Subtitles in your language. I am making a homemade sports car based on the Yamaha R1 engine.
Пікірлер
Ютуб не поверил, что можно сделать такие шикарные ступицы и из зависти забанили нашего любимого токаря
@quietlibrarian14233 жыл бұрын
Не иначе!😂😂😂
@Jacobcas3 жыл бұрын
@@Borismolotov Да походу, тоже так думаю. А потом сотрудники ютуба залипли на канале Игоря, что пока не обсмотрелись по полной его видосами, то не думали канал возвращать..))
@mrmarsbard31093 жыл бұрын
Да не, политика чистой воды. Правительство РФ в качестве ответных санкций прекращает поставки титана в США. Конечно им обидно, а тут еще Игорь Негода жестко троллит, перетерая огромную болванку в стружку, им обидно в двойне)).
@dmitrykaplun90633 жыл бұрын
Регламентеры FIA увидели запрещенные технологии и накидали страйков!)))
@user-db2ji1of3c3 жыл бұрын
"Лойсы" в обиход вошли, ктото доктора Дъю насмотрелся 🤣🤣🤣
@user-kc4vz2mx8z3 жыл бұрын
Это какая-то роскошь!))
@pevcev3 жыл бұрын
золото Маккены))))))))
@vladimirlavrenkov12083 жыл бұрын
Олег, дай Игорьку технологию серебрения и золочения.
@igoro24753 жыл бұрын
не то что краны серебрить! )))
@allgood3953 жыл бұрын
Шпильки просто шик! 👍
@UB6HJO3 жыл бұрын
Ростовская Роскошь(с) =)
@ilya7zz3 жыл бұрын
Я вам так скажу, соседи по гаражу Игоря вздохнули с облегчением когда он забросил эксперименты с турбовальными двигателями. Теперь сами тащат ему титан. Пусть лучше точит))))
@vodiihimarsa3 жыл бұрын
До слëз :)
@GoSleep33RUS3 жыл бұрын
Там наверное весь район вздохнул с облегчением.
@__-ge2qh3 жыл бұрын
Там все равно аэродром вблизи, поэтому шум турбин там всегда)
@user-io9ul5yd2f3 жыл бұрын
Собаки тоже рады.
@user-pi4gv8vv1h3 жыл бұрын
@@__-ge2qh Когда его заблокировали , Негода реально дал жидкого )) , вот тут - то район на пару дней вздохнул с облегчением , но не долго музыка играла )))
@kot97823 жыл бұрын
Да дорого, да роскошь. Но человек вкладывает душу в каждую деталь...
@user-cs5bu4ss8c3 жыл бұрын
Не бросай мечту. Мечты как крылья. Не позволяй никому украсть даже пера из крыльев. Я за тебя очень рад.
@ozenbash29123 жыл бұрын
Игорь! ДЕЛАЙ! Пофиг на хейтеров, такие детали это произведение искусства! Сделать такое хотел бы каждый, но не каждому дано
@black_brewer3 жыл бұрын
Удивительно что они есть.
@accckiy3 жыл бұрын
Не летают потому что посчитали,дорого
@shuga_uga3 жыл бұрын
@@shuga_uga если пару месяцев не производить оружие, денег хватит на Луне санаторий построить.
@user-kl4cs9op6d3 жыл бұрын
Все что касательно подвески надо делать максимально упорото и из лёгких материалов , чтоб она пятно контакта не теряла от слова совсем , быстро отрабатывала и не давала прогибов и кручений, крепления на кокпите потом если не понравится кинематика можно будет чуть сместить и тд, в этом плане думаю будет много переделок в поиске баланса, а вот все что касается приводов и рычагов с навеской можно делать именно с таким подходом
@user-gp9fz9xd1c3 жыл бұрын
мне не дано((( Но благодаря Игорю хоть слюни по пускаю))
@user-ev5lt4it1s3 жыл бұрын
Слушай ну ты просто потрясающие вещи делаешь на своём станке. Поражаюсь твоему упорству и таланту, Жму руку мужчина!
@Saint_Lui3 жыл бұрын
Никто не увидеть этот коммента, но пусть будет. Топим за Негоду! Негоду в тренды!
@user-iq6wn8gf8t3 жыл бұрын
В смысле никто не увидет??? Кто ищет тот всегда найдет!!!! ОКБ имени Негоды в тренды!!!
@user-tj3mn3el9m3 жыл бұрын
😁 он у меня самый первый был. Как не увидеть то.
@windy_sky3 жыл бұрын
За Негоду! ☕
@user-ys3jy1iz8k3 жыл бұрын
Ютуб затролил и выставил коммент на верх
@dx-ray3 жыл бұрын
@@dx-ray ну 🤣
@user-iq6wn8gf8t3 жыл бұрын
Here is my comment Превосходная работа. Ваш канал - источник вдохновения. Хотя я не говорю по-русски, ваша работа говорит за вас. Привет из Великобритании.
@carlwilson17723 жыл бұрын
Нихуя себе! Англия в подписчиках у Игоря)
@user-pc7bz2tu8p3 жыл бұрын
@@user-pc7bz2tu8p Один из немногих правильно написал по-русски, без ошибок. Запятые поставил. Здесь сложно русского найти, кто нормально пишет.
@AndreyPutilov3 жыл бұрын
Привет королеве :) У нас паразиты во власти таких инженеров как Игорь близко к заводам не подпускают, боятся что снова совершим технологический рывок и начнем делать нормальные автомобили и мотоциклы...
@chaser6313 жыл бұрын
@@chaser631 нормальные звездолеты...
@101picofarad3 жыл бұрын
Игорь, так упарываться конечно не стоит. Надо упарываться ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!!!!
@rwxxik3 жыл бұрын
Больше стружки богу стружки
@timbright3973 жыл бұрын
Супер технологии расслабляет мозг! Игорек коасавчек!
@evgeniypervushin62653 жыл бұрын
Игорь, однозначно после создания такого авто нужно участвовать с ним в каких-либо выставках и конкурсах (не имею ввиду гонки). Потому что нельзя, чтобы такое творение оставалось у тебя в гараже и его увидели только зрители канала. Однозначно продвигать в массы. Не хвастовства ради.
@max.benevolent3 жыл бұрын
В Гудвуд на фестиваль скорости съездить. Интерес будет очень большим, я думаю.
@user-eb4nl8qh4l3 жыл бұрын
На гонках тоже нужно участвовать. Зная Негоду, болид будет очень крутым и быстрым, хоть у него и лошадей маловато!
@user-du6iz3nx2x2 жыл бұрын
В этих всех сложностях в ньюансах и есть радость самодельщиков а там уж каждый делает по позможностям по интересам по желаниям велосипед ,трактор ,машину ,самолёт ,удачи всем таким самоделкиным и великое уважение
@teist1112 жыл бұрын
На счёт рисования в САПР есть хорошие быстрые методы. И по сути - все конструктора в той или иной мере ими пользуются. Можно до моделирования рисовать очень простые эскизы от руки или в плоскости в автокаде, чтобы не держать всю конструкцию детализированную в голове. Некоторые предпочитают всё вырисовывать на бумаге (не миллиметровке, а просто на бумаге без соблюдения масштаба и точных пропорций воспроизводить те формы и компоновки, которые кажутся подходящими для конструкции). А уже имея перед глазами примерно то, что нужно смоделировать - сам процесс моделирования проходит очень быстро и очень быстро можно что-то потом менять в конструкции. Ну и миллиметровка даже хорошая - много циклов стирания карандаша не выдержит, так что количество правок - ограничено. В компьютере же - можно задавать зависимости деталей через сборки, так что вся конструкция автоматически будет подстраиваться под вносимые изменения в одной детали (для этого нужен определённый опыт в работе - но понимание как и что делать нарабатывается спустя пару тройку проектов в которых изменения переколбашивают всю сборку, плюс, когда наступает понимание того что нужно увязывать в сборке на компьютере для будущих модернизаций, сразу продумываются вопросы того что можно сделать лучше в будущем, и делать это лучше сразу). ну и главное - дальше будет только сложнее всё делать на бумаге. Скоро надо будет между другими узлами впихивать какие-то изогнутые рулевые рейки, какие-то тяги, прокладывать трубопроводы. Учитывая подход создания деталей не по месту, а по заранее созданным чертежам - сложные пространственные детали проектировать на бумаге будет гораздо сложнее. ну и опять же - в деле облегчения важно контролировать этот процесс. А если делать нормальные модели в компе - то можно делать и прочностной расчёт. Делать прочностной расчёт не так сложно, как кажется. В программах уже есть готовые библиотеки материалов и надо выставить только привязки деталей (то есть ограничения свободы взаимного движения), места закрепления и указать те условия работы, которые считаются наихудшими (ускорения, удары, падения, силы действующие в те или иные зоны и т.д.). Софт делают люди для людей, так что там всё это задаётся максимально интуитивно. И можно будет сильнее облегчать конструкции, видя в моделях те зоны деталей, которые в распределении напряжений вообще не участвуют. ну и можно моделировать сразу всё в программах, которые имеют расчётные модули (допустим в Solidworks) или имеют импорт/экспорт в программы для расчётов (Ansys, comsol и подобные).
@PC-013 жыл бұрын
Игорь просто не смог в САПР. Но обучению САПР действительно нужно время, а потом, обучив хотя бы базу, экономишь гору времени.
@user-ik1vb6fg8b3 жыл бұрын
Павел ку! Как там пусть хорошие люди, смотрят хорошее видео?
@user-kd5oy7dk9x3 жыл бұрын
Компьютерные перфекционисты подтянулись)
@user-ri5hv1ii7g3 жыл бұрын
Тут вообще прикольно получилось. Сначала Игорь говорит что САПР не очень то и нужен, а через минуту протачивает деталь, ибо болты нормально не вставляются. А ведь в САПР такие мелочи можно увидеть заранее (хотя там и нет волшебной кнопки "показать все косяки").
@MSP_TechLab3 жыл бұрын
Да соглашусь, хоть далеко не профи в САПР, но понимаю общую концепцию.
@mrmarsbard31093 жыл бұрын
Токарь, фрезеровщик и проектировщик в одном лице, Игорь просто гений! 👍
@dmitriygunner65933 жыл бұрын
деревенский инженер, даааа, гений
@marktheo61923 жыл бұрын
Он просто мужчина.
@crisp70753 жыл бұрын
Потомок Кулибина или Черепанова или Циолковского ! ))
@user-st6jn2yg1r3 жыл бұрын
Красиво - это не когда добавить уже нечего, а когда ничего нельзя убрать.
@user-dk1bo2ji8e3 жыл бұрын
ТИТАН, какая же это Прелесть! Шик Блеск Красота!!
@user-mp5mb8pl4f3 жыл бұрын
Жестянщик ?
@autelbapiten33093 жыл бұрын
Что значит как нам такой подход? Игорь! Это восхитительно до невозможности! Не останавливайся, все твои верные зрители с нетерпением ждут каждой серии!
@nightserega3 жыл бұрын
Конечно же нужно упарываться, Игорь. За это мы тебя и любим. Ты делаешь то, что мы бы хотели, но никогда не сделаем. Хоть посмотреть😁
@Lapaserge3 жыл бұрын
Насколько этот человек горит идеей воплощения в реальность плода своей фантазии... Я в шоке!!! Жду умопомрачительного результата!
@dedhottabych18503 жыл бұрын
Это класс!!!! Игорь ,тезка, это стоит многого!!! Не бросай ,делай вещи!!!!
@user-ud5bj6xs8s3 жыл бұрын
Надо полагать, Дима в это время строит трек.
@user-kl4cs9op6d3 жыл бұрын
Ведёт переговоры о покупке Формулы 1 и переносе её в Ростов-на-Дону.
@sundreev3 жыл бұрын
@@sundreev скорее в Домодедово, и перенос РнД туда же.
@MPAM_by_XY3 жыл бұрын
Круто очень круто хороший результат 👍👍👍
@to-dobien51083 жыл бұрын
@@Baskakovden Так все же отправил уже О_О Вы не заметили возможно.
@user-ch3ee1jr2q3 жыл бұрын
В Ростове уже есть один "Эворейспарк"
@user-ku1gr8zb4i3 жыл бұрын
Однозначно стоит упарываться. Это какая-то роскошь в наше время) Лично я из-за этой упорости и смотрю твой канал.
@user-yh9kx4dy8p3 жыл бұрын
Золотой человек, побольше бы таких, вообще далёк от техники и всего что с этим связано, но каждый раз с наслаждением возвращаюсь на этот канал. Всем добра.
@goraciorio3 жыл бұрын
Просто красота, делай от души Игорь, что бы и мы от души за этим всем наблюдали. Спасибо тебе!
@AZREDIG3 жыл бұрын
Канал просто находка. Не перевелись ещё умы в нашей стране. Столько мотивации чтобы поднять ж..у и тоже что то сделать.
@gagauzeri94453 жыл бұрын
Не перепились ещё мужики на Руси!!!
@sanek29.3 жыл бұрын
Чтобы сделать что-то "этакое", нужны деньги, которых у многих нет. Но кто-то без денег не делает ничего, а кто-то делает то, что денег не требует: _._ Человек купил мотор для старого УАЗа, но купил его в комплекте с мятой Волгой, всё ещё способной передвигаться без помощи эвакуатора :)
@user-vapet3 жыл бұрын
@@user-vapet Если делать что то необычное (удивлять) и выкладывать в ютуб. То поверьте денег сильно по прибавится через года 3 примерно и можно будет развиваться в этом направлении уже с деньгами. Главное не жадничать их на проекты. А то многие блогеры имея деньги в разы больше чем у меня, все равно из говна и палок все делают.
@igorNegoda3 жыл бұрын
@@igorNegoda Дендрофекальное конструирование -- одна из фишек того канала. На котором так и набралось уже 300 тысяч подписчиков.
@user-vapet3 жыл бұрын
Производители титана, не хило так, впряглись за Игоря ))
@sebastianpereira193 жыл бұрын
Производители титанов до сих пор перезванивают. Приходится на металлоломах и у частников искать.
@igorNegoda3 жыл бұрын
В том смысле что "перезванивают"😂
@anatoly24383 жыл бұрын
@@igorNegoda скоро производители углеволокна начнут звонить, когда будет делаться бак и прочий обвес)))
@Anivochful3 жыл бұрын
ВТ1-0 не самый подходящий сплав для шпилек, конечно. Как бы не было ой. Кроме того, у титана и алюминия высокий коэффициент трения, что может вылиться в испорченные детали при попытке их разбора. Ну и последнее - если гайки из дюрали (в чем я не сомневаюсь) то из-за содержания меди в составе дюралей - гайки будут окисляться заметно быстрее обычного (гальваническая пара), учитывая, что ступицы находятся в агрессивной среде. Я не говорю, что так нельзя делать, но надо иметь ввиду и продумать варианты на случай возникновения проблем
@AS24003 жыл бұрын
@@igorNegoda когда звонишь производителям, говори что нужно 5 вагонов титана, они сразу начнут шевелиться 😁, а потом говоришь что для начала нужно пару "болванок" для проверки качества😂
@mishok00773 жыл бұрын
Конечно стоит, замечательно подучилось, шедеврально, очень приятно смотреть, как своими руками в гараже появляется целый балид - в обычном понимании произведение нескольких десятков инженеров)
@user-pq8ei6hg1f3 жыл бұрын
Просто Уважение ✊🏻 Спасибо тебе за очень интересный контент! Смотрим тебя уже годами👌🏻
@mr.xmr.y94003 жыл бұрын
Супер! Дотошный подход к каждой мелочи! Результат думаю будет просто БОМБА!
@HamRadioTag3 жыл бұрын
Нет, результат не будет бомба. То что здесь происходит безусловно увлекательно и достойно внимания но не имеет ничего общего с работой на результат.(если под результатом мы понимаем машинку а не собранные просмотры)
@user-ox3qf9cy9o3 жыл бұрын
Таки здрасте))) (шутка!)
@im_a_hater3 жыл бұрын
Года через два ((
@Ivan.Boykov3 жыл бұрын
@@user-ox3qf9cy9o согласен на все 100, по мне лучше уже посрать и стать на те 2 кг легче, чем тратить только ресурсов на самую обычную ступицу
@user-nf2le3xt7y3 жыл бұрын
@@user-ox3qf9cy9o Фамилия тебе подходит.
@andrey60093 жыл бұрын
Публика требует упарываться по полному зашквару !!!
@navi85mail853 жыл бұрын
Подход - рациональный! Детали - просто изумительны, красивы! Идея - шикарна!
@VlV.Phantomboy3 жыл бұрын
Игорь! Я поражён полёту твоих мыслей! А чертежи просто класс! Засмотрелся! Даже на паузу ставил.
@alexsvetlakov64333 жыл бұрын
Какой грамотный и не замыленый ход мысли! Вы настоящий Творец. Успехов и Процветания, Ваш Труд достоин Уважения!!!
@Alexey161rnd3 жыл бұрын
Игорь, твой перфекционизм определенно приведёт к ооочень качественному результату. Так держать! Если бы все были перфекционистами, то мы бы имели совершенно другое качество жизни.
@integro-85123 жыл бұрын
Шикарно, очень интересна вся эта авто спортивная тема Ф1, - это всё космически круто! Продолжайте делать так как считаете нужным...Я бы тоже хотел но у меня нет возможности вообще ни чего, искренне радуюсь вашими достижениями, представляю буду это я творю эти шедевры и становиться тепло на душе. Вы приближаете мечты многих...Спасибо.
@user-ng3on6wk6e3 жыл бұрын
Просто космос!! Уверен конечный результат будет невероятным!
@user-oo6cg6hg7g3 жыл бұрын
Тот редчайший случай, когда не хочется, чтобы видео заканчивалось. Спасибо за вашу работу!
@antonaveryanov28983 жыл бұрын
К Р А С О Т А ! ! !
@ITOinfoo3 жыл бұрын
Толян связался с тобой по поводу компьютера?
@avantux3 жыл бұрын
@@avantux ???
@ITOinfoo3 жыл бұрын
Хватит на токарку залипать! Где ролики?:)
@HamRadioTag3 жыл бұрын
@@HamRadioTag Нету, кончились!
@ITOinfoo3 жыл бұрын
а смысл ? 200 лошадей ... берем ямаху турбо от водного мотоцикла скутера там 450 - 600 лошадей ... и облегчать ни чего не надо ... ты тешишь себя илюзиями , и если бы ты участвовал в гонках то было бы понятно
@eqyz80393 жыл бұрын
Я не знаю кто эти хейтеры, кто эти "мамкины эксперты", но то что такой высокий уровень мастерства, усердия и целеустремлённости имеют единицы на миллионы - это неоспоримый факт. И автор входит в число таких людей. Восхищению нет предела. Как технической части, так и визуального контента. Так держать.
@ParaglidingVlog3 жыл бұрын
........ННРААВИТЦА *_ЛЮДЯМ_* А НЕ НРАВИТЦА ТОКА *_НЕДО ЧЕЛОВЕКАМ_* ,АГА=?? =МДЯ,ТИППЧНЫЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ ЧЕЛОВЕКА_* ,ЕДИСВЕНОЕ реалное ЗЛО В ЕТОМ МИРЕ,ШО "ТОКА СВОИ ЕТО ЛЮДИ!"....
@robotnikkkk0013 жыл бұрын
Твой автор элементарных вещей не понимает, да и остальные хрустики. Как подшибник будет охлаждаться?
@user-rj4xh9ns1i3 жыл бұрын
превосходно выходит! Давно смотрю канал! Это самый крутой проект! Это кайфы! глаза радуются при виде таких ништяков
@pereckrasniy13 жыл бұрын
Игорь, делай так как считаешь нужным. За то и ценим, что ты сверх-качетсвенно все делаешь!
@HoriBar9933 жыл бұрын
как же мне нравится, что Игорь делает не только надежно, но и красиво, чтобы приятно смотреть было на деталь
@paul.kondratyev3 жыл бұрын
За это время многие уже подняли себя самолично (самолеты, коптери, и т.д ) , а не гоняли годами движки вхолостую до убиения. Хайп для убогих, инженерии 00000,0
@Putins-mustache3 жыл бұрын
@@Putins-mustache удод. сам то что сделал? посуда на кухне помыл?
@seersse97233 жыл бұрын
Сапр не думает за тебя, а помогает не держать информацию в голове. То есть вместо того, чтобы десять раз подумать, прежде чем внести линию на чертёж, ты её рисуешь и смотришь, как оно получается, и если не нравится, то внести изменения - секунды.
@user-zw3ss8rx4i3 жыл бұрын
просто для того чтобы качественно и быстро проектировать на компьютере, нужно очень хорошо знать как работает та или иная программа и какие результаты она дает, чему можно верить, а что является просто артефактом. Чтобы в этом разобраться нужно много времени и если проектировать себе в удовольствие, то можно и без этого. Хотя BIM теологии для строительства это ускорение в проектировании во много раз, а так же значительное уменьшение ошибок. Думаю в машиностроении тот же принцип.
@zhekasedko71643 жыл бұрын
@@zhekasedko7164 Предположу, что вы не проектируете на компьютере в современных сапр, от того и такое мнение. В данном случае (Игоря) прорисовка компонентов и их компоновка не может привести ни к каким "ошибочным артефактам".
@Uakov3 жыл бұрын
Игорю просто нужен помощник , который тупо будет переносить в 3д все бумажные наброски, а самому осваивать досконально сапр, скорее всего у него нет ни времени ни желания, ведь те идею , которые он хочет воплотить в жизнь, требуют уже серьезную сборочную компоновку, со всей параметризацией и грамотным сопряжением, а это уже требует серьезных знаний в САПР. Но удаленный помощник , который умеет делать подобное, а желательно еще и будет производить расчеты прочности узлов, не помешал бы!
@gunman1563 жыл бұрын
@@zhekasedko7164 все зависит от человека, но я опираюсь на опыт обучения людей инженерного склада ума. Так вот научить человека простым действиям это всего-лишь пара недель, если использовать для этого ютуб, то затянется на месяц. Это самые крайние сроки обучения началам начал, без фанатизма в автоматизацию и параметрику, чисто для себя. Берешь проект, и начинаешь его воплощать. Сначала учишься как мышку двигать, потом как кубик сделать. А если моделировать так, как деталь обрабатывается на станке, то вообще ничего сложного и даже наглядно выходит. Да есть такой подход в моделировании и сапры вполне себе позволяют его использовать. Берешь заготовку и отсекаешь лишнее. Для себя вполне себе хороший вариант. Но конструктора предпочитают делать меньше телодвижений, потому многие детали создаются в пару-тройку операций сапра.
@TheBTRkO3 жыл бұрын
Я сам спроектировал 2 3Д принтера. В солиде. И могу сказать что на бамашке я бы этого не сделал. или в 2Д в автокаде. Один корпус резали из фанеры - подавай dxf. Второй на пробивном из листовой стали. Тут уже высылал млодели в SLDPRT. И что самое приятное все собирается без подгонки напильником. Все расстояния выдержаны, все детальки изготовленные разными методами, как кастомные, так и покупные сели как надо. Но и не за пару дней научился работатьв солиде. Постоянно учусь. Просматриваю разные уроки по нему. И постоянно что-то новое узнаю И применяю в работе. Сборки реально облегшают жизнь.
@ttnd3d_3873 жыл бұрын
Ох, Игорь, какую же крутую ты делаешь работу! Я думаю, большинство даже не догадывается насколько круто то, что ты делаешь!
@stepananokhin6933 жыл бұрын
Игорь, у тебя дорожная пыль на багги будет весить больше чем сам багги :D
@Longmanrus3 жыл бұрын
В случае с велосипедом, бывает, что грязь весит почти как сам велосипед, а то и больше.
@user-ju2fn6mi5x3 жыл бұрын
Багги с клиренсом 5см😂
@HUK-COH3 жыл бұрын
Мыть придётся дистиллированной водой. Чтобы избежать отложения солей и примесей, увеличивающих вес!
@123abcde1233213 жыл бұрын
КОНЕЧНО СТОИТ ЗАПАРИВАТЬСЯ!!! А ТО БЫЛО БЫ КАК У ВСЕХ
@npoHeTo3 жыл бұрын
В топы
@user-vv3xl3xl9w3 жыл бұрын
По-теме, ступицы вышли ювелирные, прям эстетическое удовольсивие смотреть на них ) Очень, прямые руки и одаренный мозг у Игоря.
@igorsyrov99633 жыл бұрын
Просто офигенный болид! Игорь, ты должен сделать его как можно быстрее!!!
@user-du6iz3nx2x2 жыл бұрын
Это роскошь, конечно же делай из титана, из стали любой сделает))) Очень интересно и познавательно наблюдать за процессом .👍👍👍
@tiberius10203 жыл бұрын
И правда, не стесняйся рассказывай про ЦЕНЫ. Всем действительно очень интересно из доброго любопытства!
@Vasilii_Shtyrov3 жыл бұрын
не всем из любопытства, есть группы людей которые потом будут считать сколько Игорь денег спустил по их мнению в никуда... Или просто считать чужие деньги...
@user-gv8fx4pc2h3 жыл бұрын
Или видя цену сырья, не доставали со спец. заказами
@alexon663 жыл бұрын
@@user-gv8fx4pc2h в данном случае они не считают чужие деньги, а искренне удивляются нерациональности и небрежности проектирования. Использованные САПР позволило бы считать массу и центр масс без расхода металла и переделок, даже грубо прикинуть прочность деталей уже был бы прорыв. Вместо этого Игорь использует дорогостоящий материал там, где он нафиг не нужен. При этом пренебрегает САПРом, который бы уберег его от множества ошибок и возможных косяков и брака ещё на стадии проектирования. После чего по нескольку раз всё переделывает и перенастраивает, хотя мог бы во многом этого избежать.
@andrewsturm65282 жыл бұрын
А мне очень нравится что вы нестандартно подходите к делу, считаю вас безумцем, но мне очень нравится 💕💕💕
@DoctorAlarmist Жыл бұрын
Выглядит потрясающе!
@Kalinkin883 жыл бұрын
Какое счастье, то такой талантливый человек живет за 2000 км от нас...
@johnprostov3 жыл бұрын
Боитесь реактивной тяги? 🤣
@Kotbars743 жыл бұрын
Для Игоря 2000 км ниочем. Я, например, до сих пор побаиваюсь что мне на голову воротина с пропеллером прилетит, или обожженная и сильно охреневшая собака
@user-yh7zt4ih9h3 жыл бұрын
Я в Таганроге, от меня ближе!
@user-cz1md4tr8k3 жыл бұрын
За 8800)
@user-ct6hk6gq8t3 жыл бұрын
До Камчатки не долетит! Я спокоен.
@Nikanor13 жыл бұрын
У меня глаза от счастья загорелись,это круто, Игорь,ты просто красавчик.👍👍👍
@user-ob9ih2tx5y3 жыл бұрын
Детали роскошные! А подход единственно верный
@user-vg1pp8ko8i3 жыл бұрын
Сколько труда , сколько эмоций от результата .
@user-yf5bx2wt8n3 жыл бұрын
Шикардос! Если не стараться - получится ВАЗ, если не упарываться - получится Тойота. Но мы то ждем ШЕДЕВР!
@EclipsysMoon3 жыл бұрын
Funny koment🤣😂😁
@sergiopusele90993 жыл бұрын
Такие детали, такой результат, это то, почему я обожаю этот канал. Просто какая то роскошь
@aarnon71823 жыл бұрын
Подход отличный! Мне твой канал за то и нравится, что ты упарываешься!
@DruNTwiN3 жыл бұрын
Конечно стоит так "упарываться", это ж наше самое любимое👍 Спасибо! Даёшь формулу ИН!!!!!
@user-bm2ic8jw6y3 жыл бұрын
Спасибо за высококачественный материал. Уважение за ваш труд.
@user-xz6yh3si2d3 жыл бұрын
ДААААААААААААААААААААААААААА выходной, чай и видосики от Негоды, идеально 😊😊😊✌
@user-kz3ic2xv2q3 жыл бұрын
кому выходной, кому и рабочий..... :(
@user-kd5oy7dk9x3 жыл бұрын
Тот самый случай, когда отложил все дела чтобы посмотреть Игоря
@user-ql5sr2dc6d3 жыл бұрын
Не-не, заморачивайся дальше. На твои заморочки смотреть - одно удовольствие!
@sspitsa3 жыл бұрын
Игорь люди которые учат вас как чертить, никогда не управляли и не проектировали проекты под ключ. То что вы делаете это настоящая работа и настоящая жизнь, а не хипстерские мечты. Пожалуйста продолжайте и дальше в таком духе.
@sanyaasaniap3 жыл бұрын
Поддерживаю!
@vladimirhrebenyk61113 жыл бұрын
согласен!
@shuricsuric18563 жыл бұрын
cad, не cad , а думать все равно нужно , и даже одинаково , просто свои мысли по разному представлять
@user-ho6me3hi2o3 жыл бұрын
Знакомый инженер советский вместо матобработки на эвм сделал за пол дня аналоговый электро-механический интегратор... - ну а что? - это же проще!
@101picofarad3 жыл бұрын
ну во первых чего это вдруг?) а во вторых никто и не учит как чертить, а советует воспользоваться сапр, потому как как раз многие из них попробовали и тот и другой путь и могут сравнить выгоды
@ssmodest3 жыл бұрын
Хочешь сделать что то хорошее, делай это сразу! 👍👍👍👏
@user-ts2kr6hf5h3 жыл бұрын
Все верно. Говно само получится)
@user-fm5wx7uz9d3 жыл бұрын
Детали выглядят классно! спасибо за видео, очень интересно!
@vitaliyfpv84353 жыл бұрын
Выглядит просто шикарно
@alexdarkx31093 жыл бұрын
5:50 - "Если хочешь сделать что-то хорошее - делай это сразу!" (с) Игорь Негода.
@ilya7zz3 жыл бұрын
Игорь! Я сам люблю повозиться с мелочами, и глядя на твое технотворчество, мурашки по коже, как интересно наблюдать
@vasiliidfctr93143 жыл бұрын
Детали топ! Сделал очень красиво!
@Sergey1111113 жыл бұрын
Делая так как делают все, ты и получишь то что получают все. Игорь делает по своему, тщательно всё проектируя! В этом его плюс как констуктора. Желаю успешного осуществления данного проэкта!!! Видео - супер)
@maestro24113 жыл бұрын
В этих сериях про Р1, остались одни маньячные технофилы. Спасибо тебе теска за такой контент!
@parfenov093 жыл бұрын
да,да, смотрим технопорно, высунув язык и трогая писю....;о))
@chesterkane93943 жыл бұрын
Давно смотрю этот канал, со временем звук и видео стали очень хорошего качества, всегда очень интересная и уникальная тема. Спасибо за ТИТАНический труд !
@user-rr5jq4fk3n3 жыл бұрын
Это шедевр! Упарывайся дальше, смотреть одно удовольствие :)))
@mr.x11803 жыл бұрын
Красавчик! Смотрю, не оторваться))!
@user-qc2hc5hs6j3 жыл бұрын
все супер. только вот "чикать" пополам алюминиевые гайки на спортивном авто я бы не рискнул!
@user-yp5vz1rw3s3 жыл бұрын
Если они рассчитаны на полуторатонный автомобиль, то наверное можно и облегчить, но советовать это делать я не буду.
@admi19863 жыл бұрын
Это просто чумовой канал, всегда шедевры на нем смотрю и диву даюсь! Игорь жми на полную!
@user-ch3ee1jr2q3 жыл бұрын
В детстве работал на заводе запасных деталей и частей. У папы был москвич который мне в юности докучал. Вытачил на него весь не силовой крепеж с нержавеющих сталей. Доработал все проблемные узлы, стала машина супер. Да механическая обработка... Великая вещь
@CATBARSik..3 жыл бұрын
Негода, если ты ступицы делаешь полгода, то нам жизни не хватит посмотреть этот сериал до конца!!!
@user-zg5ut6yt6p3 жыл бұрын
Игру престолов мы начинали смотреть лет 10 назад, если не больше...
@user-ys3jy1iz8k3 жыл бұрын
Почему пол года ступицы делаю? Уже восьмой год идет. А еще шайбы не готовы. Еще 2 года их буду делать...
@igorNegoda3 жыл бұрын
Здорово, когда на любимое дело есть время... И когда его уважают и ценят.
@user-ys3jy1iz8k3 жыл бұрын
@@igorNegoda Шутки шутками, но репу ещё почешешь, компромиссов с собой заключишь много интересных, много часов по форумам полазишь
@user-yo4df3rh3d3 жыл бұрын
KZhead извиняется походу, оповещение пришло сразу
@user-dq3yf8bz2b3 жыл бұрын
И от Олега тоже сразу пришло
@net4153 жыл бұрын
Мне регулярно приходят оповещения через 1 мин после появления ролика, хотя даже колокольчик не отмечен. Являюсь подписчиком со тех времён когда Игорь полько покупал станки, возможно это сильно влияет.
@povorotnetuda20193 жыл бұрын
Тоже заметил
@makarkalashnikov60033 жыл бұрын
Везёт блин. Мне вообще не приходит
@MrEcco943 жыл бұрын
@@povorotnetuda2019 я тоже подписан со времен шуток про шабрение, и тоже всегда уведомления приходят.
@GonzSB3 жыл бұрын
Игорь, неплохо бы было что бы был журнал, сколько тебе удалось сбросить по весу на тех или иных деталях, так сказать отчет в каждой серии по общему достижению сброса массы твоего будущего болида!
@crocer3 жыл бұрын
хорошая идея
@shuricsuric18563 жыл бұрын
Да всем все равно, канал о рукожопии, цель другая
@Putins-mustache3 жыл бұрын
@@Putins-mustache о какой рукожопии?Вы,уважаемый,откуда взялись тут аообще?О рукожопии это вам не сюда
@shuricsuric18563 жыл бұрын
После титанических усилий вышла роскошь какая-то. P.s. Конечно оно того стоит! Такая красота получается!
@Argentum793 жыл бұрын
Очень круто, вы молодец. Жду с нетерпением продолжение
@user-bd3il3iu3h3 жыл бұрын
Игорь настолько умело все облегчает, что после встречи с ним девушки весят на 30кг меньше)
@minimeg69753 жыл бұрын
Поначалу, а через 9 месяцев...
@EvgenyZakharov3 жыл бұрын
всех жиробесов к Игорю! ))))))))))))))
@user-gu6hv5mc3b3 жыл бұрын
😂😂😂😂
@guf_micos3 жыл бұрын
Думаю не уменьшится. Игорь же семейный человек (по крайней мене очень на это похоже)!
@taraskostyra3 жыл бұрын
Игорь! Это огонь просто!, благодарю за твой труд! Конечно нужно упарываться, если что-то начал делать то делать нужно по полной программе!
@gunsman20113 жыл бұрын
Ты просто делай и ни чьего мнения по облегчению не спрашивай, а люди будут смотреть с интересом и интригой. Класс.
@user-et7df4kw3s3 жыл бұрын
Очень качественный контент. Достойная работа. Игорь вы молодец
@nikolaithe52123 жыл бұрын
Один нечёрный, нечумазый Негода, чертил чёрными чернилами чертёж. Чрезвычайно чисто. 😊
@user-zd2kv9gl2x3 жыл бұрын
чрезвычайно трезвый, чрезвычайно чертил, черными чернилами чертеж.
@user-bx2dn6jv1c3 жыл бұрын
куда смотрят институты, таких инженеров как вы еще поискать надо!!!! так держать!!
@user-ii6iv8ee2l3 жыл бұрын
В штаты такие головы забирают,а в России они никому не нужны))Даже тот же ютуб ему зарплату платит))
@user-xj3sw5we6m3 жыл бұрын
@@user-xj3sw5we6m Дырок навертеть? и ТАЗ из-за Титана ценой в Бентли сделать? При всем, огромном уважении к Негоде...
@joeincredible683 жыл бұрын
@@joeincredible68 "Дырок" насверлить и чпу сможет,я не про это...У него есть другие качества,не бду их перечислять,все и так их видят.
@user-xj3sw5we6m3 жыл бұрын
@@user-xj3sw5we6m да видят, за то и смотрят, и подписываются. Но вот, честно, уже оскомину набили эти аха, и охи, А вот там в Америке... Ну пустое это поверь...
@joeincredible683 жыл бұрын
Прелестно, прелестно, искусство настоящее.
@user-ic9yy2bf1s3 жыл бұрын
Спасибо. Получил и эстетическое удовольствие и техническое.
@GoSleep33RUS3 жыл бұрын
Очень крутой подход к изготовлению деталей. Все выглядит красиво, эстетично, да ещё и вес экономится! Продолжайте в том же духе!:)
@user-og8px1kg1p3 жыл бұрын
Дай бог Вам Игорь здоровья.... Самый лучший канал для гаражника как я.... Ваши видео как БОЛЬЗАМ на душу....
@aandin3 жыл бұрын
Игорь молодец, делай как считаешь нужным, все получится, главное не останавливаться )))))))
@NykolaTexNo3 жыл бұрын
Эмоций вагон и маленькая тележка, круто парни! Ждём продолжения...
@denzub68973 жыл бұрын
Очень приятно смотреть видео о труде инжинера, а не какого-нибудь DIY щика. С возвращением!
@user-dg2rp7rq6s3 жыл бұрын
Тот случай, когда ты женат на токарном станке. И это здорово 👍😁
@KO3AKKRIVOYROG3 жыл бұрын
Именно такой , и только такой, должен быть подход при строительстве штучного экземпляра, удачи!!!
@user-mp9vp4uw4d3 жыл бұрын
Классная работа, и она этого однозначно стоила! Делай дальше!
Ютуб не поверил, что можно сделать такие шикарные ступицы и из зависти забанили нашего любимого токаря
Не иначе!😂😂😂
@@Borismolotov Да походу, тоже так думаю. А потом сотрудники ютуба залипли на канале Игоря, что пока не обсмотрелись по полной его видосами, то не думали канал возвращать..))
Да не, политика чистой воды. Правительство РФ в качестве ответных санкций прекращает поставки титана в США. Конечно им обидно, а тут еще Игорь Негода жестко троллит, перетерая огромную болванку в стружку, им обидно в двойне)).
Регламентеры FIA увидели запрещенные технологии и накидали страйков!)))
"Лойсы" в обиход вошли, ктото доктора Дъю насмотрелся 🤣🤣🤣
Это какая-то роскошь!))
золото Маккены))))))))
Олег, дай Игорьку технологию серебрения и золочения.
не то что краны серебрить! )))
Шпильки просто шик! 👍
Ростовская Роскошь(с) =)
Я вам так скажу, соседи по гаражу Игоря вздохнули с облегчением когда он забросил эксперименты с турбовальными двигателями. Теперь сами тащат ему титан. Пусть лучше точит))))
До слëз :)
Там наверное весь район вздохнул с облегчением.
Там все равно аэродром вблизи, поэтому шум турбин там всегда)
Собаки тоже рады.
@@__-ge2qh Когда его заблокировали , Негода реально дал жидкого )) , вот тут - то район на пару дней вздохнул с облегчением , но не долго музыка играла )))
Да дорого, да роскошь. Но человек вкладывает душу в каждую деталь...
Не бросай мечту. Мечты как крылья. Не позволяй никому украсть даже пера из крыльев. Я за тебя очень рад.
Игорь! ДЕЛАЙ! Пофиг на хейтеров, такие детали это произведение искусства! Сделать такое хотел бы каждый, но не каждому дано
Удивительно что они есть.
Не летают потому что посчитали,дорого
@@shuga_uga если пару месяцев не производить оружие, денег хватит на Луне санаторий построить.
Все что касательно подвески надо делать максимально упорото и из лёгких материалов , чтоб она пятно контакта не теряла от слова совсем , быстро отрабатывала и не давала прогибов и кручений, крепления на кокпите потом если не понравится кинематика можно будет чуть сместить и тд, в этом плане думаю будет много переделок в поиске баланса, а вот все что касается приводов и рычагов с навеской можно делать именно с таким подходом
мне не дано((( Но благодаря Игорю хоть слюни по пускаю))
Слушай ну ты просто потрясающие вещи делаешь на своём станке. Поражаюсь твоему упорству и таланту, Жму руку мужчина!
Никто не увидеть этот коммента, но пусть будет. Топим за Негоду! Негоду в тренды!
В смысле никто не увидет??? Кто ищет тот всегда найдет!!!! ОКБ имени Негоды в тренды!!!
😁 он у меня самый первый был. Как не увидеть то.
За Негоду! ☕
Ютуб затролил и выставил коммент на верх
@@dx-ray ну 🤣
Here is my comment Превосходная работа. Ваш канал - источник вдохновения. Хотя я не говорю по-русски, ваша работа говорит за вас. Привет из Великобритании.
Нихуя себе! Англия в подписчиках у Игоря)
@@user-pc7bz2tu8p Один из немногих правильно написал по-русски, без ошибок. Запятые поставил. Здесь сложно русского найти, кто нормально пишет.
Привет королеве :) У нас паразиты во власти таких инженеров как Игорь близко к заводам не подпускают, боятся что снова совершим технологический рывок и начнем делать нормальные автомобили и мотоциклы...
@@chaser631 нормальные звездолеты...
Игорь, так упарываться конечно не стоит. Надо упарываться ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!!!!
Больше стружки богу стружки
Супер технологии расслабляет мозг! Игорек коасавчек!
Игорь, однозначно после создания такого авто нужно участвовать с ним в каких-либо выставках и конкурсах (не имею ввиду гонки). Потому что нельзя, чтобы такое творение оставалось у тебя в гараже и его увидели только зрители канала. Однозначно продвигать в массы. Не хвастовства ради.
В Гудвуд на фестиваль скорости съездить. Интерес будет очень большим, я думаю.
На гонках тоже нужно участвовать. Зная Негоду, болид будет очень крутым и быстрым, хоть у него и лошадей маловато!
В этих всех сложностях в ньюансах и есть радость самодельщиков а там уж каждый делает по позможностям по интересам по желаниям велосипед ,трактор ,машину ,самолёт ,удачи всем таким самоделкиным и великое уважение
На счёт рисования в САПР есть хорошие быстрые методы. И по сути - все конструктора в той или иной мере ими пользуются. Можно до моделирования рисовать очень простые эскизы от руки или в плоскости в автокаде, чтобы не держать всю конструкцию детализированную в голове. Некоторые предпочитают всё вырисовывать на бумаге (не миллиметровке, а просто на бумаге без соблюдения масштаба и точных пропорций воспроизводить те формы и компоновки, которые кажутся подходящими для конструкции). А уже имея перед глазами примерно то, что нужно смоделировать - сам процесс моделирования проходит очень быстро и очень быстро можно что-то потом менять в конструкции. Ну и миллиметровка даже хорошая - много циклов стирания карандаша не выдержит, так что количество правок - ограничено. В компьютере же - можно задавать зависимости деталей через сборки, так что вся конструкция автоматически будет подстраиваться под вносимые изменения в одной детали (для этого нужен определённый опыт в работе - но понимание как и что делать нарабатывается спустя пару тройку проектов в которых изменения переколбашивают всю сборку, плюс, когда наступает понимание того что нужно увязывать в сборке на компьютере для будущих модернизаций, сразу продумываются вопросы того что можно сделать лучше в будущем, и делать это лучше сразу). ну и главное - дальше будет только сложнее всё делать на бумаге. Скоро надо будет между другими узлами впихивать какие-то изогнутые рулевые рейки, какие-то тяги, прокладывать трубопроводы. Учитывая подход создания деталей не по месту, а по заранее созданным чертежам - сложные пространственные детали проектировать на бумаге будет гораздо сложнее. ну и опять же - в деле облегчения важно контролировать этот процесс. А если делать нормальные модели в компе - то можно делать и прочностной расчёт. Делать прочностной расчёт не так сложно, как кажется. В программах уже есть готовые библиотеки материалов и надо выставить только привязки деталей (то есть ограничения свободы взаимного движения), места закрепления и указать те условия работы, которые считаются наихудшими (ускорения, удары, падения, силы действующие в те или иные зоны и т.д.). Софт делают люди для людей, так что там всё это задаётся максимально интуитивно. И можно будет сильнее облегчать конструкции, видя в моделях те зоны деталей, которые в распределении напряжений вообще не участвуют. ну и можно моделировать сразу всё в программах, которые имеют расчётные модули (допустим в Solidworks) или имеют импорт/экспорт в программы для расчётов (Ansys, comsol и подобные).
Игорь просто не смог в САПР. Но обучению САПР действительно нужно время, а потом, обучив хотя бы базу, экономишь гору времени.
Павел ку! Как там пусть хорошие люди, смотрят хорошее видео?
Компьютерные перфекционисты подтянулись)
Тут вообще прикольно получилось. Сначала Игорь говорит что САПР не очень то и нужен, а через минуту протачивает деталь, ибо болты нормально не вставляются. А ведь в САПР такие мелочи можно увидеть заранее (хотя там и нет волшебной кнопки "показать все косяки").
Да соглашусь, хоть далеко не профи в САПР, но понимаю общую концепцию.
Токарь, фрезеровщик и проектировщик в одном лице, Игорь просто гений! 👍
деревенский инженер, даааа, гений
Он просто мужчина.
Потомок Кулибина или Черепанова или Циолковского ! ))
Красиво - это не когда добавить уже нечего, а когда ничего нельзя убрать.
ТИТАН, какая же это Прелесть! Шик Блеск Красота!!
Жестянщик ?
Что значит как нам такой подход? Игорь! Это восхитительно до невозможности! Не останавливайся, все твои верные зрители с нетерпением ждут каждой серии!
Конечно же нужно упарываться, Игорь. За это мы тебя и любим. Ты делаешь то, что мы бы хотели, но никогда не сделаем. Хоть посмотреть😁
Насколько этот человек горит идеей воплощения в реальность плода своей фантазии... Я в шоке!!! Жду умопомрачительного результата!
Это класс!!!! Игорь ,тезка, это стоит многого!!! Не бросай ,делай вещи!!!!
Надо полагать, Дима в это время строит трек.
Ведёт переговоры о покупке Формулы 1 и переносе её в Ростов-на-Дону.
@@sundreev скорее в Домодедово, и перенос РнД туда же.
Круто очень круто хороший результат 👍👍👍
@@Baskakovden Так все же отправил уже О_О Вы не заметили возможно.
В Ростове уже есть один "Эворейспарк"
Однозначно стоит упарываться. Это какая-то роскошь в наше время) Лично я из-за этой упорости и смотрю твой канал.
Золотой человек, побольше бы таких, вообще далёк от техники и всего что с этим связано, но каждый раз с наслаждением возвращаюсь на этот канал. Всем добра.
Просто красота, делай от души Игорь, что бы и мы от души за этим всем наблюдали. Спасибо тебе!
Канал просто находка. Не перевелись ещё умы в нашей стране. Столько мотивации чтобы поднять ж..у и тоже что то сделать.
Не перепились ещё мужики на Руси!!!
Чтобы сделать что-то "этакое", нужны деньги, которых у многих нет. Но кто-то без денег не делает ничего, а кто-то делает то, что денег не требует: _._ Человек купил мотор для старого УАЗа, но купил его в комплекте с мятой Волгой, всё ещё способной передвигаться без помощи эвакуатора :)
@@user-vapet Если делать что то необычное (удивлять) и выкладывать в ютуб. То поверьте денег сильно по прибавится через года 3 примерно и можно будет развиваться в этом направлении уже с деньгами. Главное не жадничать их на проекты. А то многие блогеры имея деньги в разы больше чем у меня, все равно из говна и палок все делают.
@@igorNegoda Дендрофекальное конструирование -- одна из фишек того канала. На котором так и набралось уже 300 тысяч подписчиков.
Производители титана, не хило так, впряглись за Игоря ))
Производители титанов до сих пор перезванивают. Приходится на металлоломах и у частников искать.
В том смысле что "перезванивают"😂
@@igorNegoda скоро производители углеволокна начнут звонить, когда будет делаться бак и прочий обвес)))
ВТ1-0 не самый подходящий сплав для шпилек, конечно. Как бы не было ой. Кроме того, у титана и алюминия высокий коэффициент трения, что может вылиться в испорченные детали при попытке их разбора. Ну и последнее - если гайки из дюрали (в чем я не сомневаюсь) то из-за содержания меди в составе дюралей - гайки будут окисляться заметно быстрее обычного (гальваническая пара), учитывая, что ступицы находятся в агрессивной среде. Я не говорю, что так нельзя делать, но надо иметь ввиду и продумать варианты на случай возникновения проблем
@@igorNegoda когда звонишь производителям, говори что нужно 5 вагонов титана, они сразу начнут шевелиться 😁, а потом говоришь что для начала нужно пару "болванок" для проверки качества😂
Конечно стоит, замечательно подучилось, шедеврально, очень приятно смотреть, как своими руками в гараже появляется целый балид - в обычном понимании произведение нескольких десятков инженеров)
Просто Уважение ✊🏻 Спасибо тебе за очень интересный контент! Смотрим тебя уже годами👌🏻
Супер! Дотошный подход к каждой мелочи! Результат думаю будет просто БОМБА!
Нет, результат не будет бомба. То что здесь происходит безусловно увлекательно и достойно внимания но не имеет ничего общего с работой на результат.(если под результатом мы понимаем машинку а не собранные просмотры)
Таки здрасте))) (шутка!)
Года через два ((
@@user-ox3qf9cy9o согласен на все 100, по мне лучше уже посрать и стать на те 2 кг легче, чем тратить только ресурсов на самую обычную ступицу
@@user-ox3qf9cy9o Фамилия тебе подходит.
Публика требует упарываться по полному зашквару !!!
Подход - рациональный! Детали - просто изумительны, красивы! Идея - шикарна!
Игорь! Я поражён полёту твоих мыслей! А чертежи просто класс! Засмотрелся! Даже на паузу ставил.
Какой грамотный и не замыленый ход мысли! Вы настоящий Творец. Успехов и Процветания, Ваш Труд достоин Уважения!!!
Игорь, твой перфекционизм определенно приведёт к ооочень качественному результату. Так держать! Если бы все были перфекционистами, то мы бы имели совершенно другое качество жизни.
Шикарно, очень интересна вся эта авто спортивная тема Ф1, - это всё космически круто! Продолжайте делать так как считаете нужным...Я бы тоже хотел но у меня нет возможности вообще ни чего, искренне радуюсь вашими достижениями, представляю буду это я творю эти шедевры и становиться тепло на душе. Вы приближаете мечты многих...Спасибо.
Просто космос!! Уверен конечный результат будет невероятным!
Тот редчайший случай, когда не хочется, чтобы видео заканчивалось. Спасибо за вашу работу!
К Р А С О Т А ! ! !
Толян связался с тобой по поводу компьютера?
@@avantux ???
Хватит на токарку залипать! Где ролики?:)
@@HamRadioTag Нету, кончились!
а смысл ? 200 лошадей ... берем ямаху турбо от водного мотоцикла скутера там 450 - 600 лошадей ... и облегчать ни чего не надо ... ты тешишь себя илюзиями , и если бы ты участвовал в гонках то было бы понятно
Я не знаю кто эти хейтеры, кто эти "мамкины эксперты", но то что такой высокий уровень мастерства, усердия и целеустремлённости имеют единицы на миллионы - это неоспоримый факт. И автор входит в число таких людей. Восхищению нет предела. Как технической части, так и визуального контента. Так держать.
........ННРААВИТЦА *_ЛЮДЯМ_* А НЕ НРАВИТЦА ТОКА *_НЕДО ЧЕЛОВЕКАМ_* ,АГА=?? =МДЯ,ТИППЧНЫЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ ЧЕЛОВЕКА_* ,ЕДИСВЕНОЕ реалное ЗЛО В ЕТОМ МИРЕ,ШО "ТОКА СВОИ ЕТО ЛЮДИ!"....
Твой автор элементарных вещей не понимает, да и остальные хрустики. Как подшибник будет охлаждаться?
превосходно выходит! Давно смотрю канал! Это самый крутой проект! Это кайфы! глаза радуются при виде таких ништяков
Игорь, делай так как считаешь нужным. За то и ценим, что ты сверх-качетсвенно все делаешь!
как же мне нравится, что Игорь делает не только надежно, но и красиво, чтобы приятно смотреть было на деталь
За это время многие уже подняли себя самолично (самолеты, коптери, и т.д ) , а не гоняли годами движки вхолостую до убиения. Хайп для убогих, инженерии 00000,0
@@Putins-mustache удод. сам то что сделал? посуда на кухне помыл?
Сапр не думает за тебя, а помогает не держать информацию в голове. То есть вместо того, чтобы десять раз подумать, прежде чем внести линию на чертёж, ты её рисуешь и смотришь, как оно получается, и если не нравится, то внести изменения - секунды.
просто для того чтобы качественно и быстро проектировать на компьютере, нужно очень хорошо знать как работает та или иная программа и какие результаты она дает, чему можно верить, а что является просто артефактом. Чтобы в этом разобраться нужно много времени и если проектировать себе в удовольствие, то можно и без этого. Хотя BIM теологии для строительства это ускорение в проектировании во много раз, а так же значительное уменьшение ошибок. Думаю в машиностроении тот же принцип.
@@zhekasedko7164 Предположу, что вы не проектируете на компьютере в современных сапр, от того и такое мнение. В данном случае (Игоря) прорисовка компонентов и их компоновка не может привести ни к каким "ошибочным артефактам".
Игорю просто нужен помощник , который тупо будет переносить в 3д все бумажные наброски, а самому осваивать досконально сапр, скорее всего у него нет ни времени ни желания, ведь те идею , которые он хочет воплотить в жизнь, требуют уже серьезную сборочную компоновку, со всей параметризацией и грамотным сопряжением, а это уже требует серьезных знаний в САПР. Но удаленный помощник , который умеет делать подобное, а желательно еще и будет производить расчеты прочности узлов, не помешал бы!
@@zhekasedko7164 все зависит от человека, но я опираюсь на опыт обучения людей инженерного склада ума. Так вот научить человека простым действиям это всего-лишь пара недель, если использовать для этого ютуб, то затянется на месяц. Это самые крайние сроки обучения началам начал, без фанатизма в автоматизацию и параметрику, чисто для себя. Берешь проект, и начинаешь его воплощать. Сначала учишься как мышку двигать, потом как кубик сделать. А если моделировать так, как деталь обрабатывается на станке, то вообще ничего сложного и даже наглядно выходит. Да есть такой подход в моделировании и сапры вполне себе позволяют его использовать. Берешь заготовку и отсекаешь лишнее. Для себя вполне себе хороший вариант. Но конструктора предпочитают делать меньше телодвижений, потому многие детали создаются в пару-тройку операций сапра.
Я сам спроектировал 2 3Д принтера. В солиде. И могу сказать что на бамашке я бы этого не сделал. или в 2Д в автокаде. Один корпус резали из фанеры - подавай dxf. Второй на пробивном из листовой стали. Тут уже высылал млодели в SLDPRT. И что самое приятное все собирается без подгонки напильником. Все расстояния выдержаны, все детальки изготовленные разными методами, как кастомные, так и покупные сели как надо. Но и не за пару дней научился работатьв солиде. Постоянно учусь. Просматриваю разные уроки по нему. И постоянно что-то новое узнаю И применяю в работе. Сборки реально облегшают жизнь.
Ох, Игорь, какую же крутую ты делаешь работу! Я думаю, большинство даже не догадывается насколько круто то, что ты делаешь!
Игорь, у тебя дорожная пыль на багги будет весить больше чем сам багги :D
В случае с велосипедом, бывает, что грязь весит почти как сам велосипед, а то и больше.
Багги с клиренсом 5см😂
Мыть придётся дистиллированной водой. Чтобы избежать отложения солей и примесей, увеличивающих вес!
КОНЕЧНО СТОИТ ЗАПАРИВАТЬСЯ!!! А ТО БЫЛО БЫ КАК У ВСЕХ
В топы
По-теме, ступицы вышли ювелирные, прям эстетическое удовольсивие смотреть на них ) Очень, прямые руки и одаренный мозг у Игоря.
Просто офигенный болид! Игорь, ты должен сделать его как можно быстрее!!!
Это роскошь, конечно же делай из титана, из стали любой сделает))) Очень интересно и познавательно наблюдать за процессом .👍👍👍
И правда, не стесняйся рассказывай про ЦЕНЫ. Всем действительно очень интересно из доброго любопытства!
не всем из любопытства, есть группы людей которые потом будут считать сколько Игорь денег спустил по их мнению в никуда... Или просто считать чужие деньги...
Или видя цену сырья, не доставали со спец. заказами
@@user-gv8fx4pc2h в данном случае они не считают чужие деньги, а искренне удивляются нерациональности и небрежности проектирования. Использованные САПР позволило бы считать массу и центр масс без расхода металла и переделок, даже грубо прикинуть прочность деталей уже был бы прорыв. Вместо этого Игорь использует дорогостоящий материал там, где он нафиг не нужен. При этом пренебрегает САПРом, который бы уберег его от множества ошибок и возможных косяков и брака ещё на стадии проектирования. После чего по нескольку раз всё переделывает и перенастраивает, хотя мог бы во многом этого избежать.
А мне очень нравится что вы нестандартно подходите к делу, считаю вас безумцем, но мне очень нравится 💕💕💕
Выглядит потрясающе!
Какое счастье, то такой талантливый человек живет за 2000 км от нас...
Боитесь реактивной тяги? 🤣
Для Игоря 2000 км ниочем. Я, например, до сих пор побаиваюсь что мне на голову воротина с пропеллером прилетит, или обожженная и сильно охреневшая собака
Я в Таганроге, от меня ближе!
За 8800)
До Камчатки не долетит! Я спокоен.
У меня глаза от счастья загорелись,это круто, Игорь,ты просто красавчик.👍👍👍
Детали роскошные! А подход единственно верный
Сколько труда , сколько эмоций от результата .
Шикардос! Если не стараться - получится ВАЗ, если не упарываться - получится Тойота. Но мы то ждем ШЕДЕВР!
Funny koment🤣😂😁
Такие детали, такой результат, это то, почему я обожаю этот канал. Просто какая то роскошь
Подход отличный! Мне твой канал за то и нравится, что ты упарываешься!
Конечно стоит так "упарываться", это ж наше самое любимое👍 Спасибо! Даёшь формулу ИН!!!!!
Спасибо за высококачественный материал. Уважение за ваш труд.
ДААААААААААААААААААААААААААА выходной, чай и видосики от Негоды, идеально 😊😊😊✌
кому выходной, кому и рабочий..... :(
Тот самый случай, когда отложил все дела чтобы посмотреть Игоря
Не-не, заморачивайся дальше. На твои заморочки смотреть - одно удовольствие!
Игорь люди которые учат вас как чертить, никогда не управляли и не проектировали проекты под ключ. То что вы делаете это настоящая работа и настоящая жизнь, а не хипстерские мечты. Пожалуйста продолжайте и дальше в таком духе.
Поддерживаю!
согласен!
cad, не cad , а думать все равно нужно , и даже одинаково , просто свои мысли по разному представлять
Знакомый инженер советский вместо матобработки на эвм сделал за пол дня аналоговый электро-механический интегратор... - ну а что? - это же проще!
ну во первых чего это вдруг?) а во вторых никто и не учит как чертить, а советует воспользоваться сапр, потому как как раз многие из них попробовали и тот и другой путь и могут сравнить выгоды
Хочешь сделать что то хорошее, делай это сразу! 👍👍👍👏
Все верно. Говно само получится)
Детали выглядят классно! спасибо за видео, очень интересно!
Выглядит просто шикарно
5:50 - "Если хочешь сделать что-то хорошее - делай это сразу!" (с) Игорь Негода.
Игорь! Я сам люблю повозиться с мелочами, и глядя на твое технотворчество, мурашки по коже, как интересно наблюдать
Детали топ! Сделал очень красиво!
Делая так как делают все, ты и получишь то что получают все. Игорь делает по своему, тщательно всё проектируя! В этом его плюс как констуктора. Желаю успешного осуществления данного проэкта!!! Видео - супер)
В этих сериях про Р1, остались одни маньячные технофилы. Спасибо тебе теска за такой контент!
да,да, смотрим технопорно, высунув язык и трогая писю....;о))
Давно смотрю этот канал, со временем звук и видео стали очень хорошего качества, всегда очень интересная и уникальная тема. Спасибо за ТИТАНический труд !
Это шедевр! Упарывайся дальше, смотреть одно удовольствие :)))
Красавчик! Смотрю, не оторваться))!
все супер. только вот "чикать" пополам алюминиевые гайки на спортивном авто я бы не рискнул!
Если они рассчитаны на полуторатонный автомобиль, то наверное можно и облегчить, но советовать это делать я не буду.
Это просто чумовой канал, всегда шедевры на нем смотрю и диву даюсь! Игорь жми на полную!
В детстве работал на заводе запасных деталей и частей. У папы был москвич который мне в юности докучал. Вытачил на него весь не силовой крепеж с нержавеющих сталей. Доработал все проблемные узлы, стала машина супер. Да механическая обработка... Великая вещь
Негода, если ты ступицы делаешь полгода, то нам жизни не хватит посмотреть этот сериал до конца!!!
Игру престолов мы начинали смотреть лет 10 назад, если не больше...
Почему пол года ступицы делаю? Уже восьмой год идет. А еще шайбы не готовы. Еще 2 года их буду делать...
Здорово, когда на любимое дело есть время... И когда его уважают и ценят.
@@igorNegoda Шутки шутками, но репу ещё почешешь, компромиссов с собой заключишь много интересных, много часов по форумам полазишь
KZhead извиняется походу, оповещение пришло сразу
И от Олега тоже сразу пришло
Мне регулярно приходят оповещения через 1 мин после появления ролика, хотя даже колокольчик не отмечен. Являюсь подписчиком со тех времён когда Игорь полько покупал станки, возможно это сильно влияет.
Тоже заметил
Везёт блин. Мне вообще не приходит
@@povorotnetuda2019 я тоже подписан со времен шуток про шабрение, и тоже всегда уведомления приходят.
Игорь, неплохо бы было что бы был журнал, сколько тебе удалось сбросить по весу на тех или иных деталях, так сказать отчет в каждой серии по общему достижению сброса массы твоего будущего болида!
хорошая идея
Да всем все равно, канал о рукожопии, цель другая
@@Putins-mustache о какой рукожопии?Вы,уважаемый,откуда взялись тут аообще?О рукожопии это вам не сюда
После титанических усилий вышла роскошь какая-то. P.s. Конечно оно того стоит! Такая красота получается!
Очень круто, вы молодец. Жду с нетерпением продолжение
Игорь настолько умело все облегчает, что после встречи с ним девушки весят на 30кг меньше)
Поначалу, а через 9 месяцев...
всех жиробесов к Игорю! ))))))))))))))
😂😂😂😂
Думаю не уменьшится. Игорь же семейный человек (по крайней мене очень на это похоже)!
Игорь! Это огонь просто!, благодарю за твой труд! Конечно нужно упарываться, если что-то начал делать то делать нужно по полной программе!
Ты просто делай и ни чьего мнения по облегчению не спрашивай, а люди будут смотреть с интересом и интригой. Класс.
Очень качественный контент. Достойная работа. Игорь вы молодец
Один нечёрный, нечумазый Негода, чертил чёрными чернилами чертёж. Чрезвычайно чисто. 😊
чрезвычайно трезвый, чрезвычайно чертил, черными чернилами чертеж.
куда смотрят институты, таких инженеров как вы еще поискать надо!!!! так держать!!
В штаты такие головы забирают,а в России они никому не нужны))Даже тот же ютуб ему зарплату платит))
@@user-xj3sw5we6m Дырок навертеть? и ТАЗ из-за Титана ценой в Бентли сделать? При всем, огромном уважении к Негоде...
@@joeincredible68 "Дырок" насверлить и чпу сможет,я не про это...У него есть другие качества,не бду их перечислять,все и так их видят.
@@user-xj3sw5we6m да видят, за то и смотрят, и подписываются. Но вот, честно, уже оскомину набили эти аха, и охи, А вот там в Америке... Ну пустое это поверь...
Прелестно, прелестно, искусство настоящее.
Спасибо. Получил и эстетическое удовольствие и техническое.
Очень крутой подход к изготовлению деталей. Все выглядит красиво, эстетично, да ещё и вес экономится! Продолжайте в том же духе!:)
Дай бог Вам Игорь здоровья.... Самый лучший канал для гаражника как я.... Ваши видео как БОЛЬЗАМ на душу....
Игорь молодец, делай как считаешь нужным, все получится, главное не останавливаться )))))))
Эмоций вагон и маленькая тележка, круто парни! Ждём продолжения...
Очень приятно смотреть видео о труде инжинера, а не какого-нибудь DIY щика. С возвращением!
Тот случай, когда ты женат на токарном станке. И это здорово 👍😁
Именно такой , и только такой, должен быть подход при строительстве штучного экземпляра, удачи!!!
Классная работа, и она этого однозначно стоила! Делай дальше!