Добрый день, совет, чтоб цепь не брякала от гидро натяжителя, главное ни как запускать, а как заглушить. Остановились, на нейтраль, машинка качнулась, жми тормоз, заглуши на тормозе и ручник, только потом если не уверен в ручном тормозе, включай скорость, если глушишь на скорости, то давленин из гидравлики натяжителя уйдет, а так нет. 29000 пробегу всё раюотант. Масло синтетика везде.
@user-br4gw1pv6t25 күн бұрын
Попробую,спасибо!
@Ivko-6225 күн бұрын
Первые 3000км не более 90кмч. и не более 3000 оборотов.
@MrSibiryak154Ай бұрын
Эт где так распогодилось ???😮
@user-do9ms1zw2dАй бұрын
В коми.
@Ivko-62Ай бұрын
@@Ivko-62 ясно бывал в Ухте 👍 Волгоград +28 катаю тревел по зелёной травке уже! Удачи Вам 🤝
@user-do9ms1zw2dАй бұрын
Цепь начинает греметь после замены масла, по причине не качественного масляного фильтра.
@user-bx8en8fo5uАй бұрын
Я ещё не менял масло,прохожу обкатку.цепь шумит только во время запуска доли секунд а потом прекращается.
@napalmivko9501Ай бұрын
Значит есть вероятность, после замены масла шум исчезнет вообще, или увеличиться (по времени), как с фильтром повезёт.
@user-bx8en8fo5uАй бұрын
Я бы советовал (у кого цепь не гремит), на 0 то фильтр не ме нять, он на тыс 10-12хватает.
@user-bx8en8fo5uАй бұрын
Желаю вам только хорошего. Но эта машина ещё может подкинуть не мало проблем. К сожалению, вынужден признать ,сделана она просто ужасно, качество запчастей и сборки ниже плинтуса.
@user-gc2bu9mb4i27 күн бұрын
Её если брать только с шофёром
@Alexander-wo7dn16 күн бұрын
@@Alexander-wo7dn ооох, не того класса эта машина)) шофера к ней не полагается)
@user-gc2bu9mb4i16 күн бұрын
Если у вас загремела цепь не надо заниматься ерундой едьте к официалам и пусть устраняют по гарантии и никак иначе и никаких отговорок быть не должно также как и дефектов на новом движке
@user-ly1ee1hn7qАй бұрын
Я бы сказал у всех цепь брякает,ставят механические.Послезавтра еду в ладу,будем разбираться.
@Ivko-62Ай бұрын
@@Ivko-62 у всех брякает потому что это заводской косяк недоработка и завод ничего с этим не хочет делать а если люди массово начнуть долбить дилеров а не химичить с механничискими то может тогда завод и обратит внимание
@user-ly1ee1hn7qАй бұрын
@@Ivko-62нет, не у всех брякает.
@MrSibiryak154Ай бұрын
Брякает пару секунд при запуске.
@user-ml2ih3ij8kАй бұрын
У них на это уже иммунитет) норуду по гарантии огромное количество, насмотрелся всякого уже, моему тревелу на сегодня 1920 км пробега, я у дилера был раз 8, каждый раз стараются убедить , что так и должно быть в ниве, проблем просто валом. Ничего не слышат, ничего не видят, в сервисной записи, следующего плана,- не выявлено, норма, техническая особенность. А теперь ,что было , началось с ужасных ударов при переключении, далее загорелся чек пропуски зажигания, далее загудела коробка на 4 и 5 передачах, далее загремел передний мост ,люфт флянца контролировал с самых первых километров с 5 мм почему то стал 10 мм к 1100 км, далее двигатель начал течь из под горловины на стыке( не из под маслозаливной крышки), течь из под ГБЦ, течь из под передней крышки двигателя, течь заднего сальника двигателя, раздатка тоже, течь из под флянца переднего кардана. Ничего этого, никто не видит и не хочет видеть, путь один, суды, экспертизы и всё,что с этим связано, а это будет длиться 1-2 года , мало кому это интересно, вот и вся суть. Даже мне за это время надоела эта возня и сил продолжать бегать уже нету, а если ещё и суды с экспертизами то надо с работы увольняться. Всё это знают и юристы дилера , и юристы АвтоВАЗа, так что это просто унижение людей таким качеством и отношением полного безразличия, из-за их полной монополии в данном ценовом сегменте.Пусть китайский автопром приходит и развивается, обеими руками ЗА, а это деградирующая свиноферма, с больным руководством, должно почувствовать настоящую конкуренцию или закрыться вообще.
Добрый день, совет, чтоб цепь не брякала от гидро натяжителя, главное ни как запускать, а как заглушить. Остановились, на нейтраль, машинка качнулась, жми тормоз, заглуши на тормозе и ручник, только потом если не уверен в ручном тормозе, включай скорость, если глушишь на скорости, то давленин из гидравлики натяжителя уйдет, а так нет. 29000 пробегу всё раюотант. Масло синтетика везде.
Попробую,спасибо!
Первые 3000км не более 90кмч. и не более 3000 оборотов.
Эт где так распогодилось ???😮
В коми.
@@Ivko-62 ясно бывал в Ухте 👍 Волгоград +28 катаю тревел по зелёной травке уже! Удачи Вам 🤝
Цепь начинает греметь после замены масла, по причине не качественного масляного фильтра.
Я ещё не менял масло,прохожу обкатку.цепь шумит только во время запуска доли секунд а потом прекращается.
Значит есть вероятность, после замены масла шум исчезнет вообще, или увеличиться (по времени), как с фильтром повезёт.
Я бы советовал (у кого цепь не гремит), на 0 то фильтр не ме нять, он на тыс 10-12хватает.
Желаю вам только хорошего. Но эта машина ещё может подкинуть не мало проблем. К сожалению, вынужден признать ,сделана она просто ужасно, качество запчастей и сборки ниже плинтуса.
Её если брать только с шофёром
@@Alexander-wo7dn ооох, не того класса эта машина)) шофера к ней не полагается)
Если у вас загремела цепь не надо заниматься ерундой едьте к официалам и пусть устраняют по гарантии и никак иначе и никаких отговорок быть не должно также как и дефектов на новом движке
Я бы сказал у всех цепь брякает,ставят механические.Послезавтра еду в ладу,будем разбираться.
@@Ivko-62 у всех брякает потому что это заводской косяк недоработка и завод ничего с этим не хочет делать а если люди массово начнуть долбить дилеров а не химичить с механничискими то может тогда завод и обратит внимание
@@Ivko-62нет, не у всех брякает.
Брякает пару секунд при запуске.
У них на это уже иммунитет) норуду по гарантии огромное количество, насмотрелся всякого уже, моему тревелу на сегодня 1920 км пробега, я у дилера был раз 8, каждый раз стараются убедить , что так и должно быть в ниве, проблем просто валом. Ничего не слышат, ничего не видят, в сервисной записи, следующего плана,- не выявлено, норма, техническая особенность. А теперь ,что было , началось с ужасных ударов при переключении, далее загорелся чек пропуски зажигания, далее загудела коробка на 4 и 5 передачах, далее загремел передний мост ,люфт флянца контролировал с самых первых километров с 5 мм почему то стал 10 мм к 1100 км, далее двигатель начал течь из под горловины на стыке( не из под маслозаливной крышки), течь из под ГБЦ, течь из под передней крышки двигателя, течь заднего сальника двигателя, раздатка тоже, течь из под флянца переднего кардана. Ничего этого, никто не видит и не хочет видеть, путь один, суды, экспертизы и всё,что с этим связано, а это будет длиться 1-2 года , мало кому это интересно, вот и вся суть. Даже мне за это время надоела эта возня и сил продолжать бегать уже нету, а если ещё и суды с экспертизами то надо с работы увольняться. Всё это знают и юристы дилера , и юристы АвтоВАЗа, так что это просто унижение людей таким качеством и отношением полного безразличия, из-за их полной монополии в данном ценовом сегменте.Пусть китайский автопром приходит и развивается, обеими руками ЗА, а это деградирующая свиноферма, с больным руководством, должно почувствовать настоящую конкуренцию или закрыться вообще.