¿Por qué el Arroz HUNDE los Barcos Más Grandes?
Explora el intrigante fenómeno que rodea al arroz y su impacto en la navegación marítima con nuestro análisis detallado. En este vídeo, desentrañamos el misterio detrás de por qué el arroz podría sorprendentemente hundir incluso los barcos más grandes. A través de un examen exhaustivo, examinamos las propiedades físicas del arroz, su relación con la capacidad de flotación y el peso específico, y cómo esto influye en el transporte marítimo. Descubre cómo este común grano puede desafiar las expectativas en el agua y las implicaciones que esto tiene en la ingeniería naval y el diseño de embarcaciones. Mantente informado sobre este fascinante tema suscribiéndote a nuestro canal y activando las notificaciones para no perderte ninguna actualización.
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Título del video: Por qué el Arroz Puede HUNDIR los Barcos Más Grandes
Sabía de los separadores verticales longitudinales para el transporte de líquidos. Se pueden descargar con aspiradoras.
Y porque no lleva algo así como los corta olas que llevan los tanqueros , solo arriba
Muy facil la misma tecnología que utilizan starship unos separadores con agujeros, me parece que tambien lo llevan los transportes de oxigeno liquido
Los líquidos no dejan bolsas de aire en medio del contenido dentro del "contenedor" con ellos hay otros problema como el movimiento del mismo producto dentro del contenedor, parece casi lo mismo pero son totalmente diferentes.
De ahora en adelante, cada vez que vea un plato de arroz, pensaré en los enormes barcos que pueden hundirse por su culpa. ¡La próxima vez que vaya a un buffet, tendré mucho más respeto por ese pequeño grano! 🚢🍚
Buen documento. Gracias
A ti! Saludos!
¿Pero al grano lo llevan suelto? ¿Por qué no lo embazan y lo llevan atado?
Atado?... Viva la libertad... Opresor granario...😂 Por costos. El grano q ya va envasado va en barcos container. Envasar cerca del consumidor es lo lógico.
Refumado@@lucianoleandri5704
No las envasamos aquí. Eso se allá en Michigan
No seria mejor que el almacen sea removible?... Se llena en el puerto, se pone bajo bibracion para que se asiente, con grua se carga a el barco y con otra grua se descarga, si no quieres dejar el almacen, simplemente bajas el super contenedor lo abres para que salga el grano luego lo regresas bacio.... Gruas ya hay en los puertos, solo seria cuestion de reforsarlas para que toleren las toneladas del grano y en menos de media hora se descargan a diferencia de las 8 horas que se tarda para descargar un barco de 150.000 toneladas El ahorro seria demaciado el puerto puede manejar mucha mayor cantidad, el barco puede irse sin esperar, se abaratan los costes de transporte, etc. Es posible que halla un motivo que desconozco
Ya habría q hablar de containers graneleros. Y barcos acondicionados para recibir esa carga... Me parece correcto y además apostaría a barcos más chicos y con velas lanzadas al cielo como barriletes para su desplazamiento. Ahorro de costos y ecológicos.
Estabilidad buque granelero
¿Por qué no se dividen las bodegas en 3 partes a lo largo?
la diferencia no es mucha pero la inversion si, en todo caso, solo se dividiria la que ya esta
Algo tan simple como colocar el arroz en bolsones, eso eliminaría el desplazamiento de los granos sin modificar la estructura del barco. No es tanta la diferencia de tiempo y logística que requeriría cargar y descargar el contenido.
Increíble, lo has solucionado, deberías ponerte en contacto con los especialistas en logística
Y si le hacen una estructura? Así como lo que se usa para sacar los cubos de hielo...
Podrían adactar unos removedores el cual ayuden a estabilizar me esplico
Medios dobolus, le ponen una tapa al ras del grano y la carga permanece inmovil!!
Miniatura: Nooo! Mis 27 euros en arroz!!
Pero si van a tope cargados que va a desplazar
Es que nunca te ah tocado manejar camion con granos, por ejemplo al frenar toda la carga se hace hacia adelante y si el frenado es muy fuerte rompen las gondolas
Se habla de millones de kilos
1:57
Y yo pensando que se transportaba en costales 🙁
El que lo hunde es el agua 😅
Perdón la ignorancia y si se transportan en costales o sacos y no a granel, claro no calculista ni ingeniero
Se ve que es mas barato ese margen de seguridad que utilizar vibradores para acomodar la carga mientras están realizando el vertido del grano, algo así se hace con el hormigón para liberar el aire cuando se vierte. El video contiene información interesante, pero es una lástima utilizar un título amarillista y guionado del mismo modo. Si el resto de los videos es así anulare la suscripción ya que se estira sin sentido.
No es tan simple como meter un vibrador unas horas. Supongo que los ingenieros valoraron esa y otras opciones como un techo desplazable para aprisionar la carga conforme se va asentando.
@@RavenIVIorfeo la presión sobre la carga no es eficiente comparado al vibrado.
Por que el arroz no flota y eso hace que suba el nivel de agua alrededor del barco. Además el arroz cubre cada rincón del barco y el peso es parejo
Y si el arroz se moja multiplica su peso porque absorbe agua
el problema es que se mueve y al moverse 100.000 toneladas a la izquerda... bueno, es dificil detenerlas
Tontería.. Nada mas hay que separar el cargamento en varias bodegas.
Con divisiones de resuelve fácilmente. ¿Son tontos o qué?
Buen video si no fuera porqu ha robado las imagenes.
Y como mierdas quieres que haga el video sin imagenes
En serio? Son tan tontos o yo soy un genio o no estoy viendo todo el panorama pero porque no hacen compartimientos en el barco? O simplemente llevarlo en bolsas, tanques, palets etc. Usaron la peor opción
men que asco, acomodan el grano con una retroexcavadora, 0 higiene
Nounatapaidraulicaiunvivrtordecargaunatapacondosguiasdeapretelatapavaja.apretalacargaidraulicamentesuveivajasegunnesesidadpordosguiaskuisas
es lo que yo digo, pero nadie me cree