По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего -eugeneirimia@gmail.com
Пікірлер
Дружище, не принимай негативные комментарии. Я хочу стать хорошим автоэлектриком, и твои уроки реально в этом помогают. Смотрю все, конспектирую, учу. Сотни каналов обучалок пересмотрел, и вывод - ты лучший! Все по сути, без лишней пыли. Продолжай в том же духе. И спасибо за такие подробные объяснения))
@user-qg2pt8dc3i5 жыл бұрын
здравствуй, ну как успехи? оптыа набрался?
@ibragimgurbanismailov9090 Жыл бұрын
Очень круто! В большинстве случаев диагносты просто приговаривают блоки к замене, а ты так вдумчиво и дотошно реанимируешь. Супер!
@user-gt3ny4rf5g5 жыл бұрын
а тут приговорить не грех-машине 20 лет..потом они же предьявят что не сделал-хоть и предупреждаешь
@Kratek-cy4mr3ev1s4 жыл бұрын
Женя . спасибо за урок ! Всё наглядно и понятно . Только не " пропадай " на долго . Удачи тебе !
@user-uu5ib5yq6z5 жыл бұрын
Не знаю как некоторым, а я смотрел с удовольствием. Нормальное время, не урезай, все ок. Можно просто что то типо содержания видео в описании оставлять. Успехов тебе. Все круто)
@Maksim_Khaletskiy925 жыл бұрын
теория самый сок!!!
@artemzhuravlev75415 жыл бұрын
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍 Огромное спасибо за подробный расклад. 👏👍
@bp98035 жыл бұрын
Жека, ты большой молодец,что объясняешь на схематическом примере!
@user-tm3px5gg6e5 жыл бұрын
Здравствуйте. Как всегда высший класс. Лайк автоматом.
@user-hl2fq3bm1q5 жыл бұрын
Сколько камасутру не читай всегда есть новая поза...
@2000196915 жыл бұрын
такого кулибина надо с собой возить!
@olekspost15333 жыл бұрын
Такой сбой по дросселю, бывает когда адаптация по дросселю эбу исчерпан, и падает в ошибку, молодец, смотрю твои видосы, супер 👍
@1bivis15 жыл бұрын
Именно теория делает разницу, потому что зная теорию, практику смотришь намного уверенней, спасибо тебе за лекции👍
@shortvideos99553 ай бұрын
Хорошо когда специалист понимает все тонкости и четко выстраивает алгоритм ремонта
@shturmanbasov96604 жыл бұрын
Спасибо дорогой друг ,за твою работу.
@balhbalh2509 Жыл бұрын
Все четко и посуществу!!!
@user-er8jl2op7b5 жыл бұрын
Ну какой красавчик,даже кольца на поршне нарисовал)))))
@user-iz6fs6ln8o3 жыл бұрын
Здравствуйте. Классный урок.
@user-hn6io4vk8r Жыл бұрын
Нету равных!!!!
@Artur-nq4vh5 жыл бұрын
Все очень круто. Классные уроки, спасибо.
@dmitrijevseychik66615 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wr1bj8zh6r5 жыл бұрын
Все четко!!! Лайк!! Большая работа проделана!!!
@alekseyodessa46885 жыл бұрын
Спасибо, Женя, это видео, да 12 лет назад))))
@soglassie8945 жыл бұрын
Видос супер. Очень многому научился по твоим роликам.
@temigha66985 жыл бұрын
Спасибо за разъяснения, всё на высшем уровне.
@user-sj8lo6lo7b3 жыл бұрын
Интересное видео. Спасибо.
@dmiha73825 жыл бұрын
Женя-👍👍👍👍👍!!!!!
@AndreyChebotkin675 жыл бұрын
Проблема была в разьёме, частенько сталкивался на приоре с электронной заслонкой, там такой же разьём. Чистка ВД40 помогает.
@user-ju3gr8vl8q5 жыл бұрын
Очень нравится что ты читаешь ошибки на английском и переводишь на русский
@Asadula875 жыл бұрын
У нас так переводят на русский, что с таким переводом за голову берешься - low input переводят везде как замыкание на массу))
@Vipeman5 жыл бұрын
@@Vipeman Вот именно
@Asadula875 жыл бұрын
@@Vipeman А как правильно звучит перевод?
@alexandr_844 жыл бұрын
Молодец! Лучший диагност и учитель на просторах инета
@user-cx4rv7sl1k3 жыл бұрын
Крутезно, молодець.
@Mukolayovuch5 жыл бұрын
Жень, запили видос о проверке широкополосных датчиках кислорода!
@W32est5 жыл бұрын
Молодец товарищ диагност ! Хорошо обьясняет ! Дальнейших успехов в творчестве !
@user-tp6vs3uq6y4 жыл бұрын
Красава, молодец, учусь у тебя сам, коллега!) только не " то напряжение тот ток", а шим управление .
@user-ww1rd7xe1u5 жыл бұрын
Спасибо за теорию!
@MishanjaProekt5 жыл бұрын
Классное видео, подробно и интересно рассказано, спасибо! 👍🙂
@user-sr7uj8br4o3 жыл бұрын
Джони красавчик,как всегда на высоте,не мог бы ты ещё и все адаптации и обучения электронных компонентов показывать тоже?
@rusabd92625 жыл бұрын
Да адаптация очень важна! Был клиент с проблемой "после замены АКБ нет ХХ, машина глохнет" (Toyota) . Причина была в загрязнениях дросселя и сбросе адаптаций после замены АКБ. Чистка дросселя вернула ХХ, но он был завышен. Адаптация дросселя полностью решила проблему ХХ
@user-yx9rd1zt5d4 жыл бұрын
Побольше таких видео, по времени чем больше тем лучше
@olegrashevskij81985 жыл бұрын
Как всегда СУПЕР!!! Всё показано, рассказано и разжёвано! И конечно как и на все предыдущие видео ЛАЙК! Не понимаю кто на такое видео ставит дизлайки?
@user-sj7gk6qy8h5 жыл бұрын
Ставят конкуренты)
@user-hb1zi3ih6x3 жыл бұрын
Жарайсын дұрыс рахмет саган керемет
@berikbaigatarov79884 жыл бұрын
Спасибо.
@vitavas38245 жыл бұрын
Мажу резистивный слой циатимом - и агонь! Раньше так устраняли хрипы в регуляторах громкости бытовой техники.
@user-fi8wy6ni9y5 жыл бұрын
Як і завжди.Чітко. Грамотно. Зрозуміло. Молодець. Успіхів!
@Mazur92022 жыл бұрын
Один из лучших каналов про авто электрику))
@Sanzhar945 жыл бұрын
Великолепно =) Спасибо
@ULTRA17853 жыл бұрын
Бомба!👍👍👍 все чотко!
@user-kb7fh3kb7v5 жыл бұрын
Чувак, ты крут! Когда я начинал ремонтировать а/м, инфу просто неоткуда было взять, приходилось по крупицам что-то собирать, в остальном доходить самому. Теперь занимаюсь диагностикой и ремонтом современных дизелей, естественно уровень знаний многократно вырос с тех далеких времен, но смотреть твои видосы интересно и познавательно. Успехов тебе и не останавливайся!)) PS был бы рад увидеть обзор по доступной диагностике для японцев, если такая существует. Покупать что-то дорогое только ради своей машины смысла нет.
@alexv92444 жыл бұрын
Лучший
@_ancher_5 жыл бұрын
Лайк, коммент, спасибо
@user-dc3su1yh6f5 жыл бұрын
Красавец,пересмотрел много твоего материала тебе с кафедры читать,все студенты твои.язык подача -еслиб не работа сидел да и слушал и кино не надо.большой рахмат с уважением виктор
@user-ku1ec9hf4x3 жыл бұрын
Все грамотно
@user-rl3rk3bw3x5 жыл бұрын
топ контент!
@user-bo1by7hl8u5 жыл бұрын
Классно если бы сделал тест эндоскопом в начале когда она нормально не работала)) за видео большое большое спасибо!!!!
@user-wv7bw5bo8b5 жыл бұрын
Именно теория очень ценная и познавательная часть в видео. Но и видео в целом просто отличное. Автор молодец.
@sergeydd71093 жыл бұрын
Все четко расказал.вот и у меня такая ситуация случилась.вручную открыл заслонку сломал зубчаки на шестерне заказал новую дросельную заслонку.да и выносы на шестернях были.Красовчик удачи тебе в этом не легком деле.
@user-tb7zf2vb1p Жыл бұрын
мастер одним словом
@Texnoyley5 жыл бұрын
Годный контент !!! у афтора нет конкурентов на трубе. Жирненый лойс.
@user-mk8de6pg7y5 жыл бұрын
Спасибо понравилось.Вопросы остались----авто повторно вернулась или нет.
@user-ow9en5bw6z5 жыл бұрын
Спасибо
@kopec4565 жыл бұрын
Думаю он еще вернется, как терминатор)) на Ашках частая проблема, меняем дроссель.
@user-dt9iq8jg3j5 жыл бұрын
Мегакрут！
@user-nm5vt3jb4q5 жыл бұрын
Перед тем как снимать штекер с какого нибудь сенсора или актора, лучше вывести на осциллограф сигнал, подающее напряжение и массу. Это связанно с тем, что если плохой контакт в разъёме, то при снятии штекера мы просто соскребаем/счищяем окислы с контактов не обнаружив ошибку, а надев снова можем ошибку и не найти, так как своим действием (снятие штекера с разъема) эту ошибку и исправляем, сами того не подразумевая. Потом начинаем искать ошибку которую сами уже незаметно для себя исправили разбирая все подряд и тратя много времени на ненужную диагностику. А видео отличное. Джон как всегда хорошо объяснил на видео. Лайк.
@RS-ek7x3 жыл бұрын
"струи жидкого воздуха":-) 29 минута... Як завжди круто.... Красава.
@sachsxxx5 жыл бұрын
+Вадим Дуброва Хах) сжатого должно было быть)
@EugeneIrimia5 жыл бұрын
@@EugeneIrimia Жень, Привет! Тебя как найти можно, можно тел, вацап? Мой +77772457254 (Казахстан) Андрей
@user-xm4ui2ff8h4 жыл бұрын
Дивився 40хв як 5хв, все цікаво і зрозуміло. Супер лайк
@user-dr2nx8jw2b5 жыл бұрын
Мастер-класс !!! А как вы произвели обучение дросселя в конце ?
@Dimas-de8mi3 жыл бұрын
Блин, вот шарит! 🖒
@dimitridanneker48495 жыл бұрын
Смотрю Ваши видео. Хорошо, что в стране еще есть подобные специалисты. Хотел бы обслужить у Вас свой Мерседес А 170 CDI: диагностика электрики. Авто в максимальной комплектации, полный электропакет. 1999 г.в.
@user-gx9mt3gh2q2 жыл бұрын
Жека ты АС 😉💪👍✌
@maxtigrov74704 жыл бұрын
отличное понимание и передача данных от непонимания к разумному пониманию как это устроенно и расшифрованно. Отличное видео и видно хорошо и приближение и дикция и доска с описанием .учитесь блогеры ! Лайк и подпись я Ваш и Вы мой блогер .
@user-yj2uu1ci3k3 жыл бұрын
Молодець парень ти просто брилянт токой на ютубе нет
@DJIAAN Жыл бұрын
Круто. У меня тоже проблема с дроселем. У меня зубья стерлись. И холостого хода нету. Дроссель под замену или можно поменять шкив? Буду признателен за помощь
@nurlanzhanpeisov84924 жыл бұрын
Евгений, здравствуйте. Нет ли у вас подробной информации по сборке коробки автомат мерседес а140? Спасибо!
@user-pe5qs4pk6s3 жыл бұрын
аналогичная поломка часто встречалась на наших тазиках,когда стали ставить е-газ,и все стали грешить на сам дроссель,меняли его и ездили дальше. позже выяснилось, что виноват разъем(фишка) а не дроссель(один из контактов отходит) знаю что на приорах точно такой же разъем,и я более чем уверен тут та же песня..
@user-bv4qp8sh8e5 жыл бұрын
Спасибо. Смотрел с радостью. Делай еще. Хейтеров в задницу!
@fatraxxx5 жыл бұрын
Добрый вечер, класс видео, есть вопрос , тоже самое было на авто все помыл , почистил , заработало, но есть запоздание при нажатии на газ, и не ровно рабльаеь чуть чуть, что посоветуешь,, спосибо .
@rinatxusainov2683 Жыл бұрын
@Eugene Irimia хочу уточнити. Я правильно зрозумів, щоб зафіксувати заслонку в певному положені на моторчик (постійного току) потрібно подати певну напругу? Умовно нехай 2,5В і умовно це наполовину відкрита заслонка. Зворотня пружина у свою чергу стврює протідію і таким чином система приходить у баланс. Якщо забрати напругу із моторчика, то пружима поверне заслонку у вихідне положення. Якщо так, то тут наступне питання. Коли пружина повертає заслонку у вихідне положення, а з елетромоторчика знята напруга, то він в свою чергу стає генератором, бо пружина провертає ротор моторчика, а ротор знаходиться у магнітному полі постійних магнітів статора моторчика. А нам таке не треба ж в блоці керування ? Захисними діодами ми від цього не захистимося, бо інакше не зможемо змінити полярність напруги на моторчуку, щоб рухати заслонку у зворотньому напрямку?
@randomnick18982 жыл бұрын
Была у меня такая ашка только с акс и точно такая проблема была на протяжении пары месяцев - заводилась, но коробка в аварию падала. Ошибки теже по потенциометрам. Дроссель снимал и мыл не раз - поставишь обратно и все пучком неделю, две. Потом выработалась методика «лечения», жена ездила - открываешь капот, передергиваешь разъем дросселя и все работает. Разъем без окислов и повреждений, провода целые. Вылечилось просто отрезал родной и поставил новый разъем - больше не возникало, пока не продал авто...
@KovaxMur3 жыл бұрын
блин вот учусь смотрю видео курсы похомова и очень мало понимаю суть всего. дайте совет с чего начинать как правильно усваивать материал как правильно диагностировать ДАЙТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА
@ALEXCARREPAIR4 жыл бұрын
А ещё бывает настроена отсечка по максимальной скорости. Например 200 км/ч и больше не разгонится т.к. топливо отсекает. На Тойотах так.
@user-po7vp8or2m5 жыл бұрын
Как моторчик двигает заслонку показал. Можешь пояснить как эл. двигатель дросельной заслонки удерживает ее в нужном положении ведь это не шаговый? И если это был бы обычный сервопривод то там все ясно, а тут есть возвратная пружина которая стремится вернуть ось в начальное положение.
@romanbondarchuk77274 жыл бұрын
Обучение заслонки тоже launch делал?
@ke-jetronikkyrgyzstan59274 жыл бұрын
Уважаемый, подскажи, возможно заменить АКПП на механику и что нужно поменять, не считая КПП, педалей и рычага
@user-et9sv4vp5f3 жыл бұрын
Женя, проведи обзор по софту , который используешь и если сможешь , то ссылки , где скачать , или скинь в личку
@user-uj9yb2bt1c5 жыл бұрын
Так что получается что на электро двигатель в заслонке всегда поётся напряжение (0-12 вольт при нажатии на газ) и он как бы борется с усилием пружины?
@alexanderskukin62645 жыл бұрын
В связи малым вращением моторчика его коллектор забивается пылью щеток, его обязательно так же чистить и отмывать извлекая из корпуса.
@rrtthhkkvv4 жыл бұрын
Евгений скажи пажалуйста какая у тебя wow.
@user-tc6ep8ym6n5 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть на мерседесе а 140 коробка в аварийном режиме, коробка контрактная, родная коробка тоже была в аварийном режиме.
@user-bq8ur7vg2o4 жыл бұрын
добавь высоких частот к звуку пожалуйста
@svengoshc47425 жыл бұрын
Эта АШКА не возвращалась больше с этой проблемой?
@volodyakazakov4 жыл бұрын
Спасибо за видео, познавательно ) Но неужели вам достаточно частоты обновления сканера в 2 герца судя по всему, для диагностики потенциометров заслонки? Почему не подключить ослик который минимум в миллион раз быстрее и видит глюки раньше ECU? Или это просто не попало на видео?
@MrBorntoroll5 жыл бұрын
+MrBorntoroll Потерял файл при монтаже
@EugeneIrimia5 жыл бұрын
На всех двигателях отключаются форсунки если на передаче ехать с горки? Бензин, дизель, впрыск? Получается с гор на передаче экономичнее ездить, вопреки мифу пускать накатом...
@user-fw8wq8gx7q5 жыл бұрын
29:00 :)) Коммент для топа :)
@TimMikrocosmos5 жыл бұрын
Мотор не шаговый? Вот так открытие для меня.
@omomus5 жыл бұрын
Евгений, здравствуйте! Подскажите, в какой программе смотрели электросхему на ашку? Заранее спасибо!)
@egoeco67593 жыл бұрын
лайк - как всегда
@user-in2jn1wb3f5 жыл бұрын
А шестерни смазывать можно? Если да, то чем?
@zmitrok625 жыл бұрын
Берешь мовильницу для компрессора и можешь моющей жидкостью )))
@Avenger20224 жыл бұрын
Евгений, здравствуйте, в каком городе вы располагаетесь? как попасть к вам на диагностику?
@Lokky553 жыл бұрын
здравствуйте евгений можете сказать размеры вашей тележки?
@user-co9ln4ne6p5 жыл бұрын
Что за музыка играет вначале на фоне?
@MrKravetz5 жыл бұрын
I kak sbrosit nastroiki droseli v zavodskoe (adaptacia) ?
@PureVoice_cz4 жыл бұрын
Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость. Диагностика показала ошибки: 1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS)); 2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS; 3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв. Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.
@toqalar3 жыл бұрын
Заменили плату АКПП, вроде ошибки ушли. Но проехав несколько км, припарковался на 15-20 мин. Завёл двигатель - ошибки вновь появились. Теперь в панели появилась буква F. Мастер грешит, что это где-то в стартере теперь неполадки. Оставил машину мастеру.
Дружище, не принимай негативные комментарии. Я хочу стать хорошим автоэлектриком, и твои уроки реально в этом помогают. Смотрю все, конспектирую, учу. Сотни каналов обучалок пересмотрел, и вывод - ты лучший! Все по сути, без лишней пыли. Продолжай в том же духе. И спасибо за такие подробные объяснения))
здравствуй, ну как успехи? оптыа набрался?
Очень круто! В большинстве случаев диагносты просто приговаривают блоки к замене, а ты так вдумчиво и дотошно реанимируешь. Супер!
а тут приговорить не грех-машине 20 лет..потом они же предьявят что не сделал-хоть и предупреждаешь
Женя . спасибо за урок ! Всё наглядно и понятно . Только не " пропадай " на долго . Удачи тебе !
Не знаю как некоторым, а я смотрел с удовольствием. Нормальное время, не урезай, все ок. Можно просто что то типо содержания видео в описании оставлять. Успехов тебе. Все круто)
теория самый сок!!!
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍 Огромное спасибо за подробный расклад. 👏👍
Жека, ты большой молодец,что объясняешь на схематическом примере!
Здравствуйте. Как всегда высший класс. Лайк автоматом.
Сколько камасутру не читай всегда есть новая поза...
такого кулибина надо с собой возить!
Такой сбой по дросселю, бывает когда адаптация по дросселю эбу исчерпан, и падает в ошибку, молодец, смотрю твои видосы, супер 👍
Именно теория делает разницу, потому что зная теорию, практику смотришь намного уверенней, спасибо тебе за лекции👍
Хорошо когда специалист понимает все тонкости и четко выстраивает алгоритм ремонта
Спасибо дорогой друг ,за твою работу.
Все четко и посуществу!!!
Ну какой красавчик,даже кольца на поршне нарисовал)))))
Здравствуйте. Классный урок.
Нету равных!!!!
Все очень круто. Классные уроки, спасибо.
Спасибо!
Все четко!!! Лайк!! Большая работа проделана!!!
Спасибо, Женя, это видео, да 12 лет назад))))
Видос супер. Очень многому научился по твоим роликам.
Спасибо за разъяснения, всё на высшем уровне.
Интересное видео. Спасибо.
Женя-👍👍👍👍👍!!!!!
Проблема была в разьёме, частенько сталкивался на приоре с электронной заслонкой, там такой же разьём. Чистка ВД40 помогает.
Очень нравится что ты читаешь ошибки на английском и переводишь на русский
У нас так переводят на русский, что с таким переводом за голову берешься - low input переводят везде как замыкание на массу))
@@Vipeman Вот именно
@@Vipeman А как правильно звучит перевод?
Молодец! Лучший диагност и учитель на просторах инета
Крутезно, молодець.
Жень, запили видос о проверке широкополосных датчиках кислорода!
Молодец товарищ диагност ! Хорошо обьясняет ! Дальнейших успехов в творчестве !
Красава, молодец, учусь у тебя сам, коллега!) только не " то напряжение тот ток", а шим управление .
Спасибо за теорию!
Классное видео, подробно и интересно рассказано, спасибо! 👍🙂
Джони красавчик,как всегда на высоте,не мог бы ты ещё и все адаптации и обучения электронных компонентов показывать тоже?
Да адаптация очень важна! Был клиент с проблемой "после замены АКБ нет ХХ, машина глохнет" (Toyota) . Причина была в загрязнениях дросселя и сбросе адаптаций после замены АКБ. Чистка дросселя вернула ХХ, но он был завышен. Адаптация дросселя полностью решила проблему ХХ
Побольше таких видео, по времени чем больше тем лучше
Как всегда СУПЕР!!! Всё показано, рассказано и разжёвано! И конечно как и на все предыдущие видео ЛАЙК! Не понимаю кто на такое видео ставит дизлайки?
Ставят конкуренты)
Жарайсын дұрыс рахмет саган керемет
Спасибо.
Мажу резистивный слой циатимом - и агонь! Раньше так устраняли хрипы в регуляторах громкости бытовой техники.
Як і завжди.Чітко. Грамотно. Зрозуміло. Молодець. Успіхів!
Один из лучших каналов про авто электрику))
Великолепно =) Спасибо
Бомба!👍👍👍 все чотко!
Чувак, ты крут! Когда я начинал ремонтировать а/м, инфу просто неоткуда было взять, приходилось по крупицам что-то собирать, в остальном доходить самому. Теперь занимаюсь диагностикой и ремонтом современных дизелей, естественно уровень знаний многократно вырос с тех далеких времен, но смотреть твои видосы интересно и познавательно. Успехов тебе и не останавливайся!)) PS был бы рад увидеть обзор по доступной диагностике для японцев, если такая существует. Покупать что-то дорогое только ради своей машины смысла нет.
Лучший
Лайк, коммент, спасибо
Красавец,пересмотрел много твоего материала тебе с кафедры читать,все студенты твои.язык подача -еслиб не работа сидел да и слушал и кино не надо.большой рахмат с уважением виктор
Все грамотно
топ контент!
Классно если бы сделал тест эндоскопом в начале когда она нормально не работала)) за видео большое большое спасибо!!!!
Именно теория очень ценная и познавательная часть в видео. Но и видео в целом просто отличное. Автор молодец.
Все четко расказал.вот и у меня такая ситуация случилась.вручную открыл заслонку сломал зубчаки на шестерне заказал новую дросельную заслонку.да и выносы на шестернях были.Красовчик удачи тебе в этом не легком деле.
мастер одним словом
Годный контент !!! у афтора нет конкурентов на трубе. Жирненый лойс.
Спасибо понравилось.Вопросы остались----авто повторно вернулась или нет.
Спасибо
Думаю он еще вернется, как терминатор)) на Ашках частая проблема, меняем дроссель.
Мегакрут！
Перед тем как снимать штекер с какого нибудь сенсора или актора, лучше вывести на осциллограф сигнал, подающее напряжение и массу. Это связанно с тем, что если плохой контакт в разъёме, то при снятии штекера мы просто соскребаем/счищяем окислы с контактов не обнаружив ошибку, а надев снова можем ошибку и не найти, так как своим действием (снятие штекера с разъема) эту ошибку и исправляем, сами того не подразумевая. Потом начинаем искать ошибку которую сами уже незаметно для себя исправили разбирая все подряд и тратя много времени на ненужную диагностику. А видео отличное. Джон как всегда хорошо объяснил на видео. Лайк.
"струи жидкого воздуха":-) 29 минута... Як завжди круто.... Красава.
+Вадим Дуброва Хах) сжатого должно было быть)
@@EugeneIrimia Жень, Привет! Тебя как найти можно, можно тел, вацап? Мой +77772457254 (Казахстан) Андрей
Дивився 40хв як 5хв, все цікаво і зрозуміло. Супер лайк
Мастер-класс !!! А как вы произвели обучение дросселя в конце ?
Блин, вот шарит! 🖒
Смотрю Ваши видео. Хорошо, что в стране еще есть подобные специалисты. Хотел бы обслужить у Вас свой Мерседес А 170 CDI: диагностика электрики. Авто в максимальной комплектации, полный электропакет. 1999 г.в.
Жека ты АС 😉💪👍✌
отличное понимание и передача данных от непонимания к разумному пониманию как это устроенно и расшифрованно. Отличное видео и видно хорошо и приближение и дикция и доска с описанием .учитесь блогеры ! Лайк и подпись я Ваш и Вы мой блогер .
Молодець парень ти просто брилянт токой на ютубе нет
Круто. У меня тоже проблема с дроселем. У меня зубья стерлись. И холостого хода нету. Дроссель под замену или можно поменять шкив? Буду признателен за помощь
Евгений, здравствуйте. Нет ли у вас подробной информации по сборке коробки автомат мерседес а140? Спасибо!
аналогичная поломка часто встречалась на наших тазиках,когда стали ставить е-газ,и все стали грешить на сам дроссель,меняли его и ездили дальше. позже выяснилось, что виноват разъем(фишка) а не дроссель(один из контактов отходит) знаю что на приорах точно такой же разъем,и я более чем уверен тут та же песня..
Спасибо. Смотрел с радостью. Делай еще. Хейтеров в задницу!
Добрый вечер, класс видео, есть вопрос , тоже самое было на авто все помыл , почистил , заработало, но есть запоздание при нажатии на газ, и не ровно рабльаеь чуть чуть, что посоветуешь,, спосибо .
@Eugene Irimia хочу уточнити. Я правильно зрозумів, щоб зафіксувати заслонку в певному положені на моторчик (постійного току) потрібно подати певну напругу? Умовно нехай 2,5В і умовно це наполовину відкрита заслонка. Зворотня пружина у свою чергу стврює протідію і таким чином система приходить у баланс. Якщо забрати напругу із моторчика, то пружима поверне заслонку у вихідне положення. Якщо так, то тут наступне питання. Коли пружина повертає заслонку у вихідне положення, а з елетромоторчика знята напруга, то він в свою чергу стає генератором, бо пружина провертає ротор моторчика, а ротор знаходиться у магнітному полі постійних магнітів статора моторчика. А нам таке не треба ж в блоці керування ? Захисними діодами ми від цього не захистимося, бо інакше не зможемо змінити полярність напруги на моторчуку, щоб рухати заслонку у зворотньому напрямку?
Была у меня такая ашка только с акс и точно такая проблема была на протяжении пары месяцев - заводилась, но коробка в аварию падала. Ошибки теже по потенциометрам. Дроссель снимал и мыл не раз - поставишь обратно и все пучком неделю, две. Потом выработалась методика «лечения», жена ездила - открываешь капот, передергиваешь разъем дросселя и все работает. Разъем без окислов и повреждений, провода целые. Вылечилось просто отрезал родной и поставил новый разъем - больше не возникало, пока не продал авто...
блин вот учусь смотрю видео курсы похомова и очень мало понимаю суть всего. дайте совет с чего начинать как правильно усваивать материал как правильно диагностировать ДАЙТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА
А ещё бывает настроена отсечка по максимальной скорости. Например 200 км/ч и больше не разгонится т.к. топливо отсекает. На Тойотах так.
Как моторчик двигает заслонку показал. Можешь пояснить как эл. двигатель дросельной заслонки удерживает ее в нужном положении ведь это не шаговый? И если это был бы обычный сервопривод то там все ясно, а тут есть возвратная пружина которая стремится вернуть ось в начальное положение.
Обучение заслонки тоже launch делал?
Уважаемый, подскажи, возможно заменить АКПП на механику и что нужно поменять, не считая КПП, педалей и рычага
Женя, проведи обзор по софту , который используешь и если сможешь , то ссылки , где скачать , или скинь в личку
Так что получается что на электро двигатель в заслонке всегда поётся напряжение (0-12 вольт при нажатии на газ) и он как бы борется с усилием пружины?
В связи малым вращением моторчика его коллектор забивается пылью щеток, его обязательно так же чистить и отмывать извлекая из корпуса.
Евгений скажи пажалуйста какая у тебя wow.
Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть на мерседесе а 140 коробка в аварийном режиме, коробка контрактная, родная коробка тоже была в аварийном режиме.
добавь высоких частот к звуку пожалуйста
Эта АШКА не возвращалась больше с этой проблемой?
Спасибо за видео, познавательно ) Но неужели вам достаточно частоты обновления сканера в 2 герца судя по всему, для диагностики потенциометров заслонки? Почему не подключить ослик который минимум в миллион раз быстрее и видит глюки раньше ECU? Или это просто не попало на видео?
+MrBorntoroll Потерял файл при монтаже
На всех двигателях отключаются форсунки если на передаче ехать с горки? Бензин, дизель, впрыск? Получается с гор на передаче экономичнее ездить, вопреки мифу пускать накатом...
29:00 :)) Коммент для топа :)
Мотор не шаговый? Вот так открытие для меня.
Евгений, здравствуйте! Подскажите, в какой программе смотрели электросхему на ашку? Заранее спасибо!)
лайк - как всегда
А шестерни смазывать можно? Если да, то чем?
Берешь мовильницу для компрессора и можешь моющей жидкостью )))
Евгений, здравствуйте, в каком городе вы располагаетесь? как попасть к вам на диагностику?
здравствуйте евгений можете сказать размеры вашей тележки?
Что за музыка играет вначале на фоне?
I kak sbrosit nastroiki droseli v zavodskoe (adaptacia) ?
Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость. Диагностика показала ошибки: 1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS)); 2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS; 3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв. Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.
Заменили плату АКПП, вроде ошибки ушли. Но проехав несколько км, припарковался на 15-20 мин. Завёл двигатель - ошибки вновь появились. Теперь в панели появилась буква F. Мастер грешит, что это где-то в стартере теперь неполадки. Оставил машину мастеру.