОНИКС завышена, она непопулярна в Узбекистане и Казахстане. В производстве обходится дешевле чем кобальт (бразилцы сняли с производства Кобальт из-за более высокой себестоимости производства чем ОНИКС), цена на мой взгляд LTZ -12500, Premier -14000. Тогда может быть люди задумаются о покупке, а так возможно этот ОНИКС так и останется самым непопулярным авто после появления в Узбекистане.
если е38 в хорошем состоянии то я бы 30 раз подумал прежде чем менять но оникс
вам после BMW нигде не будет комфортно :) По безопасности - Оникс может даже не уступит старой BMW, просто потому что технологии ушли вперед, и если машина всмятку, но салон цел, значит энергию удара поглотил кузов, а не пассажиры... Но бывает и так, что машина ценая, а в салоне все мертвы - потому что супер жесткий кузов не поглотил энергию удара.
У Кобальта хоть и внешний металл тонкий и мягкий, но лонжероны и весь каркас достаточно крепкий, держит удар. А внешний металл нужен только для дизайна и аэродинамики, он не держит удар ни на какой машине
Я езжу на полной комплектации. И я рад что владею им.
да, сейчас Оникс имеет хорошее соотношение цены и качества
Когда у человека мало денег ему нужно что то надежное, дешевое в содержании, неприхотливое. И тут оникс кобальту не конкурент. Если у человека есть деньги то и оникс ему не нужен. А монза - с тем же успехом можно привезти любую китайскую машину в этой ценовой категории. Робот 6DCT150 собирающийся на заводе донг фенг кажется. И мотор l2c тоже устанавливается только на машины китайские или для китайского рынка. Единственное что выручает, если их будет побольше то и с обслуживанием будет полегче. Ну и выглядит привычно для глаза. Типо недомалибу.
Человек еле пересевший с кобальта на оникс "повесится если что то случится с мотором" . А при деньгах хотят хоть какой, но кроссовер. Модно
Монза дороже. В остальном согласен, что Кобальт это рабочая лошадка, а Оникс это пижонская машина, не для работы и такси.
Трекер например?
@@avtostrada да именно его имел ввиду. Ну теперь ещё наверное Сонет. У кого есть деньги тот найдет ещё пару или сколько там тыщ. Трекер больше статуса даёт. Трекер - статус странно прозвучит в других странах
Manda onix 2 premier + , puliga arziydi , rasxodi 7,8 litr, zo‘r , cobalt va gentradan ancha aqilli moshina, linza va led fara , yumshoq moshina ,
Ха, албатта!
Я хотел купить Onix но не мог найти хорошего обзора спасибо вам..👍👍👍👏👏👏
Всегда пожалуйста, за те деньги, что сейчас просят за эту машину - можно брать. Главное следить за мотором
Не курпи брат. ремен масле порвётся.
Хороший получился обзор. Если премьер будет 15000. То уже можно подумать. Но его не продать через 5 лет за 15000. А кобальт наше все. Купил за 11400 в салоне. 5 лет покатался. Продал за 13000
спасибо за адекватную оценку. Вы правы - Оникс будет дешеветь на вторичке, потому что машина требовательная и к бензину, и к маслу, и такси ему будет тяжело.
Сейчас цены на бу сильно упали вроде из за китайцев.
Вы были в магазинах автозапчастей корейских или немецких запчастей? Чем они отличаются от запчастей на наши джм? Прокладки "виктор рейнц" , тормозные шланги "брембо", салентблоки "лимфердер". А на наши прокладки "на проволочке", фильтры "из ведрёрка", бензанасос "от каптивы" , бампера "везут на араве".
Это вопрос к необразованности покупателей, которые не хотят знать свои машины так, как это делают владельцы немцев, например.
Интересно , видео про оникс выходит в аккурат в период выхода новой киа сонет, где первая ее позиция конкурирует с ониксом ltz . Совпадение ? Не думаю! А вообще я считаю , что правильным тоном авто блогера должно являться его заявление о наличии или отсутствия конфликта интересов . PS : мой комментарий уже поднимает рейтинг вашему каналу , значит заслужили !
Киа Сонет конкурент Трекеру, но не Ониксу - стоит слишком дорого для него. Про конфликт интересов - если он есть, я всегда об этом объявляю - например в обзоре на Трекер было сказано, что машина получена от Узавтомоторс: kzhead.info/sun/ab6Tp7aakIBoiYU/bejne.html
В прошлом году продал свою Daewoo Nexia DOHC 2007 года на форсированном двигателе, при спортивном выхлопе, тормозах от Эпики и разгоном 0-100 за 9,5 сек (на 80-м бензине, всесезонке и 15-х штампах)... Конкретно в моей Nexia мне нравился внешний дизайн с узкими фарами, нравилось ускорение и тормозные способности Epica-тормозов, неприхотливость и дешевизна ремонта. Но вызывало отвращениее неустойчивость на траектории, древний и тесный салон, система вентиляции. Но самой большой болью была теснота в салоне 😵💫В качестве альтернативы приглядывался к Onix 1.2 T, впечатляла его динамика и относительно свежий дизайн. Но когда я два раза проехался в нём пассажиром, как спереди, так и сзади, то понял, что вайбы тесного салона будут преследовать меня и на Onix🥴 Плюс, знаю по опыту владения авто, что даже заправляя машину постоянно 95-м бензином, но с разных заправок и в разное время, крайне низок шанс залить в бак нормальное топливо. Просто сесть в машину и поехать по родному Узбекистану, заправляясь там, где загорится пресловутая лампочка - значит подвергать такой нежный моторчик смертельному риску. По этой же причине выходит, что нельзя смотреть и в сторону Tracker 2, если хочется часто вызжать за пределы малой кольцевой😔
И на чем вы остановили свой выбор?
@@avtostrada Что мог бы купить для себя с супругой Smart for Two (если бы были на нашем специфическом рынке адекватные предложения по авто и запчастям), а остальные деньги - на депозит😄 Но так как этот вариант пока недоступен ,лучше пока обходиться без машины и пользоваться такси, а деньги держать в депозитах.
Было бы хорошо, если бы в обзорах был замер ширины салона рулеткой. Чтобы понять уже или шире, скажем джентры или нексии 3
По ощущениям - такой же, как в Джентре салон, и точно больше, чем в Нексии :)
95 бенз о разных брендов бывает, можно ли заливать в этот Onix 95 UNG?
не берусь судить о качестве, но даже в свой Кобальт я не заливаю бензин с UNG
Как долго проживёт этот двигатель?
Не так долго, как двигатель КОбальта
@@avtostrada двигатель кобальта свыше миллиона без ремонта
@@navainadirov265сомневаюсь.
@@avtostradaо! Не знал, что Кобальт имеет больший ресурс.
Сделайте обзор на Kia Sonet, очень интересна эта машина на данный момент
Там вариатор стоит, сразу минус
Да тот же трекер или оникс как по мне не лучше с турбированным двигателем против атмосферника
Хорошо, как будет возможность сделаю
везде есть свои плюсы и минусы. Но Сонет, кроме вариатора - еще и маленький.
Лучше чуть добавить и аризо или электро за 17-18
А если есть 18, то можно еще чуть добавить и уже Трекер, и так далее...
Ребят Вы молодцы продолжайте, единственное что я мог бы Вам посоветовать, так это либо дублировать видео на узб языке(дубляжом) либо же ставить узб субтитры, тогда больше народу привлечете. Контент делаете замечательный. Спасибо Вам.
спасибо за вашу адекватную оценку, по поводу узбекского языка - мы работаем над этим, как минимум уже есть субтитры, но переведенные автоматически. Но будет и дубляж
Assalomu alaykum aka! Sizga katta rahmat! Onix boʻyicha juda yaxshi sharh qildingiz. Kredit variantlari boʻyicha sharh qilsangiz degandim. Zoʻr obzor
Рахмат!
Продолжайте наблюдение, мы с вами свяжемся
Не берут ее пока кобальт есть
так разница на рынке с Кобальтом - всего 1000...
@@avtostradaв Казахстане разница в 3.000 долларов
Не хочу оскорблять или сказать что продажные обзор... Но при всем уважении это не ваша нейтральный мнение.. почему так быстро начал сказать что оникс хорош?? Ситуация сама по себя скажет что за машина оникс.
Я тоже так думаю. Уж слишком хорош этот Оникс
Я открыто говорю, что когда начали продавать эту машину - цена была завышена. За 15 тысяч, Onix LTZ AT Turbo - нормальный вариант
сейчас этот автомобиль стоит своих денег, а год назад - был слишком дорогим
@@avtostrada как понять что стоить свой денег сейчас? Сейчас что они продаётся по 12000?
У нас цены на все модели автомашин завышены. Кобальт приемлем, но в свободной продаже его нет((
Делайте обзор киа сонет
Как только появится у дилеров - сделаем
Кто ставил метан на механику ? Выдержит движок?
выдержит, но за ремнем все равно надо следить
Сделайте обзор чазор vs арризо 6
Чазор лучше :) но дилеры не дают эти машины на тест без дополнительных условий, поэтому пока такого обзора нет
Спасибо за объективный, максимально взвешенный, емкий и в то же время достаточно лаконичный обзор, отличную подачу материала, да и просто приятную слуху грамотную речь. Именно такая информация и помогает обычному обывателю делать правильный выбор при решении такого важного вопроса как приобретение авто - у нас, к сожалению, это всё еще предмет роскоши, а потому расставаться со своим кровно заработанными хочется максимально рачительно )) Спасибо за труд, с уважением !
спасибо за высокую оценку!
Машина хорошая, экономичная, резвая и все включено, полный фарш, тем более на оникс турбо уже устанавливают пропан и метан. А кобальт и жентра это прошлое, во первых купишь и начинаешь вкладываться это надо то надо, одни расходы.
Вот об этом и говорю, но почему-то объективное мнение считается проплаченным
А типа в эту ты вкладывать не будешь 😂
Ну на новый колобок потратишь для удобства максимум 1 тыс. на сигнализацию, чехол, полики, камера, бар, шумоизоляцию и все. Итого стоимость 13,000. Все равно дешевле ) да и в плане топлива менее капризный. Как говорится рабочая лошадка ) а за ониксом нужен уход как отмечают в обзоре )
Хороший обзор, продолжайте в таком духе.
спасибо, буду стараться
Хорошая работа! Спасибо!
вам спасибо за высокую оценку
Кто не ездил на оникс то не знает что за машина. Машина хорошая надёжности как у Солярис
точно, но все же слабое место - это двигатель, если за ним не следить - на 70 тысячах будут проблемы, даже раньше
Hammaga tafsiya qilaman, man oldim moshina zor ekan, bozorda kobalt 13 500 ga ogandan kura ozroq qushib onix ogan yaxshi, onixdan kiyin kobalt togoradek bup qolekan
ha, albatta!
у оникса вместо цепи ремень грм и он еще в масле крутится, это надо же было такое учудить. уже есть случаи на 40тыс рвет ремни. еще и три цилиндра жесть
40 тысяч - а машина всего год на рынке, значит это очень интенсивная эксплуатация, да еще и мотор капризный мо маслу
Владею ониксом! На пару ступеней выше чем кобольт. Насчет матора на кобольте еще как слышно тянет на много хуже. Гидроусилитель руля вибрирует. Внутри пластик говно хоть в ониксе хоть в кобольте. Оникс и кобольт это уже как прошлое и новое. Мое личное мнение за 15000 это седан номер 1 у GM.❤ Забыли сказать про свет от фар на ониксе куда! лучше
Вы врете самому себе. Я уверен что вы купили оникс, потому что вам навязал его банк😂машина дерьмо
Согласен, Оникс во всем лучше Кобальта, кроме цены
@@avtostrada цена сейчас 15.500 Не может быть лучше и дешевле
Кобальт намного больше чем Оникс, и по салону и по багажнику. Мотор старый надёжный у Кобальта, можно лить самый дешёвый бензин, подвеска неубиваемая и мягкая
@@user-py9tn4pj1u полностью согласен. Все те кто купил оникс, (6 моих знакомых) все жалеют что купили оникс. «Бюджетная» типа машина а заливаешь самый дорогой бензин 😂потом говорят ставь пропан😂😂бля , ржу не могу. Сплав который держит мотор из алюминия. У кобальта из чугуна. А коробка вообще говорят после 20 тыс ломается
Спасибо за обзор
вам спасибо за просмотр!
Сделайте обзор Малибу xl
:) сделаем, но за 30 тысяч уже есть гораздо более интересные варианты :)))
С чего автор решил что у monza вариатор? На версии 1.5 стоит робот, на 1.3 turbo стоит 6 ступ автомат 6t45.
Вариатор как я знаю лучше чем робот ведь ?
@@nijatabdullayev4783 да вариатор лучше
видимо, ошибся :) бывает.
но почему-то вариатора у нас больше боятся
Совершенно справедливый обзор. Без подхалимства и излишней критики
спасибо за адекватную оценку :)
В Казахстане присматриваю pr1 комплектацию за $18.6 тыс. Если у вас можно из салона что-то купит за $11 или $15 тыс, то это прям круто у вас, у нас столько стоит только пустая гранта, после нее на рынке есть только кобальт и оникс 😂
У нас с салона, по факту - сейчас можно взять только Оникс, он 14,5 тыс, если на автомате. Продажи Кобальтов остановлены из-за огромных очередей, но на базаре машину с нулевым пробегом можно взять за $13,500 - автомат с кондиционером
Капот зазор от механизма закрытия , отрегулировать нужно , сам проходил это
спасибо :)
Турбированный мотор для Узбекистана не пойдет.Бензин 95 очень дорогой и сомнительного качества.Я имею ввиду не Ташкент,а Узбекистан .Да и ценник завышен на машину.Трэкера тоже все стрят в салонах и на базарах
да и в Ташкенте не всегда легко найти нормальный 95-й
Вот я из тех кто хотел купить оникс а купил кобальт потому что 20к за вот это меня жаба задушила
Блок климат контроля в трекере также неплотно прилегает(
видимо конструктивный косяк, но меня больше выбесил перекрученный ремень безопасности
@@avtostrada с подобным не сталкивался, гремящий люк при открытой шторке бесит)
Хочу купить Оникс,до этого ездила на Каптиве.Каптива машина классная,но очень расходная.Надеюсь Оникс мне понравится.
Это машины совсем разных классов - Оникс бюджетный, дешевый автомобиль. А Каптива, в свое время, была кроссовером С-сегмента. Если планируете менять Каптиву - пересаживайтесь на BYD Song Pro/Plus
Очень честный обзор спасибо
Вам спасибо за просмотр!
Кресла конечно огонь! Обивку там дети шьют вручную???
Удешевление процесса никогда не приводит к улучшению результата :(
Здравствуйте отличный обзор спасибо большое
спасибо за вашу оценку
@@avtostrada Ассаламу Алейкум на Kia Carnival 3 тоже обзор сделайте
Мошина просто огон один минус у нас хорошие бензин найти отдельный дела так что гуляй Вася
согласен, мотор - главная проблема Оникса
Давидыч нашего времени! Как всегда топ! 💪 все обзоры которые начали выпускать жду с вниманием. Продолжайте. Все что вы говорите очень интересно, особенно как вы сравниваете машины друг с другом.респект бро, продолжайте 💪☺️
Спасибо за такую лестную оценку, обязательно продолжу
@@avtostrada 👍👍👍
Хозир Нархи Зур оламан деган одамга, фул позицияни 13 Минга топса булади, олиш олмаслик хаммани шахсий карори
ха. албатта!
русча булсада нормал обзор бубди мошина емонмас лекин барибир нархи камида 1000 долларга киммат. агар сифатли килиб нархини 12 000еки 13000 атрофида килиб куйилганда салонларда чанг босиб туриб колмасди. оддий халк хали бунга тайермасди. нархини баланд килиб куйишлиги купчиликни хафсаласни пир килди. узавтосаноат тушуниши керак мошина оламан деган оддий халкнинг чунтаги хали бу суммани кутарадиган даражага етгани йук. буни халк ичида юрган одам билади. шу сабаб 80 фоиз кора халк мошина бозорга чикиб арзонрок мошина олишга мажбур булади. бу албатта мени шахсий фикрим. кимни пули куп булса бу гаплар унга таалукли эмас.
ха, тугри
Всё время просмотра этого видео малозаметно, слегонька так чувствовалось совершенная необьективность, то чувство что тебе вроде не врут смотря прямо в глаза, а просто хитро не договаривают всю полноту информации. Как кошка укравшая твое мясо и прячущая глаза причем всё ее остальное тело ты прекрасно видишь.
Можете привести пример? Мне важно услышать объективное мнение, и не оставлять в будущем таких недомолвок
А вам респект Оникс мне нравится
спасибо, машина за свои деньги - приятная
10.30 - Покупать ради драйверского удовольствия 😂🤣😂🤣😂 за удовольствие надо платить, когда движет "отрыгнет" на 150.000км в мусор.. Или раньше.
ты продашь эту машину до 150 тысяч :)
Машина хороший, лучше чем Жентра и Кобалт
Да, при нынешней цене - нормальный вариант
С зазорами на авто, это как повезёт потому что 70%авто от ЖМ автомоторс с большими зазорами...Но за расценку оникс лучше купить Хонду Крайдер
Крайдер стоит 18 :) И за 18 есть и другие, более интересные варианты.
У Хонды Крайдер одноразовый вариатор
Оникс очень смахивает на нексию 3. Салон узкий, сзади 3 человека еле вмещаются, тогда как в кобальте 3 здоровенных человек спокойно сидят. Так что оникс уступает старому кобальту
Конечно, он же и был задуман, как замена Нексии - но что-то пошло не так с ценами и маркетингом.
Подвеска кобальта мягче намного
Ну нет... :) такая же подвеска
На онекса в нутрии двигателя место цепь,статья зубчатый ремень,по этому мне не нравится 😢
да, мотор капризный
Я взял Кобальт: ¹) Кобальт дешевле. 2) Кобальт в обслуживании дешевле. ³) В Кобальте ГРМ на цепи, нежели ремень на Ониксе. ⁴) Бензин 92. ⁵) Подвеска Кобальта мягче. А, так Оникс конечно красивее, в салоне лучше, и наворотов боььше. Но, мне для такси выгоднее Кобальт
для такси - без вопросов - Кобальт: Оникс не предназначен для такси совершенно.
Внутри мотор Место цеп Ремен
да, и ремень плавает в масле - значит нужно за всем этим хорошо следить.
Бензин Аи-92 дан пастини умуман қуйманглар! А так нормалный мошина!
точно
Провал только в двигателе.
В цене на старте
Я про конструкцию двигателя. Ремень грм внутри мотора чтобы поменять его требуется разобрать пол мотора. Трёх цилиндровый мотор работает с детонацией и не надо попровлять это во всем мире доказано. Жрёт бензин и тот и другой не меньше 10 литров.
Плохо что ремень, еще и в масле расположен. Оригинальное масло нет гарантии что найдешь 100% оригинал.
на этот случай есть гарантия :)
@@avtostrada они скажут что не то масло залил (хотя было то или подсунули самопал), или еще что, всеми путями постараются послать. У нас в Кз это ваще не сработает, пошлют и фиг что докажешь и отстоишь права.
Не стоит купить самый бедный салон , посмотрите заднюю дверной обшивку там не хватило материал ? Вообще не качественный материалы , короче 🤮🤮🤮🤮
Какого Х*** ГРМ в масле??? Самих производителей этого движка туда бы засунуть и посмотреть сколько они там проживут.
18.. 04 Вообще бред несет 3-4.000 долларов за что??? Парктроник мутимедия и кнопка запуска🤦♂️🙊
Давай считать: Парктроники скрытой установки (не китай-бабай) - $200 Мультимедиа с камерой заднего вида - $300 Круиз-контроль - $100 Мультируль - $50 Сигнализация (не китай-бабай) - $300 Подогрев сидений - $100 Шумоизоляция - $700 и это минимум
Сожрала моя бмв 96 года 80го бензина и выдала 225 лошадей. Стоит она 9 тысяч , кожаный салон, тип тройник, диски R18...
Но в нормальном техническом состоянии эту машину поддерживать будет очень сложно и дорого
@@avtostrada Этот миф об огромных затратах на содержание BMW, запчасти примерно по цене GM, только ходят дольше, за 9 лет владения затраты максимум около 1500 баксов, с учётом, что я на ней даже в Москву туду и обратно скатался. Правда делаю всё сам)
Киа санет тоже обзоры задели
нет этих машин в наличии
Прошлом году купил оникс пример новый взял за 18300$ и через 4 дня продал за 18700$ я деже не успел поездить и почувствовать, продал потому что деньги нужны были , так скажите люди добрые , думаю опять про Оникс , что скажите пожалуйста, про все можно ли установить газ или любое мнение только искренние
Газ можно поставить: www.autostrada.uz/gazi-bor/amp/
Все таки лучше ЛАДЫ если посмотреть
1100% лучше! Просто нужно следить за мотором
В Яндексе под комфорт можно.
Главное, что бы под бизнес не пустили
@@avtostrada ))
Автоматига сразу пропан қўйиш керак.
можно и метан
Было разумно выпускать монзу чем оникс.
Когда UzAuto Motors договорился с GM о выпуске Onix, Монзы еще не было
Motorni xarakter vi znayti
да, мотор капризный
@@avtostrada texnika masalan rement almashtirish qanaqa bo‘ladi buni xam bilasmi
Отличный обзор
спасибо!
Помню все к коробке автомат привыкнуть не могли. Сейчас так-же с мотором турбо. Скоро на обычный даже смотреть не сможем, как и на механику)))
соглашусь, думаю на всё нужно время, и возможно даже оникс станет популярным как джентра если не больше
точно! :) Просто автомат не такой капризный, как турбина
Джентру не переплюнет
С ценами на 95 бензин Ониксу ничего не светит!
Ему нужно мотор поменять на 1.5
зачем, тогда пропадет вся прелесть машины. Уж лучше, если хочется 1,5 атмосферный - то Кобальт.
ФЕКАЛИИ
Ну, как есть :)
Узбекистане всегда что-то новое всегда ноют или чем-то не довольны а потом все купит эту машину лучше будте человеком и скажите правду чтото дороже коболта купить не для вас
Точно :) Если нет денег на Оникс - его будут ругать
Такой умный а что оникс не взял ? А на кобалте ездишь 🧐🤨😒
Я об этом сказал в видео - когда я покупал Кобальт, Оникс стоил на 6 тысяч дороже. Сейчас ситуация изменилась.
Монза лучше и удобнее
только дороже на 3-4 тысячи.
Лучше Солярис 1.6
в Казахстане - вполне :) да и другие варианты есть
Kupite Monza zachem Onix
Монза дороже, за 14-15 тысяч Оникс хорошая машина, разве нет?
На Оникс запчасти дороже помоему по этому лучше Кобалть
вот вы же сами понимаете что проблема не в машине а в деньгах, если бы у нас люди получали бы больше то и проблем с покупкой оникса и его запчастей не было бы
Конечно, все от денег зависит...
Точно, на последние деньги точно не стоит покупать Оникс
Правилно полная гавно нестоит на своя цена лучше запустит женра чем ето дшефка
Джентры уже все - не будет
Джентра и собалт уже старё. Хотя они надёжные, но их надо менять. Визде только одни и тоже .
Мотор реально говно ремень в масле
да, есть такая особенность - поэтому и капризный мотор в плане обслуживания.
Матор для элитных.😊
Не стоит покупать на такую деньги этот Оникс
а за сколько можно купить?
Я владелец ОНИКС лтз. Езжу и кайфую. Почти по всем параметрам он уделает джентру, кобальт и т.д. и это факт. Если оникс будет стоить 12к$, тогда кобальты и джетры должны стоить 8 и так далее ниже по ступеньке. Да не покупайте ониксы хейтеры, если ваш карман не позволяет, вы не потяните, купите запорож и радуйтесь. Не хочу сказать что джентры и кобальты говно, говно люди которые на них ездят и это говорят 😉
Ты ездишь на литровом моторе 3 цилиндра и говоришь владельцам полноценных 4 х.цилиндровым двигателям у них г но😂
@@Ivan-sr5ep да ты совершенно прав, это я и имею ввиду, этот литровый двигатель вместе с турбиной сделает твой 1,5 литровый 4х цилиндровый в скорости, динамике и экономичности 😉😂
Круз 1.8 /141 л.с вздует этот оникс
@@user-do5ue5my6l да но ресурс его максимум 150-200 тысяч в условиях топлива в Узбекистане. А ремонтопригодность алюминиевого блока крайне мала .Такой двигатель постоянно раскручивается что бы быстро ехать и ресурс его не большой .
круз будет стоить чуть-чуть дороже :)
Narxiga qimmat bu arava
а какая цена хорошая?
11000$ redline
Турбо это плохо, чем проще движок, тем лучше.
Турбина это простое решение, но капризное к техническому обслуживанию
@@avtostrada а зачем она нужна? Толку в ней нуль! Ну, добавит чуток мощности, а для чего? Мне итак хватит сколько есть, а лишние проблемы от нее: ее поломки, не глушить полдня, следить за ней. Чем проще двигатель, тем лучше; чем меньше прибамбасов, тем меньше чему ломаться. Я практик, все должно быть практично, а лишняя мощность и турбина - это понты и ничего лично не дает владельцу и автомобилю, в практическо-материальном плане. Если еще не навредит, выпуская лишние газы обратно в авто.
Нашар машина сапасы жок
Очень капризный автомобил продаётся и по 14 -13,5 фуловый пример
Да, мотор капризный
Ну хватит так льстить. Вы тратите наши 37 минут времени. Будьте объективными
🤣🤣🤣🤣🤣 интересно, в чем польстил? В том, что за 14 тысяч норм тачка?
😅да ужжжж
ну а что?) сейчас норм цена, но на старте был провал
@@avtostrada да ладно вам ,норм не норм рынок и спрос покажет что да как будет, хотя и сейчас несмотря на цену что-то не всё так радужно ! Удачи Вам и по больше честных обзоров !
Продажный обзор. Не ври выдно жы
конечно продажный, машина говно :) комменты - топ!