Обзор на Tesla Model 3 (личный опыт)

2023 ж. 27 Мам.

25 164 Рет қаралды

За 10 месяцев пользования, я проехал около 30 тыс км на данном авто и вот, решил немного рассказать о своем опыте и некоторых «плюсах» и «минусах» данного авто 🚙
Приятного просмотра 😉
_____________________
Следите за мной в Инстаграме:
/ andredubini
Деловые предложения: dubinigroup@gmail.com
Приятного просмотра!
_____________________
Track: Melodic Future Bass [Gaming Music] by MokkaMusic / I Feel This Energy • (No Copyright Mus...
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
Snowfall - Mehul Choudhary / mehul-choudhar. .
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3Awg7gh
Music promoted by Audio Library • Snowfall - Mehul ...
Song: INOSSI - Wanna Go
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • INOSSI - Wanna Go...

Пікірлер

Человек говорит что едет нос в телефоне только когда в машине один. Без семи. Молодец! А что по поводу других людей на трафике? Так уличное движение - это во многом солидарность. Мы все источники опасности для других. Это в голову не придёт?
@aixdentist95686 ай бұрын
Спасибо, хорошо получилось
@1908KG10 ай бұрын
Добавлю к утверждению «все электрокары показывают завышенный остаток заряда». У меня Chevy Bolt EUV, по паспорту 239 миль. По факту если кондиционер никогда не выключать и разгоняться от души - 250 миль. Весной не было необходимости в кондиционере/отоплении, и старался ездить аккуратно - фактически 315 миль (50/50 город/трасса)
@maximp.82778 ай бұрын
- Это очень круто! 👍🏻
  @andredubini8 ай бұрын
Привет , видео зачётное , мне всё понравилось ) хотел спросить не по теме , ты трейдер ( скальпинг ) ? И ещё. Где можно обучиться , так скажем азам , может какой то курс посоветуешь , или книжку . Спасибо ❤
@user-uo9cw6fs7u10 ай бұрын
- Привет, спасибо! Да, я трейдер, планируем курс на осень, больше инфо будет в инсте на странице @aleftraders. Могу посоветовать для начала книгу «один хороший трейд».
  @andredubini10 ай бұрын
на алике можно шторку заказать на панораму крыши
@terdivale10 ай бұрын
👍
@user-xw9zl2yn5t6 ай бұрын
Получилось отлично🔥
@grigoriy0411 ай бұрын
- Спасибо)
  @andredubini11 ай бұрын
‘Большую часть провожу в тесле ‘. Стоя в очереди на зарядку :)))))
@andriymamonov34385 ай бұрын
- У меня такой проблемы не было)
  @andredubini5 ай бұрын
- Хахаха я только похлопаю хахаха
  @anjousninja82443 ай бұрын
Добавить на верх шторку и вентиляцию сидений и автомобиль лучше не придумать.
@aaronshlush921211 ай бұрын
- Да, это вариант, особенно как авто для города 👍🏻
  @andredubini11 ай бұрын
- @@andredubini ещё ты забыл упомянуть о качестве сборки. Большая редкость что бы Тесла не поскрипывала где то в салоне, у меня к примеру сзади справа, уже полтора года машине и всё никак не могу найти, два раза возил по гарантии и бестолку.
  @aaronshlush921211 ай бұрын
- @@andredubini ещё нужно доработать датчики автоматической работы дворников и дальнего света. Плюс к тому же датчики парковки отстойно работают. Блин сразу так всё и не вспомнить.
  @aaronshlush921211 ай бұрын
- @@aaronshlush9212 я не забыл, просто у меня нет такой проблемы) С этим мне наверное повезло)
  @andredubini11 ай бұрын
- @@aaronshlush9212 а какая модель и какой год?
  @spreeng9 ай бұрын
Andre, сколько стоит 1 квт.ч. зарядки на паркинке, где вы заряжались. Спасибо.
@user-wx5ny1du8n10 ай бұрын
- Точно не скажу, примерно 0,5-0,6 €. 400 км (на экране) обходились в 30-35€.
  @andredubini10 ай бұрын
- @@andredubiniя заряжаясь дома проехал 3000 миль за £42 за месяц на моем MG4 . Буду покупать теслу модел S в августе.
  @noname1612910 ай бұрын
- Купил все таки Tesla model 3 AWD long range 2021 года в красном цвете. Просто пушка.
  @noname161298 ай бұрын
- @@noname16129 Круто, поздравляю!
  @andredubini8 ай бұрын
S-ка 2018 лучше?
@DrevniyRus755Ай бұрын
- Это разное, но для меня S-ка лучше 👍🏻
  @andredubiniАй бұрын
Как ты загрузил русский язык в меню?
@boxiko49697 ай бұрын
- Он есть во всех европейских, просто в настройках переключил и все
  @andredubini7 ай бұрын
если сиденье вас обжигает, то значит у него наоборот высокая теплопроводность а не низкая
@ZAXARIUSS11 ай бұрын
- Нет
  @user-pi1kn8dg2s10 ай бұрын
- @@user-pi1kn8dg2s да. просто вы в школе еще наверное не дошли до этого раздела физики.
  @ZAXARIUSS10 ай бұрын
Добавлю свои 5 коп. Смотрю на эту марку с момента их дебюта. К салонам от Икеа так и не привык. Для меня это жирный минус. Конкретно модел 3. 1.Никакая шумка. 2.Отвратительная работа кондея. Дует куда угодно только не туда куда нужно. 3.Нет вентиляции. 4. Не удобные кресла.
@iurii-wind8 ай бұрын
- Это уже не актуально. В обновлённой версии, которую представили 1 сентября, всё это улучшили. На счёт кондея не знаю.
  @AleksYurchenko8 ай бұрын
- @@AleksYurchenko 1 сентября какого года?
  @user-fz2tm3ej3f18 күн бұрын
Ветровики на окна, и проблема решена. По поводу воды от " дворников "
@The25037710 ай бұрын
наверно во всех китайских электричках, где есть стеклянный потолок, есть и шторка, которая его закрывает, странно что Илон не додумался до такого
@VasilisSV111 ай бұрын
- К сожалению да (
  @andredubini11 ай бұрын
- Потому, что Маск дурак и понятия не имеет что такое автомобиль.
  @gajzamnet10 ай бұрын
- На большинстве китайских такая же проблема.
  @linkown48657 ай бұрын
Охранником работаешь???😂❤🎉
@matrica8883 ай бұрын
а чего ж не рассказать о других реально проблемных моментах, например об деградации батареи, об отсутствии индикации "слепых зон", почему не рассказать об опыте колибровки, насколько батарею разрежает режим безопасности и т.д., так что малоинформативное видео.
@vladruk566210 ай бұрын
- Спасибо что дополнили 👌🏻
  @andredubini10 ай бұрын
- Эмм. Дегродация серьезно даже дишманцкого лития хватит лет на 12... Если с ботареей что то не так то не по гарантии меняют ( 8 лет ). Но если у вас в регионе перепады температур -30 до +30 . То тогда ищите машину ЛитиумЖелезаФосфорные батареи там на лет 20 хватит и им не сильно больно температуру
  @archivfan9 ай бұрын
- А слепая зона тут именно в этой модели так же как на тойже без тройки
  @archivfan9 ай бұрын
- Отвратительный Т9 но думаю вы поняли
  @archivfan9 ай бұрын
Не игрИк - это в школе был игрик, а уай- это по-Английски и правильно
@rootready9 ай бұрын
да хватит людям дичь втирать : модел 3 низкий клиренс и профиль резины в сочетании - как табуретка жесткая, ходовка долго не ходит , узкая в салоне , нет шумки, ужасное качество салона , если кто то готов с этим мириться за 25-30 штук за бу и важно 0 - 100 - эта машина для Вас!))
@alekseyaleksey685210 ай бұрын
- Сколько людей - столько мнений 👌🏻
  @andredubini10 ай бұрын
- Обычный клиренс, как на Лянча Каппа, которая когда то у меня была. А я ездил на ней везде и не знал что клиренс низкий.
  @AleksYurchenko8 ай бұрын
Не шторы на панораму? 🤣
@rootready9 ай бұрын
Переоцененная фигня
@H.Valentyn-202310 ай бұрын
- Наоборот. Самые недорогие электрички.
  @AleksYurchenko8 ай бұрын
Почему ни кто не говорит сколько стоит ремонт. А доходит он порой до 2 лямов. И где выгода?
@oleggolikov357110 ай бұрын
- Ремонт чего ?
  @noname1612910 ай бұрын
- Что?
  @archivfan9 ай бұрын
- Еще на суперчарджере такая цена что тоже самое получается при 7 литрах бенз на расходе)
  @pashakey99699 ай бұрын
- У Tesla нет регулярного интервала посещения сервиса. Машина сама говорит, что и когда надо менять.
  @AleksYurchenko8 ай бұрын
- @@pashakey9969 на суперчаджерах дешевле любого чарджера цены.
  @noname161298 ай бұрын
Китайские тачки уже лучше Теслы на голову
@rootready9 ай бұрын
- нет
  @maxpower_8919 ай бұрын
- А чем они лучше?
  @AleksYurchenko8 ай бұрын
- это мнение человека у которого нет ни теслы ни китайца😁
  @georgdietrich29904 ай бұрын
- @@georgdietrich2990есть зикр 001 z sport и х5 g05. Выбирал как раз между Теслой и зикром. Тесла просто хлам.
  @rootready4 ай бұрын