Така машинка була у мене ,віддав з пробігом 180тис. За годину забрали..Гарна машинка...для людей роблена. Хотів би придбати таку нову.Щоб до пенсії вистачило.На жаль припинили виробництво. Усіх з хрещенням🔥🔥🔥
@user-tn8ks3wr1c2 жыл бұрын
@@ClearSound24 Так,постійно обробляю кузов.Читав що двигун пройшов 700тис. В мануалі пишеться заміну олії через 15тис.км.Я міняю кожни 5тис. Так как в Одесі постійно стою в заторах.
@user-tn8ks3wr1c2 жыл бұрын
@@ClearSound24 это 20 капиталок видать было.
@user-rn2wx6mo3k2 жыл бұрын
Посему я когда отдавал в ремонт на расточку потом все перепроверял, а собирать буду сам... Всё больше и больше убеждаюсь, что если хочешь сделать хорошо- ДЕЛАЙ САМ !
@user-hek2 жыл бұрын
это если есть возможность.
@user-rn2wx6mo3k2 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k да,да,да!
@user-hek2 жыл бұрын
Моя "Таврия" 300К прошла, продал. Покупатель доволен, третий год ездит. Масло хорошее, через 10К замена, только бензин.
@user-op1sh6hk7s2 жыл бұрын
Дуже багато цифрових технічних даних, ( чого мало в інших відосах і неті) класне відео.👍
@yaroslavyaroslav79202 жыл бұрын
Люди пытаются экономить? Это продукт экономии в СССР....
@user-id8rf8ti8d2 жыл бұрын
На газу всё запускается . У меня такая же Славута. До -10 я её на газу завожу . Уже 7 год так езжу.
@user-pl4nk3vd4j2 жыл бұрын
у меня Ланос до - 10 на газу аж бегом
@driver3322 жыл бұрын
В мене також, і навіть бувало в -15 заводив. Якщо траплялось, що газ (редуктор) обмерзав - трішки давав постояти (бо заводилось таки, і двигун трішки вже встигав прогрітись до плюсової температури) - вимикав газ, і заводився на тому, що випаровувалось поступово з редуктора. Трохи муторно, але можна, коли бак сухий )))))))) Головне щоб до купи акумулятор міг зо три рази крутнути ))
@DianondSword2 жыл бұрын
Ох это стопорное кольцо. Зашёл я как то на приёмку, лежит мотор 21120 , гляжу в цилиндры и виду блестящие новые поршни, свежий Хон и борозды на цилиндре от пальца. Снимаю вместе с шатунами и новыми стандартными вкладышами себе домой комплектом за 500₽. Следа от стопора тоже не было. Поршни и кольца имели заводские следы резца, то есть и пару тысяч не прошли , завод Ваз.
@Ruinskiy2 жыл бұрын
Не досмотрел до конца, но вывод очевиден - эту машину ненавидели с самого начала.
@sergeypawlyshyn53532 жыл бұрын
Да нет, как раз все наоборот, зря недосмотрели.
@vkgarage2 жыл бұрын
@@vkgarage я про владельца автомобиля). Плохое отношение было к автомобилю.
@sergeypawlyshyn53532 жыл бұрын
на газу славика в -12 запускал
@darthmaul88132 жыл бұрын
Более живучего двигателя я не видел. Купил таврию 7 лет назад когда не было денег после дтп, не у первого владельца, но по верху рынка, пробег не известен, проехал за 7 лет 250 тысяч ничего не делал серъезного, не снимал даже клапанную крышку, клапана не регулировал ездил на газу. Тягал в том числе прицепы с песком и гравием по 400-500 кг. Особо с машиной не церемонился, Ничего с двиглом не происходило, иногда менял масло после 15-20 тыс. Масло доливал 1 литр между заменами, и то, возможно течи с бензонасоса и по прокладке картера. Мне самому было интересно где его конец, а он так и не наступил. Приемистость так и осталась высокой, не двигатель, а автомат калашникова. Возможно это был еще не тронутый с завода двигатель, возможно работа на газу и из-за этого постоянно чистое масло Думаю таких двигателей уже не выпускают и выпускать их с таким ресурсом экономически не выгодно, это же почти "вечная игла для примуса"
@GovorovAndrey10 ай бұрын
Кстати , насчёт канавки можно выйти из ситуации. Есть химия которая удерживается в бороздках этих. Можно и верхнему кольцу поставить второе кольцо со скребком. Основная компрессия работает до борозды , далее идёт выкачивание газов за счёт инерции выпуска. В поршне добавить каналы оттока. Не должно дико сапунить если выхлоп не забит . Эксперимента ради можете наплавить полуавтоматом , кобальтовой ( стелит) проволокой. Или из пластилина обложить борозду и гальванически наростить металл. На продажу ведь)) это не особо нагруженная часть цилиндра
@Ruinskiy2 жыл бұрын
Купил себе сенс 1.3 вроде как двигатель откапитален, заклинил термостат, перегрел двигатель, начал он масло кушать, тяга хуже, решил поменять поршневые кольца, вскрыл двигатель, хон есть, пробег от капиталки 20+ т.км. вынув поршень 1го цилиндра увидел ситуацию один в один со стопорными кольцами!!! канавку за 20т. прогрызло но не особо глубоко, плюнул и собрал как есть. Тяга значительно лучше, масло кушает но значительно меньше, Можете озвучить СТО где такие отличные мастера трудятся?
@user-bp3ke5ru9e2 жыл бұрын
О, мемз )) мы такое любим )))
@Denis-Ivah2 жыл бұрын
С направляющими клапанов все прекрасно, а ето благодаря плохим маслосемньім колпачкам😁
@user-bm5qy5ct9u2 жыл бұрын
Масло текло рекой в цилиндры, сальники настоящие чемпионы, дым с выхлопнухи как с паровоза был, мастера говорили та оно выгорает, все это от слабой квалификации псевдомастеров!
@yevheniiakulyk84562 жыл бұрын
И приходиться платить дважды, за бокопорство и за качественный ремонт!
@ClearSound242 жыл бұрын
так же встрял с ремонтом..
@jenjanja19862 жыл бұрын
Мемз 307,на 178 тысяче вылез поршневой палец через стопорное кольцо во втором цилиндре в сторону первого, был удивлён когда выбили палец, а кольцо на месте, слегка подрезаное пальцем, было обидно видеть такое при просматриваемом хоне во всех цилиндрах.
@user-ii9xh4cs8p2 жыл бұрын
Поршень можно предварительно нагреть, палец должен потом пойти, намного свободней......
@sysYuriyZap2 жыл бұрын
кстати на колпачках чемпион внутри есть пояснение что шайбы прижемные нужно дорабатывать!
@user-rq5sr9lb2r2 жыл бұрын
Да , за такой ремонт мотора нужно наказывать ! Хозяин ведь знает , кто ему делал ремонт , пусть сбивает бабло за косяк , Спасибо за видео !
@user-rb1cz4fm9s2 жыл бұрын
это после 40 ка тысяч...тебя отправят в известное русское место.
@user-rn2wx6mo3k2 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k да пускай хоть через 200 тысяч , стопорное кольцо проворонил , гильзу продрало !
@user-rb1cz4fm9s2 жыл бұрын
@@user-rb1cz4fm9s ну и бог с ним.
@user-rn2wx6mo3k2 жыл бұрын
Чемпион на ваз ставил ходят нормально ,9лет отходили и ничего нервало
@user-lg4oq5cl4w2 жыл бұрын
Блок 1,3 сенс можно розточить под поршня 76.00 ?????
@volodimirtkachuk6916 Жыл бұрын
Порекомендуйте яка краща прокладка під головку сенс 1.3
@user-co6bd8wc3x Жыл бұрын
Вячеслав, добрый день. Ваш коллега ( хозяин авто) не рассматривает вариант продажи авто без ДВС?
@sergeyprokopenko21492 жыл бұрын
Две расточки блока за 140 пробега! Объясните пожалуйста, как у людей так получается? У самого Сенс, пробег 220, мотор ещё не вскрывался, работает бодро, масла не просит!
@vladislaulas2 жыл бұрын
ДА качество разное сам растачивал на 72т. ДВС 1.1
@Sergey-xz7db2 жыл бұрын
Масло треба лити хороше і ті мотори до 300 тис наїжджают
@user-jx3cy8jb5s2 жыл бұрын
Дешевое масло лили или не меняли по 20к, или и то и другое одновременно)
@sergeypawlyshyn53532 жыл бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 и масло не самое дешовое,и менялось вовремя.просто есть не очень добросовестные мастера.
@user-od5lv9dj3z2 жыл бұрын
Хорошое масло- хороший результат, залейте азмол, узнаете что в движке внутри живёт
@user-ii9xh4cs8p2 жыл бұрын
в досаафе на полтавском делают зеркало поверх хона... мне так блок делали
@LIKVIDATOR882 жыл бұрын
за фризеровку отдельное уважение! ето дествительно (обезательная опция)! не добросовестные мастера были допущены к мотору! ну или хазяин сам накосипорил) так бывает!)когда хазаин перекуп)...
@user-rq5sr9lb2r2 жыл бұрын
Я хозяин этой жужи!" Кап ремонт"этого движка делали в Приколотном на СТО СокиркоА.А "мотортст" Резник А.
@user-od5lv9dj3z2 жыл бұрын
@@user-od5lv9dj3z Добрый день. Не рассматриваете вариант продажи авто без ДВС?
@sergeyprokopenko21492 жыл бұрын
@@sergeyprokopenko2149 а куда я потом двс дену?
@user-od5lv9dj3z2 жыл бұрын
@@user-od5lv9dj3z имеется ввиду не ремонтируя / восстанавливая ДВС. Или его уже сделали ?
@sergeyprokopenko21492 жыл бұрын
@@sergeyprokopenko2149 его уже делают
@user-od5lv9dj3z2 жыл бұрын
Скажите ,где купить поршни на таврию
@user-ei6uu9pg7g6 ай бұрын
Почем нынче капремонт такого мемза ? хочется понимать к чему готовится
@Stassan2 жыл бұрын
такая же беда,после ремонта масло жрет больше чем до него,литр на 2 тыщи.Буду отдавать,что бы разбирались,вот только сомневаюсь,что выйдет дельное что...16 тысяч гр ушло,машина работать каждый день должна,а мне разбирать ее нужно.Причем второй раз,уже раз снимали голову ,смотрели в чем причина могла быть и не нашли,сейчас повторный разбор ждет.
@jenjanja19862 жыл бұрын
Жаль.
@vkgarage2 жыл бұрын
@@ClearSound24 ставили дорогие,какие не знаю,уже раз снимали сальники сменили,но эфекта 0.Мастер уверен в своей работе и гиешит все равно на гтловку,он ее не делал,в этот раз на проверку еще кому то отдаст-другому.А я грешу на поршневую,авто с утра запускаю и машина дымить и маслом вонять начинает сикунды с 10 й работы двигателя,не сразу.
@jenjanja19862 жыл бұрын
@@vkgarage подскажите пожалуйста,если после ночи завожу двигатель,он дымить и вонять начинает не сразу,а сикунды с 10й,это похоже на проблемы с поршневой,а не с сальниками,или это не показатель?При этом в свечной колодец если заглянуть на гарячий двигатель,масло прям налито на поршнях.
@jenjanja19862 жыл бұрын
@@jenjanja1986 Скорее всего маслосъемные колпачки (свльники клапанов).
@vkgarage2 жыл бұрын
Гбц прям как у меня собераюсь в зборе после ремонта пакупать другую. Или двигатель так как порши последней группы.
@user-iu7px8wt1y2 жыл бұрын
Вячеслав, доброго дня. Скажите,пожалуйста, не сталкивались с поршнями на классику ТРТ (харьковскими) со смещенным пальцем???
@user-el1by9ne4u2 жыл бұрын
Нет
@vkgarage2 жыл бұрын
хоспади мы да же не берёмся за этот металлолом, запчасти качество не кудышнее..лучше 10 вазовских перебрать.
@user-rn2wx6mo3k2 жыл бұрын
Сейчас 188тысяч, двигатель не Разбирался компрессия 11 9 10 9 бегает масло не ест
@BO4AROVru6 ай бұрын
Странно, как-то капиталить двигатель на ста тысячах, моя таврия 2004 года пробег 198000 доливаю примерно 500_700грам на 10 тыс. Работает без проблем.
@alexpetrochenko20182 жыл бұрын
Это благодоря хорошему маслу
@user-ii9xh4cs8p2 жыл бұрын
Как это на 10000 тысяч а через какой пробег вы меняете масло?
@user-ei4jc2pu9p2 жыл бұрын
Может она у вас не берет масла просто у них есть проблема с бензонасосом у которого постоянно течет масло с подкачки. Знакомый делал капиталлку на 280тыс.км. масло использовал минералку.
@videostar68332 жыл бұрын
Я имею ввиду по регламенту 8 тысяч и замена,а у вас 10 тыс проехал долил масла и дальше погнал))
@user-ei4jc2pu9p2 жыл бұрын
Доливаю масло в течении пробега 9-10тыс.Меняю полностью, по регламенту 10тыс.Масло лью shell helix 10 w40
@alexpetrochenko20182 жыл бұрын
В'ячеслав!!! Також вопрос сенс1.3 потекла помпа летом проехал километров 700 доливая воду, так как возвращался домой. После замены пробило прокладку вода была вовсех цилиндрах. Снял головку провёл ревизию, без шлифовки. Начал 2 цилиндр брать масло. Подкинул кольца вкладыши нечего не дало ,на свечке накип масла.1л 1000км. Может быть трещине в головке? Когда ехал 700км на подемах температура подымалась.
@user-rm9ii1dl1r2 жыл бұрын
Не исключение, проверьте её на герметичность.
@vkgarage2 жыл бұрын
Мемз не терпит перегревов
@user-ii9xh4cs8p2 жыл бұрын
Привіт Друже Майстер! 🖖🤘😁🔨
@user-hh9zh9bi4e2 жыл бұрын
Да как его вообще можно было за 100 тыщ положить??? В нем масло никогда не меняли, экономили, а потом капремонт!!! Я 190тыщ накатал без капли масложора, 3л слил 3л залил и полетел дальше.
@user-lk9cr6ov9e2 жыл бұрын
Видимо, хозяин наезник, бенз лил "разливной" из канистр, а масло иногда доливал без замены 🤣🤣🤣
@user-tf4ut3wx4n2 жыл бұрын
У меня Таврия 1,2 карб пробег 366000 газ бенз Без Ремонта замена масла 10т на масле не экономлю
@user-mk1fg6eb1t2 жыл бұрын
Делали голову блока цилиндров , один клапан был в 4 цилиндре прогоревший. Все поменяли , все клапана . После месяца стало масло поджирать. Машина с пробегом 121 тыс. Славута 1.2 карбюратор . Грешу на маслосъёмные колпачки , поставили наверное какую то дешевку. Много подделок фирмы Гетс и Виктор Рэйн
@sergprostoserg2 жыл бұрын
😱
@olegkazantsev89962 жыл бұрын
Возьминяте мою таврию на капилку пож...)))
@BOSS-rn9ik2 жыл бұрын
Так зачем гильзовать? Точите сразу 75мм и поршни автоамат Т образные ставьте. И будет пушка.
@sergeykoruyshonkov2 жыл бұрын
Гавно!!!!
@user-ii9xh4cs8p2 жыл бұрын
Сокирон могёт.
@user-wf2wm5zm6c2 жыл бұрын
Та да!
@user-od5lv9dj3z2 жыл бұрын
Добрий день. Допоможіть будь ласка розібратись з такою ситуацією. Віддав Ланос 1.4 (86 тис. пробіг, масла брав 1л від заміни до заміни) на заміну прокладки ГБЦ. Голову поварили, відшліфували,замінили сальники клапанів,притерли клапана. Моторист сказав що є вироботка в циліндрах. Замінив кільця і шатунні вкладиші. А перед тим наніс хон ручним інструментом. Робота 6200 гр. Тепер проїхав 1000 залив масла 1л. Димить як паравоз. Говорю йому переробляй. Погоджується переробити безкоштовно якщо я заплачу за розточку, поршні ,кільця і т.д. Так хто за що повинен платити, як по нормальному вирішити це питання?
@user-jn1re8ey6h2 жыл бұрын
Если ручным хоном ялозил моторист - то пускай он за механобработку и платит.
@vkgarage2 жыл бұрын
@@ClearSound24 Розточка блоку та шліфока за рахунок майстра,все решта за мій рахунок
@user-jn1re8ey6h2 жыл бұрын
а вы делаете ГБЦ если прислать по НП ?
@driver3322 жыл бұрын
Да.
@vkgarage2 жыл бұрын
@@vkgarage сколько будет стоить работа по замене направляющих и клапанов на ГБЦ Опель кадет 1.3 ? Спасибо
@driver3322 жыл бұрын
Мда... Это же уметь нужно два стопора в одну канавку запихнуть
@Boks602 жыл бұрын
Что ж за сто такое что головки камнем притерают, фрезерование стоит недорого
@user-wc2hu2yc6b2 жыл бұрын
Это ЗАЗ. Отечественный автопром рулит.....
@user-id8rf8ti8d2 жыл бұрын
та не факт что поршни хавали масло. от головы тоже может жрать масло как и блок
@user-wl8bj4kr1b2 жыл бұрын
Здравствуйте, точил недавно в зеркало на Полтавском шляху, на ваше мнение, это ошибка? (расточник уверил что в зеркало намного лучше, а от хона стираются кольца, какое ваше мнение ?)
@Geka022 жыл бұрын
Хон держит масляную пленку на цилиндре. А зеркало страдает масляным голоданием . Выход из этого положения , использование более дорогого масла. . Лейте качественную синтетику и будет моторчик бегать.
@user-pl4nk3vd4j2 жыл бұрын
Зеркало лучше, меньше нагрев на трении, лучше набирает обороты, легче крутится и меньше жрет кольца и в итоге меньше засирает масло от продуктов износа. А "хон" для тех кто не знает, это не для "лучшего удержания масла", а побочный эффект от точной обработки при расточке.
@user-tf4ut3wx4n2 жыл бұрын
Буде відео по зборці?
@wolfram6962 жыл бұрын
Так
@vkgarage2 жыл бұрын
Вы находитесь в Харькове?
@user-fr2bo1mq6x2 жыл бұрын
Нет, область, пгт Великий Бурлук.
@vkgarage2 жыл бұрын
@@vkgarage это Купянский район? Я сам с Купянска
@user-fr2bo1mq6x2 жыл бұрын
@@user-fr2bo1mq6x Сейчас уже Купянский.
@vkgarage2 жыл бұрын
Есть ремонтные поршни на 73 мм , и можно не гильзовать !
@valeriidzhanaiev32482 жыл бұрын
двигун 1.2 має, здається, однаковий корпус з двигуном 1.3.. Так що там точити і точити до 75 запросто ))))))
@DianondSword2 жыл бұрын
Очень курьезний вариант єто вот такие пальци: kzhead.info/sun/Zq2ImtiLbZGuhXk/bejne.htmlsi=0ToiWblsBsVB3_so
@user-rn4zf4eg6n7 ай бұрын
Выражайтесь правильно -клапанЫ, поршнИ
@vitala_fix Жыл бұрын
А не проще купить неубитый движок? Будет дешевле? У меня тоже масло жрёт! Капиталку даже нерассматриваю! Слишком дорого и комплектующие гавно!
@user-sso-19582 жыл бұрын
@@ClearSound24 проверять буду и не сам слесаря! Они будут нести ответственность если мотор гавно!
@user-sso-19582 жыл бұрын
На СТО вес поршней подгоняли стопорными кольцами.🤣😂
Така машинка була у мене ,віддав з пробігом 180тис. За годину забрали..Гарна машинка...для людей роблена. Хотів би придбати таку нову.Щоб до пенсії вистачило.На жаль припинили виробництво. Усіх з хрещенням🔥🔥🔥
@@ClearSound24 Так,постійно обробляю кузов.Читав що двигун пройшов 700тис. В мануалі пишеться заміну олії через 15тис.км.Я міняю кожни 5тис. Так как в Одесі постійно стою в заторах.
@@ClearSound24 это 20 капиталок видать было.
Посему я когда отдавал в ремонт на расточку потом все перепроверял, а собирать буду сам... Всё больше и больше убеждаюсь, что если хочешь сделать хорошо- ДЕЛАЙ САМ !
это если есть возможность.
@@user-rn2wx6mo3k да,да,да!
Моя "Таврия" 300К прошла, продал. Покупатель доволен, третий год ездит. Масло хорошее, через 10К замена, только бензин.
Дуже багато цифрових технічних даних, ( чого мало в інших відосах і неті) класне відео.👍
Люди пытаются экономить? Это продукт экономии в СССР....
На газу всё запускается . У меня такая же Славута. До -10 я её на газу завожу . Уже 7 год так езжу.
у меня Ланос до - 10 на газу аж бегом
В мене також, і навіть бувало в -15 заводив. Якщо траплялось, що газ (редуктор) обмерзав - трішки давав постояти (бо заводилось таки, і двигун трішки вже встигав прогрітись до плюсової температури) - вимикав газ, і заводився на тому, що випаровувалось поступово з редуктора. Трохи муторно, але можна, коли бак сухий )))))))) Головне щоб до купи акумулятор міг зо три рази крутнути ))
Ох это стопорное кольцо. Зашёл я как то на приёмку, лежит мотор 21120 , гляжу в цилиндры и виду блестящие новые поршни, свежий Хон и борозды на цилиндре от пальца. Снимаю вместе с шатунами и новыми стандартными вкладышами себе домой комплектом за 500₽. Следа от стопора тоже не было. Поршни и кольца имели заводские следы резца, то есть и пару тысяч не прошли , завод Ваз.
Не досмотрел до конца, но вывод очевиден - эту машину ненавидели с самого начала.
Да нет, как раз все наоборот, зря недосмотрели.
@@vkgarage я про владельца автомобиля). Плохое отношение было к автомобилю.
на газу славика в -12 запускал
Более живучего двигателя я не видел. Купил таврию 7 лет назад когда не было денег после дтп, не у первого владельца, но по верху рынка, пробег не известен, проехал за 7 лет 250 тысяч ничего не делал серъезного, не снимал даже клапанную крышку, клапана не регулировал ездил на газу. Тягал в том числе прицепы с песком и гравием по 400-500 кг. Особо с машиной не церемонился, Ничего с двиглом не происходило, иногда менял масло после 15-20 тыс. Масло доливал 1 литр между заменами, и то, возможно течи с бензонасоса и по прокладке картера. Мне самому было интересно где его конец, а он так и не наступил. Приемистость так и осталась высокой, не двигатель, а автомат калашникова. Возможно это был еще не тронутый с завода двигатель, возможно работа на газу и из-за этого постоянно чистое масло Думаю таких двигателей уже не выпускают и выпускать их с таким ресурсом экономически не выгодно, это же почти "вечная игла для примуса"
Кстати , насчёт канавки можно выйти из ситуации. Есть химия которая удерживается в бороздках этих. Можно и верхнему кольцу поставить второе кольцо со скребком. Основная компрессия работает до борозды , далее идёт выкачивание газов за счёт инерции выпуска. В поршне добавить каналы оттока. Не должно дико сапунить если выхлоп не забит . Эксперимента ради можете наплавить полуавтоматом , кобальтовой ( стелит) проволокой. Или из пластилина обложить борозду и гальванически наростить металл. На продажу ведь)) это не особо нагруженная часть цилиндра
Купил себе сенс 1.3 вроде как двигатель откапитален, заклинил термостат, перегрел двигатель, начал он масло кушать, тяга хуже, решил поменять поршневые кольца, вскрыл двигатель, хон есть, пробег от капиталки 20+ т.км. вынув поршень 1го цилиндра увидел ситуацию один в один со стопорными кольцами!!! канавку за 20т. прогрызло но не особо глубоко, плюнул и собрал как есть. Тяга значительно лучше, масло кушает но значительно меньше, Можете озвучить СТО где такие отличные мастера трудятся?
О, мемз )) мы такое любим )))
С направляющими клапанов все прекрасно, а ето благодаря плохим маслосемньім колпачкам😁
Масло текло рекой в цилиндры, сальники настоящие чемпионы, дым с выхлопнухи как с паровоза был, мастера говорили та оно выгорает, все это от слабой квалификации псевдомастеров!
И приходиться платить дважды, за бокопорство и за качественный ремонт!
так же встрял с ремонтом..
Мемз 307,на 178 тысяче вылез поршневой палец через стопорное кольцо во втором цилиндре в сторону первого, был удивлён когда выбили палец, а кольцо на месте, слегка подрезаное пальцем, было обидно видеть такое при просматриваемом хоне во всех цилиндрах.
Поршень можно предварительно нагреть, палец должен потом пойти, намного свободней......
кстати на колпачках чемпион внутри есть пояснение что шайбы прижемные нужно дорабатывать!
Да , за такой ремонт мотора нужно наказывать ! Хозяин ведь знает , кто ему делал ремонт , пусть сбивает бабло за косяк , Спасибо за видео !
это после 40 ка тысяч...тебя отправят в известное русское место.
@@user-rn2wx6mo3k да пускай хоть через 200 тысяч , стопорное кольцо проворонил , гильзу продрало !
@@user-rb1cz4fm9s ну и бог с ним.
Чемпион на ваз ставил ходят нормально ,9лет отходили и ничего нервало
Блок 1,3 сенс можно розточить под поршня 76.00 ?????
Порекомендуйте яка краща прокладка під головку сенс 1.3
Вячеслав, добрый день. Ваш коллега ( хозяин авто) не рассматривает вариант продажи авто без ДВС?
Две расточки блока за 140 пробега! Объясните пожалуйста, как у людей так получается? У самого Сенс, пробег 220, мотор ещё не вскрывался, работает бодро, масла не просит!
ДА качество разное сам растачивал на 72т. ДВС 1.1
Масло треба лити хороше і ті мотори до 300 тис наїжджают
Дешевое масло лили или не меняли по 20к, или и то и другое одновременно)
@@sergeypawlyshyn5353 и масло не самое дешовое,и менялось вовремя.просто есть не очень добросовестные мастера.
Хорошое масло- хороший результат, залейте азмол, узнаете что в движке внутри живёт
в досаафе на полтавском делают зеркало поверх хона... мне так блок делали
за фризеровку отдельное уважение! ето дествительно (обезательная опция)! не добросовестные мастера были допущены к мотору! ну или хазяин сам накосипорил) так бывает!)когда хазаин перекуп)...
Я хозяин этой жужи!" Кап ремонт"этого движка делали в Приколотном на СТО СокиркоА.А "мотортст" Резник А.
@@user-od5lv9dj3z Добрый день. Не рассматриваете вариант продажи авто без ДВС?
@@sergeyprokopenko2149 а куда я потом двс дену?
@@user-od5lv9dj3z имеется ввиду не ремонтируя / восстанавливая ДВС. Или его уже сделали ?
@@sergeyprokopenko2149 его уже делают
Скажите ,где купить поршни на таврию
Почем нынче капремонт такого мемза ? хочется понимать к чему готовится
такая же беда,после ремонта масло жрет больше чем до него,литр на 2 тыщи.Буду отдавать,что бы разбирались,вот только сомневаюсь,что выйдет дельное что...16 тысяч гр ушло,машина работать каждый день должна,а мне разбирать ее нужно.Причем второй раз,уже раз снимали голову ,смотрели в чем причина могла быть и не нашли,сейчас повторный разбор ждет.
Жаль.
@@ClearSound24 ставили дорогие,какие не знаю,уже раз снимали сальники сменили,но эфекта 0.Мастер уверен в своей работе и гиешит все равно на гтловку,он ее не делал,в этот раз на проверку еще кому то отдаст-другому.А я грешу на поршневую,авто с утра запускаю и машина дымить и маслом вонять начинает сикунды с 10 й работы двигателя,не сразу.
@@vkgarage подскажите пожалуйста,если после ночи завожу двигатель,он дымить и вонять начинает не сразу,а сикунды с 10й,это похоже на проблемы с поршневой,а не с сальниками,или это не показатель?При этом в свечной колодец если заглянуть на гарячий двигатель,масло прям налито на поршнях.
@@jenjanja1986 Скорее всего маслосъемные колпачки (свльники клапанов).
Гбц прям как у меня собераюсь в зборе после ремонта пакупать другую. Или двигатель так как порши последней группы.
Вячеслав, доброго дня. Скажите,пожалуйста, не сталкивались с поршнями на классику ТРТ (харьковскими) со смещенным пальцем???
Нет
хоспади мы да же не берёмся за этот металлолом, запчасти качество не кудышнее..лучше 10 вазовских перебрать.
Сейчас 188тысяч, двигатель не Разбирался компрессия 11 9 10 9 бегает масло не ест
Странно, как-то капиталить двигатель на ста тысячах, моя таврия 2004 года пробег 198000 доливаю примерно 500_700грам на 10 тыс. Работает без проблем.
Это благодоря хорошему маслу
Как это на 10000 тысяч а через какой пробег вы меняете масло?
Может она у вас не берет масла просто у них есть проблема с бензонасосом у которого постоянно течет масло с подкачки. Знакомый делал капиталлку на 280тыс.км. масло использовал минералку.
Я имею ввиду по регламенту 8 тысяч и замена,а у вас 10 тыс проехал долил масла и дальше погнал))
Доливаю масло в течении пробега 9-10тыс.Меняю полностью, по регламенту 10тыс.Масло лью shell helix 10 w40
В'ячеслав!!! Також вопрос сенс1.3 потекла помпа летом проехал километров 700 доливая воду, так как возвращался домой. После замены пробило прокладку вода была вовсех цилиндрах. Снял головку провёл ревизию, без шлифовки. Начал 2 цилиндр брать масло. Подкинул кольца вкладыши нечего не дало ,на свечке накип масла.1л 1000км. Может быть трещине в головке? Когда ехал 700км на подемах температура подымалась.
Не исключение, проверьте её на герметичность.
Мемз не терпит перегревов
Привіт Друже Майстер! 🖖🤘😁🔨
Да как его вообще можно было за 100 тыщ положить??? В нем масло никогда не меняли, экономили, а потом капремонт!!! Я 190тыщ накатал без капли масложора, 3л слил 3л залил и полетел дальше.
Видимо, хозяин наезник, бенз лил "разливной" из канистр, а масло иногда доливал без замены 🤣🤣🤣
У меня Таврия 1,2 карб пробег 366000 газ бенз Без Ремонта замена масла 10т на масле не экономлю
Делали голову блока цилиндров , один клапан был в 4 цилиндре прогоревший. Все поменяли , все клапана . После месяца стало масло поджирать. Машина с пробегом 121 тыс. Славута 1.2 карбюратор . Грешу на маслосъёмные колпачки , поставили наверное какую то дешевку. Много подделок фирмы Гетс и Виктор Рэйн
😱
Возьминяте мою таврию на капилку пож...)))
Так зачем гильзовать? Точите сразу 75мм и поршни автоамат Т образные ставьте. И будет пушка.
Гавно!!!!
Сокирон могёт.
Та да!
Добрий день. Допоможіть будь ласка розібратись з такою ситуацією. Віддав Ланос 1.4 (86 тис. пробіг, масла брав 1л від заміни до заміни) на заміну прокладки ГБЦ. Голову поварили, відшліфували,замінили сальники клапанів,притерли клапана. Моторист сказав що є вироботка в циліндрах. Замінив кільця і шатунні вкладиші. А перед тим наніс хон ручним інструментом. Робота 6200 гр. Тепер проїхав 1000 залив масла 1л. Димить як паравоз. Говорю йому переробляй. Погоджується переробити безкоштовно якщо я заплачу за розточку, поршні ,кільця і т.д. Так хто за що повинен платити, як по нормальному вирішити це питання?
Если ручным хоном ялозил моторист - то пускай он за механобработку и платит.
@@ClearSound24 Розточка блоку та шліфока за рахунок майстра,все решта за мій рахунок
а вы делаете ГБЦ если прислать по НП ?
Да.
@@vkgarage сколько будет стоить работа по замене направляющих и клапанов на ГБЦ Опель кадет 1.3 ? Спасибо
Мда... Это же уметь нужно два стопора в одну канавку запихнуть
Что ж за сто такое что головки камнем притерают, фрезерование стоит недорого
Это ЗАЗ. Отечественный автопром рулит.....
та не факт что поршни хавали масло. от головы тоже может жрать масло как и блок
Здравствуйте, точил недавно в зеркало на Полтавском шляху, на ваше мнение, это ошибка? (расточник уверил что в зеркало намного лучше, а от хона стираются кольца, какое ваше мнение ?)
Хон держит масляную пленку на цилиндре. А зеркало страдает масляным голоданием . Выход из этого положения , использование более дорогого масла. . Лейте качественную синтетику и будет моторчик бегать.
Зеркало лучше, меньше нагрев на трении, лучше набирает обороты, легче крутится и меньше жрет кольца и в итоге меньше засирает масло от продуктов износа. А "хон" для тех кто не знает, это не для "лучшего удержания масла", а побочный эффект от точной обработки при расточке.
Буде відео по зборці?
Так
Вы находитесь в Харькове?
Нет, область, пгт Великий Бурлук.
@@vkgarage это Купянский район? Я сам с Купянска
@@user-fr2bo1mq6x Сейчас уже Купянский.
Есть ремонтные поршни на 73 мм , и можно не гильзовать !
двигун 1.2 має, здається, однаковий корпус з двигуном 1.3.. Так що там точити і точити до 75 запросто ))))))
Очень курьезний вариант єто вот такие пальци: kzhead.info/sun/Zq2ImtiLbZGuhXk/bejne.htmlsi=0ToiWblsBsVB3_so
Выражайтесь правильно -клапанЫ, поршнИ
А не проще купить неубитый движок? Будет дешевле? У меня тоже масло жрёт! Капиталку даже нерассматриваю! Слишком дорого и комплектующие гавно!
@@ClearSound24 проверять буду и не сам слесаря! Они будут нести ответственность если мотор гавно!
На СТО вес поршней подгоняли стопорными кольцами.🤣😂