STELS Guepard | пробег 17000 км | честный обзор квадроцикла | ремонт и обслуживание стелс гепард
канал на Яндекс - zen.yandex.ru/zabagdjo
#STELS #Guepard #обзорквадроцикла
Заканчиваем квадроциклетный сезон, едем в гости в Сусанин сервис, к Михалычу. Нас ждет рассказ о его квадроцикле СТЕЛС Гепард 650, на котором он вместе клубом "СУСАНИН" исколесил все окрестности, преодолел сотни речек, тонул и ломался в болотах, преодолел тысяч километров грунтовых дорог. Неоднократно путешествовал на этом квадроцикле в горах Кавказа, лесах Карелии и Коми.
За шесть лет безжалостного офф роуда квадроцикл намотал больше 17 тысяч км пробега. За это время многое в квадроцикле пришлось отремонтировать и поменять. Методом проб и ошибок были отобраны лучшие узлы и агрегаты для этого квадроцикла, что-то работает до сих пор с завода, но некоторые запчасти менялись уже неоднократно. Расскажем про двигатель, коробку передач, подвеску и редуктора, шноркели и кофры. Про электрику и тормозную систему, какую использовать смазку и как часто проводить обслуживание.
Делимся опытом, показываем на что обязательно нужно обращать внимание, ведь профилактика исключит многие поломки:
Тайминг:
0:00 Вступление
9:30 - Двигатель и коробка передач
16:30 - Шноркели и гофры
19:50 - Задний редуктор
22:10 - Глушитель
23:30 - Задний рычаг
25:30 - Тормозная система
31:55 - Передняя подвеска
33:25 - Рулевая колонка
36:30 - Лебедка
37:50 - Амортизаторы
40:00 - Вынос радиатора
42:20 - Реле, предохранители
47:50 - Кардан и крестовины
50:30 - Пыльники
53:10 - Рулевые наконечники
54:55 - Подшипники
58:00 - Шаровые опоры
1:04:00 - Ремень вариатора
1:05:20 - Вариатор
1:09:00 - Масло в двигатель
Наше видео не инструкция по применению, а скорее дружеская беседа за обслуживанием техники. Всем приятного просмотра и благодарю за подписку на канал, за лайки и комментарии. Узнать больше про наши покатушки и гряземес на квадроциклах и снегоходах можно в группе в ВК или в instagram
Яндекс - zen.yandex.ru/zabagdjo
VK - vk.com/zabagdjo
Telegram - t.me/zabagdjo
наконец-то адекватный и честный обзор! все по делу! владею вторым гепардом, очень доволен надежностью, качеством и возмоностями.
Досмотрел до конца! Очень хороший обзор, пожалуй лучший на ютубе.
Отличный обзор!!! Спасибо автору! много технически полезной информации.
Думаю что проблема с главным предохранителем чаще проявляется у квадриков с электроусилителем руля. Все по делу, спасибо.
Основная Проблема это окисленные контакты, вода(((
Самый лучший обзор, спасибо 👍👍
Большое спасибо за обзор, с таким опытом тебя нужно пригласить на зовод стелс,😉 техника будет ещё лучше
Полностью посмотрел, супер обзор
Интресно будет послушать про плазу, тоже думаю про нее.
Ещё и качество пружин имеет значение!) И их регулировка
Пробег 11000 км два раза сгорел генератор от перегрева две крестовины. и шаровые бракованные с завода один ремень два датчика давления десять раз колодки отгоревший предохранитель зарядки выкинул термостат у знакомых брп 26000 тысяч подшипки задних рычагов крестовина переднего кардан ремень удачи всем поменьше следите на диване
Какой номер подшипникана задние рычаги???
Спасибо за обзор.
Привет! Подскажи, пожалуйста, как называется правильно модель пыльника шруса MARUICHI?
Роман! Спасибо! Ролик очень полезный! Не могли бы Вы номера запчастей текстом выложить? Спасибо!!!
Какие запчасти вас интересуют? Ролик прошлогодний, уже продолжение сделали, обзор после 22000.
Спасибо большое за ролик, за подробный рассказ. Есть один вопрос: Я большой, высокий, тяжёлый и поэтому хотел большой и сильный квадроцикл. А почему тогда не 800(850)??
Здравствуйте Роман. Вилли шлет вам привет из Гамбурга. Мне нравится смотреть твои видео. Очень интересно для меня и моего Stels Guepard 850. Подскажите, пожалуйста, какой приводной ремень лучше на данный момент. Извините, я сейчас пишу с помощью переводчика Google, и я надеюсь, что он был переведен достаточно хорошо. Привет Вилли
Роман добрый день! Ухта поздравляет вас с наступающим новым годом, как бы переговорить с владельцем РМ который с вами катается
И вас с наступающим новым годом. Давайте ваш номер скину в группу Сусаниных в вотсап, попрошу чтобы владельцы РМ вам написали или позвонили. Напишите мнев ВК. vk.com/grishchenko_roman
😬А какое это специализированное масло для квадрика? Лью обычную полусинтетику канадского производства уже лет 5..
15000 полёт нормальный !!!! Ни шестерни не срезало и никаких проблемм с мотором - квадр 16го года доработал все болячки тоже сам ! Самое больное место для меня это втулки ! Езжу на масле шелл 5-30
Втулки в рычагах?) Если да 👍 то только Сайлентблоки и будет счастье 😀
А масло 5/30 для квадра
Правда если для зимы- пойдёт!))
@@susaninservice5715 вы поставили в передний рычаг втулку между сайлентблоками ?
@@denispezin1617 да 👍 Так как оригинальные втулки и палец очень дорогие -пришлось😜
По цф мото есть опыт?
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста что может быть. В последнее время на ходу скрипят задние тормоза. Такое ощущение что колодки не до конца отходят от диска. Перебрал направляющие с смазкой. Вроде прошло но сейчас обратно появился скрип. Куда копать подскажи пожалуйста. Пробег 600км
а он у вас после 3х палок нагрева заводится или нет?у меня просто нужно ждать пока остынет до 2х
Если стартер крутит, Попробуй заменить датчик температуры на дросселе, была такая проблема на гепарде и на РМ 800. Если клинит стартер, это другое.
Пояснение по весу - если сравнивать новые брп , то гепард уже легче, к примеру сухой брп хмр без допов весит 485 кг, это написано на раме.
Привет 👋 брп однозначно легче гепарда!) на хмыре очень тяжелые колёса 30 е!) если их одеть на гепард весить он будет под 600 кг😜
Как вам резина wild thang? Какой пробег у этих колес? Много асфальта было?
Не рекомендую !(( дубовая , тяжёлая, износ такой-же как у Зиллы !)) За эти деньги лучше брать Зиллу и по проходимости она мне больше нравится 👍, а главное весит намного легче ☝️
У моего тоже 17 тыс 16 й год. Всего было,и топил, и переворачивался, и ломался😂новый хочу
Привет.. Какой взял? Стоит ли стелс брать? Или фф?
Здравствуйте,а всё-таки совет новичку,для пенсионера,хочу взять бу или цф или стелс или им 600 независимо можете посоветовать?
Берите цф надёжный, комфортной.
@@zshtirlizzzНафиг цф у них норм только 500 кубовые, А остальное шлаг.
@@user-ir1kc8hn7y чем ,х6 плох?
Здравствуйте подскажет пожалуйста надо ли при покупки стелса переплачивать за канадский вариатор?
Хороший вопрос!))) Я так считаю , что старый проверенный вариатор гораздо надёжнее и практичней!!) ( особенно с небольшими доработками😜))) Рекомендую всем ставить пружину( усатую) от брп на ведомый , чтобы увеличить ресурс коронки и тд!!!
Я в ноябре купил с обычным,не свт.
Если стоит задача рубиться в гонках на 30х тапках за первое место то да, а для дома и неспеших прохватах так ваще не вперся.
Спасибо
Нет. Обычный вариатор едет и тянет. Но ремень который стоит с завода надо поменять. У меня на 500 км пробега оборвался. Купите оригинал от BRP.
Поставьте пружины дэнспрингс и пробоев не будет. Мягкость как на распущенной пружине, управляемость как на зажатой. Производитель рекомендует затягивать 0.5 см. Маловат клиренс. Я сделал 1 см. Клиренс больше чем на стоке и комфорт есть и управляемость отличная.
Скинь ссылку
Пробой не из за пружины, а из за дохлого амортизатора!) а на счёт управляемости интересно!)😜
Вопрос ,сколько вы максимум ездили на дальняк и скоростной режим? Планирую на дальняк без грязи 90-100 км в час 2000 км в одну сторону и обратно 2т.км вывезет ли вариатор на таких режимах?
С клиренсом 30+ и центром тяжести гепарда вы до первого поворота на 100 км/ч только доедете. Вообще, квадроцикл на грязевой резине это 60 максимум, иначе не безопасно. Для 100 нужна шоссейная резина, ну и техника пониже.
@@maximpoletaev6231 резина от аато, поставлю в повороты это и на авто 100 никто не входит, для этого же есть понятие как сбросить газ
Я не жёстко гоняю но рычаг задний левый тоже ломает периодически
На первых металл 👎Новые рычаги уже усиленные
Как по мне у guepard не очень крепкая рама. Знакомые на скорости 20км/ч упале в оьпыв высотой 1 метр и у них раму скрутило формой копыта. А на cfmoto terralander мы кувыркались с 2 метров и лопнул только пластик
Вывод у гепарда крепче пластик))
@@ZABAGDJO не спорю, но рама слабее. Что не есть хорошо
Выхлоп замени на нержу и ты не узнаешь квадр ! Новые глушителя не душат его
Банка у меня из нержавейки 👍
@@susaninservice5715 Менеджер Петров вас просят пройти в салон, пришла новая партия гавно гепардов для разгрузки.
Смазывать надо, что шарниры, что подшипники, тогда ходить .будут.
Почему выбрали 650?а не другие двигатели, спасибо
Расход топлива
Бабушка и красный флаг
@@ZABAGDJO V рай... Zа .....!!!
Ты не посмотрел в крышке вариатора снизу там дырочка есть радиусом 7 мм?))) Туда в вариатор вода льется без всяких шноркелей! Ставят сосок от камеры с нипелем!!!
Смотрим видео внимательнее, у нас установлен своей лайфхак.
Стелс гепард 850. 2020 год выпуска. Пробег 2600. Все хорошо.! Все что ломалось, сломал сам. Без претензий к технике. Мое мнение о машине. Лучше чем СF 1000. Хуже XMR 1000.
Блин один проблемы
Какой год?
2017
Продают рядом тоже 17 год,вот думаю купить. Пробег 5ткм. Думал прооблема с баками на более раних квадрах. Буду смотреть...
Да ебать колотить , столько мнений !!! Короче лучше новый стелс, чем б/у импорт
Впечатление такое что одни хорошие отзывы, у меня был 19 года очень рад что продал, минусов очень много, такчто несоветую к покупке.
И я быстро его продал, 4 месяца и пересел брп новый. Разница огромная
@@Andreyjazzzzz а цена?!)))
@@Andreyjazzzzz а главное когда его надо будет ремонтировать!) купил брп терпи!!!😜
@@susaninservice5715 За всё хорошее надо платить!
ты не упомянул о пластмассовых щестеренках насосов и маслянного сепаратора.. за ними надо следить.. какого хера их сделали из пластика не понятно
Они и у брп пластмассовые!)) Они бояться холодных запусков - эта проблема актуальна для снегоходов стелс !) О надёжности мотора говорит пробег сейчас уже почти 20 тысяч километров ✌️😜‼️
Потому и поломало рычаг, что стоят сайлент блоки вместо втулок.
Ты уверен? Поясни!
Не в 20-м году всё исправлено, а в 18-м.
СЕРГЕЙ, 20 года квадр координально отличается от 18 года!)) учите мат часть 😜
К 20году😅
Залог увеличения ресурса не в масла, а условиях эксплуатации в строгом соответствии с руководством по эксплуатации. Где чётко сказано какой глубины брод можно преодолевать. А то, что делаете вы, это издевательство над техникой. Ведь в квадроцикле нет ни одного герметичного агрегата и ни одни герметичной детали. А вместе с водой везде проникает образив со всеми от сюда вытекающими последствиями. Кроме всего прочего вынос радиатора и шноркеля с вентиляцией вариатора тоже не нужен. Это провоцирует на нарушение руководства. Смешно наблюдать как некоторые ещё пытаются доказать гарантийный случай. Люди! Техника изумительная. Катайтесь и радуйтесь. А если вы хотите плавать, то берите гидроцикл.
Ага.. Купить гидроцикл и охринеешь от того какая это нежная и ломучая техника🤣🤣🤣квадрик после вообще вечным покажется 🤣🤣🤣
Всё верно. Это мини трактор для работы и немного веселья. Нужно следить как за любой техникой. Или очень хорошо его готовить к тяжёлым покатушкам.
Насчет шноркеля, не согласен. С ним квадр легче дышит. Он тянет холодный воздух а с обычным соплом от двигателя. И диаметр отверстия входящего потока лучше.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение..
Спасибо, за пояснение. Будь это уроком английского языка, я бы удалил это слово из наименования ролика. Но так как видео содержит много технических терминов, сленга и прочих рассуждений на тему квадрациклов. Мне кажется, что в данной ситуации, можно использовать иную "сленговую" трактовку этого слова. Есть такое понятие "Колхозный тюнинг" означающие некоторые изменения чего-то, сделанные непрофессионалами в кустарных условиях и из неподходящих материалов. Смысл заложен был именно этот. Понимаю, что Википедия не авторитетный источник, но в тоже время она содержит следующее: Тю́нинг (англ. Tuning - «настройка») - термин, заимствованный из английского языка. Тюнинг автомобиля - доработка (с целью улучшения потребительских качеств) автомобилей, как заводом-изготовителем, так и сторонними компаниями. Тюнинг двигателя - это доработка двигателя автомобиля или его замена более мощным, как правило, с целью увеличения его мощности и эффективности. Тюнинг компьютера (моддинг) - доработка (с целью улучшения потребительских качеств) компьютеров и компьютерной периферии. Источник - ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тюнинг&oldid=115386360
@@ZABAGDJO Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота.
@@ZABAGDJO ладно про английский, по-русски правильно квадрОцикл...
Вообщем квадрик говно, одни минусы
CF MOTO x8 гораздо лучше и интереснее
А brp лучше cf, так можно сравнивать долго. Ролик не об этом.
CF это утюги, которые садятся на брюхо моментально. Вес квадрика просто зашкаливает. Был у меня Х8, продал и забыл. Купил Гепарда 850, радуюсь как ребенок.
Катаем в большой кампании. Х8 намного тяжелее и клиренс меньше. Где едет гепард, х8 толкаем всей кампанией.
Смотня какой х8. Если старый пузотер, то соснет он у гепы, а вот 8ой ашот очень хорош.
Я бывший покупатель 850 непарда в 17 году полное говно! Развалился весь квадроцикл за 1000 км! Давно теперь на японии езду и буду ездить на ней дальше!