Тест Porsche 911 GT2 RS: 700 сил и задний привод
2018 ж. 9 Қаң.
233 105 Рет қаралды
Nitto - шины, которые меняют всё! nittotire.ru/?...
Владимиру Мельникову повезло в прошлом году поездить на новейших суперкарах, но, как говорит он сам, Lamborghini Huracan Performante и Mercedes-AMG GT R на фоне Porsche GT2 RS просто детский сад, ясельная группа.
Все подробности и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/pervay...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Все подробности и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/diktatura-skorosti
привет! ) Не сразу узнал! ) Классная Калина! 8-го Января были в КПП-Сервисе вместе, Вы сход развал делали.
0,3 мм? Что? Такие закругления на глаз не увидишь
У неё карбон на капоте? Это настоящий или самоклейка ?
Насчёт крыши это не для вида а для уравнивания аэропотока, до порше так сделали мазда р икс 7,додж вайпер, это не для красоты. Сейчас на многих гипер 4арах и супер 4арах подобная вещь есть. Так что обзорщик так себе.
@@No_Name1788 это ведь порше сто пудов настоящий, да и монокок там скорее всего композит угле пластика с аллюминием.
Дааа... разница между профессиональными журналистами АвтоРевю и "авто блогерами" просто колоссальна.
Да, она колоссальна. Жертву голубых пересадили с его родного фокуса и дали текст. Тошнило от него весь выпуск, как и от названия передачи. Оно, в принципе, передаёт весь дух, общее настроение этого высера, а не просто противоречит языковым нормам
@@mrreaper9781 это сейчас про кого было?
@@zs1117 не узнали про кого? Аж самому интересно))
Мне кажется, если бы Порше решили делать машины с приводом только на заднее левое колесо, а мотор ставить вверх ногами и сбоку, то они бы все равно добились идеальной управляемости и динамики, настолько их инженеры хороши.
а оао "renault-автоваз" даже по чертежам порша собрали бы ладу)
Да, доработка напильником виртуозна
почему бы? все семейство зубил были изначально чертежами порш
Ну как... Дешёвый переднеприводный авто для народа от Porsche, за нападение Германии на СССР
Лет через 20 может быть. Ведь нужно понимать, что на полировку данной схемы у них ушли многие годы.
Наконец-то выпустили хоть какого-то конкурента нашей Приоре!
Приора тоже с пакетом Вайзех. В ней нет климата, навигации и шумки
угу, ток что-то с ценой загнули)
Вряд ли это говно с приоррой сравнится. Чтобы ушатать приору нужно постараться. Порш сыпется сам, даже когда стоит
John Allen ну ты алеша))))
Красава!!!я прям ждал такой коммент!)ща знатоки у которых денег на бензин нет нам расскажут какой порш гавно))
Спасибо Порше за авто, а Володе за обзор!
Мельникова слушать одно удовольствие!) Спасибо Вам за такие живые видео!!!
Мельников как всегда на высоте!!!
Вот это хитрость монтажа!)) Сам едет на Порше без нави и с красными боковыми зеркалами, потом вставлены нарезки с Порше с жёлтыми , а внешние съемки езды по трассе с черными, но создаётся ощущение, что катается в видео исключительно он один на одной машине
Мастер На Уровне Деталей тоже заметил это. Съёмки изнутри - двух разных машин.
Зеркала двухцветные, спереди черные, внутри и по бокам красно-оранжевые в зависимости от падающего света оттенок разный. Это один и тот же автомобиль. На 0:52 хорошо видна схема окраски на примере другого цвета.
А рукав одежды длинный и короткий? )))
И рули разного цвета
Cadiland 10:55 10:56
Какие же красивые 911е...
Мне не наравится...Нет агрессии в их дизайне
Икона
@@user-ie3ln1em4r она не нужна в нем
@@user-ie3ln1em4r Так в этом их шарм, хочется агресси и вычурности вам в лагерь фанатов lamborgini. Дизайн porsche 911 насчитывает историю более 60 лет, но до сих пор выглядит свежо и находит новых поклонников, это уже икона автомобилестроения.
Да уж... Уровень есть уровень. Вспоминаешь обзор Академека на BMW M5 в тех же условиях, и понимаешь что там были просто вопли да слюни соседа из квартиры напротив, а тут качественный обзор от настоящих профессионалов
Потрясающий рассказ! отлично снято! Спасибо Владимиру Мельникову и всем кто делает эту передачу! Спасибо!
Владимир, спасибо за очередное отличное видео! С нетерпением жду нового.
Реально даже представить не могу, кто будет ездить на такой машине по дорогам общего пользования, а вот для трека на мой взгляд лучше авто и не придумать (понятное дело не для новичка). Владимиру отдельный респект, рассказывает интересно и по делу, после многих блогеров как глоток свежего воздуха. Настоящий журналист.
Drake для трека есть совершенно другие авто,это им не конкурент
Коля Небывалов например? Какой авто за схожую цену будет допущен на трек дни, например, Нюрбургринга?
Да радикал поди какой , атом , твр . корвет . Куда дешевле
Ден С корвет гораздо медленнее, а на остальных можно доехать до трассы?
Можно . И корвет достаточно быстр за свою цену , тебе хватит . К тому же рез-т порше читерский с настройками , шинами тоже не для гражданки , потому и быстро так
Владимир, благодарю! Как всегда на высоте, грамотный и мощный обзор!
Качество видео по монтажу сильно отстает от великолепного обзора Мельникова!!! Да отправьте уже ребят на КУРСЫ!!!
new beginning А тебе как надо?Тут все по делу,без соплей и мишуры. Правильный обзор,от лучшего журнала.
Абсолютно согласен с мнением! Содержание на высоте, а судя по качеству видео, ребята из Авторевю никогда не видели западных роликов.
Александр, разговор был про качество монтажа, а вы о чем?
Очередной шедевр технической мысли от Порше. Японцам и итальянцам до него, как до луны.
ламбо побрутальней будет. по скорости уракан и поршак не сильно то и отличаются. но у Ламбо атмосферный v10 или v12. и на этом точка.
Алексей Жданук о вкусах не спорят. Уракан тоже оч красивый. V10 и V12? И что в этом такого?
Ильфат Ибрагимов атмосферные объемные двигатели. Это же чистый кайф) Не буду спорить, какая лучше, что Ламбо, что Порше гнут свою линию и достойный друг друга.
Ильфат Ибрагимов Звук хотя бы
Как до луны?) Ты скажи это Ламбо и Феррари. Всем нужно пытаться делать быстро, а Феррари просто делают, и Феррари всегда остается Феррари , они даже не пытаются доказывать остальным что то. Это король автомобилей , Поршу заслужить величие и историю Феррари это действительно как до луны. И Ламбо так же ничем не хуже , чем Порш, сама по себе марка порш обыденная, каждый 3 на поршах ездит, а вот на Итальянцах годных редко кого увидишь.
Владимир большой молодец, растёт и растёт, во всех смыслах! Спасибо!
Самые адекватные, объективные, информативные обзоры у АР, ребята молодцы!
Один вопрос мучает постоянно теперь: Мельников догнал все-таки 918 Spyder, или нет? :-)
Всм
@@Lyut1k впр
Супер машинка! Володя спасибо! Как будто рядом сидел)
Отличный обзор с техническими подробностями.
Решено! Доедаю беляш и иду в салон за Porsche 911 GT2 RS
Тебе спасибо за видео))
Самая лучшая работа-хобби в мире!!!!! Владимир, спасибо за Ваш профессионализм!
Володя + Porsche = Супер видео. Человек который умеет быстро ездить, на автомобиле рожденным быстро ездить!
мощно!
Один из Лучших обогревателей авто! Владимир на Высоте,посмотрев видео,как будто сам прокатился на данном авто. Видно сколько живого восторга и настоящей радости у Володи, профи,который действительно любит автомобили! Спасибо Вам Владимир,за Ваши обзоры!
Alexandr Winner, обогреватель?) У него стул горит?)
Однозначно лайк!
Какой же ты счастливчик, чувак!)
Porsche это истинная марка, Porsche это шэдевр, ни один японец, ни один американец, не будут рядом стоять с такой красотой, Porsche это самый найлучший спорткар на планете👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ты хотя бы близко к ней подходил? Или к японским машинам? Так говоришь будто бы ездил на них, просто я видел владельцев порше и знаешь как они относятся к своим машинам? Ну порше, да хорошая машина и все, могут про историю рассказать или особенности но у них нет огня в глазах. И посмотри на сходку тех же тюненых япошек, там такой пиздец происходит что можно документальные фильмы снимать
Спасибо!
Спасибо вам за интересные видио
хороший тест , ведущий профи
Счастливые люди работают в Авторевю! Искренне завидую!
Это бог среди машин!!!
4:18 Double bubble roof is for the air and !! 6 feet (183sm) tall man can sit in the car with helmet ,only with double bubble roof. Same trick was done by Dodge Viper.
Кто бы не старался делать тот автомобиль, который превзойдет все ожидания вышеперечисленных показателей и результатов - эта машина мне безумно понравилась. В детстве мне попадались редкие модели Porsche, и они очень круты, где бы они не появлялись на дорогах.
ай молодца! как же вкусно это всё:)
Видео просто супер!!!!!!!
Мельников лучший! Просится отдельный канал!
Круто топ!
надо брать
на сдачу)
все распроданы)
ЗАВЕРНИТЕ ТРИ ШТУКИ, БЕРУ!
Так бери тебе дадут у вас расияк как раз денег хватит на нее
ассаламалейкум за 75 беру
Увидел машину, поставил лайк ..... посмотрел, все круто
Красавчик
Как приятно слушать. А не слышать ,сравнений которые в чём то лучше. Авто которое живое и судя по всему бешенное( в хорошем смысле)
Отличнейший тест!!!
Мельников лучший!
8:07 Другая машина
9:29 тоже другая машина?
тачка, просто огонь.
Щам придут фанаты японцев и будут кудахтать: "КО-КО-КО!!! ДА ЖЭТЭР ЕГО ПАРВЕТ!!!" Хотя тут и так понятно, что машины быстрее и более управляемой чем этот Порше у японцев нет. Вообще...
John Allen гэтэр в стандарте едет почти как суперкары, а если запилить на него стейдж 2 или 3, то он будет ехать близко к гиперкарам, плюс у него почти идеальная управляемость
Роман Ромович В стоке ГТ-Р едет хуже своих конкурентов спорткаров, 911 Турбо С, Р8, АМГ ГТ. Пруфов масса в Ютьюбе. А со стейджами ресурс становится сомнительным. И если у него такая идеальная управляемость, то почему он проигрывает своим выше перечисленным конкурентам на треке?
Роман Ромович Один хрен этот Порше прошел Нюрбургринг за 6:47, ни один японец даже из 7 минут не вышел.
Роман Ромович но он медленнее 911 turbo s на целую пропасть. Чтобы догнать его надо сделать из него корч. А Порше останется жутко шикарной и комфортной машиной. Гетер - классная техника, с огромным потенциалом в сфере тюнинга. Если бы его так не унижали маркетологи Ниссана, эта машина осталась бы в истории. А теперь это лишь то японское ведро про которое врали что он быстрее Порше.
John Allen все впереди ;)
Он просто молодец
пушка)))
Double Buble не маркетинговый ход. Это инженерное решение для запаса по высоте над головой, в GT2 RS ездят в шлеме.
Клевая работа у Мельникова
Валит, но не для смертного рабочего люда. Рабочий люд некрогонки японские любит
Только такие профи как Мельников должны делать обзоры на такие тачки . А то надоели эти дрифтеры которые только и умеют нарушать ПДД на допах и жечь заднюю резину
машина мечты,идеальная как для повседневной так и для трековой жизни...в этом порше имеет всех....
Мельников, зараза) самый крутой в мире))
САМЬІЙ ТОЛКОВЬІЙ ОБЗОРЩИК !!!
в авторевью да, а на ютубе есть еще Цареградцев #zarrubin , он не менее интересно рассказывает.
Лучший автожурналист, однозначно! Порш хорош, но из другой реальности, к сожалению
ведущий супер!!!!!!
Когда инженеры и конструкторы созидают, это не зло, это добро. не путайте понятия. тем более, эта гонка, приносит владельцу положительные эмоции, как внешне так и внутренне.
Супер
Это просто ум, хитрость есть хитрость. Хитрый никогда не сможет сделать порш на 700 сил
Идеальное авто для тёщи!
Смотреть в наушниках это секс.
Dmitry moiseenko не говори!
Никита Майоров 😂
Не очень понимаю, почему когда Мельников ездит по трассе и рассказывает о своих впечатлениях, он ездит на двух разных машинах. В одной стойки и руль с красными вставками, а в другой все черное.
Это просто когда стрелка тахометра приближается к красной зоне, он автоматически краснеет... Нанотехнологии!!! Чубайс, не менее, руку приложил!
Блин.Такое чудо не каждый спортбайк теперь обгонит.
Такая машина лет сорок проживёт за такие деньги и не сломается
Володька- молодец
А теперь по законам хорошего тона нужно протестировать так же Nissan GT-R Nismo и это будет интересно послушать)
700 на задний привод это конечно жесть. Помню 116 на передний было не удержать машину было. А тут конечно жесть...
в заз968 глушители тоже из титана делали, корпус мотора и кпп из магния.
Почти уровень Top Gear.
Дизайн - чисто гонка!!! Характеристики-космос!!! Но, я бы купил GT3 RS. Если бы мог..
Заебись машина, как раз для Москвы, с ее Макс 79 км/ч. и вечными пробками. Заверните две.
Евгений Самолетов Ну, мажорики же находят где до 140 разогнаться и в витрину ЦУМа на Ламбо въехать.
Вам бы в 2018 добрать до макларен сенна , интересно было бы услышать ваше мнение)))
Порше смогли - красавчики
На 8.45 мин показывают руки в рукавах, а Мельников в футболке был. Ляп )
Крыша с двумя пузырями ,так называемый ДАБЛ-БАБЛ это идея Додж вайпер)))
Сюда бы еще активную аэродинамику!
13 минут каефа !
Дело за малым наскрести 20 лям, почти ничего за море удовольствия.)
аж захотел эту тачку... строптивый поршик) единственное, что за эти бабки можно сделать два stage 3+ гтра один под драг, второй под дрифт и на бу m5 f10 останется.
Надёжный мотор это сколько в км.?20т.? 40т?или это не важно?
Всё, завтра же беру в кредит на 5 лет, а то вечно на работу опаздываю)
Тачка конечно супер,взял бы если бы была с климатом.
Какой в этом смысл если ты не можешь перевести мешок картошки
Как не можешь? Кинул на пассажирское место и погнал!
GURken там бабуля уже сидит
За сиденья можно закинуть
для этих целей есть приора за 500000р.
Какой смысл если нельзя купить на разборо4ке запчасти на это корыто? Да и тюнинга с синими пайпингами нет, капот открываешь а там кулера от компа и что за пылесос?
На настоящем не ездил, но это самая быстрая машина в NFS PS
7:42 не хватает фразы - она как ВАЗ 2114)
Хочу такие же ковши и спойлер))
Вряд ли прорези на капоте имеют отношение к безопасности. Это называется NACA duct - воздуховоды, создающие наименьшее сопротивление воздуху
Порше: закругляет края у вент-отверстий Илон Маск: Тесла Кибертрак... Треугольники
это моя мечта ну и спайдер конечно..
Уточнение: Правило по наружным выступам ЕЭК ООН №26-03 позволяет в районе дефлектора капота делать минимальный радиус скругления 2,5мм, а не 0,3мм, как сказал Владимир. 0,3мм - это практически острая кромка...
Я хочу эту машину !!!
19000000 рублей за то что бы почувствовать то что это ты управляешь авто а не электроника. Купите Жигули за 20000р и вам даже на педаль газа страшно будет нажимать!)))
R. H. У меня 07 и разгоняется очень быстро и держится не плохо вес 800кг кайф а не машина
шикарный комментарий,ржал час подряд Наверное)
R. H. Потому что не хочется себе копчек сломать когда пальцем тронишь эту машину потому что она тут же может развалится по частям, включая стульчак (Да именно стульчак а не кресло или сиденье.) который там поставлен.
ахуеть грамотный)0 Жигули можно привести в любое состояние, сделать из них машину для ралли старых лет как нехуй делать, да и почти любого японца собрать можно за такие то деньги на любые характеристики, с разработкой и изготовлением кастома а тут одна машина серийная
На счет воздухозаборников на капоте, они разве не просто более аэродинамичные и создают минимум сопротивления? Видел такие на космических кораблях, самолетах и гтре)
"Гоночная" версия для города совсем, я считаю, не для города, а для того, чтоб доехать на ней до трека, понаваливать и уехать обратно в гараж.
Пояснительную бригаду пожалуйста: в чем разница между GT2RS и GT3 ?
GT3 это трековый порше но на класс ниже
Турбо и атмо