О своей профессии рассказывают шофера первой автобазы г. Москвы, Питерский В.А. и Селезнев И.К.
Хроника 1973 года.
#перваяавтобаза #шофер #СССР
О своей профессии рассказывают шофера первой автобазы г. Москвы, Питерский В.А. и Селезнев И.К.
Хроника 1973 года.
#перваяавтобаза #шофер #СССР
А я когда маленький был ( 4-6 лет,первая половина 70-х) встречал папку с работы. Увижу что он идёт-бегу ему навстречу. А он метров за 20-25 до меня присядет на корточки и ждёт когда прибегу, потом подхватит на руки и несёт домой. От него соляркой и дизельным выхлопом пахло(он работал на самосвале КрАЗ-255. А потом, когда разгружал свой рюкзачок, доставал оттуда оставшееся варёное яичко(не факт, это мог быть пучок черемши, кедровая шишка и т. д.) и говорил: - В лесу зайка выбежал на дорогу и просил передать тебе вот это. Я, конечно же, не верил про зайку, но было как-то приятно и не по-домашнему вкусно. Когда у меня сынишка был в таком же возрасте-я тоже ему так говорил и ему это тоже нравилось. Теперь остались только воспоминания.
Все точно так и было .Сейчас Бате 83 мне 58
Я тоже бегал, отца встречал, он сажал меня на колени и я вел авто, ГАЗ-93, до дома под его чутким руководством ( первая половина 60х). Показывал, как по колее не вываливаться. Со 2 класса самостоятельно возил картошку с огорода в подвал. Да у нас все ребята водили то на чем отцы трудились.
Приятные истории ✋
Дядя Сережа,сосед,он на 130 жилу,на кране ездил,стрела старая,замок по крюку постоянно стучал,я выбегал к нему по этому звуку выбегал метров за двести.Он всегда доводил до дома и пока он обещал,давал мне порушить в кабинке.Никогда не забуду....
@@user-bh5mz9gp2h это точно, я с 13 лет папкин ЗиЛ 130 водил, по авто базе кругами катался. Каждый день с папой в гараж ездил. Так вспоминать приятно.
Раньше были шофера, а теперь водители. Шофер первого класса приравнивался к механику!
Согласен
Водитель-это вождение авто. Шофёр - это кочегар на паровозе
@@user-ti1ch3kk8eпусть будет для вас это так
@@user-ti1ch3kk8e, шофёр это тот кто машину понимает, может ремонтировать, помогает коллегам, в критических ситуациях духом не падает, крепится А водитель тот кто тупо руль крутит и педали жмет
в чем отличее раньше и сейчас работаешь ты в автоколонне вызывает к примеру завод две машины один рейс ты делаешь второй другая машина все остальное время ты сидишь не чего не делаешь а щас в 5 встал в 23 00 лег когда ее ремонтировать спать времени нет,раньше,раньше было раньше, тогда и обед и выходные и на ремонте слесари работали а щас слесарь штаны протирает и делать твое авто не хочет
какое счастливое было время .Ностальгия по СССР по ушедшему времени.
И по ушедшему строю.
Любил кататься в детстве с батей на ЗИЛе, это была офигенная машина, в те времена труд шофёра был в почёте, не то что сейчас.
Да раньше труд водителя - шафера ценили и уважали!!! А сейчас относятся как к низшему обществу, и оплачивается по минимуму! Очень печально!
У старых машин глаза добрые
за рулём с 1980 года таких фильмов бы побольше
Мой отец был шофером 1 класса сел за руль в 23 г он 1942 г после армии. Всегда был за рулём имел награды.Костанайская целина поднимали целину.Помню пахло от него бензином часто ездил в рейсы даже за пределами РФ и Украины.Приезжал ночью бабушка с мамой всегда ждали а мы тоже.С города привозил булочки они лежали в вещмешке пахло бензином и булочками.Вечная память тебе отец. Завтра ему было б 82 г.Он ездил на ЗИЛ 130.
А через 30 лет после съёмки этого фильма эта профессия стала одной из самых не уважаемых и это прискорбно. Ни жезла ни гвоздя и ни одного "учителя езды" вам коллеги!
Шофер это тот,кто не только рулит а еще и сам чинит
В те далекие годы начинал работать шофером 1972 после окончания ДОСАФА на газ 63 и так отработал 38 лет. Ваше ролик просмотрел с большой ностальгией да раньше старшие товарищи помогали и делом и советами учили любить технику разбираться в ней конечно и иногда шутили над нами типа принеси ведро с компрессией.Хорошее было время со сломанной техникой ни зимой ни летом на дороге не оставят всегда помогут было шоферское братство. И сегодня я за рулем своего авто пока есть здоровье. СЧАСТЬЯ ВСЕМ И УДАЧИ.
И я учился от военкомата. В феврале 72 года получил права. Ну а 3-его мая призвался в армии ЗИЛ-157 Куба🌴🌴🌴
@@Andriyan5555 Да далеко тебя за кинуло Василий я служил в Калининской области село Выползово
@@user-co2pn7tr5r Я был под Горьким. поселок Мулина. Учебка. пол года. Потом Куба.
Раньше шофёр был уважаемым человеком,а сейчас хуже собаки,что автопарк охраняет... .
Тележурнал, Сельская жизнь, про шахтёров, про, даже оленеводов и других профессии, по выходным по ТВ
Не благодарная профессия стала, если грузовик пол беды, то на автобусе ваще поседеешь. ))
При коммунистах любая рабочая профессия была уважаема. Естественно при капитализме о рабочего вытирают ноги
@@KLblk88так и есть сейчас 😒меня хозяика автомобиля на работе за собаку считает. Капитралистка☝️
Детство вспомнил, как с батей ездил, как на обед приедет обязательно с собой брал. Не постоянно конечно, иногда только до края деревни. Колхоз с утра и до вечера гудел, шумел работал. Ферма с утра доильню включит, трактора поле пашут, люди открытые. А сейчас тишина в деревне, даже собак не слышно, людей не видать.
Прорыв володьки идёт по стране
@@user-ii2vy4oq7k а что только по стране, по всему миру, везде он виноват даже в Америке
С языка сняли
@@user-pb4bq1cf1g вы правы лгутин никогда ни в чем не виноват ! Царь хороший - министры плохие
@@evtihi Вы в какой прострации живёте? Вот представте времена колхоза, председатель говорит вот делаем это, это и это. Все соглашаются да, да ну конечно да. После расходятся и каждый делает то, что привык, нахрен ему что-то надо, его и так всё устраивает. Так думает, инженер, механик, зоотехник. А рабочий смотрит на все это и думает: мне что ли больше всех надо, вон ведро картошки осталось, отнесу домой хоть свиней покормлю. Корень всего начала 1987 год.
Прекрасное время было , кто бы бы что не говорил. Не всё гладко было , но вера была уверенность. Все были в большинстве равны. Как же я люблю старые хроники пересматривать Вот она красота где была. Я думаю большеньство понимает о чем я.
Нищие молятся молятся на, то что их нищета гарантирована
По большей части, прекрасным время было от того, что там было детство/юность.
Равны в нищете, как прекрасно!
Сейчас страшное время.
Смотришь эти старые кадры и с первых же секунд бросается разница в людях,тогдашних и нынешних-открытые добрые лица,люди,для которых долг чести натаскать молодого новичка!А сейчас?!
Я тоже с детства любил в батеной машине руль крутить и представлять как работать шофёром. Батя тогда трудился в таксопарке на Волге 24ке. Приедет на обед,а я со школы иду ну и сразу за руль. Ещё любил слушать как счетчик тикает,до сих пор помню этот звук,а мне уж 45. Однажды включил счетчик,сразу выскочило 10копеек за посадку и потикало. Вышел батя,ну и навалял по отцовски. Больше не включал. Так в гараже и вырос. Всех таксистов знал,это была ЭЛИТА,не то что сейчас,кто попало. Вырос и сам стал шофером. И начальство возил,людей на автобусе по маршруту и туристов,мужиков работяг на вахтовке. Много где побывал,многое повидал. Всю страну проехал от Владивостока до Выборга. Но всегда остаюсь верен старым шоферским правилам,которые написаны потом и кровью.
Здравствуйте! Какие шофёрские правила?
Со мной та же беда случилась когда батя в такси работал. Я тогда чуть со страха не умер когда ручку счётчика повернул, а он защёлкал. Не помню уже на сколько я разорил семейный бюджет. Но мне не очень сильно влетело.
При советской власти любой человек любой рабочей профессии был элитой.
шОфер, это звучит гордо. Не то что современные ,,ездюки".
работали наши отцы деды а сейчас дай молодеже маз 500.он плакать будет
Три категории - шофёр, ездюк и п...дюк. Последних большинство
@@user-xb4dw5id4m да что там маз 500 иномарку дай беганную уже взвоют что не новая , мне самому 28 у меня был 504 маз тягач и супер маз мне нравится такая техника а кто-то смотрел на меня с ухмылкой
Раньше в автошколах учили по другому. И на работе ,опытные наставники учили всему. А сейчас ключи кинули, едь как хочешь..
@@user-xb4dw5id4m Или повесится 😂,батя всю жизнь прошоферил и меня всё отговаривал стать шофёром но я себе другой профессии не представлял,в итоге,став шофёром я всё-таки видел что Отец гордился что я пошёл по его стопам,как не крути а с 18 лет за рулём, теперь уже 40 лет.Удачи всем!
Спасибо большое , моя молодость, за рулем с 1972 года
Я хочу шофёр, чтобы тебе повезло.
Водитель-это не профессия, это ремесло, очень тяжкий труд, и когда мне говорят «пхе, да че там такого, сиди да крути руль, ничего сложного» я готов таким людям плюнуть в лицо, без всяких объяснений. Сам водитель, знаю о чём говорю
Это состояние души☝️
Есть водитель,а есть ещё и шофёр,вот и подумай чем они отличаются,а если сам не додумаешь,я тебе подскажу.
Ничего сложного. Одни понты
Водитель это наездник,он только руль крутит,а шофёр он и смотрит за ней и где может руки прикладывает.Это старая школа,сейчас в основном наездники.
Блин такое всё родное!!! Что мы со страной то сделали просто убили то время это печально(((((((!!!
Я 85года рождения, работаю водителем на фуре, смотрю и завидую тому времени люди добрые,ко всему сердце лежит,а щас техника лучше надёжнее камфлртнее, а щас выйдеш на дорогу и сердце щемит и болит что творится кругом, не люди а звери, понты, не уважение. Будь она проклета эта перестройка в 90года
Ага и белорусса вчера на цкаде вскрыли менты с собакой приезжали..
Я 80 года Салам брат удачи
Could you choose to be a truck driver or were you chosen to be one in the Soviet Union?
@@keithx8734 Что значит выбрали ?
@@BMU23 выбрать профессию водителя грузовика
Меня тоже батя так учил ,то кнут ,то пряник.До шофёра я не вырос ,но хотя бы водителем стал.Хорошее видео ,доброе.
ШОФЕР это не выбор профессии это призвание. Я с детского сада грезил автомобилями. Вот уже 35 лет за рулем.
Да ,вроде надавно окончил курсы водителей жизнь пролетела ,как будто трассу проехал ! Вот уже и на пенсии ! Жизнь так скотечна ! Да раньше жить было интерестней ! Сколько было вдохновения ,интузиазма ,казалось мог сутками ездить за рулем !!!
Повезло, на пенсию, а тут обнуленный омолодил, копти теперь если сможешь дожить.
@@user-qj5fs5fd2s Какая пенсия ! Сказали приходите через 3 года ! Может получите минималку ,если доживете ! Приходится работать дальше !0
@@user-fg9tm1hf6q Так вы же писали что уже пенсия.
@@user-qj5fs5fd2s да уже 62 ,но пенсии нет ! В пенсионом сказали что стажа не хватает !
@@user-fg9tm1hf6q Я к ним даже и не ходил, вроде как ещё полтора года пахать, спасибо обнуленному.
34 года рулю)) Двоих сынов и дочу рулить научил. А супруга боится порулить((( И сейчас на автостоянке ночую. Удачи Вам всем Братки, кто В Дороге!!!
Очень жаль,что сейчас этого нет!!
Да братская душа, очень жаль.И ещё жальче что такого не будет.
добрый день.мой отец был шофер 1 класса.начинал работать на зис-150.потом были газ-51-самосвал,газ-51 бортовой,раф 977 и 2203.паз-651,652,лаз,зил-130,москвич-408,газ-2401,2402.на газ-51 ездил по комсомольской путевке из Киева на целину.500 км за день проезжал.был рационализатор.
Я водитель с 1972 года и до сих пор работаю правда уже по месту не те года что бы в даль ездить начинал работатьь в большом грузовом атп коллектив был дружный терпеливо учили нас молодых нелегкому труду водителя да интересное не забываемое время было а ща эх в пути стоишь с малой поломкой всой же мимо пролетел а потом еще и подьебывает мол че старый поломался мира добра и здоровья всем
Класный ролик !!!!!!! Сам водитель , люблю смотреть о своей профессии !!!! КЛАСС !!!!!!!!
И правда ностальгия.Работаю с9 75.На межгороде с 79 и по сей день
Свой путь к шоферу начал в 16 лет с ученика автослесаря , потом автоэлектрика в гараже завода, к 18 годам выучился на шофера 3 класса в заводском досаафе по направлению гаража , в армии служил тоже шофером от туда пришел со 2 классом , через год шофер 1 класса и так 45 лет за баранкой , потому что эта работа моей мечты и всей моей жизни.
Первый раз молодые шофера пошли первый класс. Раньше было дружные времена сейчас одна херьня!
Шофёров сейчас почти не осталось, одни водители!))
В лучшем случае если водители а то просто заездники)
Шофёру,орден Ленина!! Сейчас это как до Марса пешком! Ценили труд.
Отец работал в колхозе шофером.Когда брал меня с собой это был праздник.Было это конец 60-х начало 70-х.Хорошее время было.
1980-г. Олимпиада, я окончил автошколу ДОСААФ, нач.автоколоны, мне и говорит, пойдём со мной, я тебе новую машину дам, идём по авто стаянке гаража, а я иду с улыбкой, настроение зашкаливае, в кармане новые права, сейчас новая машина будет, подходим к забору, где весь автохлам, и говорит, вот рама от МАЗа, перетащиш под крышу и собирай. Два месяца собирал своими руками, моторист и электрик в завершение, и сейчас я не сколько не жалею что потратил время на работу, зато знал каждую гаечку , что к чему. Ровно 40-л. за рулём, а те годы, как будто я малой,не чего не знаю,не понимаю и на работу ходил как в детский сад, с теплотой в душе вспоминаю то далёкое счастливое время!
КАК ПРО МЕНЯ НАПИСАЛ,АНАЛОГИЧНО.42 ГОДА ЗА БАРАНКОЙ.
Я шофер кочегар водитель хотел им быть и стал а водила водилу всегда поймет это образ жизни кто не в теме тому сложно объяснить
Выводы можно делать самим какие тогда были автоколонны и сейчас полное дно!((( лишь бы бабки на запчастях намывать да не исправный авто вытолкнуть на линию(((
*_интересный фильм_*
Да в семидесятых папа работал на автобусе лаз сажал на колени и довал порулить руль на лазе был тяжёлым ,а на месте не повернуть без раскачки, и как кто-то заметил куртка отца пахла бензином особенно зимои с мороза заидет ,и с детства заболел этот работои, уже 40 лет из которых 35 на грузовиках начиная с 706 шкоды Алка прицеп был и так по ступенькам МАЗ , КамАЗ потом супер МАЗ, а счас мерсы дафы Ивеко, но работа тогда когда начинал была интересная, границ небыло, есть что вспомнить, а фильм класныи всем шоферам уважение и респект и не шила ни гвоздя ни жезла,удачи на дорогах,уважаите друг друга и все будет хорошо!
А я начал работать шофёром с 1975года 5мая в совхозе на Газ СаЗ 53 самосвал и отработал 25лет до ,, НУЛЕВЫХ,, ГОДОВ, когда начали УНИЧТОЖЕНИЕ совхозов и колхозов, я любил свою работу и на неё я ходил как на праздник каждый день почти без выходных, у меня машинка всегда была в идеальном виде и исправная, я выполнил любую работу какую скажет механик и поэтому я был в почёте у начальства...я с 1952г.рождения, с 2007года уже на пенсии, это были самые лучшие годы в моей жизни!!!
Раньше шофёр - это почёт и деньги : в конце 90 начале 2000-х это деньги! Сейчас - раб бесправный, захотели кинули на деньги, захотели выгнали с работы....
А где 80 годы .? Точно также работали путевой листь в руки и поехали... после работи доме ребятня с криком встречали в кармане были конфетки.......Ностальгия щас заплачу.......!!!!!!!!!!
наверное у многих именно так все и было,спасибо за видео детство вспомнил,даже слезы накалились,папы уже давно нет но чего всегда вспоминаю,его в организации почему-то ,,революцией,,звали.
Очень душевно!!! )
За душу берет фильм.спасибо!!!
Я работал шофером 1969 г первая автомашина Газ 51 бортовая сельхозтовары возил дороги были очень плохии были одни направление но работал не жаловался потому что любил свою профессию общий стаж 55 лет так что работал на разных марках авто большая награда у меня Почетный работник автотранспорта
Хто ето ? НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ ! Это юмор , а за видео РЕСПЕКТ ! Сам за « баранкой » с 85 г. , все категории , а с 88 г. на автокране ( опыт 6,3 - 40 тонн ) , сейчас на « ИВАНОВЦЕ » 14 - тн МАЗ , всем ШОФЕРАМ - НИ МОНТАЖКИ , НИ ФУРАЖКИ !
Владимир
После службы в Советской Армии в 1983-85 годах пришёл на работу в 1-ю Автобазу ГлавСибТрубоПроводСтроя. Устроился в ремонтно-механическую мастерскую в ,,горячий цех" электросварщиком. При автобазе был свой учебно-курсовой комбинат, где с осени начиналось обучение курсантов на водителей 3-го класса с категориями ВС без отрыва от производства. В первую половину дня трудились на своих рабочих местах, вторую учились. Получали стипендию в 80 рублей против 42-х в УКК Минавтотранса, через полгода были уже новоиспечёнными профессиональными водителями. На выезде с базы был плакат: Водитель помни - тебя ждёт дома семья! Много с тех пор времени утекло, автобазы нет, страны нет, паспорта отобрали, всех определили в мигранты, из оставшихся делают биороботов. До сих пор в профессии, 1-класс, перевожу опасные грузы, всем счастливого пути!
Доброта !
"Попробовал" в 70м, да так 51 год и оттарабанил.👍👍👍👍
Бля, ну надо же 51год шофёр, и ни перестройка, ни развал, ни безработица, ни пьянство,
Всё ещё в союзе живёте, да уж, даже в союзе в одной профессии, это было редкость, или 51 год?
Печально...
Привет с Якутии! Я строитель сороколетним стажем и скажу твёрдо, что ШОФЕРА были, есть! У нас по бездорожью, по зимнику в суровых условиях жизнедеятельность северных районов кто обеспечивает? ШОФЕРА! Так что плакать не надо были, есть и будут ШОФЕРА! Настоящие мужики.
классно они развернулись ..прям на дороге с заездом на тротуар и стажировка две недели))) сейчас два дня и попёр сам )
Этот момент меня тоже рассмешил.... ))
Привет с Якутии! Мужик каракулевой шапке ездить. Я помню моя мать 70-е на очередях за каракулевой шубой ночевала и недостовалось.
Когда то, давным давно, из дикого существа началось становления человека и вот на каком то этапе, достигнув, как теперь кажется, максимум человечности, человек начал опять превращаться в животного. Сейчас мы, люди, диградируем, как бы это не грустно. звучало.
Сейчас мало где готовят шоферов. Да и не каждый стремится им стать😎👋👍👍👍
Поработать пришлось на Автобазе 1, в 1 колонне. МАЗ-5551. Хорошие воспоминания о том времени.
Когда мне было 6-7 лет, меня старший брат на автокране прокатил (краз. Стрела решетка). Он полгода до армии работал. Вот так я стал водителем. Братан всю жизнь рулил ( умер 4 года назад). И я по сей день рулю ( мне почти 49). Я и видео это смотрю в кабине. Ностальгия. Одно изменилось, к людям за рулем -отношение.
Halop ti ruli a ni kin smatri
Вот это времена были.Жаль не вернуть
"Эээхх настольгия!!!"
Шофёр: Это была профессия Романтическая..👌💪😁🚛 Романтиков в те годы.., было пруд -пруди.🤔🤗 Кто хотел учиться -учился..... Геологами были,моряками,кем ТОЛЬКО не были,лишь бы ветер СВОБОДЫ окончил курсы от военкомата и ВС.. РАБОТУ ЛЮБИЛИ,МАШИНЫ ЛЮБИЛИ.. крыло замял,, Это ЧП.. Что твориться щас Это ПОЛНЫЙ П.........
Да время сейчас тяжелое
какие добрые были наши предки что же нам мешает быть такими же добрыми как они .гдеж мы потеряли свою добрату
я из тех прекрасных времённ
Спасибо за прекрасное видео. Многое нахлынуло... Сколько всего прошло... 🤔
А ПИТЕРСКИЙ прям помог мужику, фонарик в светлое время дня подержал и свалил по быстрому, а тот колесо открутить не может, классный помошник, "ладно говорит - справишься"?????? А хера, у него выбор есть на асфальте заночевать или эвакуатор вызвать???)))))))))
Мне 38 , водитель, завидую тем временам ,слаженность , отличный коллектив, всегда помогут, а щас 😏
Halop ti ni žil f to vremja tak i ni pizdi..menjše verj tamu čo pakazivajut
Супер! Спасибо.
В 84 получил права и до сих пор за рулем
А я отучился в 83-м и мне их выдали . 🤣🤣🤣
Тема прикольная , и года упомянуты где люди осваивали нужную для всех профессию , рассказать бы вам про автокрановщиков тех времён ,было бы супер ! Смотрел видос с удовольствием !
👍 про К - 162
Про краз
Мой дед трудился на таком и мне так хотелось так же ! Только времена поменялись и тружусь на уже более современном , но те времена навсегда в памяти вплоть до запаха
@@user-fq6zl2oo8i В то время это была техника высшего класса. Эл.генератор 30кв. ЭлектроПечь и забайкальский мороз нипочём.
Да! Первый мой автомобиль был Газ 52. Ностальгия!!! 😥👍👍👍
🤣 а 52ой разве автомобиль?
@@Maria-zd1rc мопед газулька)
@@Maria-zd1rc мопед газулька)
Кем работаешь? Да так сижу возле кровати в окно смотрю.
правда с Питерским по поводу окна в переднем борту не согласен...его заваривать намертво нужно, всё равно в него кроме заднего борта, ни хера не видно...
При советах были кадры и резервы, сейчас сами по себе, кое как и так сойдёт. Дорога в никуда.
В 81 г точь с такого маза начинал работать водителем. По сей день. Правда на скамейке.
вот я понимаю, по таким зеркалам, мёртвая зона есть....а сейчас на фурак -трельяжи и ноют "я вас не вижу"..смотри лучше и учись!! это и моя молодость и на фурах работал...так что" диваньчики" не спорьте..
Валерий здравствуйте, единственном чем не соглашусь, это потокавто сейчас, я мальчишкой после ЗИЛа, устроился а УаЦас, мне было 20, и дали мне 256 го Рэкса, так опытные тогда говорили, включи поворот посчитай до пяти и поворачивай, КрАЗ это машина, грохот как говорится на всю Ивановскую😄
Правильно, удобство и комфорт в работе это для буржуев.😂 Понапридумывали понимаешь, всякие зеркала, да кондиционеры.
@@user-oq1hj2ir8r да😁сейчас так не работает, дочитаешь до трёх и соберёшь минимум три!.... Да и на поворотники мало кто смотрит , а иногда и не включают...
Бардюрное а не чайников разглядывать
А я коллеги с 1957г.р.и приходится до сих пор крутить баранку.Начинал я на Газ 51,некоторые из нынешних (дальнобойщиков)в глаза не видели эту машину.Поездил и повидал всего и замерзал и ломался,всего повидал.Прошёл все машины...сейчас езжу на Рено-Премиум.А люди все и во все времена разные...были и есть и хорошие и плохие.Бывает молодой и поможет и выручит а пожилой морду отвернёт и мимо пропылит.Так что нет идеальных людей!!!
Это точно.
А на 157-м не приходилось? У меня был такой после автошколы, вот где руки качать, и штанги не надо.
@@user-qj5fs5fd2s Пришлось и на 157ом,службу в армии начинал на нём и после армии пришлось поработать...проходимость СУПЕР!Урала им вытаскивал...правда был 377 без передка,до сих пор не понимаю для чего этот тип Урала нужен был,7т грузоподъёмность и на бензине да ещё и 92.Проходимости никакой...вот эту машину надо было Колуном назвать а не -157-которому равных не было в своё время!!!
@@user-gf7qo4bt9p По проходимости только если ему колёса спустить до 0.5 , а так не очень то, три буксуют три стоят я имею ввиду колёса, блокировки то нет. Вот шишига да, та идёт будь здоров.
@@user-qj5fs5fd2s Согласен.
Получил права в 80г. Гордился профессией, первые 8 лет ХЛЕБ возил, уважаемый был человек. Завязал в 2021году, до 60 не дотянул. Стал стыдится профессии, полные унижения, хотя последние 18 лет был личный грузовичок....🤥
1 автобаза работал там в конце восьмидесятых настальгия😂😂😂😂
либо у меня наушники хорошие, либо в СССР были отличные микрофоны, но слышно как автоинструктору надиктовывали текст)
Папа брал всегда в рейс мне было лет 7-8 Домой приезжали, мама в шоке была, я помоюсь поем разденусь и спать ,спал до утра не шевелясь, вспоминаю глаза слезятся, отца уже 20лет нет.
Эх, какая замечательная техника была!
Люди совести ,сейчас у всех выгода.
ЧЕМ ПОМОГ ФОНАРИКОМ?
Машину люби как жену, но гоняй как тёщу. Я сам работал в Советское время шофёром. Есть чё вспомнить.
как мы умудрились свою Советскую Родину просрать в 1991
Её раньше начали просирать. Ещё с 80х.
@@user-fs8sv1yc5c наверное. 1985-горбачев. ускорение. гласность. перестройка. дерьмократия.. с 1991 полная ЖОПА
И СЛАВА БОГУ.
Мещанство, вещизм, преклонение перед западом и прочие биттлы, как писали в те годы, журналы и газеты
Что ты про....? Бесконечные очереди, работу за копейки, тотальный дефицит и бесправие? Ну, так и езжай в КНДР. Так ты ведь не поедешь в этот "рай", ты только и можешь трусливо пищать под корягой, поскольку ЗНАЕШЬ, что из себя представляет этот концлагерь, лицемер.
Эх знали бы предки, что сделали потомки с 1автобазой😢
в гробу уже все перевернулись а авто 15 сколько колон было
последнию и то снесли на остаповском проезде
У меня в доме много квартир получили работники с 1автобазы.
Да по всей россии автобазы и опагаты развалили! Сам 14 лет в опагате от работал, пока молодой директор получив его в наследство неразвали. Машины продал, народ кого сократил, кто сам ушёл из-за низкой зарплаты. А теперь територию и боксы в аренду здает, так ему выгодней.
Шофер раньше престижная работа была шофер Переводился сослова француского языка кочегар котельного паровоза!
Каждое слово, как будто мою собственную жизнь описывают! Забавно!)
Жёлтые мазки ... Мазки по подкраске сверх грунта дорог - прекрасная проба, начало эскиза, цветастая выкраска прямо у ног, поверх штукатурки, что рядом и снизу. Природа дарует весь свой цитронин, сплетённый, сырой трикотаж колеруя; собою окрасив владенья долин, картину творит напоказ, золотую! Златые листочки - частицы монист, колечки кольчуг, черепица, чешуйки. Весь город под ними, как воин, артист, какого омыли пылинки и струйки. Минувшая изморось блеск придала недавно лежащим, примятым пластинам. Октябрь - волшебная очень пора, доступная всем на подножной холстине....
Помощник, переноской чо то светил днём, колесо осталось валятся на земле, за спиной у него мужик с лопатой копает пустого маза, а этот груженый, мог бы вытащить
многие без правого зеркала-как так можно ездить-и ведь работали.далее шофер профессионал сдает назад-высовываясь из окна-по своему опыту таким Макаром хер чё увидеш-а ведь учили тогда так,а на ЗиЛах вообще на подножку вставать(задавая задом),попробывал ради хохмы-это невозможно.зеркала нужны-контролировать нужно оба борта и правый и левый
Да уж... Я хорошо помню те времена, когда водитель сдавая назад вставал на подножку или выглядывал назад в окно - это полный кашмар! Зачем вообще нужны зеркала заднего вида стояли на машинах того времени - не понятно! Правую сторону совсем никак не смотрят, сдают назад такие счастливые, а там, например, взаде справа в это время человек стоит или яма или ещё что-то подобное - Ужас! Неужели в автошколе не учили сдавать задом только по зеркалам? Никаких выглядываний или не дай Бог еще и с подножки! Да это всё! Считай не сдал на права! Грубейшие нарушения! С 1991 года кручу "баранку" и уже настолько привык к зеркалам заднего вида, что без них просто не реально куда-то запятить правильно в нужное место!
С зеркалами, кондиционером, в комфорте любой дурак сможет.😂 У советского шофера всё должно быть на максимальной сложности, да и вообще зачем нашим людям комфорт и удобство, зеркала там ещё какие-то справа вешать? Вон Питерский в кино, получил машину и сам её доделывает, допиливает, додумывает. Удобно же. Инженерам на заводах не до этого было видать.
@@user-on1pn3or9sВ те времена зеркала на машинах были очень маленькие,обзорность минимальная.Вот и приходилось высовываться из кабины.
Плохой учитель на мазе 1, и з. Х. Включается через 3 передачу.
Так лучше включалась
Мне тогда четыре года было. Не думал, что водителем буду.
Хороший фильм, у меня батя тожэ шофером был на всех грузовиках работал, и я тожэ стал им работаю на большой машине на лесовозе конечно тяжёлая работа быть шофером а что сделаешь жить надо как то а мне честно нравится как у как а мне нравится как говорится династия
Питерский вообще красавец!
Только задом ездить не умеет
У меня тоже был Маз.но 500тый. Грузовик. Получил его и увидел что дизель. Бегу к механику так и так я не знаю не учили в автошколе такие. А он смеется. Ничего научишся! Научился конечно но чего это мне стоило! Техника тех годов слабоков не жаловала. Пока все сам не разберешь и соберешь работать не хотела. Но ничего работали.
На этой автобазе Валико Мизандари ночевал, пока Мимино в бутырке сидел😊
Передачи и сейчас в 21веке также включаются на российских авто, классика.
Мне интересно. А что, никто по зеркалам сдавать задним ходом не умеет?))) А так фильм хороший 👍
Зеркала нормальные появились к 70, а до этого были с левой стороны, размером с женское зеркальце и на тонкой "палочке" вибрировало, дрожало... нифига не видно было
@@user-jd6hc7cj7v теперь понятно)) 🤝
@@user-jd6hc7cj7vракеты в космос научились запускать, а зеркало на машину не осилили.😂
@@JohnyB19842 с чего это не осилили? На советских машинах были зеркала? Чем плохие? На газ 53 вообще сферические были. Зеркала то как раз делать умели да и сейчас умеют. Беда в другом, в конце 80 и 90 бросили всё делать сами, проще было купить за бугром, вот и деградировали.
@@user-jd6hc7cj7v что-то я тут не увидел зеркал, даже в фильме, да и сам помню, что на легковушках их тоже не было зачастую. Я вообще не понимаю, как можно ездить без зеркал, да ещё и на грузовике.
5:27 - выражение лица лучшего наставника говорит само за себя. Начальник: "Принимай тринадцатого стажёра"... Наставник: "Да что же я тебе плохого сделал?!"
да это была наша прекрасная молодая, стабильная и счастливая жизнь