Как проверить батарею Chevrolet Volt?
2019 ж. 10 Ақп.
40 288 Рет қаралды
Проверяем батарею на деградацию и состояние на Шевроле Вольт без инструментов подручными средствами с более-менее хорошей точностью. Мой Instagram / viktor.barv
Проверяем батарею на деградацию и состояние на Шевроле Вольт без инструментов подручными средствами с более-менее хорошей точностью. Мой Instagram / viktor.barv
Всем привет! Приглашаю подписаться на мой второй канал про Пилотаж Планеров и вообще все, что летает! kzhead.info/tools/KgiZRkFqpburDwQG87HKow.html
У меня и зимой показывает 10.3-10.5, главное выкатать зарядку за одну поездку, если проехать, скажем, на половине, дать постоять, а потом оставшуюся половину докатать, то на морозе покажет меньше. А по поводу того что батарея не деградирует, то конечно же она деградирует, просто это не заметно потому, что из 16квч доступны только 10 с копейками, чтобы не допускать глубокого разряда, скорее всего деградация происходит именно в этом запасе, другими словами, на компьютере-то вы видите свои 10.4, а полная емкость уже не 16, а скажем, 14.
Смотрю про это авто потому что себе хочу такую машину. Её очень грамотно продумали. А аккумулятор работает в узком не разрушающим для себя режиме. Спасибо!
Спасибо 🤝🙏познавательное видео 👍 лайк из Челябинска
Спосибо за полезные видео ролики, объясняешь всё очень понятным и простым языком, на мой взгляд единственный минус этих видео в том, что вы неоднократно повтаряйте одно и тоже, это не делает видео интереснее, а на оборот, 2-3 минутны очень интересны ролик превращается 6-8 минутный скучный ролик.
Спасибо. Пригодится.
Привет у меня вопрос. Можно ли запрограммировать вольт на обогрев сидений, руля на время например (8:00), при наличии такой функции вообще? Спасибо.
Добрый день! Слышал, что в Вольте за счет системы охлаждения и подогрева температура ВВБ всегда в районе +15 С. Как это работает, видно ли это на дисплее? Если это так то емкость ВВБ должна быть одинакова и зимой и летом?
Какое значение в итоге нормально? и с какого значение можно считать что батарея уже плохая?
Здравствуйте, купил вольт 2014, показатели такие 9,8kw used, пробег на электричестве 43км на бензине 40. , Климат 100%. Температура воздуха+20. Заметил что количество километров на которое должно хватить электртчества уменьшается непропорционально пройденной дистанции. То есть машина показывает что остаётся ещё на 10 км а я проезжаю всего 6-7 км. Подскажите пожалуйста значит ли это что батарея слегка уставшая ? Пробег у машины 65000км всего
Спасибо, !
Полагаю, что зимой это значение кВт/ч именно потому и меньше - что постоянно идёт расход части энергии на подогрев. А раз происходит постоянный подогрев то значит энергии батареи на драйв "бортовым интеллектом" будет зарезервировано поменьше.
Hi, why are you drive on L instead of D ? Do you think it's true that L can make more millage on battery than D
Здравствуйте, когда авто на стоянке летом на солнце несколько часом , режим поддержания оптимальной температуры батареи активен или если автомобиль не включён то батарея будет греться ? Спасибо )
Вроде активен, но я точно не знаю)
Хочу не навязчиво поправить. От низких температур в аккумуляторе замедляются химические реакции, из-за этого аккумулятор не может выдать должным образом ДОСТАТОЧНЫЕ токи, вследствие чего просаживаеться на них напряжение ниже нормального уровня. А электроника по напряжению думает что аккумулятор разряжен. А при высоких температурах У аккумулятора повышается внутренние сопротивление что тоже ограничивает токи с вредом для аккумулятора.
В программе car scaner для андроид показывает реально сколько деградация с учётом недоступной или обрезанной емкости . Выбрать нужно профиль chevy bolt
Интересная инфа, спасибо, надо изучить! Пока только программу My Green Volt смотрел
А есть что-то такое для iOs?
@@pavelmarchenko1348 кому этот ios нужен в наше время?
@@pavelmarchenko1348 тоже интересно
@@MrLeonsl Вся Америка на iOS'i, тундра зачухана. :)))
Доброго времени суток. Я хотел бы узнать у Вас, какой уровень жидкости должен быть в бочках охлаждающей жидкости. Когда смотришь на машину то с левой стороны самый большой бочек и в нем есть отметка, а вот в спаренном посередине на одном из секций нет отметки. Вот хотел бы узнать какой уровень должен быть в оригинале.
Не знаю, можно поискать в руководстве.
@@ProTeslaVolt жаль но в руководстве пользователя и руководстве по ремонту не однократно искал, но там нет информации. В дилерский центр звонил, но там вообще на эту машину смотрят как на космический корабль который пришел из другой галактики.
@@MrKrepiw можно просто на глазок налить так чтобы не до самой горловины - а был запас пустого места необходимый на расширение при нагреве антифриза, но немного - ибо полагаю что в отличие от системы охлаждения ДВС данный "батарейный" контур никогда не прогревается до 80-90 градусов а лишь в пределах "комнатной температуры".. т.е. там нет такого дикого расширения по умолчанию . . .
И ешо вопрос какой последовательности включать зарядное устройство к сети.сночало вилку включить в сеть или в пистолет в машину потом в сеть.
Без разницы)
Так если есть подогрев батареи почему проседает ее химия на морозе? Должно быть так же если нагрев от ДВС, и range тот же
Потому, что расход батареи на климат + подогрев батареи + мягкая зимняя резина + снег + темп езды..
Добрый день! Как увеличить запас хода на Вольте? У меня не давно при полной зарядки показывало запас хода на 51 -52 км, а сейчас значение упало до 46-47
Может адаптировалось под стиль езды
Покажите зарядку от бытовой розетки. Какие требования к сети и проводке?
Просто чтоб держала ток (до 16 ампер вроде) и давала 220В
@@ProTeslaVolt а где ты в Штатах найдешь 220В?))
По мануалу на Амперу два режима зарядки - 6 ампер и 10 ампер. 6А выставляется по умолчанию в момент включения в розетку - и этот режим рекомендуется если неизвестен максимальный ток нагрузки. Если вы знаете, что возможный допустимый ток 10 и более ампер и что эта розетка выведена на соответствующий автомат защиты и что линия эта с заземляющей третьей жилой "Ground" - то смело можно переключать кнопкой на корпусе зарядки в режим 10А и тогда заряд батареи произойдёт быстрее.
Привет. Влияет ли печка на значение значения киловат?. У меня к примеру это 8.8 kw
Привет! Что удалось выяснить про емкость батарейки?
@@edwordos4373 Привет. Лаунчем можно посмотреть думаю. Я счас не заморачиваюсь, показывает 9-9.1 кв. Впринципе мне этого хватает. Летом проезжал 65 км.
у меня проблема зарядки машина 2011 на полном заряде получает 7.4 квт електричество и едит 30 км но диагностике акумлятори работают нормално 98% в чем может быть проблем ?
В неправильной диагностики проблема.
По етим показаниям не проверить на сколько жива батарея. И то что зимой использует меньше ето тоже не так. У меня например летом иногда бывало и 9.5 и 10 и 10.5 по разному. Вот недавно ехал, было -2 на улице и у меня показало 11.4. Я думаю это все зависит от стиля езды и от количества рекуперированой енергии
Привет. Может знаешь сайт для проверки авто из США. Присматриваю себе такой авто с пробегом 60 тыс и 2012, что-то я с трудом верю в это))))
Карфакс
Жена умудрилась купить у какого-то дедушки на одометре 60 тыщ.км и 2015 года.. но правда не из америки а - Амперу опель
Kak tolka zakonchitsa batareiki srazu nada smatret na eti cifri ili nada neskolka km praexat.u menia kagda zakonchilsa batareiki srazuje pasmatrel i bila 8.3 znachit ne xaroshie batareiki?
Подскажите пожалуйста 8.8квт , при температуре 27гр по Цельсию , прошла 45 км из них 30 на электрике, лайфтайм 2.13l/100km, это нормальные показатели?
Если типа 2011-2012 год то более-менее, на грани, хотя очень зависит от режима езды
@@ProTeslaVolt машина 2012 года, я ее рассматриваю к покупке, продавец утверждает что ездит в основном на электричестве, заряда хватает на 50-60 км с его слов. Думаете у этой машины грядут скорые проблемы с батареей?
@@vitgolovanov не знаю, сложно сказать, надо загонять на СТО смотреть чтоб точно сказать. НО. "Проблемы с батареей" в этой машине сводятся к тому что может быть придется поменять одну секцию за несколько сотен баксов и то крайне маловероятно.
@@ProTeslaVolt Спасибо большое)
Доброе утро, каждым разом всё меньше и меньше и дет зарядка54км упала до 43км за месяц,что делать как быть.
Холодает)
При покупке авто кто тебе даст зарядить ее,потом кататься до полного разряда?
Кто хочет продать - с тем всегда договоришься на "драйв-тест".. А кто хочет втюхать кота в мешке - того надо просто слать лесом..
Добрый вечер, почему заряд батарее падает после зарядки,за ноч гдето 3-5 км.
Может оно не падает, а пересчитывает сколько проедет в таких условиях. Утром холоднее обычно и прогноз меняется
Если в розетку не включена - то машина ночью следит за тем чтобы батарея периодически подогревалась - вот на это и уходит какая-то часть ёмкости заряда
Добрый день!Я живу в Германии купил машину вчера заредил машину сегодня утром мне показывает 37 км я и проехал 37 км всё в норме расход 9.6 kWh Пробег на машине 46.000 км оригинал.машина долго стояла !!!С первых рук.Погода ночю думаю был минус 1 минус 2 градуса сейчас плюс 2 градуса .Вопрос мне переживать о высоковольтной батарей?????Спосибо всем добра !!!
А в минус 1 едет от батареи или два???
У вольта нет деградации в том виде, в котором она есть, например, у Лифа. Причина - вольт невозможно разрядить в ноль или зарядить под завязку (основные причины быстрой деградации). У вольта также есть активное жидкое охлаждение и нет быстрой зарядки (ещё одни из причин ускоренной деградации). Если модель 2013-2015 годов, то или батарея работает отлично или не работает совсем/присутствуют ошибки. У более старших годов достаточно посмотреть на life-time MPG, чтобы получить примерную оценку остаточной ёмкости.
Как можно оценить остаточную емкость по Lifetime MPG?
@@ProTeslaVolt Это очень грубый метод, он позволяет оценить одновременно пробег для ДВС и EV по отдельности. И базируется он на том, что средний показатель MPG для первого поколения в смешанном цикле - 35. Если при этом life-time не сбрасывался, то Milage * 35 / life-time будет примерно равно пробегу в режиме EV. Если это значение теперь поделить на размер эффективной ёмкости (10.5kWh для 2015), то получится количество циклов батареи.
Но дело в том, что если выбирать целое авто, то батарея это, наверное, самое последнее, на что стоит обращать внимание. К сожалению, при всей технологичности, у Вольта есть список проблем. И они разные для каждого года. Вам уже не актуально, а другие могут посмотреть www.reddit.com/r/volt/comments/9aqdtx/my_check_list_for_buying_a_1st_gen/
@@asolovets когда я купил машину этот показатель был под 200 так как прошлый владелец почти не заливал бензин и всегда заряжал машину. Я же езжу каждые выходные 2 раза по 300км и потому у меня огромные пробеги на бензине и показатель лайфлайм упал до 120 или около того так как это просто количество пройденных миль, деленное на количество потребленных галлонов. Вообще не вижу связи с батареей пока. Если мы об одном и том же говорим, конечно.
@@ProTeslaVolt Если не заряжать авто совсем, то life-time будет около 35mpg. Если при milage=1000mi, life-time=35mpg проехать ещё 1000 миль на одном лишь электричестве, то life-time возрастёт до 70, потому что количество пройденных миль удвоится, а объём израсходованного топлива останется без изменений. Если теперь подставить полученные значения в формулу, то 2000 / 35 * 70 = 1000, 1000 миль - пробег на электричестве, что соответствует исходным данным. Я заранее сказал, что метод грубый, потому что на практике на значение life-time MPG влияют и другие параметры.
У меня на 2012 и 2014 и зимой (-12 град) и летом (+30) 10,4-10,6
Интересно, у меня летом показывает больше постоянно
А как разрядить в 0, чтоб не включился бенз. двигатель?
Просто ехать в режиме Normal в теплое время года
Заболтал в конец...
У меня вместо киловатов показывает total mi, не скажете от чего это так?
Может имеется ввиду мили?
@@ProTeslaVolt да , показывает общий пробег в милях.Киловаты не показывает.
@@suren-hopar ищите в мануале - наверняка там есть что-то по этому поводу.. я вот изучаю со словарём как говорится - медленно но уже мне стало ясно что руководство по эксплуатации довольно-таки очень подробное..
Я думаю, что батарею гораздо проще проверть, если при полной зарядке посмотреть на маленький экран за рулём сколько миль машина пройдёт. 30-35 миль нормуль, меньше 30 миль -не нормуль 🤔😀
мне интересно от розетки 220 сколько киловат надо до полной зарядки ?
Около 11-12кВт
@@ProTeslaVolt спасибо
Сколько киловатт в батарее - столько киловатт и зарядешь от розетки.
@@bourjoui если 110 воль в розетки сколько киловат с розетки понадобится зарядить 😁
@@geosoxumi1 столько же. От напряжения в сети емкость в батарее не меняется. Единственное, при вольтаже 110, зарядка будет происходить дольше, примерно в 2 раза, чем от 220
Поставил дизлайк, (хотя это делаю крайне редко) за то что что то знаеш, остальное догадки. Скажи ты знаеш что батарея имеет уникальную систему охлаждения и оттапления имежду каждой ячейкой котоая варируется если я не ошибаюсь от +15 до +17С°? Зима холодная или жаркое лето не должно влиять на показания именно этой батареи, а если и влияет то не на 10% думаю
Доброго времени суток такая проблема вольт 13 года заряжался на 60 км а сейчас на 42 км и все за три месяца упала зарядка вчем причина кто скажет ?
Скорее всего причина в том, что похолодало и он рассчитывает сколько он сможет проехать по холоду и это меньшее расстояние.
Я слышал что если залить неправильную жидкость для охлаждения батареи, то она кристализируется и забивает саму систему циркуляции
Я только купил машину. 12 год. 125 пробег. На улице плюс 8. После полного заряда кажет пробег 42 км.
@@edwordos4373 зависит от стиля езды у меня сейчас при плюс восемь показывает 66 км печьку не включаю
@@user-jy4ux1wu3k 66 к 10.4 кВт, тоже самое, что и 45 к 8.6 кВт. Вопрос в другом, почему я не могу вытащить из батареи 10 киловатт?
подскажите пожалуйста, такая проблема во время зарядки автомобиля постоянно растет время окончание зарядки. Даже если батарея села на 50 % все равно заряжается 4-5 часов, от чего это зависит ?
Какая деградация уже за 3 года?
Да толком никакой вроде, не заметил прям ухудшения
как может отличаться емкость зимой и летом, если у батареи подогрев и охлаждение?
Может, зимой мне показывает и 9.8 и 10.3.
Автор сделал неправильный вывод. Ёмкость литиевых батарей действительно падает при околоотрицательных температурах, но в случае с Вольтом энергия уходит в обогрев батареи. Или в охлаждение. При этом необязательно температуре подниматься до пиковых значений. Летом (особенно в Калифорнии) солнце может легко нагреть автомобиль так, что потребуется принудительное охлаждение батареи, которое задействует работу теплового насоса.
потому что обогрев у вольта неравномерный, нижняя часть, если посмотреть на конструкцию аккумуляторов, плохо обогревается. И снизу часть батарей подмерзает. потому и отдача по току ниже.
Alexander Solovets Разве у Вольта не никель-металлгидридные батареи?
Qwer Ty / Нет. Li-Ion
Так у батареи подогрев есть. Это же не Лиф.
На лифе тоже есть подогрев
@@pahas6337 Внезапно - не на всех лифах есть подогрев, и на всех - нет охлаждения батареи.
Стоит брать вольт на 216тыщ?
Да
Чистая химия😂 может физика?
Ты ерунду говоришь. Эти показания не говорят хорошая батарея или нет. Не вводи людей в заблуждение
Они выводят сколько батарея отдала энергии. По тому, сколько батарея отдает энергии с полного заряда до полного разряда обычно считают ее емкость. Это и есть определение емкости. Отношение фактической емкости бу батареи к емкости новой в % это то, насколько она на данный момент сохранила своей емкости. Чтоб сказать что кто-то говорит ерунду мало сказать слово "ерунда", надо это аргументировать. Если аргументируете и докажете это - будет супер, я что-то новое узнаю и мы все узнаем. Пока утверждение голословно и ничем не подкреплено.
@@ProTeslaVolt тот параметр про который ты говоришь он будет каждый день разный. зимой будет даже больше чем летом. Выезжая каждый день батарею в ноль - записывай цифры и увидишь сам.