ПОЧЕМУ взял ДАСТЕР, а не КАПТЮР ? Есть ФЕН подогрева и Renault Connect! Детально!
Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Выяснили, что купить, ДАСТЕР или КАПТЮР. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Подпишись на канал Good Wood - все о загородных домах: vk.cc/c6YzD0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Коврики в багажник AutoZS: autozs.ru/kozhanye-kovriki-v-...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Все СЕРИИ про Мой ДАСТЕР, здесь: • Мой ДАСТЕР
Все обзоры Рено Каптюр здесь: • Рено Каптюр (Renault K...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Подробно покажем и расскажем в чём разница и что же купить - новый Рено Дастер (Renault Duster) 2021 или Рено Каптюр (Renault Kaptur). Дастер против Каптюр!
#рено #каптюр #дастер #kaptur #duster #ренокаптюр #ренодастер #renault #renaultkaptur #renaultduster #новыйдастер #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
Какие люди тут злые некоторые или завистники. Машины не виноваты что дилеры такие цены на них ставят. Мне обе машины нравятся и функционалом и мотором с коробкой и подвеской для наших местных дорог. На вкус и цвет, никто не заставляет покупать рено, хотите лучше пожалуйста берите тигуан, сх5, на что кошелёк позволяет.
Причём тут диллеры? ЦБ устанавливает курс рубля, машины если и дорожают, то на 200-500баксов за последние 10 лет. Как брали Джимни за 21-22тыс. долларов в 2007 году, так он и стоит в районе 22-23. Так что претензия не по адресу, адресат в другом месте.
@@user-yk4ff5wr6y доллар стоит на месте давно уже. А цены раз в два месяца растут.
@@demonizer7019 Цены искусственно сдерживали просто, теперь догоняют.
@@user-yk4ff5wr6y да хз. Шкода, например, в Европе подорожала за последний год до 4к€...
@@_-Detox-_ ну не в два раза же. Я интересовался дастером, когда он появился на рынке, цены стартовали на полный привод где-то с 680 тыр., сейчас ближайший оффиц. дилер предлагает за 1760тыр.. Почувствуйте разницу.
Спасибо, было интересно! Было бы не плохо посмотреть от вас ролик по проблемам, поломкам и прочим болячкам обеих машин
Грамотный обзор-сравнение ,все по делу и без воды.
Спасибо Сергей за обзор как всегда было интересно и информативно... 👍
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Эти авто не покупают не из-за внешнего вида, а из-за наглости диллеров. Если бы люди не были безмолвным стадом, а знали бы себе цену, то увидев такие накрутки должны развернуться и уйти, и ни в коем случае ни приобретать такие авто, идя у дилеров на поводу. Сами создали спрос, и сами теперь страдаем.
Не соглашусь с вами. Мне дизайн Рено (Каптюр и Дастер) НЕ нравится. И вариатор я не хочу, что бы про него не рассказывали. Ранее не хотел старый убогий автомат. Выбрал Киа Соул у которого и дизайн пришелся по душе и автомат нормальный, на 6 ступеней. Сейчас Аркана нравится внешне, но внутри убого в ней и связка мотор + коробка не внушают доверия. Смотрю в сторону Сузуки СХ-4. Тоже много вопросов с салону и дизайну в целом, но к надежности в целом и к паре Коробка + двигатель (любой) там вопросов нет. А дилеры оборзели - вы правы полностью. Я их и раньше терпеть не мог, сейчас и подавно. БАРЫГИ, не более того. Не покупал новую машину, чтобы не ездить к ним и дальше так буду делать. Соул брал 2х летним, с рук.
@@raznomaster Ну как говорится "на вкус и цвет товарищей нет". Про покупку рено я имел в виду людей, кого устраивает внешность и характеристики. А тем кому эти авто не по душе, и так пройдут стороной. А дилеры сейчас стали такими же, как и перекупы - что одних, что других теперь обычные люди ненавидят. Думаю на днях в своей области заехать к ОД рено и записать на видео, что да как они продают. Пусть страна знает своих "героев". Но скажу точно - охренели они больше, чем в Москве или МО.
@@raznomaster При чем тут твой недопривод?
@@raznomaster Купил Аркану. Еду и радуюсь! единственное, что пластик не мягкий, но не везде и лизать я его не собираюсь. ездил на солярисе, а теперь думаю что как на игрушечной ездил. За эти деньги оптимальный выбор
@@user-iu1ww8ze7x Самый большой недостаток в моём Соуле - ужасная подвеска. Слышал, что на Арканах она намного лучше проглатывает все неровности. Особенно интересен разбитый асфальт.
Спасибо. Классный репортаж. Всё по делу. Когда сравниваем сразу две машины, то все очень понятно и наглядно. Респект.
Про фен не понял . У меня Дастеры 1,6 и 2,0 , в обеих есть электрофен . Электрофен стоит на одном предохранители с обогревом лобового стекла . Поэтому включить можно , что то одно . Например левая крутилка на стекло или на стекло и в ноги , правые без разницы , включается обогрев лобового . Левая крутилка в остальных положениях , центральная на второй скорости и выше , правая в красном секторе , включается электрофен . У меня всю зиму левая в положении вперёд и в ноги , центральная на двойке , правая на тепло . Обогревом лобового не пользуюсь , только феном . Когда включаешь обогрев лобового , то стекло оттаяло , а в салоне холодно . С феном лучше . Пока чищу снег , фен нагревает лобовое и салон . Лёд на стекле не течёт как с обогревом , но легко убирается щеткой , становится рыхлым , но главное тепло в салоне . Я ещё направляю поток воздуха на руль . Почистил снег , сел и поехал , руль уже не ледяной , в салоне терпимо , удобно . Особенно это удобно с двигателем 1,6 , он очень плохо греется . Живу за городом . Первую зиму не знал про фен , в инструкции о нем не слова , дилер промолчал , до города 13 км , зимой на подъезде к городу появлялся тёплый воздух из дефлекторов . Случайно на Дроме прочитал , попробовал , теперь обогревом лобового не пользуюсь вообще . Фен сам автоматически выключается при нагреве ОЖ до 50 гр. У дизельных машин так же есть электрофен , только я не знаю как его включать , не было у меня дизельных , но могу предположить как на бензиновых , то есть на двух первых положениях левой крутилки, на которых зимой все и ездят , фен не включится , можно провести эксперимент , поставить крутилки как у меня . Тёплый воздух от фена появляется через минуту . И ещё фен включается , могу ошибаться , при температуре воздуха ниже +7 гр , знаю точно при нуле уже греет .
у меня был Дастер 2,0 2016 года, там фен включался не очень удобно, как у тебя расписано. А вот в новом, фен включается на автомате и теплый воздух в салон идет мгновенно. Это скорей плюс системы климат-контроля, которой не было в фазе 2.
@@SergeyShkurupy Интересно . У меня Дастеры 2016 и 2018 гг . То есть в новом Дастаре обогрев лобового и фен разнесли по предохранителям и можно включать вместе? Если так , то удобно , не надо выбирать , что то одно.
@@user-iw4xi7qq7v пока не скажу у нас тепло, и обогрев стекла я ещё не включал. Но фен включается не только на максимальной скорости и не только на стекло.
Sergey Shkurupy Отпишитесь , как проверите .
Я думал фен нужен только дизелям, а оказывается и бензиновые нынешние плохо греют? 🤔 Или это просто у дастера печка хреновая, как на аркане? И потому решили ставить с завода фен сразу на все моторы?
Интересное сравнение! Ждём сравнение с новой Кретой тоже))
Мне очень нравится каптюр, было бы здорово линейку моторов от дастера, оставить и ему. 2.0 уж точно нужен на МКПП. Супер тачка.
Нравится,бери! никого не слушай...Был Дастик, сейчас Каптюр 2л акпп вэдовый, очень сильно доволен! Если по чесноку,то все три модели огонь за свои деньги,третья Аркана.Сам я любитель оффроада,но как говорится с дуру можно и х.... сломать.Но на диагональ, каптюр идёт лучше, даже в натяг...и по песку вообще сказка!!! минус-это багажник,в поездку возьмешь только самое необходимое... Ещё раз повторюсь,за свои деньги нет аналогов!Так же как и нет конкурентов у всеми любимой Ммс Делики...
бери пока есть в продаже. больше их не будет.)
2л на ручке. Стайл. Жрет 12.5 л. Многовато. Вялый. Коробку ненавижу. Турбовая полторашка поживей .но не рискнул брать. Полтора года, 40 000км. Ломалась кнопка стеклоподъёмника водительской двери. И все пока. Бренчит как девятка.мультимедиа отняла несколько лет жизни. Проходимость-кайф.не нива. Но мне в колхозе хватает всегда. Хорошая машина в целом.
Эт я про Дастер)
@@savelev747здравствуйте! 12,5 летом город? Сколько тогда зимой?
Спасибо за информативный обзор! Интересно и доступно всё рассказано!
Очень полезный разбор, спасибо! Теперь более понятно что и как!!!
Спасибо за обзор
Спасибо за приятное видео.
19:16 вот я когда пересел со шнивы на дастер, тот мне показался значительно Уже по салону. Причём в первую очередь - из-за обшивки дверей (у дастера она шире), и сидения у дастера расположены ближе к центру так, что при переключении передач я порой задеваю пассажира. У шнивы центральная нижняя консоль примерно вдвое шире.
Сделали бы на Дастере заднее сиденье на салазках чтобы задним пассажирам было комфортно,а так все же тесно в нём,конструкторы,посмотрели бы,как сделано.на японцах
Сергей, благоДарю Вас за полезные видео, мне они сейчас очень кстати! 😇🙏
Какой же дастер стал красивый, более молодой более брутальный и агрессивный вид, теперь прям глаз радует, стал смотреть в его сторону, а раньше дизайн был для дедушек
Спс, Сергей! Про тены не знал
Спасибо за видио и сравнение машин,.
Отличнейший обзор! Спасибо, Сергей!
Когда выбирал, что взять, лично для меня в пользу дастера зарешала коробка, более адаптированная к бездорожью, рейлинги, большой багажник. у каптюра. тем не менее есть свои преимущества. более прикольный салон, лучший свет фар, более удобная посадка в машину, как мне показалось чуть получше материалы и глубина вылета руля, нормальные ручки и двери.
Все знакомые и я в том числе когда рассматривали каптюр к покупке бились головой об стойку при посадке, очень не удобно. И места там меньше, чем в б классе от кореи.
@@user-sk8hu3ld9q зато у дастер широкий порог и пачкаешь штанину)
@@Todortodorov62 у меня хоть и не каптюр ,а кашкай,но двери реализованы одинаково и знаете что я вам скажу по поводу чистых штанов при посадке,уй бы с ними со штанами ,задолбало вымывать грязь из под уплотнителя с низу двери,все летит под резинку и пластик,в крете таких проблем не было,так что по мне пороги лучше в Дастере,а штаны ,отряхнул и поехал.
@@user-po8xb5fv9u если на пороги дастера можно наступать, то возможно получится садиться иначе, не пачкая штаны. Приедет, попробую
@@user-po8xb5fv9u на аркане такого нет, чистые пороги.
Здравствуйте Сергей в конце ролика вы, сказали у дастера вариатор. В автосалоне спрашивал на ДАСТЕРЕ 2лит 135л.с, автомат или вариатор, на что отвечали автомат 4 ступенчетый DP8. Вариатор на 1.3, а на 2.0 стоит акпп. Как правильно понимать. Благодарю.
Добрдень.очень приятно ,просто,доступно. Большое спасибо. ХОРОШАЯ РАБОТА🙌🙌🙌👍👍👍💥💥💥🔥🔥🔥
ТЭН появился на Меган 2 и Сценик,правда только на дизелях с завода стояли.На Меган 1Квт,на Сценике 1.8 кВт.Но проводка и место под него шли и на бензинках,была пластиковая заглушка,вырезаешь и вставляешь ТЭН,втыкаешь разъем и активирушешь,после рестайлинга убрали проводку,экономили.Себе на Меган,покупал б/у и ставил.Включался он по 500 Вт,слышен был щелчок реле два раза.
грамотный обзор,спасибо
Добрый день! Спасибо за обзоры! Наткнулся на еще один ролик в сети о рено каптюр. Там такая интересная ситуация. При замере времени разгона с места в режиме 2wd и auto на слегка снежной трассе машина при нажатии педали в пол медленно набирает скорость и после 60 набор практически останавливается. В режиме 4 wd набирает как надо. Вот такая проблема с разгоном это особенность всех вариаторов за счет пробуксовок? Или это проблема этой машины?
Спасибо за обзор четко понятно.
👋Сергей, отличный обзор 👍
13:44 на порядок - это в десять раз. На два порядка- это в сто раз.....
Допустим. А если числовые значения неизвестны (не в случае с видео), но визуально видна существенная разница, то говорится «на порядок» в качестве наречия, которое можно заменить «на много», «значительно». Порой, умному лучше промолчать.
@@TheKnelikChannel Говорится кем? вами? Замечание выше, верно для видео. Порой, умному лучше промолчать.
@@Vladimir-qh1kk очевидно, говорится носителями русского языка.
@@TheKnelikChannel даю 100%, что ты не знал этого. Ну что же, в школе не научился - хоть в Ютюбе что-то полезное узнаёшь
@@user-su2cg4tp5q ахахахахахахах, не знал, конечно:))) каждый первый комментатор пишет про порядки, якобы математики. Сразу видно, математику учил, а на уроках Русского Языка бухал.
Всем добра и мира..... Как приятно слушать. Всё чётко, понятно, доступно и информативно!!! Спасибо Сергей за информацию, ролик!!! Здоровья Вам, родным и близким!!! Ооооочень классные ролики👍🤝!!! А машинки хорошие!!!
Спасибо, очень информативное сравнение.
Про детей в точку Сергей, раньше мы были проще, пешком так пешком, сейчас даже в селе в школу на машине возят
Занянькали)))
@@maximka_5_y.o. 10 км это уже от отсутствия мозгов в совокупности у всех людей, окружающих этих детей.
Преступности раньше такой не было!
@@fvshag было, только информацию вам не предостовляли,.
@@tyumenfests и возможностей,так понимать,если родители не смогли обеспечить транспорт, развозку,либо другое ТС для своих детей,это как ты сказал отсутствие мозгов?!
Полезная информация!👍👍👍
Сергей, отличный обзор 👍👍👍
Всё по делу. Спасибо!
Спасибо, за то что ты снимаешь такие информативные и подробные видео. Нравиться то что всё в твоих видео, без фарса, как есть. Подробное описание и сравнение авто. Молодец 👏👏👏. Приятно смотреть.
Сергей, вы ошибаетесь на счет открывания только одной двери, или у меня рено не так работает но открываются все одновременно
Подскажите, зона парковки стеклоочистителей подогревается у нового Дастера? У меня на предыдущем есть подогрев лобового стекла, но в снегопад на стеклоочистителях намерзает, и они полосят.
Благодарю за прекрасный, очень информативный сюжет! 👍
В этом сравнении не хватает ещё Арканы. Это было бы логичным решением. Дастер утилитарен и прост, но проходим аки черт. Хочешь немного красоты и бОльшего комфорта ? Вот тебе Каптюр. Он лучше оснащён, у него лучше свет и выше комфорт. Но хуже проходимость и меньше багажник. А ежели потянуло на гламур, то вот вам пожалуйста Аркана, получите - распишитесь. Там оснащение ещё богаче, комфорт ещё немного выше благодаря существенно возросшим размерам в длину и ширину. Но... багажник ещё меньше, а проходимость ещё хуже (геометрическая). То есть три автомобиля это по сути один автомобиль, но в разных ипостасях: Дастер для деревни, охоты, рыбалки, грибочки ))) Каптюр адресован жителю небольшого города, где местами все же встречается асфальт. Ну а Аркана для жителя мегаполисов, где внедорожные подвиги ограничиваются бордюрным экстримом и парковкой в сугроб. С редкими выездами на природу или дачу. Как видите у каждого автомобиля своя узкая ниша и это очень грамотный маркетинговый ход. Каждый покупатель найдёт свой Рено.
У Арканы багажник 408 литров в полном приводе и 508 литров в переднем, против 387 у Каптюра, против 475 литров у Дастера, так что самый маленький багажник все же у Каптюра...Кстати второй ряд сидений и место над головой у Арканы, при ее совсем не маленьких размерах, меньше чем на Поло седан, как так получилось?
@@mmazur13😊
На такой связке Весту бы, седан и кросс, идеально было бы. На крайняк аркану допилить по салону, в так вот вроде есть 3 модели рено, но не одна до конца не нравится... Катался на аркане с такой связкой, кайфово, очень понравилось, но вот в салоне беда за такие деньги...
Интересное сравнение 😮😮💪💪
Всё как обычно. Понятно, и по делу. Отличное сравнение! 👍
Очень подробное сравнение! Спасибо! Такого даже у профессиональных журналистов очень редко можно увидеть!
Приветствую! Тоже этот свист слева спереди на разгоне , вариатор? не узнавал у рено, пройдет этот шум нет?
Короче у всех этот вой при разгоне, воет раздатка типо, ответ дилера)
Вечер добрый с каким движком и коробкой у вас Дастер и комплектация, просто тоже планирую брать, т.к. сам являюсь бусоводом ваг, а на нем далеко не уедешь а цены на тот же Тигуан космос поэтому просьба ответьте. Спасибо за понимание.
Хорошие обзоры у вас👍👍👍
Спасибо всё супер, коротко ясно и понятно
Сергей как обычно информативное видио. Жене спасибо за помощь в создании нового видио.
Спасибо Сергей 🤝
Спасибо. Классный обзор!!!
Интересно, а можно на каптюр поставить прошивку вариатора от дастера?🤔
Скажите, Рено коннект надо какой-то доп опцией покупать? Или если стоит easy link в автомобиле, эта система удаленного соединения с автомобилем будет доступна автоматически? Авто каптюр был куплен у дилера в июне 21 года и про эту функцию мне ничего не рассказывали О_о
На Кашкаях J11 1.2 фены по началу тоже не ставили, ооочень долго греется.
Спасибо за сравнительный тест обзор. Дастер практичней, Каптюр прикольный, по салону, передней панели прикольный. Машинки хорошие, были бы цены на них адекватные, народ бы брал.
У Каптюр также более качественные и более удобные кресла.
Чем дастер практичнее, тем, что в нем шумка хуже и по трассе ехать голова квадратная будет? Тем, что в него садиться не удобно что спереди, что сзади? Может тем, что контроля слепых зон нет? Практичнее каптюр, дастер только для бездорожья. Вообще сравнить каптюр и дастер тоже самое, что сравнить дастер и шниву. От каптюра до шнивы растет практичность, но падает бездорожность.
@@user-vt9ko2hf7d не ругайся,они на одной базе.Плюс минус в денежном эквиваленте запчасти одинаковы.
@@user-vt9ko2hf7d а о практичности можно судить, если сам эксплуатировал и шниву и Рено,как говорится-дело было не в бобине.....
Сергей, город Оренбург, цена у официала на октябрь Каптюр 1.33 полный Стайл без пакета Техно 2,3 млн руб, наценка более 600 тыс. Это не просто зажрался собственник (дилер), а просто нецензурная лексика на устах в отношении такого дилера! Причём на машинах таблички без цен
Охренеть ценник вырос за год, я брал Каптюр Стайл 1.3 в декабре 2020 за 1.34 млн., допов навесили на 60К, итого 1.4 машина вышла.
Я то же с Оренбурга в сентября успел купить аркану 1.33 в комплектации стайл за 1лям640тыс, а так да цены космос
Октябрь 2020 каптюр в максималке эдишн уан за 1.550.000. Сейчас даже РРЦ 1.740.000. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Вот и ответ на вопрос задающий о ликвидности, попробуй потом её продать на 600тр +за допы, это деньги за воздух диллеру, правильно говорили что будем платить за воздух предсказание сбылось, поэтому я без допов взял кулрей, всем удачи.
@@user-yr5zo1ob1s уж лучше допы, чем китаец)
Вроде я не глухой, но сигнала всего два было при замерах динамики) Обзор хороший, спасибо
23:53 Сергей, нажмите на среднюю крутилку и будет дуть во все направления.
Каждому своя машина. Сейчас катаю Каптюр с 2016 года мех коробка, 2 литра. расход трасса 6,9, город(без пробок) 7,8. Режим город деревня. Устраивает.
7.8 не может
Всё объективно и по делу.
Большое спасибо. Вы очень помогли
Здравствуйте у меня был Дастер 2л на механике 4×4 стояли тены для прогрева двигателя. Фены я не понял что это такое вы называете. Совсем забыл год 2018 был. А так интересно, спасибо
то фен, то оросители - аж слух режет) Обзорщик хороший, но иногда такая безграмотная речь проскакивает...
Всегда с удовольствием смотрю, лишенные истерик, обзоры, где все по делу. Совершенно согласен с разными ощущениями от салона. Ровно те же ощущения, когда я сел в Дастер после своего Каптюра. Он мне показался тесным. А насчет бликования козырька - проблема существует только если у вас нет поляризационных очков. При таком солнце тряпочка от выжигания глаз низко висящим на горизонтом солнцем слабое подспорье.
Мне посадка в дастере показалась низкой по сравнению с каптюром
Спасибо 🙏за обзор, захотелось купить Рено Дастер. Но с такими цена как сейчас я думаю 🤔 можно и не мечтать, дальше буду ездить на своей Весте!
Лучше бы взял!
Приветик подскажи у меня дастер 2литра полный привод 4вд автомат, есть на нем тены для прогрева выпуск 19г
настройки вариатора отличаються только в режиме лок
Сергей , а угол дверей(у дастера) остался таким же травмоопасным или из за наклона лобовухи что то изменилось? И все также , что над дверью, листья, пыль, семена , снег по прежнему, при открытии, летит в салон?
Таким же
на обычных дверях снег также бодро летит в салон, если его предварительно не встряхнуть со стука двери.
К сожалению конструкторы кузова не придали значение травмоопасным дверям и тем недостаткам на которые Вы указалт. Хотя могли БЫ изменить конструкцию дверей, раз слегка изменили кузов.
@@gjekis1 6 лет отъездил на симболе с 96 лс, где кузов и двери похожи , ни разу не бился , хотя слышал про травмы
Сергей расскажите если время будет про Пежо 408 и ситроен С4
Спрашивай))))
Отличный обзор!
А как устроен этот фен нити нихрома и вентилятор или ккк на дизелях электропластины между сот радиатора
Когда то дастер был 600тыщ, а сейчас 2млн...
Пора жить настоящим, когда дилеры-мудаки.
Когда-то и деревья были большими и трава зеленее....
30000 зелени почти.... Эту страну уже не спасти...
Кстати эти же старые дастеры которые брали за 600 сейчас за такую же цену и продают.
@@user-qi8fl7sb3z это было не так давно, еще и 10 лет не прошло.
Ездил на тест драйв. Каптюр заметно тише арканы, на дастере даже не поехал, т.к. сказали, что он еще шумнее арканы. В дастер оч сложно садиться, какой то полушпагат надо исполнять
Мой рост 1,9м, посадка и выход без проблем.
@@MrZombidj НЕ обманывайте
Выбирал между Дастер, Каптюр, Аркана посадка в салон показалась само удобно в Каптюр, в Аркане цеплялся головой об лобовую стойку. И панель больше на Каптюре понравилась, поэтому выбрал Каптюр. Единственный минус это место для задних пассажиров, в основном за 4ре месяца только положительные эмоции, 1,3турбо на вариаторе полный привод, комплектация Стайл.
@@MrZombidj не правда
@@user-ln5kd1gy7i Полный привод? А расход, зима,лето?
А у меня в X-Trail 2020 после скольки километрах в час блокируется гидроблок?
26:44 про электрические фены, в дастере 2014 бензиновом 2.0 даже в комплектации адвантуре есть электрические фены
Только что, как раз посмотрел дастер Академика)
Наепали его дилеры не хило 😄
Отлично. Но ещё бы аркану для полного набора. Было бы супер
С Арканой есть на канале сравнение.
Хороший обзор, с вниманием к мелочам!
Какой срок службы вариатора Дастера ?
Хороший обзор.Все наглядно показано и рассказано.Сейчас почти кроссоверы имеют низкий передний бампер и длинный(субару аутбек).Дастер в этом плане практичнее.На этот параметр больше всего надо смотреть при выборе автомобиля.
какая жалость, что я совершенно не смотрел на этот параметр при выборе
@@user-bm8gz2bc6y бывает,многие лопухнулись ,ка и вы
Платформа общая у них, отличие в стиле мол один брутальный мужской, другой мягкий и якобы женский. Вероятно аэродинамика лучше на Каптюре. Скорее всего настройки полного привода разные: у Дастера более внедорожные повадки, собственно он многих делает за счет ЕСП.
Спасибо Вам большое 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подписался, лайк от души.
спасибо за честный обзор дастера и к аптюр
Ну что сказать, чётко 👍
Спасибо! Впервые обратил внимание на линейку рено.
Мне пришла мысль что блок кнопок слева от руля если есть праворукая версия будет удобнее.Зеркала у руля бы регулировались а кнопки вышли бы из слепой зоны руля .Замена жабы ничего не даст )))
Каптюр с CVT - чуть ли не идеальная машина для России, машина для всех - и на пир, и в мир, и в лес по грибы, и девочкам, и мальчикам, и молодым, и не очень. Я бы из этих двух взял Каптюр - даже свесы его мне подойдут, где не смогу передом - заеду задом, да и не очень-то он Дастеру по свесам сливает, не очень. Багажник на крышу Каптюру поставить можно. Клиренс у него нормальный. Дастер новый хорош. Фены - тема хорошая, особенно для таких как я, у которых машина под окном во дворе многоэтажки. Да и есть Каптюр CVT у дилеров в наличии в моём регионе. А вот Дастера CVT ни у кого ближе 900 км нет, да и там где есть он только один и не в самом для меня подходящем цвете. Разбирают? В городе Каптюров вижу больше чем новых Дастеров. Заказать... можно, наверное. но зачем, если Каптюры есть? Дороже? Ну, кто 2 ляма нашёл как-нибудь и остаток наскребёт. Проблема в том, что на Северном Кавказе последние официальные дилер Рено - в Минводах (95 км от меня) и Ставрополе (ещё дальше) - дальше до госграницы никого. И Дастеров на вариаторе у них просто нет. Все механику и дизель хотят? Или варики уже разобрали?
в салоне крайне не удобная. Идеально для женщин) но более менее крупного мужика тесно.
Ну брат на Кавказе вариатор нахрен не нужен бери или АКПП или механику
@@gragdaninmira5359 механику в топку - надоела. Старый я уже для этого. АКПП ихняя... ну не знаю.
@@toriyshaov2245бери 2.0 на гидроавтомате самый удачный вариант но на каптюре такой связки нет
Привет Сергей! Обзоры по делу) Только добавти в обзоры складывания водительское сиденье т.е спать) Я думаю будет полезно. Спасибо вам за вашу работу!
Грамотный обзор 👍👍💯
Сергей, в конце ролика отличное сравнение с мотоциклами. У меня корни из Смоленской губернии, помню ещё пацаном дядькин "Урал" с коляской, на нём за грибами и ездили, даже порулить давали... Ой, тяговитая штука!
Спасибо, да, были времена 👍
В детстве у дяди была 350 Ява со стеклопластиковой коляской у другого дяди был Иж юпитер с коляской, у третьего был Урал так вот на Яве прирожденный водитель и проезжал там где другие двое тушевались и за грибами ездили и на сенокос, и Мот звучал как песня я его ещё не видел но точно знал что он подъезжает.
Чётко!
Спасибо за обзор👍 очень интересно было послушать. У меня каптюр 2, 0, перепрошитая, очень доволен.
Классное сравнение, все понятно, для себя решил дастер подходит больше
У меня такой же дизельный Дастер в комплектации Стайл.и у меня стоит электрический фен. Включается при плюс 12 и, соответственно, ниже.
На дизельном дастере тоже есть фен, утром когда еду, температура ещё не поднялась, а воздух уже дует очень теплый
Как он включается?
@@user-vi2pq9qm2k сам, ну когда на улице прохладно, он начинает работать
@@space32 спасибо, сегодня заметил что включился, утром было +1, двигатель был ещё не прогрет, а из воздуховодов пошёл теплый воздух. Просто думал нужны какие-то манипуляции чтобы его включить)
Спасибо 🙏 Отличные обзоры и всё по делу! Не буду разглагольствовать, но по мне каптюр лучше
Здравствуйте. Совсем запутался. Не могу разобраться с выбором. Каптюр1.3 или Дастер? Ести Дастер 1.3,то механика или вариатор? Бездорожье только разумное ,как в Ваших выпусках.
Добрый день. У меня дастер 2020 года. Кнопка старт/стоп присутствует и это единственный метод запустить автомобиль.
Был пару недель назад у оф диллера (Тюмень), Стоит дастер 1.3 на механике в самой бедной комплектации за 1.75кк. Посидел в нем - сделал определенные выводы что цена машине 1-1.2кк максимум. Машина в целом то неплохая, но не за ту цену которую просят. Если у нее цена под 2кк то и вопросов к ней больше. Почему такие убогие пороги которые задеваешь в 100% случаях, почему такой ущербный пластик в салоне, смотрится и на ощупь максимально всрато, почему задние сиденья просто отвратные, в дальней дороге задние пассажиры взвоют, крыша козырька будто бы давит сверху, передние сиденья мягкие и не держит боковая поддержка и еще куча мелочей до которых можно прикапаться. В итоге ты покупаешь машину компромисс, где придется мириться с кучей мелочей, но готовы ли вы платить такие бабки, я сделал вывод что нет. Хотя прям целенаправлено шел брать дастер. Кстати забавно в каждом новом каптюре пластик прям под магнитолой отходит на 1 см и жестко со скрипом проминается когда кнопочку нажимаешь... позор.
А что брать?!
@@user-oy3hj4br1k да хоть Гранту