НОВЫЙ 3.0 ДИЗЕЛЬ / Range Rover Sport 2 / Сервис Land Rover
Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
О чём стоит знать владельцам Range Rover Sport 2 поколения с новым 3.0 дизельным мотором? Об этом поговорим в сегодняшнем выпуске! Приятного просмотра!
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
lr-premium.ru/
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущий - Дмитрий Тихонов
Оператор - Егор Самуйлов
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк vk.com/lrpremium
#lrfaq #lrpremium #landrover
Посоветуйте пожалуйста, хочу купить РРС Рестайл. Что взять лучше с v6 или такой как в ролике. Хочу б/у года 2019-2020гв
Привет, хозяин, на какой машине установлен этот двигатель?
С какого года пошли эти моторы на спортах?
Всем привет , ребят подскажите пожалуйста где выбит номер двигателя ?
ну вот .... (((( вы не ругаете 2,0 бенз ??? Вы первый, кто его не ругает из обзорщиков?? А продаваны вообще хвалят ! Так что же на самом деле с этим мотором? Почему так много негатива про него в ютюбе?
О, маслофильтр от бмв) Ну или очень похож. На бмв на 4.4 примерно такого объема фильтр, а через него так то 8.5 литров масла гоняется
Инжениум от Лендровер! Поржал. А до этого старый от Вольво! Этот когда состарится от Форда станет?
Не тот который с коленом трампарам рам рам, а новый, инжениум - с проворачивающимися вкладышами..
Народ,поясните мне пожалуйста если 3.0 дизель на ЛР такой плохой,проблем куча,колинвал ломается не зависимо от пробега,так зачем его покупать тогда,это же кот в мешке получается
Притом, что большая часть предложений на рынке именно 3 литра дизель.
езжу на 3 литра дизель РРС 2018 года, пробег 130к пока никаких проблем нету
@@nasalikm после 200 мб ... некоторые слышали и 300 ходили без поломок вкладышей и колена . Слышал некоторые советуют переливать масло на литр больше, некоторые говорят гуще масло. Крч хз . До 200 без поломок точно проедите .
Это топ за эти деньги ))
Что интересно на новом маторе тоже ломается Вал
Были случаи?
@@OKeu_Google да у товарища поломался починили сразу пролдал
У 2.7 фильтр ещё больше чем на 3.0..... Масло фильтра скоро уберут вообще, как лишний элемент.
Рядный - это правильный двигатель. Кто профи в этой теме. Еще с древних времен- рядный этот то. Кто понимает что такое привалка поршня.
Для масла - это моточасы. Долго рассказавать. 1800RPM - 1000 Rhs.
Из дизелей у ЛР это только 2.2 дизель. Все остальное шляпа, вокруг которой надо скакать и дуть на неё. Хотите норм ЛР или РР - берите бензин.
2,2 это даже двигатель не ЛР (Ситроен) , но очень удачный. 3,6 и 4,4 тоже не плохие! 3,0 да, колено около 250 тыс км.
@@user-ko3cw1sy1n не плохие, но капризные. Из старых - 4.2 компрессор. Из поновее - 5.0 компрессор. И на дистанции в 3 - 4 года будут чудеса, а именно что содержание бензина будет 1 к 1 с дизелем, только без головняка и с чувством рендж ровера под педалью, а не коммерческий дизельный пердеж. 3.0 дизель при всем ещё и не переваривают высокой скорости. С М11 приезжают на эвакуаторах.со стекшими в поддон сальниками. Да да, со стекшими в поддон сальниками.
@@betonexpert2931 а 2,2 как будто не текут(эвок, Фридлендер)? 😀 так и ещё из егр и теплообменника антифриз бежит ближе к 135 тыс.
@@user-ko3cw1sy1n ну по сравнению с другими дизелями марки это Калашников.
@@betonexpert2931 3,6 дизель хороший, до 400 тыс км ходит уверенно, Р Радиаторы мыть надо почаще, после 200 тыс км начинаются проблемы сифонят патрубки, но методом дымления всё исправляется! А на 2,2 дизель забыл ты сказать про патрубок интеркулера, который лопается каждые 70 тыс км
самое отвратительное масло это кастрол , пригорает как картофель .
Так не надо в ленте или в светофоре покупать масло.. покупайте на диллере
Мы как нибудь на TOTAL поездим -)