KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

10 самых редких и необычных экскаваторов СССР. Землеройные машины

Гора Автофактов
2024 ж. 4 Мам.
586 827 Рет қаралды
Жүктеу

Расскажу о редких и необычных экскаваторах, построенных во времена СССР. Многие из них малоизвестны, а некоторые весьма необычны. Подобрал 10 таких моделей.
Вступление - 00:00
Э-255 - 00:42
Э-151 - 2::40
ЭТР-254 - 4:36
Экскаватор-кран ДКА-0,25/5 - 6:54
Д-583 - 8:05
ЭКБ - 10:24
Кран на базе МАЗ-500 - 11:54
ТМК-2 - 12:48
Э-4010 - 14:10
ЭШ-100/100 - 16:26
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Ссылка на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
#экскаватор #спецтехника #техникассср #гораавтофактов

Пікірлер

  • Спасибо за просмотр и комментарий. Приглашаю подписаться на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov

    @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Да экскаватор на базе татра , это машина!!! Честь и хвала инженерам и рабочим!

    @user-hs7se7ks1d@user-hs7se7ks1d9 ай бұрын

    • ,,,,,,,,,,,,,,,,,, genau daß ist es, was mich so verwundert. Warum hat sich dieser Tatrabagger, mit dem einziebarem Arm, in der breite der Erdbewegungsmaschinen nicht durchsetzen können ????????? Vielleicht kann mich diesbezüglich jemand aufklären, da ich nicht weiß warum daß so ist !!!!!!!!!!

      @andreasteuber8493@andreasteuber84939 ай бұрын

    • Надёжная машина, по сиих пор встречаются по дороге!

      @user-wx7mg2lv3i@user-wx7mg2lv3i9 ай бұрын

    • Супер техника!

      @vitalitimofejev6086@vitalitimofejev60869 ай бұрын

    • В Ясногорске Тульской обл. Сейчас такая работает.

      @user-ri4fg5sq1b@user-ri4fg5sq1b6 ай бұрын

  • Что касается UDS114, то его предшественником был UDS110, установленный на шасси T148 середины 1970-х годов, а его предшественником был Satur, вдохновленный американской конструкцией бренда Gradal начала 1970-х годов. Все это разрабатывалось и производилось в Словакии на заводах ZŤS (заводы тяжелого машиностроения), где, помимо прочего, производились также бортовые мини-погрузчики UNC серии, различные классические типы экскаваторов, таких как DH111 до DH113, тросовые экскаваторы D серии. Предшественником DH111 был лицензионный Poclain. . Российские аналоги УДС114 производились и до сих пор производятся по лицензии ZŤS. Российские аналоги изделия ZŤS UNC061/UNC060 производились по лицензии ZŤS под названием МКСМ-800. В социалистический период ZŤS также производил лицензионные Т-34, Т-55 и Т-72, ​​а также БМП1 и БМП2 для нужд Чехословацкой Народной Армии, некоторые типы тракторов Zetor, а также некоторые типы тепловозов ČKD, поэтому можно легко назвать большим сотрудничеством в рамках СЭВ. В Среднесловацком регионе кроме ZŤS существовала еще компания Tatra в городке Бановце над Бебравой, которая производила в основном Т148, тяжелые Т813 и позднее Т815 для советских нужд, так что это были в основном сибирские модификации и там же был завод по производству мотоциклов Jawa в городе Поважска Бистрица, часть Манин, где в основном производились мотоциклы меньшего объема, такие как Jawa50, 90 и 125, гоночные модели Manet, а также скутеры Manet и Tatran, а к концу производства - мопед Babetta. После 1989 года ZŤS распалась на несколько небольших компаний, из которых та, что занимается производством бортовых погрузчиков, до сих пор называется Way Industry и модельный ряд Locust, а та, что производит UDS более нового типа, сохранила название ZŤS. Заводы по производству мотоциклов и грузовиков исчезли в начале XXI века. В Словакии в те времена тоже были заводы по производству телевизоров Tesla Orava, которая после 1989 года перейменовалас на OTF и продолжала работать до 2005 года, а исчезла после перехода на ЖК-телевизоры из-за некачественных ЖК-панелей из Тайваня. Завод по производству автоматических стиральных машин, который во времена социализма был известен как Tatramat или Tamat, а после 1989 года перешел под бренд Whirlpool и производит продукцию под этим брендом по сей день. Завод по производству хладилников Calex что то производит под маркой Embraco. Завод по производству телефонных станций Tesla Liptovský Hrádok, известный при социализме главным образом своими телефонными станциамы (PBX) UTU, USH, USR2/9/2, USR3/15/3, UK101,UK102, UK11, UE10 и UE200, до сих пор производит электронику, но ее производственная программа изменилась. В Словакии также стоит упомянуть производителя КМОП-микросхем, микропроцессоров и других полупроводников Tesla Piešťany, производителя телефонных устройств Tesla stropkov, производителя компьютеров и радиоприемников Tesla Bratislava, производителя студийного оборудования Tesla Elektroakustika, производитель усилителей мощности низкой частоты Tesla Vráble, производитель компьютеров ZVT Banská Bystrica и производитель промышленной автоматизации ZPA Prešov, который после 1989 года сменился на Elnec, производителя программаторов микросхем-памяти, а также BAZ в основном производил Praga V3S, V3S M2 легкие грузовики и в 1991 году вошол в состав VW вместе с чешским заводом Škoda в Молодом Болеславе. TAZ выпускал коммерческие автомобили Škoda 1203, а после 1989 года - ТАЗ 1500, а затем изчез и после там был создан автозавод Peugeot. Если я что-то забыл, напишите...

    @heno_3098@heno_30985 ай бұрын

  • Сколько всего было в СССР, очень правильно, что всё работало на эл двигателях, нет перегрузки

    @user-zv7nz5ve2l@user-zv7nz5ve2l9 ай бұрын

  • Техника времён СССР самая лучшая и надёжная, не то что больше половины частей пластика...

    @user-vy2vz3md4z@user-vy2vz3md4z9 ай бұрын

  • Самым практичным и многоцелевым механизмом в процессе многих лет развития оказался экскаватор -погрузчик!Не случайно,каждый год ,если взять мир в целом растет их производство.Вот,к примеру появились мощные манипуляторы,сразу вытеснили с рынка небольшие автокраны.Уверен,что если бы выпускался хоть одним производителем экскаватор -погрузчик немного больший,чем те,что есть,то они вытеснили бы сразу полноповоротные экскаваторы.Было бы интересно сделать ролик об истории экскаваторов -погрузчиков с самого их начала производства.

    @user-cl9zy3og8w@user-cl9zy3og8w9 ай бұрын

  • Экскаватор,на базе КраЗа лаптёжника,был почти во всех воинских частях. После развала СССР,они были очень популярны в сельской местности.

    @romanmirage4083@romanmirage40839 ай бұрын

    • Хорошая штука

      @user-ir6fn6mq9l@user-ir6fn6mq9l8 ай бұрын

    • Вся техника Соаетского Союза имела и имеет клеймо Качества. Советский Союз - был и есть. Его делили барыги и тунеядцы. Его делили фашисты осевшие в мире капитала и жившие мщенинм. Его делили спец.агенты США и Англии, Германии и осевших - после Великой Отечественной Войны - горящими сыслямиц мщения убийцы ранее, во время войны сжигавших села и деревня - бендоровщина.

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c7 ай бұрын

  • К-700 на гусеничном ходу и с роторным экскаватором в армии видел,прокладывал траншею для трубы водовода в пустыне для космодрома Байконур.А УДСку на базе Татры у нас в управлении называли "Брильянтовая рука" ,так как техника калымная,машинист всегда с деньгами.

    @user-lz4ug7ew2d@user-lz4ug7ew2d9 ай бұрын

    • У нас пара штук было

      @user-ir6fn6mq9l@user-ir6fn6mq9l8 ай бұрын

  • Последний экскаватор это просто какой-то полет инженерной мысли, жаль споткнулся об Российскую действительность...

    @ZoLoToi168@ZoLoToi1688 ай бұрын

    • Да, это действительно мощь

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto8 ай бұрын

  • Я работал на Татре 815 УДС 114. Копал траншеи, фундаменты, берега прудов расчищал. Машина прекрасна. Проста и надëжна. Только тëплые воспоминания.

    @user-oj6yu6ym1u@user-oj6yu6ym1u9 ай бұрын

    • ,,,,,,,,,,,,,,,warum hat sich dieser Tatrabagger nicht mehr durchgesetzt gegenüber herkömmlichen Baggern ?????? Wer kann mir da eine Erklärung dafür geben, ich würde mich darüber sehr freuen. Denn allzuoft sah man diese Fahrzeuge nicht im Einsatz, aber warum nicht Frage ich mich ??????? Vielleicht kann mich diesbezüglich jemand aufklären, ich würde mich sehr freuen !!!!!!!!!!!!

      @andreasteuber8493@andreasteuber84939 ай бұрын

    • ​@@andreasteuber8493я работал на,, татра,, это очень узко специальная техника, ей было очень удобно выравнивать уклоны дороги по бокам работая с асфальтного покрытия не портя его, копать водные каналы, чистить частные водоёмы, выполнять планировку дорожной дамбы и просто грузить сыпучие материалы, я использовал его даже как кран🤗

      @vitalitimofejev6086@vitalitimofejev60869 ай бұрын

    • У нас "Брильянтовая рука" называли,калымная техника.

      @user-lz4ug7ew2d@user-lz4ug7ew2d9 ай бұрын

  • Очень интересно и познавательно, спасибо. Последний агрегат впечатлил За державу обидно.

    @user-qu6he7qo8f@user-qu6he7qo8f9 ай бұрын

    • Спасибо за положительный отзыв

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • ЭТР-254 у нас в ПМК было 3 шт. Один из них под номером 001.Он стоял несколько лет на ВДНХ и на нем было несколько слоев краски(видно перекрашивали на выставке каждый год). Копали они траншеи очень быстро,со скоростью 3км\ч....

    @user-gj7ls8vc1d@user-gj7ls8vc1d9 ай бұрын

  • Советская техника вся это моща и качество молодцы на то время это супер спасибо за ролик

    @userks9924@userks99249 ай бұрын

    • Пожалуйста!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto8 ай бұрын

  • Зверь машина ЭША 100/100 Подборка огонь!

    @user-cq2nr9sh3k@user-cq2nr9sh3k9 ай бұрын

    • Спасибо за приятный отзыв

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • советский союз это величайшая страна была. которая ужас наводила на наших "друзей" америконских... у советского союза большое количество разработок было которые до сих пор основа основ машиностроения.

    @KVshich@KVshich8 ай бұрын

  • Когда был в Беларуси,посетил "Линию Сталина" Какой там только техники нет! Почему серийно не выпускали! Это же шедевры!

    @user-zp8ws1tk1e@user-zp8ws1tk1e9 ай бұрын

  • Крутейшее видео, лайк и комментарий в поддержку канала, большое спасибо

    @user-uv9bj7ws9h@user-uv9bj7ws9h9 ай бұрын

  • Вау какие шедевры раньше строили ❤🎉🎉🎉,эх упустили то время, сегодня китайцы держат руль

    @user-dx6xv2vs1v@user-dx6xv2vs1v7 ай бұрын

  • С раннего детства обожаю строительную технику, и жд)

    @belochegman@belochegman9 ай бұрын

    • 👍

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Красавчик! Хороший материал подготовил!

    @ghjuhtcc1000@ghjuhtcc10009 ай бұрын

    • Спасибо!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Любопытно было, спасибо за ролик.

    @FlyCamKZ@FlyCamKZ9 ай бұрын

    • Пожалуйста!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Ещебы параллельно каждой нашей модели, показывали бы импортные😃

    @avtolick9300@avtolick93009 ай бұрын

  • Классное видео люблю ваш канал очень интересный контент показываете удачи вам снимайте побольше таких видеороликов👍🤝❤

    @user-ey8sq1gn1k@user-ey8sq1gn1k9 ай бұрын

    • Спасибо!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto8 ай бұрын

  • Джорджу лукасу автору Звёздных войн Звёздных войн такое даже и не снилось Особенно последняя модель экскаватора в ролике😂 шагоходы отдыхают😂 на такое способны только мы

    @user-el9vg9tw6g@user-el9vg9tw6g6 ай бұрын

    • Не мы а страна СССР . Никак не мы, мы другая страна , не выпускающая уже ничего, только узловая сборка из китая это максимум. Россия уже ничего своего не производит

      @OlegKraiSever@OlegKraiSever5 ай бұрын

  • вот это мощь ушедшей эпохе

    @user-id3pp9pm3y@user-id3pp9pm3y18 күн бұрын

  • Доброго времени суток!🙂Спасибо вам, за позновательный ролик!😉Хорошие аппараты!😁✊

    @user-yi1uj2qs9z@user-yi1uj2qs9z9 ай бұрын

    • Всегда пожалуйста!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Маленькая поправка. На ТМК-2 спереди отвал не от БТМ, может быть от МДК. На БТМ нет отвала. У нас во взводе были все вышеуказанные техники, плюс два КрАЗа с экскаватором. КрАЗ-255 гидравлическим, КрАЗ-214 механическим приводом.Сам мех-вод землеройных машин.

    @user-tp9xk3gy4c@user-tp9xk3gy4c9 ай бұрын

    • БТМ-4М, скорее всего от него

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Слушай приятель, я чёт смотрю что называется "без задней мысли", просто нравится контент. А тут обратил внимание что уже 146 тыс подписчиков. Ну нифига канал вырос, а я как-то и внимания не обращал. Так держать!

    @user-cl6hy8gg7c@user-cl6hy8gg7c9 ай бұрын

    • Спасибо!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • Товарищ! - верь ! - взойдет ОНА ! - звезда пленительного счастья! - и на обломках самовластья ! - сейчас ! - напишут наши ИМЕНА!

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c7 ай бұрын

    • @@dmitriy_auto Прошёл месяц: 341 тысяча. Ты чего творишь-то!))

      @user-cl6hy8gg7c@user-cl6hy8gg7c7 ай бұрын

  • Спасибо большое, очень интересно

    @user-li7hj5vy3w@user-li7hj5vy3w9 ай бұрын

    • Пожалуйста

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Было интересно. Лайк!

    @germankociarian5212@germankociarian52129 ай бұрын

    • Рад, что ролик понравился

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • ЭШ 100.100 я про него слышал но в живую видел только эш 10.70 и эш 6.45 на разрезе коркинский

    @KonstantinTrupp@KonstantinTrupp9 ай бұрын

  • У меня на Камчатке 2 татры экскаваторов стоит с телескопической стрелой. Могу продать!

    @edyardcat3714@edyardcat37149 ай бұрын

  • Очень интересно

    @grak3452@grak34529 ай бұрын

    • Спасибо за вдохновляющий отзыв

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Так вроде где-то сохранился ещё такой шагающий экскаватор, не так давно смотрел видео про него, их много на "KZhead", и сняты в последние несколько лет уж точно

    @1-480A_@1-480A_9 ай бұрын

    • эш100/100 был в единичном экземпляре. а то что ты видишь на ютубе это всякие эш10/70, 20/90, 6/45 и тд.

      @Evgeniy_Petrov@Evgeniy_Petrov9 ай бұрын

    • @@Evgeniy_Petrov аааааа, я понял.

      @1-480A_@1-480A_9 ай бұрын

  • Красный экскаватор !! Отличное название !!

    @andriiua3603@andriiua36032 ай бұрын

  • Сейчас популярны 2 лопаты штыковая и шуфельная, узбэк и таджик.

    @user-bc4su3xq1y@user-bc4su3xq1y7 ай бұрын

  • На Урале до сих пор трудится шагаюший экскаватор

    @Sergey.TiXin.@Sergey.TiXin.9 ай бұрын

    • ну так до сих пор страна из руин поднимается..

      @frtp3691@frtp36919 ай бұрын

    • 🐷🐷@@frtp3691

      @red9615@red96154 ай бұрын

    • ​@@frtp3691не насрал , а пукнул.

      @user-lz5fs7kh8c@user-lz5fs7kh8cАй бұрын

  • А про зис-5 К-31/32? и ДА-0,25? В Ленинграде «пошли своим путем» и организовали производство мобильной техники на базе грузовика ЯГ-6. Экскаватор с объемом ковша 0,25 куб. м и бензиновым мотором в 40 «лошадей» получил индекс ДА-0,25. Одновременно выпустили землеройную машину на шасси трактора ЧТЗ С-60.

    @user-vu5sf6kb3e@user-vu5sf6kb3e6 ай бұрын

  • 👍

    @feitan5021@feitan50219 ай бұрын

  • два солдата из стройбата заменяют экскаватор

    @qqqqqq8394@qqqqqq83949 ай бұрын

    • А один из связи дух заменяет этих двух.

      @user-sh4kz5vg4x@user-sh4kz5vg4x9 ай бұрын

    • Кстати, нужно было упомянуть в ролике, был бы числе необычных экскаваторов😁

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • Один солдат из ПВ заменяет их в двойне...

      @CaHeK.089@CaHeK.0899 ай бұрын

    • А один погран наряд,заменяет весь стройбат.

      @romanmirage4083@romanmirage40839 ай бұрын

    • А один из желдорбата, заменяет тех двоих))

      @user-of9vr6sp2n@user-of9vr6sp2n9 ай бұрын

  • Чего-чего, а "гидрорычажного управления" у Э-255 и его модернизации Э-353 не было. У него было только гидроуправление поворотными колёсами и то неудобное - рычажком по принципу "рычаг влево- колёса медленно поворачиваются влево" и т.п., т.е. не следящее. "Гора автофактов" - хотя бы посмотрите немного старых книг-справочников! Они и сегодня есть в крупных библиотеках.

    @fcentaur@fcentaurАй бұрын

  • Какие электродвигатели? Или какой планетарный редуктор? Чем фрезы приводятся?

    @user-dd4pk5kc5x@user-dd4pk5kc5x9 ай бұрын

    • Как написано в открытых источниках, так и сказал

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Забыл рассказать про Э-305 на базе краза канато блочный

    @user-oe7gi2wc3w@user-oe7gi2wc3w9 ай бұрын

    • 👍

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • У Э255 не было гидравлики!!!Пневматика.

    @user-dm1oe4ug5x@user-dm1oe4ug5x9 ай бұрын

    • Спасибо за уточнение

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Про " золотую ручку" то что в ролике это последние модификации а первые были на базе 148 татры

    @werevolf7156@werevolf71569 ай бұрын

    • В курсе

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • Брильянтовая рука

      @user-lz4ug7ew2d@user-lz4ug7ew2d9 ай бұрын

  • ДЭТ был работяга сейчас тоже очень редко встречается

    @user-uu3ms5be3x@user-uu3ms5be3x2 ай бұрын

  • Эш 100/100 передвигаеься без гидравлики! Электромеханический ход у него!

    @user-xh8tz2rh7u@user-xh8tz2rh7u8 ай бұрын

  • Ну половину этих монстров я в детстве видел😮

    @user-de7nz6yp9y@user-de7nz6yp9y9 ай бұрын

    • Отлично

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Да брехня. Одни Галоши делали.🤩

    @user-mq3pm2gz2z@user-mq3pm2gz2z9 ай бұрын

    • Сам придумал😁

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • У нас на севере в конторе в2000 была татра экскаватор,называли "золотая ручка",потому что была на расхват и аренда стоила безумно дорого, а оказывается наши раньше эту установку собрали,только почему-то своё забросили и кинулись покупать всё импортное,а кировец застал ещё рабочий

    @ivanovicvadim295asd9@ivanovicvadim295asd99 ай бұрын

    • такие экскаваторы приходили еще во времена строительства бама и освоения газовых месторождений сибири. правда они были на шасси 148 татры носатой

      @werevolf7156@werevolf71569 ай бұрын

  • ЭШ 100 на металлолом не сдан, так и стоит памятником под Красноярском. По словам работников ранее эксплуатировавшей организации он до сих пор комплектный!

    @user-jb5yu4xl5s@user-jb5yu4xl5s2 ай бұрын

  • У меня краник по началу был маленький) уральчик кран, потом дали кризика побольше)

    @user-of1nx7uc9r@user-of1nx7uc9r2 ай бұрын

  • дааа во это калоши особенно последний экземпляр!!! ( в Союзе ничего не делали кроме резиновых изделий.так один чувак заявил).

    @user-ur6cy1sy9b@user-ur6cy1sy9b7 ай бұрын

  • Да уж печально что эш в переплаку сдали в крайнем ролике что про него смотрел планировали его оживить

    @werevolf7156@werevolf71569 ай бұрын

  • Да, умели делать!

    @user-eg5bz5hu7d@user-eg5bz5hu7d9 ай бұрын

  • Нифига себе калоши.... Ох уж этот олйлялукойля....

    @user-oy9nz8fc2j@user-oy9nz8fc2j9 ай бұрын

    • Да, калоши что надо

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Расскажи что было до 50х годов

    @user-mb8hc5qb3s@user-mb8hc5qb3s5 ай бұрын

  • КрАЗ--копач почему то прозвали фантомасом!!

    @user-er5rt9pv7g@user-er5rt9pv7g9 ай бұрын

    • 😁

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto8 ай бұрын

  • 👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯

    @user-xe7kj9sj8o@user-xe7kj9sj8o9 ай бұрын

  • Да я работл э 652-1011-трасовым с 1974-до 2021г

    @user-sj7xb9rw5t@user-sj7xb9rw5t3 ай бұрын

  • 🚜👍

    @user-gb5kc9ik1t@user-gb5kc9ik1t7 ай бұрын

  • Два солдата из строй брата заменяют экскаватор, а один ковровский дух заменяет этих двух😂

    @yreyradazek@yreyradazek8 ай бұрын

  • автор, почему ничего не было сказано о карьерных роторных стреловых экскаваторах???!

    @RAMM_FANAT@RAMM_FANAT8 ай бұрын

  • про шагающий. беларусь, брестская область, лунинкцкий район, город микашевичи, рууп гранит, посмотри автор

    @zenonkrivic5440@zenonkrivic54409 ай бұрын

    • Нет такого района в Брестской области,грамотей

      @Georiy-ly5sg@Georiy-ly5sg5 ай бұрын

  • Отличная подборка👍!

    @IBRAHIM_99953@IBRAHIM_999539 ай бұрын

    • Спасибо!

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • 100 м/куб это 4 современных магистральных самосвала одним ковшом !

    @AvtoMister@AvtoMister9 ай бұрын

    • 😱

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • Сколько ковшов он кинет в Белаз 450 тонн, подсчитайте!

      @user-er5rt9pv7g@user-er5rt9pv7g9 ай бұрын

    • @@user-er5rt9pv7g Не ковшОв, а - ковшЕй! Чорд не русський. Пожалуй ты и арифметику скурило... Нисколько! а) Его распилили на 20 лет раньше чем склеили 450 тонный Белаз. б) Этот экскаватор отродясь не предназначен для погрузки на какой либо подвижной состав. в) Ронять 300 тонн породы на совок г/п в 450 тонн нельзя!

      @com97anche@com97anche7 ай бұрын

  • Про эов 4421 не рассказали

    @excavatorny@excavatorny9 ай бұрын

    • Не рассказал, но упомянул

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto8 ай бұрын

  • В мене є трохи інформації щоб зробити коротку 2 частину цього відео. Є пара моделей додати до цього списку

    @user-hv5rw5vt1t@user-hv5rw5vt1t8 ай бұрын

  • Главное-хорошие экскаваторы были редкими,как и всё хорошее.Денег не было на их производство как и сейчас.:-))ЛЭП поднимали как правило тракторами а не вертолётами или дирижаблями.:-))

    @user-pc3hm2yk9g@user-pc3hm2yk9g9 ай бұрын

    • ,,,,,,,,,,,,, genauso wie in der DDR, aber hier im goldenem Westen ist es teilweise genauso. Weil nichts etwas kosten darf. Da müssen sich lieber die Arbeiter zu tote quälen. Hauptsache alles ist immer schön billig. Und die Unternehmer können sich dumm und dämlich verdienen !!!!!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢

      @andreasteuber8493@andreasteuber84939 ай бұрын

  • хочу попасть с современном эксковаторам в ссср и помогать дедам

    @user-wg5nl3qf1g@user-wg5nl3qf1g9 ай бұрын

    • Эх, если бы так можно было

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • А современный только западный будет,хотя и советские были копиями западных.

      @user-pc3hm2yk9g@user-pc3hm2yk9g9 ай бұрын

    • Только платить будут советскими рублями и придется стоять в очереди за туалетной бумагой. И не факт что достанется...

      @Igoreshka4747@Igoreshka47479 ай бұрын

  • Но ошибка с эш фатальная так как он до сих пор стоит в поле в 21году сам видел как он стоит в поле но может в 24 его уже и разобрали

    @Tumoxa_2107@Tumoxa_21072 ай бұрын

  • э 4010 татро класно

    @maxmudjonartiqov4890@maxmudjonartiqov48906 ай бұрын

  • 3:11 собака сутулая.))

    @hardball_man@hardball_man9 ай бұрын

    • Похож😁

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Ми са 83году ручной капали кабелний траншеен для РВСН новгородском области демянске

    @xoshimjontursunov1264@xoshimjontursunov12649 ай бұрын

  • Да блин, у меня дом 8ми подъездный 100 метров. А тут одна только стрела...

    @user-cl6hy8gg7c@user-cl6hy8gg7c9 ай бұрын

    • 😅

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Голова кругом от букв и цифр. А нельзя было просто дать им название? Но им там было веднее

    @andreykruglov1105@andreykruglov11059 ай бұрын

    • 😁

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Татра гинеколог👍

    @user-bm3it2ml6x@user-bm3it2ml6x9 ай бұрын

  • Так этот экскаватор не шагающий, а ползущий😂

    @user-pk1dz3tq5l@user-pk1dz3tq5l9 ай бұрын

    • Так и есть, но называют их шагающими

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • Ковш шагающего эксковатора 10 кубических метров, а не 100

    @user-nr3fn7bx9w@user-nr3fn7bx9wАй бұрын

  • У нас был до недавнего времени ШАГАЮЩИЙ только не скажу какой длины и объема ковша прикол их 9 модификаций и этот уже не самый самый 125 м стрела есть на 100

    @alexd721@alexd72123 күн бұрын

  • Очень интересно, сам работаю больше 30лет

    @alexts568@alexts5689 ай бұрын

  • А как же калоши одни делали😂

    @ivan1469@ivan1469Ай бұрын

  • Драгляй хороший потем меркам ещё эо 3322 5015 Татра это эксковатор планировщик чюда машина

    @user-ug5jy2ye6m@user-ug5jy2ye6m9 ай бұрын

    • Да, Татра хороша

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • 3322 колесный гидравлический,а 5015 гусеничный траншейный,узкий ковш и кабина справа.Работал на них в 80х.

      @user-lz4ug7ew2d@user-lz4ug7ew2d9 ай бұрын

  • Стоит. На ом. Же. Месте. С. Ж. Д. Видно. Э. Ш. 100

    @user-td7ts9jm4k@user-td7ts9jm4k9 ай бұрын

  • На фото мазерватер

    @user-yo6ul1gw3c@user-yo6ul1gw3c7 ай бұрын

  • С татру не помянял бы на два камаза

    @ivan1469@ivan1469Ай бұрын

  • Воот! А то один дурачок говорил что в СССР только галоши делали...

    @user-kl4bm5or4t@user-kl4bm5or4t2 ай бұрын

  • Подобный ШЭ был на Харанорском угольном разрезе .

    @user-rn7dy8qr9v@user-rn7dy8qr9v9 ай бұрын

  • Кентау

    @user-lw2lm8wr5e@user-lw2lm8wr5e9 ай бұрын

    • Қазақстан

      @user-lw2lm8wr5e@user-lw2lm8wr5e9 ай бұрын

  • Калоши!

    @diana121180@diana1211802 ай бұрын

  • Не могём мы технику делать....

    @user-tk7wm7sy4k@user-tk7wm7sy4k9 ай бұрын

    • Могём, не хотим

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

    • Делали и делают для вояк, хотя при СССР было много хороших разработок но к сожалению все оказалось на полках

      @user-cv7py6go6v@user-cv7py6go6v9 ай бұрын

  • Воруют друг у друга видео...

    @alexn662@alexn6629 ай бұрын

    • Дядя, ты совсем КуКу?

      @dmitriy_auto@dmitriy_auto9 ай бұрын

  • А не проще ли использовать солдат из Стройбата 💪

    @user-wo6tu2jn7s@user-wo6tu2jn7s9 ай бұрын

  • Вот сейчас почему не могут ничего сделать. 50 лет что ни делают один хрен получается камаз

    @user-ff7pq8nx1f@user-ff7pq8nx1f9 ай бұрын

    • ИЛИ ЖИГУЛИ

      @user-bd2fw8ec4s@user-bd2fw8ec4s9 ай бұрын

  • Основная масса всех описанных экскаваторов - копии западных и восточных. Разве что какие-то нелепые варианты "землероек", выпущенных штучно - это совок, сами ничего не могли сделать, только копии (не удачные) и попытки самостоятельно что-то сделать, но опять же с взглядом по сторонам (((

    @user-wx6uh4sj2w@user-wx6uh4sj2w8 ай бұрын

  • В СССР был почти на всё дефицит, экскаваторов тоже не хватало.

    @davidvogel4600@davidvogel46009 ай бұрын

    • ,,,,,,,,,,,,,,, daß ist aber heute im "goldenem Westen" auch nicht anders. Und wer sich aber daüber aufregt, kann auf der Stelle gehen. Und soetwas gab es eben früher zu Ostzeiten überhaupt nicht !!!!!!!!!

      @andreasteuber8493@andreasteuber84939 ай бұрын

  • Да была страна все заводы работали но пришли до власти бандиты и все порезали

    @sergeypsergeyp420@sergeypsergeyp420Ай бұрын

  • То же самое что про автокраны!прочитать любой сможет!а мозгов то нет в этом деле!

    @user-ix5ky1ru4g@user-ix5ky1ru4g2 ай бұрын

  • Загубили автопром СССР!

    @cergeiivanov3141@cergeiivanov31419 ай бұрын

  • Первые роторные экскаваторы выпускались на базе с80 а потом с 100.В то время кировца ещё в проекте не было.

    @user-ou8ep1jl2x@user-ou8ep1jl2x6 ай бұрын
KZhead