Hyundai Palisade дизель 2.2, впечатления после 2500 км по Восточному Казахстану и обратно
Ведущий и автор проекта Роман Масленников
моя инста для связи / romaslennikov
обложка / bulat_omarbekov
Полноприводный кроссовер Hyundai Palisade с дизельным турбомотором 2.2 литра 200 сил, крутящий момент 440 Нм, АКП8, наш разгон 11.58 секунд до ста (завод - 10.5), топливный бак на 71 литр.
Записываем без дублей, одним файлом, без заучивания
ДРАЙВ БЕЗ МОНТАЖА #ДБМ
Замеры ШИРИНЫ салона от стойки до стойки с первого ряда сидений, результаты:
HYUNDAI PALISADE - 1546 мм
CHERY TIGGO 7 PRO - 1426 мм
KIA SPORTAGE - 1445 мм
EXEED LX - 1418 мм
LEXUS NX - 1446 мм
INFINITI QX55 - 1512 мм
JAC S4 - 1341 мм
CHERY TIGGO 8 PRO - 1420 мм
RENAULT KAPTUR - 1353 мм
SUBARU XV - 1427 мм
CHEVROLET DAMAS - 1212 мм
HYUNDAI TUCSON - 1433 мм
KIA SOUL - 1389 мм
NEW CHEVROLET TRAILBLAZER - 1399 мм
KIA CERATO - 1425 мм
TOYOTA LC 300 - 1563 мм - ЧЕМПИОН ПО ШИРИНЕ САЛОНА!
KIA SELTOS - 1402 мм
UAZ PATRIOT - 1492 мм
НОВАЯ HYUNDAI CRETA - 1382 мм
VW TAOS - 1434 мм
ОБНОВЛЕННЫЙ CHEVROLET EQUINOX - 1420 мм
НОВЫЙ SUBARU OUTBACK - 1462 мм
TOYOTA LAND CRUISER PRADO - 1459 мм
НОВЫЙ CHEVROLET TRACKER - 1404 мм
GREAT WALL WINGLE 7 - 1416 мм
HYUNDAI ELANTRA - 1433 мм
JAC S7 - 1483 мм
GREAT WALL POER - 1446 мм
KIA K5 - 1451 мм
SUBARU FORESTER - 1457 мм
HAVAL JOLIAN - 1436 мм
VW POLO ЛИФТБЭК - 1383 мм
KIA SORENTO - 1491 мм
LADA VESTA SW CROSS - 1385 мм
CHEVROLET EQUINOX - 1425 мм
LAND CRUISER 200 - 1548 мм
KIA SPORTAGE - 1432 мм
NISSAN X-TRAIL - 1443 мм
JAC J7 - 1421 мм
RENAULT DUSTER - 1344 мм
VW TIGUAN - 1440 мм
HYUNDAI TUCSON - 1443 мм
HYUNDAI CRETA - 1383 мм
HAVAL F7x - 1413 мм
CHEVROLET TRACKER - 1361 мм
TOYOTA RAV4 - 1463 мм
Багажник (в литрах): HYUNDAI PALISADE - 704, CHERY TIGGO 7 PRO - 475, HAVAL F7 -1443 (задний ряд сложен), KIA SPORTAGE - 586, EXEED LX - 351, LEXUS NX - 520, INFINITI QX55 - 555, JAC S4 - 520 (от фальшпола до потолка), CHERY TIGGO 8 PRO - 193, RENAULT KAPTUR - 387, SUBARU XV - 310, HYUNDAI TUCSON - 539, KIA SOUL - 364, NEW CHEVROLET TRAILBLAZER - 385, KIA CERATO - 502, KIA SELTOS - 468, UAZ PATRIOT - 1130 (ЧЕМПИОН ПО ОБЪЁМУ БАГАЖНИКА!), НОВАЯ HYUNDAI CRETA - 402, VW TAOS - 500, SUBARU OUTBACK - 522, TOYOTA LAND CRUISER PRADO - 621, НОВЫЙ CHEVROLET TRACKER - 390, TOYOTA CAMRY - 524, HYUNDAI ELANTRA - 458, JAC S7 - 960, KIA K5 - 510, SUBARU FORESTER - 505, VW POLO LIFTBACK - 530, KIA SORENTO - 616, LADAVESTA SW CROSS - 480, CHEVROLET EQUINOX - 670, LC 200 - 909, KIA SPORTAGE - 491, NISSAN X-TRAIL - 550, JAC J7 - 520, RENAULT DUSTER - 428, VW TIGUAN - 615, HYUNDAI TUCSON - 488, HYUNDAI CRETA - 402, HAVAL F7X - 490, TOYOTA RAV4 - 580, CHEVROLET TRACKER - 356.
Подписан на одного дальнобойщика нашего в Америке живущего, вот у него увидел полисад. Капец как нравится машина.
Самое оно для поездок всей семьей
Kia K9 вроде как вышел, и нужен тест!!!
Приветствую. Я проехал недавно всей семьёй по маршруту Астана-Балхаш-Алматы-Алаколь-Аягоз-Өскемен-Бухтарма (Казнаковка переправа) - Курчум в гору на Маралды-Катонкарагай-Зыряновск-Өскемен-Семей-Павлодар-Астана. Проехал 4600 км за 2 недели. У меня Палисад 3.5 на 20 дисках. Только на Рахмановские источники не рискнул взбираться, а так везде проехал.
Как машина? Есть недостатки? Клиренс норм со свесами?
Те кто пишут что там провалы и так далее, почитайте про этот двигатель на чипе он едет 8 сек на 100 плюс держит уверенно 170 и расход минимум )
Ага, а чего не 5 секунд?
Я ездил,март месяц. Мы работали на Алаколи восточном Казахстане. Ещё не было Арбата и всего-всего. Только стройка шла . Машина Тойота Естима. Доехали с матом и обратно. Но доехали. В марте уехали в сентябре вернулись вернулись. Единственное с бензином плохо было особенно в посёлки. Кстати интересно на въезде в посёлок остался корабль ещё . Кабанбайбатыр вроде он назывался.
Лайк жирный!!!
Ждём видео с родного ВКО!!!!
Не плохо
Ребзя, полное описание добавлю чуть позже, заливаем на коленке 😎
Добрый день. Поменяйте микрафон. Очень тяжело воспринимается -постоянный фон шума.
На такой высоте над уровнем моря цифры разгона всегда хуже будут
Рестайлинг же скоро должен выйти
Разве в РК будет?
@@tummson Должен
@@iskateli001 скоро в Корее, Америке, потом в мире и Казахстане
Машина очень классная но цена слишком дорого
10.5 до 100 она не едет, после 100 обгон затруднителен
Звук шалит
Производитель мог бы запаску в нише багажника сделать. И два глушителя с зади выглядело бы красивее и логичнее для такого класса автомобиля. По мне самый главный минус это провалы и тупизна при разгоне с нуля.
на неё нужен мотор только 6 горшков . с остальными моторами мучение
Статус нету
Дизель по талонам дают, в стране не хватка! Купит человек посмотрев обзор, на деньги что годами копил. Потом что? Мучается пусть) лучше удалить все видео на дизельные машины
25 миллионов на рубли русские это сколько?
На 0.13 примерно умножить, даром, у нас они по 9🍋руб стоят, у Лисы по 5,8-6,2
@@alexeyalexey2549 ну да 3300 мульта это сейчас по божески👍
Минус в том, что нету Navi для РК в палисаде якобы казахстанской сборки. Только карта по России есть.
хотябы 9 секунд нужно
Завод говорит 10.5
Мало для такой машины 2.2, если бы 3л тд, другое делт
Вроде как 3,5 дизель есть
Там с низу что то капает!!!
Конденсат
А что тут говорить топ за свои деньги. Хайландер раза в два дороже.
Хотим взять его на тест на неделе
Хайлендер можно в штатах купить ещё дешевле )
@@darkanuar опять же мы в наших условиях сравниваем, тогда и Палисад тоже дешевле можно
Роман все классно но дизель уже не тренд для нашего рынка
А я кайфанул, у нас будет проект НА ОДНОМ БАКЕ на этой машине, сейчас монтируем. Надеюсь понравится. Планируем в две серии сделать.
Согласен, цена на ДТ космос, газ актуален)). Да и Хёндэ можно пока не снимать машин в салонах нет и не ожидается как минимум 9 месяцев. Пока снимай немцев, китайцев и Шевроле))
@@amirsakhipov8554 дизель ещё найти нужно
@@amirsakhipov8554 дизель космос? Его цена такая же как и 95. Расход намного меньше 3,5 бензин и налог копейки
Бедный дизель, не держит обороты, ходуном ходит.