Ультра люкс? Cadillac Escalade 2021: рама, мотор V8, пневма / Кадиллак Эскалейд тест и обзор
Cadillac Escalade 2021 - комплектации и цены
Escalade Luxury - 7 777 777 рублей
Escalade Premium Luxury и Sport - 8 449 000 рублей
Escalade Premium Luxury Platinum и Sport Platinum - 9 299 000 рублей
Escalade Escalade ESV - плюс 300 000 рублей к любой предыдущей комплектации Эскалейда
www.hyundai.ru/Palisade?...
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Cadillac Escalade 2021 получил новую платформу Т1. Раму и атмосферный V8 объемом 6,2 литра трогать не стали. Зато появилась полностью независимая многорычажная подвеска спереди и сзади. Автомат - 10-ступенчатый. Полный привод в зависимости от комплектации может быть упрощенным или с понижающим рядом и блокировкой заднего дифференциала. В США на Кадиллак Эскалейд также ставят дизельную "шестерку" 3.0 мощностью в 281 силу, но в Россию такие версии не везут.
На приборной панели три дисплея суммарной диагональю 38,3 дюйма. Разрешение - вдвое круче, чем у телевизора 4К. В навигации реализована функция дополненной реальности: на цифровую комбинацию приборов выводится картинка с камеры фронтального обзора, а на нее - стрелка подсказка, куда конкретно нужно повернуть. Аудиосистема от AKG может иметь 19 или 36 динамиков.
В салоне три ряда сидений, и все достаточно просторные. Даже при полной загрузке людьми остается место для багажа. Отделка на достойном премиальном уровне. Комплектации с приставкой Sport отличаются черным внешним декором вместо серебристого.
Другие автомобили Кадиллак на нашем канале:
Cadillac XT4
• Cadillac XT5 2016 - пе...
Cadillac SRX
• Land Rover Discovery S...
Cadillac CTS
• Jaguar XF 2016 против ...
#cadillac #cadillacescalade #зарулем #журналзарулем #кадиллак #кадиллакэскалейд
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Как вам новый Cadillac Escalade? Интересная машина?
В Уфе нет их дилеров.
Давайте Тахо новый на обзор. Там внешка бомбическая!
@@user-wh7dh1eu2d ф
Какая для вас машина самая лучшая? Чтобы вас устроила?
Машина интересная, обзорщика могли бы найти с опытом езды на предыдущих версиях! Человек вообще не понимает этот автомобиль.
Как всегда : смотрим как будто денег есть )
Ну хоть помечтать, можно.
В нашем Гондурасе только мечтать и остаётся о нормальной жизни!
@@biba894 🤣🤣🤣убил
Мечтать в Россий еще не запрещено
@@wasjaputin очень жаль. Думаю следующий закон пупкина об этом будет 🤣
Да вы чего? 16 литров для 6.2 это офигенно экономично! А если чисто по трассе, то наверное будет 11-12.
У меня Солярис 1.4 жрет по 11-12))
@@Marshal.77 У Эскалейда крутящий момент большой, плюс упомянутая в ролике система отключения цилиндров. Поэтому вполне возможен расход на уровне Соляриса.
25-27 расход его
Согласен. Выведите пропорцию литр на лошадь и понятно, что расход - сказка, в хорошем смысле слова.
Скорее 10, потому как 3й жрёт 13-14 при скорости 130 км/ч , 12-13 при 110 кмч.
Ну наконец-то настоящий авто.👍👍👍
@@user-vr6cw8ct1x обе таёты ровно точно такое же фуфло. Форд Ф150, ну или хотя бы Додж рэм
@@user-vr6cw8ct1x мне тебя жалко
Отличный автомобиль! Просто огонь! А вот обзорщик, мягко скажем, не очень... Средний расход для 6-ти литрового, почти трёхтонного монстра, 16 литров говорит это многовато! Привет, как дела?
Да, вы правы. Он не понимает что если добавить к этому авто ещё 200 кг, то это уже грузовой.))
16 литров это на трассе со скоростью 90. Км в час и не обгонять ни кого а так там 35 расход
@@OlegTyulkin исправный ескалейд 3 по трассе при 90 ест меньше 10 литров. Так что не надо ляля... Эск намного экономичнее крузера.
@@MsRomanFed я не говорю что он ест по трассе в эконом режиме нажми на педаль и в 25 не уложится а по городу темболее
@@OlegTyulkin все равно не согласен, сейчас как раз по трассе ехал очень неаккуратно: 12.1 расход. Это до 130-140 и пробки и реверс много где
Как можно было поставить на обзор человека, который не ездил на предыдущих версиях? Как он сравнивает? Досматривать не стал.
По обзорам других таких же)
Автор вообще на рамниках ездил? Или только на пузотерках ?
Я конечно не ездил на предыдущих версиях, однако плавность задней подвески стала однозначно лучше)
Ага )) Книгу не читал, но мнение имею.
Какой он тормознутый ужс Так не приятно слушать А машина шикарная
Класс! Лучше крузака300
100%
Почему тогда они на вторичке никому не нужны ?
@@DVRogoza А почему ленд крузер в америке и европе никому не нужен?
@@Innervizionman я бы не сказал
@@DVRogoza Это статистика. В америке крузак продается на уровне погрешности, вроде цифры как продажи в россии. В европе вообще мизерный тираж. В японии он никому не нужен. Основные рынки крузака - россия и арабские эмираты.
Машина Огонь 🔥. Ведущему только китай обозревать
Нормально
16 литров расход для такой махины это разве много?)
Вот и я думаю - что не так?) Хайлендер со своим 3.5 больше ест, а тут вдвое больше мотор
Уже был обзор данной модели и реальный расход перевалиаает за 20.
@@pikaloff если даже 20 это не много для 400 с лишним сил и такой массы. У меня на тигуане 2.0 расход 13-14 по городу
Это нормальный расход для такой машины,седаны с 1.6 жрут 12,а тут мотор в 3 раза мощнее.
@@pikaloff в городе да 18-20 , на 140 кмч 13 литров . На предыдущем кузове
Обзор дилетанта. Спасибо только за то, что машину показали.
От дилетанта дилетантам
Уважаю Американские авто.
Я по мне японские :)
@@seddn-6749 япы экономят на всем , на железе в том числе , есть модели , где сидишь как на табуретке
Шикарная машина. Лучший автомобиль, были бы деньги купил незадумываясь.
на словах «задержки минимальные» рассказчик нехило подвисал
коммент в топ :))) зашел съязвить на эту тему, но не стану - ты это лучше сделал
Уважаемый журнал "За рулём"! А вам не кажется идиотизмом во время теста одной марки автомобиля вставлять рекламу другой?)
Странное решение заходить в повороты как на седане. Это рамный высокий автомобиль. Любой другой подобный автомобиль ведёт себя так же. И как жёсткость подвески вяжется с её энергоёмкостью, что подвеску удалось пробить?
как верно написано ниже: ведущий клоун
Да для уазв есть 17 литров это норма, а для 6 литров ого кадилака это. Перебор
Спасибо за честный обзор 🤝
Обзор хороший, но звук на личном телефоне во время рассказа нужно выключать.
А подвеску случайно не в режиме sport тестировали ? А то есть товарищи которые утверждают что подвеска мягкая
где вы взяли этого типа? у него юсб с = микро юсб про доводчики дверей тоже сказал что нету, не мог брошуру почитать? багажник 770 л при слоденом 3-м ряде? дядь, да ты рулетку возьми
Он сказал про официальные данные, причём сам усомнился в их верности
По управляемлсти чего-то не понял ? Это он с чем сравнивает с х5? Потому как 3е поколение отлично управляется в сравнении с другими рамниками.
Покатался, и мне понравилось как он едет, ямы с ходу на скорости без проблем (с кроссоверами не сравнить), ни каких лишних шумов от подвески, разворачивается на минимуме пространства был сильно удивлен. Для таких размеров очень легко разгоняется.
Где этого чувака нашли? Что за чушь он прогоняет?
Спасибо, отличный обзор
Постоянное ощущение, что дядька выдавливает слова через силу и вот-вот задохнётся. Ну очень неприятно и некомфортно его слушать. Максим Александрович, ну отправьте его на какие-нибудь курсы риторики что ли...
Он старается)
Но спасибо за замечание)
@@tvzrru Дядька-то хороший, и читать его было бы одно удовольствие. А слушать - и его жалко, и себя)
Этот чувак явно чей-то протеже
@@YRAL-EKB также подумал. Явно не за собственные заслуги он там. Говорит средний расход 16 л на 100 км это многовато для этого монстра. Чудак...)
Про бачок забавно -у VW он тоже с левой стороны у многих моделей.
Странно, что по итогам видео крета не оказалась лучше эскалейда. Зарулем, что с тобой?
Ведущий,ты ни в теме американского автопрома, вообще. За эти бабки альтернативы люксовым семейным авто нет. За семейный комфорт надо платить.
a question, between Mercedes gls and Cadillac escalade which would you prefer, and which is objectively considered to be a better car?
Лайк за V8!
Чем больше , тем лучше ?
Бачок омывателя заливаю 1-2 раза за зиму. Какая разница с какой стороны он стоит!?
Господин обзорщик, а вы ожидали от CADILLAC ESCALADE управляемости PORSCHE 911??????!!!!! Или LAMBORGHINI HURACAN????????????
Вот нафиг делают сейчас огромные тоннели между передними сиденьями?! И место съедает и сиповку на переднем сиденье лапать неудобно!;)
🤣🤣🤣 лайкос!!!
СИПОВКУ? кто это?
@@Innervizionman гугли
Так там коробка и раздатка в тонеле.
Даже дотянуться за коленку пожамкать, и то нереально.))
0:27 как мило😊 Кадиллак и самолёт на заднем фоне)
Странно в зарубежных тестах наоборот хвалили плавность хода и да ведущий отталкивает от просмотра.
Вот именно! Это не ведущий , это, - недоразумение.
Ну и расход в 15 литров смешанного цикла это большой? Для рамника 416 сил и объёма 6.2 литра? А кто экономичние крузак? 570й? 56й?
Расход ,как у патриота 2.7
Не очень экономично возили 14 лет назад на подержанном мерседесе ML 550 (бензин 5.5л 390л.с.) и я не верил пока сам не увидел своими глазами что средний расход у него по Москве 17л. Кадилак потяжелее и мотор немного объемнее и мощнее, но 16 лет прошло между выпуском этих машин, а расход не сильно отличается.
Нормальный авто и 16 литр расход
25 там реальный расход по городу
А ничего что у Тигуана бочек тоже слева???
в США используются эти авто только в городе и в основном женщины с большим количеством детей. Пару раз видел как авто сопровождения с мигалками, а так особо их и не видно. Очень не удобный размер для города, покрайней мере восточного побережья , центральная часть плотно застроена и большая проблема с парковкой из за узких улиц. В деревне она ни кому не нужна и даром, все на пикапах ездят. Но наверное раз делают уже много лет значит где-то продают , а так вроде прикольная машина ...
При 5местном варианте там под 1.5 куба будет.
не люблю футбол, особенно в исполнении высокооплачиваемых российских калек
Даа эт вам не 1,3 турбо🤢у нас ему конечно тесновато, нет хайвеев...
Третий ряд Эскалэйда такой же большой, как второй ряд дастера)
Я его куплю обязательно, но когда???
В следующей жизни, сильно поюзанным!;)
Во сне. Там даже покупать не надо, тебе его подарит красавица жена, с третьим размером. А потом ты проснешься весь в слюне и эякулянте.
Хороший обзор, а то другие обзорщики от восторга или проплаченности только облизывают и умалчивают о недостатках. Не очень-то экономичен: возили 14 лет назад на подержанном мерседесе ML 550 (бензин 5.5л 390л.с.) и я не верил пока сам не увидел своими глазами что средний расход у него по Москве 17л. Кадилак потяжелее и мотор немного объемнее и мощнее, но 16 лет прошло между выпуском этих машин, а расход не сильно отличается, причем 16-17 у кадиллака по трассе отнюдь не быстром режиме. Заметил ещё недостаток - ночью большой дисплей светит в глаза как прожектор отвлекая от дороги.
Пару мультов сверху..на Тахо... Стоит ли игра свеч?
2+2+4=6? Вы серьезно)))
Как он оценивает объем багажника совершенной не понятно- за третьим рядом до потолка вполне может поместиться бак грузовика (если его деформировать по габаритам),а он минимум 800 литров.
Сколько видел шевролетов, у всех бачок слева
В своем классе больших SUV Кадиллак Искалейд успешно выгнал с рынка Тойоту Ленд Крузер, которая сначала ушла из Канады, а с этого года - и из США.
Олдскульный V8вечный в сравнении с современными одноразовыми турбо дрышпанками и да он суперэкономичный 6.2 с кузовом 2.5 тонны ест меньше 20литров это супер результат + он еще на обкатке
Вы единственные из тех, у кого я посмотрел обзор на этот авто, сказали о косяках подвески, тормозов и управляемости. Спасибо вам за это, красавчики! Остальные кроме детских восторгов ничего не донесли.
Нету косяков по подвеске. Просто автор не разобрался с управлением пневмоподвески, а она там есть 🤣
Вроде "за рулём" авторитетный журнал 🤔 самый большой дисплей у Мерседес сейчас на EQS. И Он уже есть
УАЗ когда-нибудь представит нечто похожее?🤣
А при чем тут твой УАЗ?
тогда он и стоить будет похоже, начнете ныть, что дорогой какой..
@@ZloyKrolik. цена и так завышена в разы, в сравнении с качеством😁
Хороший обзор от 3х Рублей) лайк
Сразу хочу сказать, я не являюсь ярым поклонником данной марки, ноооо....Создалось такое впечатления что редакции мало занесли. Обо... рал машину как только можно.
Красивая богатая машина 💪
Что за бред с заливной горловиной? У многих машин так, вообще не вижу проблему... лучше бы рассказали что за отсек под капотом в передней части
Просто расчет на то, что водителю из машины до бачка и обратно идти меньше времени, не надо обходить машину. Никто там не считает, что кто-то будет заправлять его стоя на обочине.
владею КЭ 2015 ЕСВ Патинум, после ТЛК 200 4.5 дизель космос в лучшем смысле. Динамика, стоимость обслуживания, надёжность, расход, рулежка, комфорт, статус и т.д. вне конкуренции. Никогда не думал, что стану поклонником этой марки, пока не потестил. Небольшие недочёты это тормоза греются быстро в режиме безумия(решается перфорированными дисками и керамическими колодками иди, если подороже есть киты), все сиденья требуют внимания ибо могут издавать звуки, аморты долго не живут, но в Киеве легко делают их усиленными. Из косяков всё за три года активной эксплуатации. Расход на фоне 20 литров дизельного ТЛК никчёмный 13,5 литров 50/50 трасса город. Управление и комфорт несопоставимы с ТЛК. жестковат правда на 22 колесах, но управляется и не кренится. На 20 мягче и приятней ТЛК 200. Автору обзора диз, поскольку не понимает на чем едет и о чём говорит.
Вот таким должен быть большой внедорожник . Рама + Большой v8 . Кстати , любопытно , а с чем сравнивался Escalade , когда звучали выводы о расходе топлива и управляемости .
Наверное с рав 4 , хотя рав столько ж ест и управляется не лучше
@@user-pn1eh9bk6z а мне почему то показалось что при сравнении брался эталон для всех автомобилей (по версии блоггеров конечно же ) Дастер
Кому должен?
@@raZZkataeV покупателю
@@qadrocopterfpv8706 с какой стати?
Ощущение как будто про новую Ладу рассказывает 😁
В журнале За рулем прочитал,что бы американцу купить Dodge Ram 1500 стоимостью 2,5 ляма нужно 10 зарплат.Россиянину 42 зарплаты.На кадиллак нужно 200 зарплат.одну уже получил.Осталось немного.Автомобиль супер!!!!Обзор на высоте.
У меня на 200 бачек омывателя тоже с лева
Классная машина получилась.
Автор я вам обьясню как с экономить топлива, постааьте коробас до последней передачи, и едьте не больше 3 тыс оборотов, и увидите чудо, о таком мало кто знает, поэтому, и не делают
слушайте, средний расход 16 литров для такого бегемота - много ??
по трассе поглаживая педаль - немало.
@@user-eh3hc3vt5r так я про средний, а не по трассе. по трассе он и 14 выдаст.
Ощущение, что нормальный ведущий резко заболел, и обзор отдали делать ассистенту оператора.. 😄
По сути семиместная.
Да, сзади трое сядут.
На руке тату или шрам?
Странно, что до налоговый дизель не завезли. Ждём.
Да, весте св кросс тогда не сладко придется.
Зачем он тебе, как будто ты его купишь изза то что двигатель для нищих завезут
@@Oregon-kf1yc С дизельным мотором они будут продаваться в разы лучше, а это значит, что больше сервисов, больше специалистов, проще и дешевле в обслуживании. Через 10 лет это будут решающие факторы для этого автомобиля.
@@fallhood7601 Я на нем 6й год езжу он и так легок в обслуге. Его и так щас хорошо берут даже в рф
@@fallhood7601 хахах,ты думаешь производитель не похер на авто через 10 лет, хахаха.
На эскалейде только с такой мохнатой грудью. Пофег, что это микрофон.
У Эскалейда 5 поколения пневмоподвеска в круг. По видео видно что подвеска в крайневерхнем положении и из-за этого она была и жоской
Зависит от комплектации.Я после предыдущих поколений,взял на обычной подвеске. А машина,как по мне-одна из лучших. Ездил и на последнем гелике,у сестры Cayenne 21 года,у супруги X6 21-это вообще бешеный табурет,на GLS не ездил-возможно тоже топ. Единственное чего не хватает-очистителя на камеры.
Что с рукой
Симпатичная
В Америке никто не заливает омывайку на дороге. Для этого есть бензозаправки. На худой конец парковка супермаркета. Или свой гараж.
Вы сперва говорите о том, что не ездили на предыдущем, а потом сравниваете управляемость с предыдущем (Ось больше не переставляет) Нет ли здесь парадокса какого-то?
Слушай и смотри внимательно!! Он сказал что: "Люди говорят, управляемось в разы лучше, чем у предыдущего"
@@Violet-yl7fg Все правильно я написал. Смотрите внимательнее. 12:51 - никаких "люди говорят", или "кадиллак утверждает". Более того, я как владелец нескольких предыдущих могу сказать, что не видел никого у кого мост бы переставляло, или вообще кого-то кому дал порулить, а он заметил, что сзади мост.
Впервые, тестирует внедорожник....
У меня на бмв 5 серии 3 литра расход 16-18. Так что это не много для такого мастадонта
если у тебя на 3-х литровом бмв расход 16-18, то при схожей манере езды на этом кадилаке у тебя буду все 30л.
@@user-eh3hc3vt5r у тебя при всем желании на нем не получится как на бмв так что это чушь
Авто класс. Купил и сразу газ в него 6 поколения. А так лк300 уже поехала курить за угол😄
А что на бенз денег не хватило 😂
Хороший обзор. Без сервильности и подобострастия к бренду и авто. Молодец журналист - всё по делу сказал 👍👍
A, B, C (Эй, би, СИ)..... USB-C (СИ)....СИ, а не Ц. Почему-то на уважаемом канале хочется слышать исключительно корректное произношение. Потому что по логике транскрипции уважаемого ведущего, надо бы говорить У СЭ БЭ ЦЭ и никак иначе 😁
Тахо такой же гигант.
У тахо будет только мотор 5.3 у нас.
Супер тачка! Салон вообще лучший в классе!
Кирилл спасибо за обзор!!! И правда как в квартире!!👍👍👍👍
Ща подкоплю немного и куплю ,лет так через дтсать.
Колесо
Пешком ходи
Альтернатива TLC 300...
Берегись автомобиля.
Машина очень - зачётная и крутая!!!!! Кочергу жалко только((((( Какой дизель ??? - Только бубнёшь бензинового двигателя !!!! 2 литровые только соки!!!!!!
В сша доплаты за удлинённую версию нет. Только за комплектации. У нас диллеры никак нажраться не могут
8:35 букашка ползает🤪🤣
Как может обзорщик говорить что поведение машины сильно не изменилось, когда сам раннее сказал что на предыдущем поколении не ездил???
никогда не понимаю зачем и почему 249 кобыл делают если 250 проходит (у меня 250 - Паджеро) Я плачу 18750 за 250л.с, а за 249л.с. 18 675
Потому что не проходит;)
@@player4563 я же написал что у меня 250 (паджеро 3.8) и всё норм проходит! У нас налог 250 включительно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я плачу 18750 за 250л.с, а за 249л.с. 18 675
@@player4563 прекрасно проходит, у меня 250 в сильвии, каждый год 18750₽
Вот это автомобиль.
Извините, но обзор похож на мнение человека ездящего на седане с небольшим объемом двигателя. Для такого движка расход очень вменяемый. И нету там в базе пружинной подвески, а идет авторайд . Ну и много там всякого "это не так и это не очень" , а что для Вас "очень" ? ТЛК ? Сам езжу на тахо больше пяти лет (до него были и большие японцы и немцы)и если буду менять, то только на такого же большого американца. Xочу новый Yukon :)
Спасибо за ваше мнение. Yucon прикольный)
Неужели люди покупающие машину за 9-10 млн будут задумываться о величине транспортного налога в принципе? Даже если он 150 тыс первые три года будет, это несущественно по сравнению с потерей стоимости авто в год.
для людей умеющих зарабатывать - существенно, одно дело тратить на своё удовольствие и другое отдавать непонятно кому и за что.
Aмериканцы никогда не умели делать сложные машины надёжно , поэтому цены в Штатах на вторичном рынке сильно падают. Шеви Тахо на этой же платформе гораздо надёжнее из за простоты. Бензиновый движок надежный и неприхотливый. Хотя и примитивный.
Это далеко не надёжный двигатель, у меня тахо 2015 г.в был, к 50 000км рассыпались гидрики, затем плита которая отключает цилиндры борохлить начала, а в довесок ко всему, передний мост по бороде пошёл, когда ремонтировался в ШЕВИ+ в Москве, я спросил у ребят которые там работали, "что с тачкой то, в чём проблема?", и вот что мне сказали: 1. Надежный двигатель, это не этот 6.2 литровый движок, а старый, на предыдущем кузове который, чугунный 5.3 литровый, а эти двигатели проблемные 2. Полный привод ьам никакой, мастер сказал что ездить на полном приводе не желательно, т.к переднего моста не на долго хватит, нужно ездить на заднем приводе, и только для выезда из какого - то мессива, он и существует, бред, но правда оказалось. Но при всем этом реально один из самых комфортных авто для семьи.
@@user-he2ts7zf4j хм...странно. У меня эскалейд 16ого года. Пробег 177000км. Ни разу с двигателем проблем не было,масло меняю каждые 8-10ткм. В тапку таплю очень часто и отдуши. По снегам в сугробах на нем на полном приводе летаю не вопрос ,ничего не сломалось. Вот сигнал сломался,поставил новый опять сломался,дворники постоянно меняю зае.ался,резину жрет из за моих ускорений,и на 80000км по гарантии мне поменяли три мартера-потекли(живу в провинции). А ещё ,отъе.ал актуатор 5ой двери,заменили по гарантии. Тачкой доволен как слон,пересел с 570ого лекса,скажу так земля и небо ,кадил намного лучше этого скучного бегемота!)
Трудно сказать, живу в Штатах давно и статистика публикуется в Consumer Report основана на десятках тысяч ответов потребителей. На своём Tahoe прошлой модели накрутил 160000 км примерно и все хорошо. Хотя конечно сервис и дороги другие.
@@traveller924 сервис другой, это какой?) У арабов/албанцев, примерно раз в 20КМиль))) Дороги, ну как в Рязанской области, так примерно...
@@traveller924 Живу в Рязани всю жизнь, на Эскалейде 3го поколения накрутил с семьёй около 300ККм. Постоянно за рулём супруга, я только на выходные и на дальняки... Нештатно и внезапно ничего не от'ебнуло никогда... Хотя, сервис и дороги, конечно другие.)))
Писец, ведущий, производители на нищих не рассчитывали, когда создавали это авто. Те кто покупают это авто, в большинстве случае срать на налог и расход, это копейки. "Я б себе взял, но жрет много.... ", Мдаааааа, сказочник ипотечник.
Согласен. Все что стоит выше 7млн р, о налоге и расходе не думают.
А сам - то из алмазных магнатов, судя по уровню пафоса?😀😀😀 Так хера тут ролики смотришь? Звони шофёру своему и ехай сразу в салон для приобретения! Или на твоей девятке карбюратор опять наепнулся?😎
@@roberthvalov4493 вы суть не уловили.
Но американцы же зачем-то решили поставить туда 3.0 дизель. В штатах, как это не странно, но о расходе думают больше, чем у нас.
@@tarapulka100 скорее всего это для рынков Европы и Азии. Там любят экономичный дизель. Ну и у себя им торгуют. А топовый двигатель лишь для статуса.
Журналисту большой минус, такое ощущение как будто обзор не журналист а блогер.
А в чем разница?
В профессионализме, статусе " за рулём" как автомобильного журнала