KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

OFF ROAD Toyota LC120 JEEP WH Mitsubishi L200 3 x Cooper STT Maxx | Terenowy test stacji ECOFLOW

Extreme Media 4x4
2021 ж. 18 Сәу.
25 759 Рет қаралды
Жүктеу

SPONSOR ODCINKA #ECOFLOWPOLSKA
Instagram - / ecoflowpolska
Facebook - / ecoflowpolska
Link do strony - bit.ly/3uDpeHg
Więcej informacji o zlotach, rajdach, spotkaniach, nagrywkach na mojej grupie
/ 3714157008602794
profil firmowy na fb
/ lukasziewa
strona
www.fotofeil.pl
instagram
lukasz_fotofeil_offroad
eva_ot
#fotofeiloffroad #oneoffroadonefamily #fotofeil #4x4 #offroad #offroad2020 #odkryjnieznane

Пікірлер

  • Super tereny i w końcu seryjne samochody. Bardzo fajny materiał dla zwykłych pasjonatów offroadu👍

    @diagmech@diagmech3 жыл бұрын

  • Jak zawsze świetny film! Luźny wyjazd bez żadnej rywalizacji, a widać kilka różnic między samochodami. Świetne ujęcia i świetne tereny! Oby okoliczności pozwalały częściej organizować takie luźne przejażdżki :)

    @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

  • pojeździł bym w takim terenie :) fajnie się oglądało :) na filmie bardzo ładnie widać, że umiejętności jazdy w terenie mają duże znaczenie nie tylko sprzęt którym jedziemy:)

    @robszad@robszad3 жыл бұрын

  • 40:35 To są Twoje słowa 😊 Dlatego myślę że może gdyby siedział w Jeepie bardziej doświadczony kierowca to ten samochód dawał by radę podobnie do Toyoty. Z resztą z filmu wynika że mu dobrze szło tylko kierowca czasem zamiast jechać gładko albo po gazie to zwalniał 5:49 35:35 jakby się trochę bał. Po za tym kto kogo wyciągał z opresji? 44:34 Jeep Toyotę 😊 Chodzi mi o to że na filmie widać że umiejętności jazdy w terenie mają znaczenie, nie wszystko załatwi za Ciebie Toyota bo i inne marki dają radę tylko trzeba nabrać doświadczenia, ale to tylko jest moje zdanie, wyrobione po oglądaniu Twoich filmów czyli ZNAFCY siedzącego za komputerową klawiaturą 😊 Filmik jak zawsze na tym kanale SUPER 😊👍👍

    @DanielRJan@DanielRJan3 жыл бұрын

    • Bardziej chodzi o to że właściciel zna swoje auto, i jazda bardziej agresywnie jeepkiem mogła by troszkę szkód narobić w aucie . tak to widzę

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily Mi nie chodzi o jazdę bardziej agresywną tylko bardziej płynną, bo gdy się zatrzymał to nie mógł już ruszyć.

      @DanielRJan@DanielRJan3 жыл бұрын

    • @@DanielRJan kierowca jeepa mniej doświadczony i bardziej ostrożny. zatrzymuje się za każdym razem, kiedy auto przestaje jechać albo jedzie w innym kierunku niż przewidział, bo lubi mieć pełną kontrolę nad sytuacją i nie stać go na naprawianie uszkodzeń ;) lekka cofka, przegląd trasy i dalej do przodu z korektą ;) a kierowca toyoty to były Patrolowiec, więc wiadomo :P Dobrze też chłopaki zauważyli, że manualna skrzynia bardziej wymusza i ułatwia płynną jazdę. w jeepie konwerter wysprzęgla nagły opór, do tego jest opóźnienie przy dodaniu gazu. ale jak by nie było, toyota jest o 300+kg lżejsza, ma o cal większe i świeższe opony, lepszą artykulację i kąt rampowy, elektronika też skuteczniejsza. nie ulega wątpliwości, że jest trochę lepsza :)

      @dsgearandgadgets@dsgearandgadgets3 жыл бұрын

    • Drobne różnice w samochodach widać. W stylu jazdy kierowców tez, częściowo jest on podyktowany właśnie specyfiką samochodu. Najważniejsze jest to, że wszyscy bez wyjątku świetnie się bawili :) polecam mocno i zachęcam do odwiedzenia terenu hałdy

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

  • Czekam na wiecej materiału z wk pozdro😉

    @szaya8188@szaya81883 жыл бұрын

    • Też bym pooglądał😁

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • Też w sumie jestem za :) wyszło nieźle :) tu też było fajnie: kzhead.info/sun/Y9OCdqyBq6luoZ8/bejne.html

      @dsgearandgadgets@dsgearandgadgets3 жыл бұрын

  • Fajne zestawienie aut, póki są jeszcze nie pomotane za bardzo można zobaczyć faktyczne róznice między nimi.

    @Yog3r@Yog3r3 жыл бұрын

    • 👍

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • jak zwykle przyjemnie się ogląda. Bardzo fajny montaż. Troszkę próbuję też montować, bo mam trzy kanały na yt i muszę już robić ciekawiej filmy, ale nie mam zdrowia do tego. Zazdroszczę Ci tej umiejętności i terenów.

    @mk9737@mk97373 жыл бұрын

    • Działaj każdy kolejny montaż to kolejny lepszy film 👍

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Pozdrawiam kolegę z Jeepa 👋

    @BigEngine@BigEngine3 жыл бұрын

  • Super Dobry pilot😉

    @marekhnat8459@marekhnat84593 жыл бұрын

    • Trochę się nachodził 😁

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • To prawda! Kondycję i głowę ma!

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

    • Dzisiaj po kolejnych modyfikacjach odbiór mojej VITARKI😉

      @marekhnat8459@marekhnat84593 жыл бұрын

  • Teren sztos, dzięki Łukasz za wspólną jazdę. Fajnie było. Więcej takich nagrań. Tylko ten patrol ..... :)😎

    @grand_off_jim@grand_off_jim3 жыл бұрын

    • zobaczymy co czas pokażę :D

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Fajny materiał,jak widzę opona która mnie interesuje nawet fajnie robi w terenie.

    @annaorowska2041@annaorowska20412 жыл бұрын

    • Opona jest świetną choć simex to klnie jest ale ma jeden duży minus, dramat na mokrym asfalcie , strach jechać , chyba najbardziej śliska opona jaka miałem

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily2 жыл бұрын

  • Pociąąągnąąął!!!🔥♥️🔥♥️

    @antonwojt6040@antonwojt60402 жыл бұрын

  • Witam serdecznie. Super materiał 👍👍

    @DKWlkp@DKWlkp Жыл бұрын

    • Dzieki

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily Жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily Toyota jak zawsze pięknie się krzyżuje na tylnym moście 👍

      @DKWlkp@DKWlkp Жыл бұрын

  • Dobry sprawdzian dla opon 👍

    @marcinmahny6963@marcinmahny69633 жыл бұрын

    • Wytrzymały wszystkie 😁

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily Właśnie miałem zapytać jak użytkownicy je oceniają z perspektywy dłuższej eksploatacji 😉

      @piotrkubas2409@piotrkubas24093 жыл бұрын

    • @@piotrkubas2409 wszyscy polecamy jako „codzienne agresywne at” :)

      @dsgearandgadgets@dsgearandgadgets3 жыл бұрын

  • Super film i teren fajny👍bardzo mi pasuje taka bardziej techniczna jazda

    @dominikbo1704@dominikbo17043 жыл бұрын

    • Ja od jakiegoś czasu już praktycznie tylko tak chce jeździć , nie interesuje mnie wjeżdżanie ciągle.w ta sama dziurę i koleinę

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • Tym bardziej czekam na nowe filmy🙂

      @dominikbo1704@dominikbo17043 жыл бұрын

  • kolega z WH bardzo asekuracyjnie, Prawie 600Nm jest po to by z niego korzystać, Jeep jak sprawny i nie zapuszczony po to ma ten zapas pod butem aby korzystać :)

    @KmA_YankeS@KmA_YankeS2 жыл бұрын

    • Napędy nie wytrzymują szczególnie na kamieniach gdzie jak koło się zblokuje to urywa

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily2 жыл бұрын

  • I huska się załapała💪💪

    @endurolive3313@endurolive33133 жыл бұрын

    • 👍💪

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Toyota to klasa sama w sobie :)

    @dorotast6358@dorotast63583 жыл бұрын

    • :)

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Świetny teren , świetny filmik ! ...mam seryjnego Hilux a I jak była by możliwość to wybrał bym się z wami na taką lajtowoą przejażdżkę 😜😜😜😜 Pozdrawiam Kwaśny

    @rafakwas1577@rafakwas15773 жыл бұрын

    • Hej zapraszam na grupę fb jak coś się jeździ pisze na grupie pozdr

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Nie zepsuł się czujnik tylko czym wyżej - niższe ciśnienie tym wrzenie następuje wcześniej, a czajnik ma czujnik na temperaturę w nie moment wrzenia :)

    @polaff@polaff3 жыл бұрын

    • Zawsze byłem mogą z fizyki 😁

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Problemem ST/Maxx jest to że są pancerne i sztywne... trzeba podchodzić do nich jak do nalewek dużo niżej opuszczać powietrze by robiły, o 0.3atm niżej niż MTki (Na ST/Maxx jezdziłem z 1.3atm... na Yoko teraz śmigam na 1.6atm). Wada w terenie bo aby pracowały poprawnie trzeba opuscić na tyle ciśnienie że pojawia się ryzyko oderwania opony od felgi (np w piasku pare razy musiałem jeździć na 0.6 bo inaczej auto się kopało), korzyść na wyprawach bo trudniej je przebić i znoszą większy ładunek. I mówie z własnego doświadczenia bo miałem dwa komplety... Kolejny swietny film :) Skrzynie w Patrolu są z osobówki, piąty bieg zwykle ma problemy ze smarowaniem... Chłopaki dobrze mówią ;)

    @jakubstrumillo@jakubstrumillo3 жыл бұрын

    • W Toyocie na filmie właśnie na 1.3 bara i kładą się mocno :) jedną z opon juz rozerwałem na boku o niewielką gałąź, a myślałem że są ,,pancerne i sztywne". Moze jest to kwestią specyficznego rozmiaru opony 255/80/17. W poprzednim wozie ta sama opona w rozmiarze 265/75/16 i tam dało się zauważyć bardziej to, o czym mówisz.

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

    • @@maceq3038 16 sa zwykle sztywniejsze. Dużo zalezy od load ratingu. Nawiasem mowiac dobrze gdyby load rating byl taki by odpowiadal wadze auta... inaczej albo latwo uszkodzić albo nie uklada sie opona ;) Ja zmieniłem opony na Yoko bo ST były za twarde dla mnie plus nie podobało mi się że boki sa mało agresywne i układają na niskim ciśnieniu w ostry kształt < nie łagodny łuk. I nie dawało mi to spokoju ;)

      @jakubstrumillo@jakubstrumillo3 жыл бұрын

    • @@jakubstrumillo na jakie yoko zmieniłeś?

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

    • Te koła nie są aż tak pancerne po za tobą znam jeszcze 2 osoby co bok rozerwały , być może dla tego nie jeżdżą na nich w USA za bardzo . Ale faktycznie wszyscy spuścili ciśnienie a koło tak się nie kładło do gleby , ja u siebie na 1.3 mam już trakcję na bocznym bieżniku

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily być może przeniesiono produkcje do mexyku lub coś się pogorszyło. :/ Sam jeździłem na 245/75R16 i na 235/85R16... Teraz na Yokohamach MT jeździ mi się dużo lepiej. Sa bardziej elastyczne mimo że w tym rozmiarze 235/85R16 ważą tyle co ST/Maxx +/- 51lbs

      @jakubstrumillo@jakubstrumillo3 жыл бұрын

  • Bardzo fajne tereny na filmie. 35:35 chyba było stromo ;) Pozdrawiam i zapraszam do siebie na kanał

    @atvquadysiedlce5709@atvquadysiedlce57093 жыл бұрын

    • nawet w miarę były kąty :) na szczęscie nie mocno rozryty podjazd:)

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • is this wh qdrive2 ?? looks more that qtrack2. sometimes thew wire that is next to the breakpad that are for the lockers fail to work and need to reconnect! 😀

    @dimitrisnaoum2717@dimitrisnaoum271729 күн бұрын

    • besides that wonderfull terain and the hole video.love from Greece💙🤍💙🤍💙🤍

      @dimitrisnaoum2717@dimitrisnaoum271729 күн бұрын

  • Was it useful the traction control on the LC120?

    @markrivendell@markrivendell2 жыл бұрын

    • yes nice worked

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily2 жыл бұрын

  • Niedawno kupilem LC120. Jakie systemy masz w swojej? Diff lock?

    @szortalini@szortalini Жыл бұрын

    • W zasadzie standard, bez blokady tylnego mostu

      @maceq3038@maceq3038 Жыл бұрын

  • Widać, że napęd w Jeepie pracuje dużo lepiej niż w J120

    @Overland_PL@Overland_PL3 жыл бұрын

    • W praktyce nie przekładało się to na skuteczność 😁

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily maszyna gwizda.... :)

      @Overland_PL@Overland_PL3 жыл бұрын

  • Kierowca z Kępa wk się uczy jeździć😁

    @pawegalewski4275@pawegalewski42753 жыл бұрын

    • Raczej traktuje auto delikatnie 😁

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Film był nagrywany w tygodniu czy weekend?

    @dominikbo1704@dominikbo17043 жыл бұрын

    • W weekend (niedziela)

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

  • Widzę Patrol zamieniony na LC 120 u jednego z kolegów. Jakie były powody? Wygoda? Mniej surowy w środku?

    @cooktank-tom2438@cooktank-tom24383 жыл бұрын

    • Juz w filmie z patrolem wyjaśniałem, dlaczego chce zmienić. Ale : - wygoda - wyposażenie - isofix - dynamika - użytkowanie codzienne Tak w skrócie. ;)

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

    • @@maceq3038 a tak wspominałeś o powiększającej się rodzinie. I jak po zamianie? LC 120 spełnia wymagania?

      @cooktank-tom2438@cooktank-tom24383 жыл бұрын

    • @@cooktank-tom2438 wzorowo :) wygodny, pakowny, uniwersalny wóz na codzień; a w weekend bezstresowo w teren jak na filmie

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

    • @@maceq3038 sam żałuję.. że kiedy kupowałem auto pod teren nie wiedziałem wiecej i nie kupiłem LC120 tylko Rav4 tez D4D... no ale cóż. LC trzyma kosmiczne ceny i eksploatacja wcale tania tez chyba nie jest. Swoją drogą nie lepsza była by 4.0 V6 250km ew. Zagazowana ?

      @cooktank-tom2438@cooktank-tom24383 жыл бұрын

    • @@cooktank-tom2438 też wcześniej nie brałem pod uwagę ze względu na ceny zakupu. Teraz powiem, że warto było. Ja akurat poszedłem na zamianę za patrola. Jedyne co bym zmienił - skrzynię na automat. Ceny utrzymania nie są straszne ;) Benzyną pewnie jeździłoby się ekstra, ale bez LPG to straszne koszta. Z pewnych względów wybieram diesle

      @maceq3038@maceq30383 жыл бұрын

  • Na takie blotko w At-kach? Szacun

    @lukas181118@lukas1811183 жыл бұрын

    • wybraliśmy " proste trasy " :D

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

  • Toyota 120 ładnie wszystkimi kołami miesza.

    @ddd635@ddd6352 жыл бұрын

    • System.fajnie działa

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily2 жыл бұрын

  • Legendarna bezawaryjność LC to jedno, ale pytanie jak ten model znosi intensywniejszą jazdę w takim terenie? Napędy, zawieszenie itd...

    @user-ds9fr5bj9s@user-ds9fr5bj9s10 ай бұрын

    • jak się nie przesadzi z kołem i agresywnością jazdy to będzie jeździć długo

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily9 ай бұрын

  • Na moje oko , to coopery st maxxy... :)

    @janekbrowarek@janekbrowarek3 жыл бұрын

    • Już poprawione

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily Dalej źle. ST Maxx, a nie STT :)

      @dsgearandgadgets@dsgearandgadgets3 жыл бұрын

  • Fajny filmik .Gdzie ten kamieniołom ładny ? Pozdrawiam

    @grzegorzgorka4296@grzegorzgorka42963 жыл бұрын

    • Boguszyce Gorce

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily cześć Łukasz, Ten kamieniołom to legal jest ? Ktoś pilnuje ? Gania ? Wybieram się tam w weekend 😁👍 film jak zawsze sztos 👌

      @titatitazykosmita7958@titatitazykosmita79583 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily Boguszów Gorce nie Boguszyce 🤣🤣🤣 podeślesz pinezkę ?

      @titatitazykosmita7958@titatitazykosmita79583 жыл бұрын

  • Czy to Toyka na pneumetyku?

    @przemysawgraczyk7657@przemysawgraczyk76573 жыл бұрын

    • Hej , nie mam pneumatyki , skąd takie przepuszczenie ? 💪

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily3 жыл бұрын

    • @@oneoffroadonefamily Szukam opinii czy da się bawić na poduszkach w terenie, ale widzę, że wszyscy uciekają od pneumatyki. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

      @przemysawgraczyk7657@przemysawgraczyk76573 жыл бұрын

  • Toyota w najładniejszym moim zdaniem kolorze.

    @The__Mechanic@The__Mechanic3 жыл бұрын

  • Fajne ujęcia dobra jakość, ale niestety brak spójności w materiale i obiektywizmu - niedogotowana woda ? Czy WK zjechał z górki które auto dojechało niby nadlej pod kolejna górke ? Mało rzetelnych porównań a szkoda bo film ma spory potencjał. Kolejna sprawa film mial być o 3 autach nagle Suzuki staje sie głównym bohaterem.. niby wszystko spoko ale tytuł pojeżdżawka po Hałdzie byłby bardziej trafiony bo porównaniem tych 3 aut nie mozna tego zdecydowanie nazwać. Czuje zdecydowanie niedosyt w stosunku na co liczyłem po tytule filmu.

    @anonimnieujawniono6341@anonimnieujawniono63414 ай бұрын

    • zapraszam na serie porownanie terenówek lub hitosria jednego auta :) przy takich naszych wyjazdach spontanach czasem liczy sie cos innego niz samo nagrywanie :) na kanale znajdziesz na pewno pełno obiektywnych i rzetelnych materiałow :)

      @oneoffroadonefamily@oneoffroadonefamily4 ай бұрын
KZhead