Российский ДВУХПОДВЕС Stinger Magnum 2024. Горный ВЕЛОСИПЕД за который НЕ СТЫДНО
▶ СКИДКИ ДО 15% в ВелоСтрана.ру тут: velostrana.ru/t/emTCAA/
👉 Stinger Magnum Team 2024: velostrana.ru/t/U0RmAQ/
👉 Stinger Magnum Park 2024: velostrana.ru/t/loxnAQ/
👉 ВелоСтрана.ру: velostrana.ru/t/MyvrAA/
Всем привет! Сегодня в выпуске новинка от компании Stinger.
Горный велосипед Stinger Magnum 2024 - это двухподвес для эндуро, с полностью алюминиевой рамой в основе. Российский двухподвес получил конструкцию, с ходом подвески 160мм спереди и 150мм сзади.
Она способна вывести горные велосипеды Stinger на новую высоту. Этот байк готов прыгать с любой высоты к самому долгому и самому жёсткому спуску, это настоящий двухподвес для трейлов.
Велосипед представлен в двух комплектациях - Stinger Magnum Team и Stinger Magnum Park.
Расскажем и покажем чем отличается витринный вариант от прототипа Stinger Magnum.
Как поменялась геометрия велосипеда после испытаний Михаила Тиунова.
И при чем тут компания Industy Nine?
А так же свои впечатления о российском велосипеде расскажет Глеб Будко.
Приятного просмотра!
👉 Помогаем в ТГ: t.me/velostrana/1500
👉 Помогаем в VK: vk.cc/crbCdS
Таймкоды:
0:00 Вступление
0:54 Двухподвесы в России
2:50 Интро велосипеда
3:28 Базовые характеристики
4:01 Прототип. Отзыв Михаила Тиунова
5:30 Что поменяется в геометрии и комплектации 2024
7:22 Версии TEAM и PARK
8:20 Почему 27,5 колёса?
9:47 Про Stinger Magnum Team
11:26 Отличия витринной от заводской версии
13:27 Втулки
14:16 Обода
14:51 Покрышки
16:24 Рама. При чем тут Industry Nine? и многое другое
19:23 Задний амортизатор
19:39 Вилка
20:36 Тормоза
21:38 Трансмиссия
22:40 Кокпит
23:40 Геометрия и вес
24:26 Внешний вид и ЛКП
27:09 Выводы по Stinger Magnum 2024
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ vk.com/velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostrana
▶ Я.ДЗЕН zen.yandex.ru/velostrana
▶ RUTUBE rutube.ru/channel/23876631/
#велосипеды #велострана #веломастерская
После разбора косяков стингера Gravix evo на lovebike есть большие сомнения в качестве серийных стингеров.
ждём когда Женя вскроет этот магнум
@@OlimpSkull Женя сразу в запой на месяц уйдёт, залечивая душевную травму))) Столько нецензурных слов как в том разборе, я ещё не слышал))))
дайте ссылку на тот обзор!@@benya-gatman
У чела претензия к спицам и рубашкам была и все! То есть дорогие тормоза, хороший микрошифт, еще пара не дешевых плюх это все ниочем? Тут на видео показывают как райдеры на нем катают и все норм. Но ловебайк конечно истина и всезнайка всей велоиндустрии, только его слушать и надо.
@@cuberoad не райдеры а 1 райдер. Я уже задал вопрос менеджеру стингера - почему на основании всего 1 райдера делают раму? Это же бред!
Очень радует что наши производители начали смелее включаться в разработку СВЕЖИХ технологически великов, надеюсь когда нибудь доживем до собственных комплектующих за качество которых не будет стыдно
Ха-ха-ха)))
@@dmittrovreviews ну вот зачем так? Вы же можете ввести доверчивых людей в заблуждение, выдавая ваши предположения за истину. Хотите обсудить такую версию - давайте обсудим! Но утверждать такое - не надо
На самом деле это прям очень смелый шаг! В прошлом году Стингер не побоялись первыми выпустить гревел на мягкой вилке, теперь первыми представляют подвес. Вызывает огромное уважение! Они буквально формируют новые сегменты на рынке, и это великолепно!
@@VeloStrana кстати гревелы на мягкой вилке прям интригуют, не планируете видосы по этой теме? новые модели появляются, задумываюсь старенький гибрид менять на это чудо но пугает руль баран никогда на таких шифтерах не ездил
@@michaelbondarev8788 Руль баран крайне удобная штука, всю жизнь ездил на мтб, сел на гравийник, привык моментально
Рад за наших) лично на поляне видел байк и Мишу, адекватная геометрия, цена бы чуть по меньше но это все желания, расти и расти в общем! Это только начало!
А скок стоит?
@@eigendyaksson4909 Гугл в помощь
@@eigendyaksson4909 250к
@@eigendyaksson4909в велостране ценник 250к за версию team, на велоскладе - 205к за эту же версию. Чисто технически даже 250к - вполне адекватный ценник (учитывая, сколько стоят одноклассники). А если получится выхватить за 200 - это вообще пушка-гонка, как мне кажется.
Стингер правильной дорогой идёт! Раму конечно узнал, но радует что дали нормальному райдеру протестировать. Посмотрим, может летом прикуплю
А от какого велика там рама?
@@greydevice , Merida Big trail
@@greydevice хотя нет, тут со своими корректировками рама, всё таки udh и проводка через стакан.
@@VincentValentainможет всё же one sixty?
@@NoCubing , может быть 👍🏼
Есть мнение, что покрашенный в красный велик едет быстрее)
инфа сотка) Красный значит быстрый!
Красный - значит гоночный!)
Без синей изоленты быстрее не поедет 😅
@@user-rh2fy7hn1c быстрее не поедет, но шанс упасть меньше, так как синий даёт удачу)
RED GOES FASTA!!! BOYZ
Правельнее будет писать собрано в России, а не сделано. Расскажите мне , если я не прав , в каких городах какие комплектующие делают.
Подскажите пожалуйста, вы в каком мире живёте? Все крупные бренды делают свои байки Тайвань / Китай И тут написано "создано в России" Есть бренд из СПб, делают фреймсеты из карбона "полностью сами, в России", так вот, посмотрите цены и ответьте, возьмёте раму с вилкой за 500к? Но зато точно сделано в России 😏
Подскажите пожалуйста, вы в каком мире живёте? Все крупные бренды делают свои байки Тайвань / Китай И тут написано "создано в России" Есть бренд из СПб, делают фреймсеты из карбона "полностью сами, в России", так вот, посмотрите цены и ответьте, возьмёте раму с вилкой за 500к? Но зато точно сделано в России 😏
@@user-wk5mc2ci4iУти-пути)
Собрали его тоже в Китае если что
@@user-wk5mc2ci4i Создано в России по шпаргалкам Китая.)))) Вот вы насмешили меня.Ахахахахахахахах.
255т.₽. Куда- то не туда катим. У меня в детстве 2 х подвес был недосягаем. А теперь и у моего ребенка.
Сравните с ценами "санкционных" подвесов. Там всё печальнее.
@@amdmg7 так продавцы москвичей говорят. Сравни с зарплатами в регионах.
@@user-vv8bz7wl8d да, в регионах ещё печальнее. Пока у нас рыночек правит миром, так и будет.
Ахаха
@@amdmg7 на Авито зашёл, сравнил - в 2 раза дешевле этой параши
Да, на 27 катаются ,но я как то попробовал проехаться на таком велосипеде, ощущения как едешь на табуретке и еще педали нужно крутить(рост187см), а можно будет заказать в дальнейшем не внутреннюю, а внешнюю проводку??
Здравствуйте, какая максимальная ширина покрышки встанет?
вангую что 2.8
С точки зрения велосипедов, то это конструктор, и главное - рама если и наша, то лишь бы она была крепкая и ресурстная, как и брендовые велосипеды (не развалилась по швам или других местах)))
Ну-ну)
в китае почти все рамы делаеют, и подозреваю, что на одном и том же заводе, включая и мериду
@@Lexa9581 , Китай, Тайвань, GT у меня все тайваньские, дело не в месте, а в качестве.
Извините, но ценник в 200тр заставляет задуматься. Не проще ли поискать б/у брендовый двухподвес?
Я так и сделал😅
С ростом 190 особо на Б/У рынке ничего не найдёшь, если не хочешь биться коленями о руль
@@mishaknyazev2799а этот в большой ростовке?
@@mishaknyazev2799а этот в большой ростовке есть?
255к
Уважаемая вело страна и ведущие ,прошу ну скажите вы какой трек играет во время демонстрации велосипеда )напишите пожалуйста название 😊очень прошу
Несём! Держите freestyle type beat - purple))
@@VeloStrana спасибо ☺️
Так не ясно, в итоге то будет UDH или нет? И какие размеры будут доступны?
Да, в серию пошла версия с UDH, которого не было на прототипе. По размерам пока точной информации нет, заявлены M, L и XL. В каталоге Стингер заявляет ещё размер XL. Каталог и геометрию можно посмотреть вот тут: stingerbike.ru/upload/iblock/f27/f278fe0155bb52db34bcba04beaf152e.pdf
@@VeloStrana странно что к 27 колесам Эски нет (
@@Umber70 Скорее всего, вопрос заказа. Допустим, китайцы готовы раму от 100шт делать. А Стингер поняли что 100шт S-ok не продадут.
О, со времен последнего Старка бит про жду чего-то подобного, цена конечно кусается, но в наше время так со всем новым, интересно было бы рассмотреть возможность продажи отдельно рам/фреймсетов, уверен есть райдеры, которые хотели бы собрать свой байк на комплектующих, которые были бы им удобнее, или на комплектующих, которые у людей уже есть
Идея хорошая: было бы здорово иметь возможность купить раму! Пока информации по этому вопросу нет - подождем, посмотрим)
По фэтбайкам тоже изголодались выбор очень маленький особенно если выбирать в живую но анонс Триал спорта чучуть порадовал на 24й год )
Добрый день, собираюсь меня трансмиссию велосипеда,в связи с чем возник вопрос: Раньше на велосипеде стояла 7-скоростная касета Shimano (трансмиссия 7*3), сейчас хочу поставить либо ,10-скоростную касету cues и тот же переключатель,либо же 10-скоростной Deore + переключатель m5120. Поменяв еще цепь и систему шатунов под 1 ведущую звезду, останутся ли какие-нибудь компоненты, которые нужно будет обязательно заменить? Например задняя и передняя втулки и тд. Заранее спасибо
Под 7 скоростей втулки только с трещотками. А нужна задняя втулка с барабаном под кассету
@matveyhormash2622 Приветствуем! Чтобы перейти на 10-скоростную трансмиссию, потребуется заменить заднюю втулку. Барабан втулки под 7 скоростей не вмещает бóльшие кассеты. Нужен барабан под 8 скоростей. Он вмещает 8, 9, 10 и 11 скоростные кассеты. Выгоднее будет заменить не втулку, а приобрести колесо в сборе со втулкой под 8 скоростей. В остальном - вы все перечислили верно!) (Ну, естественно, манетку тоже нужно не забыть)
@@user-Velo999 а есть именно барабаны на 7 скоростей, на которых только 7 и поставишь. Всё верно сказано было
@user-Velo999 если у вас стоит 8ми (и более) скоростной барабан со спейсером - менять втулку не нужно. Можно просто заменить кассету.
ширина барабана под 7звезд не даст поставить ничего больше 7. менять втулку заднюю. Гусь говно. На али возьмите срэм sx оригинал. цена 6000 и в помойку гуся.
Ну тормоза нового формата выглядят классно с выходом гидролиний вдоль руля. А по поводу вилок x-fusion, у меня еще долго будет байк одного райдера с redbool rampage, у которого стоял zeb с наклейками x-fusion... П.С. было бы интересно, чтоб рамы на продажу привезли. Ну и флипчип под мулет (ну хотя-бы отдельный линк ну позязя).
У вас байк Tom Van Steenbergen? Уточнили у Stinger: они планируют привезти красные рамы Magnum Team для продажи ближе к маю. Комплект поставки: Рулевая, ось заднего колеса, задний амортизатор, хомут подседельного штыря. Но флипчип не планируется.
скорей всего была внештатная ситуация и пришлось взять вилку у коллеги , например у сlemens Kaudela новая дорода согнулась от недолета , но чувак привез с собой два одинаковых вела )
странно что они куда то там тестируют обода wtb у меня на qvest evo wtb40 стоят а вел 19 года. Вилка под 29 колесо или какое резина пошире 2.8 влезет, вроде на вилке приличный задел а что с задними перьями. Рама пустовата с боков выглядит, хотя надпись понизу трубы это красиво.
Раз создано в России,как гласит надпись, нужно увеличить локализацию. Я не знаю конечно тираж данной модели, но можно было шатуны и тормозные диски у той же Нейтрино посмотреть по цене на необходимое количество байков. Может конечно производитель и смотрел и то что стоит дешевле оказалось. Но...создано же в России( извиняюсь за тавтологию).
«Создано» - очень точное и обтекаемое слово :) На самом деле да, хочется видеть российские компоненты: хотя бы звезда Нейтрино была бы тут очень приятной «вишенкой». Скорее всего ваше предположение верно: экономика вопроса решает всё
Ротора нейтрино, вот что прям актуально! По цене/качеству уделывают всех конкурентов
Ну да, согласен, навеску по максимуму российскую, Нейтрино и Кольт Байкс, но предполагаю либо по цене не договорились, либо по объему и сроку поставок.
Как обычно и договорятся ... Дешевле полу легально завезти из-за бугра , чем внутри от производительности покупать с сомнительной стабильностью качества производства .
Да нет уж, Нейтрино и Кольт нормальные детали делают.
Лет 5 назад урвал Магнум в почившем Юлмарте за пятнышку - был последний витринный образец. Я не спортсмен, мне хватает. Недостатки: вилка простейшая, пружинно масляная, и задний аморт такой же. Надо следить за втулками в заднем треугольнике, периодически менять капролоновые проставки. Короче двухподвес начального уровня, но комфорт при катании уже на другом уровне 👍
Куда девается вода из рулевого стакана в дождь и как чувствуют себя подшипники там?
испаряется от трения и нагрева)))
По специальным сливным желобам. В каретку.
Рад за то что такие велосипеды разрабатывают у нас. Конечно есть куда стремится, и проголосовать рублем за данный велик я пока не готов, но направление правильное. Очень надеюсь на развитие велосипедов среднего и высокого ценового сегмента у нас в стране!
Думаем, даже словесная поддержка очень многого стоит для ребят! Спасибо!
260к подвесы, которые мы заслужили. сиськию, африка и стингер.
Открыл страничку вела в магазине - вес указан 11кг. Аж челюсть отвисла, ведь мой гигантский транс L весит 15. Досмотрел видос - оказалось, 17кг. Выдохнул.
Оу, спасибо! Уже бежим исправлять косяк
Спасибо за обзор! Хотелось бы видеть больше обзоров хардтейлов в категории до 100 т.р.
А вам спасибо за просмотр! Обзорчики хардтейлов, конечно, будем делать. Мы стараемся показать разные модели в разных ценовых сегментах, чтобы всем было не скучно!
@@VeloStranaСпасибо! Буду ждать! Планирую в следующем году обновляться, только вот пока непонятно на что. Хочется на что-то с новой трансмиссией от Shimano, но по моделям пока нет чёткой определённости. Нужно экспертное мнение!
Как возникнет необходимость - пишите нам или нашим менеджерам, подберем интересные варианты. Нам можно писать здесь, но по вопросам подбора лучше в сообществах: ВКонтакте - раздел меню «сложно разобраться» ссылочка на сообщество: В Телеграм - закрепленное сообщение «Помогаем тут» ссылочка на закрепленное сообщение в канале: t.me/velostrana/1500 Менеджерам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Ценники если сайты не врут от 200.000 до 250.000, Вилка на 34 ногах Вес 17 кг Я могу быть не прав конечно,но думаю к 2025 году производство данных великов торжественно закроют
Так а в чём собственно претензия? Ценник нормальный учитывая санкции и курс доллара. Вес 17кг это опять же нормальный вес у эндуро подвесов, тот же каньон torque весит 16кг с копейками. Вилка на 34 ногах на первое время вполне сойдёт.
@@dsgamer4318 курс доллара?) А ничего что там по русски написано СДЕЛАНО В РОССИИ Какой может быть разговор о валюте те и.т.п.? Да претензий нет ) Посмотрим как зайдет людям
@@rtg9422 🤦а комплектующие тоже в РФ сделаны?
@@dsgamer4318 ну то понятно))) Ну пусть тоже тут делают ))
Stinger прям очень радует своим развитием и стремлением занимать новые сегменты рынка. Очень интересным предложением нахожу этот велосипед. Он даже красивый, как минимум выглядит не хуже чем Comencal Clash. Единственное, пожалуй, что огорчает - это вес в 17кг.
Согласны с вами: Stinger сделали очень смелый и важный шаг! Скорее всего с опытом будут и доработки по весу)
вес рамы какой?
очень круто, что у наших производителей появились свои адекватные решения на рынке, надеюсь будет только развиваться
А я все удивлялся красному подвесу с надписью Стингер в велолагере)
Сколько подшипников?
С 2019 года я катаюсь на 27,5" колёсах, но новый велосипед рассматриваю на 29".
Zeta pro у них хорошие были, посмотрим как покажут себя подвесы. Вообще радует что наши производители зашевелились.
На Магнуме 27,5 будет позволено поставить 29 колеса ?
разрешаю
29 думаю вряд ли а вот замутить маллет. И тем самым сочинить Status на минималках думаю будет возможно.
а в магнум парк тоже задний аморт на 150 мм хода?
Ну молодцы конечно !! Лайк однозначно . Но почему такой ценник конский !!?
Потомо что директора хотят на бали😂
Вел неплох, но за 255к дорого, продажи думаю будут тяжело идти. Неплохо было бы фреймсеты иметь возможность купить.
Молодцы парни! Спасибо за позитивный творческий подход к любимому делу!
Рама отдельно продаётся ? Рама s есть?
Такой информации пока нет. Еще и велики не поступили - только ожидаем.
В целом очень даже, но 17 кг. Это как-то ну многовато. Но для первого раза вообще хорошо.
да вполне средний вес для эндуры
@@Feyhuyaтолько вейтвиннеров не хватает в эндуре, даже на 27.5 катках ни один эндурик в семье не весит меньше 16 кг, причем рамы карбон
У меня Norco XXXX 2007 года весит 19.5, а это вел для байкеркросса и слоупстайла с ходами 100/100 базово
Владею велом Stinger Magnum 29 первого релиза порядка 8 лет. Пробег на раме несколько тыс км (к слову сказать никогда с гор не катал, в основном байкпакинг туризм). В стоке вел весил около 18.5 кг. Поменяв подвеску на пневмо, заменив чугунные колеса на более легкие получил вес 13.6 кг (с резиной швальбе ураган 29*2.1 - очень тяжелая резина). В настоящий момент меня все устраивает, рама показывает себя с хороше стороны, очень накатистая. Пытался пересесть на хардтейл, но после одного сезона вернулся на двухподвес. По нашим грунтовым дорогам считаю самым оптимальным ИМХО. Всем удачи. Производителю успехов.
Очень интересно взглянуть на велосипед! Приглашаем вас в наши сообщества ВКонтакте и Телеграм (что больше нравится). Там можно поделиться фото: за что будем очень признательны! - ВКонтакте - с помощью кнопочки на странице сообщества «Предложить новость» - В Телеграм - в комментариях под постом о Stinger Magnum 2024: t.me/velostrana/2652 Ссылочки на сообщества: ВКонтакте: vk.com/velostrana Телеграм:t.me/velostrana
Я бы тоже взял на сезон!) Да радует, обызательно доживём, уже дожили, Format Вам пример, я их продаю, в том числе великов, так вот у них лучшее соотношение качества сборки и компонентов в целом, качества сварки рамы, покраски, изобилия моделей, всё это делает Формат лидером в преиум сегменте на Российском рынке помоему мненнию продавца и велолюбителя
Конечно возьми. 250 кусков за эту кучу аллюминия скрепящую! Ахахахах
За навеску от фьюжена (хоть и хлр) слишком задранный ценник В 200-250к руб многие даже не посмотрят в его сторону, когда есть те же каньоны типа спектрал в около эту цену и тем более вторичный рынок мтб Я понимаю ценообразование, но выпустить наконец то, что то годное и сразу требовать столько, сколько требуют "бренды", которые собаку съели в мтб гонках и прочем, со своими (не всегда), но технологиями и историей мировых заездов Без негатива, но если решили делать велосипед в условиях РФ, то учтите условия инфляции, заработка населения, чтобы конечный продукт смог стать народным, а не сажать людей на кредиты за первый "народный" подвес, на который почему то мне кажется будет лютая маржа и мотивация у сотрудников магазина
Ну Stinger порадовал конечно, раньше у него двухподвесы вообще не серьёзные были рама сталь, вилка нонейм, навеска тоже, тормоза ободные, я в 2016-м загорелся двухподвесом дешёвым осмотрел все ашаны, в итоге купил Stels Adrenalin потому что рама алюминиевая, навеска Шимано, тормоза дисковые Тектро, вилка Сантур и стоил 23000.
В целом довольно годно, но вот зачем проводку через рулевую сделали! Ужс! Уж лучше аккуратная внешняя проводка, чем так.
Ну например у мериды и giant за такие деньги будет написано что они рассчитаны на активную спортивную езду там ни слова о профессиональной дисциплине, а вот стингер как раз и указывает что он рассчитан на участие в соревнованиях и тестился для этого. Ну линк хорста и гигантские прома в нем сделаны добротно.
Интересные решения все же. Я будучи простым обывателем все же несколько против совмещения тормозов и переключателей. С точки зрения поломки как минимум. Каждому свое, все же. Но если полетят тормоза, выйдут из строя, или переключатель прикажет долго жить, не проще их по отдельности заменять на рабочие, а не везти паровозом тормоза (даже без замены оных, а отстегивать один элемент для замены другого)?
это уровень не обывателей а новичков в проф дисциплинах
@@OlimpSkull это про сам вело или про моё мнение о совмещении тормозной системы с переключателями?
Рич 485 это же как у трамвая. Я видимо отстал от жизни, но когда покупал вел 3 года назад 455 в размере L считалось конски много.
Увидел цену. За парк нормально, за тим, конечно не очень, но терпимо за гарантию
Вел четкий, видел вживую его в поляне и Миши. Но на протяжении всего видео постоянно путался в этих витринных / командных / прототипе / те которые продаются. Для чего мне нужна информация про то что было на прототипе? Мне интересна только та информация, которая будет в конечном итоге продаваться. Наверное тз от стингера было налить воды на 30 минут 😅
Нам хотелось не только поделиться новостью, но и показать велосипед, который протестирован. Поэтому мы нашли способ и привезли в студию прототип. Ну и не рассказать об отличиях мы не могли) Отличий немного: спецификации великов мы добавили в карточки велосипедов на нашем сайте. Держите ссылочки, так будет удобнее ознакомиться: Stinger Magnum Park 27.5" (2024) www.velostrana.ru/stinger/magnum-park-275/? Stinger Magnum Team 27.5" (2024) www.velostrana.ru/stinger/magnum-team-275/?
Добрый! Задумка очень ничего, однако есть вопрос - цена такая за патент на линк хорста? А что за промподшипники в раме? Китай или Enduro bearings? Ведущего прошу немного подучить ударения - например «успокоитель цЕпи» режет слух, цепИ )) Просим также самого райдера дать комментарий. По байку - тормоза ок и трансмиссия отличная , вилка вызывает вопросы - 34 ноги на эндуро? Обода и втулки посмотрим.
наконец то прочитал правильный коммент - вопрос в подвеске это прям актуально! через сколько часов всё станет овальным как у арми вермахт? про 34 ноги тоже странно - бренд не отличается вниманием к торсионке и даже 27 колёса будут опаздывать за рулём вероятно
Патент на линк Хорста уж лет десять как стал общедоступным. Раньше им владели Cannondale, а когда этот патент опубличили - все кинулись на нём свои байки собирать, даже GT свой xDrive забросила
@@3axapvlad ну Gt кажется ответили что качество амортизаторов стало таким высоким, что I drive типа и не нужен. Зачем плодить сущности. Типа так. Понятно, что у всех рам есть косяки с подвеской, с соосностью и прочее, но велосрана могла бы подсветить это, райдера поспрашивать например
@@Van.Mironov как внезапно это заявление совпало с опубличиванием патента на четырехрычажку😅
А вообще, те кто пишут одинаковые комменты, и всякий негатив и хэйт - и где на канале про велики , меня это конечно всегда поражает! Но , эти негативщики помогают продвигать видео 😀 Надпись русская на велике топ, стильно! Спасибо за обзор
И что в нем Российского? Рама? Система? Может быть тормоза?
Тогда давайте выясним, что канадского в норке и что американского в спеше
По твоему и компьютеры HyperPC наверное не российские?..)
@@HeKpoHoMuKoHа у нас ещё и компы делают?)
@@samchikpoff дофига сборщиков есть.
@user-cp1uw3zj8t Должно пройти не мало времени чтобы производить внутри страны то, что никогда не производилось, стало оптимально и выгодно. Возможно, такого времени и не настанет вовсе. Производство внутри страны зависит не только от наличия ресурсов и умов в стране, а также от экономических взаимоотношений между государствами. Нет ничего странного или зазорного в том, что велосипеды собираются на мощностях китайских заводов. Чтобы велосипед собрать, его предварительно нужно сконструировать. Разработка велосипеда - это сложный процесс, в котором задействовано множество людей: аналитики, инженеры, дизайнеры и тестировщики. И, в случае со Stinger, всё это сделали наши соотечественники, чтобы у нас с вами был подвес под наши реалии и задачи.
А что в нем российского ? Всё в Китае сделано скорее всего . Фоксы мы не делаем , обода и резину - не делаем. Рама Китай . Только надпись бренда наша.
даже sram уже китай делает, всё туда перенесли.Группсет на али игл 1 стоит 24000 с затертыми серийниками))) чтобы таможню прошло и срэм не предьявил)))
Классный велик, а у меня Azimut Blackmount двухподвесный основной амортизатор обычный пружинный который можно лёгко регулировать, передний амортизатор очень хорош за вилкой уход особый не нужен, максимум можно подлевать масло специальное раз в месяц, сам велосипед бюджетный но очень хорош в управлении, очень хороший плюс это можно цеплять задний переключатель на заднюю ось велосипеда или на выведенное крепление тут без разницы, гоняю этот велик 4 года колёса не большие и не маленькие 26 дюймов при моём росте 170 этот велик огонь
Куда там в вилку масло лить?) у тебя там обычная ашанбайковская пружиноэластомерка стоит)
@@AlexandrLitichevsky на вилке есть сверху заглушки, под заглушками отверстия специальные для масла
@@Leopard818 я возможно открою тебе секрет, но это не под масло, в твоей вилке в качестве демфера используется эластомер, а не масло.
@@AlexandrLitichevsky неет,не знаю как тебе объяснить, там где отверстие под есть вентели маленькие там нарисованы капли и написано Oil тем-более амортизатор передний разборный
Нормас,в прототипе лучше была реализована внутренняя проводка.Через рулевую шляпа полная в плане ремонтопригодности и на данном экземпляре и внешний вид похуже у переднего треугольника по сравнению с прототипом из-за огромного рулевого стакана.В целом нормас,только ценник овер мне кажется.Ну я не знаю как там с поставками,ценами.Может там действительно сложно в нормальный плюс уйти поэтому такой ценник.+райдера обеспечивать
Когда появится в магазинах ?
Ожидаем появление ближе к апрелю) Чтобы узнать первым о поступлении, нажмите кнопку в карточке товара на сайте «Уведомить о поступлении». Как только велосипед появится - мы вам сообщим! Ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/stinger/magnum-team-275/
ребята, какой хардтейл можно взять в районе 70к? я не спортсмен, вешу много, но хочется прям самое лучшее что есть
Приветствуем! Если для вас комфортен подбор велосипеда здесь, можем предложить варианты: для этого подскажите, какой у вас рост и вес? Как и где планируете кататься? Можно написать в личных сообщениях нашим менеджерам - ребята с удовольствием подберут модели с учетом ваших потребностей и задач. Вы сможете вместе сравнить модели и выбрать лучшую! Менеджерам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Не помню как тебя зовут, но ты умничка, рассказал, показал, не обосрал👍
Спасиибо! Очень приятно, что вам понравилось! Мы на самом деле испытываем гордость за то, что теперь есть наш подвес, причем довольно хороший для первого опыта! Stinger большие молодцы!
@@VeloStrana еще бы кантрийный двухподвес
Владимир Шум из велолайна не в ту контора прадался, надо было в стингер идти, а потом обзор на него запилить, как он ему понравился.
особо не обслуживали, походу вообще не смазывали цепь, потому что это сплошной рыжик) ну а так вел вплоне интересный
Прекрасный обзор! Да будет всё у нас в меру!
Suntour durolux 38 R2C2 тихонько посмеивается в сторонке над своим 34м ”аналогом" от x-fusion….. Вел интересный,но довольно странный. Зажали втулку и кассету под ms…хфьюжн амортизация..и 27.5. В остальном хорошая навеска.Тысяч за 200 разлетался бы,как горячие пирожки, был бы лучшим выбором за свои деньги..а так,на озоне,на распродаже осенью купят.но не все. Был бы 29,тогда да…
Вот за запасные перья и подшипники подвески, тут они красавцы))))
когда уже поступит в продажу ??
раму я бы может купил бы, чтобы собрать самому, а целый нее, спасибо
Кстати, Stinger сообщили, что рамы Magnum Team будут доступны в продаже к маю этого года: в продаже будут рамы в красном цвете, комплект поставки: - рулевая - ось заднего колеса - задний амортизатор - хомут подседельного штыря
Лично для меня плюс то, что байк на 27.5, особенно в размере Л. Люблю устойчивые но игривые баржи. Хорошо то, что многие бренды делают онли 27.5, а не лепят одни лишь 29. Как по мне, то угол рулевой в 65 уже устаревшее решение по гео. Свежие эндурики уже идут по 64-63.5, но бог с ним, не критично, но на 27 колесах конечно хотелось бы более заваленный угол. Российского конечно ничего не увидел, но в целом хорошо что появляются подвесы на рынке.
Ставите вилку 29 и 29 колесо и на градус уже рулевая и подседел другие. И проходимость велосипеда совсем другая . 27.5 колесо это сугубо парковое колесо. В реальных горах эти колёса сильно уступают 29. Этот вел в размере s будет хорошим для подростка. За счёт колёс , руля , вилки можно облегчить на килограмм .
@@user-hy9dn7fi2z если конструкция позволяет поставить спереди 29 колесо, то конечно неплохо, но в любом случае для меня онли 27.5. Не все рамы могут позволить сделать маллет из байка, ибо вот на моём торке нельзя воткнуть на передок 29, ибо треугольник передний рассчитан только на 27.5. Я бы не сказал, что 27.5 сильно уступают 29. В горах конечно не знаю как оно, но вот в байк парках типа красной поляны - 27.5 интереснее, но лично для меня конечно. Я не хейтер 29, но я пересяду на них наверное только тогда, когда 27.5 исчезнут и выбора просто не будет.
@@maximwrx4662 есть с чем сравнить. В парках маловероятно , что под листьями камень появится и т.д. Смотрите , если сзади 165-160 , а спереди 170 , то берёте вилку 29-160, сег 30 процентов + один токен для прогрессии и колесо 29 , вот и мелет . На раме Л и Хл это + 1 градус . Не критично . Но проходимость уже лучше. А если в основном прыжки и гладко , как в парке , то конечно и 27.5 за глаза .)
Хороший велик. Видел этот прототип в поляне был приятно удивлен тогда качеством рамы. Да понятно что это китай но китай китаю рознь. Единственное проводка через рулевую кажеться решением так себе.
Спрос и продажи будут , если будут рамы отдельно в продаже.
Вход в рулевой стакан на гальюн типа сартир похож)))
Алё.... Какой стек 590??? Это для пигмеев? Шток вилки нужно обрезать на 240-250 мм иначе как на разделочнике ехать придется с ростом от 180 . От того провайдер и поставил вынос с подъёмом ...
Почему в 4:44 сам райдер говорит о том что тормоза заменили на "срам код", а уже в 20:32 ведущий молвит, мол именно на "тектро" тестировал райдер?
Где купить можно?
Велостарна , велосклад , про байк
И в триале вроде уже есть
Нужно дать love bike на обзор 😀
или мне) было бы интересно его разобрать
Надо разбирать смотреть . Может там тоже жопа с качеством
Велосипед действительно приятен глазу, даже мне, ценителю всего самого технологичного и дорогого.
Вот да! он получился прям не топорный, как иногда бывает. Судя по вашему комментарию, нам удалось передать это картинкой. Спасибо!
Круто! Надеюсь дальше будет еще круче)
интересно что именно сделано в россии надпись на веле?
Park если будет как на сайте за 140к еще куда ни шло
112 тысяч за версию парк 😉
@user-js6fd1fy1q согласны, было бы здорово, если бы цена не изменилась! Цену устанавливает производитель, а не магазин. Но мы стараемся сделать её приятнее для вас специальными промокодами для подписчиков, которые мы добавляем в описание под каждым видео.
@@VeloStrana привет) что за вилка в версии park? какие аналоги/конкуренты у других брендов? Не осветили, как в версии team?
@nicknick9979 вилка STG ZEN PLATINUM 36. Если сравнивать её с известными брендами, то она будет возле Suntour ZERON или RockShox 35 GOLD.
а где обзор Stinger zeta stg 2023?
Он разработан и спроектирован в России, нашими инженерами? Произведен в России? 1 - Да. Да. - Супер. Можно этим гордиться. 2 - Нет. Нет. - Тогда чем гордиться то? Ну вообще появление новых хороших велосипедов на рынке, это всегда очень хорошо. А чей он, и где сделан, это уже не так важно. Главное чтоб велосипед был годный.
Так то да, НО КАЧЕСТВО??? Китай, китаю РОЗНЬ... Да и цена... Реально, Китайцы выведут на рынок вел, на голову выше, по той же цене, это как с МОСКВИЧЕМ... )))
Красивый велик. Мне нравится😊
Кассета наверное всё-таки не GX, gx идёт по xd барабан, насколько мне известно.
34 ноги разве достаточно будет? 🤔
Выбор системы как по мне не самый лучший, можно было еще снизить цену велосипеда выбрав шимано деор или слх.
Вот он Россиский 🦁 лев,в вишневом цвете ,цвет и геометрия рамы кайф и ,хотелось бы такие цвета в продаже что бы были базовые )))и что за трек играет подскажите )на релизе велика )
Когда уже в карточке товара появиться картинка с геометрией рамы?! Ну сколько можно?!
Как раз занимаемся этим вопросом! Будем постепенно добавлять геометрию в карточки)
@@VeloStrana , ладно когда на бюджетных моделях до 50 тысяч нет информации о геометрии, там покупатели не заморачиваются на это или просто не знают об этом факторе при выборе. Но как можно орговать велосипедами стоимостью выше 100 тыс и не иметь в описании этого, я искренне не понимаю?
Да, это, действительно, не удобно! Постепенно прорабатываем такие моменты.
А что за 255тр нельзя было использовать более лёгкий алюминий?
Купил недорогой китайский горник (хардтейл) рама что надо, прокачал и радуюсь 😊
Не супер, мне кажется. Даже если этот велосипед будет с проблемами, если никто не пострадает физически - успех. Он же как проводник нашего производителя туда, в спорт и сложные подвесы. А говорить, что "ооой, да это же не в России сделано, фу" всё равно что разговоры о том, что в Камаз Мастер ничего от камаза не осталось и там всё иностранное. Главное же не это) С удовольствием приобрету этот велик с появлением нужной суммы
Почему выносы такие короткие? А где запас?
Потому что это эндуро. Байк в основном для езды вниз. Короткий вынос нужен чтобы легче было выдёргивать велосипед, делать баннихоп, и также для остроты управления.
Мне даже страшно смотреть на цену...
Зато с нашими промокодами !... а нет, всё равно страшно
@@VeloStrana это точно)
250к
Кроме сборки в каком месте он российский?! Рама российская?!
О, да об этом ролике😊 очень рада и поддерживаю наши Российские отечественные фирмы по производству велосипедов, Россия с давних времён славится товарами, техникой, и т.д. прочностью, оправдывают все ожидаемые надежды своих покупателей 💯 Желаю только процветание во всех начинаниях и в производстве 🫶👍👍👍🇷🇺 Россия вперёд❤❤❤
Эммм...что то я не понял, получается, что у моделей парк и тим всё же рама не одинаковая? У парка заявлена каретка под прессфит. WTF?! Или это очередной косяк в описании так же как и вес в 11,6 кг?
Да, в описании есть косячок: у Stinger Magnum Park каретка PROWHEEL BB73. Уже передали коллегам для исправления)
Тиунов, это не тот самый Тюнс случаем?))
тот
255 к? С таким ценником,он будет пылится в магазинах! За эту цену можно уже выбирать и даже из нового
Надписи на русском создают какой то оружейный вайб))
Почему перестали ставить большую звезду на педали?
Отсутствие или наличие большой ведущей звезды зависит от назначения велосипеда. Для велосипеда из обзора большая звезда не нужна, потому что велосипед используется для спусковой езды и преодоления подъёмов, где нужна «тяговитая» трансмиссия. Большая звезда спереди дает велосипеду преимущество скорости, но вкрутить на ней в подъем - тяжелая задача.
Жду подборку велосипедов до 30к в 2024году❤
Скорее рам для велосипедов, с нынешней ситуацией 😅.
Любая рама шульца на вкус, а дальше копить на комплектуху и колёса.
@ALT_BLACK_RUSSIA Учтем пожелание) А если вам к спеху, могут помочь наши менеджеры. Ребятам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
@HeKpoHoMuKoH Доо, Shulz классные! Но вот пока закрыть их рамой задачу катать спуски не получится.
У велорупора есть такое видео . Вчера вышло.
Я один думаю, что индор - это для использования в помещении?)
Вывод правильный. Не чего ругаться на своих родных производителей. Стингер молодцы. Велостране и Глебу спасибо
Прям гордость берёт, что ребята сделали такой продукт! И немного за нас, что нам удалось рассказать о нём в таком, в том числе новом и для нас, формате. Спасибо вам!