Электровоз ЧС-4

2012 ж. 8 Мам.
56 806 Рет қаралды

Больше видео о железнодорожном транспорте: scbist.com/video.php?do=viewca...
Год выпуска: 1968
Страна: СССР
Жанр: Учебный/Документальный
Продолжительность: 00:43:53
Язык: Русский
Описание: В 1962 г. заводы SKODA в г. Пльзень начали проектировать шестиосные электровозы переменного тока, в том числе в пассажирском варианте для железных дорог Советского Союза. Уже в начале 1965 г. в Советский Союз прибыл шестиосный пассажирский электровоз типа 52Е, обозначенный как ЧС4-001. После электровозы ЧС4 начали выпускаться серийно (всего построено 230 машин). В фильме показан принцип работы главных узлов, а также действия локомотивной бригады во время эксплуатации и обслуживания электровоза.

Пікірлер
  • Эх их уже практически не осталось в живых( ЧС4 любим, помним, скорбим

    @vegasgames2793@vegasgames27933 жыл бұрын
  • Очень красивый электровоз. А как он плывет по рельсам! Именно плывет!!!

    @user-gv5hf8sd3c@user-gv5hf8sd3c2 жыл бұрын
  • Хороший электровоз,но зимой проблемы с пневматикой.Киев-пасс привет!

    @testtest-tz6xv@testtest-tz6xv7 жыл бұрын
  • Обалденный фильм

    @user-ji5qo1ck7r@user-ji5qo1ck7r6 жыл бұрын
  • я тоже уважаю этот аквариум....

    @THINGSALLNEVERSAY@THINGSALLNEVERSAY11 жыл бұрын
  • Чешка классная!!!

    @cardioreo@cardioreo10 жыл бұрын
  • Даа...Чехам респект и уважуха!!! Всё на совесть делали!!!

    @MrMooncat11@MrMooncat11 Жыл бұрын
  • Красавец, правда?

    @MrOlezhandr@MrOlezhandr11 жыл бұрын
    • Естественно

      @yeahboy9716@yeahboy97162 жыл бұрын
    • Нет

      @staydaycraft@staydaycraft2 жыл бұрын
  • Я их помню в работе. Для меня все электровозы серии ЧС классные.

    @user-nd9vb2zm3k@user-nd9vb2zm3k3 жыл бұрын
    • Последние (в оригинальном исполнении) работали на Юго-Западной ЖД в ТЧ-1 Киев. Также такие работали и на Приволжской ЖД в ТЧ Балашов. Также работали в ТЧ Кавказская Северокавказской ЖД (куда собственно изначально и поступали)

      @MrMooncat11@MrMooncat11 Жыл бұрын
  • очень хороший эктровоз уважаю его

    @user-du1rq9pz3z@user-du1rq9pz3z7 жыл бұрын
  • нормальная машина, пока следят за ним. Вообще в этом кузове было не удобно ездить, особенно в солнечную погоду, от солнца в этом аквариуме было жарко...кондея нет, вентиляторов кабины нет(поснимали). Есть минусы конечно, но для своего времени нормально. Машина заслужила уважение. До сих пор трудится.

    @alien7836@alien78368 жыл бұрын
    • Сейчас-бы в этом кузове современную начинку, да с асинхронными движками...

      @oldlazycat@oldlazycat6 жыл бұрын
  • мне больше чс-4т нравится))

    @user-lt6jo5gs3d@user-lt6jo5gs3d3 жыл бұрын
  • мне тоже он очень нравится,симпатичный!!

    @etmark7582@etmark75829 жыл бұрын
  • Ну это разве не классика? ✌✌👍

    @user-ro2su4lx7z@user-ro2su4lx7z2 жыл бұрын
  • уже тогда снимать умели фильмы......никакого "3D" не надо....супер фильм!

    @andreyandreev3302@andreyandreev33026 жыл бұрын
  • Super!!! No jasan, ze je to ono! Nemam v pc azbuku a take jsem mezi CS a 4 nedal pomlcku. :-)

    @michalkratkochvil7105@michalkratkochvil71055 жыл бұрын
  • Отличный электровоз , но зимой проблемы.

    @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
  • я работал на ЧС-4 063 хорошая машина!

    @user-lt7tq3fg4y@user-lt7tq3fg4y7 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/a7iBaLN_iKWAnps/bejne.html

      @extmis@extmis3 жыл бұрын
  • Скажите музыку играющию в начале видео, она мне ОЧЕНЬ понравилось!

    @rmsm6418@rmsm64182 жыл бұрын
  • Круглые булочки, вернитесь!

    @XIONASPROS@XIONASPROS11 жыл бұрын
  • один недостаток и большой это кабина-аквариум, от солнца спасенья не было, очень напрягало и мешало работе лок бригад😢😢😢

    @user-ej6fk4qr6o@user-ej6fk4qr6o2 ай бұрын
  • Блин,как всё сложно то.Мозги сломаешь

    @user-wk2ny4sg3p@user-wk2ny4sg3p Жыл бұрын
  • Москва Брянск Дружба Киев Львов Чоп Прага

    @Task3234@Task3234 Жыл бұрын
  • Хера себе, используют автотрансформатор! С любого провода с напряжением 50 вольт может пробить 25 000 вольт.

    @yaroslavas2388@yaroslavas23889 жыл бұрын
    • Yaroslav As не хватает их мне на жд дорогах((( именно в оригинальном дизайне.

      @theuniverse670@theuniverse6709 жыл бұрын
    • А не суй пальцы в розетку!

      @oldlazycat@oldlazycat6 жыл бұрын
  • Чс4 крупный электровоз он 100% подянет 100 грузовых вагонов

    @user-iu8wy2cw9g@user-iu8wy2cw9g2 жыл бұрын
    • Не потянет . Это пассажирская машина с соответствующими передаточным числом редукторов.

      @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
  • Откуда берется газ в реле Бухгольца?

    @user-nv7us4ln9y@user-nv7us4ln9y3 жыл бұрын
    • Газ образуется из-за перегрева трансформатора. Газовое реле срабатывает и отключает трансформатор, тем самым защищая от пожара. Прошу прощения за плохой русский язык :-)

      @extmis@extmis3 жыл бұрын
    • @@extmis Я уже разобрался, спасибо) Но он отключает не трансформатор, а полностью обесточивает электровоз

      @user-nv7us4ln9y@user-nv7us4ln9y3 жыл бұрын
    • @@user-nv7us4ln9y Да, весь локомотив отключен, чтобы в перегретом трансформаторе не загорелось масло. Однажды в Брно я видел, как сгорела электрическая машина S 489.0. Очень хорошо горело масло от трансформатора с комбинацией ламинатного шкафа :-)

      @extmis@extmis3 жыл бұрын
    • Чаще в этом реле скапливается воздух , поэтому машинисты всегда имеют спички или зажигалку , для проверки.

      @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
    • @@extmis сам ты плохой

      @user-wk2ny4sg3p@user-wk2ny4sg3p Жыл бұрын
  • как вы еще чем-то гордитесь. уже и гордиться нечем.

    @Dast_gan@Dast_gan8 жыл бұрын
  • 0:15 0:16 0:17

    @Dmitriy.Superzlodey@Dmitriy.Superzlodey7 ай бұрын
    • 1967

      @Dmitriy.Superzlodey@Dmitriy.Superzlodey7 ай бұрын
  • Я ненавижу чешской техники она не является эргономичным трудных для обслуживания слишком сложна По сравнению с советским локомотивов

    @gerar1680@gerar168011 жыл бұрын
    • Ну да, особенно с типичными поломками ВЛов прям аквариум вообще говно.

      @user-nv7us4ln9y@user-nv7us4ln9y3 жыл бұрын
    • Отличная техника ! Работал на чешских тепловозах и электровозах. Токаря такого же мнения о токарных автоматах.

      @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
    • @прорыв будет? Не помню названия чешских автоматов . Были ещё ГДРовские - ДАМ-25 , тоже их хвалили.

      @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
    • @прорыв будет? Не токарь , поэтому не могу сравнивать . По рассказам друзей - на первом месте немецкие и чешские , а о советских один негатив.

      @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
  • как вы еще чем-то гордитесь. уже и гордиться нечем.

    @Dast_gan@Dast_gan8 жыл бұрын
  • как вы еще чем-то гордитесь. уже и гордиться нечем.

    @Dast_gan@Dast_gan8 жыл бұрын
KZhead