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So beschleunigst du perfekt! - Bloch erklärt #17 | auto motor und sport

auto motor und sport
2024 ж. 11 Мам.
978 496 Рет қаралды
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Die Viertelmeile: In den USA ist die Distanz absoluter Kult - und dass nicht erst seit "Fast and the Furious". Aber auch in Deutschland sind Beschleunigungsduelle bei PS-Junkies populär. Hier geht es jedoch meistens um den Wert von 0 auf 100 km/h. Aber habt ihr euch eigentlich schonmal gefragt, was es für die perfekte Beschleunigung braucht? Wie muss man vorgehen, um am besten vom Fleck zu kommen? Alexander Bloch erklärt euch die ideale Technik - ganz ohne Tribals:) Bloch erklärt #17: So beschleunigst du perfekt!
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Пікірлер

  • Leider erklärt das Video nicht, warum ein bisschen Schlupf notwendig ist. Theoretisch optimal wäre doch das größtmögliche Drehmoment bei dem gerade noch kein Schlupf Auftritt, oder nicht?

    @avigator@avigator6 жыл бұрын

    • avigator Genau so ist es. Die Räder müssen an der Grenze zur Gleitreibung gehalten werden, aber trotzdem noch Haftreibung haben. So wird die Kraft am besten auf die Straße gebracht. Deshalb ist zb auch ein Tesla das am schnellsten beschleunigende Serienfahrzeug der Welt. Die Elektromotoren können die 4 Räder so präziese steuern, dass sie kein bisschen quietschen. So erreicht der Tesla 0-60 mph in 2,4 Sekunden.

      @maerklin29800@maerklin298006 жыл бұрын

    • Hallo avigator und maerklin 29800, es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass nur ein schlupffreier Reifen optimale Traktion bietet. Prinzipiell produziert ein Reifen immer einen minimalen Schlupf. Damit der Gummi optimal am Untergrund haftet/verzahnt muss je nach Fahrbelag zwischen 5 bis 30 Prozent Schlupf bei der Beschleunigung zugelassen werden. Auch die Traktionsregelung des Tesla lässt einige Prozent Schlupf zu. Was sie überlegen macht, ist die Tatsache, dass Strom sich viel exakter und schneller steuern lässt und daher der Punkt zwischen optimalem und zuviel Schlupf perfekt getroffen wird. Denn direkt nach dem optimalen Schlupfpunkt fällt die Traktion mit steigendem Schlupf wieder deutlich ab. Dazu auch dieses Diagramm: picload.org/view/rwpocodw/schlupf.png.html

      @automotorundsport@automotorundsport6 жыл бұрын

    • Ein Video über Allrad mit Handschaltung wär sehr sehr toll, vielleicht gibt´s da ja mal was von euch ?! Ansonsten gutes Video und weiter so.

      @TheS1PikesPeak@TheS1PikesPeak6 жыл бұрын

    • Rein aus mechanischer Sicht betrachtet ist ohne Schlupf überhaupt keine Kraftübertragung zwischen Reifenlauffläche und Straße möglich. Das mag zunächst komisch klingen, weil man Schlupf sehr oft mit einem hoffnungslos durchdrehenden Antriebsrad gleichsetzt, erscheint dann aber bei genauerer Betrachtung der Kraftübertragung zwischen der Reifenaufstandsfläche (Latsch) und Fahrbahn logisch und verständlich. Ein geringer Schlupf bedeutet nicht, dass die Haftreibung verloren geht und man in den Bereich der Gleitreibung übergeht... Schlupf bedeutet nur, dass die Raddrehzahl eines angetriebenen Rades anders ist als die eines nicht angetriebenen, einfach nur mitlaufenden Rades, was eine Folge der elastischen Verformung des Reifengummis bei der Kraftübertragung auf die Fahrbahn ist. Erst wenn der Schlupf einen kritischen Wert übersteigt geht die Haftreibung verloren und das Rad dreht durch.

      @gerv8@gerv86 жыл бұрын

    • auto motor und sport Danke für die Info. Schön, dass du auch etwas über die Technik von Elektroautos weißt. So genau wusste ich das mit den 5 % Schlupf nicht.

      @maerklin29800@maerklin298006 жыл бұрын

  • Erstmal in der Fahrprüfung nächste Woche ausprobieren ;)

    @Hinata-rf6we@Hinata-rf6we6 жыл бұрын

    • Hab den Hängerführerschein auf nem Tiguan mit DSG und nicht sehr wenig PS gemacht. War schon lustig, wenn man mit Hänger aus dem Stand auf 80 max. kommen musste. Was anderes als durchtreten blieb einem da nicht übrig ;)

      @noahh914@noahh9145 жыл бұрын

    • 😂

      @nbsn8701@nbsn87013 жыл бұрын

    • Btw ich hatte wirklich Fahrprüfung und hatte bestanden :D

      @Hinata-rf6we@Hinata-rf6we3 жыл бұрын

    • @@Hinata-rf6we dann haste aber bestimmt moderat beschleunigt 😂

      @yannick6927@yannick69273 жыл бұрын

    • Moin ich komme aus Zukünft, hast du dein Führerschein Bestanden?

      @user-jj9np3wt2q@user-jj9np3wt2q Жыл бұрын

  • Das Video nicht um 10 Sekunden gestreckt für Werbung, bester Mann!

    @Suchtkrebs_Main_Channel@Suchtkrebs_Main_Channel6 жыл бұрын

    • Suchtkrebs *6 sek

      @bl4249@bl42496 жыл бұрын

    • Was für Werbung?

      @electriccat3519@electriccat35196 жыл бұрын

    • Wieso,? Wäre das Video ein paar Sekunden länger hättest du doch kein Nachteil daraus gezogen…

      @lukasbuttner3531@lukasbuttner35316 жыл бұрын

    • Oh nein, das wäre ja schlimm, wenn sie mit ihren content, der Editing, Script etc benötigt, Geld verdienen würden. /s

      @MikoOhneHose@MikoOhneHose5 жыл бұрын

    • hat mich ehrlich gesagt abgefuckt dass es das nicht war dann brauche ich auch kein 10 min video wenn es keiner partei was nützt

      @dasistkellernahui3073@dasistkellernahui30735 жыл бұрын

  • Da ham se sich mitm Mokka aber ne echte Beschleunigungswaffe rausgesucht😂😂😂

    @niclasabraham8067@niclasabraham80676 жыл бұрын

    • Niclas Abraham ich hab’s mir auch gedacht :D

      @mrsebastianhauk@mrsebastianhauk4 жыл бұрын

    • Wat is Mokka

      @Gerhard3838@Gerhard38382 жыл бұрын

    • @@Gerhard3838 der opel

      @angusmods9831@angusmods98312 жыл бұрын

    • Ich hatte den mal als Mietwagen... das war die schrottigste Schrottkiste, die ich je hatte! Und ich bin auch schon chinesische Autos gefahren! ^^

      @jackmclane1826@jackmclane18262 жыл бұрын

    • Inwiefern?

      @marvin2678@marvin2678 Жыл бұрын

  • Also ich kenne eine Ampel hinter der direkt die Autobahn anfängt. Da könnte man die launch control schon mal verwenden :D

    @simrip6072@simrip60726 жыл бұрын

    • Saimen Ripp nicht zufällig in Jüchen? :D

      @germanbikesport2343@germanbikesport23436 жыл бұрын

    • Osnabrück raus auf die B68... Schon einige rennen mit porsche/amg/Ferraris gesehen 😂

      @jasonpolakow98@jasonpolakow986 жыл бұрын

    • Anfang A560 bei Hennef :D

      @blackgamer499@blackgamer4995 жыл бұрын

    • @@jasonpolakow98osna 👌👌👌

      @bmwm6420@bmwm64205 жыл бұрын

    • @@jasonpolakow98 dieser moment, wenn man da wohnt, jedoch gilt dort 120.max

      @BuddyFishy@BuddyFishy5 жыл бұрын

  • Opel Mokka, meine erste Wahl für Beschleunigungstests mit einem Fronttriebler und Schalter... xDD

    @Bigfussss@Bigfussss6 жыл бұрын

    • Es wurde kein Beschleunigungstest gemacht.

      @Foxhunter_DE@Foxhunter_DE6 жыл бұрын

    • Habe ich auch nicht geschrieben.

      @Bigfussss@Bigfussss6 жыл бұрын

    • Doch, hast du.

      @Foxhunter_DE@Foxhunter_DE6 жыл бұрын

    • Game8 - Let's play together nein hat er nicht

      @hurzlugurzludugudrobus-dou8561@hurzlugurzludugudrobus-dou85616 жыл бұрын

    • Ich habe lediglich geschrieben, dass das Auto meine erste Wahl für einen Beschleunigungstest ist und nicht, dass das im Video einer ist.

      @Bigfussss@Bigfussss6 жыл бұрын

  • Bei jp performance 0-100 bzw. 100-200km/h messung immer auf ner "abgesperrten Teststrecke" 😂😂

    @kurtwagner16@kurtwagner166 жыл бұрын

    • Das geht genau so lange gut, bis mal was passiert und dann ist JP weg vom Fenster ABER er weiß das selber auch sehr gut und nicht umsonst gibt es inzwischen die Teststrecke! JP ist auch nicht doof und dass er das Risiko so lange eingegangen ist lag durchaus nicht nur daran, dass er cool sein wollte, sondern an den Kosten ;-).

      @GottTS@GottTS4 жыл бұрын

    • Seine Tests von 100-200 finden doch ohnehin auf einer Autobahn statt... Was soll daran illegal sein, sofern ohne Tempolimit? Streng genommen auch sein 0-100 Test auf dem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn oder einer Landstraße... Es gibt keinen Paragraphen in der STVO der vorschreibt, wie schnell man beschleunigen darf....

      @christophwilhelm5608@christophwilhelm56084 жыл бұрын

    • Ich wohne seit 20 Jahren in Dortmund und der Pierre fährt seine Autos entweder hinten in Wickede am Flughafen Probe oder auf der B236. Am Flughafen gilt 50 bzw 70 km/h als zugelassene Höchstgeschwindigkeit, auf der B236 maximal 120 km/h. In dem Tunnel, in dem der immer seine Auspuffanlagen „Probe hört“ gilt 80. Und dann wundert der Vogel sich, wenn die Leute abgefuckt von dem sind, geschweige denn in schallendes Gelächter ausbrechen wenn der ernsthaft behauptet, er wäre kein Raser.

      @Lovecars1218@Lovecars12184 жыл бұрын

    • @@Lovecars1218 ich denke mal er weiß was er macht und wo er wieviel fahren kann ohne geblitzt zu werden

      @horstschlemmer9794@horstschlemmer97944 жыл бұрын

    • Horst Schlemmer was ist das denn für ne Argumentation. Ist doch komplett egal wie viel er sich zutraut oder ob er geblitzt wird. Brettert der mit über 200 Über eine Bundesstraße auf welcher Max 120 erlaubt ist, braucht der nicht behaupten er ist kein Raser.

      @Lovecars1218@Lovecars12184 жыл бұрын

  • Nicht mehr alle Nocken an der Welle! Geilste Aussage ever ;D

    @blockbertus@blockbertus4 жыл бұрын

    • bald auch keine Zähne im Getriebe hoho

      @caymanthebetterporsche4367@caymanthebetterporsche43674 жыл бұрын

    • Das profilbild kenne ich doch irgendwo her, bist du nicht dieser Tennis Coach?

      @lukyva7955@lukyva79554 жыл бұрын

    • Almans be like

      @jambomambo4155@jambomambo41554 жыл бұрын

  • 7:48 :D Schön, dass er über sich selbst lachen kann

    @Palpi301@Palpi3016 жыл бұрын

  • Ich würde mir noch einen Nachtrag über den Umgang mit der Kupplung wünschen. Komplett fliegen lassen oder doch mit etwas Gefühl einkuppeln?

    @NonoOfPyro@NonoOfPyro6 жыл бұрын

    • NonoOfPyro kommt immer drauf an was du machen willst 😄

      @Bombermann97@Bombermann976 жыл бұрын

    • NonoOfPyro natürlich zügig mit Gefühl, lass die mal bei 3-5k Umdrehungen einfach fliegen..

      @1406Alexx@1406Alexx6 жыл бұрын

    • Junkee1997 Um was ging es nochmal in dem Video? Achja richtig... um's STARTEN.

      @NonoOfPyro@NonoOfPyro6 жыл бұрын

    • Wenn du sie fliegen lässt, wirst du wahrscheinlich nur einen schwarzen Streifen in den Asphalt brennen...

      @nohox9444@nohox94446 жыл бұрын

    • NonoOfPyro ja aber warum fragst du dann? 😄 er hat doch gesagt dass man da bisschen mit gas und kupplung spielen muss. 😄

      @Bombermann97@Bombermann976 жыл бұрын

  • 7:45 "hört ihr es ? Perfekt **krrrrr** " 😂😂😂 beschte

    @gamerconstruct@gamerconstruct6 жыл бұрын

    • schöööön zähne putzen

      @shanzyy1156@shanzyy11565 жыл бұрын

    • was ist da passiert?

      @robertdaul4239@robertdaul42394 жыл бұрын

    • Robert Daul Gang war noch nicht drinne als er von der Kupplung gegangen ist

      @TheMerchant42@TheMerchant424 жыл бұрын

    • Einfach nur Funny und geil 🤣🤣🤣🤣🤣

      @blackydevils@blackydevils4 жыл бұрын

    • Aber schön, dass es nicht rausgeschnitten wurde 😂😂

      @gimmilp@gimmilp4 жыл бұрын

  • Cooles Video und auch echt sympatisch das du deinen Fehler drin gelassen hast mit dem zu hart schalten

    @SuperImaster@SuperImaster6 жыл бұрын

    • Voiltax Das war absicht. Stand im Skript

      @uhrensohnmentalitaet@uhrensohnmentalitaet5 жыл бұрын

    • @@uhrensohnmentalitaet Wo ist das Skript? Wie kommt man darauf?

      @wOhst@wOhst5 жыл бұрын

  • 4:07 ... ob die Spielzeugautos immer noch auf der Heckklappe stehen? *G*

    @j1shin@j1shin6 жыл бұрын

    • Kannst du die so ein Spielzeugauto überhaupt leisten?

      @klingstone@klingstone5 жыл бұрын

    • @@klingstone kannst du mal bitte den witz verstehen?!

      @StarsWithScars@StarsWithScars4 жыл бұрын

    • @@StarsWithScars ist so was muss man da direkt beleidigen, dachte genau das gleiche :D

      @zz787@zz7874 жыл бұрын

    • @@zz787 Verstehe es eh net, wieso er ihn gleich so anmacht, einfach völlig grundlos xD

      @marvinrazor597@marvinrazor5974 жыл бұрын

  • wieder mal sehr unterhaltsam 😁👍

    @mattleistner313@mattleistner3136 жыл бұрын

  • Bloch ist ein absoluter Ehrenmann.

    @Esterreicherr@Esterreicherr6 жыл бұрын

  • Bloch ist und bleibt ein Ehrenmann !

    @calmateputa1568@calmateputa15682 жыл бұрын

  • Bloch bester Moderator 👍🏽

    @DerChecker995@DerChecker9956 жыл бұрын

  • Panzerband hilft immer (der"schwarze" Ferrari;-))

    @Anderten1989@Anderten19896 жыл бұрын

    • So habe ich auch meine Frau leise bekommen.

      @whosthere9666@whosthere96664 жыл бұрын

    • @@whosthere9666 mit Panzerband oder einem schwarzen Ferrari?

      @Brainman_2331@Brainman_23314 жыл бұрын

    • @@Brainman_2331 beides

      @phonixdrago2450@phonixdrago24503 жыл бұрын

  • Sehr gut erklärt, danke! Muss man selber mal probieren, was am zügigsten abgeht.

    @dirkm.5308@dirkm.53084 жыл бұрын

  • Erster Schritt: ESP ausschalten. Wäre ja schön, wenn man wenigstens ein ESP hätte😂

    @DerRumo@DerRumo5 жыл бұрын

    • Joa ich habe nur Abs und TC xD

      @bastik.3011@bastik.30114 жыл бұрын

    • 65er Käfer go brrrr

      @KomboAndy@KomboAndy3 жыл бұрын

  • In German speaking Land or may be in EU you have the best explanation and video examples. Hats off

    @gyurmepema5311@gyurmepema53113 жыл бұрын

  • Das sollten mal mehr leute sehen, ich hab mich teilweise tot diskutiert und am ende aufgegeben...

    @manugold1972@manugold19726 жыл бұрын

    • Diskussion hat unter Autochannnels eh keinen Sinn weil jeder Bäcker auf einmal zum KFZ Ingenieur wird.

      @nebelstefan1771@nebelstefan17716 жыл бұрын

    • Nebel STEFAN wahre bzw. weise Worte!

      @manugold1972@manugold19726 жыл бұрын

  • 1:27 wie bei need for speed im ladebildschirm 😂😂😂

    @sacrifice_1724@sacrifice_17245 жыл бұрын

    • Ja

      @rocketbunnyum8519@rocketbunnyum85194 жыл бұрын

  • Super Video, muss ich doch heute gleich mal üben gehen. Freue mich jetzt schon auf das Nächste mal, wenn es wider heißt "Boch erklärt" :D

    @psnpaddy16@psnpaddy166 жыл бұрын

  • 1:22 erinnert an ein klassisches need for speed intro in besser und direkter. Gefällt mir

    @keulevontaube7917@keulevontaube79173 жыл бұрын

  • Meine liebmingsvideos sind halt echt Bloch erklärt weil sie informativ und einfach zu verstehen sind🔥😊

    @loloster9814@loloster98145 жыл бұрын

  • Sehr sehr interessantes Video und auch sehr gut erklärt. Ich hab das mit dem "Raddrehmoment" bzw. der "Radzugkraft" letztens schon mal gelesen, also das praktisch weder die angegebene Motorleistung noch das Motordrehmoment eigentlich aussagekräftig sind. Jetzt wollte ich das interessehalber mal berechnen, als Maschinenbauer hab ich das im Studium so nicht gehört und hab leider auch im Internet nirgends ne Formel gefunden, die mir geholfen hat, darauf zu kommen. Also ich weiß, dass abgesehen vom Motordrehmoment die Getriebe Übersetzung und der Radumfang oder Durchmesser? Eine Rolle spielen, aber wie setzt sich die Formel zusammen kann mir da einer helfen, entweder ich steh echt nur auf dem Schlauch oder es ist komplizierter als man denkt?

    @benedict.kastel4342@benedict.kastel43426 жыл бұрын

  • Cooles Video Besser als diese Belehrungsvideos mit dem nicht schnell schalten usw.. Daumen hoch weiter so

    @nikogr7377@nikogr73776 жыл бұрын

  • Cooles Video ^^ Wieder was gelernt.

    @SteveOhBrain@SteveOhBrain4 жыл бұрын

  • Es kann durchaus Sinn machen den Motor bzw. den Gang sehr weit auszudrehen, auch bis kurz hinter den Peak-Punkt wo die Leistung wieder abfällt. Denn nach dem Schaltvorgang sackt die Drehzahl ja logischerweise wieder ab, da ist man dann in einem Bereich wo u.U. noch weniger Leistung anliegt, als man durch das "überziehen" verloren hat (da ist die Drehzahl dann nach dem Schalten höher, es liegt mehr Leistung an). Davon abgesehen, das die Radzugkraft durch den höheren Gang auch noch zusätzlich abfällt.

    @blasueltz123@blasueltz1236 жыл бұрын

    • Perfekt formuliert! Bis zu nem gewissen Maß isses nämlich sehr gut, hochtourig zu fahren ✌

      @DeKrischa@DeKrischa5 жыл бұрын

    • blasueltz123 PP än zu Bibi. Ob bpn pnpnpnp BB p p h CV x ja h

      @irfanmusic9220@irfanmusic92204 жыл бұрын

    • @@irfanmusic9220 Wahre Lyrik! Darf ich das als Songtext verwenden?

      @derbatta@derbatta Жыл бұрын

    • @@derbatta natürlich

      @irfanmusic9220@irfanmusic9220 Жыл бұрын

    • ​@@DeKrischa das kann ich nicht glauben

      @marvin2678@marvin267822 күн бұрын

  • Danke, tolles Video👍😉

    @Rittschy01@Rittschy014 жыл бұрын

  • Tolles Video!

    @HatschiBubu@HatschiBubu4 жыл бұрын

  • Bloch bester Mann !

    @ObiBraun@ObiBraun6 жыл бұрын

  • Absolut klasse , guck mir deine Videos gerne an!

    @Celineval@Celineval5 жыл бұрын

    • Same

      @marvin2678@marvin267822 күн бұрын

  • Sehr gut erklärt die ganze Prozedur beim Gebraucht Wagen Kauf . Ich hätte da eine Frage . Was halten sie generell von Dacia Fahrzeugen ? Würden sie eher zu einem gebrauchten Hochwertigen Auto greifen oder auch zu einem neuen billigen Dacia ?

    @burgvogtbt8107@burgvogtbt81072 жыл бұрын

  • Bester moderator!

    @ralfkoenig5789@ralfkoenig57895 жыл бұрын

  • Super erklärt 👍

    @FinanzenimGriff@FinanzenimGriff Жыл бұрын

  • bloch erklärt =>> beste...

    @SoundOFmusiK@SoundOFmusiK4 жыл бұрын

  • Für alle die sich bei der Rechnung vom Bloch denken: wieso 5000×200=104,7 sein sollte... Hier nochmal die richtige version: 200*5000^-1*(Pi/30000)= 104,7...kw!!!!!

    @linuslex149@linuslex1496 жыл бұрын

    • 'Sehr ignorant!! Jemand der wie Bloch Fahrzeug, bzw. Elektrotechnik studiert hat, sollte man etwas mehr Respekt entgegen bringen!

      @Testprinz@Testprinz6 жыл бұрын

    • Was ist mit dir schief? Ich hab ihn nur korrigiert... übrigens bin ich gerade in Österreich an einer höheren Schule in der Abteilung Fahrzeugtechnik! Also bitte sei leise

      @linuslex149@linuslex1496 жыл бұрын

    • Und ich habe mich eben gefragt warum mein Taschenrechner nicht das selbe ausspuckt :D Danke

      @goooogle99@goooogle995 жыл бұрын

    • :5252 geht auch :P aber hat er schon recht, Hanni Ball komm mal vom hohen Ross runter.

      @jakecole7447@jakecole74475 жыл бұрын

    • *Korrekt* wird die Formel eh nur, wenn man alle Faktoren inkl. SI-Einheit so stehen lässt - dann wird auch der physikalische Zusammenhang ersichtlich. Umrechnungsfaktoren oder Vereinfachungen sind ja okay, wenn man weiß, wo genau diese Zahlen herkommen. ;) Der Reihe nach: Leistung = Drehmoment * Drehzahl [W] = [Nm] * 2 Pi * [1/s] [W] = ([Nm] * 2 Pi * [1/min])/60 [kW] = ([Nm] * 2 Pi * [1/min])/(60*1000) Vereinfacht durch Kürzung der Faktoren (Kreiszahl Pi = 3,14159...) [kW] = ([Nm] * Pi * [1/min])/30000 [kW] = ([Nm] * [1/min])/9549,297... --> kW = (Nm * 1/min)/9550 So kann man dann die Werte einsetzen bzw. ermitteln, die man bei Fahrzeugmotoren benötigt. kW und 1/min sind keine SI-Einheiten, lediglich Nm (als Faktor von N*m "Newtonmeter" bzw. dargestellt als W*s "Wattsekunde"). Am Beispiel: (200 Nm * 5000 U/min)/9550 = 104,7 kW Will man auf die PS-Zahl kommen, gilt der übliche Umrechnungsfaktor 1,36 bzw. 1/0,735.

      @exoroxx@exoroxx5 жыл бұрын

  • Danke danke danke für dieses Video

    @emilo7@emilo75 жыл бұрын

  • Die technischen Details, versetzen mich in Begeisterung.

    @patrickschroder254@patrickschroder2545 жыл бұрын

  • 7:43 bester Moment hahaha die Gedankenblase hahaha

    @leju0124@leju01244 жыл бұрын

  • bester kupplungsmann 🤙

    @tobisteffl6686@tobisteffl66865 жыл бұрын

  • schöne grüße ans Getriebe xD

    @exprassions@exprassions6 жыл бұрын

    • Dafür wurde es gebaut. xD

      @exoroxx@exoroxx6 жыл бұрын

    • Exprassions vom*

      @linuslex149@linuslex1496 жыл бұрын

    • Aussteigen und in den Auspuff brüllen: "ENTSCHULDIGUNG GETRIEBE"😂

      @odin_allvater_2178@odin_allvater_21785 жыл бұрын

    • @@odin_allvater_2178 Sitzt dein getriebe im Auspuff? :P

      @Vorgluehrak@Vorgluehrak5 жыл бұрын

  • Was ich durch das Video gelernt habe...."ESP immer aus :D"

    @vitas.2752@vitas.27524 жыл бұрын

    • Ich kann mein ESP nicht deaktivieren 🙁 Habe sogar mal beim Händler nachgefragt, das geht wohl bei dem Modell nicht...

      @joshua.s.s@joshua.s.s4 жыл бұрын

    • Joshua S. Versuch es mal mit Carly

      @vitas.2752@vitas.27524 жыл бұрын

    • @@vitas.2752 Danke, aber ich weiß nicht ob das was bringt, beim Clio 4 kann man anscheinend nur beim RS Modell das ESP deaktivieren, das sagen tatsächlich mehrere Quellen...🤷🏼‍♂️

      @joshua.s.s@joshua.s.s4 жыл бұрын

  • Super Video :) war mir zwar eh schon alles klar aber trotzdem sehr anschaulich

    @i5toll@i5toll6 жыл бұрын

  • Bin ich der einzige,der die Seifenblasen bei 1:40 gesehen hat?

    @turkishpunisher6386@turkishpunisher63866 жыл бұрын

    • Wow stark, selbst mit deinem Hinweis musste ich noch paar Sekunden suchen!

      @blubb9004@blubb90045 жыл бұрын

    • ...warum aber?

      @meXoBER@meXoBER4 жыл бұрын

    • Das sind doch keine Seifenblasen 😅 denke eher Pollen? 🧐

      @jeanwalesa@jeanwalesa4 жыл бұрын

    • Das sind Pollen, bin gegen die Scheiße allergisch.

      @derfettevonnebenan911@derfettevonnebenan9113 жыл бұрын

    • @@derfettevonnebenan911 k.a. wie ich auf Seifenblasen kam.

      @turkishpunisher6386@turkishpunisher63863 жыл бұрын

  • Bloch ist echt cool! 👍

    @florianjeromin1760@florianjeromin17606 жыл бұрын

  • Was bedeutet denn Festbremsen beim Automatik-Auto? Gas drücken für die Drehzahl und trotzdem die Bremse halten?

    @Kutsubato@Kutsubato6 жыл бұрын

  • Geiles Shirt 💪🏿

    @7er4ever@7er4ever4 жыл бұрын

  • Wie beschleunige ich aus der Fahrt am besten? niedrigeren gang einlegen und direkt durchdrücken oder eher konstant aber schnell das Gaspedal drücken ?

    @xDDiscoDx@xDDiscoDx Жыл бұрын

  • Geiler anfang 😂😁

    @qqqjanqqq@qqqjanqqq5 жыл бұрын

  • Ich finde 7:45-7:47 sehr gut gelungen :D

    @hifire9044@hifire90446 жыл бұрын

  • Top!!

    @canerkarahan7649@canerkarahan7649 Жыл бұрын

  • Vor allem auf Schnee kann man feststellen wie groß der Unterschied beim Beschleunigen mit und ohne Schlupf ist. Zumindest mit meinem Hecktriebler beschleunige ich mit ausgeschaltetem DSC und dem dadurch entstehenden Schlupf schneller. Gute Winterreifen natürlich vorausgesetzt.

    @Scrambler62@Scrambler624 жыл бұрын

  • 9:28 warum geht der Sicherheitsgurt unter dem Sitzleder durch?

    @sral8769@sral87696 жыл бұрын

  • Hast das, ich könnte prinzipiell (nicht im öffentlichen Straßenverkehr natürlich) bei einem handgerissenen allrad (quattro) die kupplung im begrenzer Flitschen lassen, wenn die Räder dabei nicht durchdrehen?

    @Crazynin1@Crazynin14 жыл бұрын

  • Danke, du hast gut erklärt dass alleine die Leistung für die Beschleunigung massgebend ist und das Drehmoment völlig irrelevant weil dies über das Getriebe sowieso umgewandelt wird!

    @willybombe@willybombe4 жыл бұрын

  • Gut erklärt. Viele raffen einfach nicht das PS nicht viel Aussagen. Meine Alltagshure mit 125 PS lässt viele 160ps autos stehen. Ich bleibe sogar ne ganze weile an nem GT86 dran.

    @n8wolf575@n8wolf5754 жыл бұрын

  • Kennzeichen HN - wo habt ihr mit dem TT RS gedreht? Flugplatz bei Schwäbisch Hall?

    @JCSafrany@JCSafrany3 жыл бұрын

  • mich würde eine fußkamera interessieren. lasse ich einfach die kupplung bei 2000 umdrehungen los oder muss ich noch was anderes machen? wie verhalte ich micht mit dem gaspedal?

    @LE0NSKA@LE0NSKA5 жыл бұрын

    • ich würde das gaspedal durchdrücken. ausser du willst gar nicht losfahren,dann nicht

      @MyKakalaki@MyKakalaki5 жыл бұрын

    • LE0NSKA das musst du je nach fahrzeug und fahrerfahrung selbst wissen. Ich nehme mal an du hast erst seit kurzem den lappen, wenn du solche fragen stellst. Die kupplung darfst du auch bei sowas nicht lupfen. Wenn du merkst, dass der erste gang gegriffen hat, lässt du sie los. Dann nurnoch vollgas und zackig in den zweiten. Das kann in verschiedenen fällen von 0,5 -3 sek. Dauern je nach skill. Im grunde löst das gaspedal ja die kupplung ab. Man hat also zu einem bestimmten punkt narürlich beide pedale gleichzeitig gedrückt. Nach dem 1 gang ist das alles auch weniger problematisch, dann kannst du die kupplung viel grober und schneller kommen lassen. Das merkst fu ja dann auch.

      @mosasako4679@mosasako46795 жыл бұрын

  • Danke Herr Bloch, seitdem gewinn ich immer bei Mario Kart.

    @Blaukriton@Blaukriton4 жыл бұрын

  • Find ich gut. Nicht mehr so altbacken Rentner Moderatoren.

    @nico.s7333@nico.s73336 жыл бұрын

    • Den Rainer Günzler fand ich ganz gut.

      @-Billerboller-Klangtherapie@-Billerboller-Klangtherapie4 жыл бұрын

  • Deshalb bin ich froh, dass ich noch den 1,4l Motor mit 8 Ventilen in meinem Kleinwagen habe. Der hat zwar nominell nur 60PS, statt wie der 16-Ventiler 75 PS, aber dafür liegt das Drehmoment früher an, und die 75PS sind eher rein rechnerischer Natur, wenn sie nur bei 4700/min anliegen, während die 60PS (bzw. das dazugehörige Drehmoment) schon früher anliegt.

    @Seegalgalguntijak@Seegalgalguntijak6 жыл бұрын

    • Seegal Galguntijak ich denke du redest vom Polo 6n2 oder

      @KreidlerRsfan79@KreidlerRsfan795 жыл бұрын

    • Seegal Galguntijak Vergleich doch einfach mal die 0-100 Zeiten im Autoquartett ;)

      @dirquep.7326@dirquep.73265 жыл бұрын

  • Hab gestern noch neben dem GT86 im Stau gestanden irgendwo auf der Strecke HH > K und heute schaue ich zufällig eine Folge, in der die Kiste vorkommt. Verrückt...

    @TimoLamb@TimoLamb4 жыл бұрын

  • Mein S40 T4 ist mit seinen 200 ps an der vorderachse ohne die traktionskontrolle allerdings total überfordert 😂 schon traurig 😅 bei nässe dreht der im 3ten noch endlange durch bei etwas zuviel gas.. Mit traktionskontrolle

    @jensson3068@jensson30686 жыл бұрын

    • Damals mit meinen "gefriemten ford focus das selbe.. 230ps diesel mit sonstwievielen nutten aufn meter, der hat im 4ten bei regen gewickelt...

      @HochstartHarry@HochstartHarry5 жыл бұрын

    • @@HochstartHarry Ich wäre für eine neue Maßeinheit für Leistung (Reifen pro Kilometer)

      @Vorgluehrak@Vorgluehrak5 жыл бұрын

  • Warum diese Verwirrung? Die Drehzahl muss in Winkelgeschwindigkeit angegeben werden und nicht in Umdrehungen pro Minute. Das Resultat stimmt, die Formel jedoch nicht.

    @Sparco2000gt@Sparco2000gt6 жыл бұрын

  • 7:46 guter Mann 🤣

    @meXoBER@meXoBER4 жыл бұрын

  • Wie hast du das mit dem fest bremsen gemacht bzw. gemeint???

    @MrCaddy1990@MrCaddy19904 жыл бұрын

  • 07:47 wie ist das passiert, ich meine, ich mache genau so schnell and passiert nie, nur bei Ruckwertsgang. Also beschleunigen und gleich, aber schnell der nächst? Unter schalten muss man naturlich langsamer macher, da hat man ja auch Zeit. Passiert das nur beim kreftige autos mit mehr ps?

    @engak.982@engak.9823 жыл бұрын

  • Hat nicht mehr alle Nocken an der Welle :D:D:D Bester Spruch, wieso kannte ich den nicht

    @ThePacco99@ThePacco996 жыл бұрын

  • 7:46 hahahaha Lachflash

    @kexlex7492@kexlex74926 жыл бұрын

  • Er ist mir von allen Auto-Reportern am Liebsten! Insbesondere, weil er ganz eindeutig nicht von deutschen Automobilherstellern aufgekauft wurde

    @cking9145@cking91453 жыл бұрын

  • Falsch. Der Optimale anschlusspunkt beim schalten liegt bei praktisch allen manuellen getrieben am Ende des drehzahlbandes des jeweiligen Ganges. Das heisst: Die höhere Übersetzung im nächsten gang würde aufgrund des gangwechsels an den antriebsrädern geringeren ankommenden drehmomentes schlechter beschleunigen, als es mit höherer Drehzahl im niedrigeren Gang, bei weniger motorleistung (aufgrund Ende der leistungskurve) der Fall wäre. Grund ist, dass es praktisch keine Getriebe gibt, die auch nur einen Gang hätten, welcher bei maximaler Drehzahl bereits so weit in der abfallenden leistungskurven sind, dass der nächste Gang bei der Fragestellung der optimalen beschleunigung die bessere wahl wäre.

    @peterFromVienna@peterFromVienna5 жыл бұрын

  • Was wäre mal mit einem Bericht über das richtige Schuhwerk beim Fahren. Und wie sicher Fährt man in Flip flops oder barfuss?

    @schwesterharry@schwesterharry6 жыл бұрын

  • 7:44 Lackflash des Todes 😂

    @baymaxpower4214@baymaxpower42144 жыл бұрын

  • Meiner Meinung nach ist Ausdrehen ( nicht bis die Leistung komplett weg ist, aber sagen wir 200 Umdrehungen davor ) trotzdem besser, auch wenn die Nm-Kurve dann wieder runter geht, weil wir im nächsten Gang eine höhere Übersetzung haben und die Nm am Rad dadurch stark abfallen

    @falkheinze4845@falkheinze48456 жыл бұрын

    • richtig !!!!! genau das isses die kleinere Übersetzung im kleineren Gang - mit jedem Hochschalten ist ca. 1,4mal weniger Drehmoment am Reifen somit schalten erst kurz vorm Begrenzer (so wie in meinen Videos ;-)

      @caymanthebetterporsche4367@caymanthebetterporsche43675 жыл бұрын

    • Also auch spritspartechnisch ?

      @marvin2678@marvin267822 күн бұрын

    • ​@@caymanthebetterporsche4367 auch spritspartechnisch?

      @marvin2678@marvin267822 күн бұрын

  • Im normalen Straßenverkehr kommt es aber auch häufig vor das man von einer Geschwindigkeit A zum überholen ganz schnell auf Geschwindigkeit B kommen muss. Das wäre noch viel wichtiger zu erwähnen gewesen, weil das bekommen einige (besonders Fahrer des einen Autos das gezeigt wurde) gar nicht auf die Kette und drücken das Gaspedal bei 800 Umdrehungen einfach durch und warten dann halt ab. Blöderweise wird das in der Fahrschule teilweise sogar so beigebracht, aber eine explizite Aufklärung darüber das man zum beschleunigen (i.d.r.) runter schalten muss fehlt hier leider. Sonst gutes Video.

    @DarthStarkiller@DarthStarkiller3 жыл бұрын

  • allrad gerne auch mit haldex und handschalter würde mich noch interessieren

    @danielb336@danielb3366 жыл бұрын

  • Wenn man wirklich schnell beschleunigen möchte, dürfen die Räder kein bisschen durchdrehen und quietschen. Denn ab dem Moment wechselt die Haftreibung zu Gleitreibung. Wenn man die Haftreibung behält, kann man mehr Kraft auf die Straße bringen. Deshalb ist der Tesla auch das am schnellsten beschleunigende Serienfahrzeug der Welt. Die Elektromotoren können alle 4 Räder so genau regeln, dass sie kein bisschen durchdrehen und an der Grenze zur Gleitreibung gehalten werden. So erreicht der Tesla 0-60 mph in 2,4 Sekunden.

    @maerklin29800@maerklin298006 жыл бұрын

    • Räder haben beim Übertragen von Drehmoment immer Schlupf. Ein gewisser Schlupf erhöht auch die Übertragung von Drehmoment, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen.

      @Chuechco93@Chuechco936 жыл бұрын

  • Vlt oute ich mich jetzt als unwissender, aber ist es für die Kupplung nicht tödlich mit 5tsd Umdrehungen anzufahren?

    @BMGforever-zm2vl@BMGforever-zm2vl5 жыл бұрын

  • Wie siehts eigentlich bei älterten autos mit dem Schlupf aus. kann man den bei jedem Auto abschalten ? Habe nämlich so eine Taste noch nicht in 15 Jahre alten Autos gesehen.

    @youngwasabi209@youngwasabi2095 жыл бұрын

  • 7:40 Er ist mir sooo sympathisch! Wie macht er das nur? Ich will auch so ein Charisma haben

    @cking9145@cking91453 жыл бұрын

  • Aber die Uhr vom Jungfussballer tragen. Uhr runter, dann sitzt man nicht mehr im Glashaus! Sonst aber alles spitze erklärt und alles gut.

    @montemulini7628@montemulini76284 жыл бұрын

  • Hallo Herr Bloch. Warum wird beim Dieselabgastest der Motor auf 6000 Umdrehungen gehalten, ich kenne viele Bekannte die danach Motorschäden oder Kaputte Zylinderkopfdichtungen hatten,sollen mit der Methode die Diesel vom Markt genommen werden.

    @emiliomajestro4009@emiliomajestro40094 жыл бұрын

  • Nicht mehr alle Nocken auf der Welle...😂

    @Gensosan@Gensosan4 жыл бұрын

  • Absolutes Löwenzahn feeling, fehlt nur noch die Musik😅

    @tfs_kidd5531@tfs_kidd55314 жыл бұрын

  • Cool wäre wenn ihr mal Zeiten messen würdet. 1. normales anfahren 2. mit etwas erhöhtem Gas 3. TC off und ggf. ESP 4. launch control

    @Inazuma68@Inazuma684 жыл бұрын

  • Interessant wäre der Hinweis, wann der optimale Schaltpunkt bei einem Handschalter ist. Insbesondere die Aussage, dass bei einer optimalen Beschleunigung die Drehzahl im Bereich der maximalen Leistung gehalten werden muss. Das führt dazu, dass bei den meisten Autos bis in den Begrenzer gedreht werden müsste. Die Drehzahl sollte von etwas unterhalb der maximalen Leistung bis etwas oberhalb der maximalen Leistung schwanken.

    @ichja4588@ichja45883 жыл бұрын

  • eine Wissenschaft ! ... :-)

    @MarkusBrunnhofer@MarkusBrunnhofer4 жыл бұрын

  • Wie man die Kupplung kommen lässt, ist natürlich völlig irrelevant zu erwähnen

    @americanstylefreak@americanstylefreak6 жыл бұрын

    • americanstylefreak ist ja auch nichts für Anfänger du Vogel

      @supporter6955@supporter69555 жыл бұрын

    • Probieren min jung

      @Bananenbusch21@Bananenbusch214 жыл бұрын

    • Soll er dir noch erklären wie man das Auto anmacht oder bekommst du das schon hin ?

      @fabianehret7289@fabianehret72894 жыл бұрын

  • 9:50... Wie war das nochmal mit dem Schalthebel-Penner? 😅

    @janbiker821@janbiker8212 жыл бұрын

  • Unterbacher See Parkplätze als abgesperrte Teststrecke hahaha

    @DarkMso@DarkMso5 жыл бұрын

  • Cool der Bloch........................

    @dietermueller6469@dietermueller64696 жыл бұрын

  • Ich habe ein Feature-Request: Könnte man mal in einem Video erklären, wieviel Leistung bei einem frontangetriebenen Auto Sinn macht, und ab wann es peinlich wird, weil man die Leistung oder Kraft oder beides gar nicht mehr auf die Straße bringen kann? Ich könnte mir beispielsweise vorstellen, das die 2.0 Liter-Umbauten von HGP mit 480 PS fürs VW-Regal bei 'nem frontgetriebenen Golf GTi Clubsport S keinen Sinn ergeben.

    @BlindGuitardian@BlindGuitardian3 жыл бұрын

  • Und wieviel Unterschied macht das ganze am Ende, 0 - 100kph?

    @peterreber7671@peterreber76715 жыл бұрын

  • Bestes T-Shirt 😂👌😍

    @florian3834@florian38346 жыл бұрын

  • Also das Ende hat mir schon echt weh getan. Aber wie ist das eigentlich mitm Schalter? Bei Automatik, ja. D rein, erster Gang bereit, bremsen, Gas geben, Bremse runter und durchdrücken. Und beim Schalter? Da bist du im ersten Gang ja noch mit deinem Fuß auf Kupplung UND Bremse, plus Gaspedal und dann gleichzeitig von Kupplung und Bremse runtergehen.. ist das nicht schädlich? 🤔

    @FlyingBeast009@FlyingBeast0094 жыл бұрын

  • Hi danke... Ich habe einen cla 200 Front Antrieb.. Automatik Müsste ich da auch das ESP aus schalten und den Gang auf neutral dann Drehzahl etwas erhören und dann den ganz rein hauen? Kann die Automatik da nicht kaputt gehen wenn die Drehzahl auf ca 3000 ist und ich DNA den ganz einlege auf D? Da hätte ich Angst das das knallt war damals beim quad auch so wenn die dreh Zahl hoch war und noch nicht ganz wieder auf Standgas war und ich den Gang ein gelegt habe hat das richtig geknallt deswegen würdenich das beim Auto nicht machen wollen aber is es schlimm? LG aus Berlin

    @Orcus_Berlin@Orcus_Berlin4 жыл бұрын

    • Lass das lieber sein, wenn dir dein Auto was wert ist

      @sajebis4972@sajebis49724 жыл бұрын

    • @@sajebis4972 OK deswegen frage ich lieber vorher 😊👍 lg

      @Orcus_Berlin@Orcus_Berlin4 жыл бұрын

  • wie heißt der Song vom Anfang? danke im Vorraus

    @yasinkaymaz8243@yasinkaymaz82436 жыл бұрын

    • There it go , The whistle song :-)

      @Hogeluecht@Hogeluecht5 жыл бұрын

    • @@Hogeluecht 😍danke

      @jonas.w@jonas.w5 жыл бұрын
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