KiA EV6, KiA EV6 GT и GT line , в чем разница? Часть 1, обзор. KiA мой фаворит.
Kia EV6 GT - это электрический кроссовер от южнокорейского производителя Kia Motors. Этот автомобиль был представлен в марте 2022 года и ожидается, что он поступит в продажу во многих странах, включая США и Европу, в конце 2022 года.
Kia EV6 GT оснащен двумя электромоторами, которые обеспечивают полный привод и общую мощность 577 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Емкость аккумуляторной батареи составляет до 77,4 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 500 км на одном заряде.
Кроме того, Kia EV6 GT оснащен различными передовыми технологиями, такими как система дистанционного управления парковкой, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении с автомобилями и пешеходами, а также система управления полосой движения.
Кроме GT, в линейке Kia EV6 также будет доступна базовая версия и версия с улучшенной производительностью. Общие характеристики этих версий будут зависеть от рынка, на котором они будут продаваться. Telegramm канал: t.me/TeslaStrannik
Спасибо за Вашу работу и видео!
вечером пересмотрю. Удачи всем
Будет интерсно взглянуть на представленный Cupra Tavascan
Благодарю Вас за отличные обзоры. Стою перед выбором, Nissan Ariya с батареей на 63квт или эту в версии GT брать сейчас... Что посоветуете? Заранее благодарю Вас за помощь в выборе.
Совершенно разные машины , обе отличные. Если комфорт и удобство - Ariya , больше для семьи. KiA EV 6 в варианте GT это мощный полноприводной ( если это не версия Line ) , чистый спортивный кар со всеми плюсами , но и минусами.
@@Tesla-Strannikподскажите какие минусы? И как различить полный привод и Лайн версию?
😎🤟
Ручки очень неудобные. Салон, графика приборов отлично. За ролик спасибо!
Благодарю ! По ручкам согласен 🤔
Как всегда лучшие обзоры 👍, по vin коду можно узнать есть ли тепловой насос?
Благодарю ! По моей информации в ViN коде нет указания на наличие теплонасоса. Всего доброго !
А можно ли увидеть тепловой насос если открыт капот?
Да насос увидеть можно , конструкция достаточно громоздкая в подкапотном пространстве. Если знать на что смотреть, то найти достаточно просто. Во всяком случае находится в поле зрения и не где то в районе скрытом двигателем.
Подскажите летом перебераемся на пмж во Францию, пресматриваюсь к электричке ev6 года 22 не GT, или модель 3тех же годов.. не будет ли разочарования в электрических машинах, ранее опыта эксплуатации не было.
Не спешите. Сядьте за руль, посоветуйтесь со знакомыми и обязательно с семьей.
@@Tesla-Strannik семья в принципе не против, у меня присутствует некий страх)) спасибо что ответили.
Ещё хочу сказать что обзор достаточно интересный и информативно.. у Вас хорошо получается..
Благодарю !
70-80000 за gt? как-то дороговато, модел У с почти такими же теххарастеристиками дешевле же +багажник больше. А если добавить 15000, то можно и модел s наверное купить
Есть из чего выбрать, это уже хорошо.
Y - пустышка.
Корейцы молодцы. Спасибо за обзор.
День добрый, странник! Хочу узнать ваше мнение. Мучаюсь в выборе между KIA Niro 2023 в максимальной комплектации и гарантией 6 без огр пробега и Skoda EV 80 2021г.в. без заводской гарантии и пустую (есть только круиз). Цена абсолютно одинаковая. Какое авто вы бы выбрали для себя? С уважением.
Очень субъективно и решение принимать Вам. Я вынужден был проверить гарантию на Корейце и могу сказать - она стоит этого, сработало отлично! Если смотреть новая / новая , то Skoda . Если в Вашем варианте , то Kia - хоть и чуть меньше, но ничем технически не уступает Skoda. Удачи и всего доброго!
Здравствуйте, интересно Ваше мнение про этот автомобиль (пускай и предвзятое)) ) !
Во-первых это 2 совершенно разных электромобиля внешне почти одинаковые. 1. Обычная KiA EV 6 с простым задним приводом и батареей на 77 квт.ч мой фаворит по прежнему. На этом пока и остаюсь . 2. KiA EV6 GT ( субъективно ) реальный спорт кар в чистом виде на котором Вы можете передвигаться комфортно и со всей семьей. Это уже на любителя , но должен заметить, что Tesla Performance это не мое и Porsche точно также. Отличная марка, реально сегодня на одном уровне с Tesla и технически на сегодня примерно на уровне Nio ET 5 , но по концепции и универсальности применения возможно лучше. С BYD сравнивать не хочу , у них хороший потенциал , но нужно еще пройти часть пути в том числе и с Seal. Удачи и извиняюсь если кого то разочаровал . пс. по разным причинам остаюсь тем не менее на Tesla 😊
На мой взгляд : кричащий дизайн "сильно на любителя", есть много не удачных решений, таких например как дверные ручки (аля model 3/Y, с которыми я так и не смог ужиться), отсутствие переднего багажника, перегруженный кнопками/рычагами рулевой блок и приборная панель, отсутствие разветвлённой сети скоростных зарядных станций (на фоне тесловских суперчарджеров), сомнительность динамических показателей и запаса хода, достаточно высокая стоимость. Из плюсов: более дружелюбный для повседневной/ семейной эксплуатации автомобиль, предполагаемая высокая надёжность и как следствие - небольшая стоимость дальнейшего содержания, ликвидность.
По ручкам и кнопкам вынужден согласиться.
В салоне (Италия) скидывают около 5т. евро на EV и Ioniq с официальной цены.
Спасибо Маску , лед тронулся . В Китае при неизменной цене на BYD региональные власти начали выплачивать премии при покупке до 15.000 ( в переводе на евро ) !
@@Tesla-Strannik однозначно, именно Тесла регулирует мировые цены, а другие создавая конкуренцию подталкивают её на снижение.
Посмотрел эту машину в салоне. Внешне машина невероятно красивая, матовый серый цвет придает еще более дерзкий вид машине. Но вот салон расстроил, что на 5-ой версии, что на 6-ой. Дешевый пластик, дешевые материалы в целом. Если снаружи это дерзкая спортивная современная машина. То внутри это полное убожество. Очень обидно конечно. Увидев внешне влюбился, сев внутрь все эмоции прошли
на каких языках общается этот автомобиль?
Проверил англ, немецкий. Русский не смог установить - не моя машина. Но уверен есть возможность загрузки и русского если нужно.
ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо!
из корейского только ioniq 5 , остальные выглядят странно, sorry
Только меня смущает момент, что на топовые комплектации поставили сиденья с ручной регулировкой? Не понимаю в чем прикол
Экологическая тенденция, движение это жисть :)
+
Ev6 и ionic 5 по дизайну и технике классные.. А ionic 6 урод какой то.. Подожду ещё пару лет, хотябы за 25.т € уже можно купить..
😂😊
Ждём скоро обзор киа ев 9 😎😁 kzhead.info/sun/oLt-nLB-oqZqjZs/bejne.html
Ребристые арки меня бесят
После долгих мук выбора😅 Выбор сделан в пользу GT line в первые дни ноября забираю.
Удачи ! 👍😊