Замена консолей и сайлентблоков в рычагах передней подвески VW Tiguan
2016 ж. 14 Қаң.
224 545 Рет қаралды
Снятие рычагов и консолей рычагов передней подвески, ослабление креплений подрамника, замена сайлентблока рычага передней подвески, замена консолей рычагов передней подвески VW Tiguan 2010 года.
Спасибо за видео. Как раз искал как снять рычаг с левой стороны.
I don't understand a word of russian.....but the video said it all, good job!
Вот это супер видео, а не то что обзоры шмабзоры... Спасибо за процесс!
В аптеке вазелин купил и отлично запресовал, тож резину не разъедает, а на шестигранник термоусадку одеваеш и всё супер
Кстати в эльзе указаны тонкости моменты затяжки болтов динамометрическим ключом - там два болта с одним моментом затягивают, третий болт с другим и потом еще поворот болта на определенный угол должен быть, сами болты кстати надо менять на новые.
С доворотом на 90°
это еще повезло, что болты заднего сайлентблока не закусило в алюминиевом подрамнике.
Верхние концы болтов от грязи нужно очищать перед откручиванием.
Отличное, понятное видео. Спасибо научили, буду делать.
Скажите , а из-за уставших сайлентблоков рычага может стираться резина по внутреннему контуру? У меня такая проблема, люстры целые.
СПАСИБО
вот спасибо, хороший мануал получился по замене, предстоит мне менять их на днях.
+сергей шубенок Не за что! Надеемся, что пригодится и все пройдет гладко.
Сколь проехал, до того как узнал что надо их менять? Заранее спасибо! и какая комплектация?
отличный фильм,консоли чье производство используете и возможна ли замена резины в консоли
Лайк і дякую!
У вага есть специальные щипчики, пластиковые, почти как для предохранителей, именно этим съемником снимаются колпачки в одно касание, крючком колпачки обычно нехило царапают
Для пассата Б7 с ДСГ для левого рычага, талой вариант поможет? С ОТКРУЧИВАНИЕМ ПОДРАМНИКА:
Новые смазывали силиконом или нет?
Большое спасибо Вам за видео А подскажите пожалуйста про заднюю ось, я правильно понимаю, что, например, сзади болтами схода развала можно чуть (где-то 5мм) выдвигать ступицу туда-сюда-наружу-внутрь? То есть условно как бы вылет колеса так менять? А то у меня явно сзади слева колесо погружено в арку глубже, как раз на 5-10 мм, глубже ,чем справа.
Привет, приходилось менять антифриз в тигуане tsi 2.0? Сколько нужно купить антифриза и дистиллированной воды для промывки системы? В интернете мнения расходятся
Я порвал в дрыск один из сайлентблоков передних, запрессовывая его таким макаром. Со шпилькой. Понёс в автосервис, думал старый обратно, но у товарищей оказался новый, слава Богу. Так они прессовали через конус, из старый подшипников. Говорили, - без них замучаешься... что и произошло в начале, когда я сам. А через конус залез как по маслу, без силикона, на мыле, что используют при шиномонтаже. Вот такие дела.
Рукожоп
Ребят подскажите плз. Задний сайлентблок не осаживается до конца где-то на 3 мм по сравнению с тем, что было когда был установлен старый сайлентблок т.е раньше шестигранник торчал на 5 мм, а теперь только на 2. Для того чтобы завернуть винты пришлось приложить усилие сдеформировав резинку вдоль оси шестигранника, чтоб совместить отверстия. Как быть оставить как есть или все разбирать и переделывать?
У меня была та же проблема с шестигранником заднего саленблока переднего рычага, стучал прилично. выход подсказали простой. На шестигранник одевается термоусадка, усаживается феном, Саленблок туго налез помощью молотка. Уже проехал 10 тыс. Прекрасно. Если делать только операцию с этим саленблоком то развал делать не надо.
Вместо термоусадки ставят еще пластмассовую гильзу от патрона ружья, грея ее феном.
@@user-ou9bf3ep7n по идее она же разобьёт ее
Я шестигранник термоусадкой диаметром 25мм обтянул и изношенный рычаг стал ещё плотнее чем новый. Эти сайлентблоки ходят не более чем 30, максимум 50 тысяч км, а потом начинают хлюпать, так вот с термоусадкой этот узел ходит далеко за сотню тысяч км. Даже на новой машине брату делали на термоусадке, натягивать сайлент с силиконовой смазкой, так лучше чем с мылом идёт.
После того как открутили подрамник, нужно будет делать развал-схождение, вернее выставить его правильно, его смещением и регулирует развао если верить мурзилке
Как раз то, что искал! Задрал стук подвески Тигуана. Сам менять хотел, но как выкрутить болт переднего сайленблока, не знал.Спасибо, что показали. Сход-развал нужно делать заново...
Нужно.
+arm arc если менять только сайленты, сход-развал делать необязательно
+KolliasTorn не обезательно, но я делал так как не только их менял
Мастер на реального пацана похож,) а так молодцы ребята
а "отпустить" - это сколько оборотов или витков резьбы?
8:21 А термоусадку же используют Кулибины. Не советуете?
А если там милиметр не допресовали знач машину уведет в сторону?
Для гайковерта есть специальные ударные головки. Обычные использовать опасно - разлететься могут.
Смотрел ролик, чтоб узнать, в каком положении запресовыаэвать передний-там же есть горизонталь,вертикаль.
Сколько цена ремонта етой роботи.
👍🔥
Через 10000 км на задних сайлентах будет тоже самое,я брал термо кембрик одевал на палец рычага и обратно забивал тот же сайленблок и ещё на 40000 хватало,но чтоб было ещё лучше брал сайлентблок цельный от сиат Леон, управления становится лучше
Цельный хватает на дольше, управление острее, НО подвеска становится просто дубовая, каждый камень чувствуется. У меня такие стояли, выкинул, поставил с маленькими дырочками и не нарадуюсь, мягче, тише и управляемисть сохранилась.
@@Pyc_PyckuHполностью согласен, та же история, какие в итоге сайленты поставили?
Вот прямо номер не помню, но ваговские с дырочками)
Отличное и нужное видео!!!! Спасибо парни!!! ЗА ВАМИ БУДУЩЕЕ!!! ;)))
Все ок.
Так можно порвать сайлентблок , во-первых нужно зачистить посадочное место в рычаге , обильно смазать мылом , и на пресс.
А на шестигранник (рычаг ) , одеть термоусадку (предварительно почистит шестигранник) и нагреть феном , а желательно гильзу 12 калибра , тогда всё будет ходить долго и без стуков.
К этому моменту резина уже с микротрещинами.
у меня сейчас проблемы сайлентблоков в рычагах передней подвески VW Tiguan. Машина сейчас на ремонт СТО.
Круто, спасибо все просто и понятно, вопрос такой, развал нужно делать после такого ремонта?
Нет
@@arsenykuzmichiov2241 спасибо
@@sanyasl6101 при снятии подрамника или как в этом случае его отжатии сход - развал нужно делать
задний сайлетблок нужно садить на термоусадку тогда он не будет проварачиваться
Ставить нужно задние сайлент блоки от ауди ТТ, они сплошные, поэтому вечные. Чуть жестче на них правда, но не критично. Три года уже у меня, ни намека на износ. Пробез 20 тыс. в год
Сильно на любителя, я такие сменил устал как на табуретке трястись. А насчёт вечности, да, после 40т км еле содрал их с рычага ни намёка на износ лишь намечаюшиеся надрывы.
А гле контакты это гаража.Непрочь заехать бы.
сайлентблоки видно , что не оригинал))) и то не консоль а сайлентблок переднего рычага(задний) и можно кстати менять саму резинку а весь- дешевле и оригинальный корпус лучше
+Віталій СВЮ Нуууу, как бы да, эта вся алюминиевая конструкция и есть задний сайлентблок (в каталогах запчастей она так и называется), но обычно все выглядит чуть иначе. Здесь сайленблок запресован в громоздкую деталь, которую логично назвать консолью, что мы и сделали :)
Улыбнуло - консоль))). Это опорный кронштейн.
Подскажите пожалуйста диаметр трубы? Для запресовки
CPU4550 соединитель для труб, идеально подходит. Сам менял пару недель назад
Только мылом, а не вазелин или силикон. Хотя молотком можно и по вазелину. Горе сервис на коленке.
Согласен.мыло высохнет. И сайлент будет работать.а в силиконе будет крутиться.
Здравствуйте а может из за саленблоков машины плавать по дороги
Смотри шаровые
Салейнблоки не при чём
Не отворачивается болт переднего сайлентблока левого рычага. Застопориваются в конце отворачиваний. Когда пытаюсь завернуть, обратно не идет до конца. Как быть?
Выкручивать до конца нахально, ставить новый болт от гбц нивы и колесную гайку от нивы. Либо менять консоль
Рычаг не обязательно снимать, я менял без снятия
Силиконом смазывать в обратнмо порядке ни в коем случае нельзя - смазывать обратно надо фейри! От силикона новый сайлентблок будет болтаться!
А тигуан дизельный был, да?)
Life4DreamCar, на водороде
ЕМАЕ! а че самое главное то не показали не написали под видео! каталожные номера сайлентов!??
Я так понял что передние вы поставили LEMFORDER и задние какие? LEMFORDER как себя показал?
+Александр Alex Всё от Lemforder. Замечательно себя показывает, "ходит" как оригинал, даже поговаривают, что он и лежит в оригинальных коробках.
+Воскресный Гараж lemforder это тема провереннная годами
+Воскресный Гараж А в консоли есть смысл перепрессовывать сайлент? Хочу заказать только сайлент LEMFORDER и перепрессовать в консоль...
+Александр Alex разок так делали (у знакомого на СТО делал) и один раз менял полностью - застучали на 5 день, видать попал на подделку китайскую (сначала меняли полный комплект и через 5 дней застучали и пришлось в оригинал перепресовали и уже езжу 1,5 года- стука нет. пресовали Lemforder). Еще могу подсказать такую вещь? как поставить сайлент(резину) с ауди ТТ(подходит) будет конечно жоще, но ходит в раз 200 дольше. Удачи в замене
+Віталій СВЮ А номерок LEMFORDER не подскажите для заказа? Интересуют те что запрессовываются в консоль.
доработал еще kzhead.info/sun/o758lbqPo3R_io0/bejne.html
Не нужно
А что смазать не судьба ? Что б входил
Марат Нургалиев очко свое смажь
Нужно выпресовать эти говняные сайлентблоки, и запрессовать от Ауди тт-без дырок. И никаких стуков не будет
Колхоз!!! Полный!!! Мне в таком же горе колхозе мотор герметиком убили!! Силикон в очко только годиться, а резьбы все уже давно чёрным дёгтем мажутся и даже через десять лет болт как новый!! А сайлентблоки ни в коем случае силиконом мазать не льзя!! Их сразу начнёт поворачивать, только мыло!!!! Всё пробовали!!!
И только хозяйственное сссровское
передней можно и не менять ....разье... задний
а люди работают на них гавно не сыпется............
Ужас.. полный 3,14здец
пер.сайлентблок сильно отличается потому что один оригинал а новый гребаный лемфердер - говно лютое. часто лопаются при запресовке из за того что бочонок сайлентблока больше и резина дубовая
Дичь, вот станция даже пресса нет..
Пацаны,никогда не берите такие машины!Это вам не Вольво - это Г
Развод на деньги у самого фольксваген тигуан сам ремонт делаю ! Тупо шило на мыло хорошие детали на выброс (