eDrive 2024. Китайский электрошок. Самое интересное

2024 ж. 5 Сәу.
4 587 Рет қаралды

Китайские электрические спорткары и электрические внедорожники рвутся на российский рынок. Новинки от Zeekr, AITO, MG, Lotus, BUD и других производителей крутых электрокаров демонстрируют на выставке eDrive. Сколько они стоят, чем и как оснащены и какие особенности в их конструкции?
Музыка: Friendly Dance, Nico Staf

Пікірлер
  • Электромобили по сути афера века, если бы весь мир хотели пересадить на них, то стоили бы они как обычные машины с ДВС, нам даже говорили об этом, мол электромобиль будет дешевле стоить, ведь в нем нет мотора, нет коробки передач, нет технических жидкостей в таком объеме, как в обычном авто, да и вообще электромотор стоит копейки в производстве, а что мы в итоге видим, это дорогие игрушки, та да Тесла стоит дороже обычного авто, в той же Америке Тойота Королла последнего поколения стоит дешевле Теслы, а в содержании обходится так же дешевле Теслы ибо потребляет малое колличество топлива, а ещё вчера в новостях прозвучала новость от японских автомобилестроителей, что будущее вообще за дизельными двигателями, так что электромобили оказались дорогой игрушкой не только для обычного народа, но и для самих производителей, поэтому мировые автобренды начинают постепенно сворачивать этот проект и возвращаться к обычным ДВС и ДВС с гибридной установкой.

    @user-fb2ll2qn9s@user-fb2ll2qn9sАй бұрын
  • На первой минуте интересные байки. Дизайн зачётный.

    @IgorMironov@IgorMironovАй бұрын
  • Эти игрушки только в "Поле Чудес" разыгрывать. Автору уже пора снять отдельное видео про неадекватность стоимости новых автомобилей в России, относительно доходов большей части граждан нашей страны.👍

    @vektor7690@vektor7690Ай бұрын
    • Ага, а то без него непонятно

      @alexprost7505@alexprost7505Ай бұрын
    • Кто он сказал такую глупость стоимость автомобиля в России неадекватна?

      @anton130887@anton130887Ай бұрын
    • однако всё покупают и покупают новые авто, задолбали, когда у них деньги кончатся?

      @MbICHUK@MbICHUKАй бұрын
  • Янг ёног ю8 точно под категорию грузовиков не попадает по весу?

    @alexprost7505@alexprost7505Ай бұрын
  • Современный принцип китайского бизнеса: «Здесь и сейчас» или «даже если наводнение позади». Китайский автопром не корейский и не японский, они не будут производить запчасти еще лет 10 после окончания модели. Китайцы не следуют традициям, они зарабатывают деньги.

    @bratbrigada@bratbrigadaАй бұрын
  • Балалайки...

    @user-iv7nq8ee4v@user-iv7nq8ee4vАй бұрын
  • Покупать по таким ценам не собираемся! Так что пох...

    @user-hk7qi3ms6n@user-hk7qi3ms6nАй бұрын
  • Цены на машинки, кЕтайцы называют кЕтайские(без учета пошлин, сборов и доставки). От того и разница такая. Но в целом - радует, что вопреки дикого неудобства "стеклянных панелей" в авто, и массе криков недовольных ими автолюбителей, производители - продолжают лепить эту чухню, везде... Сразу видно - машины делают для людей!

    @user-yp9cc1gc5q@user-yp9cc1gc5qАй бұрын
  • Первый

    @user-zo3eq7zz2r@user-zo3eq7zz2rАй бұрын
KZhead