Risks of buying an electric car from China. CHERY CARRY
2022 ж. 29 Қаз.
92 508 Рет қаралды
🔋 Master Service Electro is the first specialized service center for electric vehicles and hybrids in Ukraine. ⠀
⠀
📞STO in Kharkiv and Kyiv +38 093 46 80 631⠀
⠀
•⠀Diagnosis and repair of electric vehicles (including Tesla)⠀
•⠀Diagnosis and repair of hybrids ⠀
•⠀Diagnosis and repair of high-voltage batteries ⠀
•⠀Sale of high-voltage batteries ⠀
⠀
For diagnostics, repair of electric vehicles and hybrids, please call: +380934680631. We are located in Kyiv and Kharkov, Ukraine.⠀
⠀my PayPal: chinagas80@gmail.com (Hasanov Chynhiz)
Супер. Благодаря вашим видео многие люди ,которые рассматривают себе электромобиль, могут видеть плюсы и минусы их представителей. Мирного неба вам!
Ничего у Китая не покупаем, это диктаторская страна, которая готовится захватить весь мир. Не будем укреплять китайскую армию своими покупками
@@Alex-tt3hx Это работающая страна,а диктаторская та ,что не заботится о собственном народе. Там весь народ при работе!
@@Romaxa1980 россия?
Лучшие электронщики в Харькове. ✌
На всех Украине она лучшие.
Спасибо! Очень много информации . Ваши видеоролики дают возможность собрать общую картину по проблемам Эл.мобилей.
Спасибо! Приятно осознавать что это все не зря.
Покупать машину после китайского такси- верх смелости
Люблю смотреть Ваши видео,очень интересно!Электричка для города самое то!!!
Спасибо. Познавательно. Особенно порадовали слова :" ...не удержался посмотреть под эту крышечку...")))
😁
Спасибо за ваши видео. Очень познавательно.
Привет Харьков. Жаль, что ваша мастерская далеко от Сории. Видеоработы очень полезные. Спасибо. Мирного неба!💙💛
Молодцы! Всегда нравится как вы преподносите всю вашу проделанную работу по машинам!
Здравия ! Браво !! Жги !!!
Надо было под капотом листья заменить на свежие, а то те, что есть уже пожелтели и посохли, под замену просятся, а то без листьев свежих ведь опять батарея разбалансируется. Хотя... Может они просто пожелтели а не высохли, тогда походят ещё.
Мы их заменили непосредственно перед выдачей владельцу, чтоб свежим кислородом можно было наслаждаться при езде на электричке.😁
@@CarRepairVideos жёлтая машина - жёлтые листья всё по феншую.
интересно в дальнейшем,возможен такой перекос? Почему,с чем связано и как его устранять? Снова снимать и заряжать в ручную?
Шикарный дизайн стенда 👍
Добрый день! Подскажите пожалуйста, вы написали о стенде для проверки батарейки гибридных авто . У меня Outlander PHEV, есть возможность проверить батарейку на таком стенде?
Молодці! Так тримати! Роботи виконуєте якісно!
Дякую!
Яка емність ВВБ Кітайця? Який був і став пробіг після балансування комірок?
Вітаю 👍 Цікаво та інформативно про електромобіль розказано. 🔋⚡🚙
Вы лучшей, спасибо, смотреть очень приятно
Спасибо большое! Мы не лучшие, но стараемся.
"Малый пробег" это сколько, тыщ. 50? А запас хода какой заявлен был? Обычно разбаланс признак гомноячеек т.е. разброс по внутреннему сопротивлениею и/или ёмкости, т.е. выравнивание поможет на время и начинай заново. Хотя, если эксплуатировалась в предельных режимах, то может на дольше хватит т.к. накопительных характер дизбалансов имеется.
Спосибо, ты лутший.
Молодцы, хотелось бы знать в цифрах сколько был пробег и сколько стал, термин Значительно очень размыто.
Спасибо, познавательно
Профессионал своего дела!
цікаво, чому не встановлюють розробники в авто з заводу контроллери , для автоматичої балансировки всієї батареї?
8:25 где такой тестер можно приобрести ? Есть обзор на него?
Класс видео, спасибо
Доброго дня. Спасибі вам за відео.
🤝
Парни огромное спасибо за видео, как всегда всё чётко и по делу!!! Рекспект!!!!
🤝
Дякую за відео!
Возможно батареи на этот авто делают на том же заводе, что и батареи для электросамокатов!? Отсюда и не высокое качество. Спасибо за обзор. Отличная работа.
Спасибо за видео. Я так понимаю, что это проблема в основном дешёвых моделей. Ну например Джилли геометрия С классом повыше и прям таких проблем не имее?
Проблема может быть с любым автомобилем, но с дешевыми вероятность выше.
Получаю огромное удовольствие от просмотра ваших видео. Скажите как надолго хватает балансировки ? Или как часто её необходимо делать?
Все зависит от причин разбалансировки.
@CarRepairVideos может сделаете обзор компонентов такой батареи не считая самих ячеек, сколько стоят компоненты, как устроенно?🐣
Как нибудь попробую.
Спасибо!
Возможно данное размещение батки обусловлено развесовкой чтоб снизить центр тяжести
А какое сопротивление у элементов Черри?,Вы же конечно его проверяли??
Молодцы! Но у меня вопрос как у новичка в этой теме. Вы исправили проблему зарядив их вручную, но исправлена ли причина такой дельты? Могут ли элементы снова просесть?
К сожалению чудес не бывает. Да конечно может. Но если ее периодически полностью заряжать, и не разряжать ниже 20% то сможет ещё поездить.
@Petr Dobrov кроме химии, там ленточные электроды из алюминия и меди. Химия намазана меж лентами. Свернутые в рулон электроды, жутко перегревабтся при динамичном разгоне. Короче, не силовые элементы, используются с многократными перегрузками
Скажите пожалуйста есть мысль подключить на постоянной основе активный балансир на lifepo4 24s6p АКБ. Идея здравая или лучше просто периодически делать балансировку(сейчас раз в год делаю) АКБ собирал сам подбирал элементы по ёмкости и внутреннему сопротивлению, заранее понимал что решёние далеко не идеальное, но вопрос бюджета всё решил. Заранее спасибо.
если установите активный балансир то уйдете от многих проблем с батареей
Чингиз вы молодец как всегда. Привет с Ташкента
Спасибо большое!👋
а разве встроенный BMS не балансирует элементы?
Дякую. цікаво. По можливості переходьте на українську мову. По ID6 порт зможете замінити на CSS2 ?
На украинском понимают только половина жителей Украины, не будет просмотров, остальные не поймут.
Действительно, поддерживаю! Хоть будет стимул украинский изучить в совершенстве.
@@user-jx2nr1zb2x глупость. Понимают все. 100% жителей.
@виталий артемов в Украине все понимают украинский.
@@CarRepairVideos Я с Молдовы и то понимаю украинский. Берите пример с канала Автошкола Дальнобоя. Перешел на украинский. Кто хочет смотрит , кто нет - идет лесом. За одно отсеялись около 10 процентов рашистов. Остальных все устраивает. А куда им деться? Информация то ценная.
Здравствуйте! А Вы только электрокары ремонтируете? Не подскажите что сделать чтобы активировать складывание зеркал при закрытии авто- Пежо 3008 2020года. Советуют купить Lexia 7.83 и так будет возможно. Может посоветуете что нибуть, я сейчас живу не на Украине. Спасибо
Здравствуйте, нет таким мы не занимались. В основном силовая часть электромобилей и гибридов
Спасибо за труд. Интересует ваше экспертное мнение : как происходит балансировка ячеек на Chevrolet Volt ? На каком этапе зарядки? Учитывая, что пользователю доступна только часть емкости- для продления срока жизни- батарея грубо говоря выше 80% от своей емкости не заряжается (верхний порог напряжения на ячейке 4,05 в) . Я правильно понимаю, что балансируется при достижении этого уровня 4,05? Эффективна балансировка при фактически неполном заряде батареи?
Постоянно когда включено зажигание. Но если элемент провалился по каким либо причинам балансиры не справятся с перекосом.
Цікаво, а були вже повторні розбалансування в процесі експлуатації автомобіля?
На цьому не знаю, але іноді таке трапляється.
Успехов Вам! Мира и процветания Украине.
Спасибо большое!
@@CarRepairVideos не буде в нас миру, поки не перестанем спасібати!
@@Admin-11 Дякую! Так піде? 🙂
@@Admin-11 Если бы не такие комментаторы, то война бы и не началась.
Такси проходит в год 80-100 тысяч,чери уже отжали полностью
Icharger X8 отличный зарядник! У меня он уже больше двух лет
Информация что нужно.
Интересно, если что-то типа пломбы?, по которой можно понять, что батарейка снималась? Спасибо за обзор!
Нет, там только метки маркером на болтах.
К теме никакого отношения не имею, но было очень интересно посмотреть и послушать =)
Я вот понять не могу - почему при современных возможностях не могут сделать с завода зарядку батареи на каждый модуль поотдельности , а не общей шиной на все модули? Что бы не было расбалансировки батарей при зарядке.
Добрий вечір имею Шевроле болт 2017год при запуске раз загорается табло сразу и слишно четкое клацанье а другой раз загорается типа шар пишет инициалинг по англ.както не много страшновато скажите что вы по этому думаете пробег 101000
Ничего страшного такое бывает. При этом каких либо проблем не было. Если будет какая-то проблема, выскочит ошибка.
увидел в видео тестер какой и себп приобрьол . понял что зделал хороший вибор
Друже , сколько диагностика ВВБ в Харькове на Fusion будет стоить ?
Здравствуйте, все контакты есть в описании под видео. Наберите, Вам все расскажут.
Герметик возможно используют как контроль откручивания (Гарантия)
Возможно! Но, это можно было реализовать пломбой на крышке батареи.
@@CarRepairVideos Ваша правда, примерно в 70-80 года на западе, Японии в технику вкручивали болты которые при выкручивании через определенное время меняли цвет (возможно миф) но то что вся Советская техника маркировалась пластилином с номером того кто её технику проверял это не миф. А вот что в головах китайских производителей, думаю они сами не подозревают.
@@user-ib5yl3or2l В их головах непрогулленные уроки Физики.
Отличный материал. Вы реально специалист в своей сфере. Удачи, успехов вам. Всё будет УКРАИНА!!!
вряд ли
@@swolloch ник у тебя подходящий
Материал реально отличный, но Молдавию под Украиной не хочу :)
@@artiomsevciuc9793 Молдавия будет Молдавией,не переживайте)))Не нужно буквально понимать этот лозунг...
@@Prosto_uzer фу, успокоили :)
Спасибо
надо вручную выводить все параллели в багажник на разъём, делать вилку и умный зарядник, тестить через этот разъём параллели можно, следить какая проваливается больше после езды, какая заряжается первая, и поднимать зарядником провалившиеся параллели. Я так делаю на электровеле, есть параллели с большой ёмкостью, не отваленные, но почему то с быстрым саморазрядом, уезжаешь на 2 недели и параллель проваливается, но на тестах каждой банки выдаёт хорошую ёмкость и сопротивление. В итоге поднимаешь 1-2 параллели и пробег сильно увеличивается, если батку заряжать часто то никаких проблем нет и отрабатывает она до талого, борется хрен высадишь. Каждый раз чинить вскрывать батарею это бред, шлейф выводить обязательно. В одной БМС заряжать только 1 параллель так можно, 2 нельзя, по очереди.
Объясните мне - почему на таких серьезных батарреях не стоит балансир, почему для балансировки их приходится разбирать. Чего, сложно было при проектировании платы BMS заложить туда функцию балансировки? Почему на BMS для велосипедных АКБ эта функция есть, а на автомобильных нет??
Балансир есть, но разбег произошёл больше чем может отбалансировать установленный балансир
класні відео А коли на мові будуть
У моей китайской машины функция балансировки срабатывает при полном заряде. Разве у этих эксемпляров такого нет? или изза зашкаливания перекоса она отказывается работать?
таксисты никогда не дожидаются полного заряда.Вероятно владелец авто держал батарею на голодном пайке, и балансировка не успевала отрабатывать,накапливая перекос. Все проблемы из за неправильной эксплуатации.Если владелец не сделает выводов,то через полгодика придется батарею менять.
Ну хорошо, отбалансировал, вернул клиенту без ошибки, но проблему-то не устранил - плохой элемент продолжит вносить разбаланс в батарею.
Осталось выяснить что такое "небольшие деньги" ?! С какого значения (цены) можно закрывать глаза на качество и состояние ?
Интересно, этот авто дешевый и качество Г. а ВАГ электро авто из китая как по качеству? ебора, егольф, етару. также у егольфа есть своя процедура балансировки батареи медленной зарядкой, интересно слышали ли, помогает ли?
Видео с Е-golf на канале есть. Е-bora по сути то же golf. Etary только раз приезжал к нам.
@@CarRepairVideos так егольф у вас был родной, а я спрашиваю про произведенные в китае, у них чуть больше батарея и другая химия.
Не думаю, что это проблема времени в пути. Те элементы внутри сборки соединённые без BMS не должны собираться из элементов сколь либо значительно отличающиеся друг от друга по дате производства, ёмкости и внутреннему сопротивлению. В таких условиях они заряжаются и разряжаются абсолютно синхронно и им не нужен балансир, если конечно тепло от них отводить так же синхронно. Китайцы же скорее всего собрали не сортируя и это не последний приезд клиента в сервис на балансировку.
Ціна роботи?
Извините, пишу сюда так как в тематическом видео похоже не заметите. Проблема с id4 Помогите пожалуйста. Всё перепробовал. Оба экрана черные. Лаунчем пробовал тест исполнителей панелька на руле команды поддерживает. Заданные фигуры и цвет заливки отображает корректно. Головное похоже на связь не выходит. Да и чёрт ногу сломит в лаунче. Вы писали что меняли блок. О ка ом блоке речь, подробнее пожалуйста. На вас надеюсь. У нас в Казахстане с этим полный вакуум. Пробовал как-то по контактам указанным на вас выйти, не получилось. Ватсаппа нет. Помогите пожалуйста!!!!!
Здравствуйте, с вероятностью 99% решается перезагрузкой кнопкой выключения как на одном из видео. Бывает получается не с первого раза. Попробуйте ещё клему 12v снять. Ватсапп у меня на номере +380636430205
Большое уважение за работу! Очень приятно смотреть работу профессионала. Почему балансировка занимает 1 неделю? Зарядка малым током долго идет? и много раз надо повторять?
Каждый отдельный элемент можно зарядить за час. Но какие же они барыги если всё сделают за 2-3 часа? Не нужно их тренировать это не свинец, тренировка только снижает ресурс лития.
@@none776 Я к тебе еду. Не сделаешь за 3 часа - пинай на себя.
@@333dmg Кучу зарядок для 18650 прихвати, понадобятся.
@None Очень хочется посмотреть как Вы зарядить за час модуль, например с Ауди Е-трон пусть даже снятый, там на балансирах идёт шлейф который рассчитан на максимум 1-2 А , а зарядить нужно на 30А.
@@CarRepairVideos Разбираешь батарейку на пассивные элементы без электроники и заряжаешь. Затем спаиваешь конструкцию обратно.
Обычно напряжение на ячейке просто так не падает, а падает из-за изменения внутреннего сопротивления и потери емкости. Поправьте, если я не прав.
Все верно!
Из чего следует вывод - что элементу приходит кирдык и его ресурс циклов разряд-заряд уменьшился? И нужна замена всех элементов?
Давно хотел спросить можно ли мыть днище электромобиля под напором на мойке? Есть ли защита от воды у мотора, редуктора и коннектора аккамулятора?
Да, можно. Там обычно брызговик стоит.
Да, но в глубокие лужи лучше не заезжать.
@@CarRepairVideos я вот видел лиф рекламное видео с заездом/проездом практически по половину двери, мне вот даже интересно, можно ли так что-то утопить? Я знаю что основной коннектор не сильно изолирован(в Норвегии и Финляндии были пару случаев с попаданием воды и её замерзанием в изоляцию согласного силового кабеля и получении ошибки по изоляции, но не более того.
На многих батареях есть сапуны с мембраной, которые отлично справляются с брызгами а если будут находится в воде то будут пропускать внутрь батареи. Аналогичные сапуны есть и на электромоторах.
@@CarRepairVideos kzhead.info/sun/jJ2pnLayiYyVg5E/bejne.html Вот про это видео я говорил. Я не знаю, сам я лиф не отправлял поплавать, но слышал что через фильтр сапуна молекулы воды не проходят(слишком большие) а молекулы воздуха пролетают, свечку не держал, за что купил за то и продаю. :)
Дякую
У Китайцев теперь два уровня производства Китай и Радной Китай
100%
Интересно, неужели в LiFePo-батарее тоже ячейки изнашиваются быстро? Или там поломка в чём-то другом?
Изнашиваются (деградируют) они медленнее , но разбалансируются тоже как и любые другие типы
@@igorkorzun Это само собой, безлимитных ячеек пока не придумали, но у железо-фосфатных вроде по сравнению с классическим литием больше циклов должно быть
@@TheFurious74 количество циклов и разбаланс - это разные вещи, очень легко можно разбалансировать почти новые батареи (разное у всех внутренне сопротивление, емкость, да даже сопротивление проводков идущих к BMS может отличаться на доли ома и вот результат.) Если бы батареи разбалансировались из-за износа, то последующая балансировка практически не помогла бы.
@@igorkorzun Ок, согласен. Не задумывался об этом
Спасибо за видео ребят. Видео у вас всегда интересные и познавательные. Надеюсь скоро политики наших стран уже закончат эту ..... Даже слов нет, они просто кончились
Виноват не тот, кто начал войну, а тот, кто промолчал! Вы там в рашке все вне политики, а у нас около 400 детей погибло и 230 пропали без вести, а в Мариуполе погибло 110000 человек! А вы вне политики!
Политики каких стран закончат войну? Начал ее плешивый бункерный дед. А закончит ее только Зеленский. Победой.
Политики на курок нажимают?
@@user-ov8fr6jr6l друже а когда гибли дети на Донбассе вы не молчали?! Или этих детей можно было убивать? И встречный вопрос, ты в курсе сколько против вас воюет украинцев по национальности и по бывшему гражданству?
@@user-ov8fr6jr6l Когда взрывались "кондиционеры" в Луганске лучше вспомни, и сколько там детей погибло от рук ваших секторов за все 8 лет.
Почему BMS автомобиля не смогла отбалансировать элементы батареи?
Может потому, что она балансирует каким ни будь смехотворным током вроде 10 ма.
Жырний лайк из Баку!!!
🇺🇦🤝🇦🇿
Не ну сравнивать дешевого китайца с ВАГом за 70+тыс, такое) Разница в цене раза в 3-4) Чет я таксистов на ид6 не видел, наверное не очень выгодно)
Я бы часы снимал, работая с мощными батареями, тем более высоковольтной сборки.
Да ладно подумаешь небольшой разбаланс зато иван сможет на электротяге погонять
каждый раз снимать батарею для зарядки ?
нет, только если разбалансировалась
Перепаковку батарей робите?
Так, робимо на Nissan leaf.
Может мой вопрос покажется глупым, но что значит "заряжать вручную" после длительного простоя авто. Дзякуй Вам.
Если какой-то элемент провалился ниже минимального порога то автомобиль заряжаться не будет. Тогда необходимо этот элемент заряжать каким-то зарядником до напряжения всех остальных. Это возможно только после вскрытия батареи.
@@CarRepairVideos зараз ўсё зразумела. Яшчэ раз дзякуй вам!
🤝
Недавно рекомендовал Вас. девушке Ирине, на Hyundai Kona electric. Шумел подшипник на двигателе. Она осталась довольна. Ждем видео с этим ремонтом..
Спасибо за рекомендации! Обязательно скоро будет.
@@CarRepairVideos Еще интересно, я разбирал уже 2 раза, после первого раза появился лёгкий шелест, звук шёл из редуктора, как потом выяснилось это от конических подшипников, они в оригинале имеют пластиковый сепаратор, естественно оригинал не найти, поставили koyo, оказалось при сборке редуктора, они зажимались. Вот скажите редуктор в сборе должен легко вращаться, от руки? После второго разбора, мы начали шлифовать шайбы, убирали по одной сотки, но все равно наверное не достаточно, собрав редуктор, от руки он проворачивался тяжело. Сейчас звук этого "шелеста" изменился, появляется когда газуешь, или когда отпускаешь газ и идет рекуперация. Когда машина просто катиться, то звук пропадает. Вот думает еще раз разобрать и добиться лёгкого врашения собранного редуктора.
Вообще-то лучше проверять вращение каждого отдельного вала редуктора. Так как в сборе, за счёт передаточного числа трудно понять на сколько он свободный или зажат.
@@CarRepairVideos согласен, так и делали, первичный, и средний валы можно перед финальной сборкой проверить, а вот шестерню с коническими подшибниками, отдельно не проверить, а шум идет от них в большей степень, и регулировать их не просто, так, как регулировочная шайба под внешней обоймой. :(
То что это доставляет некоторые проблемы, согласен. Но проверить их тоже можно.
Интересный контент! Посмотрел с удовольствием. СЛАВА УКРАИНЕ!
А почему сама машина не может балансировать свои батареи? Или какие-то машины могут?
Все могут но в разумных пределах.
непойму, для таких проблем, верней защита от такой проблемы и ставят плати БМС, которые такие перекосы и должны исправлять. Или я не правильно что то понимаю?
Требованиями безопасности предписано все манипуляции необходимо производить на разряженной батарее до 10-15%. Допускаю, что на данной сильно разбалансированной батарее разрядить батарею до требуемых значений до её разборки невозможно. Сильно разряженные ячейки правильно следует заменять на новые, а не балансировать потому, как это через какое то время привёдёт опять к расбалансировке этих же самых ячеек. Батарея с исправными ячейками никогда не должна расбалансироватся.
А как к вам записаться на сервис,у меня Киа соул
Здравствуйте, вся информация есть в описании под видео.
"Доработка" фольцвагена это смотка пробега, не так ли?
Нет, переделка кругового обзора.
Вітаю, як з вами зв'язатися з якого ви міста
Доброго дня! Ми працюємо у Харкові та Києві. В описі під відео є інформація.
Каким образом производится балансировка элементов? Спасибо
Очевидно же - заряжают до напряжения самого высокого элемента. Хотя, я бы ещё и разрядил потом хотябы на 1 вольт, посмотрел бы разрядную характеристику, чтобы понять может там разбаланс за счёт сильного разбега ёмкости. Но так делать это время.
При тестировании автомобиля я снимал график напряжения самого сильного элемента и самого слабого при резком ускорении дельта составляла около 100 мВ. В покое при номинале до 20 мВ. В любом случае батарея не идеальная , но ещё поездит. И к сожалению этот видео материал был утерян. А так думаю что было бы интересно.
@@CarRepairVideos, снимая график напряжения при ускорении фактически вы смотрите за внутренним сопротивлением элементов, но не их ёмкостью, а я бы посмотрел на ёмкость. А то есть у меня, например, элементы 18650 которые по внутреннему сопротивлению одинаковы с точностью до погрешности прибора, а вот ёмкость почти на 1/3 отличается, вытащены они из батарейки китайского беспроводного пылесоса, тоже разбегаться в нём элементы начали и пробег пылесоса от зарядки до зарядки уменьшился. Конечно, пылесос не автомобиль, но батарейки, сами понимаете, в похожем режиме работают, наверно даже по отдаче тока. Но естественно вам на месте виднее что было делать, у вас опыт большой, вам доверять можно.
Емкостть тоже можно проверить, выкатывая автомобиль ближе к минимальному напряжению какие быстрее разряжаются те с меньшей ёмкостью.
@@CarRepairVideos, именно так. Просто я бы проверил до установки на автомобиль, что бы в случае чего заново всё не снимать, но вам виднее, у вас богаче опыт работы с аккумуляторами, я то простой диванный эксперт.
А в чем причина провала элементов по напряжению? В ПО?
Нет, это зависит от многих причин. И от долгой доставки с разряженной батареей в том числе
@@CarRepairVideos Понял. Благодарю за ответ.
Я правильно понял, что эта ввб так же пассивка как и на лифте?
Все верно!
Подкинуть на каждую сборку по активному балансиру, место там есть. Баксов триста бы встало, зато про разбаланс владелец бы забыл навсегда.
Ошибка DI_W172 может что подскажете МС дорест 85
Судя по ошибке, есть запаздывание между вращением ротора мотора и приводных валов колес. Лично не сталкивался с таким дефектом. Но думаю что необходимо проверить люфты на приводах и опоры мотора.
@@CarRepairVideos спасибо большое, хороший вы человек.
@@CarRepairVideos надо разбирать редуктор? Если с наружи все хорошо.
Открутить пробку слива масла редуктора и гляньте если в слитом масле стружка или просто продукты износа.
@@CarRepairVideos был вчера на сервисе, ошибку убрали, сказали или глюк или датчик на двигателе, ездить и наблюдать.
Один 7-10 штук,другой 25-... Ясен пень качество разное и эпоха)
А отдельный конектор для замера напряжения и балансировки сделать производителю авто видимо слишком хлопотно??? Затраты на фоне авто небольшие 150-300долларов при серийном исполнении максимум.
Тут вопрос безопасности. Там всё-таки 400вольт и с незнания можно таких дел наворотить.
@@CarRepairVideos ну так с дуру много чего делают. Конектор с заглушкой где-нибудь в мало доступном месте абсолютно безопасно. С таким же успехом можно и выход с ВВАКБ считать опасным.
Если отсоединить силовой кабель то обрывается цепь HVIL и отключатся контакторы. Поэтому это относительно безопасно.
Балансировка устарняет последствия, но не решает проблему. А проблема - это отсутствие нормальной балансировки при зарядке и сильная разница в емкости банок, сопротивлении, в одной батарее. Через 20-30 зарядов, разбаланс вернется, и менять севшие банки, так или иначе, придется всеравно. Мое имхо, работа проделана зря.
Отчасти Вы правы. И бывает что одна из 10 машин возвращается, но как правило если она не ездит.
Ребята вы красавцы!!! Спецы из Украины, доделываете немецкие авто!!! Надо немцам это видео показать. Удачи вам!!! Мира!!!
Спасибо большое!
неэффективные балансиры?
Скорее сильно разряженная батарея.