Тест-драйв всего, что едет, плавает и летает. Скорость или экономичность? Внедорожные качества или дизайн? Аэродинамика или комфорт? Для автора и ведущего программы «Моторы» Геогрия Белова важно всё. Он расскажeт о том, какой автомобиль лучше всего подойдёт охотнику и рыболову, протестирует машины, которые должны понравиться женщинам. Сайт телеканала мужской - www.mans-tv.ru Подписывайтесь на канал - / manstelevision
Субару-всегда Лайк!
Спасибо за такой годный обзор, таких обзоров на ютубе редкость
Это же Георгий Белов
Спасибо, очень классное видео, приятно было смотреть, все подробно и понятно.
Отличный обзор! Спасибо
Спасибо! Понравилось! Захотел 5 поколение Форестер!!!
Спасибо дорогой!
Авто ВЕЩЬ купила такую в декабре 2018г и не нарадуюсь, а про вариатор правильно говорит а как он работает в связки с мотором это песня!!!
очень добротный обзор, без поросячего визга как в большинстве видео, все четко и по делу !
Ну это же Георгий Белов!
Что с жором масла?
Спасибо!
Крутой автомобиль!!
На четвертом тоже был клиренс 22,а не "теперь",а в общем интересно
Магнитолу кто нибудь победил в части редактирования прошивки?
Не видел давно чтобы с такой нежностью и лаской тестировали, Я как владелец subaru impreza xv автомат 2010 с недоверием смотрел на вариатор subaru ну после этого теста надо задуматься
Я сам из-за вариатора сначала даже не рассматривал Субару. Смотрел всех конкурентов, случайно заехал к дилеру субару, предложили покататься - и все, сомнений не было при выборе) единственное на счёт вариатора парился, но почитал кучу инфы, отзывов, итог: вариатор на субарях норм, можно брать. После обкатки сколько не гонял по сугробам - ни разу ничего не перегрелось, хотя у мазды/Ниссан/корейцев от таких нагрузок уже запахло бы и они бы стали переднеприводным))
Катаю аутбек 2,5. 160 тыс пробег, вариатор норм, мотор масло не ест.
Не сказал про качество отделки салона, шумоизоляция
У японцев есть турбо на таких субару только с двигой 1.8, только внутренний рынок. У меня такой же форик прульный тачка огонь ) кстати у японцев есть ещё и гибрид с двигой fb20
А где про моторы?!? Я только из-за этого этот ролик открыл. Хотел про различия двигателей узнать
а поподробнее про мотор можно было .перестал он жрать масло и вкладыши или так же употребляет
двс тот же. так же и будет все жрать. только теперь большая вероятность, что до 100 т дотянет.
ничего не жрет. от то до то нет проблем.
Неплохой обзор. Ездию на субару форестер 4 поколения. Что то закралас мысль, - а не поменять ли на 5 поколения авьомобиль!?
Покупай - точно не разочаруешься! Я месяц выбирал. Смотрел всех конкурентов. По всем параметрам Форик лучший: сзади места дохрена, не в ущерб богажнику - он огромный. Качества салона лучше, чем у мазды, корейцев и тем более у рав4. Подвеска 10/10 как на трассе, так и на бездорожье. Полный привод несравнимо лучше, чем у конкурентов. После обкатки сколько по сугробам на лазил - ни разу не застрял и ни разу ничего не перегрелась. Субару вещь!
Субару употребляет Масло или нет, так и не понял, 50% кричат да 50 % кричат нет
Продаёшь субарь 4 поколения?
@@user-kg5vj5pw5d продам свой Форестер 2013 года, Екатеринбург.
хорошо зачитал)
Классные обзоры, вдумчивый ведущий, разбирающийся, не поверхностный. Огорчает даже, что у вас канал не автомобильный и просмотров так мало... такой рассредоточенный контент - не все всем интересно...
В городе жрёт меньше чем на трассе. Скорость не заметно растёт. Подвеска лучшая.
Не жарко для августа
Сильно мешает музыка. Сильно. Мешает.
Похоже все таки субару не отказались от турбо моторов и будет его предлогать в версии XT Outback 2020. ЧТо возможно оправдать желанием подчеркнуть фишки Outback над форесером который переходит еще больше в статус семейный. Я так полагаю что спрос у форесетероводов на турбо и механику стал достаточно низким после мониторинга спроса на рынке и установка данного мотора стало не оправданной( где-то слышал цифры мол всего 10% реальных покупателей спят и видят турбо мотор на форике) А хотите погонять тогда вам к Outback 2020
Oleksii Marchenko все правильно, форестер тема, а турбо ,ну вот мне не надо
Субару- уже не та! Будем докатывать СФ и СГ с ежами 205.
Докатаю свой СГ9 2.5 турбо, стану старенький и тогда куплю скучный форестер без турбины с вариатором и без бу-бу-бу...
Ездий на своей бешанной табуретке, а я с комфортом люблю. Машина для меня, а не я для машины!
Mavlet ES а шо не так у Форстера с комфортом ? кто у нас эталон автомобиля?
@@mavletes2503 хз, как с такой орфографией ты заработаешь на новый комфортный Субару.
Дизайн от поколения к поколению все страшнее и страшнее.
Видео не подтверждает название канала
был 2.5 турбо , не страдал жором масла, как так что про эти моторы столько разговоров про жор
Субару употребляет Масло или нет, так и не понял, 50% кричат да 50 % кричат нет
Здравствуйте,. Я приобрёл Форестер 2019 года 2,5 литра, он вибрирует как мини трактор 🚜. На холодную сильная вибрация, на горячем тоже есть есть но слабее. Ответьте пожалуйста это нормально? В салоне сами не знают 🤷♂️ глаза круглые говорят что оппозитный двигатель так работает... в салоне показали пару Форестеров, у одних есть вибрация у других нет 🤨Говорят что не бывает одинаковых авто (Форестеров) ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА 😉
Работает абсолютно плавно (когда на нейтралке), невозможно понять заведен или нет. На драйве есть еле уловимые вибрации пока двигатель холодный. Скорее всего у вас есть проблема. Правда у меня турбо SJ - движок FA20F, но не думаю что есть такая огромгая разница.
у меня 2.0 4 поколения. на холостых порой кажется что двигатель заглушен.
На холодную у меня тоже громко работает. а потом норм. Такое ощущени как будто это сделано для быстрого прогрева двигателя. Буквально минуту и печка уже начинает дуть теплым воздухом. Что там так быстро прогревает, для меня вопрос.
@@romanfomin5653 кстати я уже больше года езжу и выбраться стала заметно меньше
@@alishermukhtar2823 Тут два варианта либо ты просто привык )))) либо мотор прошёл обкатку. Если ты пришёл в субару клуб из клубы тойота то тогда понятно твоё переживание за вибрацию. )))) Почему то 4 целендровые оппозитные движки работают шумней чем рядные.
Вспомнил кроссовер у которого 22см клиренс, это Субару Форестер 4 поколения. А не ".. зато теперь 22 см, вспомните у кого ещё...".
Рено Дастер на штатной резине 215/65R16 с передним приводом имеет клиренс 205 мм. , в полноприводном исполнении 210 мм. А если поставить резину размером 225/70 R16 , которая легко помещается , клиренс увеличивается почти на 18 мм. Теперь прикиньте кто имеет больший дорожный просвет ...
@@stepanRUS Конечно Дастер. Это если Субару не поднимать таким же образом. Разговор шёл о заводских параметрах. А если посмотреть им обоим под днище, то у Субару гораздо меньше будет элементов конструкции, которые находятся ниже днища. (рычаги не рассматриваем). У меня есть и Форестер и Дастер. Скажу что Дастер на свои деньги очень достойная техника (про особый комфорт не говорим). Проходимость достойная, дизелек чёткий. Хороший Дастер тоже.
Вроде как в 5 поколении клиренс чуть уменьшился . Там уже нет честных 22 см
Начальный 2л?? начальный 1.8 !!
Он плохо подгатовился все это есть и в 4 форестере вот артист
У меня было 3 субы. но после того как внедрили фб - я оч задумался. И в тот момент когда убрали мкпп - для меня эта марка ушла с горизонта. Да, и посмотрите как этот вариатор умеет преодолевать невысокий поребрик (без разгона). у ярдрея очень неплохое видео есть.
Ну что могу сказать, у фб свои плюсы есть, например двухвальная ГБЦ, поршни стали меньше весить, система охлаждения улучшилась и т.д. А за вариатор я вообще топлю если честно. Мне нравится как машига на варике едет, меня все устраивает. Плюс бенза меньше сжирает.
Вообще без проблем на бардюр залазит, причем даже не заметно.
Турбированные пошли на Outback и на Ascent.
Хорошая машина, в гору только не хочет ехать
автор на levorg не ездил, не знает что такое турбо
Subaru отказались от турбированных моторов???? Ты ничего не путаешь??? Может временно на форике? Так и объясняй людям, а то еще поверят в эту чушь
Только слепой не отличит изменения
а по итогу у моделей 2022 теперь 2.4 турбо ))
Теперь 22 см ,а в 4 форе 12 что ли?
Ага тоже подметила
В 4 форе 21.5
Близкое знакомство с концепцией ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО внедорожника SUBARU (Subaru Solterra) kzhead.info/sun/mtmce8WQil-GnH0/bejne.html
Лада калинка, лучшая ваша машина на ближайшее 100е!
Клиренс может быть хоть полметра. С вариатором всё это сводится к нулю. Один заезд на сельскую дорогу в дождь, или по снегу - и полная замена вариатора. И до лампочки тот постоянный полный привод...
Уже есть печальные истории? Что то я пока такого не слышал.
@@romanfomin5653 , бывает. Это не система. Но на такой машине вариатор это нонсннс 🤔
@@roberthvalov4493 Блин хз что вы ждёте от форика. Это же не джип. По факту легковушка с небольшими внедорожными характеристиками. Меня это полностью устраивает. Был выбор между прадосом 4 литровый 2013 - 2014 года или форика 2019. Я выбрал форик и не жалею. Так как я не рыбак. А вариатор по трассе работает офигенно. По трассе скорость 140 при 2000 оборотов на тахометре и прирасходе 7 литров на сотню. Мне кажется это просто кайф.
Не писди.
@@user-sb4og9cc6n , ты на маршрутку не опоздай, клоун!😀
зашел в салон посмотреть, стоит новый. Сколько в него садилось народу? Ну человек 500, и то вряд-ли, а кожа уже начала местами сминаться на сидушке.
Она быстро сминается, но остается такой же еще 10 лет. На немцах первые полтора - два года все ок, затем начинает резко деградировать , трескаться и рваться.
РРРРР))
Серповидные фары конечно алис капут))
китайщина млять
Субару должен быть с турбиной и бу-бу-бу ИМХО!
ХМ.. ЭТО ЧТО ЗА ПАЛКА ПОД КАПОТОМ... 21 ВЕК ВРОДЕ... ГДЕ ГАЗОВЫЕ СТОЙКИ....
даа именно поэтому выбрал другой авто
В суровых условиях снг палка надежнее, мороз под -45 и ваши газовые стойки превращаются в хлам
@@antonputevyj3903 красава, ох*еный критерий выбора!!!! можно еще по цвету авто, так делают многие блондинки
Газовые упоры остались в третьем поколении, с четвёртого уже кочерга, следующий авто будет явно не субару. Механики нет, классического автомата нет, масложор никуда не делся.
Нигде не могу найти как у них с масложором...!
да всё это бред главное грамотно пройти обкатку и чаще менять масло и всё будет.
Смотря какой стиль езды
2.0 дизель 2018 года, масло не ест
2014 модель4 форрестер масло не ест вообще пробег 100тк. Знаю 2013 модель3 ест, те проблема была.
@@DioksidN 2013 разве поколение 3. Вроде как 4поколение.
Без турбины очень скучно.
Тупее некуда путать фонари с фарами........ой блогер!
Как только услышал что больше не будет турбо моторов и мех. Коробки, новые субару для меня теперь не субару а кусок говна
Странная позиция.. Авто на вариаторах это намного удобнее и экономичнее чем авто на коробках и отсутствие турбо наверное только убирает лично для меня ряд проблем, например, частоту обслуживания. Субару сейчас выпускает более универсальные авто для большого круга автолюбителей, они делают их удобнее и практичнее, но не меняют главного - качественной сборки.
толку с этого клиренса, при таком уродском переднем бампере, у форика от поколения к поколению угол въезда только уменьшается....
Некрасивый стал как телка а старые как мужики