САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ КИТАЕЦ В РФ 2021. Почему? Ответ в тест-драйве Geely Coolray / Джили Кулрэй 2022
POV тест-драйв Geely Coolray FLAGSHIP SPORT / Джили Кулрэй Флэгшип Спорт отзыв из-за руля 2022
КОМИССИОННАЯ ПРОДАЖА ПРЕМИУМ+: teleg.run/asaturprice
КОМИССИОННАЯ ПРОДАЖА МАСС-МАРКЕТ: t.me/asaturbest
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Номер карты Сбербанка: 5469 3800 5978 4586
Продай или купи автомобиль через новый онлайн аукцион: www.Staffcar.ru
STAFFCAR - авто-аукционы онлайн
Стафка - место, где собственник автомобиля может быстро продать его на аукционе без посредников и комиссий. А любой желающий приобрести автомобиль сможет его купить на аукционе с возможностью проверить транспортное средство дистанционно и без высоких комиссий дилеров и перекупщиков.
Экспертная проверка авто после или перед аукционом
Низкие комиссии и стоимость дополнительных услуг
Помощь специалистов при покупке или продаже авто
Широкий спектр дополнительных авто-услуг
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#geely #asatur #coolray #geelycoolray
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг
Купил кулрей в 2021 году и сразу через пару дней купил Мишелин пилот-спорт. Совсем другая машина стала и в разгоне и в поворотах! Очень большая разница по резине!
У меня тоже Кулрей после бмв g20. Чтобы коробка работала в спорт режиме нужно ее просто перевести в ручной . Мультимедиа шьётся и Яндекс и ютуб все там будет . Даже звук лучше будет . У нас прошивка 150 сил , в рб 177. Но можно нашу прошить на 190 сил , едет после этого 7,4-7,6 до ста , что уже не плохо . В целом машина очень порадовала даже после трёшки бмв . У неё нет явных провалов . Все сбалансировано и разгон приличный . Двигатель именно Вольво на ней, надёжный . А ещё очень важный момент , на старте продаж они стоили от 1.1 ))) Не хватает полного привода а так брать можно смело .
А можете сказать, чем так разочаровал BMW G20, что вы сразу захотели поменять машину?
@@Alexino_YT вообще ничем . Просто на тот период нужны были деньги срочно . Продал ее за 2.3 и потом уже цены взлетели . Пришлось купить новый Кулрей как вариант новой машины с нормальной динамкой и тд . G20 стали стоить от 3.2 . Этих денег эта машина не стоит .
двигатель не такой надежный там турбина и 3 цилиндра - из нее выжали максимум ресурс не более 150-200 тысяч
На мой субъективный взгляд, но китайцы уже нагнули корейцев, по другим сложно сказать
Асатур, с подвеской помогли не вольво, а Lotus. Напомню, что Лотус также принадлежит Gelly
У меня уже 63 тысячи км всё нормально👍 без нареканий..
Мотор там не делается, в курсе.
ну кулек прям оч годная тема по соотношению цена/качество. при этом и рулежка приятная и салон реально удобный и красивый
Асатур, скучал по нашим совместным обедам!)) Спасибо за верность делу, последовательность и информативность!!
Интересно. скучаем по БМВ, но жизнь, похоже, заставит и на китайцев смотреть.
Усилие на руле можно менять в настройках, независимо от режима езды
Ждем подобный тест TXL 2.0, Tiggo 8 Pro Max и Uni-k
Асатур спасибо за видео машина очень хорошая вы очень хорошо снимаете
Спасибо за адекватный обзор👍
средний расход у меня 7.5,по городу езжу в основном ,два раза в месяц ездим за город туда сюда 300 км по трассе ! летом ездили на юг -1700 км,сидел комфортно ,спина не болела,в отличии от поло,в прошлом году отсидел и пятую точку и поясница подвывала!сиденьям однозначно плюс,вылета руля чуть не хватает,рост 187,по резине,у меня начальная комплектация ,колеса 17е,резина тоже линг лонг,но трассовая кроссвинд hp10,гораздо комфортнее той ,что на 18 колесах. в целом машиной очень доволен,с учетом того,что пересел с 10летнего опеля,а вторая рабочая машина -калина. ))
Сидения как раз, самый не доделанный элемент в этой машине. Через пару месяцев докупил поясничную опору, стало ездить гораздо комфортней, но до комфорта выше среднего ещё далеко.
У меня Куля 2020 г. Пробег 19 т. Мне 62 и я полностью доволен. Комплектация Люкс.
И у меня куля с октября 2020.Пробег 32т.Мне 61 и я полностью доволен. Комплектация флагшип спорт.
В зачем вам такая относительно быстрая машина? Вы же уже пожилые
@@user-fn9el5jh8s машинка хорошая, вот и все.
Надо быть в душе молодым. Люблю погонять под хард-рок.
Мягкость руля что в ЕСО , что в Комфорт режиме регулируется как автоматически в зависимости от скорости, так и принудительно в настройках.
Давай теперь на хавал обзор джулион и ф7)))
Сейчас уже новый вышел. Там вообще бомба
Асатур , с удовольствием посмотрю Туггелу . Просьба !
Уже запланирован тест на конец августа, так что в сентябре точно будет. Тугела по ощущениям самая классная из всех нынешних китайцев, так что сам жду с нетерпением
@@AsaturReview естественно клон Volvo! Только интересней.
Косяки эргономики скорее отсылают к тому что в первую очередь эти автомобили были разработаны для внутреннего рынка Китая где средний рост местного населения существенно ниже европейской части населения. "Локализация" под другие регионы проводятся чисто условно, пружины могут другие поставить, амортизаторы ну и мощностные характеристики двигателя, глобально эргономику салона не меняют она остается как для внутреннего рынка. Лично у меня рост низкий по сравнению со средним европейским человеком и для меня диапазона настроек хватает с избытком еще и запас остается, поэтому лично для меня очень комфортный авто, но слышал что высокие люди жалуются на эргономику, тут как говорится не отнять.
Асатур, спасибо за обзор. Если эталон компакт-кроссовера это 10, то эта машина - это сколько?
6-7
@@AsaturReview 6-7 это уже хороший результат!
@@CyberPunkRu1 ну так-то под крылом джили находятся вольво и есть совместные раработки с мерсами) марками развивается при том семимильными шагами) оставьте эти несуразные стереотипы)
Переставляет его в повороте очень редко, все из-за задней балки. В защиту скажу, в сравнении с Октавией - переставляет его меньше. И замечание на счёт плохой резины в точку.
Отличная резина. Езжу и не парюсь
Была бы она с полным приводом, тогда б было бы интересно. Россия, полный привод здесь нужен.
да в городе важнее комофорт и небольшоц расход топлива - в этом плане кулек оч удачная модель)
Ты идиот, хочется полный,бери атлас
Ни к одной машине у меня не было вопросов всегда находились положения... все такие спец прям в этом...или это просто для видео нужно говорить...?) у меня рост 184 если что....в кульке я помещаюсь и все удобно всех регулировок хватает ... а насчет спорт режима....мне наоборот его дерзость нравится...ставишь хорошую резину...а не фуфло тем более то что с ней идет с салона.... и едет она огонь) за этого его и любят)и тем более у нас в РБ это 177 сил)
Побуду душнилой немного 😂 Всегда удивлялся зачем люди при повороте направо 4:00 включают левый поворотник. Даже об этом были видео на Ютуб у какого-то РЕН ТВ. Много кто кстати так делает.
Все просто - в некоторых ситуациях это более правильный способ показать соседу по потоку свое намерение встроиться в его ряд, потому как это скорее не поворот, а встраивание
@@AsaturReview ЦЕНУ НЕ СКАЗАЛ. КАКАЯ ЦЕНА ?
А разве сидение водителя по высоте регулируется на Кульке? У меня только вред и назад. Да и вообще эргономика сидений оставляет желать лучшего. Докупив поясничной опоры, можно ехать уже более комфортно. Без нее быстро уставала и поясница и лопатки.
По поводу гарантии тоже все не гладко . Стали бить тормоза на пробеге 10 тыс . Дилер не хотел менять , тк якобы это в допусках . Поменяли когда я им просто вынес мозг .
ну когда бы тормозные диски это расходник, понятное дело что не входит в гарантию. а тут поменяли - довольно лояльные получается
@@user-rh7mn3kp1h нюанс ещё а том , что не у всех Кулрей есть такая гарантия , только на свежих партиях . 60 тыс аж гарантия ))
На полном баке-800 км??? Это что-то из области фантастики)))
Купили неделю назад, машина огонь 🔥
В нашем 100 тыс городке (вроде не так мало) , я ни одного "кулрея" не видел. =\ Где ж самый продаваемый?
100 тысяч это село в федеральном масштабе
У меня претензии к заднему местурасклад спинок не ровный и к баку на 45л, с остальным можно жить скрепя зубы
180 лс,легко прошивка,а разница огого
Зачем? А потом моторы летят от таких кривых прошивок, на 92-95 бензине и со сменой масла раз в 10к. Она в стоке едет норм, не надо издеваться)
@@user-ny5bp6db9p по заводу в китае,и беларусии 180 л.с@@@@
Вот тоже говорят конструктивная особенность.kzhead.info-2eLeGVSMM8?feature=share
Интереснее кулька в его классе нету....назови хоть одного? кто так собран и так едет?....и так выглядит....цена\качество
Ездить на нем еще не умеешь
Нахрена он нужен, это одноразовая машина и мотор, он не ремонтопригоден. Там нет гильз. Напыление. Так же как и на дастере турбо 1.3.Хана мотору может и на 100 тыщ быть и раньше. Ресурс 200.Не вздумайте еë б/у покупать.Китайцы тупо делают на вас бабульки, разводят как кроликов.
ну конечно, только вот эти авто в каршеринге наматывают десятки и сотни км в день, но она одноразовая, дада))
Как раз в этом моторе есть гильзы.
Знаток, друг, брат, сват ездил, рассказывал, стабильность как всегда 😂