Вот ета паварот!) Дякую!!! Реально інфа для роздумів!
@olegsemenyuk69062 жыл бұрын
У меня 6 лет назад машина выглядела совсем не нарядно, но теперь все в восторге)
@luaztravel67982 жыл бұрын
Да Сергей, у вас руки залатые.👍
@user-ty9bj5kl4e2 жыл бұрын
С выводом в конце ролика согласен на 100500%
@SL_EX.SL_EX2 жыл бұрын
красивый стал луаз
@kremyahaizym69762 жыл бұрын
Я, поставил 195/65/15 и трогаться стало ему заметно тяжелее. Но внешний вид просто бомба. ЛуАЗик только из-за колёс одних уже двигает Гелика))
@user-sk2mc5vj3q11 ай бұрын
А диски от чего подошли, люфтовать не пришлось?
@user-xd6qq5is1s10 ай бұрын
@@user-xd6qq5is1s нет не пришлось но резина асфальтная и на кочках аккуратно езжу. Диски какая-то иномарка 7,5 шириной
@user-sk2mc5vj3q10 ай бұрын
Можно было бы поставить 175/80R14 и по высоте это равносильно что на 195/65R15
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Привет✌️ КЛАСС👍👍резина отличная.один минус она узкая👍
@user-il3re2yt6k2 жыл бұрын
луазовцы ответьте, проблем нет со шкворнями, ступичными подшипниками при эксплуатации не на штатных дисках (колёс), как сказывается маневренность на твёрдом покрытии, на управление не сильно влияет?
@bro_lx934 Жыл бұрын
Зачётный Лунтик. Я тоже на москвич поставил офроудовскую резину ВАЛСА. Преть по грязи шо дурна.
@user-zt2iq7ei3s2 жыл бұрын
Лучше чем на ,,снежинке" ?
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Очень люблю родную резину но изза дисковых тормозов пришлось попрощаться, едет по болоту стоковая резина достойно)
@luaztravel67982 жыл бұрын
Приветствую. Подскажи с чего дисковые тормоза подходят?
@alexfox21502 жыл бұрын
@@alexfox2150 диски мазда 626 задние, а супорта ваз 2108, но нужно делать переходние пластини
@luaztravel67982 жыл бұрын
хорошая инфа
@user-vt8rg3hd1o2 жыл бұрын
Какой там стоит двигатель? Смотрю радиатор без выноса.
@user-dh4wp5ew8d2 жыл бұрын
Родной резины сейчас не найти! У меня два колеса на родной резине, по грязи едет очень даже уверенно, а ещё два колеса, точно не знаю с чего но они тоже на 13, но протектор как у трактора ( Беларусь) где-то видел! на каком то заводе покупал пацан,,и больше нет информации, а так да разница на видео ощутима!!! Молодец Серёга,
@user-kf8tg5rn5o2 жыл бұрын
Есть резина "тракторка" на 13"
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо, сегодня буду смотреть.
@user-kf8tg5rn5o2 жыл бұрын
Сейчас много импортных с тракторным рисунком ,всякие там МITAS и пр. Но для Луаза ещё до появления его знаменитой ИВ-167, выпускалась М-86 в таком же размере 5.90-13 , там рисунок был больше похож на ёлочку а не на лесенку
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Насчёт нагрузки - тут играет роль вылет, поскольку может увеличиваться нагрузка на оси редукторов, что касается широкой резины - возрастает нагрузка на рулевое управление, особенно достанется родному рулевому редуктору. Себе купил новую снежинку аи-168у мне её проходимости хватает, профиль у неё 80 в диаметре 58см, а родную резину сейчас достаточно трудно и дорого купить комплектом. А её узость и более толстая боковина облегчает живучесть и маневрирование на местных каменистых участках.
@jcdfce2707 Жыл бұрын
У родной живучесть не большая ,протектор не стирается,а вот лопается быстро по бокам т.к. резина старая ее давно не выпускают,даже если в новом состоянии ,своё она отжила в лежачем состоянии…
@user-tl7gj5qs1y Жыл бұрын
Вообще-то у АИ-168У профиль не менее 82% ,и диаметр 610 мм
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Резина на обоих колёсах не новая! На родной примерно половина протектора только.
@user-io1vw2sq9j2 жыл бұрын
Приветствую скажите от чего титаны и пазмер как очень понравились хочу себе
@NAZARVOYTS2 жыл бұрын
На сколько я понял это просто легкосплавные диски. Не от какой то конкретной модели авто. 6J.5/114.3 ET40. 15"
@user-circonium2 жыл бұрын
Серёга скажи пожалуйста от чего подходят тормозные барабаны спасибо
@user-un7rq7vh5x2 жыл бұрын
Москвич 412
@prom_ohota35372 жыл бұрын
@@prom_ohota3537 спасибо
@user-un7rq7vh5x2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей подскажи пожалуйста стартер на луазик от чего подходит говорят от мтз
@user-kf4kq5eg2v Жыл бұрын
Вроде с пускача ПД10
@user-circonium Жыл бұрын
Спасибо
@user-kf4kq5eg2v Жыл бұрын
сопротивление качению зависит не от ширины или высоты протектора, а от рисунка протектора и от структуры боковины и подошвы самой шины, ну и материала шины, плюс рисунка протектора!! достаточно проехав 30-50 км по трассе померить температуру покрышки, вот там и окажется бензин, израсходованный на нагрев дубовых шин!!
@SaniaT32 ай бұрын
Простой пример: на гоночных трековых велосипедах применяются очень тонкие бескамерные шины. По сути просто резиновые трубки, причем практически без рисунка. Продольные радиальные полосы. Только на таких колёсах гонщик может разогнать байк до 90 и выше км/ч. Минимальное сопротивление. Высота протектора, как и рисунок отвечают за сцепление, зацепление с покрытием. Также за это зацепление, приклеивание, отвечает материал покрышки. Отсюда идёт деление на летнюю и зимнюю. Второй пример: на гоночных болидах стоит резина вообще без рисунка. Только радиальные канавки. И за приклеивание отвечает уникальный особый состав резины. Максимально возможное сцепление, приклеивание и как следствие борьба с сопротивлением. Особый состав. Высота борта не влияет ни на что кроме устойчивости и остойчивости авто при маневрировании, и в некотором роде на температуру. Поэтому у резины модных авто он минимально возможный. У старых авто с маломощными ДВС стояла очень узкая резина с высоким бортом. С улучшением технологичности авто, увеличением мощности двигателя, возрастанию скоростей покрышки всё больше "расплющивались" для компенсации возрастающих требований. Теперь про температуру. Нагрев поверхности протектора это следствие механического воздействия-трения о покрытие, для "ленивого" колеса состоящего из 1:противодействия "раскручиванию маховика" заключающегося в сопротивлении качению подшипника; 2:массы; 3:аэродинамического сопротивления; 4:отрыва-отклеивания протектора от покрытия. Для ведущего 2;3;4. 1-е перекладывается на ДВС. На нагрев влияет также постоянная деформация борта шины. Поэтому подспущенная шина всегда греется. Для поддержания оптимальной температуры, сцепных качеств и других необходимых для безопасности параметров и делят покрышки на зимние и летние. Зимние всегда мягкие, с большим количеством ламелей и глубоким протектором. Всё для лучшего приклеивания. При высоких температурах протектор плавится и разрушается. Резина "горит". С летней всё наоборот. Нет ламелей, меньше глубина, при низких температурах становится пластиковой. Напрочь лишается свойств приклеивания. На ходовые качества покрышки(основные её характеристики) напрямую влияет её ширина. Ширина беговой дорожки, которая влияет на пятно контакта, которое в свою очередь влияет на все процессы описанные выше, которые в свою очередь влияют на мощностные характеристики силовой установки и экономические показатели авто.
@user-circonium2 ай бұрын
@@user-circonium ты вообще не понимаешь про авто резину! Вело тут вообще не при чем. В дорогих машинах низко профильные шины, чтобы уменьшить увод покрышки в повороте, это сильно увеличивает управляемость! Ламели на зимней не до приклеивания, а при ускорении или замедлении ламели смещаются и увеличивают сцепные свойства, в летней резине в этом нет необходимости. По поводу твердости материала самой беговой дорожки да, у летних твердость выше. У зимней летом протектор не горит, просто он слишко мягкий, прилипает к асфальту и быстрей стирается.
@SaniaT32 ай бұрын
@@SaniaT3 а я что, не тоже самое написал?!?. " Горит" это метафора. Термин "приклеивание" не моя выдумка, и обозначает увеличение сцепных свойств протектора. Термины "устойчивость" и "остойчивость" а также разницу между ними вообще не знаешь. Изучай матчасть.
@user-circonium2 ай бұрын
Сергей, а основная масса луазоводов, я так понимаю, меняют движки и не парятся? Полиция смотрит сквозь пальцы?
@Kulemett2 жыл бұрын
У нас не могут они остановить без причины. Некоторые регистрируют. Некоторые просто не выезжают на дороги общего пользования и гасают по полям.
@user-circonium2 жыл бұрын
Добрый день. Не подскажете параметры дисков ? Разболтовка , вылет , центральное отверстие ?
@user-knttv10 ай бұрын
Разболтовка 5х114.3 Ширина 6J; 6.1/2J. Для такой J, ЕТ40...45. Чем больше J, тем меньше значение ЕТ. Центральное отверстие роли не играет т.к. диск центруется только гайками.
@user-circonium10 ай бұрын
@@user-circonium спасибо за советы . Не ожидал , что ответите ,да ещё и так быстро )
@user-knttv10 ай бұрын
Добрый день. А какая разболтовка на дисках?
@user-rr3us9ub7r2 жыл бұрын
5 на 114.3 Родные или москвичевские 115.
@user-circonium2 жыл бұрын
Подскажите станут 14 диски с вылетом ЕТ 45 без переделок чего либо?Резина будет 185/60.
@user-yp6mx5dc4r2 жыл бұрын
Есть ещё один параметр J. Если 5J то станут. Если больше то может быть близко к задним амортизаторам и рычагу.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium j,как я понял это посадочная ширина диска?
@user-yp6mx5dc4r2 жыл бұрын
@@user-yp6mx5dc4r ширина диска, от чего зависит и ширина резины.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium Спасибо за консультацию.
@user-yp6mx5dc4r2 жыл бұрын
Я конечно извиняюсь,но смысл такой резины? , она ж только на заниженные тазы годится
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
А на москвичевских дисках вилет колес в сторону меняется?
@user-ni4oo4cu4p2 жыл бұрын
На москвичевских вылет другой и визуально колесо выходит на 4см за арку. Смотрится красиво но диск узкий и резина узкая. Из-за этого нарушается геометрия. У машины ухудшается управляемость. Широкий же диск растягивает пятно контакта оставляя внутреннюю сторону покрышки в зоне штатного колеса, а иногда даже ближе( ЕТ45). Геометрия тоже будет нарушена но наружный вылет компенсируется расположением внутреннего края и на управляемости не сказывается.
@user-circonium2 жыл бұрын
Меняется
@user-ed5ml8tv1n2 жыл бұрын
Как называется цвет краски у гадкого утёнка?
@user-dh4wp5ew8d2 жыл бұрын
Я не красил.
@user-circonium2 жыл бұрын
Вот родная резина почти елочка ...а нынешняя широкая вызывает меньше качения .. и изза бОльшего зацепа ..в принципе обеспечивает достаточно хороший грязевой зацеп ( личный опыт). Друзья заспорили что (ну - луаз же не внедорожник) - ставь любую резину но луаз не поедет там где волки **ть боятся . Нужны какие то сравнительные характеристики езды по грязи по луазе ...на разных видах резины чтоли . Личный опыт говорит что Ниве трехдверке эта машина мало в чем уступает ..даже в стоке . Вопрос лишь в не столь играющей на кочках трансмиссии - на чем нива в принципе и выезжает ..Опыт бездорожья у меня довольно мал..прошу не судить строго тракториста )
@-2022-2 жыл бұрын
Родной резине не хватает ширины. А так это единственная серьёзная внедорожная резина на 13". ЛУАЗ выскакивает из-за массы, высоты просвета и плоского дна. Когда пробивается колея есть возможность несколько раз брать разгон и не бояться сесть. На Ниве и др. каждый откат назад приближает яблоко моста к земле. Частично решается установкой колёс большего диаметра.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circoniumНе пробовали 6.45-13 Ф-328 ?
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Добрий вечір Сергій а кольосні діски заводські старіших новіших моделей відрізняються?
@user-bs6qp5ws6i Жыл бұрын
Только состоянием :)
@user-circonium Жыл бұрын
@@user-circonium дякую але в мене щось однин діск більший вильот на ружу
@user-bs6qp5ws6i Жыл бұрын
@@user-bs6qp5ws6i скоріше за все це диск із москвича. Треба замінити.
@user-circonium Жыл бұрын
@@user-circonium ой помилився не наружу а всередину між колесом і амортизатором малий зазор зроблю фото скину
@user-bs6qp5ws6i Жыл бұрын
А от какой машины подошли диски по шпилькам?
@vladimirorlov82382 жыл бұрын
Мазда. Японцы в общем. 5на114,3 ЕТ40 или45. JEEP wrangler.
@user-circonium2 жыл бұрын
Спасибо. А чем больше контактное ,тем меньше будет прогиб резины по краю контактного пятна. Значит и нагрузка меньше. Всё зависит от веса дисков и резины.
@vladimirorlov82382 жыл бұрын
@@vladimirorlov8238 давление на грунт меньше а сопротивление перекатыванию больше. А если приплюсовать и налипшую на диск грязь то намного легче крутить тонкие ролики чем квадрики.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium от вранглера 4 диска будут стоить как весь лунтик.
@user-ir5vp2gv5x2 жыл бұрын
@@user-circonium якщо поставити r 15 потрібно буде щось переробляти в ходові чи по кузову?
@user-ix2mf2vu2u2 жыл бұрын
Сергей, почему такое случается? Включается понижайка, а скорости включаются? Нашел для покупки такую коробку с этой проблемой
@user-xk3hz3ke2h11 ай бұрын
Так и должно быть. Здесь одна отдельная пониженная передача, и только вперёд. При её включении основные блокируются, и наоборот при включении любой из основных пониженная блокируется. Включается она при выжатом сцеплении как любая другая передача.
@user-circonium11 ай бұрын
@@user-circonium все правильно, но при включенной понижайке, скоростя ведь не включаются?
@user-xk3hz3ke2h11 ай бұрын
@@user-xk3hz3ke2h да, основные скоростя блокируются. Рычаг вперёд - назад не двигается.
@user-circonium11 ай бұрын
Серёга привет ты самый знаток в луазах предложили диски литые на 16 впарю я их вместе с резиной на ЛуАЗ спасибо я из Новополоцка Белоруссиия когда нибудь фото скину что я натворил
@user-un7rq7vh5x2 жыл бұрын
Почему когда едеш на луазе едет норм когда газ збрасывае начинает трещать аж подклинивает чёта в коробке?
@user-le2xc8lh5k2 жыл бұрын
Вы же утверждали что 15 ходовку ушатывают 14 самый то на луаз. А 14 ещё меньше чем родные так как профиль маленький на 14
@user-ln1mg7fw6c2 жыл бұрын
Речь шла о Форвардах и им подобных покрышках. Они значительно больше и тяжелее обычной легковой резины. Здесь я сравниваю с обычной легковой резиной. На моей никогда внедорожная не стояла и за 21 год только 2 раза застрял.
@user-circonium2 жыл бұрын
Глупый вопрос разболтовка с нивой подойдёт?
@user-cc4ic9zc1w Жыл бұрын
Нет. Разболтовка Нива 139.7. ЛУАЗ 114.3. Аналоги Мазда, Тойота и ещё некоторые.
@user-circonium Жыл бұрын
@@user-circonium у ЛУАЗ она от Москвича...
@cobragold4286 Жыл бұрын
@@cobragold4286 это известно всем луазоводам.
@user-circonium Жыл бұрын
@@user-circonium пришла мысль,а кто нибудь переделывал на ступицу от ВАЗ 2121?На ту ступицу серьёзные колёса можно достать проще...
@cobragold4286 Жыл бұрын
@@cobragold4286 переделывали. Только диски глубокие надо искать и для шкворней это очень плохо. Шайба это ещё + 40мм к плечу обката.
@user-circonium Жыл бұрын
Кстати какой вылет у вас на 15 дисках??
@ivan18852 жыл бұрын
40
@user-circonium2 жыл бұрын
С москвича пирожок тоже на 13 но высокая
@user-ex6ro6xw4w2 жыл бұрын
Самая высокая из всех 13" и была ещё мега крутая высоченная для погрузчиков днепрошина 6.70-13 не помню точно модель Д-51 или Д-57 там рисунок чем то похож на уазовскую Я -245
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Немного неверная информация. Вы для примерки использовали новое колесо ЛуАЗа не накачанное (пустое) поэтому оно выше. Для чистоты эксперимента надо бы накачать колесо и приставить. Что касается колёсиков... Бог даст я вам пришлю видео на обзор (машины подписчиков). У меня скромные колёсики 35ые))).
@Luaz969m2 жыл бұрын
Колесо было накаченное и снятое с другой машины. Видео присылайте. Покажем Вашего "монстра"
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium всё понял, значит показалось.)))
@Luaz969m2 жыл бұрын
35 запихать в Луаз? там вырезано наверное все, или котлета сделана.
@user-ir5vp2gv5x2 жыл бұрын
@@user-ir5vp2gv5x никакой котлеты. Подрезка ниш крыльев делалась, но не прям глобально. Можете уже сейчас посмотреть видео на моем канале. (не реклама).
@Luaz969m2 жыл бұрын
@@user-ir5vp2gv5x Виктор скинет видео и все увидят что и как.
@user-circonium2 жыл бұрын
А какая высота колеса родного?
@user-dh4wp5ew8d2 жыл бұрын
Не измерял.
@user-circonium2 жыл бұрын
Не более чем 620мм.
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Давай відео про найкращу резину на круглий рік всесезонку для 1.6 дизельного луаз
@shkiper13332 жыл бұрын
Всесезонка априори не может быть лучшей. Состав резины приблизительно отвечает критериям эксплуатации в зимний и летний периоды и больше тяготеет к зимнему, поскольку передвижение авто в осенне-зимний период сопряжено с большими рисками, связанными с состоянием дорожного полотна. Резина должна иметь градацию на лето и зиму, а значит необходимо иметь и устанавливать на авто покрышки в соответствии с временем года. Вся серьёзная внедорожная резина прекрасно себя чувствует в грязи и рыхлом снегу, но на скользком покрытии машина как корова на льду. Это относится и к "Форвардам", и к "Гудричам", и к "Сильверам", и иже с ними.
@user-circonium2 жыл бұрын
На счёт нагрузки на калеса по сравнению с родной дубовай Серёга на 15 памоему не больше,проходимость да меньше
@user-un7rq7vh5x2 жыл бұрын
Проходимость и тяговое усилие колеса зависит от пятна контакта. Чем больше пятно контакта с грунтом тем выше тяговое усилие колеса. Далее идёт масса на оси. Чем больше давление на грунт тем шире протектор.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium в общим да ,на есть нюансы спасибо Серёга
@user-un7rq7vh5x2 жыл бұрын
Запомните стоковая резина лучше гребёт чем какая либо другая
@user-fy2ck9yr2r Жыл бұрын
Ты не сказал главное - с какой машины диски на 15, подходят на Лузик ?!
Можно поставить ,да собственно люди так и делают, диски с резиной 6,40-15 М-51 от Москвич -410
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
@@VovaBarmaleykin , спасибо, но это и так всем известно. А я имел ввиду - с какой иномарки ? И кстати, как насчёт дисков от Моск41 ?
@ivanivanov-ce4ib4 ай бұрын
@@ivanivanov-ce4ib хлопотное дело от 41го, проставки нужно на переход под 4х108
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Жаль не могу достать родные калесы
@musviqsahverdiyev36232 жыл бұрын
Их нормальных уже и не найти. Либо стёртые, либо потресканные с рассохшейся резиной. Сейчас есть как альтернатива тракторная резина на 13". По грунтам будет лучше родной а по асфальту хуже.
@user-circonium2 жыл бұрын
Автор так не правильно мерить ,просто прислонить одно колесу к другому которое стоит на ступице кажется разница большая а теперь возьми и посмотри на крепежные отверстия диска,когда родное колесо ставишь рядом с тем что стоит на машине отверстия на родном колесе будут выше того что стоит на машине а если их совместить то разница в размере пропадёт в два раза…как то так!!!
@user-tl7gj5qs1y Жыл бұрын
В смысле разница в размере пропадёт? Что, колесо усохнет? Визуально разница в размерах будет менее заметна, но что это меняет?
@user-circonium Жыл бұрын
@@user-circoniumтут как бы такой нюанс что если родное колесо 620мм то 195/65R15 оно 635мм , тоесть если поставить два колеса рядом а не так чтоб одно на машине то разница будет не в пользу родного.
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
@@VovaBarmaleykin так смысл видео в том, что когда ставим 15-ю резину то считалось это ОГО, убиваем трансмиссию и т.д. А по факту родные колёса по наружке такие же. Хоть и уже но профиль 80. Поэтому 185х65х15 смело можно устанавливать, и вовсе не ОГО.
@user-circonium4 ай бұрын
@@user-circonium у родных профиль больше чем 80, там законных 90 а то и 95
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
ЛуАЗ в грязи только за счёт колес тащит
@ivan18852 жыл бұрын
Тащит у тех кто ездит с умом и умеет чувствовать машину. На спор или кто кого как правило заканчивается трактором.
@user-circonium2 жыл бұрын
Едет Луаз отлично за счет шофёра-владельца за рулём (не водителя), хорошего дорожного просвета, блокировок, резина тоже не последнюю роль играет. А горе-водятел любой внедорожник посадить сможет, не только Луаза и резина там роли играть не будет.
@jcdfce2707 Жыл бұрын
@@user-circoniumкакая резина в этом размере лучше всего идёт по снегу? Можно чуть меньше размер. К примеру 175/75/13. 175/70/14 у луаза вроде 165/85/13
@sayamagzumov326811 ай бұрын
@@sayamagzumov3268 не размер важен а рисунок протектора. На сколько протектор может самоочищаться.
@user-circonium11 ай бұрын
Диски установил на 14 и резина тракторная мотоблока, двигатель Фольксваген гольф 1.6 дизель,не нарадуюсь 😂
@euroslavbusuioc35466 ай бұрын
Хорошо когда свободная страна и творчество поощряется.
@3191492 жыл бұрын
Я не сказал бы что поощряется. Скорее пока не ограничивается если эти изменения в разумных пределах и в глаза не бросаются. Менять диски не запрещено а вот что там внутри то этого ж не видно.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium Если не ограничивается в разумных пределах то это уже большой плюс.У нас это все намного проблематичней.
@3191492 жыл бұрын
@@319149 правила в общем то одинаковые и если не выезжать на дороги общего пользования то можно делать что угодно. По дорогам общего пользования до точки назначения довозить либо на прицепе, либо как прицеп на жёсткой сцепке. И никто цепляться не будет. В лесу, в поле, в тайге, в горах можно ездить на чем угодно и с какими угодно переделками.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@319149 парни с канала "ЛУАЗ НТ" поставили двигатели ВАЗ 08, дисковые тормоза, резину типа Форвард и катаются за 800 км и ничего.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-circonium Да смотрю иной раз.Возможности у каждого разные. Камчатку и Екатеринбург(если не ошибаюсь) сравнивать нельзя.Я считаю(для примера) что в Приморском крае жить легче чем на Камчатке в 2-3 раза(то есть цены).Хотя по карте не далеко друг от друга.Так что как говорится //Везде хорошо где нас нет//.Так что нас тут есть(несколько машин) а запчастей тут нет.И ближайшая точка запчастей Москва или С-Пбг.
Вот ета паварот!) Дякую!!! Реально інфа для роздумів!
У меня 6 лет назад машина выглядела совсем не нарядно, но теперь все в восторге)
Да Сергей, у вас руки залатые.👍
С выводом в конце ролика согласен на 100500%
красивый стал луаз
Я, поставил 195/65/15 и трогаться стало ему заметно тяжелее. Но внешний вид просто бомба. ЛуАЗик только из-за колёс одних уже двигает Гелика))
А диски от чего подошли, люфтовать не пришлось?
@@user-xd6qq5is1s нет не пришлось но резина асфальтная и на кочках аккуратно езжу. Диски какая-то иномарка 7,5 шириной
Можно было бы поставить 175/80R14 и по высоте это равносильно что на 195/65R15
Привет✌️ КЛАСС👍👍резина отличная.один минус она узкая👍
луазовцы ответьте, проблем нет со шкворнями, ступичными подшипниками при эксплуатации не на штатных дисках (колёс), как сказывается маневренность на твёрдом покрытии, на управление не сильно влияет?
Зачётный Лунтик. Я тоже на москвич поставил офроудовскую резину ВАЛСА. Преть по грязи шо дурна.
Лучше чем на ,,снежинке" ?
Очень люблю родную резину но изза дисковых тормозов пришлось попрощаться, едет по болоту стоковая резина достойно)
Приветствую. Подскажи с чего дисковые тормоза подходят?
@@alexfox2150 диски мазда 626 задние, а супорта ваз 2108, но нужно делать переходние пластини
хорошая инфа
Какой там стоит двигатель? Смотрю радиатор без выноса.
Родной резины сейчас не найти! У меня два колеса на родной резине, по грязи едет очень даже уверенно, а ещё два колеса, точно не знаю с чего но они тоже на 13, но протектор как у трактора ( Беларусь) где-то видел! на каком то заводе покупал пацан,,и больше нет информации, а так да разница на видео ощутима!!! Молодец Серёга,
Есть резина "тракторка" на 13"
@@user-circonium спасибо, сегодня буду смотреть.
Сейчас много импортных с тракторным рисунком ,всякие там МITAS и пр. Но для Луаза ещё до появления его знаменитой ИВ-167, выпускалась М-86 в таком же размере 5.90-13 , там рисунок был больше похож на ёлочку а не на лесенку
Насчёт нагрузки - тут играет роль вылет, поскольку может увеличиваться нагрузка на оси редукторов, что касается широкой резины - возрастает нагрузка на рулевое управление, особенно достанется родному рулевому редуктору. Себе купил новую снежинку аи-168у мне её проходимости хватает, профиль у неё 80 в диаметре 58см, а родную резину сейчас достаточно трудно и дорого купить комплектом. А её узость и более толстая боковина облегчает живучесть и маневрирование на местных каменистых участках.
У родной живучесть не большая ,протектор не стирается,а вот лопается быстро по бокам т.к. резина старая ее давно не выпускают,даже если в новом состоянии ,своё она отжила в лежачем состоянии…
Вообще-то у АИ-168У профиль не менее 82% ,и диаметр 610 мм
Резина на обоих колёсах не новая! На родной примерно половина протектора только.
Приветствую скажите от чего титаны и пазмер как очень понравились хочу себе
На сколько я понял это просто легкосплавные диски. Не от какой то конкретной модели авто. 6J.5/114.3 ET40. 15"
Серёга скажи пожалуйста от чего подходят тормозные барабаны спасибо
Москвич 412
@@prom_ohota3537 спасибо
Здравствуйте Сергей подскажи пожалуйста стартер на луазик от чего подходит говорят от мтз
Вроде с пускача ПД10
Спасибо
сопротивление качению зависит не от ширины или высоты протектора, а от рисунка протектора и от структуры боковины и подошвы самой шины, ну и материала шины, плюс рисунка протектора!! достаточно проехав 30-50 км по трассе померить температуру покрышки, вот там и окажется бензин, израсходованный на нагрев дубовых шин!!
Простой пример: на гоночных трековых велосипедах применяются очень тонкие бескамерные шины. По сути просто резиновые трубки, причем практически без рисунка. Продольные радиальные полосы. Только на таких колёсах гонщик может разогнать байк до 90 и выше км/ч. Минимальное сопротивление. Высота протектора, как и рисунок отвечают за сцепление, зацепление с покрытием. Также за это зацепление, приклеивание, отвечает материал покрышки. Отсюда идёт деление на летнюю и зимнюю. Второй пример: на гоночных болидах стоит резина вообще без рисунка. Только радиальные канавки. И за приклеивание отвечает уникальный особый состав резины. Максимально возможное сцепление, приклеивание и как следствие борьба с сопротивлением. Особый состав. Высота борта не влияет ни на что кроме устойчивости и остойчивости авто при маневрировании, и в некотором роде на температуру. Поэтому у резины модных авто он минимально возможный. У старых авто с маломощными ДВС стояла очень узкая резина с высоким бортом. С улучшением технологичности авто, увеличением мощности двигателя, возрастанию скоростей покрышки всё больше "расплющивались" для компенсации возрастающих требований. Теперь про температуру. Нагрев поверхности протектора это следствие механического воздействия-трения о покрытие, для "ленивого" колеса состоящего из 1:противодействия "раскручиванию маховика" заключающегося в сопротивлении качению подшипника; 2:массы; 3:аэродинамического сопротивления; 4:отрыва-отклеивания протектора от покрытия. Для ведущего 2;3;4. 1-е перекладывается на ДВС. На нагрев влияет также постоянная деформация борта шины. Поэтому подспущенная шина всегда греется. Для поддержания оптимальной температуры, сцепных качеств и других необходимых для безопасности параметров и делят покрышки на зимние и летние. Зимние всегда мягкие, с большим количеством ламелей и глубоким протектором. Всё для лучшего приклеивания. При высоких температурах протектор плавится и разрушается. Резина "горит". С летней всё наоборот. Нет ламелей, меньше глубина, при низких температурах становится пластиковой. Напрочь лишается свойств приклеивания. На ходовые качества покрышки(основные её характеристики) напрямую влияет её ширина. Ширина беговой дорожки, которая влияет на пятно контакта, которое в свою очередь влияет на все процессы описанные выше, которые в свою очередь влияют на мощностные характеристики силовой установки и экономические показатели авто.
@@user-circonium ты вообще не понимаешь про авто резину! Вело тут вообще не при чем. В дорогих машинах низко профильные шины, чтобы уменьшить увод покрышки в повороте, это сильно увеличивает управляемость! Ламели на зимней не до приклеивания, а при ускорении или замедлении ламели смещаются и увеличивают сцепные свойства, в летней резине в этом нет необходимости. По поводу твердости материала самой беговой дорожки да, у летних твердость выше. У зимней летом протектор не горит, просто он слишко мягкий, прилипает к асфальту и быстрей стирается.
@@SaniaT3 а я что, не тоже самое написал?!?. " Горит" это метафора. Термин "приклеивание" не моя выдумка, и обозначает увеличение сцепных свойств протектора. Термины "устойчивость" и "остойчивость" а также разницу между ними вообще не знаешь. Изучай матчасть.
Сергей, а основная масса луазоводов, я так понимаю, меняют движки и не парятся? Полиция смотрит сквозь пальцы?
У нас не могут они остановить без причины. Некоторые регистрируют. Некоторые просто не выезжают на дороги общего пользования и гасают по полям.
Добрый день. Не подскажете параметры дисков ? Разболтовка , вылет , центральное отверстие ?
Разболтовка 5х114.3 Ширина 6J; 6.1/2J. Для такой J, ЕТ40...45. Чем больше J, тем меньше значение ЕТ. Центральное отверстие роли не играет т.к. диск центруется только гайками.
@@user-circonium спасибо за советы . Не ожидал , что ответите ,да ещё и так быстро )
Добрый день. А какая разболтовка на дисках?
5 на 114.3 Родные или москвичевские 115.
Подскажите станут 14 диски с вылетом ЕТ 45 без переделок чего либо?Резина будет 185/60.
Есть ещё один параметр J. Если 5J то станут. Если больше то может быть близко к задним амортизаторам и рычагу.
@@user-circonium j,как я понял это посадочная ширина диска?
@@user-yp6mx5dc4r ширина диска, от чего зависит и ширина резины.
@@user-circonium Спасибо за консультацию.
Я конечно извиняюсь,но смысл такой резины? , она ж только на заниженные тазы годится
А на москвичевских дисках вилет колес в сторону меняется?
На москвичевских вылет другой и визуально колесо выходит на 4см за арку. Смотрится красиво но диск узкий и резина узкая. Из-за этого нарушается геометрия. У машины ухудшается управляемость. Широкий же диск растягивает пятно контакта оставляя внутреннюю сторону покрышки в зоне штатного колеса, а иногда даже ближе( ЕТ45). Геометрия тоже будет нарушена но наружный вылет компенсируется расположением внутреннего края и на управляемости не сказывается.
Меняется
Как называется цвет краски у гадкого утёнка?
Я не красил.
Вот родная резина почти елочка ...а нынешняя широкая вызывает меньше качения .. и изза бОльшего зацепа ..в принципе обеспечивает достаточно хороший грязевой зацеп ( личный опыт). Друзья заспорили что (ну - луаз же не внедорожник) - ставь любую резину но луаз не поедет там где волки **ть боятся . Нужны какие то сравнительные характеристики езды по грязи по луазе ...на разных видах резины чтоли . Личный опыт говорит что Ниве трехдверке эта машина мало в чем уступает ..даже в стоке . Вопрос лишь в не столь играющей на кочках трансмиссии - на чем нива в принципе и выезжает ..Опыт бездорожья у меня довольно мал..прошу не судить строго тракториста )
Родной резине не хватает ширины. А так это единственная серьёзная внедорожная резина на 13". ЛУАЗ выскакивает из-за массы, высоты просвета и плоского дна. Когда пробивается колея есть возможность несколько раз брать разгон и не бояться сесть. На Ниве и др. каждый откат назад приближает яблоко моста к земле. Частично решается установкой колёс большего диаметра.
@@user-circoniumНе пробовали 6.45-13 Ф-328 ?
Добрий вечір Сергій а кольосні діски заводські старіших новіших моделей відрізняються?
Только состоянием :)
@@user-circonium дякую але в мене щось однин діск більший вильот на ружу
@@user-bs6qp5ws6i скоріше за все це диск із москвича. Треба замінити.
@@user-circonium ой помилився не наружу а всередину між колесом і амортизатором малий зазор зроблю фото скину
А от какой машины подошли диски по шпилькам?
Мазда. Японцы в общем. 5на114,3 ЕТ40 или45. JEEP wrangler.
Спасибо. А чем больше контактное ,тем меньше будет прогиб резины по краю контактного пятна. Значит и нагрузка меньше. Всё зависит от веса дисков и резины.
@@vladimirorlov8238 давление на грунт меньше а сопротивление перекатыванию больше. А если приплюсовать и налипшую на диск грязь то намного легче крутить тонкие ролики чем квадрики.
@@user-circonium от вранглера 4 диска будут стоить как весь лунтик.
@@user-circonium якщо поставити r 15 потрібно буде щось переробляти в ходові чи по кузову?
Сергей, почему такое случается? Включается понижайка, а скорости включаются? Нашел для покупки такую коробку с этой проблемой
Так и должно быть. Здесь одна отдельная пониженная передача, и только вперёд. При её включении основные блокируются, и наоборот при включении любой из основных пониженная блокируется. Включается она при выжатом сцеплении как любая другая передача.
@@user-circonium все правильно, но при включенной понижайке, скоростя ведь не включаются?
@@user-xk3hz3ke2h да, основные скоростя блокируются. Рычаг вперёд - назад не двигается.
Серёга привет ты самый знаток в луазах предложили диски литые на 16 впарю я их вместе с резиной на ЛуАЗ спасибо я из Новополоцка Белоруссиия когда нибудь фото скину что я натворил
Почему когда едеш на луазе едет норм когда газ збрасывае начинает трещать аж подклинивает чёта в коробке?
Вы же утверждали что 15 ходовку ушатывают 14 самый то на луаз. А 14 ещё меньше чем родные так как профиль маленький на 14
Речь шла о Форвардах и им подобных покрышках. Они значительно больше и тяжелее обычной легковой резины. Здесь я сравниваю с обычной легковой резиной. На моей никогда внедорожная не стояла и за 21 год только 2 раза застрял.
Глупый вопрос разболтовка с нивой подойдёт?
Нет. Разболтовка Нива 139.7. ЛУАЗ 114.3. Аналоги Мазда, Тойота и ещё некоторые.
@@user-circonium у ЛУАЗ она от Москвича...
@@cobragold4286 это известно всем луазоводам.
@@user-circonium пришла мысль,а кто нибудь переделывал на ступицу от ВАЗ 2121?На ту ступицу серьёзные колёса можно достать проще...
@@cobragold4286 переделывали. Только диски глубокие надо искать и для шкворней это очень плохо. Шайба это ещё + 40мм к плечу обката.
Кстати какой вылет у вас на 15 дисках??
40
С москвича пирожок тоже на 13 но высокая
Самая высокая из всех 13" и была ещё мега крутая высоченная для погрузчиков днепрошина 6.70-13 не помню точно модель Д-51 или Д-57 там рисунок чем то похож на уазовскую Я -245
Немного неверная информация. Вы для примерки использовали новое колесо ЛуАЗа не накачанное (пустое) поэтому оно выше. Для чистоты эксперимента надо бы накачать колесо и приставить. Что касается колёсиков... Бог даст я вам пришлю видео на обзор (машины подписчиков). У меня скромные колёсики 35ые))).
Колесо было накаченное и снятое с другой машины. Видео присылайте. Покажем Вашего "монстра"
@@user-circonium всё понял, значит показалось.)))
35 запихать в Луаз? там вырезано наверное все, или котлета сделана.
@@user-ir5vp2gv5x никакой котлеты. Подрезка ниш крыльев делалась, но не прям глобально. Можете уже сейчас посмотреть видео на моем канале. (не реклама).
@@user-ir5vp2gv5x Виктор скинет видео и все увидят что и как.
А какая высота колеса родного?
Не измерял.
Не более чем 620мм.
Давай відео про найкращу резину на круглий рік всесезонку для 1.6 дизельного луаз
Всесезонка априори не может быть лучшей. Состав резины приблизительно отвечает критериям эксплуатации в зимний и летний периоды и больше тяготеет к зимнему, поскольку передвижение авто в осенне-зимний период сопряжено с большими рисками, связанными с состоянием дорожного полотна. Резина должна иметь градацию на лето и зиму, а значит необходимо иметь и устанавливать на авто покрышки в соответствии с временем года. Вся серьёзная внедорожная резина прекрасно себя чувствует в грязи и рыхлом снегу, но на скользком покрытии машина как корова на льду. Это относится и к "Форвардам", и к "Гудричам", и к "Сильверам", и иже с ними.
На счёт нагрузки на калеса по сравнению с родной дубовай Серёга на 15 памоему не больше,проходимость да меньше
Проходимость и тяговое усилие колеса зависит от пятна контакта. Чем больше пятно контакта с грунтом тем выше тяговое усилие колеса. Далее идёт масса на оси. Чем больше давление на грунт тем шире протектор.
@@user-circonium в общим да ,на есть нюансы спасибо Серёга
Запомните стоковая резина лучше гребёт чем какая либо другая
Ты не сказал главное - с какой машины диски на 15, подходят на Лузик ?!
Диски 14-15" 6J 5х114,3 ЕТ40 . Мазда, Тойота. Jeep wrangler.
Можно поставить ,да собственно люди так и делают, диски с резиной 6,40-15 М-51 от Москвич -410
@@VovaBarmaleykin , спасибо, но это и так всем известно. А я имел ввиду - с какой иномарки ? И кстати, как насчёт дисков от Моск41 ?
@@ivanivanov-ce4ib хлопотное дело от 41го, проставки нужно на переход под 4х108
Жаль не могу достать родные калесы
Их нормальных уже и не найти. Либо стёртые, либо потресканные с рассохшейся резиной. Сейчас есть как альтернатива тракторная резина на 13". По грунтам будет лучше родной а по асфальту хуже.
Автор так не правильно мерить ,просто прислонить одно колесу к другому которое стоит на ступице кажется разница большая а теперь возьми и посмотри на крепежные отверстия диска,когда родное колесо ставишь рядом с тем что стоит на машине отверстия на родном колесе будут выше того что стоит на машине а если их совместить то разница в размере пропадёт в два раза…как то так!!!
В смысле разница в размере пропадёт? Что, колесо усохнет? Визуально разница в размерах будет менее заметна, но что это меняет?
@@user-circoniumтут как бы такой нюанс что если родное колесо 620мм то 195/65R15 оно 635мм , тоесть если поставить два колеса рядом а не так чтоб одно на машине то разница будет не в пользу родного.
@@VovaBarmaleykin так смысл видео в том, что когда ставим 15-ю резину то считалось это ОГО, убиваем трансмиссию и т.д. А по факту родные колёса по наружке такие же. Хоть и уже но профиль 80. Поэтому 185х65х15 смело можно устанавливать, и вовсе не ОГО.
@@user-circonium у родных профиль больше чем 80, там законных 90 а то и 95
ЛуАЗ в грязи только за счёт колес тащит
Тащит у тех кто ездит с умом и умеет чувствовать машину. На спор или кто кого как правило заканчивается трактором.
Едет Луаз отлично за счет шофёра-владельца за рулём (не водителя), хорошего дорожного просвета, блокировок, резина тоже не последнюю роль играет. А горе-водятел любой внедорожник посадить сможет, не только Луаза и резина там роли играть не будет.
@@user-circoniumкакая резина в этом размере лучше всего идёт по снегу? Можно чуть меньше размер. К примеру 175/75/13. 175/70/14 у луаза вроде 165/85/13
@@sayamagzumov3268 не размер важен а рисунок протектора. На сколько протектор может самоочищаться.
Диски установил на 14 и резина тракторная мотоблока, двигатель Фольксваген гольф 1.6 дизель,не нарадуюсь 😂
Хорошо когда свободная страна и творчество поощряется.
Я не сказал бы что поощряется. Скорее пока не ограничивается если эти изменения в разумных пределах и в глаза не бросаются. Менять диски не запрещено а вот что там внутри то этого ж не видно.
@@user-circonium Если не ограничивается в разумных пределах то это уже большой плюс.У нас это все намного проблематичней.
@@319149 правила в общем то одинаковые и если не выезжать на дороги общего пользования то можно делать что угодно. По дорогам общего пользования до точки назначения довозить либо на прицепе, либо как прицеп на жёсткой сцепке. И никто цепляться не будет. В лесу, в поле, в тайге, в горах можно ездить на чем угодно и с какими угодно переделками.
@@319149 парни с канала "ЛУАЗ НТ" поставили двигатели ВАЗ 08, дисковые тормоза, резину типа Форвард и катаются за 800 км и ничего.
@@user-circonium Да смотрю иной раз.Возможности у каждого разные. Камчатку и Екатеринбург(если не ошибаюсь) сравнивать нельзя.Я считаю(для примера) что в Приморском крае жить легче чем на Камчатке в 2-3 раза(то есть цены).Хотя по карте не далеко друг от друга.Так что как говорится //Везде хорошо где нас нет//.Так что нас тут есть(несколько машин) а запчастей тут нет.И ближайшая точка запчастей Москва или С-Пбг.
Не едет "Лу" на родной резине! )))