Легендарная Британская надежность. V8 AJ26S простой как апельсин.
2022 ж. 29 Қыр.
152 274 Рет қаралды
В этом выпуске "анатомички" мы разберем легендарный двигатель V8 AJ26S от Jaguar XK и выясним причину его выхода из строя.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
По поводу болтов и винтов. Работаю в авиационном КБ в отделе каркаса. Болты и винты делим по следующим критериям: - Первый: как написано в учебнике: на болты наворачивается гайка, винты закручиваются в тело, а из этого следует второй критерий: тк на болт накручивается гайка то получается, что резьба ему необходима только в ее области, чтобы стянуть пакет, остальная часть цилиндрическая ( болт может работать как на растяжение-сжатие, так и на срез (Есть группа болтов работающих только на растяжения сжатие, есть группа работающая еще и на срез, отличаются допусками стержневой части)), у винтов резьба во все тело, и работают они только в осевом направлении. Я бы отнес данное изделие к винтам, тк оно вкручивается в тело, а его цилиндрическая часть не несет какой либо срезной нагрузки.
Авиационное КБ работающее по ЕСКД обязано в спецификации указывать наименование стандартных издеий в соответствии со стандартом на эти стандартные изделия не зависимо от конструктивных решений применённых конструктором. Поэтому при моём уважении к Борис Шаломоовичу, в данной формулировке я с ним не согласен. Спасибо за внимание.
Тут все просто: винты - завинчиваются, болты - заболчиваются)
Похуй на ваши болтьі:) гавно ваше сбивается и горит норм. Брелки еще неплохие получаются.
@@user-nz1rg5pf2k гайки - загайчиваются, шайбы - зашайбливаются, а контрагайки еще и законтриваются.
@@wvaxus С гровером чего делать?
Вот такой Ходос нравится намного больше. Со всякими словечками жизненными, щепоткой мата. На мой взгляд, сухой официоз немного не того, в жизни так никто не говорит. И сюжет познавательный. Лайк)
Небольшую подсказку дает этимология названий." болт" - по английски - "стержень", " винт" - от немецкого gewinde - нарезка, резьба. Так вот, болт в отличие от винта - калиброванное изделие (стержень), не только сжимающее соединяемые детали, но и держащее соединяемые детали от сдвига. Соответственно, болт должен иметь утолщение цилиндрической формы выше резьбы. Винт же работает только на сжатие.
эти старые моторы офигенные,кайфую от них.вечные!!!!
ГОСТ 27017-86 Болт: Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий Винт: Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом. Короче, по госту любой болт это винт)
конструктивный элемент для передачи крутящего момента от отвёртки это шлиц или крест ))))))
В общем болты под ключ, винты под отвёртку.
@@vitalley в госте ни слова про отвёртку) так что подпадают шестигранные головки, шлиц, крест, торкс, хекс и либая фигня, за которую можно крутить)
🤝👍💪🔥😎
@@vitalley но еслиф болт пропилить поперёк под отвёртку получится болтовинт или винтоболт😂
ураа, новый фильм показали😊давайте еще !!! на одном из распредов мини маховичок, чтобы быть впереди остальных🙂
Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть!
У меня был XJ 4.2 атмо, отьездил на нем 300 000, заменил только бензонасос и датчик абс. Мотор супер, хорошо тянет и очень мало кушает)
Восьмёрки эт тема канеш✊, но вот более хотелось бы узнать о моторах 5.7HEMI, особенно интересует 2014 года моторы, запили выпуск об этих моторах плз, был бы оч признателен, хотелось бы услышать мнение спеца👌
Обожаю такие видосы👍👍👍🔝🔝🔝🔥🔥🔥Очень интересно смотреть на редкие моторы и технические решения 🔥🔝Особенно в исполнении Миши🤣🤣🤣🤣🔥🔥Молодцы!
Я 2005 года и вот смотрю вас.
поздравляю, взрослеешь.
@@kmnoname810 спасибо
Как всегда, интересно и познавательно, спасибо
На фото был ягуар XK Х150, а данный мотор ставился на ягуар X100, который выпускался до 2006 года. На Х150 мотор 4.2 выдавал уже 420 л.с. и 565Нм. Цепи ГРМ для этих моторов изготавливает японская компания "Tsubaku", они надёжные и ходят по 500 тыс.
Великолепная сборка, мастера молодцы, благодаря им у вас есть работа!)
Спасибо, теперь знаю как выглядит мой мотор изнутри
На Технологии машиностроения нам объясняли болтовое, винтовое и шпилечное соединение. Болт проходит в сквозное отверстие и затягивается гайкой. Винт соединяет детали, вкручиваясь в резьбовое отверстие ответной детали
Ты близок к истине, я на зилу работал, чай и ужин всегда в развале грел 👍
Были дела в армии как на дальний выезд на зил 131 кидали на мотор пару тройку банок тушёнки к приезду всё горяченькое по кайфу👍😊
Вот о "вкусняшках" прям со знанием дела говорил))) Зачет!
Миша, спасибо за видео очень сильно! Можно сделать видео по мотору ренж ровер спорт 3,6 дизель 2008 года. За ранее спасибо🙏💕
Миша - поднял настроение! Благодарю!
Поднял настроение спасибо
Миша, в "гараж моторка" анатомичка стала проходить в лучшую сторону. 👍👍👍
Под Анатомички гараж и строили
Приветствую, насчёт отличий болта и винта, в авиастроении принято, что у болтов имеется гладкая часть между резьбой и головкой, а винты на всю длину имеют резьбу.
Жаль нет части, где эти движки к жизни возвращают) С восьмёркой кайфанул)))
Молодцы пацаны, хорошее видео сняли
Даёшь новую жизнь легендарному мотору!!! ✊
"негодую" - красавы, спасибо за контент.
Классно, здорово!
Какой же он крепкий , шатун при разрушении вкладыша не пробил блок , а продолжил работать !
10:52 Я 2005 года. Ваш канал топ
Вкусняхи это да. А мотор практичен😎
Смотрю и отдыхаю,приятно
Ураа, есть что посмотреть и на что отвлечься!
По поводу винтов и болтов Борис Шаломыч прав. Точно такой же вопрос и ответ даёт в нашем университете профессор по какой то из инженерных специальностей. Но они все выходят с завода болтами потому что подразумевается что у них есть подруга гайка.
По поводу винта и болта, слышал такую вещь, что винт держит и рассчитан под нагрузки только на растяжение, а болт держит ещё нагрузки на срез, отсюда следует что есть колёсные болты и винты крепления гбц.
Болт - идёт насквозь соединяемых деталей и обязательно с гайкой. Винт проходит сквозь одну деталь и вкручивается в другую.
Колёсные болты - неправильный термин, но прижившийся
Ура, анатомичка👍🏻... Громи всё, вскрывай моторчик😎!
у меня 448PN, это атмосферный брат 4.2. 430 тыс прошел, свечи менял и клапан вентиляции )) ну пока ещё работает ))
Алонов Юра привет тебе большой! Фольга, вкладыши , 2002 г. ВВ МВД 6688 Призыв 2/2. Зил 131. Похороны двигателя 😄🙏💪
Болт это вид винта, предназначенный для удержания больших усилий, в том числе и затягивания гайкой. Поэтому имеет головку для передачи большого усилия. В отличие от обычных винтов, завинчиваемых отвёрткой.
Твой друг поиздевался над тобой. Болт от винта отличается именно головкой. Болт можно завернуть только разводным, рожковым ключом или головкой, а винт отвёрткой. Винт также может крепиться гайкой. Также они оба могут закручиваться в тело
Мы с натяжителем почти одногодки, получается, я на год старше. Так что и такие вас смотрят)
Борис Шаломович про винты болты очень даже прав умный мужик)
Согласно ГОСТ 27017-86 болт образует соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий, а винт - самостоятельный крепежный элемент, устанавливающийся непосредственно в деталь с соответствующей резьбой. Только есть разная применяемость.
А если я взял винт, вставил его в сквозное отверстие, а с другой стороны затянул гайкой?
@@Page404notfound значит ты хулиган
@@Page404notfound Если бы у бабушки был хер она бы стала дедушкой, тут наверное так же))
Тогда винт стал болтом)
@@romanmakarkin1724 ахах, винто-болтовой дуализм Гейзенберга
Натяжитель имеет в теле действительно тело из стали и втулки отдельно. Потом это все заливается фторопластом ( а не просто пластиком) фторопласт очень прочный материал на истирание, но очень хрупкий на удары.
Доброго времени суток. Хотел поинтересоваться как компрессор влияет на работу масляного насоса? Много ли заводских компрессоров со смазкой и охлаждением от масляной системы ДВС!?
По красоте, молодец Спасибо.
Не знаю, как на этом моторе, но на 428sc RRS тен работает от бортовой сети на прогреве. Просачивается все штатной помпой.
Супер интерстно💥💥💥вообще здорово. Спасибо!!!!
На распредвале похоже маховик(груз). Возможно, так как на распредвале усилия переменные, маховик сглаживает нагрузку на цепь и она ходит дольше/меньше шумит. Могу ошибаться.
погуглил - AJ26 с никасилом. 27 - вероятно, первые тоже никасил, дальше перешли на чугунные гильзы. Наверняка ниже это уже есть, но лень листать)
Продольная риска по плоскости на гбц от - строгального станка, режущая кромка резца затачивается полукругом, получается плоскость более [плоская)], чем на вертикально фрезерном. Особенно, если угол фрезы не точно выставлен, будет в центре как бы прогиб по плоскости. А вот кольцевая риска как раз от фрезерного станка. Так что все там хорошо сделано, хон конечно полный пипец
Здорова ребята видео чоткие но я не по теме чо посоветуете матор ауди BAU востановить тоисть загильзовать и поршня на заказ зделать и сколько стоит эта процедура у вас, или бросить затею эту
Михаил, разложи по запчастям рядом на полу этот мотор и V10 TDI VAG 😁😁😁
Ваг будет в 2 раза меньше
В шараге когда учился нам так же преподавал что такое винт и что такое болт.
Перебирал aj126. Судя по всему нос колена задрало потому, что он еле прикручен, потому что я крутил тогда, там начальный момент за 200 был и доворот гиганский.
Это никосиловый мотор, следующий Aj33 пошел с гильзами. Но самый надежный мотор Ягуара - aj30 он же "дюоатек". П.С. у нагнетателя собственная система смазки, масло наливается отдельно, около 20 граммов. п.п.с. тэн - вещь. У меня такая-же система на aj30. Зимой держит температуру ож в районе 20-23 градусов.
точно никосил? так то очень похоже. и магнитится еле еле
aj30 в S-type ставили же да ?
@@hodosauto да, точно. Бриты от никосила отказались по причине задиров из-за говенного топлива в штатах. А ведь это основной рынок сбыта для них.
@@zzazza3879 да. Xf и xj тоже
За винты и болты: много искал и спрашивал, но не сумел найти четких критериев для дифференциации изделий. Винт вкручивается в тело детали, на болт накручивается гайка, при этом винты с резьбой крупнее М5 сразу становятся болтами, а тут еще и по инструменту их разделить нужно (ключ или отвертка), а потом и по форме головки (внешняя или потайная). Кароч, забивай саморезы молотком, а гвозди крути отверткой! ))
Приветсвую Господа (дантисты) спасио за интересный видос, хочу внести ремарку по поводу подогрева при температуре на улице -42 С при таком подогреве температура блока + 38 С.
Кинг Тони....Лучший инструмент за разумные деньги...Душа радуется..
Ликота гарвин получше цена качество будут, опять же говорю по своему опыту, покупки хорошего инструмента.
@@jDefua КС тулз
Армированный успокоитель👍👍
Емнип, в восьмидесятых годах прошлого века в МАИ учили, что до 4мм винт, больше 4мм- болт. И пофигу, отверткой забивается или молотком вкручивается. З.Ы. хэштег "ещепоходит" это класс)))
Я 2006г.р., каждый видос смотрю 👍
Борис Шаломыч прав, меня тоже в универе, на технологии машиностроения, так учили
2006 года у меня дочь родилась кажется так давноооо))
Болт охватывается ключем за головку снаружи. Винт имеет для этого либо шлиц, либо имбусовое углубление, т. е. не снаружи, а типа изнутри. А гайка наворачивается и на болт, и на винт, и на шпильку.
Винт - под отвертку шлиц или крест. Закручиваются с небольшим усилием (сколько позволяет отвертка). Болт под ключ, внешний шестигранник, внутренний, звезда- они для силового крепления.
Задача ТЭН не антифриз нагреть, а весь блок. Проток и не нужен, металл тепло хорошо проводит :). О чем спор то? ГОСТ 27017-86 2. Болт D. Schraube Е. Bolt F. Boulon Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий 3. Винт D. Schraube Е. Screw F. Vis Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом. Примечание. Конструктивный элемент винта для передачи крутящего момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня.
Заметил что под мелкий крепеж используете простые головки с ударным инструментом. Это допустимо при малом моменте затяжки?
головки быстро изнашиваются
Мелочь,- но важная ... На фото представлен Jaguar XKR в кузове X150. На него, как раз, ставился мотор 4.2 л. Представленный же мотор, устанавливали в кузов X100 ...
верно
Ты не понимаешь,Пацаны к успеху шли,машина впарена миссия выполнена.
Блохеры купили тачку и погнали снимать контент. А приехали на замену двс.
Точно для славных мотористов .
🤣👍🔥😎
Болт винт! Главное без саморезов кровельных!!!😁. Не шестерни а звёзды!😄. Шаломычу привет!!!👍
У вас нету мотора B 14 NEL 1,4 Turbo. ? Интерес нобы разборку мотора пасмотреть .
Винт, болт. Это как ось и вал. Ось не участвует в передачи крутящего момента. А вал именно передает крутящий момент. Так что в мостах не полуоси, а полувалы.
В общем случае винт вкручивается, а на болт накручивается гайка. При этом есть грузовые и рым-болты, которые вкручиваются в тело. Есть болты, которыми стреляют из арбалетов. В общем дело очень мутное. Некоторые разделяют винты и болты по форме головки, но это тоже ложный путь. Зато всегда можно протролить коллег задав простой вопрос "чем отличается винт от болта".
Про винты-болты слышал ровно тоже самое, болт с гайкой, а винт вворачивается в тело. Тоже рвало шаблон, до сих пор для себя не нашёл - так ли это.
20:25 болт это разновидность винта. есть еще такие винты как саморезы например, или шурупы, это тоже подвид винта. резьба - это главное отличие любого винта от гвоздя или заклепки
клапана тонюсенькие потому что компрессор, там не так важно сделать большую площадь, так как воздух входит не под 1 атм а больше.
А если надо сделать грм сколько надо будет денег отдать чтобы всё как надо было и работало, и успакаители или бошмаки поменять чтобы было всё надёжно.
По болтам,Борис Шаломович прав, именно так нас учили в универе.
Респект мастеру Респект
Для четырёх литров хороший двс, технологичный dohc и в то же время простой, но всё равно древний нижневальный LS ещё проще, ещё надежнее, ещё ресурснее и таки мощнее.
Здравствуйте Skoda Fabia Mk2 1.6 (BTS) 2008г пробег 250 подскажите пожалуйста учитывая сегодняшний кризис сколько должна быть в кармане что бы вскрывать движок ? Масложор 1л - 1000км И вибрация на холодном Остальном вопросов нету. Благодарю
Я много раз грел консервы на моторе )) когда на дальняк ехал. А смысл в кафешку, если ты возвращаешься из дальнего путешествия, а осталась куча продуктов со средним сроком хранения (консервы но в полиэтилене).
Мотор крутой, контент тоже крутой, лайк естественно, коммент вааапше бомба.
Покажи aj30!!!!!!!!!! ПОЖАААААААААЛУЙСТА ❤❤❤
У болта инструмент работает по наружной стороне головки(ключ,головка и т.д.),а у винта инструмент вставляётся в головку( отвёртка,шестигранник,торекс и т.д.)
Нет, не верно
@@VadimReset аргументируйте
@@user-uk8kv4gp6p почитай соседние комментарии , там даже номер ГОСТа приводят люди.
@@VadimReset помимо ГОСТ есть ещё и DIN.
Тот же 4.2 на rr и rrs, только с боку, отличия с виду минимальные
спасибо, звук бомба
Щас молодец никого не обосрал 😅😆 прям лайк
это говорит не кайен)) золотые слова
Твой батя прав, по поводу винтов и болтов. На черчении нам препод сказал, чем отличается болт от винта, на всю жизнь--запомнил.
Гаситель вибраций может , или с этим связанно ...
Батя- прав! 1960 😊 ... канал - 👍интересный
Как владелец машины с таким мотором, сразу скажу несколько вещей: 1) компрессорные 4.0 все шли без фазовращателей, в то время как атмо 3.2 и 4.0 были с фазиками 2) немного напутал с машиной, на которую эти машины ставились. Показали Х150 кузов, они начали выпуск в 2006 уже с мотором 4.2 и были только с ним. Предыдущее поколонение Х100 с 1996 по 2002 шло как раз с этим двигателем 4.0, а рестайлинг с 2002 по 2006 уже с 4.2
Дополняю по мере просмотра :) это не дедушка и не продедушка рейнджовского мотора, а его отец - написал чуть выше, в модельном ряду шли друг за другом. Eaton M112 у них выдаёт 0.8 наддува
У всей линейки моторов яг (3.2, 4.0, 4.0R) до начала 21 века был косяк с натяжителем вторичной цепи на второй распредвал, они с завода шли в пластиковом исполнении, и к небольшому пробегу корпус натяжителя трескался, обламывался и привет, мотор. Собственно поэтому он уже металиический и 2006 года
19:30 "компрессор тоже требует масло" Но у Eaton M112 независимая система смазки, дальше мотора масло не убегает (во всяком случае, пока сальники целые)
29:15 вообще изначально моторы до 2000г шли с никасиловым покрытием, потом вроде как его убрали и сделали гильзы, но тут я уже точно не знаю, знаю только, что после 2000г у моторов убрали все болячки и они перестали быть проблемными
В остальном да, я когда начал разбираться в технических нюансах, даже удивился, насколько всё кондово :) у них, кстати, у ягуаров того поколения, не шрусы, а полуоси :))) и верхнего рычага сзади нет, пружина упирается в кузов с нижнего рычага и всё) простая система зажигания, простое и доступное расположение узлов (генератор, стартёр, ГУР, кондей). При грамотном подходе очень надёжный авто... должен был быть, если бы не электрика и программисты той эпохи - ЭБУ любит поднасрать. Салон кстати тоже хорошо собран, плотно и на винтах, если не раздолбан вусмерть, скрипеть от возраста начать не должен
Где то читал что типа у винта резьба на всю длину, а у болта не на всю, и он этой частью без резьбы воспринимает нагрузку на сдвиг в отличии от винта который только стягивает.
Саморез и шуруп...какая разница??
@@user-zl2yw4dd1i а мне какое дело в отличиях самореза и шурупа? я не доказываю что то с экспертным видом, как говорится мопед не мой, я только прочитал обьяву)
болты стягивают при помощи гаек и шайб))), а так да - все винты, при том резьбы не зависит)
Тэн этот должен нормально греть, на тракторе МТЗ подобным образом тэн установлен, и греет хорошо, в -30 за час прогревается до легкого запуска
а можно попросить данный блок коленвал поршни болты и пастель - для стола в гараж? если не нужно. я могу в МСК забрать:)
У Миши хорошо узнаваемые интонации Леонида Бараца из Квартета И.
Наконец то ближе к теме