Экономим миллион: BMW M235 вместо настоящей М2. Хорошая идея?
2020 ж. 29 Шіл.
116 212 Рет қаралды
BMW M235 и M2 на Авто.ру:
clck.ru/PxsaK
На бумаге план кажется идеальным: зачем нужна М2, когда есть М235 с таким же двигателем. Но на деле все оказывается сложнее и запутаннее.
Там где Мельников, там драйв и эмоции. Спасибо за Профессионализм! Его на просторах ютюба не так уж и много.
А много и не надо. Одного Мельникова достаточно.)
Такого разностороннего профессионализма на просторах интернета просто нет) хорошо Владимир канал создал, а то меня просто тошнило от кучи тестеров, изрекающих фразы "стоит на дороге" и "отлично управляется" и тд
Володя молодец ))
А Мельников там, где беемве
Смотрел на днях какую-то гонку урывками. Владимир занял 3 место в классе 1600, поздравляю!
Мужики, давайте скинемся Мельникову на новый телефон)
Да это не его телефон, это тел который валяется в машине для телеметрии, я полагаю..
На новый сони 1 Марк 2. Кажется у Владимира Сони xz сейчас
А давай, мелочь примешь?
Тоже хотел предложить)) хотя бы на замену стекла
@@tamikham8607 у него XZ Premium кажется а вообще Марк 2 хорошее название для телефона петролхэда )
Спасибо!!! 😃👍 но не хватило в конце проезда на м2!!!(
Похоже отложили интригу до следующего видео
@@garageautohouse хорошо бы), будем ждать.
Сразу видно, телефон тоже рабочий ) Видимо не выдержал боковых ускорений )
Мнение может быть альтернативно мнению автора и большинства. (сам хозяин 235й, и а ней правильное название "мне не хватило на М2") Пытаться сделать из неё аналог М2 сликом дорого. Спорт-тормоза под 3к ЕВРО и они слабее чем у Мки т.к. их нужно всунуть в 18 диски а не в 19е. Редуктор под ту же сумму. И разница в цене уже небольшая, а это до работы с шириной осей. А базу и это не починит. Однако, если не пытаться сделать из неё М2, а просто поставить спорт-тормоза и разноширокие колёса то в условиях городской эксплуатации и при желании иногда ускоряться и получать удовольствие - этот вариант более стабилен, особенно на ручной коробке (там и лаг будет частично нивелироваться выбором оборотов). Она не объедет М2, но будет явно лучше на плохих дорогах, на лежачих полицейских, да дальних поездках. И в парадигме использования для города и трассы, мотор будет вести себя надёжнее. Если цель быть быстрее то М2 лучше. Если цель ездить на работу, а на выходных в поездки за город - М235 может быть более долгосрочным вариантом. (хотя да, купил бы М2 если бы была возможность. В идеале - competition версию. Не CS - она уже слишком требовательна к навыку владельца для раскрытия потенциала)
Я регулярно захожу к Мельникову на канал и каждый раз спрашиваю, когда будет видос с фокусом ст. Каждый раз мне не отвечают. Я спрашивал уже раз 150 и 150 раз мне не ответили. Смысл в том, что не отвечает мне один и тот же Мельников, не отвечает с неизменной интонацией. А я каждый раз с неизменной интонацией спрашиваю: - Видос с фокусом ст есть? - - Когда будет видос с фокусом СТ? - - Видосы про форды фокусы можно посмотреть, какие есть? - - Я бы хотел посмотреть видос про фокус ст, когда они выходят вообще? - - Заряженные форды есть? Мне фокус ст нужен. - И ведь этот Мельников, зараза, не знает меня идеально в лицо, не помнит, что я спрошу и знает, что он мне не ответит. Но ещё ни разу ни один из нас ни жестом, ни словом не показал, что каждый из нас знает сценарий. Бывает Мельников выкладывает сторис про очередную бмв, когда я захожу на ютуб, тогда я смотрю эти сторис в инсте, он равнодушно снимает видос, выкладывает на канал и идёт снимать новые бмв: - Владимир, вы обещали фокус ст в июне. - - Жаль. Иногда он снимает видос не про бмв, тогда, стоя рядом, я терпеливо жду, когда видос выйдет: - А видос про фокус ст будет? - Иногда он просто скучает за компом, когда из-за карантина новых машин нет, и только я захожу на канал. Конечно, он знает, что будет дальше, но не подаёт виду и равнодушно берёт журнал Авторевю. - Что-то я видос про фокус ст найти не могу, они вообще на канале бывают? - Это очень суровое, по-настоящему мужское противостояние, исход которого не ясен. Очевидно, что каждая сторона рассчитывает на победу. Впрочем, я уже посмотрел все видосы Мельникова.
Фокус СТ близок ко мне как никогда! Честно, скоро.
ЭРэС-ку , RS-ку RSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRS Пожалуйста.
@@user-om8lv9fo7p лучше фокус RS!
@@user-om8lv9fo7p возьмите на тест гольф R
@@user-om8lv9fo7p А гольф R mk7?)
Видео супер! Владимир,что с камерами?!Их бы протереть,глаза болят...
235 это просто быстрое городское красивое авто, и с этой задачей справляется на отлично)))
тогда причем тут буква М? для красоты
Никогда двойка не была красивой
сзади не красивое, вид из салона задней части тоже уныл. Спереди да, красивая бмв!
Добрый день Владимир. Регулярно смотрю ваши видео, и наверное только теперь понял, что для меня всегда оставалось за кадром. В ваших обзорах на первом месте машины для "петролхэдов" - тех, кто кайфует от острых ощущений при управлении автомобилем. Ваши первые обзоры проходили на дорогах для общественного движения. В кадре видно, что вы намеренно выжидали, когда дорога опустеет от других участников движения, чтобы "пройти на грани". И это здорово. Затем вы выгнали мазду и рено на трек. Пошли сравнения времён на круге. Это ещё круче, т.к. многие из нас тоже хотят попробовать свои силы на треке (если кто-то этого ещё не сделал). И вот теперь появляется М235. Уже половина видео посвящена управлению авто на треке. Круто! :) НО, среди аргументов против М235 вы приводите историю с заклинившим двигателем и необходимостью его доработки для использования на треке. Возникает вопрос: а предыдущие автомобили готовы к треку без дополнительных доработок? Например, семейство Калин - у них ведь нет системы противоотлива масла от маслозаборника. И именно этот аспект рекомендуется исправить в первую очередь при подготовке Калин к RHCC, например. А МХ-5 с неродным штатным двигателем 2,5 - она готова к поездке на трек без доп.доработок? Владимир, мне кажется, что канал можно расширить за счет включения таблицы рекомендованных доработок. Пусть это будет лишь перечень критически важных узлов, но зато появится понимание, что конкретный экземпляр авто обойдется дороже в будущем, чем предыдущий. А с вашим опытом и друзьями - такой материал добавить не проблема. :) (Извиняюсь за многобукав)
Очень интересная идея с рейтингом! Даг ДеМьюро, например, ведет рейтинг по категориям daily и weekend. Было бы круто сделать такой же рейтинг, только с категориями «фан на дорогах» и «фан на треке». А дальше уже - каждому своя ценовая категория поближе к вершине рейтинга :)
У него странный рейтинг, спорткарам по 5-6 баллов дает по динамике и управляемости
Он ничего не понимает в машинах. Управляемость проверяет длиной рейки
Даг 2 минуты вокруг блока покатается, за водительскими ощущениями не к нему
Вот это контент, не то что "гонки" по прямой на 200м по городу у чудо блогеров
смотрю , мне не единственному захотелось сказать просто спасибо... всегда приятно смотреть а главное слушать, грамотную речь человека, знающего свое дело.
Наконец-то отличное видео на вечер! Как всегда круто снято и отлично рассказано! Лайк до просмотра как обычно!
Владимир, ждем тест м3 е92. Она ведь "последняя настоящая".
е46 последняя настоящая лее
@@alien9114 46 была на тесте у Владимира, совсем не понравилась ему.
+
alien 911 e30 последняя настоящая☝️
@@yellowevo5483 Паровая, 1896 года )
Лайк за "Ну у нас же здесь канал для неадекватных людей" :) Зачётно :)
жиза. Обычным людям и вправду пох все это. Возможно и тут не все понимают тематику. И еще многие никогда не реализуют ее на практике более того, скорее всего 99 процентов подрачивают на то что ту показано, а в жизни выберут камри и будут правы
Не посмотрел ранее этот ролик и вот он, хочу позитивно оценить подробное разъяснение ездовых нюансов
Курс и цены на M-ки растут быстрее, чем пока ты (мы - зрители) пытаемся что-то заработать. Здравого смысла в этом процессе ещё меньше, чем в BMW 235i =)
ага, а еще уроки надо идти делать)))
13:20 - GT3 - подвинься 😂😂😂 Ждем настоящих М!))
Спасибо, как будто с хорошим другом поговорил...
Перешел по вашей ссылке, 1 млн подписчиков этому молодому человеку, с какой же легкостью и понимаем, автор канала рассказывает нам об автомобилях, это вам не авто блоггеры, которые грубо говоря зачитывают подготовленный текст.
Приятно наблюдать человека, умеющего ловко управляться с такими авто, жаль у меня нет возможности попробовать погонять )
Владимир, спасибо, очень интересно 👍
смотрю этот канал просто так не имея никакой страсти к управляемости .
Спасибо, Владимир! 👍 Так держать!)
Настолько приятно смотреть, приятно слушать!!!
Спосибо
Продуктивный и приятный блогер))
Мельников лучший . Посмотрел видео - как сам покатался . Супер )
Все супер!!! Даёшь больше BMW!
Зачёт👌🏻, ждём обзор М2💪🏻
Классное видео! Владимир как всегда пришёл и разложил все по полочкам. Респект ✊🏻
Владимир, а вы не рассматривали вариант: составить список основных критериев и выставлять понему оценки для последующего сравнения. В общем эта практика не нова, но очень наглядна и эффективна.
Эффективна для чего? Сравнивать м2 и эво баллами?
@@MikaelRnD А, что мешает, комплексы или не осознание предмета обсуждения, ведь м2 на кольце с большой вероятностью обьедет Эво. Нет в мире совершенства.
По типу Дагга Демуро?
о, да эти баллы скукотища, по-моему (
Баллы это всегда необъективно, у Дага Демуро вечно какой-то бред с оценками
Самый грамотный и интересный обзорщик, без мата, нудности и пафоса🔥 Однозначно лайк и подписка👍🏻
Благодарю, интересная оценка от человека в теме. Удивлен советом про полный привод, думал он убивает БМВ.
Отличный выпуск, Владимир 👍 Мне очень нравится твоя подача. Успехов в работе!
На картодроме в шлеме, а на злом треке нет. Ну это пофиг, просто отметил. А вот 25 кадров в сек. для динамичных видео, это маловато. Это ок для интервью или просто видюх. Но тут 30 хотя бы, 50-60 желательно..
на мрв нет требования ездить в шлеме, если в машине только пилот без пассажира.
@Ваня Хантер бред
@Ваня Хантер Хоть один довод в пользу этой гипотезы?
@Ваня Хантер А, разговор о полезности подушки на скорости 400 кмч? Вопросов более не имею
@@siniyden подушка с такой скоростью выстреливает (грубо говоря).
Ракурс на гоночном треке просто шикарен! Давайте так всегда!
Почините ссылку, тест приятный, как всегда интересно послушать и посмотреть)
Владимир, ждем эмку :) Спасибо за то, что делитесь своим мнением, очень нравятся БМВ И да кстати, круто рулите.
Супер обзор! Вова, так держать!!! Спасибо!
Владимир, спасибо! Отличная работа!Жаль нет видео проезда на м2. Было бы интерессно услышать Ваше мнение про Сааб 9-3 последней генерации, не самая спортивная машина, но у неё была версия 280 лс и полный привод)
Всё по делу, уважение за тонкое понимание нюансов управляемости, Вы настоящий профессионал ! Но думаю выражу мнение многих - необходимо подтягивать качество видео, даже тупо ради привлечения новой аудитории и развития канала, пора переходить на 4к 😉
Спасибо за обзор. Интересно было бы сравнение m2 и m235xi /m240xi. Также все ещё жду обзор j opc :)
Момент 11:03 с рабочим телефоном убил наповал))) Мне реально захотелось это приложение скачать, просто лучшая подача товара, что я видел
Владимир, спасибо за видео. Самый топовый контент. Всегда интересно смотреть и слушать!
Топовый канал, для людей любящих автомобили
На канале не было! Очень жду M2 Сompetition на твоем канале, Володя! Топ обзоры на авто, без мата, приятная речь, без выпендрежа
Молодец! Всё правильно делаешь 👍
Весь выпуск на одном дыхании ! Супер ! С удовольствием бы посмотрел обзор на А6С7 Quattro 249 л.с
Спасибо! Сколько стоит закатнуть по mrw?
У него должно быть не 75к а 750к подписчиков. Человек в самой доступной манере показывает нам мир автомобилей. А у чуваков занизивших ниву аудитория больше. Вот тебе и справедливость
Может потому, что многим мир автомобилей не интересен и, скажу больше, плохо понятен (скучен)? А вот развлекательный контент для средней аудитории..
С блокировкой и механикой картина с 235й должна измениться, ощущений думаю прибавится) Хотя возможно и останется далеко от настоящей эмки. Владимир, очень интересно было бы увидеть тест BMW Z3 с 2.5 или 2.8 на ручке (если конечно получится найти такую))
Здравствуйте. Подскажите, а что за приложение на телефоне для мониторинга автомобиля?
Какое приложение для obd? Очень удобно скомпоновано.
Как всегда сначала лайк, потом смотрим!!
После просмотре где то загрустил один Жорик Ревазов
А что с ним собственно стало? Ни слуху, ни духу, совсем скурвился?
@@id9504 в наебизнес ударился, всё видосы связаные с авто снёс со своего канала.
@@id9504 борода отжал его нишу
@@fr0ggy220 его борода нагнул, прогнал с его ниши и видосы заставил удалить
@@alien9114 ху из Борода, не слежу за творчеством Жоры просто?
насчет охлаждения ставим прошивку от mhd в ней решены проблемы с перегревом масла и антифриза насчет свободного дифа есть оригинальный само блок от m performance и для более нейтрального поведения на нее можно поставить нижние стабы с настройкой от kw или h&r
На N55 есть ещё маслянные термостаты которые на 20 градусов раньше открываются
Програмного охлаждения масла нет на н55, есть холодный термостат, это механическая часть.
Есть механический клапан который на постоянку открывает масляный термостат и масло постоянно гонится через кулер
@@olegveselkov9593 www.mosselmanturbo.com/en/oil-thermostat работает как термостат, т.е. закрывается и открывается
@@zlaman222 burgertuning.com/collections/2-series-f22-f23/products/sport-oil-cooler-valve
Крутой грамотный чел😉желаю тебе миллион подписчиков!
Ну-с на работу ) Спасибо за обзор.
А что за приложение на телефоне?
Крутяк. Хотелось бы больше комментариев во время горячих кругов, типо онлайн эмоции) понимаю, что технически может быть сложновато. И видос мог бы быть за счёт этого короче. Как Рэнди Побст делает
Я человек простой. Вижу обзор от Мельникова - ставлю лайк. А если серьёзно: он на моей памяти лучший обзорщик раритетных и спортивных авто. Моё почтение, Владимир!
Что за приложение использовано для мониторинга параметров?
Отличный обзор! Главное чтобы продолжение все-таки было. Обзор Megane RS так и не дождался!
Круто! Ждем эМки))
Владимир, мои поздравления с 3-м местом в гонке чемпионата страны, прошедшей на прошлых выходных!!!
Спасибо Владимиру за 325ю) Интригу держал до последнего, но увы все-таки миллион не сэкономишь🙂 И конечно же нужна настоящая Мка на обзор😎😎😎
Володя, всё очень круто! Хочется услышать твои ощущения(или эмоциии если понравится) о твлрениях Нисана (350z, infiniti g37s, ну или про апогей- GTR R35). Спасибо)
Насчет задней подвески очень много резины дает крепление подрамника у м235 через сайлент-блоки против жесткого металл-по-металлу у М2
Что сейчас можно брать для удовольствия без трэка? 3-шка вд потому что задний ничего не даёт сверху?
а как называется приложение на телефоне показывающее параметры масла?
Шикарный обзор, супер подкованный спец
Владимир, на каких шинах был 235-й?
*Какие 2 с небольшим? M2 и зимой были от 2.5-2.7* *А за видос лайк)*
просто слушая аудиодорожку получаешь литературное наслаждение от грамотности,подачи и интелектуальности Владимира,понимаешь что смотришь не пацанский обзор на бандитскую бэху - а взешенный взрослый материал,подкрепленный опытом без лишнего фарса
Владимир, просто класс!
Владимир, как всегда хорошо! А как на счёт потестить что-нибудь безумное американское?
У меня 140i очень даже нравится и б58 на голову выше н55 и и интеркулер здесь заводской и задний привод в масть только надо добавить lsd
Владимир, как вам идея снимать ещё и с коптера? Было бы интересно посмотреть!)
У меня на Audi A4 b8 наоборот при включении кондиционера падает температура масла обычно в пробке она становится 106-108, включаю кондей и всё, падает до 99 градусов
Самый позитивный автоканал) Ждём на тестах, если хозяева машин не пожадничают: Delta Integrale, Stratos, ///M5 E34, Z4///M, w140 vs E38, новую ///M8, Evo VI, A45 AMG, Porcshe GT3, Focus RS. Cadillac CTC-V, старый Corvette.
Владимир, спасибо за видео. Сравните БМВ М140 и М2, думаю это интересное сравнение. По идеи хетч должен быть быстрее на треке чем купе м2. Не чисто ли это маркетинговый ход бмв?
Как всегда 👍
Касательно M-ок, было бы очень интересно Ваше мнение, Владимир, по E34 (если найдете живую). P.S. Отдельное спасибо за канал! Cо времен русскоязычного EVO никто так хорошо не говорил про удовольствие от вождения.
Владимир, в одном из прошлых видео планировали обзор на меган рс. Ждём) также интересен Ниссан 350/370z , был в собственности такой авто, но хотелось бы услышать ваше мнение
Вова, все как всегда здорово- в очередной раз огромное спасибо за уникальный контент! Одна небольшая ремарка: Sachs- немецкая компания, основанная Эрнстом Захсом, поэтому и название правильно читается "Захс".
Закс! Хотя и у некоторых немцев Сакс. forvo.com/search/sachs/
@@dominicflorov2752 По правилам немецкого языка "ch" в середине слова читается как "х", а в английском- "к". Поэтому эта немецкая фамилия- все-таки Захс. По ссылке в примерах произносится именно "х", но немцы в некоторых регионах, особенно на Юге, говорят эту букву твёрдо- и звучит действительно почти как "Закс". В то же время, "з" в начале слова они смягчают почти до "с". А вот в Low German, на Севере- звучит чётко "Захс".
Так ну все определился с выбором БМВ. А теперь пойду отрегулирую замки на своей семерке
классная тачка, бэха-семерка
@@siniyden особенно если чёрная
Было бы интересно сравнить 235 без переделок, все эти тюнинги плохи тем что их не повторить , и каждая такая машине едет по своему. С практической точки зрения, интересно знать как едет обычная машина, ведь возможный покупатель будет брать стандартный вариант
Идея хорошая, много нового узнал
Володя, ты на миате своей был на MRW?
Я больше предпочитаю м140i на полном приводе. Использую как на каждый день даже зимой, за исключением поездок компанией за город (для этого есть Форд Эксплорер Лимитед-дешевле Форда авто таких габаритов просто нет). М 140i под 400 сил на чипе и пайпе и улучшенным охлаждением менее 4 сек до 100. Не знаю как на треке, 90% людей даже не когда там не побывают. Но по прямой пушка. За 1.8 (включая тюнинг) ляма легко выходить из 4 секунд-ну вы понимаете... Кстати, коробас действительно очень выносливый. Тормозов хватает (в городе сильно не рискую), рулежки тоже за глаза
Отлично🚗
Привет из 2023! Задний привод такое себе в РФ. Мой выбор 140 на Хдрайве ст2 около 500 сил. Динамика 0-100 схожа с такими мастадонтами как рс6 и м5. На треки ездить мне не нужно, авто на лето в удовольствие по прямой. На повседнев не поверите обычный Рав-4)
Нужна стена петролхэда как стена крутости в топ гир. Там на вершине должна быть калина спорт, потом Веста. А в самом низу Ламбо, и м235. Остальные расположатся где-то между
Владимир, замечательный получился обзор, даже больше чем обычный обзор. Кстати, вы собираетесь отдыхать от них? Отпуск и "перезарядка батареек"? 😀
Владимир , сделай пожалуйста обзор за ф30 , очень интересно , желательно 320д М-спорт, на М подвеске .
Молодец, Володя!
ЗАЗ 1102, Таврию!👍
А как же раздутые задние крылья у м2!? что делать со "стройной" 235 в этом случае?