ТУГЕЛА от Ауди! Q3 Sportback 2020 - Вы НЕ БУДЕТЕ ТАК делать! А он МОЖЕТ!
2020 ж. 18 Қар.
160 795 Рет қаралды
Разгон, волны и бездорожье! Что может Audi Q3 Спортбек с полным приводом?
Автозапчасти BOSCH www.boschaftermarket.com/ru/r...
/ boschaa.ru
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: vk.com/clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Я прямо ногами упирался в тот момент, когда из этой лужи выбирались. Давил педали на диване изо всех сил!
🤝А скорость как переключал? Вперёд - назад. Надеюсь, что не так как Дзюба.))
@@Savaoff77 она же на автомате)))
Я так же 🤣🤣
Не хрена 🤤это не машина а танк. Не думал такого. Ауди красавчики.
Всегда нравились ауди. Достойные тачки они делают
Три года езжу. Полет нормальный, без нареканий. Жду каждую зиму, чтобы насладиться этим полным приводом❤
Я так переживал, как сам засел в эту лужу))) Даже в спотел)))...
Ну вот хоть как-то похоже на тот самый аудишный кваттро из 80х на раллийной 80ке! 😍🥰😘
@@ArtKanzas123 Генадич это начал первый на А6 дизельной
Даже рядом не то
@@ArtKanzas123 там не всегда была за рулем блондинка, за кадром умалкивали))
Ток кватро тут нет, а так да, полный привод умеют)))
Да, это какой-то анриал от полного привода!!! У меня во владении VW PASSAT B8 Alltrack, вот никак не "распробую" полный привод, а тут ваще что-то космическое.
Потому что в наше время все полноприводники с асфальта не съезжают
@@aleksgood438 абсолютно такой же полный привод
На тугеле в эту грязь на тесте полезете?
Лайк поставил, но как древний подписчик скажу пару слов. На Клик я в свое время обратил внимание именно из-за тонкостей, которые открывал Михаил в своих тест-драйвах. Очень много было сказано о работе педали газа, в каком интервале она тупит, её отзывчивость, про общее впечатление управление тягой. Также было про тормоза - как ощущается педаль, как машина тормозит, насколько прогнозируемо, с чем-то сравнивалось. По подвеске много слов, но понятных - как отрабатываются мелкие неровности, как средние, что происходит в поворотах, много ещё про рулевое управление, про ощущения за рулем по управление автомобилем, в общем все то, что хочется узнать об автомобиле с точки зрения Водителя. В то время этой информации почти никто не делился, а именно такие подробности и сравнения дают понимание об автомобиле и насколько он тебе подойдет, если тебе важны все эти особенности работы педали газа, тормоза, подвески, рулевого колеса. Но постепенно очень подробные обзоры свалились в простое шоу - замер разгона, дорога для пузотерок и ковыряние грязи. Замер разгона до сотни ничего не говорит о удобстве управления тягой, как ведет себя коробка при старте и как в потоке. Дорога для пузотерок для меня не говорит ни о чём, просто прикольно посмотреть как человек прыгает в машине :) Из полезного остался только оффроад, где можно посмотреть на работу системы полного привода. Обзоры стали более попсовыми, для школьников за обедом, а не для потенциальных покупателей этих авто. Возможно такой подход дает больше просмотров и больше денег, но с каждым разом, лично мне, смотреть становится скучно, полезной информации для себя практически не получаю. Очень хотелось бы вернуть те тесты, когда больше делились тонкими впечатлениями о управляемости и реакции органов управления, чтобы можно было понять о машине намного больше, чем сейчас. Это особенно актуально в текущий период времени, когда тест-драйвы ограничены и не каждый автомобиль можно протестировать самостоятельно.
Спасибо за подробный отзыв! Мы стараемся это делать, когда наши тесты по автомобилям действительно первые, чем больше конкуренция по обзорам, тем больше уклон в то, что ещё не показали. Ну и если уже был обзор обычной Q3, и этого спортбека на личном канале, то какой смысл ещё раз это все повторять.
@@clickoncar Посмотрел обзор Q3, который был в начале года. Много времени уделено переднему приводу, что он что-то может, но нужен все-таки полный. Далее езда по дороге для пузотерок, которая мне ничего не говорит о подвеске. Далее слова "Она хорошо едет, она хорошо управляется, она хорошо чувствуется" - ну это похоже на то как менеджеры в салоне описывают то что продают. Нужно больше реальной информации. У любой вещи всегда есть две стороны медали, не может быть что-то просто "хорошо". Ещё посмотрел недавнее видео с канала Михаила про эту Q3. Все что услышал - это то что коробка не для пробок и рекомендацию включать режим S. Потом про крашенные детали бампера, материалы салона и прочие не очень важные мелочи. Потом опять восторженно "рулится", "приятно ехать", "усилие выверенное", "четко как надо"... и это обзор от блогера, который умеет ездить быстро?! Я недавно ездил на прошлой Q3 и у меня возникло много вопросов к её характеристикам, но как понять что изменилось в новой? Просто что все стало "хорошо"? Мне этого недостаточно, хочется больше нюансов. Как ведет робот при старте с места, что в пробках, как машина ощущается при быстрых перестроениях на МКАДе, а при входе в поворот 90 градусов, как отрабатывает дорожную мелочь, мелкие ямки, стыки, большие неровности? Далее - сравнение с конкурентами. Не с Тигуаном т.к. он условный "конкурент", а с прямыми - Х1 и GLA. Именно среди них будет выбирать потенциальный покупатель. Или нужны непосредственные сравнения, или все-таки более точное описание одного автомобиля, чтобы самому понять плюсы/минусы относительно другого. Я про свои авто могу точно рассказать все нюансы управления, даже в те моменты где все нравится всегда будет и обратная сторона. Недавно взял обновленную пятерку. Отличные тормоза, но педаль очень чувствительная, на неё нужно просто дышать, сама педаль имеет ход и малое сопротивление, так что надо приноровиться. Или управляемость - она хорошая, но есть вопросы на больших скоростях. Даже с учетом М-подвески есть эффект, что машина немного "плывет", нужно корректировать курс, но это не особо проявляется на городских скоростях. Зато в городе при повороте на перекрестах не так сильно кренится как базовая подвеска, с которой авто воспринимается как некая баржа и при этом все-равно все говорят "отлично рулится". И так много нюансов, которые приходится изучать самостоятельно, а хотелось бы узнать об этом заранее от журналистов. Неужели только один Мельников остался на ютубе, кто очень интересно рассказывает об автомобилях для требовательных водителей, а не для блондинок? Я считал, что Клик может дать ему достойную конкуренцию. Ребята, не подведите!
@@rsergio99 ты один из.. дай бог 100 человек, кто заинтересован в этом. В реальности это 1 из 1000. Это круто, лично я рассказываю об этом, когда действительно есть проблемы, чтобы человек знал. Если это хорошо, то вы слышите вот такие отзывы, как ты описал, чтобы не увеличивать хронометраж для всех остальных.
@@clickoncar предполагаю, что многим нюансы управления автомобилям не так интересны, кроме простых моментов типа жестко/мягко, быстро/медленно. Но есть люди, которые выбирают автомобиль для себя, для удовольствия от вождения - им то кого смотреть теперь? :)
Вот что значит 40 лет обучения полного привода..... Это Ауди детка....
Здравствуйте Михаил! ЖДЁМ Тугеллу!!!!
Вот это ВЫ замутили! Ролик просто афигенный!!! 🎆 🎆 🎆
Смотрел в напряжение, переживал прям 😃, чо-то я уже сомневаюсь что Крузак король бездорожья)))
Молодцы! Спасибо за сюжет. Давайте ещё, разного и интересного.
Тачка ТОП, прошла жесткую проверку, спасибо ведущим, что до конца старались!
Мои любимые Авди,лайк!!!
Круто! Большое спасибо!
С моей дороги домой видео писали😄 однозначно это мой автомобиль! Спасибо за этот тест драйв! Выбор сделан✅👌
На этих колёсах мне даже в голову не пришло бы с асфальта съехать. Даже с ПОСТОЯННЫМ полным приводом и тремя блокировками. Если только по-сухому...
Ауди! Q3 Sportback реально крутая штука, на такой резине любая другая машина (ну почти любая) даже с асфальта не съехала бы, а эта просто чудеса творит!!!
VAG может! Сам гоняю на Туареге NF уже 9 лет и горя не знаю, рыбалка, охота, достойный проходимец. Если с умом конечно. Ну а вам пацаны спасибо за обзор! Как всегда ТОП. Хоть кто-то показывает на что способны вне дороги "пузотерки".
Грамотный полный привод👍👍👍
Красавчик , в очередной раз доказывает , что ауди правильный 4 WD👌👍
Брат мой прикурил с кодиаком, задний редуктор умер на 40ткм, при этом бездорожья не видел вообще ни разу. Ездит на подменном пока официал по гарантии заказали новый редуктор... это как-то неожиданно было...
У меня ку3 2014 года, из такой /опы выезжала, рассматриваю вариант в индивидуальном окрасе новой ку3. Обожаю эту машину за характер, мотор полностью соответствует моему характеру))
Зашёл на Тугелу смотреть!)))) А тут...
а тут очередной кликбейт
17:39 ауди аж навалила от радости что выехала😅
Контент - ТОП! Ауди - ТОП! У меня всё.))
Топ,топ. Мощно с болотом справилась. Q3 - мой герой
Машина конечно огонь и по качеству и по цене) бум копить!
Супер! Скорее всего куплю себе такую...
Поставил свой кадьяк 2л бензин 4х4 и золотые зубы деда с его медалями на авито - куплю эту ауди :))
🤣🤣🤣
блин, круто, хочу
Q3 - самое лучшее, что есть у ВАГа на платформе MQB по соотношению «динамика/проходимость».
8,4 это динамика?
Классный обзор ! Классная тачка :)
3:51 было бы здорово подкидывать на экран скорость конкурентов в классе на этой дисциплине.
Вот такие тест-драйвы нужны в автосалонах, а не их беспонтовые проезды по асфальту на 10 км в обе стороны.
не люблю Audi особо, но Quattro сила, Q3 в любом поколении на зиму -супер вариант
За эти видео я вас смотрю
Отличный обзор! Отличная аудиии! Побольше интересностей.
Очень круто.
Тачка огонь, просто космос !!!!!!
Разница в цене у машин из названия ролика- миллион? Ребята, спасибо за видео. Снимайте ещё.
Очень круто ведет себя на бездорожье!
Брал такую на тест, в городе очень удобно двигаться. Маневренна. Для города само то.
Здравствуйте на оф рождения чтобы нетеряла тягу в механику переходите!
Молодцы, феерично! ps Вы сказали: (2:57) "в первом видео я неоднократно говорил..." Это что за видео, про моноприводный Q3?
Вам нужно срочно сравнить со старой ку3...есть отличный экземпляр)
Офигенный авто. И офигенный обзор.
Те же испытания с Тугеллой скорее бы.
Спасибо,хочу теперь только ее))жену убазарить осталось)в тачках не шарит...только если Саня со своим чувством юмора обосрет какую нибудь тачку и не забудет похвалить ауди ку3 спортбэк))
Лайк за креатив в рекламе)
Это лучшая реклама, что я видел
Сам владею q 3 2012 полный пакет , Машина бесподобная , проблемы возникают только по выработке ресурса.
Интересно, на шкоде Йети или тигуане с полным приводом такая же проходимость будет? У них и базы схожие, и режим off road есть!🤔
Вот мне интересно как она так отлично едет по грязи, по колее с таким небольшим дорожным просветом??? Всего 170 мм. У меня сейчас рапид с таким же клиренсом. Так я зимой пузиком частенько шоркал.
Топчик! 👍😎
Посмотрел видео в деревне в Тверской области на берегу Волги, реально теперь спокойно буду назад на Тигуане выезжать. Дорога тут как после войны. Привод у группы ВАГ достойный
Привод хороший, коробка и движок только подкачали
Первый раз рекламу посмотрел с удовольствием...ну ладно не первый :)
Интересно Тигуан Купе привезут или нет. И если, да. Какая разница в цене будет...Интересно.
это 40tfsi или 45tfsi которая 230 сил? интересно просто что в 45 заявлен разгон до 100 за 6,4, а мне покупать рейслоджик для одного замера жаба давит )
И это на сликах👍
Ахренеть, такого давно не видел !!!
Я то думал кого мне Михаил манерой подачи материала напоминает? Джереми Кларксон, топ гир, один в один.
Зачёт приводу!!!
Если кто не понял в чем сложность - резина шоссейка, для такой резины это очень хорошо
Было бы круто проверить в этой яме при равных условиях и Audi SQ8 пневму
Господи:) лайк за рекламу свеч. Я ржал:)
Реклама свечей - супер!👍
Тоже поржал )
Bosh очень плохие, NGK (думаю самые лучшие), Denso или Beru намного лучше.
@@432vova Это же реклама, за неё ему деньги платят ) мы же не свечи обсуждаем, а как была реклама сделана. NGK в рекламе то не нуждаются!!!
Лайк за чериксид !
🤝Если бы ещё разгонялась за 5 - 6 секунд, было бы вообще круто.
На чипе из 7 должна выезжать
@@Ugadainikтак там 1,4 или два литра не могу понять.. Супер медленно ездит
@@ByeByeBabyYouLose Есть и 1.4 и 2.0
Блин она действительно хороша!
Ауді луча❤️❤️❤️❤️
Ауди тащит. Не ожидал. Хороший кроссовер!
Чувствуется Михаил на Top Gear вырос,прям Кларксон))
Мда... 8.46 это долго... Неохота на нее с Тиги 220 СТ.1 пересаживаться.... Будет ли на КУ3 мотор на 220 в РФ?
Утрепали тачку)
Красивая ауди👌
Крууууть!
Кватро не победить👌🏽это легендарная штука
Ещё бы, не все могут справится с болотом, так как справилась эта Q3
Когда обзор на Тугеллу???
Тут такой же привод как на Кодиаке? Халдекс?
Наиди и сними уже новый defender. Все эти кроссоверы так понятно как и где едут.
8,4 до соточки на 2,0 тси с дсг и халдексом? Может там половина цилиндров не работала или солярку залили?
Двигатель 1.4 тут
@@relaxmusic8126 их не бывает 1,4 на полном приводе. Только 2,0 180 сил
@@user-jr1cn2xo7e пардон, спутал с другой машиной
сильно задушен с завода как и тигуан 180.Мой тоже ели из 8 выезжал в стоке, после чипа при норм зацепе 5.9
Так эта тачка не рассчитана для гонок. Экономическая, комфортная, для умеренных и уверенных поездок. Есть же достаточно s-ок, rs-ок для быстрой езды...
Ващпе-то Ауди бомба честно говоря! 💪👍
Да это же Q3, супер тачка на самом деле
Замедленного действия. Взрывается частями. Тут тоже после лужи бомбить начала
❤ ваговода - радуется. Для такой грязи режим песок подойдёт, который вообще не душит. Если он есть. Под конец перед выездом тягу обрубало видели? Сам так 15 минут сидел, дополнил до одного и того же места и проползти дальше не мог. Думал копать уже. Зато включил режим песок, поднял брызги до небес и с первого раза вышла.
Да уж , это не Мерседес !! Молодцы , где танки - там и Клик он кар !!!
Вот это инженерия 🔥🔥🔥
Очень круто! Ребята молодцы! Ауди без комментариев)))
Да, ауди может преодолевать разные сложности в дороге!
Лайк за рекламу свечей!
Офигеть, трактор, а не машина)))
Трактор также после первой лужи чуть не разваливается?
Audi СИЛА 😉👋 НА 17:55 можно увидеть как Audi ~какает~ испражняется 🤪☺😃😃
- Испугались? - Аб-абасрался... :))
С нынешней ситуацией всё более безразличны тесты новых авто любого класса впринципе...
Да ну как можно быть равнодушным к такой красоте? Шикарное видео и шикарный автомобиль! Ауди сильный выбор
Так-то Audi q3 меньше Тугеллы получается и на миллион дороже в схожих комплектациях! P. S. И Тугелла быстрее)))
есть тойота а есть лексус фольцваген всегда ниже ауди
@@kuteinikovpro3767 вообще-то Tugella это Geely, а по сути Volvo на платформе cma
@@Sanaev-Pavel ну лет через 5 все будут китай брать так почти все авто одноразовые не выгодно делать надежные
@@kuteinikovpro3767 все повторяют друг за другом Китай Китай, а ты разбери Тугеллу и посмотри комплектующие, посмотри производителей, комплектующих, имена инженеров и дизайнеров
@@Sanaev-Pavel весту разобрали она рено логан
Ну, ауди крутой. А вопрос ресурса DSG после таких покатушек оставим за кадром :-)
Да норм, минимум 150к за ремонт вывалишь и поехал дальше
@@antonpalamarchuk4530 мехатроник можно обслужить, если соленоиды будут немецкие то всё будет с ними отлично, но если немецкие но сделаны в китае то до, им хана
Толкание в вялотекущей пробке гробит её гораздо сильнее, чем пробуксовка на одной передаче с сомкнутым сцеплением.
@@user-zr4xr7em6e ничего толкание её не гробит, мокрое сцепление нормально это переживает, а вот буксование и трогание в подъём греет масло, диски перегреваются, и деформируются. На ровном месте в пробке нагрузка минимальна.
@@user-mv4id6ro3q троганье любое греет масло, когда коробка играет сцеплением. Она в пробке не может ехать с сомкнутым сцеплением медленнее 6 - 7 км/ч, и все вялые толкание 2-5км/ч идут с пробуксовкой. Как пробуксовка колёс с сомкнутым сцеплением перегревает масло в коробке, где трение только на шестернях ?
Круто, наверное и цена за 4 мульта...
Спереди выглядит как Datsun on do
Посмотрите как она едет по стыкам, самый комфортный - "трааах"!.. бля Мих вырежем? Вырежем😂 Машина огонь))) По мне, внешне слишком мультисекс и от 2х литров, наверное ждал 0-100 в районе 7.5. Но привод и интерьер - хороши.💪 Иногда складывалось впечатление что машина ездит на гусеницах. Удивительно как некоторые автопроизводители насыпают столько оффроуда туда где он не особо планируется, а некоторые создают и для оффроуда, но кладут его столько, что впору думать что украли))) Спасибо за обзор Клик!!!! 👍
Не вырезали 😂🤷♂️🔥
Ахринеть! И это на лысой резине.Что же будет на мтешках. Кватро могёт.
Кватро монстр! Ауди монстр! Я покорен
👍 Quattro ultra
Миша,будет ли тест нового хайлендера?
Хороший вопрос 😂 мы не знаем, настолько это крутая тачка, и цена на неё, что эту машину решили не брать в пресс - парк
Ауди кайф! Моя мечта!
Многие мечтают об ауди, ведь однозначно самые удобные машины